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交通系統(tǒng)分析論文

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  摘要:湘南地區(qū)的古民居建筑,在村落布局和建筑規(guī)劃中,應(yīng)充分考慮到道路交通系統(tǒng)的科學(xué)性與合理性,將人的社會(huì)活動(dòng)與自然環(huán)境有機(jī)地結(jié)合起來(lái),體現(xiàn)出富有地方特色的人文思想和生活習(xí)慣。

  關(guān)鍵詞:湘南地區(qū)道路交通務(wù)實(shí)文化

  湘南古民居的道路交通系統(tǒng),是指包括村外交通系統(tǒng)和村內(nèi)交通系統(tǒng)在內(nèi)的人為建造的交通體系,本文主要對(duì)村落內(nèi)部的交通系統(tǒng)進(jìn)行研究。

  湘南地處南嶺山脈北麓,山高林密,交通不便,素有“船到郴州止,馬到郴州死,人到郴州打擺子”的說(shuō)法,這里被認(rèn)為是“農(nóng)惰、工拙、商賈斷絕之地”,是歷朝遭貶文人士大夫流放之所。湘南先民崇尚自然務(wù)實(shí)的生活態(tài)度,“窮則獨(dú)善其身,達(dá)則兼濟(jì)天下”,崇尚“日出而作,日入而息”。湘南地區(qū)的村落大多以姓氏和宗族為單位實(shí)行聚居,“父子兄弟多族居,或至百口,蓋其俗樸古然而也!保ā豆痍(yáng)直隸州志》)自然環(huán)境、人文內(nèi)涵和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定了湘南民居古村落交通系統(tǒng)的特征,也促使村落的交通系統(tǒng)的建設(shè)日趨完善。

  一、道路

  湘南地區(qū)進(jìn)出村落有一條相對(duì)寬大的道路,稱(chēng)之為官道,一般設(shè)在村落前方,是進(jìn)出村落的必經(jīng)之路,也是聯(lián)系外界的唯一紐帶。道路以碎石和泥土鋪設(shè)而成,亦有青石路面。官道是村落的“顏面”,官道的寬窄和好壞直接影響宗族的形象,因此這條道路由宗族內(nèi)部共同維護(hù)和修繕。進(jìn)入村落前一小段距離處,常設(shè)有涼亭,多為石柱框架,覆蓋青瓦或毛石。涼亭主要供途經(jīng)路人歇息之用,也是對(duì)村落范圍的界定。此外,涼亭還有風(fēng)水功能。

  村落入口處一般設(shè)有朝門(mén),是正式進(jìn)入村落內(nèi)部的標(biāo)志。在朝門(mén)外設(shè)有拴馬石,外來(lái)人員在此下馬落轎,徒步進(jìn)入朝門(mén),以示尊重。朝門(mén)體量不大,但十分考究,多為磚木結(jié)構(gòu)。防御性較強(qiáng)的村落朝門(mén)還采用青磚、青石構(gòu)建,使其更為牢固。如果族中出了名人,還會(huì)在朝門(mén)外建立牌坊,或直接以牌坊代替朝門(mén),以示旌表傳頌。朝門(mén)的另一個(gè)作用是確定村落的朝向。

  二、橋梁

  一般湘南地區(qū)多山多水,大多村落有小溪、小河繞村而過(guò),道路在跨越時(shí)就會(huì)架設(shè)橋梁。橋梁一般有梁式和拱式兩種形式?缍炔淮蟮男,多以青石板或木板、樹(shù)干直接搭過(guò),稍大石橋借助于橋墩,分成若干跨,比如,永興縣馬田鎮(zhèn)板梁村村口石板橋,橋身分成兩跨,每跨橋身由三塊寬大石板組成,每塊石板長(zhǎng)四米有余,寬約70厘米,厚達(dá)30厘米。如果是較寬的河流和汛情較大的溪流,則以石拱橋構(gòu)建,湘南地區(qū)的石拱橋多為圓拱,起拱較高,多在半圓以上,為行洪泄洪之便,這主要由該地區(qū)河面狹小、雨季水流量大的特點(diǎn)決定。拱橋有單拱和多拱之分,主要根據(jù)河面寬窄而定,如郴州市宜章縣的寡婆橋、汝城縣熱水鎮(zhèn)的仙人橋等。

  三、街、巷

  街巷是村落內(nèi)部的主要交通系統(tǒng)。單體建筑之間的地面間隙,正、背立面之間為街,側(cè)立面之間為巷。湘南地區(qū)的街巷都比較窄,寬約1—2米,一般街比巷寬,有“大街小巷”之說(shuō)。巷道狹長(zhǎng)筆直,主要功能是交通,而街還有建筑門(mén)前庭院的功能,可以堆放一些雜物,亦可作納涼歇息等一些簡(jiǎn)單活動(dòng)的場(chǎng)所,因此較為寬敞。街巷的分布盡可能規(guī)范、平直,平坦地區(qū)的村落街巷形成“井”字形,交通十分便捷。山區(qū)或者丘陵地區(qū)的村落,地勢(shì)較為復(fù)雜,街巷的分布受地勢(shì)的影響富于變化,街一般隨著建筑物的前后錯(cuò)落而彎彎曲曲。巷道則由于地勢(shì)的影響前低后高,有緩和的坡度,坡度較大處以臺(tái)階進(jìn)行連接。由于建筑物外形十分相似,街巷也十分接近,較大的村落內(nèi)部,街巷四通八達(dá),蜿蜒曲折,像迷宮一樣,如果沒(méi)有村落內(nèi)部的人引路,外來(lái)人員不敢擅自進(jìn)入。

  四、門(mén)、廊

  門(mén)是建筑物內(nèi)部空間與外部空間或者建筑物內(nèi)部不同空間之間的聯(lián)系。依據(jù)封建禮制,門(mén)分成若干個(gè)等級(jí),大門(mén)的級(jí)別是最高的。在湘南民居中,大門(mén)的朝向就是建筑物的朝向,多朝正南方向開(kāi)設(shè),講究風(fēng)水,并且與主人的生辰八字相符。進(jìn)入室內(nèi)要跨越門(mén)檻,大門(mén)門(mén)檻多為青石制成,一般較高,象征屋主地位。大門(mén)是建筑的主要交通要道,一般重要的活動(dòng)必須由大門(mén)出入。大門(mén)外側(cè)部分設(shè)有廊道,內(nèi)側(cè)部分設(shè)有過(guò)廳,均作交通停頓之用。如果是多進(jìn)多天井建筑群,還會(huì)設(shè)有多重大門(mén),當(dāng)然,級(jí)別是逐漸降低的。

  二進(jìn)以上的較大體量建筑物設(shè)有腰門(mén),腰門(mén)設(shè)在前后兩進(jìn)的交接處。如是多進(jìn),則有多個(gè)腰門(mén)。腰門(mén)對(duì)稱(chēng)出現(xiàn),連接的是巷道。腰門(mén)的地位次于大門(mén),在進(jìn)深較大的房間中緩解了大門(mén)的交通壓力,使家人出入方便。

  在建筑物的后方,設(shè)有后門(mén),規(guī)模很小,多為單頁(yè)門(mén),平時(shí)很少打開(kāi),只為方便之用。室內(nèi)各房間的入口設(shè)有一扇簡(jiǎn)易小門(mén),門(mén)框、門(mén)頁(yè)、門(mén)檻均為木作,體量很小,便于開(kāi)關(guān),也少有裝飾。

  屋檐下的過(guò)道或獨(dú)立有頂?shù)耐ǖ婪Q(chēng)之為廊。廊在湘南民居中也很普遍,主要出現(xiàn)在較大公共建筑物的正面,暗間墻體向內(nèi)收縮形成廊道。廊道地面稍作抬高,以石階與街道相連,一般為三級(jí),公共建筑級(jí)數(shù)更多,更顯威嚴(yán)。廊道上空多以柱頭支撐,形成一個(gè)半敞開(kāi)式的庭院,廊道內(nèi)沿墻角處設(shè)有石凳或木凳,供人歇息。另一種廊道體現(xiàn)在受客家建筑影響較大的封閉的村落或大型民居中,此類(lèi)建筑對(duì)外十分封閉,內(nèi)部渾然一體,各單體建筑之間四通八達(dá),相互連接,在一些相互連接的街巷庭院上空設(shè)有屋頂,即是為廊。有的在單體建筑之間的二樓和三樓亦設(shè)有廊道,主要目的是為了使建筑渾然一體,能更好地共同防御外敵入侵。

  湘南古民居的交通系統(tǒng)是湘南先民在長(zhǎng)期的實(shí)踐過(guò)程中,利用環(huán)境,改造自然的智慧的結(jié)晶。它以“天人合一”的思想為指導(dǎo),利用科學(xué)的手段,結(jié)合具體的材料和工藝,將人的社會(huì)活動(dòng)與自然環(huán)境有機(jī)地結(jié)合起來(lái),體現(xiàn)出富有地方特色的人文思想。它在滿足生活需要、保護(hù)宗族利益、加強(qiáng)與外界溝通、促進(jìn)鄰里關(guān)系以及建筑美觀等方面均起到了巨大作用。

  參考文獻(xiàn):

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