今天,道路運(yùn)輸已經(jīng)成為超越鐵路的最重要的地面運(yùn)輸方式,在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中起著舉足輕重的作用。但是隨著汽車的普及、交通需求的急劇增長,進(jìn)入80年代以來,道路運(yùn)輸所帶來的交通擁堵、交通事故和環(huán)境污染等負(fù)面效應(yīng)也日益突出,逐步成為經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的全球性共同問題。 解決車和路的矛盾,常用的有兩個辦法:一是控制需求,最直接的辦法就是限制車輛的增加;二是增加供給,也就是修路。但是這兩個辦法都有其局限性。交通是社會發(fā)展和人民生活水平提高的基本條件,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然帶來出行的增加,而且在我國汽車工業(yè)正處在起步階段的時期,因此限制車輛的增加不是解決問題的好辦法。而采取增加供給,即大量修筑道路基礎(chǔ)設(shè)施的辦法,在資源、環(huán)境矛盾越來越突出的今天,面對越來越擁擠的交通、有限的資源和財力以及環(huán)境的壓力,也將受到限制。這就需要依靠除限制需求和提供道路設(shè)施之外的其它方法來滿足日益增長的交通需求。智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystem,簡稱ITS)正是解決這一矛盾的途徑之一。
一、ITS的基本概念 從國際上智能交通系統(tǒng)的發(fā)展歷史來看,各國普遍認(rèn)為起步于60-70年代的交通管理計(jì)算機(jī)化就是智能交通系統(tǒng)的萌芽。隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,交通管理和交通工程逐步發(fā)展成智能交通系統(tǒng),但是智能交通系統(tǒng)與原來意義上的交通管理和交通工程有著本質(zhì)的區(qū)別,智能交通系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是系統(tǒng)性、信息交流的交互性以及服務(wù)的廣泛性,其核心技術(shù)是電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)、交通工程和系統(tǒng)工程。 1.ITS(IntelligentTransportationSystems)的定義 智能交通系統(tǒng)是在較完善的道路設(shè)施基礎(chǔ)上,將先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)集成運(yùn)用于地面交通管理所建立的一種實(shí)時、準(zhǔn)確、高效、大范圍、全方位發(fā)揮作用的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。它是充分發(fā)揮現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的潛力,提高運(yùn)輸效率,保障交通安全,緩解交通擁擠的有力措施。 目前國內(nèi)外對智能交通系統(tǒng)的理解不盡相同,但不論從何角度出發(fā),有一點(diǎn)是共同的:ITS是用各種高新技術(shù),特別是電子信息技術(shù)來提高交通效率,增加交通安全性和改善環(huán)境保護(hù)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。
2.ITS的主要功能 “智能交通系統(tǒng)”實(shí)質(zhì)上就是利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會化的新型運(yùn)輸系統(tǒng)。它能使交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮出最大的效能,提高服務(wù)質(zhì)量;同時使社會能夠高效地使用交通設(shè)施和能源,從而獲得巨大的社會經(jīng)濟(jì)效益。它不但有可能解決交通的擁堵,而且對交通安全、交通事故的處理與救援、客貨運(yùn)輸管理、道路收費(fèi)系統(tǒng)等方面都會產(chǎn)生巨大的影響。ITS的功能主要表現(xiàn)在:
。1)順暢功能:增加交通的機(jī)動性,提高運(yùn)營效率;提高道路網(wǎng)的通行能力,提高設(shè)施效率;調(diào)控交通需求。安全功能:提高交通的安全水平,降低事故的可能性/避免事故;減輕事故的損害程度;防止事故后災(zāi)難的擴(kuò)大。(3)環(huán)境功能:減輕堵塞;低公害化,降低汽車運(yùn)輸對環(huán)境的影響。 2.1順暢功能 ITS可以提高車輛和行人的通行效率;提高道路、設(shè)施的使用效率;提高汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。 據(jù)統(tǒng)計(jì),僅美國每年因交通擁擠而造成的燃油和時間浪費(fèi)就超過720億美元。而智能交通系統(tǒng)(ITS)將大幅度提高運(yùn)輸效率,從而大大減少浪費(fèi),減少損失。 日本每年因交通堵塞造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)12兆日元,時間損失達(dá)56億人o小時,給社會和經(jīng)濟(jì)帶來沉重的負(fù)擔(dān)。如此的交通堵塞還直接導(dǎo)致沿路生態(tài)環(huán)境惡化、增加大氣污染、增大能源消耗等深刻的問題。日本預(yù)測實(shí)行ITS后30年內(nèi)可在減少交通擁堵方面實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo):
來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。