關(guān)注萬豐奧威這只股票也有一年時(shí)間了，但是一直沒買過，因?yàn)樗�的估值并不低，市盈率現(xiàn)在在40倍上下，買股票買的是公司的未來，股價(jià)跟公司業(yè)績是呈正相關(guān)的，因?yàn)楣蓛r(jià)=市盈率×每股收益，每股收益=凈利潤÷總股本

買入之前如果不搞清楚企業(yè)主營業(yè)務(wù)，盈利模式，管理者素質(zhì)以及有沒有巴菲特所說的護(hù)城河，那么就無異于賭博。

前幾天雪球網(wǎng)有人統(tǒng)計(jì)，從08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)到現(xiàn)在正好十年，哪些股票是真正跨越牛熊的股票？萬豐奧威十年翻了11倍，位列A股市值增長前十強(qiáng)。在201*年A股近3000家上市公司綜合要素榜中排名第八位。

在網(wǎng)上偶然發(fā)現(xiàn)了《追夢(mèng)人:陳愛蓮與萬豐奧特20年》一書，介紹了萬豐奧特（萬豐奧威是萬豐奧特集團(tuán)旗下一家上市公司）董事長陳愛蓮創(chuàng)辦萬豐奧特的始末。從輪轂制造起家，現(xiàn)已形成，汽車部件、航空工業(yè)、智能裝備，以及金融投資四大板塊。201*年收購加拿大鎂瑞丁成為全球鎂合金產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者，鎂合金零部件在北美市場(chǎng)占有率達(dá)65%以上，客戶包括，保時(shí)捷，特斯拉，奧迪，寶馬，奔馳，沃爾沃，路虎，福特，克萊斯勒，通用，本田，豐田等全球高端品牌。

讀完這本書給我印象最深的有以下四點(diǎn):

其一,公司管理層特別注重品質(zhì)。

我們知道青島海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏在1985年砸冰箱的故事，十年之后同樣的故事發(fā)生在剛成立不到一年的萬豐奧特身上，陳愛蓮堅(jiān)持要把一批價(jià)值60萬元的輪轂報(bào)廢，雖然達(dá)到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但達(dá)不到他們自己定的標(biāo)準(zhǔn)，他們將品質(zhì)看做是不容動(dòng)搖高于一切的立身之本。因此拿下了當(dāng)時(shí)幾個(gè)大的主機(jī)生產(chǎn)商包括，中國嘉陵，金城鈴木，江蘇春蘭，輕騎鈴木，南京金城，重慶隆鑫，北方易初，大長江等等。

其二，公司注重企業(yè)文化。

我們都知道日本百年企業(yè)很多，原因就在于他們的企業(yè)文化，文化是國家的軟實(shí)力，同樣對(duì)于企業(yè)，文化的作用也不可缺失。陳愛蓮意識(shí)到在公司的經(jīng)營中，文化是保障，在長期實(shí)踐過程中就形成了由公司使命、愿景、價(jià)值觀、目標(biāo)、方針、作風(fēng)、精神七部分組成的萬豐文化。雖然看不見，摸不著，但卻是企業(yè)的靈魂。

其三，公司危機(jī)處理能力。

2004年前后，我國汽車行業(yè)陷入低迷且競(jìng)爭越來越激烈。有一家叫奧克斯的企業(yè)從進(jìn)入汽車行業(yè)到“退市”不到兩年的時(shí)間，共售出車輛2000輛左右，由于“退市”后的售后問題被車主告上法庭，影響惡劣。公文素材庫（m.bsmz.net）萬豐在2006年也決定退市但萬豐汽車的銷量是奧克斯的15倍，面臨的風(fēng)險(xiǎn)很大，因此萬豐專門成立了一個(gè)小組，為經(jīng)銷商采購配件，提供售后，一直到所有的車輛全都出保才結(jié)束。

其四，公司戰(zhàn)略發(fā)展：公司的大交通戰(zhàn)略

1.新材料——鎂合金。如今由于中國汽車業(yè)高速發(fā)展，能源需求帶來的巨大壓力，汽車輕量化的需求越來越大，由于鎂合金密度小（比鋁小三分之一），強(qiáng)度更高，所以減重作用很好，我國又是鎂資源豐富的大國，萬豐收購了我國最大的鎂礦，所以上游成本壓力比較小。在技術(shù)方面收購了加拿大鎂瑞丁公司（鎂合金行業(yè)全球領(lǐng)導(dǎo)者）

2.積極布局航空領(lǐng)域。2013年我國通用飛機(jī)2000架，根據(jù)規(guī)劃，到2020年，我國通用航空飛機(jī)達(dá)1萬架，意味著每年20%的增長，于是陳愛蓮探索，布局航空產(chǎn)業(yè)，以航空航天，飛機(jī)零部件，航空物流為主，拓展新平臺(tái)。201*年完成對(duì)世界第三大通航飛機(jī)制造商奧地利鉆石飛機(jī)工業(yè)公司的收購。

這里只是對(duì)公司發(fā)展歷史，業(yè)務(wù)及掌門人有了些許了解，公司財(cái)務(wù)報(bào)表還在學(xué)習(xí)研究中。

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