2018年的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，今年的工作成果怎么樣？有哪些不足的地方需要整改的，對來年的期待是什么？下面這篇范文=供大家參考！

01

隨著春節(jié)的來臨，從年前半個月開始，一年一度的春運(yùn)開始了。春運(yùn)，被譽(yù)為每年人類歷史上規(guī)模最大的人類大遷徙。在四十多天的時間里，天南海北的人們完成從四面八方不遠(yuǎn)萬里回到自己家鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚，然后在短暫的團(tuán)聚后又匆匆奔向來時的方向。以前沒在收費(fèi)站工作，對春運(yùn)沒有太大的認(rèn)識，只感覺每年年底火車、汽車都特別的擠，現(xiàn)在從事了收費(fèi)工作后，對春運(yùn)更有了幾分深刻的認(rèn)識。下面，我就談一下自己的春運(yùn)的幾點(diǎn)感受。

一、春運(yùn)的重要性

近些年，人們都抱怨說年味淡了，其實(shí)并不是年味淡了，是因?yàn)楝F(xiàn)在人們的生活越來越好，不管吃的穿的不用再心心念念盼到過年才能得到。春節(jié)，一直在人們心間，以前是物質(zhì)方面體現(xiàn)的更多，每逢佳節(jié)倍思親，現(xiàn)在的春節(jié)更多的是人們情感的寄托。在這個合家團(tuán)聚的日子里，等到新春佳節(jié)來臨之際，每個人都思家心切，排除萬難回家過年。因此，每年的春運(yùn)都在年底開始都必定如期而至，而且隨著人口流動的日益頻繁，無論短途還是近途，春運(yùn)涉及的人口數(shù)量也將越來越多。

二、春運(yùn)中我們需要做的工作

高速公路收費(fèi)站是春運(yùn)的見證者，更是參與者，是重要載體。隨著現(xiàn)代人民生活水平的日益提高，車輛也越來越多，春節(jié)期間，更多的人們選擇自己自駕往返，作為高速公路工作者來說，我們的任務(wù)越來越重，責(zé)任感也越來越強(qiáng)。為了做好春運(yùn)工作，更為了司乘能夠更便捷、更快速、更安全地行駛在高速公路上，收費(fèi)站要在節(jié)前就針對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況制定了應(yīng)對措施，檢查所有設(shè)備設(shè)施，保證春運(yùn)期間做到不出一絲紕漏；合理分配車道，安裝龍門架，保證收費(fèi)車道和小客車免費(fèi)通道的充足，盡最大努力讓司乘可以便捷的通過；加強(qiáng)延伸服務(wù)，便民服務(wù)臺物品備量充足，以備突發(fā)狀況，為司乘解決不時之需；職工們更是應(yīng)該自覺自發(fā)地不管家里多大困難都無人請假，堅持全員上崗，為春運(yùn)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

三、今后春運(yùn)的任務(wù)

由于春節(jié)在中國人們心中的地位根深蒂固，春運(yùn)將繼續(xù)在每年的春節(jié)如期而至。隨著人們對交通出行要求的不斷提高，對春運(yùn)的要求也將越來越高，春運(yùn)時，交通行業(yè)工作者的任務(wù)也會越來越艱巨。這就要求交通行業(yè)的工作者們要以建設(shè)交通強(qiáng)國為目標(biāo)，立足本職崗位，以司乘的需要為標(biāo)準(zhǔn)，緊跟時代步伐，不斷推陳出新，滿足廣大人們?nèi)罕娙找嫣岣叩纳�活的需要。落�?shí)到收費(fèi)工作實(shí)際中，就是要求我們從收費(fèi)速度上更加快、從文明服務(wù)上更加優(yōu)，讓人們的春運(yùn)更加便捷，讓回家的腳步更加快。

02

2018年的春運(yùn)工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個地方的工作。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，齊心協(xié)力搞好春運(yùn)

本年企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作極為重視，把2010年春運(yùn)工作作為全年經(jīng)濟(jì)工作的第一個戰(zhàn)役。為切實(shí)加強(qiáng)對春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以企業(yè)劉建遠(yuǎn)總經(jīng)理為組長，各企業(yè)、部門主要承擔(dān)責(zé)任人為成員的企業(yè)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，分設(shè)運(yùn)調(diào)、安保、宣傳、后勤、稽查、機(jī)務(wù)材料六個工作小組，承擔(dān)責(zé)任組織指揮、協(xié)調(diào)春運(yùn)工作。在此基礎(chǔ)上，各基層企業(yè)相繼召開員工會議，層層統(tǒng)一思想，從思想上提高認(rèn)識，積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，把春運(yùn)工作看成是一項(xiàng)政治任網(wǎng)務(wù)。在春運(yùn)期間，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施24小時晝夜值班，強(qiáng)化組織指揮系統(tǒng)，確保政令暢通，保證了春運(yùn)工作運(yùn)輸生產(chǎn)的正常開展。

在春運(yùn)中，各基層企業(yè)承擔(dān)責(zé)任人，都結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí)，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強(qiáng)烈的工作責(zé)任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運(yùn)工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團(tuán)圓的機(jī)遇，奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線，企業(yè)上下形成了團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力,開創(chuàng)春運(yùn)各項(xiàng)工作的良好局面。

二、突出安全重點(diǎn)，確保萬無一失

安全工作是春運(yùn)工作的重中之重。在春運(yùn)中，企業(yè)強(qiáng)化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。

春運(yùn)伊始，企業(yè)召開春運(yùn)動員大會，在會上特別強(qiáng)調(diào)：規(guī)定企業(yè)全體干部職工增強(qiáng)安全意識，加強(qiáng)危險品檢查力度，嚴(yán)禁超載，把安全工作當(dāng)作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分企業(yè)簽定安全目標(biāo)責(zé)任書、各分企業(yè)與車主簽訂安全責(zé)任狀，形成一級抓一級的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。超長途班車一律由分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，推行 “三員一長”會簽制。對駕駛員指導(dǎo)安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運(yùn)中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。

企業(yè)安機(jī)處根據(jù)公安、交通管理機(jī)關(guān)的規(guī)定，組織安機(jī)人員對所有參加春運(yùn)的營運(yùn)車輛開展了全面的安全檢查，實(shí)施簽發(fā)車輛例保檢查通過單制度，規(guī)定凡參加春運(yùn)營運(yùn)的車輛，每天都接受例保檢查。檢查通過后，簽發(fā)通過單，車站憑通過單方可組織上客發(fā)車。對查出不通過的車輛，一律強(qiáng)制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進(jìn)站車輛實(shí)施車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須開展包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等地方的檢查，不符合規(guī)定的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。春運(yùn)期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點(diǎn)問題�；靥┖筇焐�已晚，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心，在幾名機(jī)務(wù)員陪同下，他把車開到修理廠開展檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴(yán)寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。

加強(qiáng)對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客頻繁宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設(shè)專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認(rèn)真、細(xì)致、不放過一個疑點(diǎn)，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機(jī)45只，消除了安全隱患。

加強(qiáng)綜合治理。企業(yè)在運(yùn)營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個高品質(zhì)的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，企業(yè)加強(qiáng)售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。

三、開展“文明與春運(yùn)同行”活動，加強(qiáng)精神文明建設(shè)

春運(yùn)期間，企業(yè)積極開展“文明與春運(yùn)同行”競賽活動，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：

1．努力營造春運(yùn)文明窗口的文明氛圍。企業(yè)張貼各類標(biāo)語二十多張，大橫幅標(biāo)語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運(yùn)氣氛。

2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的示范作用。春運(yùn)期間，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機(jī)的組織車輛加班，最大限度地滿足旅客的需求；全國“五一”勞動獎?wù)芦@得者袁漢國同志在平凡的工作崗位上默默奉獻(xiàn)；修理廠干部職工寒夜為車主搶修故障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長運(yùn)企業(yè)省勞模馮國富同志演繹真情一幕，打了百十個電話查找失主，并與時間賽跑，僅用半個小時從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。我們及時將這些好人好事報送各新聞企業(yè)，產(chǎn)生了很的社會反響。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的先進(jìn)示范作用激發(fā)了企業(yè)員工服務(wù)工作熱情。汽車修理廠加強(qiáng)了車輛修理，機(jī)務(wù)保障工作，對報修的車輛做到隨到隨修，小修不過夜，確保了春運(yùn)期間的車輛正常參加營運(yùn)；企業(yè)工會做好職工后勤保障工作，認(rèn)真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難補(bǔ)助，解除職工的后顧之憂。

3．汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運(yùn)中，汽車站領(lǐng)導(dǎo)組織員工開展“文明與春運(yùn)同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運(yùn)工作。企業(yè)車站在鐵路客運(yùn)帶來的強(qiáng)大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭取更多的旅客。

“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務(wù)品牌。小分隊隊員幫助乘客

買車票、拿行李、抱孩子。共計為旅客無償服務(wù)400多次。在泰打工的徐克明和妻子、女兒從南站乘車回連云港。他們隨身帶了四紙箱年貨。便民小分隊隊員看到他們夫妻倆又是抱小孩，又是提箱子，隨即上前幫他們把行李拿到檢票口。檢票后，小分隊的隊員又幫他們把四只箱子送上了開往連云港的班車。車站服務(wù)臺還提供藥品便民箱，為旅客提供暈車藥等常用急救藥品，共計免費(fèi)提供100多次，設(shè)立旅客保健站，為旅客提供測量體溫血壓等醫(yī)療服務(wù)；建立幫助困難旅客的長效機(jī)制，為鞏固黨員先進(jìn)性教育成就，幫助困難旅客，在已有“旅客解困基金”的基礎(chǔ)上，春運(yùn)期間，企業(yè)黨員又自發(fā)捐款，籌款二千多元，設(shè)立“黨員助客解困基金”�；�金設(shè)立后，立即投入運(yùn)營，幫旅客解決了現(xiàn)實(shí)困難，數(shù)百名旅客受惠。2月5日，我市下起大雪，車輛停開，長運(yùn)企業(yè)啟用基金給滯留百余名旅客送上熱氣騰騰的方便面。一位去南京的老人因家遠(yuǎn)留宿車站，長運(yùn)企業(yè)為其付了旅館費(fèi)，老人年紀(jì)大了，丟了車票，企業(yè)又為其買了車票，并送上早餐，雪中奉獻(xiàn)真情一片。

本年春運(yùn)，企業(yè)還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費(fèi)送票上門服務(wù)。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，并將售票時間延長了半小時。晚上7點(diǎn)之前，旅客都可以買到車票。

由于廣大員工的一同努力，營造出一個“進(jìn)站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運(yùn)總目標(biāo)，為企業(yè)創(chuàng)文明企業(yè)、車站部級文明站打下了良好的基礎(chǔ)。

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