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安全專項施工方案

安全專項施工方案（一）：

為保證公司鋼結構廠房工程的安全正常施工，消除安全隱患，實現安全操作，對施工現場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)制定了本方案。

本工程可能發(fā)生建筑工程重大安全事故的部位主要包括：1、腳手架、起重機械設備倒塌；2、觸電。

二、安全專項施工方案

（一）腳手架、起重吊裝施工預控措施

1、按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術》規(guī)范的要求，在搭設前，務必編制腳手架搭設方案和起重吊裝施工方案，經企業(yè)技術負責人簽字，現場建設單位代表、監(jiān)理工程師審批后按批準后的方案進行施工。

2、腳手架立桿基礎要平整夯實，底部加設通長墊木、墊鐵，基礎排水通暢，架體與建筑物要貼合規(guī)范要求，腳手板滿鋪，材質貼合要求，腳手架掛設密目式安全網，架內按規(guī)范設置平網。腳手架設獨立的上架安全通道，保證安全使用。

3、塔吊及起重機械的安裝與拆卸要有資質齊全的專業(yè)隊伍進行施工，在安裝前務必編制專業(yè)安拆方案，經公司技術負責人、現場建設單位代表、監(jiān)理工程師審批合格后方可進行安裝，安裝人員務必持證上崗，高空作業(yè)系好安全帶、戴好安全帽，安裝完畢經自檢合格報公司安全科、設備科共同驗收合格并填寫安裝驗收單后方可使用。各類施工機具要保證功能？好、工藝先進，各類保護措施嚴密，電器系統(tǒng)貼合規(guī)范要求。

（二）臨時用電安全使用預控措施

1、臨時用電在安裝前，先按照《建筑施工臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-88的要求，編制施工臨時用電方案，經企業(yè)技術負責人、電氣工程師簽字，現場建設單位代表、監(jiān)理工程師審批后進行安裝。

2、建筑物外側和外電的距離應貼合要求，如現場距離達不到標準要求，要采取防護措施，采用竹桿或竹板隔離進行防護并設紅燈示警。

3、施工現場臨時用電要采用TN-S系統(tǒng)，落實三相五線制，配電箱、開關箱要貼合三級配電兩級保護的要求，實施“一機、一閘、一漏、一箱”，現場照明設置專用回路漏電保護系統(tǒng)，潮濕作業(yè)的環(huán)境要采用安全用壓。

4、臨時用電安裝完畢后，經公司安全科、電器工程師驗收合格填寫臨時用電驗收單后方可進行使用。

二、按照建筑施工安全狀況，可分為一般狀態(tài)、緊張狀態(tài)、緊急狀態(tài)。

1、一般狀態(tài)：施工過程中出現普通基坑開挖無防護；兩層以下主體施工無腳手架；一般房屋拆除無防護；臨時用電混亂；機具設備低下等狀況。

應急措施：給施工項目部下達隱患整改通知書，限期整改，直至貼合規(guī)范要求，復查合格后繼續(xù)施工。

2、緊張狀態(tài)：施工過程中出現深基礎開挖無支護防護措施；土方坍塌可能殃及周邊建筑物，兩層以上主體施工無腳手架，各類防護不到位，外電無防護等狀況。

應急措施：各工地項目部編制切實可行的施工安全保障方案，加大安全設施的投入，停工整改，直至貼合規(guī)范要求，有良好的作業(yè)環(huán)境后方可進行繼續(xù)施工。

3、緊急狀態(tài)：施工過程中出現大跨度施工模板支護系統(tǒng)失穩(wěn)，基礎下沉；腳手架變形；塔吊基礎下沉；高層建筑物拆除無方案，深基坑坍塌附近建筑物下沉等狀況。

應急措施：迅速撤離施工人員，切斷電源，迅速與滕州市建筑工程安全監(jiān)督站聯系，經安監(jiān)專業(yè)人員現場檢測、檢驗，制定可行方案，立即加固整改，合格后方可繼續(xù)進行施工。

三、有效防范措施

（一）加強以人為本的預警基礎工作

1、在工程開工前，按照安全技術規(guī)范標準，編制各專業(yè)安全施工方案，制定安全預防措施，企業(yè)技術負責人簽字，現場建設單位代表、監(jiān)理工程師審批。

2、施工現場每道工序施工前務必先進行安全技術交底，施工中設專職安全員巡回檢查，消防安全隱患，制止違章作業(yè)，確保安全施工。

3、所有從業(yè)人員務必理解三級安全教育，熟練掌握安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員專業(yè)培訓后，方可持證上崗。

4、施工現場設置專職安全管理員和安全資料員，負責對現場的安全檢查并整理安全技術資料。

（二）加大安全防護資金投入，帶給工藝先進、性能完好的建筑機械設備

1、根據施工安全保證措施要求擬投入的安全防護用品和機械設備，報滕州市建筑工程安全監(jiān)督站，經現場核實后可組織施工。

2、對已落后已淘汰的機械設備、防護用品、機具實行淘汰制度，嚴禁使用。

3、項目部加大安全防護設施的投入，每年安全投入費用不低于項目部年經營額的1%。

4、項目部購置機具、設備、安全防護用品時，務必購買經國家有關部門檢驗合格的產品，即“三證”齊全（產品生產許可證、產品生產合格證、產品使用推薦證）否則不準報銷和使用。

5、項目部定期做好機械設備的檢測、檢驗工作，安全科將對施工現場的安全防護用品及設備進行不定期的檢驗和檢測。

6、項目部定期做好機械設備的檢測、檢驗工作，安全科將對施工現場的安全防護用品及設備進行不定期的檢驗和檢測。

6、施工現場每個項目部均設置醫(yī)療室，配備必備的藥品和醫(yī)療器械，急救人員全部持證上崗，現場配備防火、防坍塌、防高空墜落、觸電所務必的應急物資儲備，儲備物質設專人管理，嚴禁挪作他用。

（三）搞好事故預防

為搞好事故預防，公司建立應急搶險隊，配足配齊應急設施和裝備，當出現險情時，項目經理組織搶險隊立即搶險、搶修，防止事故的發(fā)生，重大險情，立即報告主管部門及市政府。

（四）強化職責人職責，明確發(fā)現隱患者、接到報告者、處理決策者、現場監(jiān)護者、防護人員的職責。

1、發(fā)現隱患者，舉報事實應真實、地點明確、隱患現象具體。

2、接到報告者，應記錄準確，反映及時，立即向公司安全科匯報，并按隱患資料作信息分類，及時歸檔，并就隱患可能產生的危害作出初步決定。

3、處置決策者，應迅速組織安監(jiān)人員進入舉報現場，進行現場勘察，聽取匯報后指令安監(jiān)人員，根據實際狀況下達《安全隱患整改通知書》，重大隱患下達停工令，責令項目經理限期整改，直至達標后方可繼續(xù)施工。

4、現場監(jiān)護、防范人員，應隨時保護信息暢通，及時反映隱患發(fā)展變化的狀態(tài)狀況，保護施工現場，制止在隱患處繼續(xù)作業(yè)，隨時聽從處置決策者的調度，如有重大隱患，按照處置決策者的指示，迅速實施有效的防范措施，采取斷電、停業(yè)一切設備運轉、撤離籬工現場人員。

5、緊急狀況下，現場主管人員可不和領導請求，直接指揮人員撤出危險場所。搶險過程中，現場指揮人員有權疏散現場和危險區(qū)域人員，作業(yè)停止設備運行等決策，避免事故的發(fā)生。

安全專項施工方案（二）：

模板工程專項安全施工方案

第一節(jié)模板安裝與拆除的一般安全要求

一、一般安全要求

（一）模板安裝的一般要求

1．模板安裝務必按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動。

2．樓層高度超過4m或二層及二層以上的建筑物，安裝和拆除鋼模板時，周圍應設安全網或搭設腳手架和加設防護欄桿。在臨街及交通要道地區(qū)，尚應設警示牌，并設專人維持安全，防止傷及行人。

3．現澆整體式的多層房屋和構筑物安裝上層樓板及其支架時，應貼合下列要求：

（1）下層樓板混凝土強度到達1.2MPa以后，才能上料具。料具要分散堆放，不得過分集中。

（2）下層樓板結構的強度要到達能承受上層模板、支撐系統(tǒng)和新澆筑混凝土的重量時，方可進行。否則下層樓板結構的支撐系統(tǒng)不能拆除，同時上下層支柱應在同一垂直線上。

（3）如采用懸吊模板、桁架支模方法，其支撐結構務必要有足夠的強度和剛度。

4．當層間高度大于5m時，若采用多層支架支模，則在兩層支架立柱間應鋪設墊板，且應平整，上下層支柱要垂直，并應在同一垂直線上。

5．模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，務必設置臨時設施，嚴防傾覆。

6．模板的支柱縱橫向水平、剪刀撐等應按設計的規(guī)定布置，當設計無規(guī)定時，一般支柱的網距不宜大于2m，縱橫向水平的上下步距不宜大于1.5m，縱橫向的垂直剪刀撐間距不宜大于6m。

當支柱高度小于4m時，應設上下兩道水平撐和垂直剪刀撐。以后支柱每增高2m再增加一道水平撐，水平撐之間還需增加剪刀撐一道。

當樓層高度超過10m時，模板的支柱應選用長料，同一支柱的連續(xù)接頭不宜超過2個。

7．采用分節(jié)脫模時，底模的支點應按設計要求設置。

8．承重焊接鋼筋骨架和模板一齊安裝時，應貼合下列要求：

（1）模板務必固定在承重焊接鋼筋骨架的節(jié)點上。

（2）安裝鋼筋模板組合體時，吊索應按模板設計的吊點位置綁扎。

9．預拼裝組合鋼模板采用整體吊裝方法時，應注意以下要點：

（1）拼裝完畢的大塊模板或整體模板，吊裝前應按設計規(guī)定的吊點位置，先進行試吊，確認無誤后，方可正式吊運安裝。

（2）使用吊裝機械安裝大塊整體模板時，務必在模板就位并連接牢靠后，方可脫鉤。并嚴格遵守吊裝機械使用安全有關規(guī)定。

（3）安裝整塊柱模板時，不得將柱子鋼筋代替臨時支撐。

10．在架空輸電線路下面安裝和拆除組合鋼模板時，吊機起重臂、吊物、鋼絲繩、外腳手架的操作人員等與架空線路的最小安全距離應貼合表7-1的要求。如不貼合表7-1的要求時，要停電作業(yè)；不能停電時，應有隔離防護措施。

（二）模板拆除的一般要求

1．拆除時應嚴格遵守各類模板拆除作業(yè)的安全要求。

2．拆模板，應經施工技術人員按試塊強度檢查，確認混凝土已到達拆模強度時，方可拆除。

3．高處、復雜結構模板的拆除，應有專人指揮和切實可靠的安全措施，并在下面標出作業(yè)區(qū)，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。操作人員應配掛好安全帶，禁止站在模板的橫拉桿上操作，拆下的模板應集中吊運，并多點捆牢，不準向下亂扔。

4．工作前，應檢查所使用的工具是否牢固，扳手等工具務必用繩鏈系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。

5．拆除模板一般采用長撬杠，嚴禁操作人員站在正拆除的模板下。在拆除樓板模板時，要注意防止整塊模板掉下，龍其是用定型模板做平臺模板時更要注意，防止模板突然全部掉下傷人。

6．拆模間歇時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌傷人。

7．已拆除的模板、拉桿、支撐等應及時運走或妥善堆放，嚴防操作人員因扶空、踏空墜落。

8．在混凝土墻體、平板上有預留洞時，應在模板拆除后，隨即在墻洞上做好安全護欄，或將板的洞蓋嚴。

二、安裝注意事項

1．單片柱模板吊裝時，應采用卸扣（卡環(huán)）和柱模連接，嚴禁用鋼筋鉤代替，以避免柱模翻轉時脫鉤造成事故，待模板立穩(wěn)后并拉好支撐，方可摘除吊鉤。

2．支撐應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。

3．支設4m以上的立體模板和梁模板時，應搭設工作臺，不足4m的，可使用馬凳操作，不準站在柱模板上和在梁模板上行走，更不允許利用拉桿、支撐攀登上下。

4．墻模板在未裝對拉螺栓前，板面要向內傾斜必須角度并撐牢，以防倒塌。安裝過程要隨時拆換支撐或增加支撐，以持續(xù)墻板處于穩(wěn)定狀態(tài)。模板未支撐穩(wěn)固前不得松動吊鉤。

5．安裝墻模板時，應從內、外角開始，向互相垂直的兩個方向拚裝，連接模板的U形卡要正反交替安裝，同一道墻（梁）的兩端模板應同時組合，以便確保安裝時的穩(wěn)定。當模板采用分層支模時，第一層模板拚裝后，應立即將內、外鋼楞、穿墻螺栓、斜撐等全部安設堅固穩(wěn)定。當下一層模板不能獨立安設支承件時，務必采用可靠的臨時固定措施，否則禁止進行上一層模板的安裝。

6．用鋼管和扣件搭設雙排立柱支架支承梁模時，扣件應擰緊，且應檢查扣件螺栓的扭力矩是否貼合規(guī)定，當扭力矩不能到達規(guī)定值時，可放兩個與原扣件挨緊。橫桿步距按設計規(guī)定，嚴禁隨意增大。

7．平板模板安裝就位時，要在支架搭設穩(wěn)固，板下楞與支架連接牢固后進行。U形卡要按設計規(guī)定安裝，以增強整體性，確保模板結構安全。

8．除本節(jié)要求外，其余高處作業(yè)與輸電線路的安全距離等有關安全要求，可參照第二十三章“高處作業(yè)”和第二十四章“臨時用電”內有關條文執(zhí)行。

第二節(jié)木模板（含木夾板）安裝與拆除安全要求

一、木模板（含木夾板）安裝安全要求

1．模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直、底部平整堅實，并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉結牢固。

2．采用桁架支撐應嚴格檢查，發(fā)現桁架嚴重變形、螺栓松動等應及時修復。

3．安裝模板應按工序進行，當模板沒有固定前，不得進行下一道工序作業(yè)。禁止利用拉桿、支撐攀登上落。

4．支模時，支撐、拉桿不準連接在門窗、腳手架或其他不穩(wěn)固的物件上。在混凝土澆灌過程中，要有專人檢查，發(fā)現變形、松動等現象，要及時加固和修理，防止塌模傷人。

5．在現場安裝模板時，所用工具應裝入工具袋內，防止高處作業(yè)時，工具掉下傷人。

6．二人抬運模板時，要互相配合，協同工作。傳送模板、工具應用運輸工具或繩子綁扎牢固后升降，不得亂扔。

7．基礎及地下工程模板安裝時，應先檢查基坑土壁邊坡的穩(wěn)定狀況，發(fā)現有塌方危險時，務必采取安全加固措施后，方能作業(yè)。

8．操作人員上下基坑要設扶梯�；�槽（坑）上口邊緣1m以內不允許堆放模板構件和材料。

9．向坑內運送模板應用吊機、溜槽或繩索，運送時要有專人指揮，上下呼應。

10．模板支撐支在土壁上時，應在支點上加墊板，以防支撐不牢或造成土壁坍塌。

11．安裝柱、梁模板應設臨時工作臺，不得站在柱模上操作和梁底模板上行走。

12．安裝樓面模板遇有預留洞口的地方，應作臨時封閉，以防誤踏和墜物傷人。

13．裝釘樓面模板，在下班時對已鋪好而來不及釘牢的定型模板或散板、鋼模板等，應拿起堆放穩(wěn)妥，以防事故發(fā)生。

14．安裝二層或以上的外圍柱、梁模板，應先搭設腳手架或掛好安全網。

15．在通道地段，安裝模板的斜撐及橫撐木務必伸出通道時，應思考通道透過行人或車輛時所需要的高度。

二、木模板（含木夾板）拆除安全要求

1．拆除模板務必經施工負責人同意，方可拆除。操作人員務必戴好安全帽。操作時應按順序分段進行，超過4m以上高度，不允許讓模板枋料自由落下。嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。

2．拆除模板前，應將下方一切預留洞口及建筑物周圍用木板或安全網作防護圍蔽，防止模板枋料墜落傷人。

3．拆除薄腹梁、吊車梁、桁架等預制構件模板時，應隨拆隨加支撐支牢，頂撐要有壓腳樁，防止構件倒塌事故。

4．完工后，不得留下松動和懸掛的模板枋料等。拆下的模板枋料應及時運送到指定地點集中堆放穩(wěn)妥。

5．除本節(jié)要求外，其余可參照本章第一節(jié)“模板安裝與拆除的一般要求”內有關要求辦理。

安全專項施工方案（三）：

混凝土澆筑專項安全施工方案

第一節(jié)原材料運輸和堆放的安全要求

1．取水泥時務必逐層順序拿取。

2．用手推車運輸水泥、砂、石子，不應高出車斗，行駛不應搶先爬頭。

3．臨時堆放備用水泥，不應堆疊過高，如堆放在平臺上時，應不超過平臺的容許承載潛力。疊垛要整齊平穩(wěn)。

4．運輸通道要平整，走橋要釘牢，不得有未釘穩(wěn)的空頭板，并持續(xù)清潔，及時清除落料和雜物。

5．上落斜坡時，坡度不應太陡，坡面應采取防滑措施，必要時坡面設專人幫力拉上。

6．車子向攪拌機料斗卸料時，不得用力過猛和撒把，防車翻轉，料斗邊沿應高出落料平臺10cm左右為宜，過低的要加設車檔。

第二節(jié)混凝土攪拌的安全要求

1．現場攪拌務必遵守如下安全要求：

（1）攪拌機操作人員，應經過專門技術和安全規(guī)定的培訓，并經考試合格后，方能正式操作。

（2）攪拌機使用應按本章第六節(jié)中“混凝土攪拌機使用安全要求”有關要求執(zhí)行。

（3）向攪拌機料斗落料時，腳不得踩在料斗上；料斗升起時，料斗的下方不得有人。

（4）清理攪拌機料斗坑底的砂、石時，務必與司機聯系，將料斗升起并用鏈條扣牢后，方能進行工作。

（5）進料時，嚴禁將頭、手伸入料斗與機架之間察看或探摸進料狀況，運轉中不得用手、工具或物體伸進攪拌機滾筒（拌和鼓）內抓料出料。

2．混凝土拌和樓務必遵守如下安全要求：

（1）拌和樓的操作人員，務必經過專門技術培訓，熟悉本樓要求，具有相當熟練的操作技能，并經考試合格后，方可正式上崗操作。

（2）操作人員應熟悉本樓的機械原理和混凝土生產基本知識，懂得電氣、高處、起重等作業(yè)的一般安全常識。

（3）電氣作業(yè)人員屬特種作業(yè)人員，須經安全技術培訓、考核合格并取得操作證后，方可獨立作業(yè)。熟悉本樓電氣原理和設備、線路及混凝土生產基本知識，懂得高處作業(yè)的安全常識。作業(yè)時每班不得少于2人。

（4）操作人員務必穿戴工作服和防護用品，女工應將發(fā)辮塞入帽內。

（5）嚴禁酒后及精神不正常的人員登樓操作。非操作人員未經許可不準上樓。

（6）消防設施務必齊全、良好、貼合消防規(guī)定要求。操作人員均應掌握一般消防知識和會使用這些設施。

（7）拌和樓內禁止存放汽油、酒精等易燃物品和易爆物品，務必使用時應采取可靠的安全措施，用后立即收回。其他潤滑油脂亦應存放在指定地點。廢油、棉紗應集中存放，定期處理，不準亂扔、亂潑。

（8）禁止用明火取暖。必要時可用蒸汽集中供熱、保溫。

（9）電氣設備的金屬外殼，務必可靠接地，接地電阻應不大于4Ω。雷雨季節(jié)前應加強檢查。

（10）電氣設備的帶電部分，當斷開電源及電子秤后，對地絕緣電阻應不小于0.5MΩ。

（11）各電動機務必兼有過熱和短路兩種保護裝置。

（12）當發(fā)生觸電事故時，應立即斷開有關電源，并進行急救。

（13）未經主管部門同意，不得任意改變電氣線路及元件。檢查故障時允許裝接輔助連線，但故障排除后務必立即拆除。

（14）拌和樓上的通風、除塵設備應配備齊全，效果良好。大氣中水泥粉塵、骨料粉塵濃度應貼合工業(yè)三廢排放標準規(guī)定，不超過150mg/m3。

第三節(jié)混凝土輸送的安全要求

1．臨時架設混凝土運輸用的橋道的寬度，應能容兩部手推車來往透過并有余地為準，一般不小于1.5m。架設要牢固，橋板接頭要平順。

2．兩部手推車碰頭時，空車應預先放慢�？恳粋茸屩剀囃高^。車子向料斗卸料，應有擋車措施，不得用力過猛和撒把。

3．用輸送泵輸送混凝土，管道接頭、安全閥務必完好，管道的架子務必牢固且能承受輸送過程中所產生的水平推力；輸送前務必試送，檢修務必卸壓。

4．禁止手推車到挑檐、陽臺上直接卸料。

5．用鐵桶向上傳遞混凝土時，人員應站在安全牢固且傳遞方便的位置上，鐵桶交接時，精神要集中，雙方配合好，傳要準，接要穩(wěn)。

6．使用吊罐（斗）澆筑混凝土時，應設專人指揮。要經常檢查吊罐（斗）、鋼絲繩和卡具，發(fā)現隱患應及時處理。

7．使用鋼井架物料提升機運輸時，應按第二篇十九章“鋼井架物料提升機”有關規(guī)定執(zhí)行。手推車推進吊籠時車把不得伸出吊籠外，車輪前后要擋牢，穩(wěn)起穩(wěn)落。

8．禁止在混凝土初凝后、終凝前在其上面行走手推車（此時也不宜鋪設橋道行走），以防震動影響混凝土質量。當混凝土強度到達1.2MPa以后，才允許上料具等。運輸通道上應鋪設橋道，料具要分散放置，不得過于集中。

第四節(jié)混凝土澆筑與振搗的安全要求

1．澆筑深基礎混凝土前和在施工過程中，應檢查基坑邊坡土質有無崩裂傾塌的危險。如發(fā)現危險現象，應及時排除。同時，工具、材料不應堆置在基坑邊沿。

2．澆筑混凝土使用的溜槽及串筒節(jié)間連接牢固。操作部位應有護身欄桿，不準直接站在溜槽幫上操作。

3．澆筑無樓板的框架梁、柱混凝土時，應架設臨時腳手架，禁止站在梁或柱的模板或臨時支撐上操作。

4．澆筑房屋邊沿的梁、柱混凝土時，外部應有腳手架或安全網。如腳手架平橋離開建筑物超過20cm時，須將空隙部位牢固遮蓋或裝設安全網。

5．澆筑拱形結構時，應自兩邊拱腳對稱同時進行，澆圈梁、雨篷、陽臺，應設防護措施；澆筑料倉時，下出料口應先行封閉，并搭設臨時腳手架，以防人員下墜。

6．夜間澆筑混凝土時，應有足夠的照明設備。

7．使用振搗器時，應按本章第六節(jié)中混凝土振搗器使用安全要求執(zhí)行。濕手不得接觸開關，電源線不得有破損和漏電。開關箱內應裝設防濺的漏電保護器，漏電保護器其額定漏電動作電流不應大于30mA，額定漏電動作間應小于0.1s。

第五節(jié)混凝土養(yǎng)護的安全要求

1．已澆完的混凝土，應加以覆蓋和澆水，使混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護期內，始終能持續(xù)足夠的濕潤狀態(tài)。

2．覆蓋養(yǎng)護混凝土時，樓板如有孔洞，應釘板封蓋或設置防護欄桿或安全網。

3．拉移膠水管澆水養(yǎng)護混凝土時，不得倒退走路，注意梯口、洞口和建筑物的邊沿處，以防誤踏失足墜落。

4．禁止在混凝土養(yǎng)護窯（池）邊沿上站立或行走，同時應將窯蓋板和地溝孔洞蓋牢和蓋嚴，嚴防失足墜落。

安全專項施工方案（四）：

鋼筋工程專項安全施工方案

第一節(jié)鋼筋運輸與堆放安全要求

1．人工搬動鋼筋時，步伐要一致。當上下坡（橋）或轉彎時，要前后呼應，步伐穩(wěn)慢。注意鋼筋頭尾擺動，防止碰撞物體或打擊人身，個性防止碰掛周圍的上下的電線。上肩或卸料時要互相打招呼，注意安全。

2．人工垂直傳遞鋼筋時，送料人應站立在牢固平整的地面或臨時構筑物上，接料人應有護身欄桿或防止前傾的牢固物體，必要時掛好安全帶。

3．機械垂直吊運鋼筋時，應捆扎牢固，吊點應設在鋼筋束的兩端。有困難時，才在該束鋼筋的重心處設吊點，鋼筋要平穩(wěn)上升，不得超重起吊。

4．起吊鋼筋或鋼筋骨架時，下方禁止站人，待鋼筋骨架降落至離樓地面或安裝標高1m以內人員方準靠近操作，待就位放穩(wěn)或支撐好后，方可摘鉤。

5．臨時堆放鋼筋，不得過分集中，應思考模板或橋道的承載潛力。在新澆筑樓板混凝土凝固尚未到達1.2Mpa強度前，嚴禁堆放鋼筋。

6．鋼筋在運輸和儲存時，務必保留標牌，并按批分別堆放整齊，避免銹蝕和污染。

7．注意鋼筋切勿碰觸電源，嚴禁鋼筋靠近高壓線路，鋼筋與電源線路的安全距離應貼合第二篇第一章“總則”第四節(jié)第8、9條的要求。

第二節(jié)鋼筋制作安全要求

一、鋼筋加工安全要求

1．鋼筋除銹時，操作人員要戴好防護眼鏡、口罩、手套等防護用品，并將袖口扎緊。

2．使用電動除銹時，應先檢查鋼絲刷固定有無松動，檢查封閉式防護罩裝置、吸塵設備和電氣設備的絕緣及接地是否良好等狀況，防止發(fā)生機械和觸電事故。

3．送料時，操作人員要側身操作嚴禁在除銹機的正前方站人；長料除銹要兩人操作，互相呼應，緊密配合。

4．展開盤圓鋼筋時，要兩端卡牢，切斷時要先用腳踩緊，防止回彈傷人。

5．人工調直鋼筋前，應檢查所有的工具；工作臺要牢固，鐵砧要平穩(wěn)，鐵錘的木柄要堅實牢固，鐵錘不許有破頭、缺口，因打擊而起花的錘頭要及時換掉。

6．拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2m區(qū)域內禁止行人。人工絞磨拉直，不準用胸、肚接觸推桿，并要步調一致，穩(wěn)步進行，緩慢松解，不得一次松開以免回彈傷人。

7．人工斷料，工具務必牢固。打錘和掌克子的操作人員要站成斜角，注意掄錘區(qū)域內的人和物體。

8．切短于30cm的鋼筋，應用鉗子夾牢，鐵鉗手柄不得短于50cm，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩。

9．彎曲鋼筋時，要緊握板手，要站穩(wěn)腳步，身體持續(xù)平衡，防止鋼筋折斷或松脫。

10．鋼材、半成品等應按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整。工作平臺要穩(wěn)固，照明燈具務必加網罩。

二、鋼筋冷處理安全要求

1．冷拉卷楊機前應設置防護擋板，沒有擋板時，應將卷楊機與冷拉方向成900，并且應用封閉式導向滑輪。操作時要站在防護擋板后，冷拉場地不準站人和通行。

2．冷拉鋼筋要上好夾具，離開后再發(fā)開機信號。發(fā)現滑動或其他問題時，要先行停機，放松鋼筋后，才能重新進行操作。

3．冷拉和張拉鋼筋要嚴格按照規(guī)定應力和伸長度進行，不得隨意變更。不論拉伸或放松鋼筋都應緩慢均勻，發(fā)現油泵、千斤頂、錨卡具有異常，應即停止張拉。

4．張拉鋼筋，兩端應設置防護擋板。鋼筋張拉后要加以防護，禁止壓重物或在上面行走。澆灌混凝土時，要防止震動器沖擊預應力鋼筋。

5．千斤頂支腳務必與構件對準，放置平正，測量拉伸長度、加楔和擰緊螺栓應先停止拉伸，并站在兩側操作，防止鋼筋斷裂，回彈傷人。

6．同一構件有預應力和非預應力鋼筋時，預應力鋼筋應分二次張拉，第一次拉至控制應力的70%~80%，待非預應力鋼筋綁好后再拉到規(guī)定應力值。

7．采用電熱張拉時，電氣線路務必由持證電工安裝，導線連接點應包裹，不得外露。張拉時，電壓不得超過規(guī)定值。

8．電熱張拉到達張拉應力值時，應先斷電，然后錨固，如帶電操作應穿絕緣鞋和戴絕緣手套。鋼筋在冷卻過程中，兩端禁止站人。

三、鋼筋焊接安全要求

1．焊機在工作前務必對電氣設備、操作機構和冷卻系統(tǒng)進行檢查，并用試電筆檢查機體外殼有無漏電。

2．焊機應放在室內和干燥的地方，機身要平穩(wěn)牢固，周圍不準放置易燃物品。

3．操作人員操作時，應戴防護眼鏡和手套等防護用品，并應站在橡膠板或木板上，嚴禁坐在金屬椅子上。

4．焊接前，應根據鋼筋截面調整電壓，使與所焊鋼筋截面相適應，禁止焊接超過機械規(guī)定的直徑的鋼筋。發(fā)現焊頭漏電，應即更換，禁止使用。

5．對焊機斷路器的接觸點，電極（鋼頭），要定期檢查修理。斷路器的接觸點一般每隔2~3d天應用砂紙擦凈，電極（鋼頭）應定期用銼銼光。二次電路的全部螺栓接合應定期檸緊，以避免發(fā)生過熱現象。隨時注意冷卻水的溫度不得超過400C。

6．焊接較長鋼筋時，應設支架。

7．剛焊成的鋼材，應平直放置，以免冷卻過程中變形。堆放地點不得在易燃物品附近，并要選取無人來往的地方或加設防護欄。

8．工作棚應用防火材料搭設。棚內嚴禁堆放易燃、易爆物品，并備有滅火器材。

第三節(jié)鋼筋的綁扎與安裝安全要求

1．綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。操作前應檢查基坑土壁和支撐是否牢固。

2．綁扎立柱、墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和攀登骨架上下。柱筋在4m以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體豎起；柱筋在4m以上時，應搭設工作臺。柱、墻、梁骨架，應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。

3．高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上，個性是懸臂構件，應檢查支撐是否牢固。

4．應盡量避免在高處修整、板彎粗鋼筋，在務必操作時，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩(wěn)。

5．在高處、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，務必搭設腳手架和馬道，無操作平臺應配掛好安全帶。

6．綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻、邊柱鋼筋，應搭設外腳手架或安全網，綁扎時要配掛好安全帶。

7．安裝綁扎鋼筋時，鋼筋不得碰撞電線，在深基礎或夜間施工需使用移動式行燈照明時，行燈電壓不應超過36V。

第四節(jié)鋼筋工程機械使用安全要求

一、一般安全要求

1．鋼筋加工機械以電動機、液壓為動力，以卷揚機為輔機者，應按其有關規(guī)定執(zhí)行。

2．機械的安裝務必堅實穩(wěn)固，持續(xù)水平位置。固定式機械應有可靠的基礎，移動式機械作業(yè)時應楔緊行走輪。

3．室外作業(yè)應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。

4．加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從人員指揮，不得任意推拉。

5．電動機械應接地良好，電源線不準直接接在按紐上，應另設開關箱。

6．作業(yè)后，應堆放好成品。清理場地，切斷電源，鎖好電閘箱。

二、鋼筋調直機使用安全要求

1．料架、料槽應安裝平直，對準導向筒、調直筒和下切刀孔的中心線。機械上不準堆放物件，以防機械震動滑落機體造成事故。

2．用手轉動飛輪，檢查傳動機構和工作裝置，調整間隙，緊固螺栓，確認正常后，啟動空運轉；檢查軸承應無異響，齒輪嚙合良好，待運轉正常后，方可作業(yè)。

3．按調直鋼筋的直徑，選用適當的調直塊及傳動速度。經調試合格，方可送料。短于2m或直徑大于9mm的鋼筋調直，應低速進行。

4．在調直塊固定，防護罩未蓋好前不得送料。作業(yè)中嚴禁打開各部防護罩及調整間隙。

5．送料前應將不直的料頭切去，導向筒前應裝一根1m長的鋼管，鋼筋務必先穿過鋼管再送入調直前端的導孔內。

6．當鋼筋送入壓滾后，手與滾輪務必持續(xù)必須的距離，不得接近。嚴禁戴手套操作。

7．鋼筋調直到末端時，人員務必躲開，以防鋼筋甩動傷人。

8．工作中，應經常注意轉軸的溫度，如果溫度升高超過60°C時，須停機查明原因。

9．作業(yè)后，應松開調直塊回到原先位置，同時預壓彈簧務必回位。

三、鋼筋切斷機使用安全要求

1．接送料工作臺面應和切刀下部持續(xù)水平，工作臺的長度可根據加工材料長度決定。

2．啟動前，務必檢查刀片安裝是否正確，切刀應無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩應牢固。然后用手轉動皮帶輪，檢查齒輪嚙合間隙，調整切刀間隙，固定刀與活動刀間水平間隙以0.5~1mm為宜。

3．啟動后，先空運轉，檢查各傳動部分及軸承運轉正常后，方可作業(yè)。

4．機械未到達正常轉速時不得切料，切料時務必使用切刀的中下部位，并將鋼筋握緊，應在活動刀向后退時，把鋼筋送入刀口，以防鋼筋末端擺動或彈出傷人。

5．不得剪切直徑及強度超過機械銘牌規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時，總截面積應在規(guī)定范圍內。

6．剪切低合金鋼時，應換高硬度切刀，直徑應貼合銘牌規(guī)定。

7．切斷短料時，手和切刀之間的距離應持續(xù)150mm以上，如手握端小于400mm時，應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。切刀一端小于300mm時，切斷前務必用夾具夾住，防止彈出傷人。

8．切長鋼筋應有專人扶住，操作時動作要一致，不得任意拖拉。

9．運轉中，嚴禁用手直接清除切刀附近的短頭鋼筋和雜物。鋼筋擺動周圍和切刀附近人員不得停留。

10．發(fā)現機械運轉不正常有異響或切刀歪斜等狀況，應立即停機檢修。

11．使用電動液壓鋼筋切斷機時，要先松開放油閥，空載運轉幾分鐘，排掉缸內空氣，然后擰緊，并用手扳動鋼筋給活動刀以回程壓力，即可進行工作。

12．已切斷的鋼筋，堆放要整齊，防止切口突出，誤踢割傷。

13．作業(yè)后，用鋼刷清除切刀間的雜物，進行整機清潔保養(yǎng)。

四、鋼筋彎曲機使用安全要求

1．工作臺和彎曲機臺面要持續(xù)水平，并準備好各種芯軸及工具。

2．按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸、成型軸、擋鐵或可變擋架，芯軸直徑應為鋼筋直徑2.5倍。

3．檢查芯軸、擋塊、轉盤應無損壞和裂紋，防護罩緊固可靠，經空運轉確認正常后，方可作業(yè)。

4．作業(yè)時，將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定銷，并用手壓緊，應注意鋼筋放入插頭的位置和回轉方向，不要開錯方向，檢查機身固定銷子確實安在擋住鋼筋的一側，方可開動。

5．彎曲長鋼筋，應有專人扶住，并站在鋼筋彎曲方向的外面，互相配合，不得拖拉。調頭彎曲，防止碰撞人和物。

6．機械運轉中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度以及調速等作業(yè)，轉盤換向、加油和清理，務必在停穩(wěn)后進行。

7．彎曲鋼筋時，嚴禁超過本機規(guī)定的鋼筋直徑、根數及機械轉速。

8．彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規(guī)定換算最大限制直徑并調換相應的芯軸。

9．嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內和機身不設固定銷的一側站人。彎曲好的半成品應堆放整齊，彎鉤不得朝上。

10．掌握彎曲機操作人員，不準戴手套。

五、鋼筋冷拉機使用安全要求

1．根據冷拉鋼筋的直徑，合理選用卷揚機，卷揚鋼絲繩應經封閉式導向滑輪，卷揚機的位置務必使操作人員能見到全部冷拉場地，距離冷拉中心線不少于5m。

2．冷拉卷揚機前設防護擋板，操作時要站在防護擋板后面，沒有擋板時，應將卷揚機與冷拉方向成直角。

3．冷拉場地在兩端地錨外側設置警戒區(qū)，裝設防護欄桿及警告標志。嚴禁無關人員在此停留。操作人員在作業(yè)時，務必離開鋼筋至少2m以外。

4．用配重控制的設備務必與滑輪匹配，并有指示起落的記號，沒有指示記號時應有專人指揮。配重框提升時高度應限制在離地300mm以內，配重架四周應有欄桿及警告標志。

5．作業(yè)前，應檢查冷拉夾具，夾齒務必完好，滑輪、拖拉小車應潤滑靈活，拉鉤、地錨及防護裝置均應齊全牢固，確認良好后，方可作業(yè)。凡過硬或不勻質的鋼材不宜冷拉。

6．卷揚機操作人員務必看到指揮人員發(fā)出信號，并待所有人員離開危險區(qū)后，方可作業(yè)。冷拉應緩慢、均勻地進行，隨時注意停機信號或見到有人進入危險區(qū)時，應立即停拉，并稍稍放松卷揚鋼絲繩。

7．用延伸率控制的裝置，務必裝設明顯的限位標志，并要有專人負責指揮。

8．夜間工作照明設施應設在張拉危險區(qū)外，如務必裝置在場地上空時，其高度應超過5m，燈泡應加防護罩，導線應絕緣良好。

9．電器設備務必安全可靠，導線絕緣務必良好，電動機和起動器外殼務必接地。

10．地錨的設置和抗拉強度的計算，應由使用單位確定。

11．作業(yè)后，應放松卷揚鋼絲繩，落下配重，切斷電源，鎖好電閘箱。

六、預應力鋼筋拉伸設備使用安全要求

1．采用鋼模配套張拉，兩端要有地錨，還務必配有卡具、錨具，鋼筋兩端須鐓頭，場地兩端外側應有防護欄桿和警告標志。

2．檢查卡具、錨具及被拉鋼筋兩端鐓頭，如有裂紋或破損，應及時修復或更換。

3．卡具刻槽應較所拉鋼筋的直徑大0.7~1mm，并保證有足夠強度使錨具不致變形。

4．空載運轉，校正千斤頂和壓力表的指示噸位，定出表上的數字，比較張拉鋼筋所需噸位及延伸長度。檢查油路應無泄漏，確認正常后方可作業(yè)。

5．作業(yè)中，操作要平穩(wěn)、均勻，張拉時兩端不得站人。拉伸機在有壓力狀況下嚴禁拆卸液壓系統(tǒng)中的任何零件。

6．在測量鋼筋的伸長或擰緊螺帽時，應先停止拉伸，操作人員務必站在兩側操作。

7．用電熱張拉法帶電操作時，應穿絕緣膠鞋和戴絕緣手套。

8．張拉時，不準用手摸或腳踩鋼筋或鋼絲。

9．作業(yè)后，切斷電源，鎖好電閘箱。千斤頂全部卸荷并將拉伸設備放在指定地點進行保養(yǎng)。

七、冷鐓機使用安全要求

1．根據鋼筋直徑配換相應卡具。

2．作業(yè)前，應檢查模具、中心沖頭應無裂紋，校正上下模具與中心沖頭的同心度，緊固各部螺栓，作好安全防護。

3．啟動后，先空運轉，調整上下模具緊度，對準沖頭模進行鐓頭校對，確認正常后，方可作業(yè)。

4．機械未到達正常轉速時，不得鐓頭。如鐓出的頭大小不勻時，應及時調整沖頭與卡具的間隙，沖頭導向塊經常持續(xù)有足夠的潤滑。

八、鋼筋冷拔機使用安全要求

1．冷拔機與軸承架要持續(xù)水平，使主軸與滾筒軸轉動靈活。

2．傳動皮帶輪和齒輪務必裝置防護罩，傘形齒輪前端要裝防護網，機械工作臺的后端要裝擋板。

3．操作人員袖口褲管有扎緊，女工要戴帽子。當掛上傳動鏈帶時不得戴手套（握鋼筋時應戴厚布手套）。

4．作業(yè)前，工作臺上雜物要清理干凈，機械附近地面和通道不得有障礙物。檢查機械各連接件應牢固，模具應無裂紋，軋頭和模具的規(guī)格應配套，并檢查軸承油量和在滾筒軸孔內加注潤滑油。然后啟動主機運轉，確認正常后，方可作業(yè)。

5．在冷拔鋼筋時，每道工序的冷拔直徑應按機械說明書規(guī)定進行，不得超量縮減模具孔徑，無資料時，可按每次縮減孔徑0.5~1mm。冷拔模具經過磨損后口徑增大時，應及時更換。

6．鋼筋先用軋頭機（揸嘴）將頭部軋小，軋時手應離開軋頭輥了300~500mm，頭部應軋圓。軋頭時應先使鋼筋的一端穿過模具長度達100~150mm，再用卡具卡牢。

7．作業(yè)時，合上離合器后，操作人員應后退離機0.5m以外，手和軋輥應持續(xù)0.3~0.5m的距離，并站在滾筒右側，禁止用直接接觸鋼筋和滾筒。

8．冷拔模架中應隨時加足潤滑劑（以石灰和肥皂水調和曬干后的粉未）。鋼筋透過冷拔模前，應抹少量潤滑脂加以潤滑。

9．當鋼筋末端透過冷拔模子后，應立即踩腳閘（用腳閘操縱為好）分開離合器，同時用手閘擋住鋼筋未端或用工具壓住鋼筋未端，防止彈開傷人。

10．工作臺前宜裝設“挨身停機裝置”，使操作人員向工作臺方向傾倒時，碰撞裝置立即停機，減少事故嚴重性。

11．工作中應注意電動機運轉是否正常，有無雜音和過熱等狀況。

12．在機械冷拔運轉過程中，要經常注意放線架、壓轆架、滾筒三者之間運轉狀況、發(fā)現導常，立即停機修理。

安全專項施工方案（五）：

砌筑工程專項安全施工方案

第一節(jié)一般安全要求

1．使用機械拌制和泵送砂漿時，應按本章第五節(jié)規(guī)定辦理。

2．磚、階磚和小型砌塊等，砌筑前均應在地面上用水淋濕（或浸水）至濕透，不應將砌塊運到操作地點時才進行，以免造成場地濕滑。

3．雨季施工不得使用過濕的砌塊，以避免砂漿流淌，影響砌體質量，雨后繼續(xù)施工時，應復核砌體垂直度。

4．雨季施工要做好防雨措施，嚴防雨水沖走砂漿，造成砌體倒塌。

5．車子運輸磚、石、砂漿等材料時應注意穩(wěn)定，不得猛跑，前后車距應不少于2m；坡度行車，兩車距離應不少于10m。禁止并行或超車。所載材料不許超出車廂之上。

6．使用鋼井架物料提升機運送物料時，應遵守鋼井架物料提升機有關規(guī)定。吊運時不得超載，使用過程中經常檢查，若發(fā)現有不貼合規(guī)定者，應停止作業(yè)及時修理。

7．用起重機吊運磚時，應采用磚籠，并不得直接放在橋板上。吊運砂漿的料斗不能裝得過滿。吊鉤要扣穩(wěn)，而且要待吊物下降至離樓地面1m以內時，人員才可靠近。扶住就位，人員不得站在建筑物的邊緣。吊運物料時，吊臂回轉范圍內的下面不得有人員行走可停留。

8．嚴禁用拋擲方法傳遞磚、石等材料，如用人工傳遞時，應穩(wěn)遞穩(wěn)接，上下操作人員站立位置應錯開。

9．操作地點臨時堆放用料時，要平放在平整堅實的地面上，不得放在濕滑積水或泥土松軟崩裂的地方。放在樓面板或橋道時，不得超過其設計荷載潛力，并應分散堆置，不得過分集中�；�坑邊1m以內不準堆料。

10．活動鋼（木）腳手架的安裝，當安裝在地面時，泥土務必平整堅實，否則在夯打至平整和不下沉，或在架腳墊枋板，擴大支承面。當安裝在樓板時，如高低不平則應用木板楔平衡，不得用磚塊作墊底。地面上的腳手架大雨后應檢查有無變動。

11．活動鋼管腳手架提升后，應用Ф9的鐵銷貫穿內外管孔，嚴禁隨便使用鐵釘代替。當活動腳手架子提升到2m時，架與架應裝交叉拉桿，以加強聯結穩(wěn)定。

12．腳手架間距按腳手板（橋枋）長度和剛度而定，腳手板不得少于兩塊，其端頭須鋪過梁的支承橫桿且≥20cm，但不得伸過太長做成懸臂（控頭板）。

13．兩腳手板（橋枋）相搭接時，每塊板應各伸過架的支承橫桿，嚴禁將上一塊板搭在下一塊板的懸空（探頭）部分。如用鋼筋橋坊（花梁）代替腳手板時，應用鉛絲與架扎牢。

14．每塊腳手板上的操作人員不應超過兩人，堆放磚塊時不應超過單行4皮。宜一塊板站人，一塊板堆料。

15．上落腳手架，不應急劇跳上跳落。

16．不準用不穩(wěn)定的工具或物體在腳手板面墊高操作，更不應在未經設計和加固的狀況下，在一層腳手架上再疊加一層（橋上橋）。

第二節(jié)砌磚施工安全要求

1．基礎砌磚時，應經常注意和檢查基坑土質變化狀況，有無崩裂和塌陷現象。當深基坑裝設檔板支頂時，操作人員應設梯子上落，不應攀爬支頂和踩踏砌體上落；運料下基坑不得碰撞支頂。

2．基坑邊堆放材料距離坑邊不得少于1m。尚應按土質的堅實程度確定。當發(fā)現土壤出現水平或垂直裂縫時，應即將材料搬離并進行基坑裝頂加固處理。

3．深基坑裝頂的拆除，應隨砌筑的高度，自下而上將支頂逐層拆除并每拆一層，隨即回填一層泥土，防止該層基土發(fā)生變化。當在坑內工作時，操作人員務必戴好安全帽。操作地段上面要有明顯標志，警告基坑內有人操作。

4．腳手架站腳處的高度，應低于已砌磚的高度。

5．不準站在墻上做劃線、稱角、清掃墻面等工作。上下腳手架應走斜道，嚴禁踏上窗臺出入平橋。

6．磚垛上取磚時，應先取高處后取低處，防止垛倒砸人。

7．砍磚時應面向內打，注意磚碎彈出傷人。

8．砌磚在一層以上或高度超過4m時，若建筑物外邊沒有架設腳手架平橋，則應支架安全網或護身欄桿。

9．在臺風到來之前，已砌好的山墻應臨時用聯系桿（例如桁條）放置各跨山墻間，聯系穩(wěn)定，否則，應另行作好支撐措施。

10．砌磚使用的工具、材料應放在穩(wěn)妥的地方，工作完畢應將腳手板和磚墻上的碎磚、灰漿等清掃干凈，防止掉落傷人。

第三節(jié)砌石施工安全要求

1．砌石施工有關基礎、墻身砌筑的安全操作事項，參照本章第二節(jié)“砌磚施工安全要求”。

2．搬運石料前，應檢查搬運工具、繩索是否牢靠。石料要拿穩(wěn)放牢。用車子或筐運送時，不應裝得過滿，防止?jié)L落傷人。

3．用手推車運石料時，應掌握車的重心，裝車先裝后面，卸車先卸前面，裝車不得超載。

4．用繩纜抬石，應用雙纜，不應用單纜，并且有纜的一面向人，前后兩人要互相呼應、互相照顧、步伐一致。

5．石塊不得往下擲。運石上落時，橋板要架設牢固，并有防滑措施，橋板寬度應大于50cm，同時橋側要有扶手欄桿。

6．坑槽運石料，應用溜槽或吊運，下方不準有人。

7．撲石時先檢查錘頭有無破裂，錘柄是否牢固，打錘要按照石紋走向落錘，錘口要平，落錘要準。落錘要選取方向，看清附近狀況，有無危險，方可落錘，以防止傷人。

8．開尖操作前應檢查鐵尖、大錘等有無裂痕，是否牢固；如有，則應修理，才可使用。

鐵尖要用小麻繩栓緊，操作時用腳踩實麻繩，以防鐵尖飛出傷人。

開尖時翻動石塊要使用鐵筆，在石塊底斜處用小石塊墊牢，以防石塊滾動。

9．在腳手架上砌石，不得使用大錘，修整石塊時要戴防護目鏡，不準兩人對面操作。操作時，應戴厚帆布防護手套。

10．工作完畢，應將腳手架上的石渣碎片清掃干凈。

第四節(jié)中、小型砌塊施工安全要求

1．砌塊施工宜組織專業(yè)小組進行。施工人員務必認真執(zhí)行有關安全技術規(guī)程和本工種的操作規(guī)程。

2．吊裝砌塊和構件時應注意其重心位置，禁止用起重拔桿拖運砌塊，不得起吊有破裂脫落危險的砌塊。起重拔桿回轉時，嚴禁將砌塊停留在操作人員的上空或在空中整修、加工砌塊。吊裝較長構件時應加穩(wěn)繩。吊裝時不得在其下一層樓內進行任何工作。

3．堆放在樓板上的砌塊不得超過樓板的允許承載力。采用內腳手架施工時，在二層樓面以上務必沿建筑物四周設置安全網，并隨施工高度逐層提升，屋面工程未完工前不得拆除。

4．安裝砌塊時，不準站在墻上操作和墻上設置支撐、纜繩等。在施工過程中，對穩(wěn)定性較差的窗間墻、獨立柱應加穩(wěn)定支撐。

5．當遇到下列狀況時，應停止吊裝工作；

（1）因刮風，使砌塊和構件在空中擺動不能停穩(wěn)時；

（2）噪聲過大，不能聽清指揮信號時；

（3）起吊設備、索具、夾具有不安全因素而沒有排除時；

（4）大霧或照明不足時。

安全專項施工方案（六）：

土方工程專項安全施工方案

一、挖土施工安全要求

1．使用時間較長的臨時性挖方，土坡坡度要根據工程地質和土坡高度，結合當地同類土體的穩(wěn)定坡度值確定。

2．土方開挖宜從上到下分層分段進行，并隨時作成必須的坡勢以利泄水，且不應在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內積水。

3．在斜坡上方棄土時，應保證挖方邊坡的穩(wěn)定。棄土堆應連續(xù)設置，其頂面應向外傾斜，以防山坡水流入挖方場地。但坡度陡于1/5或軟土地區(qū)，禁止在挖方上側棄土。在挖方下側棄土時，要將棄土堆放表面整平，并向外傾斜，棄土表面要低于挖方場地的設計標高，或在棄土堆與挖方場地間設置排水溝，防止地面水流入挖方場地。

4．在滑坡地段挖方時，應貼合下列要求：

（1）施工前先了解工程地質勘察資料、地形、地貌及滑坡跡象等狀況，并制定相應的施工方法和安全技術措施；

（2）不宜雨季施工，同時不應破壞挖方上坡的自然植被，并事先作好地面和地下排水設施；

（3）遵循先整冶后開挖的施工順序，在開挖時，須遵循由上到下的開挖順序，嚴禁先切除坡腳；

（4）爆破施工時，嚴防因爆破震動產生滑坡；

（5）抗滑擋土墻要盡量在旱季施工，基槽開挖應分段跳槽進行，并加設支撐。開挖一段就要將擋土墻作好一段；

（6）開挖過程中如發(fā)現滑坡跡象（如裂縫、滑動等）時，應暫停施工，必要時，所有人員和機械要撤至安全地點，并采取措施及時處理。

二、基坑（槽）和管溝施工安全要求

1．基坑（槽）、管溝的開挖或回填應連續(xù)進行，盡快完成。施工中應防止地面水流入坑、溝內，以免邊坡塌方或基土遭到破壞。

雨季施工或基坑（槽）、管溝挖好后不能及時進行下一道工序時，可在基底標高以上留150~300mm一層不挖，待下一道工序開始前再挖除。

采用機械開挖基坑（槽）或管溝時，可在基底標高以上預留一層用人工清理，其厚度應根據施工機械確定。

2．基坑（槽）底部的開挖寬度，除基礎底部寬度外，應根據施工需要增加工作面、排水設施和支撐結構的寬度。

3．管溝底部開挖寬度，（有支撐者為撐板間的凈寬），除管道結構寬度外，應增加工作面寬度。每側工作面寬度應貼合表2-2的要求。

4．基坑深度大于5m且無地下水時，如現場條件許可且較為經濟、合理時，可將坑壁坡度適當放緩，或可采取臺階式的放坡形式，并坡頂和臺階處加寬1m以上的平臺。

5．深基坑或雨季施工的淺基坑的邊坡開挖以后，務必隨即采取護坡措施，以免邊坡坍塌或滑移。護坡方法視土質條件、施工季節(jié)、工期長短等狀況，可采用塑料布和聚丙烯編織物等不透水薄膜加以覆蓋、砂袋護坡、碎石鋪砌、噴抹水泥砂漿、鐵絲網水泥漿抹面等，并應防止地表水或滲漏水沖刷邊坡。

6．基坑（槽）或管溝需設坑壁支撐時，應根據開挖深度、土質條件、地下水位、施工方法、相鄰建筑物和構筑物等狀況進行選取和設計。支撐務必牢固可靠，確保安全施工。

7．采用鋼筋混凝土地下連續(xù)墻作坑壁支撐時，混凝土到達與設計強度后，方許進行挖土方。

8．基坑（槽）管溝的直立壁和邊坡，在開挖過程和敞露期間應防止塌陷，必要時應加以保護。

在挖方邊坡上側堆土可材料以及移動施工機械時，應與挖方邊緣持續(xù)必須距離，以保證邊坡和直立壁的穩(wěn)定。當土質良好時，堆土或材料應距挖方邊緣0.8m以外，高度不宜超過1.5m。

在樁基周圍、墻基或圍墻一側，不得堆土過高。

9．開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序和分層開挖深度。當接近地下水位時，應先完成標高最低處的挖方，以便于在該處集中排水。

10．基坑（槽）、管溝回填時，應貼合下列要求：

（1）填土前，應清除溝槽內的積水和有機雜物；

（2）基礎或管溝的現澆砼應到達必須強度，不致因填土而受損傷時，方可回填；

（3）溝（槽）回填順序，應按基底排水方向由高至低分層進行；

（4）回填土料、每層鋪填厚度和壓實要求，應按有關規(guī)定執(zhí)行。如設計允許回填自行沉實時，可不夯實；

（5）基坑（槽）回填應在相對兩側和四周同時進行；

（6）回填管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管子周圍夯實，并應從管道兩邊同時進行，直至管0.5m以上。在不損壞管道的狀況下，方可采用機械回填和壓實；

11．在軟土地區(qū)開挖基坑（槽）或管溝時，除應按照本節(jié)有關要求外，尚應貼合下列要求：

（1）施工前務必做好地面排水和降低地下水位工作，地下水位應降低至基底以下0.5m~1.0m后，方可開挖。降水工作應持續(xù)到回填完畢，采用排水時可不受此限；

（2）施工機械行駛道路應填筑適當厚度的碎（礫）石，必要時應鋪設工具式路基箱（板）或梢排等；

（3）相鄰基坑（槽）和管溝開挖時，應遵循先深后淺或同時進行的施工順序，并應及時作好基礎；

（4）在密集群樁上開挖基坑時，應在打樁完成后間隔一段時間，再對稱挖土，鄰近四周不得有振動作用。挖土宜分層進行，并應注意基坑土體的穩(wěn)定，加強土體變形監(jiān)測，防止由于挖土過快或邊坡過陡使基坑中卸載過速、土體失穩(wěn)等原因引起樁身上浮、傾斜、位移、斷裂等事故；

（5）基坑（槽）開挖后，應盡量減少對基土的擾動。如基礎不能及時施工時，可在基底標高以上留0.1~0.3m土層不挖，待作基礎時挖除；

（6）挖出的土不得堆放在邊坡頂上或建筑物（構筑物）附近，應立即轉運至規(guī)定的距離以外。

12．膨脹土地區(qū)開挖基坑（槽）或管溝時，除按照本節(jié)有關要求外，尚應貼合下列要求：

（1）場地平整后至基坑（槽）、管溝開挖宜間隔一段時間，以減少基土的膨脹變形；

（2）基坑（槽）或管溝的開挖、地基與基礎的施工和回填土等應連續(xù)進行，并應避免在雨天施工；

（3）開挖前應做好排水工作，防止地表水、施工用水和生活廢水浸入施工場地或沖刷邊坡；

（4）開挖后，基土不得受烈日曝曬或浸泡。必要時可預留一層不挖，待作基礎時挖除；

（5）采用砂地基時，應先將砂澆水至飽和后再鋪填夯實，不得采用基坑（槽）或管溝內澆水使砂沉落的施工方法；

（6）回填土料應貼合設計要求。如無設計要求時，宜選用非膨脹土、弱膨脹土或摻有適當比例的石灰及其他松散材料的膨脹土。

安全專項施工方案（七）：

路基工程安全專項施工方案

一、編制依據：

1、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工圖紙。

2、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建設項目技術規(guī)范。

3、我公司對施工現場實際踏勘和調查的狀況。

4、本工程現場實際狀況。

5、公路橋涵施工技術規(guī)范。

6、《建設工程安全管理條例》。

7、《公路建設工程安全生產管理辦法》。

8、《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》。

9、《公路工程施工安全技術規(guī)程》（上、下冊）。

10、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。

二、工程概況：

1、路線狀況：

本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項目TJ？B合同段B10分部。本段工程位于郫縣和新都區(qū)境內，起點樁號為K184+000，終點樁號為K192+504、8，路線全長8、5048km。

2、主要工程量：

（1）路基工程：本段挖方14、5萬m3，借砂礫石填方138、9256萬m3，軟土地基處理換填砂礫石8、6132萬m3、

（2）橋梁、涵洞工程：本段橋梁工程主線上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承臺24個，蓋梁54個，臺帽54個，系梁60個，橋臺及基礎砼14405m3，30米預應力砼T梁84片，20米預應力砼小箱梁132片，25米預應力砼小箱梁278片，23米預應力砼小箱梁12片，共計506片，現澆連續(xù)梁26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；

（3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；

（4）排水工程：M7、5#漿砌片（卵）石15582m3；

（5）防護工程：M7、5#漿砌片（卵）石8083m3、

三、路基施工危險源及可能造成的傷害

3、1、危險源的識別

路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質水文條件的復雜，人員機械比較集中、交叉作業(yè)多，存在必須的安全隱患。從人、機、料、法、環(huán)境五個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源：

1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。

2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。

4、高空作業(yè)：高空作業(yè)可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。

3、2重大危險源可能造成的傷害

可能造成的傷害：人員傷亡、機械事故等安全事故。

四、路基施工安全要點

4、1、清表

清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。

4、2、土方工程

4、2、1、挖掘土方安全要點：

1、本項目段內路基上部為土方，采用機械配合人工開挖，開挖分段分臺階開挖，臺階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩(wěn)定。

2、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規(guī)定，嚴禁煙火，

3、土方開挖務必自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。

4、2、2、高陡邊坡處施工安全要點：

本項目路基工程挖方量較大，線路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業(yè)應按照以下要求施工：

1、作業(yè)人員務必佩戴安全帽、綁系安全帶；

2、邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；

3、開挖工作應與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)；

4、棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業(yè)時坡下嚴禁通行；

5、坡面上的操作人員對松動的土、石塊務必及時清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。

6、設有支擋工程的地質不良地段，在思考分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。

7、施工中如發(fā)現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。

8、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。

9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。

10、會車時應輕車讓重車。重車運行，前后兩車間距務必大于5m；下坡時，間距不小于l0m，并嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔桿。

11、機械在危險地段作業(yè)時，務必設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應與邊緣持續(xù)必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。

12、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員務必密切配合，協同作業(yè)。當務必在機械作業(yè)范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。

13、施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、或在爆破警戒區(qū)內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。

4、2、3、機械作業(yè)安全要點：

本工程涉及機械作業(yè)較多，開挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規(guī)程，安全施工。

1、挖掘機作業(yè)

發(fā)動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置務必平坦穩(wěn)固。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下；嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過；向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂；鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。

2、推土機作業(yè)

推土機上下坡時，其坡度不得大于30o；在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10o；下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業(yè)時，務必有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；推土機在摘卸推土刀片時，務必思考下次掛裝的方便；摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應小于8m，左右相距應大于1、5m。

3、裝載機作業(yè)

裝載機起步前應將鏟斗提升到離地面0、5m左右；作業(yè)時應使用低速檔；嚴禁鏟斗載人；裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送距離不宜過大；鏟斗滿載運送時，鏟斗應持續(xù)在低位；在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進；裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力；向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在適宜的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機應經常注意機件運轉聲響，發(fā)現異響應立即停車排除故障。

4、汽車作業(yè)

車輛裝土場地務必平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點務必平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣務必持續(xù)安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；發(fā)動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁載人；當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。

5、壓路機作業(yè)

務必在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動；變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行；嚴禁利用換向離合器作制動用；壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應根據路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時，務必由里側向外側碾壓；上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行；兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m；

振動壓路機起振和停振務必在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；碾壓松軟路基，應先在不振動狀況下碾壓1？遍，然后再振動碾壓；換向離合器、起振離合器和制動器的調整，務必在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振狀況下調節(jié)振動頻率。

4、4、防護工程

4、4、1、防護工程砌筑

1、邊坡防護作業(yè)，務必搭沒牢固的腳手架。

2、砌石工程務必自下而上砌筑。不得在腳于架上進行片石改小工作。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。

3、抹面、勾縫作業(yè)務必先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下務必用爬梯。架上作業(yè)時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。

4、4、2、砂漿拌和機作業(yè)

1、攪拌機應安置穩(wěn)妥，開機前務必確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。

2、作業(yè)中如發(fā)生故障，應立即切斷電源，并將筒內砂漿倒出。

4、5、涵洞工程

K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5、0m，凈高2、7m，涵長69、21m，涵軸線與右幅路面設計線呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為M7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點：

4、5、1、基礎開挖

1、基礎開挖前要做好地面防、排水設施。

2、基礎開挖時，嚴禁從底層向四周掏土。

3、基礎頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動載大小等狀況確定，且不應小于1、0m。

4、當基礎開挖需要爆破時，應執(zhí)行國家標準《爆破安全規(guī)程》（GB6722）中的有關規(guī)定；

5、基礎開挖時，應觀測坡面穩(wěn)定狀況。當發(fā)現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或涌水、涌沙時，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。

4、5、2、基礎與涵身施工

1、基礎砌筑時，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。

2、不得在腳于架上進行片石改小工作。砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。

3、抹面、勾縫作業(yè)務必先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下務必用爬梯。架上作業(yè)時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。

4、5、3、蓋板施工

1、為加快工程進度，并結合本工程實際狀況，涵洞蓋板采用預制安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規(guī)程。

2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時，吊點位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。

4、5、4、臺背回填

1、臺背填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實作業(yè)應避免相互干擾。

2、電動蛙式打夯機停用時應切斷電源。

3、不得采用大型機械推土筑高一次碾壓，確保墻體的穩(wěn)定。

五、路基施工各項安全措施

5、1、安全組織保證措施

建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，貫徹管生產務必管安全的原則，建立健全崗位職責制，從組織、制度上保證安全生產，做到規(guī)范生產，安全操作。

5、2、對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。

1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。

2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認真落實整改。

5、3、加強安全生產的綜合管理。

1、認真落實各級安全生產職責制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。

2、增強各級管理人員安全職責意識，加強安全專業(yè)知識培訓。

3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。

4、在現場作業(yè)，尤其是地質不良地段，要持續(xù)高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業(yè)方法應相應變化；善于應變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業(yè)期內閑雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察決定事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導施工。

5、4、切實加強安全交底制度的落實

1、交底務必在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。

2、交底務必履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。

3、接收人在執(zhí)行過程中，務必理解項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也務必深入現場，檢查交底后的執(zhí)行落實狀況，發(fā)現有不安全因素，應立刻采取有效措施，杜絕事故隱患。

5、5、特殊技術工人技術培訓

參與施工的特種技術人員，務必經專業(yè)培訓，考試合格后方準獨立操作，并持證上崗；按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理條例》（GB5306-85）規(guī)定的特種作業(yè)有：電工作業(yè)、起重機械作業(yè)、爆破作業(yè)、機械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業(yè)、錨噴作業(yè)等；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發(fā)生。

5、6、崗前安全教育

對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關系，認真貫徹執(zhí)行安全生產方針；對新工人務必進行安全生產的基本知識教育，對容易發(fā)生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業(yè)。

5、7、施工現場設立安全標志

路基施工現場內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志，嚴防無關人員靠近。施工中發(fā)現險情時，當班的領工員和班（組）長務必立即在危險地段設立明顯的警示標志或派專人看守，并迅速報告現場施工負責人，及時采取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。

5、8、機械設備的安全措施

各種機械設備進場后，務必由物設部負責人會同安全員和機械操作人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收合格后方可使用。對于安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。

使用前要對設備操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員務必嚴格執(zhí)行交底資料及遵守操作規(guī)程操作。使用中經常對設備進行維修保養(yǎng)。

各種機械設備務必專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規(guī)定每周對其所操作的機械設備進行檢查，發(fā)現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。

5、9、預防坍塌和滑坡事故的安全措施

施工過程中，對施工開挖的地質狀況，施工狀況等進行動態(tài)監(jiān)測。對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。充分思考季節(jié)性氣候對邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。邊坡的施工務必提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施務必與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。

嚴格執(zhí)行分級開挖分級防護，對不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。嚴格按照批準的施工方案施工，個性是爆破施工，務必嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，并按照要求做好各種飛石措施。

5、10、防高空墜落傷人的安全制度

1、高空作業(yè)要嚴格按照操作規(guī)程標準化、正規(guī)化施工，設置防護安全網；所有進入工地的人員，務必按規(guī)定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進入施工現場。

2、施工作業(yè)場地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件、余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。

3、遇上六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與高處作業(yè)。暴風雨雪后，應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。

安全專項施工方案（八）：

腳手架工程專項安全施工方案

一施工準備

1.1構配件

1.1.1鋼管

1腳手架鋼管采用Φ48mm，壁厚3.5mm；橫向水平桿最大長度2200mm，其它桿最大長度6500mm，且每根鋼管最大質量不應大于25kg。

2鋼管尺寸和表面質量應貼合下列規(guī)定:

1)新鋼管應有質量合格證、質量檢查報告；鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；

2)鋼管上禁止打眼。

1.1.2扣件

1扣件式鋼管腳手架采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質應貼合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定；采用其它材料制作的扣件，應經試驗證明其質量貼合該標準的規(guī)定后方可使用。

2腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭矩達6.5N.M時，不得發(fā)生破壞。

1.1.3腳手板

腳手板采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板，每塊質量不宜大于30kg。

1.1.4連墻件

連墻件的材質應貼合現行國家標準《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235-A的規(guī)定。

1.2經檢驗合格的構配件應按品種、規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場地不得有積水。

1.3應清除搭設場地雜物，平整搭設場地，并使排水暢通。

1.4當腳手架基礎下有設備基礎、管溝時，在腳手架使用過程中不應開挖，否則須采取加固措施。

二地基與基礎

2.1立桿地基承載力計算

p≤fg

式中p----立桿基礎底面的平均壓力，p=N/A；

N----上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值；取N=

A----基礎底面面積；

fg----地基承載力設計值，fg=kc.fgk=

kc----地基承載力調整系數，對碎石土、砂土、回填土應取0.4，對粘土應取0.5；對巖石、砼應取1.0。

由此可得A=

2.2腳手架底座底面標高宜高于自然地坪50mm。

2.3腳手架基礎經驗收合格后，應按要求放線定位。

三搭設

3.1腳手架務必配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上兩步

3.2每搭完一步腳手架后，應校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。

3.3底座安放應貼合下列規(guī)定：

1底座、墊板均應準確地放在定位線上；

2墊板宜采用長度不小于2跨、厚度不小于500mm的木墊板，也可采用槽鋼。

3.4立桿搭設應貼合下列規(guī)定：

1嚴禁將外徑48mm與51mm的鋼管混合使用；

2立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其它各層各步接頭務必采用對接扣件連接；相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內，且應貼合下列規(guī)定：

1）兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500MM；各接頭中心至主接點的距離不宜大于步距的1/3；

2）搭接長度不應于1M，應采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100MM。

3開始搭設立桿時，應每隔6跨設置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)固后，方可根據狀況拆除；

4當搭至有連墻件的構造點時，在搭設完該處的立桿、縱向水平桿、橫向水平桿后，應立即設置連墻件；

5立桿頂端宜高出女兒墻上皮1m，高出檐口上皮1.5m。

3.5縱向水平桿搭設應貼合下列規(guī)定：

1縱向水平桿宜設置在立桿內側，其長度不宜小于3跨；

2縱向水平桿接長宜用對接扣件，也可采用搭接。對接、搭接應貼合下列規(guī)定：

1）縱向水平桿的對接扣件應交錯布置各接頭至最近主接點的距離不宜大于縱距的1/3。

2）搭接長度不應小于1M，應等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100MM。

3）縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上。

2在封閉型腳手架的同一步中，縱向水平桿應四周交圈，用直角扣件與內外角部立桿固定。

3.6橫向水平桿搭設應貼合下列規(guī)定：

1主接點務必設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主接點處兩個直角扣件的中心距不應大于150MM。

2作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2；

3雙排腳手架橫向水平桿的靠墻一端至裝飾面的距離不應大于100MM。

3.7腳手架務必設置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200MM處的立桿上。橫向掃地桿也應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度時，務必將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1M。

3.8連墻件、剪刀撐、橫向斜撐等的搭設應貼合下列規(guī)定：

1連墻件的強度、穩(wěn)定性和連接強度應按現行國家標準《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范》（GBJ18）、《鋼結構設計規(guī)范》（GB17）、《混凝土結構設計規(guī)范》（GBJ10）等的規(guī)定。

2連墻件軸向力設計值：

Nl=Nlw+N0

式中Nl----連墻件軸向力設計值（KN）；

Nlw----風荷載產生的連墻件軸向力設計值，

Nlw=1.4*ωkAW=

N0----連墻件約束腳手架平面外變形產生的軸向力，雙排腳手架取5KN。

----每個連墻件的覆蓋面積內腳手架外側面的迎風面積。

連墻件軸向力設計值應小于扣件抗滑承載力設計值RC。RC=8KN，滿足要求。

3每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6M，斜桿與地面傾角宜在45o-60o，且應滿足表三

剪刀撐與地面傾角

45o

50o

60o

剪刀撐跨越立桿的最多根數

7

6

5

4高度在24M以下的腳手架務必在外側立面的兩端各設置一道剪刀撐，并應由底至頂連續(xù)設置；中間各道剪刀撐之間的凈距不應大于15M。高度在24M以上的腳手架應在外側整個立面整個長度和高度上連續(xù)設置剪刀撐；

5剪刀撐、橫向斜撐應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設，各底層斜桿下端均務必支承在墊塊或墊板上。

3.9扣件安裝應貼合下列規(guī)定：

1扣件規(guī)格務必與鋼管外徑相同；

2螺栓擰緊力矩不應小于40N.M，且不應大于65N.M；

3在主節(jié)點處固定縱向和橫向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件的中心點的相互距離不應大于150MM；

4對接扣件的開口應朝上或朝內；

3.10作業(yè)層、斜道的欄桿和擋板的搭設應貼合下列規(guī)定：

1欄桿和擋板均應搭設在外立桿的內側；

2上欄桿的上皮高度應為1.2M；

3擋腳板高度不應小于180MM；

4中欄桿應居中設置。

3.11腳手板的鋪設應貼合下列規(guī)定：

1腳手板應滿鋪、離開墻面120-150MM；

2腳手板的探頭應用直徑3.2MM的鍍鋅鋼絲固定在支承桿件上；

3在拐角、斜道平臺口處的腳手板，應與橫向水平桿可靠連接，防止滑動；

4自頂層作業(yè)層的腳手板往下計，宜每隔12M滿鋪一層腳手板。

四拆除

4.1拆除腳手架前的準確備工作應貼合下列規(guī)定：

1應全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否貼合構造要求；

2應根據檢查結果補充完善施工組織設計中的拆除順序和措施，經主管部門批準后方可實施；

3應清除腳手架上雜物及地面障礙物。

4.2拆除腳手架時，應貼合下列規(guī)定：

1拆除作業(yè)務必由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)；

2連墻件務必隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架；分段拆除高差不應大于2步，如高差大于步，應增設連墻件加固；

3當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6.5m）時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件；

4當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應先加設連墻件及橫向斜桿加固。

4.3卸料時應貼合下列規(guī)定：

1各構配件嚴禁拋至地面；

2運至地面的構配件應及時檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。

5安全管理

5.1腳手架搭設人員務必是經過按現行國家標準《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》（GB5036）等考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應定期體檢，合格方可持證上崗。

5.2搭設腳手架人員務必戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。

5.3腳手架的構配件質量與搭設質量，應按規(guī)定驗收合格后方準使用。

5.4作業(yè)層上的施工荷載應貼合設計要求，不得超載。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土等到固定在腳手架上；嚴禁懸掛起重設備。

5.5當有六級及六級以上大風和霧、雨雪天氣時應停止腳手架搭設與拆除作業(yè)。

5.6腳手架使用中，應定期檢查桿件的設置的連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構造是否貼合要求；地基是否有積水，底座是否有松動，立桿是否懸空；扣件是否松動；腳手架的垂直度偏差；安全防護措施是否貼合要求；是否超載。

5.7在腳手架的使用期間嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件。

5.8不得在腳手架基礎及相鄰處進行挖掘作業(yè)，否則應采取安全措施。

5.9在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，務必有防火措施和專人看守。

5.10搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。

安全專項施工方案（九）：

一、編制依據

1、《公路工程施工安全技術規(guī)程》(編號：JTJ076—95)以及國家和合肥市等頒發(fā)現行的相關施工規(guī)范、規(guī)程、標準、辦法等；

2、中交四公局現行的《安全手冊》、《安全生產指導文件》和作業(yè)指導書等；

3、合肥市市政工程安全監(jiān)督服務提示書。

二.工程概況：

1、工程基本狀況

本合同段樁號K3+640～K6+407.5，全長2767.5m，主要工程資料包括：地面道路工程、排水工程、高架道路及橋梁工程、交通工程、照明工程、綠化工程等全部施工資料。

長江西路高架橋A標所屬現澆箱梁1-24聯，起訖樁號K3+904～K6+407.5，全長2503.5m，另有A、B、C、D匝道橋4座，主橋標準寬25.5米；設置集散車道段寬32.5米；兩側接匝道段寬43.5米；匝道寬8.5米。

2、氣候及氣象

合肥地區(qū)位于北亞熱帶邊緣，屬于北亞熱帶季風氣候，其特點是：四季分明，氣候溫和、日光充足、雨量適中，無霜期較長。年平均氣溫為15.7攝氏度，歷史極端最高氣溫41攝氏度，最低-20.6攝氏度。年平均降水量969.5毫米。歷年土地凍結深度6-8厘米，最大凍結深度為11厘米。無霜期約245天。

每年12月份至來年2月份需思考進行冬季施工措施。

三、施工安排

冬期施工是指根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工�；驓鉁卦�5℃以下或冬季氣溫雖在5℃以上，但風力較大時的瀝青混凝土路面施工，

根據總體施工計劃，本項目主要需2009年11月份至2010年2月份間持續(xù)進行現澆箱梁施工。瀝青路面施工根據現澆箱梁及其下道排工程實際工程進展適時開展。此階段需對冬季施工作出必要準備措施，為保質保量地完成本工程的施

工任務。

四、安全組織機構

1、對本項工程建立完善的安全保證體系，成立安全生產領導小組（見下表），確保工程安全進行。結合施工組織設計編制安全措施，并在施工前由項目部專職安全工程師對全體施工人員進行安全教育，同時各崗位選派有經驗的人員，定崗操作，保證安全生產。

2、冬季施工務必確保工程質量，做到安全生產。開展冬季施工前的質量、安全綜合檢查，對各分項施工項目、機械設備使用等狀況逐一進行全面檢查，重點檢查職工宿舍、現場臨時用電、施工防火、防凍、防滑、防煤氣中毒和臨邊高處作業(yè)防護措施。對存在安全隱患的部位和安全防護措施不到位的場所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隱患整改時間）整改后，由項目工程主管領導、施工技術人員和專職安全員復檢合格后，才能實施施工。

3、開展班組冬季安全生產教育培訓活動。對冬季施工的班組和機械設備操作人員，按工作性質開展安全技術交底、操作規(guī)程和安全知識教育活動。要求各班組長，嚴格按冬季施工安全技術措施要求，合理安排組員日程工作安排，不違章作業(yè)。

4、明確各級管理人員安全生產職責制度，對在施工現場發(fā)生違章作業(yè)、違章指揮現象，將嚴格處罰。

5、不發(fā)生高處人身滑跌墜落事故、火災事故、交通施工、觸電事故、爆燃事故、車輛與設備凍損事故、起重運輸事故和環(huán)境污染事故以及其他人身傷害事故。

五、冬季作業(yè)的專項安全措施

1、防凍、防滑

1.1、防止施工場地、運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。

1.2、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。

1.3、應由專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。

1.4、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處務必用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

1.5、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施務必由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。

1.6、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養(yǎng)進行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長期停用的機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈。

2、防人身傷害事故

2.1、強化防高空墜落管理。及時發(fā)現隱患，并采取有效措施，杜絕發(fā)生坍塌事故；基坑周邊務必進行有效防護，并設置明顯的警示標志；基坑周邊要設置堆放物料的限重牌，嚴禁堆放超多的物料；加強對臨邊等安全防護設施的設置。

2.2、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，務必按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范要求的，要采取安全防護措施；

2.3、登高作業(yè)人員務必佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；

2.4、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè)；

2.5、對施工現場腳手架、安全網等防護設施的拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。臨邊的安全設施，務必按規(guī)范要求設置到位。為持續(xù)防護架體的穩(wěn)定性和可靠性，在欄桿架體中間部位應加設一道保護桿件。

3、防機械傷害措施

3.1、加強機械的維護和保養(yǎng)，職責落實到人。每一天務必按清潔、緊固、潤滑、調整、防腐的十字作業(yè)法對各種機械認真進行維護保養(yǎng)。

3.2、機械作業(yè)前應先認真檢視各部件有無異常現象，檢查離合器，制動器和各防護裝置是否靈敏可靠，鋼繩有無破損，軌道滑輪是否良好，機身是否穩(wěn)固，周圍有無障礙，確認無問題方能合閘試車。經2～3分鐘試運轉，拌軸轉動平穩(wěn)，不跳動、不跑偏，運轉正常無異常音響后再正式進行生產操作。

3.3、定人定機，落實崗位職責制。作業(yè)時思想務必集中，堅守崗位，不得擅離職守，隨時注意機械運轉狀況，發(fā)現不正常現象或聲音應卸料停機檢修。嚴禁做與本工作無關的事。

3.4、機械運轉時嚴禁進行檢修。檢修機械時務必切斷電源，并掛“禁止合閘”警示牌。機械嚴禁帶病運轉。

3.5、停止生產后應拉閘斷電并鎖好箱門才能離開。

3.6、機械操作工務必持證并經考試合格后方能上崗。

3.7、非持證特種作業(yè)人員嚴禁操作機械。

4、防火災事故

4.1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質的區(qū)域，應對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全職責制度；

4.2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；

4.3、嚴防電器火災發(fā)生。生活區(qū)嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子，電褥子使用后應及時斷電；

4.4、加強冬季取暖的統(tǒng)一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。

5、防觸電措施

5.1、嚴格執(zhí)行三級配電兩級保護，實行“一機、一閘、一漏、一箱”，嚴禁一閘多用。

5.2、開關箱內設置過負荷及短路保護裝置、隔離開關及漏電保護器，漏電保護器應裝設在電源隔離開關的負荷側。

5.3、所有用電設備金屬外殼務必可靠地接到PE保護線上。

5.4、固定的電氣設備應作防雨、防淹措施。

5.5、照明回路與動力回路分開設置，單獨設置閘箱及漏電保護器，鏑燈的金屬外殼作保護接零。電纜絕緣性能良好，無破皮老化。

5.6、工人宿舍內及地下室潮濕環(huán)境臨時照明采用36V低壓照明。

5.7、設備安裝線路敷設后務必進行絕緣搖測，然后每一個月對重要的設備線路做一次絕緣搖測，雪后增加一次測試，并做好記錄。

5.8、對主要設備的漏電保護器務必進行兩周一次的定期檢測，對于性能達不到要求的漏電保護器務必進行更換，雪后增加一次測試，并做好記錄。

5.9、外架防雷接地以及各配電箱的重復接地安裝好后進行測試，測試結果務必滿足要求，三個月后進行復測。

5.10、建立現場臨電檢查制度，每周務必對現場臨電做一次定期檢查，并作好有關記錄。每一天對現場臨電進行巡視維修，并建立巡視維修工作記錄。

5.11、維護電工務必持證上崗，在帶電作業(yè)或停電檢修時，專人監(jiān)護。務必配戴絕緣手套，穿絕緣鞋，使用有絕緣柄的工具。

5.12、綁扎各種絕緣導線時不得使用裸導線，不允許將導線綁在金屬桿或金屬腳架上。從外架上敷設電纜務必用木枋加瓷瓶固定。導線嚴禁在鋼筋上或在地面上隨地拖拉、用力拽線，嚴禁電線泡在水中，采用架空瓷瓶固定，防止電線破皮漏電傷人。

5.13、電焊機設獨立開關，機外殼做接零保護或接地保護。一次線長度應小于5米，二次線長度應小于30米，兩側接線壓接牢固，并安裝可靠的防護罩。雷雨天停止焊接作業(yè)，室內潮濕環(huán)境焊接應墊絕緣板或其它絕緣材料，并配戴絕緣手套，穿絕緣鞋。

5.14、凡移動式設備或手持電動工具務必裝設漏電保護裝置做到一機一閘。

5.15、對職工進行安全教育，提高工人的安全防范意識，做到不私拆、接電器設備，不亂動開關設備，發(fā)現問題斷電后立即通知電工處理。非電工嚴禁進行電作業(yè)。

6、防中毒

6.1、為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用狀況，是否有發(fā)生火災、煤氣中毒的危險。

6.2、封閉的場所務必有通風換氣措施。燃氣熱水器務必安裝在通風良好的地方，使用時務必持續(xù)通風。

7、防交通事故

7.1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。

7.2、加強車輛的維護、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時安排對車輛進行維修和保養(yǎng)，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終持續(xù)良好的狀況。

7.3、認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養(yǎng)工作，要采用貼合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發(fā)動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)務必完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。

7.4、教育司機遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會，做到禮讓“三先”確保行車安全。

7.5、汽車務必透過結冰的河流、溝渠時，應下車仔細檢查冰層的厚度和強度，在確認絕對安全的狀況下方可通行。

7.6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應持續(xù)行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止尾追事故的發(fā)生。

8、職工宿舍管理

8.1、冬季來臨，職工宿舍內生活取暖、做飯，防止煤氣中毒和火災事故是管理的重點。①每個宿舍內居住人數務必限制，火爐離床鋪和易燃物品最小距離不得小于3m；②不得在火爐就近涼衣物；③在火爐就近不得堆放燃料，防止發(fā)生火災事故；④液化汽罐等易燃、易爆物品不得存放在群眾宿舍內；⑤夜間睡覺

后，不得將門窗關掉的太嚴實，持續(xù)空氣的正常流通（窗戶務必留半扇）。

8.2、宿舍管理。為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，由土建班組長宋明，負責夜間不少于兩次巡視檢查。檢查資料：①火爐使用狀況，是否有發(fā)生火災的危險；②室內煤氣量是否超標；③通風狀況。

六、安全應急措施

如果發(fā)生事故，由現場技術人員或安全員迅速聯系122、120處理事故現場，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生�，F場人員應立刻通知經理部指揮部，項目經理部啟動應急救援預案，立即組織處置。

安全專項施工方案（十）：

安全專項施工方案

1.編制說明

1.1編制依據

（1）湖北省交通運輸廳工程質量監(jiān)督局下發(fā)的《湖北省公路水運重點項目危險性分部分項工程安全專項施工方案管理辦法》

（2）湖北交投武漢城市圈環(huán)線高速公路仙洪段建設指揮部下發(fā)的《安全管理法規(guī)文件匯編》

（3）《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）

1.2編制目的

為了提前預判季節(jié)性施工的作業(yè)風險，防止各類安全事故的發(fā)生，有效地保障施工相關人員的職業(yè)安全健康，相關設備的完好，特制定本方案。

1.3使用范圍

本方案適用于：武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-2合同段，指導雨季防汛、大風防臺、高溫防暑、冬季防寒等特殊季節(jié)性施工。

2.工程概況

2.1概述

武漢城市圈是國家發(fā)展和改革委員會批準的全國“資源節(jié)約型和環(huán)境友好型”社會建設綜合配套改革試驗區(qū)，使武漢市與其周邊的鄂州、黃石、孝感、咸寧、仙桃、潛江等8個城市組成“武漢城市圈”。洪湖段工程起點位于洪湖市新灘鎮(zhèn)車路村，對接在建的武漢城市圈環(huán)線高速公路仙桃段，途徑洪湖市新灘鎮(zhèn)、大沙湖農場、燕窩鎮(zhèn)，終點位于燕窩鎮(zhèn)團結村，對接擬建的嘉魚長江公路大橋，路線全長19.703公里。一期土建工程分2個合同段負責實施，本合同段屬于洪湖段第二標段，起訖樁號K185.681～K195.641，起點為大沙湖特大橋，終點燕窩鎮(zhèn)團結村，起點與洪湖段第一標段對接，終點接嘉魚長江公路大橋，擬建道路途徑洪湖市新灘鎮(zhèn)、大沙湖農場、燕窩鎮(zhèn)，線路全長9.96公里，采用路基寬度33.5m，設計速度100km/h。

2.2氣象描述

工程所在地屬于華中亞熱帶季風氣候，具有大陸氣候特點：熱量豐富，光照適宜，雨水充沛，光溫水配合協調，一年四季分明，春季冷暖多變、陰雨連綿，夏季酷熱多雨，秋季氣候干燥，冬季寒冷干燥，區(qū)內全年平均溫度16.9℃，年均日照1863小時，年均積溫5172℃。氣溫季節(jié)性變化很明顯，一月份氣溫較低，極端最低溫低-12.0℃，七月份氣溫最高，極端最高氣溫39.7℃，月平均最低氣溫1.2℃，月平均最高氣溫33.3℃。

根據洪湖氣象站資料分析，項目多年平均降雨量1400.3mm，年內降水分配很不均，多集中在5～8月間，歷年最大降雨量1812.8mm，歷年最大日降雨量212.5mm，無霜期從3月～11月約250天。

本區(qū)風向六、七月份多為東南風，其余月份多為北風或偏北風，年平均風速2.1～3.0米/秒，最大風速22米/秒。本區(qū)域氣候環(huán)境對于本合同段的實施與建成后的營運較為有利。

3.施工技術方案

3.1大風季節(jié)

（1）及時收聽天氣預報，與氣象預報部門持續(xù)聯系，防止大風天氣的突然襲擊；

（2）對項目部臨建設施、模板支架、腳手管架等進行全面仔細的防風安全檢查，檢查包括加固攬風繩的安裝、各類標志標牌的固定、連接螺栓等的固定是否牢固可靠。對存在安全隱患的部位進行整改，安排專人進行復查。

（3）在腳手架等高處作業(yè)完成后，需將所有的零件、工具、廢棄物清理干凈，避免因大風吹落造成的傷人、傷物事故。

（4）風力超過6級時不得進行室外施工作業(yè)。

（5）大風來臨之前要及時安排作業(yè)人員撤離到安全區(qū)，注意人身安全。

（6）大風到來之前，按照“三防”應急預案，大風分級行動對所管轄的施工區(qū)域和主要設備，如高聳的機械、腳手架、未裝好的鋼筋、模板、臨時設施等進行檢查、處置、臨時加固。堆放在箱梁頂面或車站屋面的小型機具、零星材料要堆放加固好，不能固定的東西要及時搬到建筑物內，高空作業(yè)人員應及時撤至安全地帶。大風過后，要立即對模板、鋼筋、腳手架、電線路等進行仔細檢查，發(fā)現問題要及

時處理。

3.2冬季防寒

3.2.1冬季施工準備

（1）由于本標段工期緊，任務重，在確保工程質量的前提下，冬季盡量安排鉆孔樁項目繼續(xù)施工。

（2）項目部在開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態(tài)，針對人員、材料、機械設備及施工工藝做好有針對性的預防方案和準備工作，以利于安排施工。

（3）根據本工程施工的具體狀況，確定冬季施工需要物資和設備，制定相應的物資和機械儲備和保養(yǎng)工作計劃。

（4）檢查職工住房及倉庫是否到達過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施做過冬篷，準備好加溫及取暖設備。施工機械加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。

3.2.2路基施工

3.2.2.1施工安排

（1）進入冬季施工前，對施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括以下資料：學習有關冬期施工規(guī)范、規(guī)定；學習公司制定的冬期施工原則，主要的冬期安全施工方法與技術措施；學習冬期施工中要采用的新技術；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。

（2）掌握冬期施工所需各項物資的供應狀況，做好物資的及時供應。

（3）做好現場用于施工、維護、保溫等設施的保管工作，防止發(fā)生凍害。

（4）各施工隊要備好冬期防寒物品，具備相應的勞保用品，以便安全度過冬期。

3.2.2.2施工措施

（1）路基施工前，提前做好路塹段臨時排水設施，及時排除積水，防止凍害。

（2）對施工便道、坡道要及時整修，及時清除積雪或雜物。

（3）路基施工填料選用未凍結的砂類土、碎石、卵石土、石渣、天然砂礫等透水性好的材料，不得用含水量過大的粘性土。每層松鋪厚度按正常施工減少20%-30%，且最大不超過30cm，當天填土當天完成碾壓。

（4）挖方邊坡不得一次挖到設計線，應預留必須厚度的覆蓋層，待到正常施工

季節(jié)后再修整到設計坡面。

（5）路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，停止開挖，待冬季過后再施工。

（6）路基整修填筑時，應持續(xù)地面干燥，防止結冰，隨挖隨填，隨壓，短距離運輸調配，當天填土務必當天完成碾壓。當路堤填至距路床頂面1m時，碾壓密實后停止填筑，上鋪一層松土保溫，待冬期過后整理復壓。

3.2.3混凝土結構物施工

3.2.3.1施工安排

為保證施工質量，墩臺等外露面大的混凝土結構、梁部高標號混凝土等盡量不安排在冬季施工。若務必施工時，應安排在白天氣溫高時施工。預應力混凝土的孔道壓漿應在正溫下進行。

3.2.3.2施工措施

提前做好冬期混凝土及外加劑配比試驗，帶給合理可行的配合比，并做好混凝土的保溫工作。冬期混凝土宜選用較小的水灰比和較低的坍落度�；炷�土攪拌時間較常溫施工延長50%。

加強混凝土原材料控制，保證砂石料中無冰塊。對水泥、骨料、砂進行蓬布覆蓋，避免受凍，拌和站設立棚蓋及熱源，拌和棚溫度不低于15℃，設預熱水箱，使拌和水水溫達60℃。

攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水、攪拌，再加水泥攪拌，時間應較常溫時延長50%�；炷�土拌和物的出機溫度不宜低于10℃；入模溫度不得低于5℃。

混凝土的運輸時間應盡可能縮短，運輸混凝土的容器應有保溫措施。

3.2.4預制箱梁施工安排及措施

3.2.4.1施工安排

冬季施工前，預先做好冬季施工組織計劃及準備工作，對各項設施和材料提前采取防雪、防凍等措施，并透過熱工計算。專門制定預應力張拉及壓漿施工工藝文件和安全措施。同時，向監(jiān)理工程師提交一份關于冬季混凝土澆筑及養(yǎng)護、管道壓漿工藝措施等方面的冬季施工方案，詳細說明所采用的施工方法和設備，保證混凝

土在澆筑后的7d內溫度不低于10℃。

3.2.4.2施工措施

（1）混凝土施工

冬季混凝土灌注工作安排在白天氣溫較高的時段進行。低溫下原則上不進行混凝土施工，遇特殊狀況確需在低溫條件下進行施工時則務必按冬季混凝土施工辦理。

（2）混凝土攪拌

①實施冬季混凝土攪拌工藝，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，采取防凍保溫措施確�；炷�土質量。低溫季節(jié)拌制混凝土時，先用熱水或蒸汽預熱攪拌機，對砂、石料加溫溶化凍塊，加溫拌合用水，適當延長攪拌時間，以保證混凝土拌和物入模溫度，并透過熱工計算控制混凝土拌和物的出盤溫度。

②冬季施工條件下，拌合用水、砂、石集料等應貼合下列要求：

當氣溫在0℃～-5℃時，水加溫到60℃；砂、石集料帶有冰雪和凍結團塊時，利用蒸汽加熱到0℃以上使之融化；水泥只能保溫而不得加熱。

③向攪拌機投料時，砂、石、熱水先拌合，后加水泥進行拌合，以避免水泥直接與熱水接觸。其拌合時間一般較常溫施工時延長1分鐘。

（3）混凝土澆注

①冬季施工，模板內不得有積雪、冰塊和積水等，澆注混凝土前，必須要將冰雪融化，并將融化水排出。如遇氣溫變化，及時用蓬布或養(yǎng)護罩遮蓋已立好的模板。

②預制梁混凝土澆注前，先用養(yǎng)護罩罩住臺座及模板，通蒸汽預溫，使其溫度到達5℃以上才進行混凝土的灌注施工。

③混凝土灌注時采用邊澆注邊罩養(yǎng)護罩，防止混凝土受凍，確保梁體上層混凝土灌注時，下層混凝土溫度不低于5℃。

④混凝土泵送過程中，用保溫材料包覆混凝土輸送管道，以便保溫。

（4）預制箱梁混凝土養(yǎng)護

①梁體混凝土澆注完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護罩，進行蒸汽養(yǎng)護。

②為持續(xù)整個箱梁養(yǎng)護溫度一致，采用養(yǎng)護罩方案。在混凝土箱梁的頂板布置6根蒸養(yǎng)管道，翼緣板和腹板外側各布置2根管道，底板和臺座之間布置2根管道，箱梁腔內布置2根管道，一端共計14根蒸養(yǎng)管道。

③合理布置溫度傳感器，以能測量出梁體各部位的溫度為宜。箱梁兩外側、兩

端及跨中各布置一塊，孔道布置一塊，梁頂和梁底各布置四塊，箱內布置四塊。溫度傳感器要安裝牢靠，位于梁體外側、箱內高度的中部位置，其它部分離混凝土面或模板5～10cm左右。溫度傳感器須定期校正，最大允許誤差為±1℃，其校驗有效期為一個月。

④安排專人按測溫方案連續(xù)觀測記錄，升溫階段每0.5h觀測一次、恒溫階段每1小時觀測一次并填寫記錄表。及時繪制溫度曲線圖，當發(fā)現混凝土澆筑溫度、內外溫差或升降溫速率出現異常時，立即報告，分析原因，采取措施。

⑤蒸汽養(yǎng)護分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段�；炷�土澆注完4小時后方可升溫，靜停期間持續(xù)棚內溫度不低于5℃；升溫速度控制在10℃/h以下；恒溫30～48小時，恒溫溫度不大于45℃，梁體芯部混凝土溫度不應超過60℃，個別最大不得超過65℃；緩慢降溫，速度控制在10℃/h以下。

⑥蒸養(yǎng)期間及撤除保溫設施時，采取保溫措施保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過15℃。從開始升溫到降溫結束整個過程中，梁體外兩端與跨中及兩側，箱梁頂面與底面之間相對溫差不宜大于10℃。

⑦蒸養(yǎng)結束后，立即進入自然養(yǎng)護，并按自然養(yǎng)護工藝辦理。

⑧自然養(yǎng)護時，梁體表面用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜。養(yǎng)護用水與拌制梁體混凝土用水相同，梁體灑水次數以持續(xù)混凝土表面充分潮濕為度，一般狀況下，白天以1～2小時一次，晚上4小時一次。當環(huán)境相對濕度小于60％時，自然養(yǎng)護不少于28d；相對濕度在60％以上時，自然養(yǎng)護不少于14d。同時，對隨梁養(yǎng)護的混凝土試件進行灑水養(yǎng)護，使試件強度與梁體混凝土強度同步增長。梁體孔道不得進水，以防波紋管生銹。

⑨當環(huán)境氣溫低于5℃時，混凝土表面噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫保濕措施，禁止對混凝土灑水。

3.2.4.2拆模施工工藝要求

（1）箱梁拆模時，其混凝土強度須到達設計強度的60％以上。

（2）箱梁拆模時，梁體混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層與環(huán)境溫差均≤15℃。

（3）能保證棱角完整時方可進行拆模工作；氣溫急劇變化時不得拆模。

3.2.4.3箱梁預應力張拉及壓漿的冬季防寒保暖措施

（1）做好機械設備的冬季防寒。冬季施工時，將張拉及壓漿設備置于保溫棚內保溫，以保證密封件和液壓油能正常工作。

（2）初張拉后，在鋼絞線上套上塑料套管，以免雨水、冰雪等附著于鋼絞線上而造成生銹，引起滑絲。

（3）壓漿前，用養(yǎng)護罩罩住梁體對其進行預溫，保證梁體溫度到達5℃以上時才可壓漿。壓漿時，揭開兩端養(yǎng)護罩進行操作。壓漿后，繼續(xù)蒸汽養(yǎng)護3d以上，并持續(xù)梁體溫度不低于5℃。

（4）壓漿時，蒸汽養(yǎng)護方法與梁體混凝土灌注時相同。

3.2.4.4預制場建設冬季施工安排

預制場臺座、基礎等的建設在冬季進行時，需采取措施做好臺座、基礎的冬季施工的防寒保濕工作。

（1）冬季施工臺座、基礎時，混凝土中摻加混凝土防凍劑，其攪拌和灌筑工藝要求參照梁體混凝土要求。

（2）臺座、基礎的冬季施工混凝土養(yǎng)護

①混凝土澆筑完畢后，先將暴露面抹平，然后用麻布、草簾等將暴露面覆蓋，再用蓬布連同模板一齊覆蓋包裹，通蒸汽養(yǎng)護3d。

②當混凝土強度滿足拆模要求，且混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間溫差均不大于15℃，即可拆模。

③拆模后，及時向麻布、草簾等覆蓋物采取噴霧灑水，向混凝土暴露面噴涂混凝土養(yǎng)護劑，再用塑料薄膜緊密覆蓋包裹28d以上。養(yǎng)護期間，包裹物應完好無損，其內表面應具有凝結水珠。

3.2.5做好施工設備的防寒保養(yǎng)

（1）進入冬季后，盡可能將材料、設備移入室內存放，對體積較大設備可采取加蓋棚布的方法進行覆蓋，防止不必要的破壞。

（2）做好水箱、水泵、管道的保溫措施，防止凍壞。管道接口材料要有防凍性，接口處理要去霜、清污，管道試壓要在氣溫較高時進行，管道試壓完成后及時放空積水。鋼管焊接采取預熱措施，并盡可能在晴好的天氣作業(yè)。

（3）施工機械加強保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設備凍裂。機械設備低溫施工要防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運行的設備要排空積水，設置標識，防

止凍害。

4.危險因素辨識與分析

詳見附錄A

5.施工安全技術保障措施

調度人員負責收集氣象信息，及時掌握天氣變化狀況，遇有大風、雨、雪等惡劣天氣時，立即停止機械施工以及其他室外作業(yè)。惡劣天氣過后，及時對施工機械進行維護，清除現場積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后，方可恢復正常生產，同時根據現場安全重點，制訂了以下安全防護措施：

5.1防火安全措施

（1）工棚、庫房等場所，不得用火爐取暖，周圍15米以內嚴禁明火作業(yè)。

（2）施工現場臨時用火務必貼合有關規(guī)定，有專人負責看管，看火人要注意清除火源附近的易燃物品。

（3）明火作業(yè)完成后，務必對用火地點仔細檢查，確保無死灰復燃后方可離開崗位。

（4）配備足夠的消防砂、鐵鍬、滅火器等消防器材并對其經常檢查確保其工作狀態(tài)。

（5）施工現場的焊、割作業(yè)，務必貼合防火要求，嚴格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定。

（6）施工現場用電，嚴格執(zhí)行《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》，加強用電管理，防止發(fā)生電氣火災。

（7）宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。

5.2防墜落安全措施

（1）高處作業(yè)人員佩帶安全帽、安全帶等防護用品。

（2）高處作業(yè)人員務必精力集中，不得嬉鬧。

（3）高處作業(yè)要衣著靈便，禁止穿硬底和帶釘、易滑的鞋。

（4）高處作業(yè)所有材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物件禁止拋擲。

（5）遇有惡劣天氣（如風力在六級以上）影響施工安全時禁止進行露天高空、

起重作業(yè)。

（6）高處作業(yè)應與輸電線路持續(xù)安全距離，遇有惡劣天氣，應停止作業(yè)。（7）酒后嚴禁高處作業(yè)。

（8）上下交叉作業(yè)務必采取隔離措施。

（9）夜間不宜進行高處作業(yè)，特殊狀況應制定有夜間施工安全措施。

5.3防交通事故安全措施

（1）非駕駛員嚴禁開車。

（2）駕駛員出車時務必攜帶駕駛證和行駛證以及當地政府規(guī)定的證件。（3）不準駕駛與準駕車輛不相貼合的車輛。（4）酒后嚴禁駕車。

（5）不準駕駛安全裝臵有故障的車輛。

（6）不準開疲勞車、英雄車、冒險車、麻痹車、賭氣車或司機帶病駕駛車輛。（7）不準在開車時吸煙、飲食、閑談或有妨安全行車的行為。（8）不準超裝、超高、超寬、超長裝載貨物，貨車不允許人貨混載。（9）遇有大風、雨、雪天氣時不得開車，遇有特殊狀況時務必經項目領導同意后方可開車。

（10）翻斗車嚴禁搭乘人員。

5.4防煤氣中毒安全措施

（1）用煤火爐取暖要在火爐上安裝煙囪，并定時開窗通風。

（2）在準備安裝爐具前，事先用廢紙在煙道口試點一下，看看煙道是否通暢，有無漏煙現象。

（3）檢查一下安裝的爐具、煙筒是否合格，點燃后是否有漏煙現象。（4）煙道在墻上的，在安裝煙筒入煙道時注意插入煙道的深度要適量，尤其是煙道管壁較薄的，更要注意。

（5）取暖期內煙筒要定期清理，隨時注意爐子封檔處和煙筒的彎頭處是否有煙灰積存。

（6）最好在窗戶處留有通風口，使室內持續(xù)空氣流通。

（7）初冬和初春室內外溫差不大時，個性是遇到陰天時，注意持續(xù)室內通風。

5.5防凍防滑安全措施

（1）提前做好防寒保暖工作，人行道、跳板和作業(yè)場所應有防滑措施。（2）所有進入施工現場作業(yè)人員在冬季施工期間穿防滑鞋。

（3）遇有大雪天安排人員將現場施工道路、腳手架上、上下行梯、操作平臺板等地的積雪及時清掃干凈，生活區(qū)內積雪及時安排人員清掃干凈。

（4）高處作業(yè)防護設施（外腳手架、立網及水平網）務必設臵嚴密，人員系掛安全帶，防止施工人員因霜凍、雨雪大風因素滑跌而高空墜落。

6.安全管理措施

6.1健全落實安全生產職責制

（1）遵守國家安全法規(guī)，堅決貫徹“安全第一，預防為主”，“安全職責重于泰山”的安全生產總原則。項目經理為項目的安全第一職責人，安全職責重大。項目部成立以項目經理為組長，包括各職能部門負責人和專職安全員的安全領導小組。任命經專業(yè)培訓合格的專職安全員負責施工現場的日常安全管理工作。（2）建立安全生產獎罰制度。

（3）建立施工作業(yè)的安全技術交底制度。

6.2根據工地施工特點制定安全預防措施

（1）制訂作業(yè)安全操作規(guī)程（如高空作業(yè)高空操作規(guī)程，起重機安全操作規(guī)程等）；

（2）設立特殊作業(yè)專職安全員；

（3）針對交通安全方面設立交通安全員；

（4）安全重點項目務必先制訂專項安全措施后才開始施工。

6.3加強宣傳教育，開展員工安全培訓

廣泛開展安全生產方面的宣傳教育，定期召開安全生產工作會議，使廣大職工真正認識到安全生產的重要性、必要性，懂得安全生產、禮貌施工的科學知識，牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守各項安全生產法令和規(guī)章制度。透過宣傳和安全培訓，提高施工人員生產安全意識，按標準要求施工，避免不良操作行為，要求本工程范圍內的施工人員持證上崗，保證員工安全。

6.4加強事故易發(fā)點的檢查和設備安全檢查

對易發(fā)生事故的部位尤其要經常性檢查，對所用設備應定期進行安全檢查，發(fā)現問題應立即維修，以免事故發(fā)生。

施工現場道路、電器線路、材料堆放等要貼合安全防火的要求，各種機具設備要定期維修保養(yǎng)，無安全設施的設備一律不得投入現場施工。

施工用電架搭設需經安全員驗收合格后方可使用。使用期間指定專人維護和保養(yǎng)，發(fā)現有變形、傾斜、搖晃等狀況，要及時加固完善。

6.5加強施工現場安全制度的執(zhí)行

（1）嚴格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告示牌，嚴禁違章操作野蠻施工。

（2）經理部內要有嚴密的安全監(jiān)督體系，并經常對參施人員進行安全教育，提高安全意識。

（3）安全人員均持證上崗，認真負責。專職安全員要認真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺帳，對進入施工現場的機械及參施人員進行安全教育。

（4）參加施工人員都要進行學習，用心貫徹上級頒發(fā)的安全施工文件、規(guī)范、操作規(guī)程和規(guī)章制度，各專業(yè)施工人員都要參加專業(yè)安全教育，考試合格后才能上崗，特殊工種更要經過培訓持證上崗。

（5）技術交底單中有安全交底資料，保證施工人員安全操作。

6.6臨時用電安全防護措施

（1）工程施工中建立定期檢查線路、設施制度，并把檢查結果存檔備查。保證用電安全。

（2）臨時配電線路按規(guī)范架設，架空線路采用絕緣導線，禁止使用素膠軟線，成束架空及沿地敷設。

（3）配電系統(tǒng)采用分級配電、三相五線制的接零保護。配電箱內保證電器可靠完好，其線形、定值要貼合規(guī)定，開關標明用途，開關箱外觀完整、牢固。滿足防雨、防水、防塵的要求，統(tǒng)一編號外涂明顯色標，停用務必拉閘斷電，鎖好開關箱。（4）各種電器設備有其電力施工機械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接零或接地保護，同時設兩極漏電保護裝置。

（5）手持電動工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不任意接長或調換，工具的外緣線完好無缺，維修保養(yǎng)有專人負責。

（6）220V照明電源按規(guī)范布設，裝設燈具，并加裝漏電保護器，行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄堅固絕緣好，電源線使用橡膠套電線，禁止用塑膠線，行燈有防潮防雨水設施。

（7）電焊單獨開關，外殼作接零或接地保護，焊線保證雙線到位，無破損。（8）處理機械故障時，使設備斷電、停水，送電前，應通知有關人員。（9）各類用電人員均掌握與安全用電有關基本知識和所用設備的性能。使用設備前按規(guī)定配備好相應的勞動防護用品，嚴禁設備帶病運轉。

（10）用電人員各自保護好所用設備的負荷線、地線和保護線和開發(fā)現問題有時找電工解決。各種上崗人員持證上崗，防護用品安全有效，并服從電工的安全指導，非專業(yè)電器人員嚴禁亂動電器設備。

6.7施工機械安全防護措施

（1）工程設備施工前應進行性能檢測，合格后才準許使用，并且應專人操作。（2）乙炔滅火器采用金屬防爆膜，禁止使用膠皮薄膜代替。氧氣瓶與炔瓶間距大于5m，兩瓶同焊時，間距大于10m，嚴禁用浮筒式乙炔滅火器。

（3）吊裝作業(yè)中操作人員要集中精力，監(jiān)視被牽引物，禁止將重物在空中懸掛。構件提升后，操作人員不得離開。

6.8消防保護措施

（1）實行消防保衛(wèi)負責制，建立消防保衛(wèi)領導小組，派專人負責。（2）以現場施工便道為消防通道，保證消防通道的暢通。

（3）現場布設防火宣傳標志，配備足夠消防設備，庫房及居住房屋防火要求搭建，保證良好的通風。

（4）從事設備安裝及焊接作業(yè)時操作員要持證上崗，須有安全交底記錄。（5）施工材料的存放、保管貼合防火要求，施工中防火器材防止丟失，如果丟失要及時配備不可耽誤。

（6）使用電器設備貼合技術規(guī)范及操作規(guī)程，嚴格防火措施，施工作業(yè)用明火時務必持有用火證。

7.安全應急預案

透過環(huán)境因素、危險源識別，確定潛在的事故和緊急狀況，建立并持續(xù)應急計劃和相應管理，以防止和減少事故及可能帶來的疾病、傷害和環(huán)境影響。

7.1應急處置原則

（1）以人為本，減少危害

把保障員工和人民群眾的生命安全及身體健康、最大程度地預防和減少安全生產事故災難造成的人員傷亡作為首要任務。（2）預防為主、防消結合、依法規(guī)范

建立健全安全生產事故應急救援體系，完善各項工作機制，運用信息化手段，使“測、報、防、抗、救、援”六個環(huán)節(jié)緊密銜接，構成整體合力，提高對突發(fā)事故綜合預測分析和應急處置潛力。（3）統(tǒng)一領導、分級負責

在上級應急領導小組統(tǒng)一領導下，健全分類管理、分級負責、條塊結合、屬地為主的應急管理體制，落實行政領導職責制，切實履行上級有關部門的管理、監(jiān)督、協調、服務職能，充分發(fā)揮專業(yè)應急機構的作用。努力提高內部救援人員的業(yè)務水平和救援裝備，切實增強應急救援潛力，確保應急救援工作規(guī)范化、制度化、法制化。

（4）快速反應、協同應對

建立統(tǒng)一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制，建立內部現場救援隊伍與地方專業(yè)救援力量聯動協調制度，充分發(fā)揮項目區(qū)域合作優(yōu)勢。

7.2應急救援指揮機構

項目部建立安全生產事故應急救援領導小組，作為項目部應急處置生產事故的常設領導機構，統(tǒng)一領導項目范圍內突發(fā)事故的應急處置工作。

機構成員及職責：組長：謝劍鋒

副組長：鄭自才鄧世清肖振高義強李光緒宣鳳剛應急救援組：鄭自才鄧世清宣鳳剛孫秀丹程宏等

醫(yī)療救治組：李光緒萬團李敬軍王輝肖文浩李紅艾玲等后勤服務組：高義強等保衛(wèi)組：宣鳳剛程屹松等

組長職責：及時做出應急方案，指揮副組長開展工作，保證現場人員和公眾應急行動的執(zhí)行，控制緊急狀況；出現重大險情和人員傷亡時，及時向公司、業(yè)主、監(jiān)理及當地主管部門報告；用心妥善處理好生產安全事故的善后工作和恢復生產工作，消除社會影響。

副組長職責：發(fā)生應急狀況時，及時向組長報告，并指揮現場救援搶險工作，執(zhí)行領導小組組長下達的指令。

應急救援組職責：救援組成員輪流值班，值班者務必人在現場，手機24小時開通，發(fā)生緊急狀況時，立即進行報告和組織救援，采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進一步擴大。

醫(yī)療救治組職責：發(fā)生安全事故時，要立即通知協議醫(yī)院的搶救人員到位，對搶救出的傷員，視狀況采取急救處置措施，盡快送醫(yī)院搶救。

后勤服務組職責：負責交通車輛的調配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應。

保衛(wèi)組：負責現場人員及社會秩序維護，確�，F場安全。

7.3應急物資及設備準備

應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部根據潛在的事故性質和后果分析配備足夠數量和品種的應急資源，同時要加強對應急救援物資和設備的管理，確保其使用的有效性。應急物資及設備準備見下表：

（1）項目部設專人負責應急物資的管理與維護工作，對于應急物資每月進行不少于1次的檢查以確保其使用性能。

（2）在應急物資使用上，除每年的定期演練外，安全部要定期對操作人員進行培訓確保在突發(fā)事件中能正確無誤的進行操作。

（3）當本項目發(fā)生安全生產事故時，項目部自有的應急救援物資和設備由項目應急救援領導小組負責調配。

7.4應急預案的實施

7.4.1響應分級

針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的潛力，將安全生產事故分為四個響應等級：

（1）發(fā)生事故（險情）可能造成人員特大傷亡事故、鉆孔施工造成人員溺水、設備傾翻重大或特大事故、雖沒有人員傷亡但經濟損失較大、社會影響較大的事故，為Ⅰ級應急響應。由項目部按照事故報告規(guī)定逐級報告屬地政府有關部門和公司，公司接到報告后迅速上報建總，借助屬地政府和上級應急預案實施應急響應，開展應急救援。

（2）發(fā)生事故（險情）可能造成一次負傷5人及以上、一次重傷3人及以上、一次死亡3人及以上的事故、鉆樁施工造成大事故、雖沒有人員傷亡但經濟損失在10萬元及以上的事故，為Ⅱ級應急響應。由公司負責應急響應，并按照事故報告規(guī)定報建總。

（3）發(fā)生事故（險情）可能造成一次負傷4人、一次重傷2人或死亡1-2人的

事故、鉆樁施工造成險性事故、雖沒有人員傷亡但經濟損失在5萬元以上10萬元以下的事故，為Ⅲ級應急響應。由公司負責應急響應，并按照事故報告規(guī)定建總。（4）發(fā)生事故（險情）可能造成輕傷、一次負傷3人以下或一次重傷一人的事故、鉆樁施工造成一般事故、雖沒有人員傷亡但經濟損失在5萬元以下的事故，為Ⅳ級應急響應。由項目部負責應急響應，并按照事故報告規(guī)定逐級報至公司備案，由公司統(tǒng)計上報建總。

7.4.2響應程序

（1）Ⅰ、Ⅱ級應急響應分別由屬地政府、交通運輸局和公司負責響應，啟動上級應急預案開展應急救援工作。公司和項目部按照事故報告規(guī)定逐級報告屬地政府有關部門、交通運輸局，并用心配合開展救援工作。

（2）Ⅲ級應急響應由公司負責應急響應，啟動公司應急預案，按照公司預案中相關部門的職責分工，在公司應急救援指揮中心的統(tǒng)一領導下用心開展事故救援工作，并按照事故報告規(guī)定報建總。

（3）Ⅳ級應急響應由各項目部和所屬各單位負責應急響應，啟動項目專項應急預案和事故現場處置方案，根據預案中規(guī)定的相關職責用心開展事故救援工作。各項目部和所屬各單位按照事故報告規(guī)定上報公司應急救援指揮中心，由公司報建總。

7.4.3處置措施

根據安全事故的危害特點，現場緊急處置主要依靠事故所在地方專業(yè)救援隊伍負責對遇險人員的搶救，項目部和所屬各單位內部應急處置力量主要負責現場疏導、保衛(wèi)和交通等其它應急處置工作。

（1）事故現場負責人及時向項目部安全領導小組報告，組長接到報警后，立即趕赴事故現場，事故現場由項目部安全領導小組組長任現場指揮，全面負責事故的控制、處理工作。

（2）事故發(fā)生后，項目部立即啟動項目專項應急預案，事故現場應急專業(yè)組人員立即開展工作，及時發(fā)出報警信號，互相幫忙，用心組織自救，在事故現場可能出現多處危險源時，采取緊急救援措施，個性是突發(fā)事件發(fā)生初期能采取的各種緊急措施，如緊急搶險救援、組織撤離、救助傷員、現場保護等。

（3）參加應急救援的隊伍和人員在現場應急救援領導小組的統(tǒng)一指揮、協調下，進行應急救援和處置工作。

（4）根據事態(tài)發(fā)展變化狀況，出現急劇惡化的特殊險情時，現場應急救領導小組應立即上報事故所在地地方政府，依法采取緊急處置措施，盡快啟動上級應急預案。

（5）在事故救援過程中，出現繼續(xù)進行搶險救災對救援人員的生命有直接威脅，極易造成事故擴大化，或沒有辦法實施救援，或沒有繼續(xù)實施救援的意見，報現場應急救援指揮部決定。

7.4.4應急預案實施終止后的恢復工作

應急預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場，需要移動現場物品時，應當做出標記和書面記錄，妥善保管有關物證，并按照國家有關規(guī)定及時向有關部門進行事故報告。對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統(tǒng)計、歸納、構成文件，為進一步處理事故的工作帶給資料。

對應急預案在事故發(fā)生實施的全過程，認真科學地作出總結，完善預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂帶給經驗和完善的依據。對事故發(fā)生的原因進行總結，舉一反三，消除安全隱患，完善安全措施。

7.4.5事故的調查處理

生產安全事故的處理務必堅持“四不放過”的原則，事故發(fā)生后，保護好事故發(fā)生現場。一般事故由安保部組織相關部門進行調查、分析，寫出《事故調查報告》，并執(zhí)行《糾正措施控制程序》。重大傷亡事故，由安保部協助公安、勞動部門進行事故的調查，并執(zhí)行公安、勞動部門的整改措施。

7.4.6應急救援

本工程施工劃分為兩個施工分部，其中一分部為K185+681～K190+841區(qū)段，二分部為K190+841～K195+641區(qū)段。各施工區(qū)發(fā)生安全事件時，人員、車輛、設備撤離線路如下：

一分部：事故發(fā)生地→省道S329→省道S103→武監(jiān)高速→武漢市漢南區(qū)→醫(yī)院；

事故發(fā)生地→省道S329→洪湖市→醫(yī)院；

事故發(fā)生地→省道S329→省道S103→S321→仙桃市→醫(yī)院；二分部：事故發(fā)生地→省道S329→省道S103→武監(jiān)高速→武漢市漢南區(qū)→醫(yī)院；

事故發(fā)生地→省道S329→洪湖市→醫(yī)院；

事故發(fā)生地→省道S329→省道S103→S321→仙桃市→醫(yī)院；

7.5重點項目安全應急預案

7.5.1橋梁施工安全應急預案

對橋梁施工可能發(fā)生的坍塌、觸電、高處墜落等災害提前做出安排，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少對環(huán)境和員工的危害。

（1）橋梁發(fā)生坍塌、觸電、高處墜落等災害險情后，現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。

（2）組長接到險情后，分析緊急狀態(tài)確定相應報警級別，啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴大，將人員和機械迅速撤出危險區(qū)。

（3）應急救援由項目分部經理負責，組組織搶險，相關部門人員參加，根據傷員狀況，制定搶救方案，聯系就近醫(yī)療設備、醫(yī)務人員會同項目搶救人員，進行現場搶救處置工作。

（4）醫(yī)療救護組由項目書記負責，相關部門人員參加，根據傷員狀況，制定傷員營救方案、進行事故現場傷員的營救、轉運等工作，聯系就近醫(yī)療單位進行妥善的營救治療工作。

（5）后勤保障組由書記負責，物資設備管理部門負責人檢查、監(jiān)督、落實物資的儲備狀況。應急預案啟動后，按應急總指揮的部署有效地組織應急響應物資資源到施工現場。

7.5.2交通事故應急預案

當發(fā)生交通事故后，搶救的重點放在被困人員搶救及顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。

（1）發(fā)生交通事故，應立刻組織搶救傷者，首先了解是否有人被困在車輛內，如有則應先想辦法進行施救，力所不能及時應及時上報或撥打119請求外部支援。（2）觀察傷者的受傷狀況、部位、傷害性質，如務員發(fā)生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。

（3）出現顱腦損傷，務必維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。

（4）遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。

7.5.3高空墜落、機械事故應急預案

接到機械事故報告后現場負責人第一時間向本部和上級主管單部門責人報告事故的相關狀況（包括事故發(fā)生的時間、地點、事故發(fā)生后臨時采取的應急措施及事故此刻的狀況）。安排人員維護好現場，并疏通救援通道。在接到施工現場負責人的報告后，能迅速作出反應，決定事故的大小，啟動救援措施。以最快方式組織各救援小組和救援搶修組趕至事故發(fā)生地點，根據現場狀況，組織各救援小組人員進行現場搶救�？刂剖聭B(tài)的發(fā)展，防止事故擴大。

 

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