最近的新聞熱點(diǎn)中,落水車輛事件中,究竟是誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)?很值得深思,你怎么看待這個(gè)問(wèn)題呢?有時(shí)候需要管理好自己的情緒,擔(dān)當(dāng)自己的責(zé)任,下面是小編帶來(lái)的2018時(shí)事題材演講稿材料:不要成為落水公交上的那位司機(jī),有興趣的可以看一看。
(1)最近的新聞熱點(diǎn),讓人很心痛。在重慶,一輛公交車上,一位女乘客,因?yàn)樽^(guò)站要求司機(jī)停車,司機(jī)未停車,引發(fā)沖突甚至互毆,結(jié)果導(dǎo)致車輛失控,落入河中,十幾人死亡。
(2)誰(shuí)之過(guò)?
我們可以憤怒地指責(zé)這位蔑視規(guī)則的女乘客,我們也可以激烈地批評(píng)滿車任由司機(jī)與乘客起沖突的看客,這指責(zé)與批評(píng)都是對(duì)的,但是,無(wú)法防止第二輛第三輛公交落水。為什么?因?yàn)榉乐构辉俅温渌年P(guān)鍵,并不是女乘客或旁觀者,而是那個(gè)手握方向盤的人。
怎么講?難道司機(jī)不是在捍衛(wèi)游戲規(guī)則嗎?難道這件事不是由乘客導(dǎo)致的嗎?怎么反而要責(zé)怪司機(jī)?
(3)答案很簡(jiǎn)單,因?yàn)樗緳C(jī),才是那個(gè)把握方向盤的人。
司機(jī)有許多選擇。他可以向公交公司提出申請(qǐng),將司機(jī)區(qū)與乘客區(qū)做一些物理上的隔離,以避免突發(fā)事件尤其是恐怖襲擊;他可以在乘客提出無(wú)理要求后,耐心解釋,不激發(fā)對(duì)方的情緒;他可以在對(duì)方情緒激動(dòng)時(shí)保持沉默;他可以在對(duì)方襲擊他或預(yù)判有可能襲擊他的時(shí)候,將車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在路邊,解決問(wèn)題后再繼續(xù)行駛……
但是他沒(méi)有。他認(rèn)為,這是乘客的錯(cuò)誤,他選擇了還擊,選擇了懟回去,結(jié)果,車輛失控了。我不知道,在落水后至死亡前的那段時(shí)光,他是后悔呢,還是繼續(xù)憤怒?
換句話說(shuō),無(wú)論乘客如何無(wú)理,司機(jī)仍然有可能讓車輛失控成為小概率事件,但是,這個(gè)手握方向盤的人,卻駕馭不了自己的情緒與理智,最終,在怨恨中走向死亡,并且讓他本該負(fù)責(zé)的一車乘客陪葬。
(4)為什么最應(yīng)該反思的人是司機(jī)?
因?yàn)閷?duì)于手握方向盤,決定車輛方向和一車人安危的司機(jī)來(lái)講,乘客只是他的環(huán)境,無(wú)論是無(wú)理的女乘客,還是冷漠的旁觀者。你去影響環(huán)境,還是讓環(huán)境影響你?這事關(guān)重大。是你為這一車人負(fù)責(zé),還是環(huán)境為這一車人負(fù)責(zé)?誰(shuí)決定這一車人往哪里去?是回到溫暖的家,還是在死里掙扎著死去?答案是不問(wèn)自明的。
有時(shí)候,你盡了責(zé)任,仍然無(wú)法阻止錯(cuò)誤的發(fā)生。例如,如果襲擊很突然,根本無(wú)法防范的話,悲劇也可能發(fā)生。但是,在大多數(shù)時(shí)候,我們并沒(méi)有盡到自己的責(zé)任,我們不但沒(méi)有將環(huán)境的負(fù)面作用降到最低,甚至激化了環(huán)境中的負(fù)面因素,加劇了災(zāi)難。
(5)在某種意義上,這不只是一車公交車。這還是一個(gè)家庭、一所學(xué)校、一支團(tuán)隊(duì),乃至于整個(gè)社會(huì)的縮影或隱喻。
如果你是父母,那么,你就是一個(gè)家庭的司機(jī);如果你是校長(zhǎng),那么,你就是一所學(xué)校的司機(jī);如果你是一個(gè)學(xué)生,那么,你就是自己生命的司機(jī)。
誰(shuí)在決定你?決定你每天平安地到家,還是不斷地落入水中?
惟有不抱怨,不指責(zé),而是管理好自己的情緒,運(yùn)用起自己的智慧,擔(dān)當(dāng)起自己的責(zé)任,以問(wèn)題解決者的姿態(tài)面對(duì)這輛公交車,你才是一個(gè)自由的司機(jī),才能夠過(guò)上幸福完整的生活。
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