道路交通安全是每個道路管理工作者的責任，為了讓大家的出行更方便，讓大家有一個安全放心的形勢過程，我們要做好道路交通工作，你寫好年度述職報告了嗎？下面給大家?guī)�來的�?018年度道路交通安全工作述職報告范文。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)會議安排，現(xiàn)將全旗道路交通管理工作情況述職如下。

一、主要工作情況

（一）道路交通安全綜合治理邁出新步伐。今年以來，旗道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組認真貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《自治區(qū)實施意見》以及《全市實施方案》，切實發(fā)揮職能作用。于2018年4月份召開全旗道路交通安全工作會議，安排部署全年工作，與蘇木、鎮(zhèn)政府和道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位簽訂了《道路交通安全責任書》。并于每季度召開安全生產(chǎn)工作會議，研究部署道路隱患治理、交通安全管理等重點工作，部署開展了道路交通安全“百日整治”、“棋盤井蒙西地區(qū)環(huán)境污染治理”等專項工作，道路交通安全工作合力顯著增強。

（二）道路交通安全工作保障機制有效推動。旗政府研究出臺了《關(guān)于加強全旗道路交通安全工作的意見》，《加強農(nóng)村牧區(qū)道路交通安全的意見》，分別對各蘇木鎮(zhèn)、道交小組各成員單位的職能職責進行細化，做到了任務(wù)明確、分工明確，責任明確。將執(zhí)法站點、交通技術(shù)監(jiān)控等配套設(shè)施與道路同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步使用。對于新建、改建道路，安監(jiān)、公安交管部門提前介入并參加安全評估和驗收。

（三）道路交通秩序整治成效顯著。2018年，我大隊緊緊抓住城市道路、農(nóng)牧區(qū)道路、國省道“三個主戰(zhàn)場”，對“三超一疲勞”、農(nóng)用車違法載人、酒駕毒駕、涉牌涉證等嚴重交通違法行為進行嚴查嚴管，始終保持高壓態(tài)勢，有效凈化道路交通環(huán)境，交通秩序整治工作取得明顯成效。全年共查處各類交通違法行為11.3萬起。其中，酒后駕駛297起，超速4096起、不系安全帶1.6萬起、涉牌涉證違法2365起，無證235起，違法停車1.7萬起，違法載人166起，闖紅燈5.5萬起，不按規(guī)定車道行駛1.4萬起，其他違法行為5.1萬起。

（四）強化農(nóng)村牧區(qū)交通安全管理。今年以來，農(nóng)牧區(qū)縣鄉(xiāng)道路查處重點交通違法行為的比例大幅提高，每周下沉警力不少于3天，在重點時段開展流動執(zhí)法，針對農(nóng)村牧區(qū)集市、那達慕、廟會等重點時段、重點路段，組織執(zhí)法小分隊開展檢查，嚴查面包車超員以及低速貨車、三輪汽車、拖拉機違法載人，消除交通事故隱患。充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，全旗6個蘇木鎮(zhèn)全部建立了交通管理服務(wù)站，配備交通安全管理員12名；74個村（嘎查）建立了勸導(dǎo)站35個，流動勸導(dǎo)點39個，配備交通安全協(xié)管員84名。同時，將農(nóng)牧區(qū)交通管理工作納入了綜治、安全生產(chǎn)考核體系。

（五）強化交通隱患排查治理。著力實施隱患排查“清零行動”。對全旗道路交通安全隱患實行了“全覆蓋，零死角、地毯式”排查，公安、交通、安監(jiān)等部門先后多次深入全旗國省主干道、農(nóng)村牧區(qū)道路開展隱患排查和整改治理工作，及時消除了一批行車安全隱患。2018年，共排查道路隱患27處，治理了25處，治理率達92.5%，投入資金19.2萬元。

（六）完善道路交通事故快處快賠辦法。為切實加強道路交通事故處理的規(guī)范化、智能化、精細化建設(shè)，不斷提高道路交通事故工作效率和質(zhì)量。一是全員參與、做好培訓(xùn)。大隊接警窗口民警全部熟練掌握事故快處快賠操作流程，全員熟練操作12123平臺處理交通事故，實現(xiàn)了每人至少處理一起輕微交通事故的目標。二是分工明確、處理高效，做到了“小事故快辦、大事故精辦”。三是強化警保聯(lián)動，做好事故處理“最后一公里”服務(wù)。四是強化考核，建立健全了獎懲機制。切實提高了事故處理工作的積極性。

（七）立體式、覆蓋式開展交通安全宣傳。一是積極協(xié)調(diào)教育部門將交通安全教育納入中小學(xué)基礎(chǔ)教育內(nèi)容，投入必要的師資力量，將1.8萬余冊蒙漢雙語版《交通安全教育讀本》正式納入鄂托克旗中小學(xué)生品德與生活課程，標志著我旗首冊以交通安全為內(nèi)容的小學(xué)生地方性教材正式投入使用。二是開展“小手牽大手、大手拉小手”活動，通過已建成的多功能交通安全文化教育實踐基地，每個學(xué)期，分年級，輪流對全旗所有中小學(xué)生開展了一次教育實踐活動。三是是率先實行農(nóng)牧區(qū)、營運車、危險化學(xué)品運輸和學(xué)校微信宣傳全覆蓋，在全旗75個行政村（嘎查）建立村民微信群，各中隊包村民警主動加入村委會自建的微信群，每周發(fā)布3條以上圖文并茂、蒙漢雙語結(jié)合的交通安全出行知識、路況信息、車駕管業(yè)務(wù)咨詢等；針對營運企業(yè)、�；�品運輸企業(yè)、中小學(xué)校分別建立駕駛?cè)宋⑿艑Ｈ海�以微信推送的現(xiàn)代手段，著力提升交通安全宣傳提示的到位率和覆蓋率。此項工作現(xiàn)在已經(jīng)全面完成，已經(jīng)形成“病毒式”宣傳效應(yīng)。全年，共在各級各類報紙刊稿43篇、電視報道24期、開展集中宣傳活動19次、擺放宣傳展板610塊(次)、張貼宣傳掛圖1200幅、打出橫幅和電子屏標語562條(次)、發(fā)放各類宣傳材料6.1萬份，利用手機短信、互聯(lián)網(wǎng)、微博、微信等發(fā)布交通安全信息388條（次）。

（八）公安交警隊伍建設(shè)取得新進步。2018年，大隊將全年工作任務(wù)指標細劃分解，完善績效考評細則，按月進行考評；規(guī)范民警執(zhí)勤執(zhí)法工作，對民警、文職人員和協(xié)勤人員實行捆綁式和記分管理，隊伍的紀律作風(fēng)有了進一步好轉(zhuǎn)。圍繞“理性、平和、文明、規(guī)范”執(zhí)法主題，積極開展規(guī)范執(zhí)法教育培訓(xùn)，完善執(zhí)法制度，強化執(zhí)法監(jiān)督，大力整改執(zhí)法不規(guī)范問題，針對隊伍人員多、管理分散的實際，通過狠抓執(zhí)法記錄儀使用管理、強化日常執(zhí)法監(jiān)督，有效規(guī)范了民警的執(zhí)勤執(zhí)法行為。全年，共開展輔警人員培訓(xùn)3次269人；開展安全防護培訓(xùn)2次167人；開展文秘宣傳培訓(xùn)1次34人；開展規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法培訓(xùn)2次188人。

（九）全面加強黨風(fēng)廉政和紀律作風(fēng)建設(shè)。一是大隊領(lǐng)導(dǎo)班子嚴明紀律“紅線”，堅決做到令行禁止。堅持把紀律和規(guī)矩挺在最前沿，嚴格執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等相關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定精神。二是深刻認識抓好廉潔自律工作的重要性，牢固樹立“從嚴治警就是最大的從優(yōu)待警”理念，切實擔負起全面從嚴治黨治警主體責任，突出早部署、早提醒、早檢查、早預(yù)防，深入排查大隊在各個時期容易出現(xiàn)的違紀違規(guī)風(fēng)險隱患，通過各種方式，發(fā)信號、打招呼、提要求，教育引導(dǎo)黨員民警嚴守黨的紀律，自覺遵守作風(fēng)建設(shè)各項規(guī)定。三是嚴肅執(zhí)紀問責，馳而不息正風(fēng)肅紀。抓住易發(fā)多發(fā)的突出問題，緊盯“四風(fēng)”新形式、新動向，集中力量、集中時間開展監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)有令不行、有禁不止，上有政策、下有對策違規(guī)違紀的，從快處理、嚴格追究，形成有效震懾。

二、面臨的形勢和存在的問題

目前，我旗機動車和駕駛?cè)吮Ｓ辛恳逊謩e達3.9萬輛、4.3萬人。轄區(qū)道路交通狀況相當復(fù)雜，點多、面廣、線長，既有一級公路，又有國道、省道，特別是農(nóng)村牧區(qū)縣鄉(xiāng)道路、村村通、氣田道路縱橫交錯，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路建設(shè)等與日益增長的機動車之間還不夠匹配，交通安全形勢較為嚴峻：客觀上，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，機動車保有量、駕駛?cè)藬?shù)量快速增加，群眾出行需求與道路建設(shè)供需矛盾不斷加��；道路交通安全聯(lián)席會議制度運行效果不夠理想，職能部門監(jiān)管責任落實不到位，道路交通安全齊抓共管的社會合力還沒有真正形成；道路交通安全設(shè)施欠賬遺留問題多，有制度缺失的原因，有現(xiàn)有條件的限制，有歷史遺留問題，道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不配套、設(shè)置不合理、維護不及時的問題比較突出，一些低等級氣田道路、鄉(xiāng)村水泥路，急彎多、坡度大、設(shè)計不科學(xué)，基本屬于無交通標志、標線、無安全設(shè)施的“光板路”。“政府主導(dǎo)，部門聯(lián)動，全社會共同參與”的道路交通安全社會化工作機制還存在缺失，一些源頭性、基礎(chǔ)性工作還較為薄弱。如：在道路安全隱患排查治理上，隱患的整體治理率還比較低，加上未排查出的隱患，道路安全隱患點段還大量存在；在農(nóng)牧區(qū)交通安全管理上，仍然存在屬地和部門工作責任落實不到位，管理力量薄弱，失管漏管的問題；在客貨及危化品運輸管理上，存在企業(yè)交通安全主體責任落實不到位，部門源頭監(jiān)管不到位等問題。此外，全旗道路交通安全防控體系建設(shè)進展緩慢、交通管理智能化水平低，交通參與者的整體文明交通意識還不高，交通違法行為仍然高發(fā)多發(fā)，事故預(yù)防的基礎(chǔ)還不牢固。

主觀上，傳統(tǒng)的理念和方法不適應(yīng)工作需要的問題越來越突出。接受新觀念、掌握新知識的緊迫性，開拓新思路、運用新方法的自覺性，研究新情況、解決新問題的主動性不夠強，對道路交通安全的規(guī)律總體上把握不夠，往往習(xí)慣于按經(jīng)驗辦事，沒能很好地充分調(diào)動全社會的積極性、基層的創(chuàng)造性和交通民警的主動性。

三、2019年工作打算

一是堅持問題導(dǎo)向、強化風(fēng)險意識，按照“什么問題突出就重點整治什么、哪里交通混亂就重點整治哪里”的思路，瞄準重點區(qū)域、重點時段、重點路段、重點違法，同步推進酒駕醉駕毒駕、農(nóng)用車違法載人、�；�品車交通違法、假套牌嫌疑車輛查緝會戰(zhàn)等各項整治行動。

二是抓住路面秩序不放松，每周一次抽調(diào)百名警力深入國省道開展統(tǒng)一行動，大力打擊整治顯見性交通違法行為；特別是農(nóng)牧區(qū)縣鄉(xiāng)道路查處重點交通違法行為的比例要大幅提高，每周下沉警力不少于3天，在重點時段開展流動執(zhí)法。鎮(zhèn)區(qū)要突出對賓館、飯店、歌廳、酒吧等周邊道路，事故易發(fā)多發(fā)點段，以及城郊結(jié)合部，突出對午后、夜間和周末、雙休日等重點時段的管控。

三是消除隱患。用攻堅的姿態(tài)治理道路交通安全隱患，立足減少“存量”，以“隱患窮盡、問題歸零”為原則，通過部門自查、蘇木鎮(zhèn)普查、旗政府復(fù)查、專家協(xié)查“四查”并舉，對各類盲點、危險點段隱患開展?jié)L動排查、建帳銷號并掛牌督辦、社會公布，由政府、公安、社會三方共同推動治理。

四是扎實有序推進“放管服”改革，不斷提升公安交管部門服務(wù)全旗經(jīng)濟社會發(fā)展，服務(wù)百姓民生的能力水平。

五是進一步推進“文明交通行動計劃”實施，深化交通安全宣傳教育，充分利用各種新聞媒體，特別是運用“雙微”平臺加強交通安全宣傳教育，有效擴大宣傳教育范圍，同時運用各種傳統(tǒng)手段，開展有規(guī)模、有針對性的宣傳。

六是嚴格按照各級公安機關(guān)的統(tǒng)一安排部署，以“三化一高”新理念新標準新要求為工作標尺，切實增強大局意識、政治意識、憂患意識和責任意識，進一步提高對當前正在開展的“百日安全行動”重要性和緊迫性的認識，切實增強做好工作的責任感和使命感，以最高規(guī)格、最嚴部署、最強措施，全力推進“百日安全行動”開展，力保我旗道路交通安全持續(xù)平穩(wěn)。

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