《永遠的開路先鋒》這是改革開放獻禮片，為了紀念改革開放40周年，正是因為有這些開路先鋒，才有我們今天出行的方便、順暢，你有沒有看過這部紀錄片？下面給大家?guī)�來的是永遠的開路先鋒觀后感心得體會精選2篇。

篇一

中國中鐵的開路先鋒精神，就像夜空中一閃一閃的啟明星，給高鐵建設者帶來了永恒的光明、欣喜、智慧、力量和勇氣、指引著我們前進的方向。在今天，依舊給作為中鐵后輩的我們照亮前行的道路。

在短片的開頭看到，因為坦桑尼亞和坦贊鐵路的艱苦修建，成功的拿到了第一筆啟動資金，也為中國中鐵的發(fā)展打下了堅實的基礎。很多鐵路建設者不畏艱險、攻堅克難、始終堅持在施工的前線。尤其是那些遠在海外的創(chuàng)業(yè)者。他們作為中國一帶一路的開業(yè)先鋒，為了中鐵事業(yè)而未盡到家庭責任，時刻堅守崗位，把青春都獻給了鐵路建設，為的就是給人民交一份滿意的答卷。影片中身為中鐵員工的孩子，因為父母常年在外工作，而很少與家人相處。孩子思念自己的父母，在空曠的場地上畫了爸爸、媽媽。自己躺在他們的中間，一只手拉著媽媽，一只手拉著爸爸。聽著影視中《天之大》這首插曲，看著孩子思念父母的無助淚水。那一刻，我已淚流滿面。心里不由的向這樣一群為了大家，舍棄小家的高鐵建設者致敬！道一聲“你們辛苦了”。這些也給身為安全員的我不小的壓力但更多的是責任。能成為中鐵隧道的一名員工，能為高鐵建設傾注一份自己的力量，能為人民的生活提供方便我倍感榮幸、驕傲。

鐵路修建的過程中并不是一帆風順的，憑著逢山開路越天塹，遇水架橋繪彩虹的精神，無論遇到什么樣的艱難險阻，先輩們都能找到解決的辦法，披荊斬棘，殺出一條出路。我想做為后輩的我們，在遇到困難的時候要更加責無旁貸。就盾構設備問題的解決，我在他們身上看到了新的希望，中國不會一直依賴外國，自己也可以創(chuàng)造自己的品牌。我們后輩也要勇于跨越，追求卓越，大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略 要造自己的盾構。在工作中，我們都要深深融入中華民族偉大創(chuàng)造精神，偉大奮斗精神、偉大團結精神、偉大夢想精神、與偉大祖國同心同向同發(fā)展。  

作為中國中鐵人的一個小成員，我也時刻嚴格要求自己秉承精益求精的精神，認真干好本職工作。在看到凍土觀測站、成昆鐵路修建的艱辛歷程中，我不斷緬懷先輩的無私奉獻的精神，決定繼續(xù)為中國中鐵作貢獻。只要國家需要，作為中國中鐵的我便會義無反顧，時刻不忘初心，牢記使命，讓中鐵旗幟代代相傳！

篇二

1978年，伴隨著十一屆三中全會的順利召開，改革開放的大幕徐徐拉開。改革開放后，新中國發(fā)生了翻天覆地的變化，《永遠的開路先鋒》記錄了改革開放前后中國中鐵人不忘初心，牢記使命，艱苦奮斗的歷程，鼓舞我們要緬懷歷史，牢記使命，將開路先鋒的大旗歷代傳承。

不忘初心，艱苦奮斗。影片中講到在改革開放初期，三塊石頭支口鍋，三頂帳篷搭個窩，是老一輩鐵路人生活的真實寫照，在沒有施工機械的情況下，單靠人工依然優(yōu)質(zhì)高效的完成建設任務。在海外人生地不熟，沒有任何門路的情況下，中鐵海外中非公司依然堅守，在團隊的共同努力下最終拿下了第一個海外項目，也為中鐵海外創(chuàng)業(yè)打下了基礎。正是因為老一輩鐵路人逢山開路，遇水架橋的艱苦奮斗精神，使得全國各地乃至海外的一條條中國建造的鐵路、公路和大橋拔地而起，仿佛一條條巨龍，蜿蜒盤繞，為人民造福，為世界添彩。四十年前，老一輩鐵路人在單靠人工的條件下們可以把工程建設的優(yōu)質(zhì)高效，如今，我們?nèi)�是機械化施工，生活和施工條件相比四十年前要好上許多倍，我們更要秉承老一輩鐵路人艱苦奮斗的精神，不忘初心，牢記使命，扛起開路先鋒的大旗，將工程建設的更加優(yōu)質(zhì)高效、精細化、標準化，為中國中鐵在一帶一路上“走出去”的步子邁的更大而努力。

勇于跨越，追求卓越，自主創(chuàng)新。影片中講到在中老鐵路的建設中，中鐵二局中老鐵路二工區(qū)經(jīng)理徐州，在路基建設中，針對老撾特殊土質(zhì)，采用中國標準，用中國泥土撐起中老鐵路，推動老撾發(fā)展，這將是又一代讓全世界瞠目的鐵路工程。正是由于這種追求卓越的精神才會使得中國在世界上建成一座座堅實橋梁和一條條優(yōu)質(zhì)鐵路。影片中還講到在2001年，在進口盾構機的談判中，外方認定我們沒有生產(chǎn)盾構機技術，提出以舊代新等無理要求，我們不答應，外方就揚長而去，這次事件使得我們?yōu)樵斐蓪儆谧约旱亩軜嫏C暗下決心。經(jīng)過不斷監(jiān)測和努力，2008年，我國首臺具有自主知識產(chǎn)權的復合式盾構機正式下線，徹底結束了中國盾構整機進口的歷史。自主創(chuàng)新，我身邊就有很好的例子，就是我們隧道股份太焦項目自主研發(fā)的二襯養(yǎng)護噴淋設備，解決了二襯養(yǎng)護不及時問題，保證了后期混凝土強度，也正有了這些勇于自主創(chuàng)新的中鐵人，才使得我們的工程建設更加便利，使得我們的工程質(zhì)量更加優(yōu)質(zhì)，作為一名90后鐵路人，我們更要始終秉承中國中鐵勇于跨越，追求卓越，自主創(chuàng)新的企業(yè)精神，數(shù)十年如一日，艱苦奮斗，為成為國家鐵路建設主力奮斗，為國家科技發(fā)展沖向世界第一努力。

有舍才有得，幸福都是奮斗出來的。影片中一位叫黃瑩的80后女生講到，她和丈夫作為一名中鐵人，常年在外，兩個人一年也可能見不到一次面，對父母虧欠的太多。但是作為一名中鐵人，她為國家鐵路建設作出了貢獻，實現(xiàn)了自己的價值�，F(xiàn)如今，祖國大地遍布高鐵和大橋，使人們的出行更加便捷，也正是因為這些中鐵兒女，他們?yōu)榱俗鎳�鐵路建設舍棄了太多，他們拉遠了自己和最愛的人的距離，卻拉近了千千萬人們和親人的距離，他們舍棄小家，成就了大家。我的一位同事，在看了記錄片后，熱淚盈眶，說他也想媽媽，但是為了鐵路建設，他依然要堅守崗位，這樣才能給媽媽創(chuàng)造更好的生活條件。習近平總書記說過“幸福都是奮斗出來的”，幾十萬中鐵兒女遠離親人，夜以繼日地努力奮斗，建設鐵路，是為了給自己的親人和孩子創(chuàng)造更好的生活條件，讓他們過的幸福，也為千千萬人們可以和親人相聚而感到幸福。

不忘初心，致敬奮斗。因為老一輩人的艱苦奮斗，讓中國建設的步伐不斷加快，讓一座座城市連接起來，讓人們可以跨越千山萬水，與親人相聚，先輩們走過的路，也為我們的鐵路建設打下了堅實基礎，使得當今我們的鐵路建設更加順利。作為一名鐵路建設者我們應該緬懷歷史，向老一輩鐵路人的艱苦奮斗致敬。我們更應該秉承中國中鐵用于跨越，追求卓越，自主創(chuàng)新的企業(yè)精神，扛起開路先鋒的大旗，為實現(xiàn)強國夢而艱苦奮斗，用實際行動打造精品典范工程，向世界展現(xiàn)我們中鐵人的風采。

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