《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》是一步中國(guó)鐵路的宣傳片，不知道大家有沒(méi)有看過(guò)這部紀(jì)錄片呢？影片主要講述了改革開(kāi)放四十年中，中鐵人通過(guò)不斷不奮斗，努力建設(shè)道路的故事。小編這里整理了一些網(wǎng)友觀看這部影片的觀后感，一起欣賞吧！

01

《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》，講述了很多前人艱苦奮斗，艱難創(chuàng)業(yè)的故事，也講了很多中國(guó)中鐵創(chuàng)造的卓越成就，青藏鐵路，八達(dá)嶺鐵路隧道，沙木拉達(dá)隧道，廣珠澳大橋，數(shù)不清有多少世界第一。讓每個(gè)中鐵人感到驕傲。但是，讓我感動(dòng)和敬佩的，卻是這些世界第一背后的不為人知。

一.兩代人的堅(jiān)守

青藏鐵路，世界上海拔最高，長(zhǎng)度最長(zhǎng)的鐵路。1962年，王占吉帶隊(duì)來(lái)到海拔5000多米的風(fēng)火山，開(kāi)始對(duì)青藏高原凍土的研究，直到1980年積勞成疾，帶些遺憾離世，在風(fēng)火山守望了二十六年，終于等到了青藏鐵路通車(chē)。而他的兒子王耀欣，也追隨父親未竟的事業(yè)，在風(fēng)火山奉獻(xiàn)了自己的青春。

二.離鄉(xiāng)背井的海外人

黃瑩，在女兒正需要媽媽的時(shí)候離開(kāi)了家鄉(xiāng)，遠(yuǎn)赴海外，對(duì)女兒的思念和不舍讓身處海外的我們感同身受。當(dāng)音樂(lè)響起，不覺(jué)也紅了眼眶。

三.艱苦創(chuàng)業(yè)

創(chuàng)業(yè)艱難，海外創(chuàng)業(yè)更難。經(jīng)常聽(tīng)來(lái)的早的同事說(shuō)，以色列分公司總經(jīng)理熊朝東剛來(lái)以色列的時(shí)候，孑然一身，語(yǔ)言不通，飲食習(xí)慣跟國(guó)內(nèi)也完全不同，每天只能自己湊合著煮些番茄雞蛋面果腹，無(wú)數(shù)困難就這么堅(jiān)持下來(lái)，終于打開(kāi)了以色列市場(chǎng)，發(fā)展成今天以色列最大的中資企業(yè)。

可能，我們沒(méi)那么高尚，為了各種高大上的目標(biāo)來(lái)到中國(guó)中鐵。但是，在中國(guó)中鐵這個(gè)熔爐里，“勇于跨越，追求卓越”早已融入我們的生命，成為每一個(gè)中鐵人的人生信條。

我是中鐵人，我?jiàn)^斗，我驕傲！

02

櫛風(fēng)沐雨坎坷路，歲月磨礪鑄輝煌。四十載彈指一揮間，在短短的三十分鐘《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》中，我看到了許多熟悉的工程，有一些我還曾經(jīng)去過(guò)，我看到了許多熟悉的面孔，有一些還曾經(jīng)一起奮斗過(guò)，我看到許多動(dòng)人的故事，有一些我們現(xiàn)在還在經(jīng)歷著，我們看到了很多，所以才能看清楚改革開(kāi)放40年來(lái)，中國(guó)中鐵是如何走遍萬(wàn)水千山，將諸多最難工程鑄就成為豐碑的。

遠(yuǎn)離祖國(guó)，身處異國(guó)他鄉(xiāng)，不同的國(guó)別、不同的文化、不同的規(guī)則、不同的標(biāo)準(zhǔn)、當(dāng)然有很多故事可以講，困難多不多，環(huán)境復(fù)不復(fù)雜？風(fēng)雨如晦，水深浪闊，前進(jìn)的步伐不會(huì)等任何人，站在一個(gè)新的開(kāi)端，萬(wàn)種情緒交匯，我只覺(jué)有幸參與到海外事業(yè)的美好希望建設(shè)中。

歲月無(wú)痕，人心有碑，不必多言，畢竟幸福都是奮斗出來(lái)的。

03

“逢山開(kāi)路，遇水架橋”！前輩們鐵一般的意志，鑄就了如今中國(guó)中鐵人不屈的靈魂。

改革開(kāi)放四十年過(guò)去了，這也是中國(guó)中鐵“筑路”世界的四十年。一路走來(lái)，這四十年的風(fēng)雨兼程，四十年的初心不改，都是每一位辛勤的中鐵人用汗血不斷地努力拼搏過(guò)來(lái)的。四十年的奮斗，筑成了我們腳下堅(jiān)實(shí)的道路；四十年的奮斗，換來(lái)了今天的繁榮昌盛；四十年的奮斗，書(shū)寫(xiě)出了中國(guó)中鐵的成長(zhǎng)與輝煌。作為中國(guó)中鐵年輕的一份子，我們要銘記自己的責(zé)任，從前輩手中接過(guò)“開(kāi)路先鋒”的大旗，不忘初心，牢記使命，不忘初心，砥礪前行。

04

觀看《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》中國(guó)中鐵大片，仿佛帶入我們進(jìn)入先輩們?cè)��?jīng)崢嶸歲月的年代。

歲月如歌，往事難忘，中國(guó)中鐵先輩們走過(guò)的腳印，是我們腳下堅(jiān)實(shí)的道路，同時(shí)更是一種精神支柱，將會(huì)一直被傳承。

作為中國(guó)中鐵年輕的一份子，我們要學(xué)習(xí)老一輩的榜樣精神，牢記中國(guó)中鐵使命，不忘中國(guó)中鐵初心，從前輩們手中接過(guò)開(kāi)路先鋒的大旗，弘揚(yáng)艱苦奮斗的精神，砥礪前行，開(kāi)創(chuàng)新的征程。

05

改革開(kāi)放四十年，風(fēng)雨兼程四十載，偉大祖國(guó)欣欣向榮，中國(guó)中鐵牢記歷史使命，中鐵隧道勇做時(shí)代先鋒，大海外戰(zhàn)略堅(jiān)定不移地開(kāi)拓海外市場(chǎng)，看到中國(guó)中鐵在這四十年中取得的輝煌成績(jī)，作為一名投身海外事業(yè)的普通員工也感到無(wú)比驕傲與自豪，同時(shí)也肩負(fù)著企業(yè)的光榮歷史使命。

我們來(lái)到海外這個(gè)陌生的環(huán)境，不僅需要在工作上逢山開(kāi)路、遇水架橋，在融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境上更是需要披荊斬棘、銳意進(jìn)取。對(duì)我來(lái)說(shuō)，來(lái)到以色列系統(tǒng)標(biāo)也是工作生活的一次新的征程，努力做一名勇敢的開(kāi)路先鋒。

06

1978年11月，中共十一屆三中全會(huì)勝利召開(kāi)，中國(guó)開(kāi)的改革開(kāi)放開(kāi)啟了新征程。鐵道部隧道工程局，正是在改革開(kāi)放的大背景下，為適應(yīng)改革開(kāi)放的需要，于十一屆三中全會(huì)前昔（1978年10月）正式成立。

伴隨著中國(guó)改革開(kāi)放的春風(fēng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展取得了舉世矚目的成就。隧道局也在中國(guó)改革開(kāi)放的偉大事業(yè)中，永作開(kāi)路先鋒，取得了輝煌成績(jī)。

隧道局成立之初，即開(kāi)始修建中國(guó)最長(zhǎng)的雙線電氣化鐵路隧道——大瑤山隧道。該隧道全長(zhǎng)14.295KM，當(dāng)時(shí)居中國(guó)第一，亞洲第三，全球第十。為了成功建成大瑤山隧道，隧道局建立了四臂鑿巖臺(tái)車(chē)打眼裝藥開(kāi)挖作業(yè)線、噴錨網(wǎng)支護(hù)作業(yè)線、模板臺(tái)車(chē)襯砌作業(yè)線；在臺(tái)車(chē)打眼、光面爆破、復(fù)合式襯砌、射流通風(fēng)等方面取得了重大突破，把中國(guó)隧道修建技術(shù)從落后世界發(fā)達(dá)國(guó)家30年水平一舉提高到世界80年代先進(jìn)水平。大瑤山隧道的科研成果，榮獲科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

之后，隧道局又成功修建了北京地鐵復(fù)興門(mén)折返線，創(chuàng)立了淺埋暗挖法，其科研成果榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。隧道局修建的西康鐵路秦嶺隧道，是中國(guó)鐵路隧道的第三塊里程碑，為T(mén)BM、盾構(gòu)技術(shù)在中國(guó)廣泛應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，其科研成果榮獲國(guó)家科持進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

40年來(lái)，隧道局在中國(guó)鐵路隧道建設(shè)的道路上，成功建成了一大批具有行業(yè)領(lǐng)先地位的重大工程，為中國(guó)鐵路、地鐵、公路、水利水電等事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)，永作中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的開(kāi)路先鋒。在隧道科技創(chuàng)新的道路上，隧道局永作隧道科技創(chuàng)新的開(kāi)路先鋒。

07

12月21日，在距離祖國(guó)7000多公里外的以色列特拉維夫，輕軌紅線集成項(xiàng)目部黨工委組織在以全體員工觀看電視紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒》。

通過(guò)觀看，廣大員工對(duì)中國(guó)改革開(kāi)放40年來(lái)取得的歷史性成就和偉大變革贊不絕口，對(duì)一個(gè)個(gè)中國(guó)中鐵一線員工的故事感動(dòng)不已。無(wú)論是刺骨寒冬還是炎炎酷暑、不管是白天黑夜，中國(guó)中鐵人都始終響應(yīng)祖國(guó)的號(hào)召，堅(jiān)守在施工前線，不忘初心、牢記使命，用自己的實(shí)際行動(dòng)為中華民族的騰飛助力添輝，為我們是一名中國(guó)中鐵人感到驕傲，更為自己是一名中國(guó)公民感到自豪。

08

2018年，是我國(guó)改革開(kāi)放40周年，也是中國(guó)電氣化鐵路60年暨中鐵電氣化局建局60周年。60周年，中鐵電化人發(fā)揚(yáng)“開(kāi)路先鋒”精神，逢山開(kāi)路、遇水架橋，用汗水和智慧修建了一大批國(guó)家重難點(diǎn)工程，在祖國(guó)大地上樹(shù)立起一座座歷史豐碑，譜寫(xiě)了一首首可歌可泣的動(dòng)人詩(shī)篇，涌現(xiàn)出一大批的先進(jìn)典范和模范人物。

四十年的堅(jiān)持、四十年的守候、四十年的奮斗、四十年的先鋒，我們將繼續(xù)牢記使命，繼續(xù)為我們國(guó)家偉大的建筑事業(yè)奉獻(xiàn)自己微小的力量。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《永遠(yuǎn)的開(kāi)路先鋒觀后感心得體會(huì)8篇》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.hmlawpc.com/gongwen/210178.html

• 上一篇：老干部讀梁家河心得體會(huì)1900字
• 下一篇：兵團(tuán)紀(jì)錄片改革開(kāi)放天地寬心得體會(huì)4篇