第一篇：汽車(chē)調(diào)研報(bào)告

從海霸能源得知，青島一向重視新能源汽車(chē)的推廣，但三次申請(qǐng)科技部“十城千輛”新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)城市都沒(méi)有成功。李群書(shū)記到任青島后，下定決心依靠青島自身雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)推廣新能源汽車(chē)。目前這一計(jì)劃由分管交通的徐振溪副市長(zhǎng)主抓。

即將于今年五月通車(chē)的青島海底隧道全長(zhǎng)6170米。其中隧道長(zhǎng)5550米（海域段長(zhǎng)3300米），兩端敞口段長(zhǎng)度各620米。隧道為雙向六車(chē)道，按城市快速道路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。隧道采用v形坡，隧道最低點(diǎn)高程為－70.5米，至海底面44.5米，隧道的最小埋深25米。海底隧道連接著主城區(qū)與黃島區(qū)，通車(chē)后，驅(qū)車(chē)5分鐘就可橫跨膠州灣，從青島至黃島只需要10分鐘，將極大密切青島東西海岸的聯(lián)系。據(jù)新聞媒體報(bào)道，青島公交集團(tuán)與市運(yùn)管部門(mén)多次到現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)研，確定了初步的線路運(yùn)行方案。計(jì)劃于201*年新增65部 10.5米長(zhǎng)的柴油公交車(chē)輛，開(kāi)通 4條公交線路投放到海底隧道線路規(guī)劃中，以解決主城區(qū)與黃島區(qū)的居民出行問(wèn)題。 但由于隧道公交車(chē)運(yùn)營(yíng)不同于普通的城市公交車(chē),海底隧道內(nèi)是全封閉的,空氣的流動(dòng)性也比較差,必須選擇綠色環(huán)保低碳的高檔車(chē)型。綜上，純電動(dòng)大巴是在青島海底隧道運(yùn)行的最佳選擇。

第二篇：甲殼蟲(chóng) 汽車(chē)調(diào)研報(bào)告

甲殼蟲(chóng)汽車(chē)調(diào)研報(bào)告

《機(jī)電產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)要求我們以車(chē)為題目完成模型的制作，現(xiàn)在的工業(yè)迅速發(fā)展，汽車(chē)幾乎成為了大街小巷的交通工具，汽車(chē)的造型和品牌更是五花八門(mén)。經(jīng)過(guò)小組討論我們將目標(biāo)鎖定為甲殼蟲(chóng)汽車(chē)的模型制作，這是一款叫人一見(jiàn)傾心的車(chē)型，以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)、樸實(shí)的風(fēng)格，在不斷地推陳出新中一直受到各界的歡迎和贊譽(yù)……為了更好的了解和制作模型 ，我們對(duì)與甲殼蟲(chóng)汽車(chē)的各方面進(jìn)行了調(diào)研。

一、甲殼蟲(chóng)汽車(chē)的發(fā)展

1934年6月22日，德國(guó)汽車(chē)制造聯(lián)合會(huì)委托著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南·波爾舍設(shè)計(jì)一款“大眾汽車(chē)”。

1935年，樣車(chē)下線，搭載了改進(jìn)型空冷700毫升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到22馬力。這款車(chē)可以說(shuō)是日后甲殼蟲(chóng)車(chē)型的原型，其極具個(gè)性的元素在后來(lái)的甲殼蟲(chóng)車(chē)型上都得到了體現(xiàn)。

1938年，大眾推出了經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改型的“38”系列車(chē)型，它裝載的空冷直列4缸986毫升排量發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出24馬力的功率，車(chē)重750公斤。這款堅(jiān)實(shí)且具有與眾不同外型的車(chē)，就是“甲殼蟲(chóng)”汽車(chē)的鼻祖。

1939年2月16日，柏林車(chē)展上還展出了由費(fèi)迪南·波爾舍重新設(shè)計(jì)，由希特勒命名的“kdf-www.hmlawpc.comf合?r?f1?r?f2????r?fn

則有①

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性能越優(yōu)越。

問(wèn)題三⑥ 由⑥式可知，在車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，剎車(chē)前的角速度以及制動(dòng)盤(pán)所受合摩擦力相同的情況下，剎車(chē)片離車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心的距離越遠(yuǎn)，剎車(chē)所用的時(shí)間越短，汽車(chē)剎車(chē)

工程師可以采用哪些方法來(lái)改進(jìn)汽車(chē)的制動(dòng)器？汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)間越短，汽車(chē)的性能越優(yōu)越，由⑥式可知，可以采用下列方法來(lái)改進(jìn)汽車(chē)的制動(dòng)器：

1.使用合適的材料、設(shè)計(jì)最適的形狀使車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量減小；

2.將汽車(chē)制動(dòng)器的剎車(chē)片安裝在制動(dòng)盤(pán)或車(chē)輪邊緣；

3.使用合適的材料使剎車(chē)片的摩擦系數(shù)增大，以增加剎車(chē)片給制動(dòng)盤(pán)的摩擦力。 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)的這兩種制動(dòng)方式雖然不同，但在物理上都是利用摩擦力矩來(lái)制動(dòng)的。物理雖看不見(jiàn)，卻時(shí)時(shí)刻刻伴隨在我們身邊。

第五篇：汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

某市汽車(chē)消費(fèi)情況市場(chǎng)

調(diào)研報(bào)告

一、 概要

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入尋常百姓家，我們的生活開(kāi)始離不開(kāi)它！某市汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了給企業(yè)決策提供依據(jù)，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，從而了解該市的家用汽車(chē)消費(fèi)者情況。我們采取簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣的方法進(jìn)行，調(diào)查的對(duì)象主要是30—50歲左右的某市居民，通過(guò)調(diào)研了解消費(fèi)者家用汽車(chē)使用情況，并了解汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。企業(yè)應(yīng)該把握家庭消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)，開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品！

二、 正文

1、 引言

本次調(diào)研主要是想了解家庭汽車(chē)的消費(fèi)情況，收入、家庭結(jié)構(gòu)、消費(fèi)者職業(yè)、用戶(hù)年齡、消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的各種因素等。在分析各種可能造成消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的條件下，企業(yè)做出相應(yīng)的決策！

2、 情況介紹

消費(fèi)者的情況分析

a． 有車(chē)用戶(hù)家庭月收入

在調(diào)查中，家庭收入為201*—3000元的和201*元

以下的所占比例最高，分別為33.7%和28.26%。 收入低的，所占比重反而比較高，說(shuō)明汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)行到了普通家庭中，這也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，消費(fèi)者生活水平提高的一種表現(xiàn)。

b． 有車(chē)用戶(hù)家庭結(jié)構(gòu)

調(diào)查結(jié)果顯示，夫妻或與子女、父母同住的家庭有車(chē)的比例達(dá)到80.44%，而單身或其他的比例只有19.56%，說(shuō)明家庭是購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的一個(gè)重要因素，家庭的一種美滿(mǎn)的氛圍更使得人們努力去提高自身的生活水平！

c． 消費(fèi)者職業(yè)構(gòu)成

消費(fèi)者職業(yè)中，企業(yè)人員、公務(wù)員、及自由職業(yè)者的比例達(dá)到了67%，其他的則為33%，不僅僅只是收入的不同，還有工作的需要，這些工作需要他們出門(mén)便利，提高工作效率及質(zhì)量！

d. 有車(chē)用戶(hù)年齡及駕齡分析

有車(chē)用戶(hù)的年齡中，30—40歲和30歲以下的比重分別為43%和28%，40—50歲的比重為23%，50歲以上的比重為6%，結(jié)果表明，汽車(chē)的主要消費(fèi)人群是30—40歲左右，中年人所占比例較重，中年人是人生智力發(fā)展的最佳狀態(tài)，能進(jìn)行邏輯思維和作出理智的判斷，具備獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。，情緒趨于穩(wěn)定，應(yīng)

變能力較強(qiáng)，是駕車(chē)最好的年齡段！

e. 影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的因素

影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的因素有很好種，但不是每種都能成為決定性因素，但各種因素又是占有一定比例的。通過(guò)調(diào)查，油耗經(jīng)濟(jì)性好占22%的比重，是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的重要因素，性?xún)r(jià)比合理占到21%，售后服務(wù)占15%，安全性有保障占13%，品牌知名度占13%，其他的因素比例為16%。調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，除了汽車(chē)物有所值，汽車(chē)本身的質(zhì)量好以外，企業(yè)的服務(wù)也是影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要因素。

f. 消費(fèi)者獲得信息的渠道

研究發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者獲得信息的渠道中，汽車(chē)報(bào)紙雜志所占比重最多為27%，電視廣播、上網(wǎng)查詢(xún)、廣告、親友介紹、及實(shí)地調(diào)查所占比重分別為23%、 18%、9%、9%、2%。結(jié)果表明，企業(yè)要想提升營(yíng)業(yè)額，擴(kuò)大消費(fèi)人群，必須在汽車(chē)雜志上和電視廣播上加大宣傳力度，其他方面擴(kuò)大宣傳面。

g．消費(fèi)者最信賴(lài)的購(gòu)車(chē)場(chǎng)所

在消費(fèi)者最信賴(lài)的購(gòu)車(chē)場(chǎng)所中，品牌專(zhuān)賣(mài)店所占比重為74%，大型汽車(chē)市場(chǎng)所占比例為18%，綜合銷(xiāo)售點(diǎn)為

7%，其他為1%，調(diào)查結(jié)果顯示，在消費(fèi)者心中，品牌專(zhuān)賣(mài)店占有舉足輕重的位置。因此，企業(yè)要做好自身工作，加強(qiáng)品牌意識(shí)，把企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)做到最強(qiáng)！

h．消費(fèi)者滿(mǎn)意的支付方式

經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最讓消費(fèi)者滿(mǎn)意的支付方式是一次付清，其次是分期付款，最后是銀行貸款，所占比重分別是60%、33%和7%。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的收入水平也在不斷的提高，消費(fèi)者更傾向于一次付清的付款方式。

3、 分析和預(yù)測(cè)

經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了普通的家庭中。但是汽車(chē)行業(yè)還有很大的發(fā)展空間，19.56%的單身人士、機(jī)關(guān)工作人員、教師、退休干部、50歲以上乃至更多年齡段的人，總體來(lái)說(shuō)是一個(gè)較大的消費(fèi)群體。企業(yè)還可提高自身服務(wù)能力，加大產(chǎn)品的宣傳力度。201*元—3000元收入的家庭有車(chē)的用戶(hù)比例達(dá)到61.96%，而收入5000元以上的比例只有

8.69%，而高額的現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)和樂(lè)觀的預(yù)期收益，會(huì)吸引大量的預(yù)期資金投入這一行業(yè)，企業(yè)數(shù)量顯著增加但都偏小，所以在普及率增長(zhǎng)的同時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)明顯的調(diào)整期，增長(zhǎng)速度會(huì)放慢。

三、結(jié)論及建議

1、在發(fā)展空間較大的今天，企業(yè)應(yīng)該注重自身服務(wù)、

品牌意識(shí)及產(chǎn)品質(zhì)量等的提高，宣傳力度的加大也是重要的一個(gè)方面。伴隨人民生活水平的提高，我們更加要以服務(wù)人民為主。

2、企業(yè)要加強(qiáng)企業(yè)的管理，提高管理效益，加強(qiáng)成本控制，降低運(yùn)營(yíng)成本，以特色產(chǎn)品滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，以差異化的營(yíng)銷(xiāo)策略參與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)！

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