第一篇：車間技術(shù)人員個人年終總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間201*年的工作已經(jīng)結(jié)束，根據(jù)自身工作的實際情況，酌情對自己的工作做出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率及業(yè)績提供依據(jù)。

作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)。在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學(xué)習充實。現(xiàn)將這一年里，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要回顧：

1） 在生產(chǎn)過程中堅持理論聯(lián)系實際，對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓(xùn)，用理論武裝生產(chǎn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程、崗位安全制度等。其中大規(guī)模的培訓(xùn)4次，利用班前、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓(xùn)若干，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調(diào)整。

2） 在生產(chǎn)的同時，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù)，協(xié)助技術(shù)實驗室羅工抽檢、送檢真空管，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，調(diào)整膜層工藝，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高，現(xiàn)車間生產(chǎn)真空管曝輻量可達￠581800管≤4.5以下（國標≤4.7合格），.熱損￠581800管≤0.70以下（國標≤0.85合格）。

3） 針對年初市場反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調(diào)整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著，側(cè)面了解市場反應(yīng)良好。

4） 根據(jù)市場需要，一年來，多次開發(fā)研究了具有天普特色的真空管，如天普紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術(shù)，有效的拓寬了市場，其中天普紫墨金真空管年銷售量累計達30余萬支，黑膜真空管僅牛牌一次性供貨就達5萬余支。

5） 根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了天普金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于東北的市場，現(xiàn)此產(chǎn)品已經(jīng)定型為201*年英豪東北市場產(chǎn)品。

6） 對于車間設(shè)備進行小改小革，研究的“矛型磁鐵”已經(jīng)申報國家實用新型專利，投產(chǎn)以來經(jīng)測算將延長靶的使用周期達3～7天，年統(tǒng)計將為公司解約靶材消耗費用達10余萬元。

7） 自xx年以來，許多先進、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學(xué)習，了解先進技術(shù)，才能勝任此職務(wù)。一年來我不斷學(xué)習，并修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等。

工作成績的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助，成績斐然，總結(jié)過去的工作，自己覺著有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，認為主要存在以下幾個方面：

一是思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。

二是在加強學(xué)習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應(yīng)加強理論方面的學(xué)習，做到不恥下問。

201*年，面對我的將是更嚴峻的挑戰(zhàn)!我將一如既往地發(fā)揚不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學(xué)習領(lǐng)先的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方(請你繼續(xù)關(guān)注公文素材庫www.hmlawpc.com)法，科學(xué)求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質(zhì)，高標準的產(chǎn)品，回報公司！在天普的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值！

第二篇：車間技術(shù)個人工作總結(jié)

提供一篇個人工作總結(jié)范文，作為參考！

本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。

一、技術(shù)工作簡歷

本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。

二、技藝專長

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習方面：

本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學(xué)習相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。 在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；xx年評為段“路風信得過先進個人”；xx年評為段“路風先進標兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過的關(guān)鍵問題

在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有201*年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。

記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。

每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。20xx年春運，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關(guān)部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。

四、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加強政治理論學(xué)習，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習，無論是學(xué)習黨中央的文件精神，還是學(xué)習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學(xué)習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學(xué)習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。

第三篇：車間個人201*年“專業(yè)技術(shù)”工作總結(jié)

義翔鋁業(yè)公司

專

業(yè)

技

術(shù)

工

作

總

結(jié)

分解分級車間——xxx

201*-2-18

201*年專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

201*年在公司黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格按照公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，歷經(jīng)了單機、聯(lián)動及投料等各項工作，并按照公司年初制定的“提速增量，嚴控成本，搶抓市場，平安和諧”的指導(dǎo)方針，為保證在4月份40萬噸生產(chǎn)線一次性投料試車成功，6月份順利達產(chǎn)目標的實現(xiàn)，我們分解分級車間做出了不懈的努力。于此同時，作為我車間基層的一名管理人員，不管是從40萬噸線建設(shè)之初，還是40萬噸各項生產(chǎn)任務(wù)的完成，這都讓我見證了我們公司這一發(fā)展過程，現(xiàn)把一年來技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、堅持理論聯(lián)系實際，把學(xué)習到的知識運用到實踐

一年來，我堅持學(xué)習理論知識，為了更好的服務(wù)生產(chǎn)，在工作之余除學(xué)習新生產(chǎn)線的工藝與設(shè)備的理論外，還參加了長鋁工學(xué)院函授大專的學(xué)習，此外緊密聯(lián)系其它氧化鋁廠，學(xué)習其生產(chǎn)經(jīng)驗，盡可能吸取多方面的“營養(yǎng)”來充實自己，不斷地探索日常管理方面的新方法，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營為目標研究和做好生產(chǎn)組織方面的各項工作。通過學(xué)習積累經(jīng)驗，提高解決問題的能力。堅持做到學(xué)以致用，用科學(xué)的管理方法來指導(dǎo)工作，確保了一個穩(wěn)定和諧的生產(chǎn)局面，做到了車間安全事故為零，影響生產(chǎn)時間為零，雙零目標的實現(xiàn)。

二、克服困難，保證40萬噸生產(chǎn)線，單機、聯(lián)動及投料試車的成功

在201*年10月底我被調(diào)入到40萬噸生產(chǎn)線，保證40萬噸線早日投產(chǎn)，完成公司戰(zhàn)略部署，使我們的生產(chǎn)成本大大降低，盡早見到效益，我具體做了以下工作：

1、督促施工單位加快安裝進度，根據(jù)i期及同行業(yè)ao生產(chǎn)經(jīng)驗和教訓(xùn)，按照“三查、四定”的要求，找出了影響ao正常生產(chǎn)操作及控制等工藝缺陷，并及時改造，避免以后生產(chǎn)帶來隱患。

2、對前幾批進車間的新員工不間斷進行“三規(guī)一案”的技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)常性加強現(xiàn)場模擬演練。

3、我們編制了單機試車、聯(lián)動水試、熱試及本車間投料試車方案，為了正常投料試車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

4、投料試車后，為了規(guī)范車間標準，加強技術(shù)管理，我制訂了部分有關(guān)生產(chǎn)工藝管理與設(shè)備管理的制度，保證車間的正常生產(chǎn)。

三、加強生產(chǎn)現(xiàn)場技術(shù)管理，保證生產(chǎn)正常進行

在ao生產(chǎn)的過程中，我做為基層車間管理人員，在鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的同時，也編制了一些規(guī)章制度，強化現(xiàn)場生產(chǎn)管理。

1、制定各種生產(chǎn)現(xiàn)場管理制度：我們車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理主要是以工作現(xiàn)場的“6s”和“tpm全員設(shè)備管理”為基礎(chǔ)，來保證安全正常生產(chǎn)。①生產(chǎn)主要靠設(shè)備，我們制訂了《車間tpm設(shè)備全員維護管理》 克服了傳統(tǒng)工作中，職工的“我操作，你維修”的分工概念，幫助操作工樹立起“操作工能自主維修，每個人對設(shè)備負責”的信心和思想，建立“自己的設(shè)備自己管理”的理念；②為規(guī)范職工工作行為制定了《車間現(xiàn)場管理規(guī)定及考核辦法》等。

2、確定工藝指標管理考核辦法，向工藝指標要產(chǎn)量：特別要提高分解率，盡可能提高分解槽單位產(chǎn)能，在此我嚴抓幾個重要環(huán)節(jié)①保證并穩(wěn)定首溫；②返種子要求“三高一低”控制；③嚴禁各槽走短路；④保證分解時間65小時以上；⑤投用好中間降溫系統(tǒng)；⑥穩(wěn)定精液的低苛性比值；⑦穩(wěn)定精液的ao濃度；⑧盡量降低雜質(zhì)的影響。另外，做到定

期檢查“崗位記錄，工藝管道， 閥門，跑冒滴漏，非生產(chǎn)水進流程，液量平衡，各段工藝指標控制等，積極啟用技術(shù)革新，建立定期清理，堿煮、運行制度及管理臺賬等。

3、通過技術(shù)改造，降低生產(chǎn)成本，保證產(chǎn)量的完成：

為保證降低成本，提高單臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，減少設(shè)備事故發(fā)生及配件消耗，我多次到其它氧化鋁廠進行經(jīng)驗技術(shù)交流，學(xué)習外單位設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗，對車間部分設(shè)備通過技術(shù)改造，增加了設(shè)計產(chǎn)能，例如：①對車間平盤底部錯氣盤隔板進行改造，增大了平盤產(chǎn)能；②對車間各冷卻水回水系統(tǒng)進行改造，滿足了生產(chǎn)的正常運行；③對平盤過濾機的濾液噴嘴進行改造，保證了ah洗滌的指標；④對立盤，平盤，以及各真空泵進行加裝堿蒸汽回收系統(tǒng)，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生等。

四、存在一定的不足

1、理論學(xué)與生產(chǎn)實踐的聯(lián)系不夠緊密，部分工作還不到位。

2、在生產(chǎn)技術(shù)改造上，車間有幾個生產(chǎn)技術(shù)改造項目必須要做，但由于各方面原因尚未進行。

3、設(shè)備管理工作還不到位，部分設(shè)備的運轉(zhuǎn)率還沒有達到。

4、技術(shù)公關(guān)方面有想法但還沒有付出實際行動進行實施。

以上便是我201*年的技術(shù)總結(jié)，雖然我做了大量的工作，但從技術(shù)層方面還存在很多不是，離公司的要求還有很大差距，但我會博取他人之長，補已之短，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，力爭把自己的專業(yè)技術(shù)發(fā)揮更好，前提是離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持。

分解分級車間——xxx

201*-2-18

第四篇：專業(yè)技術(shù)人員個人總結(jié)

自入職以來，我在xx工作已有半年多的時間。在這半年中，我嚴格要求自己，端正工作態(tài)度，嚴格遵守法律法規(guī)和醫(yī)院的各項規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下，認真學(xué)習、提高自我、勤奮工作、履行職責�，F(xiàn)將學(xué)習、工作情況簡要總結(jié)如下：

一、加強政治理論學(xué)習，提高思想覺悟

在思想上加強學(xué)習提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習作為提高政治信念、思想素質(zhì)、工作能力的重要途徑。利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)外形勢，認真學(xué)習“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀的重要理論和黨的十八大文件精神，深刻領(lǐng)會其科學(xué)內(nèi)涵，堅持用先進的思想來武裝自己的頭腦，進一步夯實理論基礎(chǔ)，提高了黨性認識和思想道德素質(zhì)。

二、加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，提高綜合素質(zhì)

在新的工作環(huán)境，自己缺乏工作經(jīng)驗，只有不斷加強學(xué)習，多看、多問、多思，主動向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教問題，積極充實自我，提高自身綜合素質(zhì)水平；認真履行職責。本著“一切為了xx、一切服務(wù)xx、一切方便xx”的宗旨，視xx如親朋好友；遵守規(guī)章制度。

三、努力工作，認真完成工作任務(wù)

作為一名xx人員，恪守xx準則，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，在工作中熱忱為患者服務(wù)，努力做好本職工作。

回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習上、工作上都取得了一定的進步，但也認識到自己的不足之處：首先，在理論學(xué)習上遠不夠深入，尤其是將理論運用到實際工作中去的能力還比較欠缺；其次，在工作上，經(jīng)驗尚淺，情況了解不細，給工作帶來了一定的影響，也不利于盡快成長。xx事業(yè)是一項崇高而神圣的事業(yè)，我為自己是xx隊伍中的一員而自豪。在以后的工作中，我一定加倍努力，揚長避短，克服不足，認真學(xué)習，發(fā)奮工作，積極進取，努力做一名優(yōu)秀的xx，為人類的xx事業(yè)作出自己應(yīng)有的貢獻。

第五篇：專業(yè)技術(shù)人員個人總結(jié)

水利工程業(yè)務(wù)工作總結(jié)

陳修亭，男，53歲，助理工程師。本人1979年9月至1982年1月期間在安徽水利電力學(xué)校水工專業(yè)學(xué)習，學(xué)習了水力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、水利概論、水利工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、水利施工技術(shù)、水利工程概預(yù)算、工程項目管理等工程方面專業(yè)課程，掌握了水利工程方面專業(yè)理論知識，為日后掌握水利工程專業(yè)技能奠定了堅實的基礎(chǔ)。

本人從事工作多年來，從各方面都嚴格要求自己，努力鉆研業(yè)務(wù)，使本人的政治思想及業(yè)務(wù)水平不斷提高�；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從一名剛出校門的學(xué)生，鍛煉成為一名水利專業(yè)技術(shù)人才�，F(xiàn)對本人工作三十年以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下

一、 政治思想方面：

堅決擁護黨的各項方針政策，在政治上、思想上、行動上同黨中央保持一致，認真學(xué)習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及胡錦濤主席關(guān)于建設(shè)和諧小康社會的文件精神。并且把這些思想貫徹到實際工作中去，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)添磚加瓦，為響應(yīng)胡錦濤主席關(guān)于建設(shè)節(jié)能型社會的號召，努力學(xué)習專業(yè)技術(shù)知識，力爭在水利行業(yè)里做出突出貢獻。同時在思想上嚴格要求自己、努力向黨組織靠攏。工作中，扎扎實實，任勞任怨，積極肯干，做到

廉潔奉公，對用戶做到熱情服務(wù)，決不吃、拿、卡、要，遵守職業(yè)道德，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，維護和樹立了我院的良好形象。關(guān)心政治關(guān)心國家大事認真讀書看報，在學(xué)習與實踐中，不斷地提高自身思想政治素質(zhì)。為更好的對社會作出貢獻打下堅實的思想基礎(chǔ)。

二、學(xué)習能力

本人工作過程中不斷為自己加油充電，參加了施工員的培訓(xùn)。認真學(xué)習相關(guān)法律法規(guī)、專業(yè)技術(shù)知識，能將理論同實踐緊密聯(lián)系起來，用理論指導(dǎo)實踐，并在實踐中總結(jié)工作經(jīng)驗，以此來豐富自己的理論水平，取得了事半功倍的效果。

三、工作業(yè)績方面：

本人在政治上積極要求進步，工作業(yè)務(wù)上盡心盡力完成了各項工作，特別是經(jīng)過三十年的項目實踐鍛煉，自己業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，在項目施工過程中，狠抓工程質(zhì)量管理，積極參與項目的安全管理及施工資料的收集管理。從各方面不同角度提高了自己的管理水平和技術(shù)水平。

在工程施工期間參與了施工項目的所有工程的圖紙會審，工程項目的施工組織設(shè)計和各種安全方案的審查，進行項目施工資料的收集和歸檔，配合領(lǐng)導(dǎo)解決項目中出現(xiàn)的技術(shù)難題等。無論從理論上還是從實踐上都大大提高了自己的業(yè)務(wù)水平。

以上是我的工作總結(jié)，還有很多不足之處，我在今后的

工作中一定要發(fā)揚優(yōu)點，糾正不足。始終把學(xué)習放在首位，不斷提高自身的政治、專業(yè)技術(shù)知識和工作能力素質(zhì)。要銳意進取，勇于創(chuàng)新，投身改革，勇于實踐。立志做一名適應(yīng)當代發(fā)展的科技型人才，為公司深入發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

陳修亭

201*年4月10日

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