第一篇：油品運(yùn)輸公司安全工作匯報(bào)
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先我代表分公司，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的光臨表示熱烈的歡迎，并熱誠(chéng)的接受檢查和指導(dǎo)。
我們油品運(yùn)輸分公司，現(xiàn)有各種罐車65臺(tái)，其中：成品油罐車10臺(tái)，原油罐車55臺(tái)。有員工167名，其中司機(jī)87名，兼職押運(yùn)員74人，專職押運(yùn)員27人。主要擔(dān)負(fù)著油田63個(gè)原油站點(diǎn)的原油拉運(yùn)和8 個(gè)成品油站點(diǎn)的配送，以及油田洗井收污的任務(wù)，是一個(gè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位。近年來，我們按照省政府的要求，狠抓危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹卫碚D工作，狠抓危貨運(yùn)輸?shù)陌踩芾�，收到了十分顯著的成效，從xx年成立油品運(yùn)輸分公司至今，沒有發(fā)生過一起重大責(zé)任事故，沒有發(fā)生過一次原油卸漏事件。
根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于開展hse大檢查的通知》和管理局江安委[201*]20、21、22號(hào)文件精神，為做好各項(xiàng)迎檢工作，我分公司全方位的開展安全生產(chǎn)大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環(huán)保、衛(wèi)生的情況匯報(bào)如下：
一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)
今年工作一上手，我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：
一是制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：職工受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛各種警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。
二是成立了危貨運(yùn)輸綜合治理小組。我們成立了以分公司經(jīng)理張劍書、總支書記徐遠(yuǎn)東為組長(zhǎng)，副經(jīng)理鄭勤、葉衛(wèi)兵為副組長(zhǎng)，以機(jī)關(guān)生產(chǎn)、安全、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)等負(fù)責(zé)人，車隊(duì)干部為成員的危貨運(yùn)輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運(yùn)治理整頓、五十公里監(jiān)控、“兩表一卡”運(yùn)用、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。
三是制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)井場(chǎng)道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、原油裝罐時(shí)冒罐造成道路污染易翻車撞車、油罐長(zhǎng)期腐蝕出現(xiàn)原油卸漏問題、拉油車輛發(fā)生交通事故、拉油車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這五種情況，都相對(duì)制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號(hào)，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場(chǎng)如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場(chǎng)的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。
二、突出重點(diǎn)，全員行動(dòng)，從根本上消除危貨運(yùn)輸安全隱患
我們把始終危貨運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化管理、精細(xì)化管理、準(zhǔn)確到位的管理，當(dāng)作頭等大事來抓，力爭(zhēng)從源頭消除一切危貨運(yùn)輸?shù)碾[患。具體來講，我們重點(diǎn)在四個(gè)方面下了功夫：
1、強(qiáng)制開展達(dá)標(biāo)治理整頓工作。我們根據(jù)省交通廳道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作的通知》、潛江市道路運(yùn)輸管理處《關(guān)于印發(fā)<潛江市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案>的通知》、以及湖北省公安廳《關(guān)于印發(fā)<全省危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸交通安全集中整治工作方案>的通知》精神，集中各方面的力量，大力開展了“危貨運(yùn)輸專項(xiàng)隱患整治”工作。我們還對(duì)分公司的資質(zhì)條件、從業(yè)人員資格管理、運(yùn)輸車輛技術(shù)管理、安全生產(chǎn)隱患排查、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、安全管理基礎(chǔ)資料等6個(gè)方面的情況，進(jìn)行了全面的自查，共查出問題50多個(gè)。針對(duì)這些問題，我們采取分組包干的形式，一個(gè)問題一個(gè)問題的落實(shí)到人頭，全員投入到專項(xiàng)治理整頓中去方式抓整改。在上上下下的共同努力下，通過了潛江運(yùn)管所的檢查驗(yàn)收。
2、嚴(yán)格抓好危貨運(yùn)輸車輛的隱患整改工作。我們所擔(dān)負(fù)的油田原油拉運(yùn)和洗井收污的任務(wù)重，工作范圍點(diǎn)多、面廣、道路條件復(fù)雜，對(duì)車輛的技術(shù)性要求高、安全系數(shù)要求大。為此，我們提出了“不讓一臺(tái)車帶病運(yùn)行”的工作目標(biāo)，堅(jiān)持每周對(duì)車輛進(jìn)行兩次回場(chǎng)檢查，每月進(jìn)行一次一級(jí)維護(hù)，每 公里進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)，每個(gè)季度要對(duì)所有進(jìn)行一次“拉網(wǎng)式”檢查。與此同時(shí)，每天早上在車輛出車前分公司安全組、車隊(duì)安全員都要對(duì)每一臺(tái)車的接地線是否接地，罐蓋是否蓋好，危貨標(biāo)志、車輛尾號(hào)是否清楚進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立刻盯住司機(jī)整改。特別是在霧氣天氣，都要對(duì)每一臺(tái)車的防霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈進(jìn)行檢查，決不讓一臺(tái)有任何安全隱患出車。
3、加強(qiáng)夏時(shí)制安全防范工作。隨著氣溫逐漸升高，采油廠、潛石化的裝卸油點(diǎn)按規(guī)定實(shí)行夏時(shí)制，在裝卸時(shí)間限制、車輛緊張、機(jī)動(dòng)司機(jī)不足的情況下，分公司為確保安全生產(chǎn)，避免事故、站點(diǎn)冒罐、油井停抽、環(huán)境污染等現(xiàn)象發(fā)生，車隊(duì)制訂、實(shí)施了“夏季安全生產(chǎn)方案”。針對(duì)夏季原油拉運(yùn)的特點(diǎn)，制定出了7條安全生產(chǎn)方面的要求，5條人員和設(shè)備的基本要求，6條運(yùn)輸途中要求，5條防暑降溫措施，及7條生產(chǎn)保障措施。制訂《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，并復(fù)印成卡片，發(fā)到每名司機(jī)的手里。與此同時(shí)，我們還根據(jù)夏時(shí)制期間，司機(jī)不好集中，安全例會(huì)人員到不齊的實(shí)際，編制了《夏時(shí)制車輛安全運(yùn)行注意事項(xiàng)》和《安全提示語》，隨同路單發(fā)到每個(gè)車上。這些規(guī)定和措施的實(shí)施，對(duì)于夏季原油拉運(yùn)工作起到了很大的安全保障作用。
4、從實(shí)際出發(fā)定期開展應(yīng)急演練活動(dòng)。一方面我們堅(jiān)持一年開展兩次消防演練活動(dòng)。自油品運(yùn)輸分公司成立以來，我們都要組織危貨從業(yè)人員進(jìn)行春季、秋季兩次消防演練活動(dòng)。每次演練活動(dòng)，我們都要對(duì)緊急集合、人員組織、通道疏通、車輛疏散、滅火對(duì)象、消防原理、現(xiàn)場(chǎng)配合、緊急處置、后勤保障等環(huán)節(jié)，進(jìn)行有效演示，盡可能多的組織員工參加，增加演練的批數(shù)，不斷更新演練形式，盡量增強(qiáng)演練的真實(shí)感和實(shí)效性。一方面我們每年要組織一次應(yīng)急預(yù)案的演練，主要就是針對(duì)不同情況下發(fā)生的原油卸漏事件開展演練。從事發(fā)原因，到報(bào)告案情；從下達(dá)施救命令，到人員安排；從施救材料準(zhǔn)備，到車輛人員行動(dòng)部署；從施救程序，到施救人員的具體任務(wù)；從施救過程的相關(guān)問題的掌控，到施救過程中突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)；從施救完成，到現(xiàn)場(chǎng)清理等，全方位進(jìn)行演練。極大提高了員工的應(yīng)急能力和水平。
三、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)
危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無時(shí)不有，無時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們?cè)鷮?shí)有效的抓了三個(gè)方面的工作：
1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動(dòng)。從“要我安全”到“我要安全”，是一個(gè)質(zhì)的飛躍，是一個(gè)由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。為了使“我要安全”變?yōu)槿w員工的共同意識(shí)和自己行動(dòng)，我們第一是，開展了“我要安全”大討論，讓大家在討論中懂得“要我安全”與“我要安全”的本質(zhì)區(qū)別，知道什么是“我要安全”，怎么做才能做到“我會(huì)安全”；第二是，組織司機(jī)和押運(yùn)員開展“我要安全”演講活動(dòng)，引導(dǎo)大家從身邊的小事看安全，在細(xì)小環(huán)節(jié)中保安全，車輛運(yùn)行中會(huì)安全；第三是，組織司機(jī)對(duì)照“我要安全”查“我不安全現(xiàn)象”，幫助大家尋找自身安全的習(xí)慣性違章、日常性盲點(diǎn)、隱藏性薄弱環(huán)節(jié)等問題；第四是，發(fā)動(dòng)干部和生產(chǎn)骨干開展“我要安全”專題研究活動(dòng)，帶領(lǐng)大家站在理論高度，從深層次探討危貨運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}，活動(dòng)中大家提出的“安全是生產(chǎn)的控制器”、“安全是效益的保限箱”、“安全是進(jìn)度的航標(biāo)燈”、“安全問題無處不在無處不有”、“安全生產(chǎn)是全員的共同責(zé)任”等觀點(diǎn)，對(duì)我們的實(shí)際工作都有很好的指導(dǎo)作用；第五是，全面營(yíng)造“我要安全”的良好氛圍，我們?cè)谲噲?chǎng)和公共場(chǎng)所利用墻報(bào)、黑板報(bào)、宣傳標(biāo)語、拉橫幅等形式，廣泛宣傳“我要安全”，讓大家走路、抬頭、上車和出車，始終都能受到“我要安全”的薰陶。
2、用“四個(gè)堅(jiān)持”不間斷，強(qiáng)化全員的安全意識(shí)。 安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全生產(chǎn)的根。為了讓每個(gè)司機(jī)時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們始終做到了四個(gè)堅(jiān)持。一是堅(jiān)持開展每周一的“安全日”活動(dòng)�！鞍踩铡被顒�(dòng)是我們運(yùn)輸單位長(zhǎng)期以來法定的活動(dòng)日，它一方面要及時(shí)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，傳達(dá)上級(jí)組織的指示精神，一方面要定期總結(jié)安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，提出對(duì)下周安全工作的要求，同時(shí)，還要經(jīng)常對(duì)一些安全案例進(jìn)行分析，是司機(jī)和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。為此，每周一晚上，不管收車有多晚，不管車輛跑得有多辛苦，不管三九寒天，還是夏日酷暑，雷打不動(dòng)的人人參加“安全日”活動(dòng)，對(duì)無故不參加“安全日”活動(dòng)的都給以了罰款處理。二是堅(jiān)持出車前的“五分鐘安全”講話。每天出車前我們都要求班組，根據(jù)當(dāng)天的路單、執(zhí)行任務(wù)的情況、以及天氣、道路的情況進(jìn)行安全講話，交代注意事項(xiàng)。我們還打破了過去“一人講、眾人聽”的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，大家通過談經(jīng)驗(yàn)、說體會(huì)、找教訓(xùn)，達(dá)到經(jīng)驗(yàn)大家學(xué)，教訓(xùn)共同吸取，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互提高的目的。三是堅(jiān)持對(duì)每一名司機(jī)出車給以“安全提示”。為了讓司機(jī)每天出車都能牢記安全，警鐘長(zhǎng)鳴，我們把安全提示語言編輯順口溜，比如：“泥濘道路、左盼右顧”，“ 狹窄路面、車速放慢”，“鄉(xiāng)間小道、低速慢跑”，“ 通過集鎮(zhèn)、細(xì)心謹(jǐn)慎”，“ 霧天上路、全神貫注”，“ 冰雪天氣、小心翼翼”，“突擊任務(wù)、切忌超速”，“ 打雷閃電、查看地線”等二十五條，根據(jù)每臺(tái)當(dāng)天出車實(shí)際情況，加蓋在路單的正上方，讓每個(gè)司機(jī)隨時(shí)都能看到組織上的提醒，時(shí)刻把安全放在心中。四是堅(jiān)持每年召開一次“司機(jī)家屬座談會(huì)”。我們每年都要把司機(jī)的家屬召集在一起開一次座談會(huì)，一方面是向司機(jī)家屬對(duì)司機(jī)工作的支持表示感謝，另一方面讓她們反應(yīng)司機(jī)的苦惱與困惑，并提出要求與建議，再一方面，要求她們多理解丈夫、多提醒丈夫、多要求丈夫、多吹好丈夫安全生產(chǎn)的“枕頭風(fēng)”。
3、定期用危貨運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)全員防范危險(xiǎn)災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練。近兩年來，我們先后通過各種渠道購(gòu)置了《石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)》、《危險(xiǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸基本知識(shí)》、《押運(yùn)工作基本知識(shí)》等專業(yè)書籍，并采取集中辦班、專題輔導(dǎo)、每周一課的形式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。特別是對(duì)新招收的危貨運(yùn)輸司機(jī)和押運(yùn)員，我們除了他們進(jìn)行廠規(guī)廠紀(jì)教育外，還要對(duì)他們進(jìn)行嚴(yán)格的危貨運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，凡新招的司機(jī)要有兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期，經(jīng)考核合格后才能上車頂崗，凡新招來的押運(yùn)員，要有四個(gè)月的實(shí)習(xí)期，并經(jīng)過理論測(cè)試，達(dá)到90分以上者方能上車押運(yùn)。正是由于，們始終把危貨從業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作作為一項(xiàng)十分重要的工作來抓，從而保證了單位危貨從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒有發(fā)生過一起比較危險(xiǎn)的事故。
四、重規(guī)章，強(qiáng)執(zhí)行，逐步養(yǎng)成司機(jī)危貨運(yùn)輸?shù)牧己昧?xí)慣
在危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸中，從真正意義上做到了“紅燈停、綠燈行”，就為危貨運(yùn)輸?shù)陌踩珦纹鹆恕氨Ｗo(hù)傘”。因此，我們?cè)谧ノＸ涍\(yùn)輸?shù)陌踩芾磉^程中，始終把貫徹落實(shí)行業(yè)規(guī)章，作為一個(gè)綱性任務(wù)來抓。重點(diǎn)采取了三項(xiàng)措施抓行業(yè)規(guī)章的貫徹落實(shí)：
1、加大宣教力度，讓法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)章扎根在全體員工的腦海里。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和中石化《安全生產(chǎn)十大禁令》頒發(fā)以后，我們?cè)诮M織全體員工逐條逐句學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)的基礎(chǔ)上，將這些法、令匯編成冊(cè)，發(fā)到員工人手一冊(cè)，讓大家熟記熟背，全面掌握。為了提高全員學(xué)法、知法、懂法、執(zhí)法的意識(shí)，我們還以車隊(duì)為單位，舉行交通法規(guī)安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，讓員工在競(jìng)賽中去學(xué)，在競(jìng)賽中加深理解，在競(jìng)賽中提高知法執(zhí)法的自覺性。與此同時(shí)，我們還在車場(chǎng)、汽車駕駛室、辦公區(qū)域，樹起了宣傳牌，插上了宣傳標(biāo)簽，布置了宣傳標(biāo)示，讓安全法律法規(guī)，行業(yè)規(guī)章制度隨處可見，隨時(shí)可學(xué)，隨機(jī)可用。
第二篇：油品運(yùn)輸公司安全工作匯報(bào)
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先我代表分公司，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的光臨表示熱烈的歡迎，并熱誠(chéng)的接受檢查和指導(dǎo)。
我們油品運(yùn)輸分公司，現(xiàn)有各種罐車xxx臺(tái)，其中：成品油罐車xx臺(tái)，原油罐車55臺(tái)。有員工167名，其中司機(jī)87名，兼職押運(yùn)員74人，專職押運(yùn)員27人。主要擔(dān)負(fù)著油田63個(gè)原油站點(diǎn)的原油拉運(yùn)和8 個(gè)成品油站點(diǎn)的配送，以及油田洗井收污的任務(wù)，是一個(gè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位。近年來，我們按照省政府的要求，狠抓危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹卫碚D工作，狠抓危貨運(yùn)輸?shù)陌踩芾�，收到了十分顯著的成效，從07年成立油品運(yùn)輸分公司至今，沒有發(fā)生過一起重大責(zé)任事故，沒有發(fā)生過一次原油卸漏事件。
根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于開展hse大檢查的通知》和xxx號(hào)文件精神，為做好各項(xiàng)迎檢工作，我分公司全方位的開展安全生產(chǎn)大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環(huán)保、衛(wèi)生的情況匯報(bào)如下：
一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)
今年工作一上手，我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：
一是制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：職工受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛各種警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。
二是成立了危貨運(yùn)輸綜合治理小組。我們成立了以分公司經(jīng)理張劍書、總支書記徐遠(yuǎn)東為組長(zhǎng)，副經(jīng)理鄭勤、葉衛(wèi)兵為副組長(zhǎng)，以機(jī)關(guān)生產(chǎn)、安全、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)等負(fù)責(zé)人，車隊(duì)干部為成員的危貨運(yùn)輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運(yùn)治理整頓、五十公里監(jiān)控、“兩表一卡”運(yùn)用、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。
三是制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)井場(chǎng)道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、原油裝罐時(shí)冒罐造成道路污染易翻車撞車、油罐長(zhǎng)期腐蝕出現(xiàn)原油卸漏問題、拉油車輛發(fā)生交通事故、拉油車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這五種情況，都相對(duì)制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號(hào)，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場(chǎng)如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場(chǎng)的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。
二、突出重點(diǎn)，全員行動(dòng)，從根本上消除危貨運(yùn)輸安全隱患
我們把始終危貨運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化管理、精細(xì)化管理、準(zhǔn)確到位的管理，當(dāng)作頭等大事來抓，力爭(zhēng)從源頭消除一切危貨運(yùn)輸?shù)碾[患。具體來講，我們重點(diǎn)在四個(gè)方面下了功夫：
1、強(qiáng)制開展達(dá)標(biāo)治理整頓工作。我們根據(jù)省交通廳道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作的通知》、潛江市道路運(yùn)輸管理處《關(guān)于印發(fā)<潛江市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案>的通知》、以及湖北省公安廳《關(guān)于印發(fā)<全省危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸交通安全集中整治工作方案>的通知》精神，集中各方面的力量，大力開展了“危貨運(yùn)輸專項(xiàng)隱患整治”工作。我們還對(duì)分公司的資質(zhì)條件、從業(yè)人員資格管理、運(yùn)輸車輛技術(shù)管理、安全生產(chǎn)隱患排查、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、安全管理基礎(chǔ)資料等6個(gè)方面的情況，進(jìn)行了全面的自查，共查出問題50多個(gè)。針對(duì)這些問題，我們采取分組包干的形式，一個(gè)問題一個(gè)問題的落實(shí)到人頭，全員投入到專項(xiàng)治理整頓中去方式抓整改。在上上下下的共同努力下，通過了潛江運(yùn)管所的檢查驗(yàn)收。
2、嚴(yán)格抓好危貨運(yùn)輸車輛的隱患整改工作。我們所擔(dān)負(fù)的油田原油拉運(yùn)和洗井收污的任務(wù)重，工作范圍點(diǎn)多、面廣、道路條件復(fù)雜，對(duì)車輛的技術(shù)性要求高、安全系數(shù)要求大。為此，我們提出了“不讓一臺(tái)車帶病運(yùn)行”的工作目標(biāo)，堅(jiān)持每周對(duì)車輛進(jìn)行兩次回場(chǎng)檢查，每月進(jìn)行一次一級(jí)維護(hù)，每 公里進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)，每個(gè)季度要對(duì)所有進(jìn)行一次“拉網(wǎng)式”檢查。與此同時(shí)，每天早上在車輛出車前分公司安全組、車隊(duì)安全員都要對(duì)每一臺(tái)車的接地線是否接地，罐蓋是否蓋好，危貨標(biāo)志、車輛尾號(hào)是否清楚進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立刻盯住司機(jī)整改。特別是在霧氣天氣，都要對(duì)每一臺(tái)車的防霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈進(jìn)行檢查，決不讓一臺(tái)有任何安全隱患出車。
3、加強(qiáng)夏時(shí)制安全防范工作。隨著氣溫逐漸升高，采油廠、潛石化的裝卸油點(diǎn)按規(guī)定實(shí)行夏時(shí)制，在裝卸時(shí)間限制、車輛緊張、機(jī)動(dòng)司機(jī)不足的情況下，分公司為確保安全生產(chǎn)，避免事故、站點(diǎn)冒罐、油井停抽、環(huán)境污染等現(xiàn)象發(fā)生，車隊(duì)制訂、實(shí)施了“夏季安全生產(chǎn)方案”。針對(duì)夏季原油拉運(yùn)的特點(diǎn)，制定出了7條安全生產(chǎn)方面的要求，5條人員和設(shè)備的基本要求，6條運(yùn)輸途中要求，5條防暑降溫措施，及7條生產(chǎn)保障措施。制訂《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，并復(fù)印成卡片，發(fā)到每名司機(jī)的手里。與此同時(shí)，我們還根據(jù)夏時(shí)制期間，司機(jī)不好集中，安全例會(huì)人員到不齊的實(shí)際，編制了《夏時(shí)制車輛安全運(yùn)行注意事項(xiàng)》和《安全提示語》，隨同路單發(fā)到每個(gè)車上。這些規(guī)定和措施的實(shí)施，對(duì)于夏季原油拉運(yùn)工作起到了很大的安全保障作用。
4、從實(shí)際出發(fā)定期開展應(yīng)急演練活動(dòng)。一方面我們堅(jiān)持一年開展兩次消防演練活動(dòng)。自油品運(yùn)輸分公司成立以來，我們都要組織危貨從業(yè)人員進(jìn)行春季、秋季兩次消防演練活動(dòng)。每次演練活動(dòng)，我們都要對(duì)緊急集合、人員組織、通道疏通、車輛疏散、滅火對(duì)象、消防原理、現(xiàn)場(chǎng)配合、緊急處置、后勤保障等環(huán)節(jié)，進(jìn)行有效演示，盡可能多的組織員工參加，增加演練的批數(shù)，不斷更新演練形式，盡量增強(qiáng)演練的真實(shí)感和實(shí)效性。一方面我們每年要組織一次應(yīng)急預(yù)案的演練，主要就是針對(duì)不同情況下發(fā)生的原油卸漏事件開展演練。從事發(fā)原因，到報(bào)告案情；從下達(dá)施救命令，到人員安排；從施救材料準(zhǔn)備，到車輛人員行動(dòng)部署；從施救程序，到施救人員的具體任務(wù)；從施救過程的相關(guān)問題的掌控，到施救過程中突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)；從施救完成，到現(xiàn)場(chǎng)清理等，全方位進(jìn)行演練。極大提高了員工的應(yīng)急能力和水平。
三、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)
危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無時(shí)不有，無時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們?cè)鷮?shí)有效的抓了三個(gè)方面的工作：
1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動(dòng)。從“要我安全”到“我要安全”，是一個(gè)質(zhì)的飛躍，是一個(gè)由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。為了使“我要安全”變?yōu)槿w員工的共同意識(shí)和自己行動(dòng)，我們第一是，開展了“我要安全”大討論，讓大家在討論中懂得“要我安全”與“我要安全”的本質(zhì)區(qū)別，知道什么是“我要安全”，怎么做才能做到“我會(huì)安全”；第二是，組織司機(jī)和押運(yùn)員開展“我要安全”演講活動(dòng)，引導(dǎo)大家從身邊的小事看安全，在細(xì)小環(huán)節(jié)中保安全，車輛運(yùn)行中會(huì)安全；第三是，組織司機(jī)對(duì)照“我要安全”查“我不安全現(xiàn)象”，幫助大家尋找自身安全的習(xí)慣性違章、日常性盲點(diǎn)、隱藏性薄弱環(huán)節(jié)等問題；第四是，發(fā)動(dòng)干部和生產(chǎn)骨干開展“我要安全”專題研究活動(dòng)，帶領(lǐng)大家站在理論高度，從深層次探討危貨運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}，活動(dòng)中大家提出的“安全是生產(chǎn)的控制器”、“安全是效益的保限箱”、“安全是進(jìn)度的航標(biāo)燈”、“安全問題無處不在無處不有”、“安全生產(chǎn)是全員的共同責(zé)任”等觀點(diǎn)，對(duì)我們的實(shí)際工作都有很好的指導(dǎo)作用；第五是，全面營(yíng)造“我要安全”的良好氛圍，我們?cè)谲噲?chǎng)和公共場(chǎng)所利用墻報(bào)、黑板報(bào)、宣傳標(biāo)語、拉橫幅等形式，廣泛宣傳“我要安全”，讓大家走路、抬頭、上車和出車，始終都能受到“我要安全”的薰陶。
第三篇：德清縣油品運(yùn)輸有限公司-安全標(biāo)準(zhǔn)化工作開展情況
安全標(biāo)準(zhǔn)化工作開展情況
公司根據(jù)《水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評(píng)指標(biāo)》要素要求，建立標(biāo)準(zhǔn)化體系，以公司自我管理為主，建立起自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制。具體開展過程如下：
一、成立了以安全科長(zhǎng)程斌為組長(zhǎng)的安全標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并參加的標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)培訓(xùn)。
二、對(duì)公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查摸底，包括組織機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、文件體系、人員設(shè)備狀態(tài)等。
三、完成了標(biāo)準(zhǔn)化文件的策劃制定與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
1、擬定體系文件架構(gòu)。
2、制定了安全標(biāo)準(zhǔn)化工作方案，確定資源提供、職責(zé)分配等。
3、確定了安全生產(chǎn)方針目標(biāo)。
4、完成危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。
5、識(shí)別了適用的安全與職業(yè)健康法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。
6、編制了相關(guān)文件。
五、完善標(biāo)準(zhǔn)化文件
1、理順了管理體系的結(jié)構(gòu)，確定體系文件。
2、增加、補(bǔ)充和修訂了相關(guān)文件。
六、試運(yùn)行與自評(píng)
1、進(jìn)行運(yùn)行前培訓(xùn)，以提高公司員工的安全與職業(yè)健康意識(shí)及對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范進(jìn)一步理解。
2、對(duì)自評(píng)員進(jìn)行培訓(xùn)。
3、開展自評(píng)，自評(píng)中不符合項(xiàng)的整改。
4、編制自評(píng)報(bào)告。
德清縣油品運(yùn)輸有限公司201*-10-24
第四篇：油品運(yùn)輸分公司員工廉潔從業(yè)承諾書
油品運(yùn)輸分公司員工廉潔從業(yè)承諾書
本人 ，現(xiàn)擔(dān)任油品運(yùn)輸分公司————。為貫徹落實(shí)分公司黨總支關(guān)于“外樹形象拓市場(chǎng)，內(nèi)抓管理促發(fā)展”活動(dòng)的安排部署，依法營(yíng)運(yùn)、廉潔從業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、勤勉敬業(yè)、真誠(chéng)為客戶服務(wù)，不斷提升自身素質(zhì)，嚴(yán)格規(guī)范自身行為，切實(shí)發(fā)揮自身作用，為分公司的生存、發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。本人鄭重承諾：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家、上級(jí)部門關(guān)于廉潔從業(yè)的法紀(jì)法規(guī)及企業(yè)的規(guī)章制度，作為自己的行動(dòng)指南并嚴(yán)格遵守；
2、自覺接受客戶管理人員的指揮。裝油后、卸油前，嚴(yán)格按照規(guī)定打好加油口鉛封或開起卸油口鉛封。
3、嚴(yán)格按照客戶規(guī)定的運(yùn)輸線路行駛，不得任意改變行車路線。如遇特殊情況，需請(qǐng)示相關(guān)人員同意后方可改變；
4、扎實(shí)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。不給客戶出難題，不發(fā)生索要和收受錢物等違紀(jì)行為；
5、切實(shí)以高度的責(zé)任心從事油品運(yùn)輸，盡最大的努力減少成品油的運(yùn)耗，保證各項(xiàng)運(yùn)耗指標(biāo)控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)；
6、絕不實(shí)施、絕不參與盜賣或變相處理一滴油料、一件材料；
7、敢于同有損企業(yè)形象的行為作斗爭(zhēng)，敢于制止違法亂紀(jì)的行為發(fā)生。
廉潔從業(yè)我做起，企業(yè)形象靠大家。做到諾必踐、諾必行、諾必果，決不讓有損客戶利益，有損企業(yè)形象的行為和事件在我身上發(fā)生。
以上承諾接受組織和廣大員工的監(jiān)督，本人如違反承諾，自愿接受組織處理和紀(jì)律處分，依照《企業(yè)職工獎(jiǎng)懲條例》及企業(yè)紀(jì)律追究責(zé)任，承擔(dān)違諾責(zé)任、經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任和法律后果。
承諾人:
工作單位:油品運(yùn)輸分公司
第五篇：201*年運(yùn)輸公司黨建工作匯報(bào)
我們公司是一個(gè)專業(yè)化運(yùn)輸生產(chǎn)單位，主要從事油田井隊(duì)搬遷、原油拉運(yùn)、大宗物質(zhì)運(yùn)輸、車輛維修以及礦區(qū)周邊地區(qū)的物質(zhì)配送工作。共有5個(gè)黨總支、29個(gè)黨支部，385名黨員，196名干部，1025名在職員工。一年來，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司黨委始終圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開展黨建工作，切實(shí)履行了企業(yè)黨委的“三大職責(zé)”，充分發(fā)揮了基層黨組的“三大作用”，有力地推動(dòng)了公司全面持續(xù)穩(wěn)定科學(xué)發(fā)展。1-7月份，全公司實(shí)現(xiàn)勞務(wù)收入7389萬元，同比增加147萬元；實(shí)現(xiàn)內(nèi)部利潤(rùn)289萬元，超利165萬元；員工收入1335萬元，同比增加91萬元。具體來講，我們主要抓了“五個(gè)活動(dòng)”，簡(jiǎn)稱“三五三三三”工作法：
一、以深化政治理論學(xué)習(xí)活動(dòng)為推動(dòng)力，提升班子整體功能，推進(jìn)運(yùn)輸發(fā)展上臺(tái)階。
政治理論學(xué)習(xí)一直是各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)干部的必修課，如何上好這一課，上出實(shí)效？公司黨委進(jìn)行了大膽探索、努力創(chuàng)新。具體體現(xiàn)在“三個(gè)創(chuàng)新”上。
創(chuàng)新學(xué)習(xí)內(nèi)容，變服從式為調(diào)研式。學(xué)前，首先將學(xué)習(xí)內(nèi)容發(fā)放給每位學(xué)員，進(jìn)行調(diào)研，廣泛征求意見，然后按需有選擇性進(jìn)行學(xué)習(xí)；
創(chuàng)新學(xué)習(xí)機(jī)制，變灌輸式為討論式。學(xué)中，不是你講我聽，死板一塊，而是始終把政治理論學(xué)習(xí)與本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際緊密結(jié)合起來；始終把政治理論學(xué)習(xí)、政策法規(guī)學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)新知識(shí)學(xué)習(xí)緊密結(jié)合起來，始終把解決理論認(rèn)識(shí)問題、思想觀念問題與解決實(shí)際問題緊密結(jié)合起來。充分發(fā)揚(yáng)民主，認(rèn)真組織討論，統(tǒng)一班子成員思想，形成運(yùn)輸發(fā)展共識(shí)；
創(chuàng)新學(xué)習(xí)效果，變完成式為跟蹤式。學(xué)后，不是終結(jié)，而是及時(shí)進(jìn)行跟蹤及信息反饋，針對(duì)情況，及時(shí)修訂措施，確保學(xué)習(xí)效果的落實(shí)。如物流公司的組建，當(dāng)時(shí)思想就不統(tǒng)一，是學(xué)習(xí)達(dá)成了共識(shí)。去年一年，該公司僅憑30多臺(tái)車，60號(hào)人就創(chuàng)造了二千多萬的勞務(wù)收入，內(nèi)部盈利近二百萬元。同樣，組建清河運(yùn)輸項(xiàng)目部時(shí)，也遇到了阻力，還是學(xué)習(xí)統(tǒng)一了思想。雖說起步有點(diǎn)艱難，但很快就步入了正軌，日前已呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
二、以“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)為主要載體，加強(qiáng)基層組織建設(shè)，提升基層黨建工作水平。
如何強(qiáng)化黨建思想政治工作？如何有效地提升黨建工作水平？“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)是最有效的載體。公司黨委在活動(dòng)之初，就為自己定下了“五高”的奮斗目標(biāo)：
高起點(diǎn)。“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的延續(xù)，我們已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，所以，這次制訂活動(dòng)方案，不能停留在原有的水平上，更不能比原有的水平還低。而是要在扎扎實(shí)實(shí)調(diào)研的基礎(chǔ)上，把我們正在辦的事、把職工群眾渴望要求解決的事、把經(jīng)過努力又能夠?qū)崿F(xiàn)的事，客觀、真實(shí)地反映出來。如實(shí)現(xiàn)“四不八無”之目標(biāo)；（不讓一戶困難家庭生活不下去、不讓一戶困難子女上不起學(xué)、不讓一個(gè)大病困難職工得不到救治、不發(fā)生一起損害職工利益的勞動(dòng)糾紛事件；無涉穩(wěn)集資、無串聯(lián)滋事、無赴省進(jìn)京上訪、無群體越級(jí)上訪、無纏訪鬧訪、無治安案件、無違紀(jì)案件、無黃賭毒案件發(fā)生。）雖然，我們公司剛剛擺脫了生存危機(jī)，剛剛脫貧，但作為企業(yè)黨組織的“三大“責(zé)任我們必須不折不扣地履行。
高標(biāo)準(zhǔn)。“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)實(shí)施(來自好范 文網(wǎng)www.hmlawpc.comdash;經(jīng)濟(jì)總量以年均20%的速度遞增。到“十二五”末，年產(chǎn)值總額達(dá)到3.6億元。
——職工收入以年均10%的速度遞增。到“十二五”末，年工資總額達(dá)到3816萬元。
——職工技能等級(jí)以年均10%的速度遞增。到“十二五”末，各類高中級(jí)人才達(dá)到386 人。
——安全生產(chǎn)由局先進(jìn)單位跨入局模范行列。
——雙文明建設(shè)由局先進(jìn)單位跨入局模范行列。
——精神文明建設(shè)由局先進(jìn)單位跨入省先進(jìn)行列。
目前活動(dòng)已初見成效。已實(shí)現(xiàn)員工每二年一次體檢、勞模一年一次療休養(yǎng)、一年安置一批或幾批特困群體就業(yè)等。
三、以“我的崗位我負(fù)責(zé)”活動(dòng)為總抓手，加強(qiáng)干部能力建設(shè)，提升干部隊(duì)伍整體素質(zhì)。
起初大多數(shù)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部都有一個(gè)共同的感覺，那就是今年的活動(dòng)太多、太雜，往往顧此失彼、力不從心。針對(duì)這一現(xiàn)狀，公司黨委決定還要開展一項(xiàng)活動(dòng)——“我的崗位我負(fù)責(zé)”。對(duì)此，當(dāng)時(shí)很多人都不理解�；顒�(dòng)如此之多，再加上一個(gè)活動(dòng)，不是越忙越亂嗎？面對(duì)置疑，公司黨委用事實(shí)給予了回答。那么，我們是如何抓好這一活動(dòng)的呢？主要是落實(shí)了“三崗制”。
知崗明責(zé)。如果一個(gè)員工連自己該干什么，不該干什么都不清楚，你叫他對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé)，你信嗎？所以，要想做到我的崗位我負(fù)責(zé)，唯有從源頭抓起。重新親自編寫自己的崗位說明書。上至公司經(jīng)理、黨委書記，下至普通員工，概莫能外。事后，一位司機(jī)師傅深有感觸地說：“以前，只知道要把車開好，但到底如何是個(gè)好，自己并不清楚�，F(xiàn)在終于弄明白了，要開好車，不光要愛護(hù)好車、把住安全、完成任務(wù)、降低成本，還要聽眾指揮、搞好服務(wù)”。
會(huì)崗履責(zé)。光知道了自己該干什么還不行，還必須要有干好這項(xiàng)工作的能力。而能力不是與生俱來的，而是要靠不斷地學(xué)習(xí)、不斷地培訓(xùn)、不斷地實(shí)踐而來。我單位有一位資深工程師，他說始終有種危機(jī)感，為此，每天要堅(jiān)持看二小時(shí)的業(yè)務(wù)書。即使這樣，還是趕不上科技發(fā)展的步伐。目前，組織上準(zhǔn)備派他到珠海學(xué)習(xí)共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的原理及修理。
愛崗敬責(zé)。知道了自己該干啥，也有干好本職工作的能力，但如果他不愿干，不想干，一切都等于零。為此，我們以“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)為載體，強(qiáng)化愛崗敬責(zé)教育，并從制度上加以落實(shí)。從而，使人人都熱愛自己所從事的崗位，認(rèn)真對(duì)待自己所從事的崗位。無論在任何時(shí)候、任何條件、任何待遇下，都喜歡自己的崗位、尊重自己的崗位。將崗位職責(zé)作為自己的興趣、愛好、責(zé)任。對(duì)自己的工作勤奮有加，滿腔熱忱。說得通俗點(diǎn)，就是把一點(diǎn)一點(diǎn)的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。
如此，還有什么活動(dòng)落實(shí)不到位呢！
四、以黨員安全責(zé)任區(qū)活動(dòng)為關(guān)鍵著力點(diǎn)，加強(qiáng)黨內(nèi)活動(dòng)，彰顯運(yùn)輸黨內(nèi)創(chuàng)爭(zhēng)活動(dòng)特色。
我們所從事的行業(yè)不僅附加值低，而且風(fēng)險(xiǎn)還高，所以生產(chǎn)安全就顯得成為重要。安全是最大的效益，安全是最大的穩(wěn)定。生產(chǎn)是否安全成了制約運(yùn)輸行業(yè)生存、發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。公司黨委決定用“黨員安全責(zé)任區(qū)競(jìng)賽”來有效地破解這一難題？為此，各基層單位結(jié)合自身實(shí)際，立即成立黨員安全責(zé)任區(qū)。工程運(yùn)輸分公司黨總支，根據(jù)該公司大型井隊(duì)、大宗物質(zhì)運(yùn)輸多等實(shí)際，成立臨時(shí)黨員安全責(zé)任區(qū)。油品運(yùn)輸分公司雖然運(yùn)輸線路較為固定，但安全困難戶多、特困戶多。為此，他們組成結(jié)對(duì)幫扶黨員安全責(zé)任區(qū)。這些分布在全公司各具特色的68個(gè)黨員安全責(zé)任區(qū)，就像設(shè)了三道防線，始終保護(hù)著全公司的安全生產(chǎn)。
第一道防線設(shè)在出車前。幫扶黨員切實(shí)做到“三個(gè)一”。轉(zhuǎn)一圈、瞧一眼、囑一聲。
第二道防線設(shè)在行車中。幫扶黨員切實(shí)做到“三個(gè)多”。多休息、多提醒、多幫助。
第三道防線設(shè)在收車后。幫扶黨員切實(shí)做到“三個(gè)勤”。勤檢查、勤溝通、勤幫扶。
這三道防線，看似簡(jiǎn)單、看似容易，人人都能做到。但要堅(jiān)持天天做到就不簡(jiǎn)單、就不容易。而我們的幫扶黨員就做到了，就取得了成功。1—8月份，全公司未發(fā)生一起死亡事故、未發(fā)生一起重大責(zé)任事故。安全四指數(shù)全面下降。事故起數(shù)下降30%、重傷人數(shù)下降25%、直接經(jīng)濟(jì)損失下降72%、死亡人數(shù)下降100%。
五、以廉潔文化進(jìn)“兩室”活動(dòng)為基本切入點(diǎn)，推進(jìn)公司黨風(fēng)廉政建設(shè)，營(yíng)造了良好發(fā)展環(huán)境。
廉潔文化進(jìn)“兩室”活動(dòng)是公司黨委的又一重大舉措。針對(duì)行業(yè)的特殊性，公司黨委加大了對(duì)油料綜合治理的力度。主要嚴(yán)把了“三道關(guān)口”。
油料發(fā)放關(guān)。指定專人負(fù)責(zé)，每天根據(jù)車輛執(zhí)行任務(wù)情況，核發(fā)當(dāng)天的油料。如果當(dāng)天情況有變，在進(jìn)行增減；
油料使用關(guān)。在油區(qū)50公里范圍，派人不間斷上路監(jiān)控，造成一種高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)防死守。
油料審核關(guān)。每月，基層單位、紀(jì)檢監(jiān)查科一道，共同對(duì)各單車的油料使用情況進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)異常，要找司機(jī)談話，必要時(shí)要跟車測(cè)試，弄清原委。
通過嚴(yán)把三關(guān)，確實(shí)收到了良好的效果。一年來，全公司僅油料成本就下降了二個(gè)百分點(diǎn)，僅此一項(xiàng)就為公司節(jié)支二百多萬元。
明年黨建工作打算:
1、繼續(xù)抓好“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)深入開展。在總結(jié)今年“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，加大“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”創(chuàng)建力度，逐步完善和形成一套完整的黨建工作機(jī)制，以實(shí)際成果向建黨九十周年獻(xiàn)禮。
2、繼續(xù)抓好“黨員安全責(zé)任區(qū)”活動(dòng)持續(xù)發(fā)展。進(jìn)一步充分發(fā)揮基層黨組織、機(jī)關(guān)職能科室和廣大黨員的教育預(yù)防、監(jiān)督指導(dǎo)和示范引領(lǐng)作用，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，將安全風(fēng)險(xiǎn)降低到最低程度。
3、繼續(xù)加大“廉潔文化進(jìn)‘兩室’”活動(dòng)力度。進(jìn)一步加大油料綜合治理力度，將各種成本控制在更科學(xué)的范圍；進(jìn)一步抓好領(lǐng)導(dǎo)干部的述學(xué)、述職、述廉，將廉政風(fēng)險(xiǎn)控制在最低限度。
4、繼續(xù)搞好基層黨建工作創(chuàng)新，提升基層黨建工作水平。在黨建活動(dòng)方式方法和活動(dòng)內(nèi)容上，力爭(zhēng)每年有一項(xiàng)新的活動(dòng)內(nèi)容或活動(dòng)方式，調(diào)動(dòng)基層黨組織和黨員的參與熱情和工作積極性，推動(dòng)運(yùn)輸黨建工作上臺(tái)階。
存在的困難：
嚴(yán)重缺員。由于長(zhǎng)期未招正式職工，后備干部存在年齡偏大，年輕黨務(wù)干部人才缺乏。
建議：
1、加大各二級(jí)單位文科大學(xué)生人才引進(jìn)的力度，充實(shí)基層黨務(wù)干部隊(duì)伍。
2、加大各單位科級(jí)干部交流力度，加快培養(yǎng)復(fù)合型人才隊(duì)伍建設(shè)。
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