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1;九月份車間生產(chǎn)正常,日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右,由于車間人員短缺,排氣工序只能開啟1.5個,即白天開兩個,晚上開一個。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。
2;質(zhì)量方面,小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,原因是小管市場需求量比較大,車間開啟了4個鍍膜機應(yīng)急,臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,出現(xiàn)上下高度不一,顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造,我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托。現(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。
3;出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象,主要是由于處理北廠積壓管和改制管,利用近1周時間車間已經(jīng)處理完畢。
4;排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不同于手工接尾,較粗,致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度,因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗,我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點。
5;車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大,原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造,計劃已經(jīng)提報,10月15日,加工件能夠到位。現(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下,按成本價3元一支計算,就要1200元,一個月下來就要36000元,所以此問題需盡快解決。
6;車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的,前期外管遣送線在拐彎處,廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小整理文章.com車拐彎,致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,這樣一來,小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊,造成破損。現(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消,在小車拐彎處加裝蓋板,此種現(xiàn)象已經(jīng)解決,但小車車輪得急需更換,考慮設(shè)備未驗收,車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。
7;清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來,出現(xiàn)問題及時解決,現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位,廠家改造的輪安裝后,效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽,自動注水的效果不明顯,現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有,主要還是門升問題急需解決。
8;工藝性能方面,8、9月份車間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續(xù)努力。
9;車間6s管理,這段時間確實有些欠缺。不講理由,今后加強。
10;下一步,我們本月要進行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長,要力爭日產(chǎn)保13000,突破14000,靠近15000。
11;連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后,我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。
12;6s管理我們將繼續(xù)加強。
第二篇:車間生產(chǎn)工作總結(jié)生產(chǎn)車間年度工作總結(jié)
尊敬的公司各級領(lǐng)導(dǎo):
你們好!
踩著201*年的尾巴,展望201*年的發(fā)展,我代表生產(chǎn)車間對本年度的工作做一個簡單的匯報,并對來年的打算做一個初步的規(guī)劃,希望得到你們更多的支持和幫助。
201*年生產(chǎn)一車間共計投料****.噸,生產(chǎn)成品****噸,成品率**%,共計耗電***萬度,噸成品單耗電***度;消耗無煙煤***噸,噸成品用無煙煤(熱風(fēng)爐)**公斤;消費有煙煤***噸,噸成品消耗有煙煤(鍋爐蒸汽用煤)**公斤。平衡肥單班最高產(chǎn)量***噸,平均每小時(有效生產(chǎn)時間)可產(chǎn)成品**噸以上;高氮肥最高產(chǎn)量***噸,平均每小時(有效生產(chǎn)時間)可產(chǎn)成品**噸以上,F(xiàn)有員工***人,職工隊伍比較穩(wěn)定。201*年度,全車間未發(fā)生一起工傷住院事故,也未發(fā)生一起比較重大的質(zhì)量事故,為推動公司的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。
201*年是公司投料生產(chǎn)運營的第二年,也是承上啟下,繼往開來,開拓市場,持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。一車間全體員工在這個大環(huán)境下,狠抓產(chǎn)品質(zhì)量,努力提高班時產(chǎn)量,始終牢記安全生產(chǎn),注重節(jié)能降耗,較201*年,各項生產(chǎn)工藝指標(biāo)有了明顯的提高,車間管理團隊日趨成熟,崗位責(zé)任和監(jiān)督機制逐漸完善,生產(chǎn)現(xiàn)場管理和衛(wèi)生逐步規(guī)范,為推動公司的經(jīng)營活動,實現(xiàn)公司品牌推廣戰(zhàn)略,盡了自己的一份力量。年末歲初,辭舊迎新,
為了在201*年度做出更為卓越的成績,為了公司打造復(fù)合肥界希望之星的宏大愿景,為了感謝各級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門的大力支持,為了找出差距和不足,找到發(fā)展和進步的方向,在這里我們認真回味和總結(jié)了一年來的點點滴滴,希望車間的生產(chǎn)管理工作能在不斷總結(jié)中完善和進步。
201*年我們的主要工作重點:
一、狠抓生產(chǎn)安全工作。“安全是最大的節(jié)約,事故是最大的浪費。”一年來我們始終把安全工作作為生產(chǎn)工作的前提
二、完成薪資結(jié)構(gòu)調(diào)整,實現(xiàn)了減員增效。201*年3月,車間完成了減員試點工作,大幅度提高了一線工人的工資待遇,同時也提高了班時產(chǎn)量和勞動生產(chǎn)率。
三、進一步熟悉了生產(chǎn)工藝流程,完善了工藝控制指標(biāo)體系。
四、抓住設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)和易損部分,有針對性的開展車間檢修工作,保證了生產(chǎn)設(shè)備的完備率和開工率。
五、注重車間基層管理干部和技術(shù)人員的培訓(xùn)和鍛煉,大大提高了車間班組長獨立完成生產(chǎn)任務(wù)和獨立工藝控制的能力。
201*年的主要工作任務(wù):
一、調(diào)整車間管理結(jié)構(gòu),把投料組和碼包工納入車間管理,進一步減少機動衛(wèi)生人員數(shù)量。
二、配合生產(chǎn)部完善車間工人薪資方案,確保新老工人收入有差距,實現(xiàn)同崗位人員按照工作業(yè)績收入差異化。
三、按照iso9001質(zhì)量管理體系和iso14001環(huán)境管理體系
和卓越績效管理體系的要求,真正實現(xiàn)持續(xù)改進生產(chǎn)工作的目的,把5s管理方法引進車間管理工作,打造安全、高效、節(jié)能、環(huán)保、衛(wèi)生的生產(chǎn)車間。
四、努力探索新的工藝方法,提高有效班時的生產(chǎn)產(chǎn)量,特別是要實現(xiàn)高氮肥的班時產(chǎn)量。
第三篇:201*年度變電車間生產(chǎn)工作總結(jié)201*年變電車間生產(chǎn)工作總結(jié)
201*年度變電車間在廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下,各項工作緊緊圍繞公司、廠有關(guān)工作會議精神及年初制定的工作目標(biāo),有條不紊地開展(來自好范 文網(wǎng)www.hmlawpc.comdash;11月份平均功率因數(shù)0.98。
4、變損率:1%。
5、設(shè)備可開動率98%,設(shè)備完好率98%,設(shè)備一級率98%,高峰甲級率100%,故障率1%。
6、安全指標(biāo),安全生產(chǎn)實現(xiàn)“四個為零”。
二、安全生產(chǎn)工作
1、為了車間安全工作的順利開展,年初車間與廠、車間與班組層層簽訂了201*年安全責(zé)任狀書,明確承包目標(biāo)責(zé)任及工作任務(wù),真正使安全責(zé)任切實落實到位。
2、每月組織召開一次車間領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、班組長、工會組長以上人員的安全生產(chǎn)工作布置會,及時傳達廠安例會精神,總結(jié)車間上月工作完成情況及存在問題,布置下個月的工作安排。保證國家和公司安全生產(chǎn)法令、法規(guī)、指示及有關(guān)規(guī)章制度在本車間貫徹執(zhí)行。確保車間各項工作有序進行。
3、開展車間每月一次,班組每周一次的安全檢查活動,全年共查處安全隱患10項全部整改完成。
4、開展“創(chuàng)建優(yōu)秀安全生產(chǎn)合格班組”、“安康杯”、“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患排查”等一系列安全活動,使安全警鐘長鳴。在“安全生產(chǎn)月”活動當(dāng)中,制定了活動方案,車間成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組,認真組織,制定措施,落實到班組和個人,把開展好活動擺在重要位置上,使活動有條不紊的開展。在活動當(dāng)中充分利用黑板報、宣傳畫報張貼、掛橫額和班組學(xué)習(xí)專欄宣傳,全車間出黑板報和學(xué)習(xí)專欄共6刊、張貼宣傳畫報50張,懸掛橫額1付,發(fā)放班組安全學(xué)習(xí)資料10多冊并組織班組認真學(xué)習(xí),大力宣傳安全生產(chǎn)方針、法律、法規(guī)、和安全知識。通過活動進一步增強班組人員的安全意識,以月促年,促進車間安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定。
5、認真督促車間各班組開展好班組每周安全活動日的學(xué)習(xí),一年來車間各班組開展安全學(xué)習(xí)活動共230多次,共 1200多人次參加學(xué)習(xí),嚴(yán)格要求各班組工作前要認真開好班前講話會議,指定作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督人,嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)保確認制,保證作業(yè)安全。
三、設(shè)備管理工作
1、主要設(shè)備維護保養(yǎng)工作請況:①油開關(guān)檢修20臺次,高速開關(guān)檢修8臺次,斷路器手車維護保養(yǎng)35臺次。②完成礦變、西變、叉河鈷銅變電容室每季度一次的工業(yè)衛(wèi)生,叉河鈷銅變?nèi)O(shè)備維護保養(yǎng)、工業(yè)衛(wèi)生、機構(gòu)調(diào)整、絕緣檢查。③完成礦變、楓變直流系統(tǒng)直流蓄電池檢修各1次。④完成礦變、西變、楓變、叉河鈷銅變?nèi)路預(yù)防性試驗。
2、完成我們管轄的變電所避雷器、地網(wǎng)、公司范圍內(nèi)民用變壓器地網(wǎng)、公司各二級單位工業(yè)建筑物避雷針、避雷網(wǎng)等防雷設(shè)備設(shè)施的檢測工作和廠范圍內(nèi)安全用具每半年一次的檢測工作。確保防雷設(shè)備、設(shè)施、電氣設(shè)備和安全用具的安全可靠。
3、完成設(shè)備整改10項。①楓變35kv霸王線、南楓線電流表和負荷表二次線整改。②楓變35kv#5、#6主變控制柜改造;③楓變ds14型快速斷路器合閘線圈加裝膠墊整改;④楓變#4硅整流機組6kv電纜更換整改;⑤楓變1650v直流#1-#4整流機組及各直流饋線加裝避雷器整改;⑥楓變#1-#4整流機組及各直流饋高速開關(guān)跳閘定值重新整定整改;⑦楓變#3硅整流機組對地絕緣低整改;⑧西變安裝2臺戶外照明 ntc9200/400w型投光燈整改;⑨西變#2主變六氟化硫斷路器儲能機構(gòu)整改;⑩楓變直流蓄電池前端與后端蓄電池調(diào)換運行整改。通過多方面的技術(shù)改造為車間降本增效起積極作用。
4、完成設(shè)備大修1項:1)楓變#4硅整流機組6kv電纜大修。
四、崗位技能培訓(xùn)工作
認真做好車間全員教育與培訓(xùn)工作,按要求制定了201*年車間員工培訓(xùn)計劃開展車間員工培訓(xùn)工作,此外還加強對車間崗位變動的員工人進行車間三級安全教育,提高安全意識和做好安全防范。結(jié)合車間實際開展車間員工理論集中培訓(xùn)和現(xiàn)場培訓(xùn),全年共開展車間員工集中培訓(xùn)5期,培訓(xùn)內(nèi)容包括:①電工基本知識理論培訓(xùn);②配電工、電氣試驗工安全知識培訓(xùn);③變電所班組典型違章事故案例分析;④電工作業(yè)事故預(yù)防預(yù)測與控制經(jīng)驗交流。針對車間新型變電所的改造及200萬噸新變電所的準(zhǔn)備投入運行,車間有針對性的開展新型變電所新設(shè)備、新技術(shù)崗位知識現(xiàn)場培訓(xùn)工作,不定
期現(xiàn)場培訓(xùn)20多期,全年共計260多人次受培訓(xùn),通過培訓(xùn)使員工崗位技能得到一定的提高。
五、節(jié)能降耗方面:
1、加強設(shè)備的維護保養(yǎng)工作,特別加強西變、叉河鈷銅變新設(shè)備的維護保養(yǎng)工作,協(xié)助調(diào)度做好西變、礦變主變的投運工作,確保主變經(jīng)濟運行。
2、各變電所加強電容的投切工作,做好功率因數(shù)的隨時監(jiān)控工作,及時匯報,協(xié)助調(diào)度盡可能的把功率因數(shù)控制在指標(biāo)范圍。
3、做好各變電所各線路電量的峰、谷、平的計量工作。
4、加強楓變硅整流機組變壓器的投運工作,對#1硅整流機組變壓器整流變壓器都為高能耗整流變壓器,型號zsjk3500/35,而且1號整流機組又為半波整流機組,屬于高損耗,低效力的整流機組,我們盡量做到少投運該機組,同時加強另外3臺機組的維護保養(yǎng),使得3臺機組設(shè)備的可開動率達到98%以上,確保礦山電機車直流電源的供電。
5、圍繞當(dāng)前車間安全、保產(chǎn)、降本等重點工作,加強楓變直流高速開關(guān)全面維護檢查工作,特別加強舊直流高速開關(guān)動靜弧觸頭修復(fù)和礦變舊備用6kv少油斷路器維護檢修工作,確保安全供電,同時為車間降本增效貢獻力量。
6、加強設(shè)備的月底檢修工作,盡可能的安排線路的月底檢修與用電戶端設(shè)備的檢修同步進行。
六、明年工作思路
1、繼續(xù)抓好車間安全生產(chǎn)管理工作,設(shè)備管理工作和車間各項經(jīng)營指標(biāo)工作,加大安全隱患排查力度,結(jié)合公司“降成本增效益
從我做起”活動,加強對設(shè)備的檢查維護和保養(yǎng),確保廠下達的各項經(jīng)濟指標(biāo)的順利完成。
2、加強員工的安全意識教育和崗位技術(shù)的培訓(xùn)工作,堅持班組每周一次的安全學(xué)習(xí)活動,并認真督促做好班組的周檢、車間的月檢、廠的季檢工作。
3、完善201*年變電車間班組管理考核辦法,進一步細化、量化分解落實到班組個人,明確考核目標(biāo)責(zé)任及工作任務(wù),做到考核到位,獎罰到人,人人身上有責(zé)任。
4、做好200萬噸新建變電所員工前期培訓(xùn)工作。
5、認真做好新建礦山變電所前期準(zhǔn)備工作。
6、繼續(xù)做好車間各變電所的預(yù)防性試驗工作。
變電車間
201*年11月
第四篇:車間生產(chǎn)統(tǒng)計員的年度工作總結(jié)過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足,現(xiàn)將過去一年的工作情況作工作總結(jié)如下:
一、 思想政治表現(xiàn),品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
一年來本人認真遵守勞動紀(jì)律,按時出勤,有效利用工作時間;堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作按時完成。
二、 日常工作方面
我的工作崗位是車間統(tǒng)計主要負責(zé)統(tǒng)計并匯報車間每天的生產(chǎn)情況。近一年來,通過每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
除此以外,就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進行核算,這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本,從而降低成本提高公司的效益。
三、加強自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平
我從事工作的時間將近五年,但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大的差距,不過我能夠克服困難,努力學(xué)習(xí),端正工作態(tài)度,積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí),能踏實、認真地做好本職工作,堅持理論聯(lián)系實際,學(xué)以致用。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作,還要能在回過頭的時候,對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時間,如何提高效率,盡量使工作程序化,系統(tǒng)化,條理化,流水化!從而在百尺桿頭,更進一步,達到新層次,進入新境界,創(chuàng)開新篇章!
四、 存在的不足
一年來本人能敬業(yè)愛崗,創(chuàng)造性地開展工作,取得了一些成績但也存在一些問題和不足:1、許多工作都是邊干邊摸索,以致工作起來不能游刃有余,工作效率有待進一步提高;2、有些工作還不夠仔細,一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;3、自己的理論水平有待進一步提高
經(jīng)過這樣緊張有序的一年,我感覺自已工作技能上了一個新臺階,做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,行動有了方向,工作有了目標(biāo),心中真正有了底!基本做到了忙而不亂,緊而不散,條理清楚,事事分明,從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干,不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣,我從無限繁忙中走進這一年,又從無限輕松中走出這一年,當(dāng)201*年來到我面前,我只想說,來吧,我已從工作中長大!
還有,在工作的同時,我還明白了為人處事的道理,也明白了,一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
總結(jié)下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題,也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗,使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,我時刻要求自己從實際出發(fā),堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
201*年,是全新的一年,也是自我挑戰(zhàn)的一年,我會繼續(xù)努力,多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受,及時糾正和彌補自身的不足和缺陷,把新一年的工作做好,為公司的發(fā)展盡一份力。
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