在市運管局和縣交通運輸局的正確領(lǐng)導和大力支持下，運管局按照建一流班子、帶一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象這個指導思想，依據(jù)年初各項目標任務(wù)，認真履行職責，較好地完成了上級部門交辦的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將201*年主要工作匯報如下：

一、201*年主要工作完成情況

一是圓滿完成201*年春運旅客安全運輸工作。201*年春運期間，全縣共投入客車218臺，日發(fā)班次284班，共加班15個班次，共發(fā)送旅客34.623萬人次，全縣未出現(xiàn)一起旅客滯留事件，道路運輸企業(yè)未發(fā)生一起重特大道路交通責任事故；二是扎實開展易制爆危險化學品和寄遞物流專項整治行動。聯(lián)合公安部門對全縣117家大小物流點（含貨運代理業(yè)戶85家、貨運站2家、普貨運輸企業(yè)29家、危險品運輸企業(yè)1家）拉網(wǎng)式排查中發(fā)現(xiàn)隱患50處，下發(fā)整改通知書50份，停業(yè)整頓40家，吊銷經(jīng)營許可2家，罰款2萬元；三是加大安保投入及雙實名制購票乘車制度的推進工作。全縣三個客運站累計投入45萬余元購置安全門3個，手持安檢儀30余個，防爆衣40余套，防爆毯、防爆叉等安保設(shè)施20余件，增強了宛運、一運大門口防護設(shè)施，分別新打通了進、出站通道，解決了之前旅客進出不分流的問題，全縣三個客運站形成了人車分流、進出分流的封閉體系；四是科學規(guī)劃合理布局，全縣行政村村通車率達100%；五是積極推進城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。新投入30臺新能源公交車，開通運行了四條城市公交線路（1路車 滬陜高速口——梨苑山莊，2路車 五里堡汽車站——新一高，3路車 新縣醫(yī)院——豫西南商貿(mào)城，4路車 滬陜高速口——民政局），滿足了群眾的乘車需求；六是加大轄區(qū)內(nèi)駕培市場整頓力度。共查處非法駕駛員培訓點29家，由公安部門按照非法經(jīng)營立案29家；七是加強車輛技術(shù)管理；八是全面推行執(zhí)法程序程序化、執(zhí)法文書格式化、執(zhí)法檔案標準化，實現(xiàn)了程序規(guī)范，執(zhí)法文書的制作標準統(tǒng)一、格式固定，執(zhí)法水平得到提升；九是通過市、縣文明辦組織的文明單位年度抽查復核，繼續(xù)保持市級文明單位榮譽稱號，并一次性通過省、市愛衛(wèi)會的評比驗收，榮獲省級衛(wèi)生先進單位；十是新聞宣傳工作亮點紛呈。201*年全年“內(nèi)鄉(xiāng)運管”公眾號陸續(xù)發(fā)布25期近50篇，向市運管局報送信息42篇，錄用36篇；南陽日報刊登2篇；市交通運輸局網(wǎng)站采用4篇。

二、201*年工作回顧

（一）牢固樹立安全紅線意識，安全應急保障能力持續(xù)提升

一是按照“管行業(yè)必須管安全，管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”及“黨政同責、一崗雙責、失職追責”等關(guān)于安全生產(chǎn)的指示精神，嚴格落實行業(yè)安全監(jiān)管責任，實行每月召開一次安全例會，每季度召開一次安委會，每月對企業(yè)不少于五個工作日的安全大檢查、大排查工作，真正使安全各項工作落到實處，在此基礎(chǔ)上，每年度開展半年一次安全生產(chǎn)工作述職，進行民主評議，并作為考核和獎懲的重要依據(jù)，從局長到主管副職到各股室負責人到各股室責任人，從企業(yè)經(jīng)理到副經(jīng)理到安全主管到安全員到各經(jīng)營業(yè)戶層層簽訂目標責任書，形成一級抓一級，層層有責任，層層有落實的管理體制；二是從強化管理體制入手，加大對駕駛?cè)说墓芾�。解決好安全生產(chǎn)機構(gòu)設(shè)立問題尤其是貨運企業(yè)，要求安全生產(chǎn)機構(gòu)不能只是流于形式，應付管理部門檢查，切實做到制度上墻，人員定崗、定位、定責；對現(xiàn)有管理人員進行篩選，要業(yè)務(wù)熟、責任心強、語言表達能力強、組織能力強的人員充實到企業(yè)安全管理隊伍中來，對不稱職、不負責的堅決更換下去，保證了國家的安全政策、法規(guī)能夠貫徹下去；形成安全培訓制度，要求貨運企業(yè)根據(jù)車輛分散不易集中的特點，找出切實可行、適應自身特點的辦法，可以不拘形式，但必須進行培訓，每年培訓時間不得低于12個學時，在解決這一問題上，我們推行常規(guī)安全例會與網(wǎng)絡(luò)遠程教育相結(jié)合方式進行安全培訓，很好的解決了駕駛員分散、不易集中的問題，取得了不錯的效果；“兩客一�！逼髽I(yè)已切實形成了駕駛員例會制度，每月例會均在二次以上。為了解決這一問題，我們對企業(yè)的安全培訓情況進行檢查，檢查結(jié)果列入年度質(zhì)量信譽考核。對不按規(guī)定組織安全培訓的“兩客一�！奔捌肇涍\輸企業(yè)及時進行約談和停業(yè)整頓，同時加強對駕駛?cè)说母�蹤管理，尤其是“發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任、交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上的,或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的”駕駛?cè)�，我們要求企業(yè)對其解除聘用；三是抓好客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。全縣三個客運站都能認真落實好“三不進站、六不出站”規(guī)定，特別是在春運、“清明”、“五一”、“端午節(jié)”等假期及夏季道路運輸特殊時段，及時召開會議，細化各項安全管理措施，加強對營運客車動態(tài)監(jiān)管，嚴格執(zhí)行客運車輛“三不進站、六不出站 ”的規(guī)定以及長途客車凌晨二至五時停車休息制度，從源頭上杜絕了安全隱患，遏制了交通責任事故的發(fā)生。對全縣400公里以上的長途客車配備了視頻提醒裝置，出車前將安全乘車應注意的包括系安全帶事項告知乘客，400公里以內(nèi)的由司乘人員告知，同時加大駐站監(jiān)督人員工作力度，加強駐站監(jiān)督職能，要求駐站監(jiān)督認真履行職責，嚴格按照“誰檢查誰負責，誰漏查誰負責，誰簽字誰負責”的原則，落實好“一崗雙責”，將安全隱患堵在源頭；堅持好了每月都由主抓客運副局長帶隊到各客運企業(yè)開展安全隱患大排查大檢查行動，并扎實推行“安全帶-生命帶”專項活動，采取抽查與集中檢查相結(jié)合的方式，發(fā)現(xiàn)問題，立檢立改，堅決杜絕“帶病車”、“問題車”出站，從源頭上消除安全隱患；四是嚴把市場準入關(guān)，穩(wěn)步推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標建設(shè)。為加快道路運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)，預防和減少安全責任事故發(fā)生，推進道路運輸企業(yè)安全標準化建設(shè)。201*年我們按照標準化建設(shè)評價細則，廣泛動員全縣道路運輸企業(yè)踴躍參加達標評價，把經(jīng)營企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)作為企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、年度運力更新、新增審批業(yè)務(wù)重要參考依據(jù)，把企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)納入日常監(jiān)督管理，使道路運輸企業(yè)對安全達標工作有了新的認識，積極開展安全標準化建設(shè)工作，積極邀請第三方評估機構(gòu)全方位對企業(yè)安全標準化運行情況進行核查評估，至201*年年底，“兩客一危”企業(yè)達標率100%，普貨運輸企業(yè)達標率80%；同時積極加強對新申請物流企業(yè)安全標準化要求，對新申請物流企業(yè)除在車輛設(shè)備、從業(yè)人員、停車場地、安全管理制度嚴格把關(guān)外，還把安全標準化建設(shè)作為許可的一項重要內(nèi)容，對不符合資格條件的一律不予許可。201*年新審批9家，安全生產(chǎn)標準化已全部達標。五是加強動態(tài)監(jiān)控，強化對運輸車輛的跟蹤與管理。按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，對規(guī)模達到五十臺車以上的運輸企業(yè)須建立自己的動態(tài)監(jiān)控平臺，配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置按照每100輛車一人，最低不少于兩人，實施24小時動態(tài)監(jiān)控。為保證動態(tài)監(jiān)控能高效運行，我們要求各個道路運輸企業(yè)必須建立監(jiān)控平臺，對本企業(yè)車輛實施動態(tài)監(jiān)控，監(jiān)控設(shè)備必須自帶預警、提醒、存儲功能，并按要求配備專職監(jiān)控人員二十四小時實施監(jiān)控。對于發(fā)現(xiàn)的違章行為實施三級預警提示功能，做好記錄，通知到相關(guān)駕駛?cè)诉M行糾章處理，拒不糾正的及時報告公安交管部門備案，事后解聘相關(guān)駕駛員。局業(yè)務(wù)股室對企業(yè)監(jiān)控平臺及監(jiān)控室認真做好三個檢查，一是利用QQ視頻通話檢查企業(yè)監(jiān)控室人員在崗情況；二是不定期到監(jiān)控平臺或監(jiān)控室檢查監(jiān)控情況；三是抽查車輛動態(tài)運行狀況，充分發(fā)揮北斗、GPS動態(tài)監(jiān)控作用，履行行業(yè)監(jiān)管職責；六是加強信息共享，認真開展好“約、停、吊”行動。在管理上突出一個“嚴”字。按照規(guī)定認真排查，對排查的問題，及時整改，整改不到位的給與處罰和停業(yè)；在處理違章上突出一個“重”字。處罰均按規(guī)定的上限處理，開啟對企業(yè)、經(jīng)理人的處罰程序，哪個企業(yè)違章多、問題多，不僅處罰車主，企業(yè)和經(jīng)理人必須受到處罰；在信息共享上突出一個“實”字。對抄報執(zhí)法信息、隱患整改，嚴格履行好行業(yè)監(jiān)管職責，第一時間督促企業(yè)予以整改并及時反饋整改結(jié)果，做到有查處、有落實、有結(jié)果、有反饋、有備案，嚴格按照“誰分包誰負責、誰檢查誰負責、誰漏查誰負責、誰造假誰負責”的原則，對整改不到位的，一次批評，二次約談，三次停業(yè)整頓，嚴重的吊銷經(jīng)營許可，201*年全年共約談企業(yè)15家，停業(yè)整頓6家，實現(xiàn)了抄報信息隱患整改率100%，反饋率100%；七是以“內(nèi)鄉(xiāng)縣創(chuàng)建國家5A級景區(qū)”為主題，邀請縣交警大隊負責同志進行授課，認真組織全縣180余名出租汽車、公交車司乘人員的安全再教育集中培訓。

（二）加強道路運輸行業(yè)管理，服務(wù)水平持續(xù)提升

一是按照縣委、縣政府行政審批“一站式”服務(wù)的要求，運管局行政審批業(yè)務(wù)全部進駐縣行政審批服務(wù)中心，新成立了行政許可審批委員會，進一步細化行政許可審批細則，規(guī)范行政許可審批行為。行政許可審批委員會定于每月10號、20號、30號召開會議，集體研究道路運輸行政許可審批工作，對道路運輸經(jīng)營辦理許可事項必須由相關(guān)業(yè)務(wù)股室牽頭，局安委會參與，出具相應現(xiàn)場勘驗報告及安全標準化達標報告方可進入審批環(huán)節(jié)。行政審批工作的進一步細化使行政許可事項的審批工作更加規(guī)范、更加透明、更加便捷；二是培育市場，加大物流業(yè)的規(guī)范化管理。堅持了每季度召開一次物流企業(yè)座談會，促進企業(yè)間的溝通交流合作，解決物流企業(yè)反映的實際問題，幫助企業(yè)做大做強。內(nèi)鄉(xiāng)現(xiàn)有物流企業(yè)30家，貨運車輛5000余臺，大型運輸車輛3000余臺，累計創(chuàng)稅近3000萬元。針對營運貨車動態(tài)監(jiān)控，嚴格執(zhí)行了企業(yè)動態(tài)監(jiān)管制度，各企業(yè)必須設(shè)立自己的監(jiān)控室，并按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員二十四小時實施監(jiān)控。截止目前，物流企業(yè)所有營運車輛已全部納入動態(tài)監(jiān)控中；三是積極參與到縣團委組織的第三屆愛心送考活動中，組織縣順通公交公司出租車做好愛心送考志愿服務(wù)工作；四是加強道路運輸車輛技術(shù)管理，按照《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，堅持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，積極推行道路運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，推行車輛管理制度創(chuàng)新，加快政府職能轉(zhuǎn)變，加大簡政放權(quán)，加強市場監(jiān)管，進一步明確道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術(shù)管理責任主體，道路運輸管理機構(gòu)負責對企業(yè)車輛技術(shù)管理進行監(jiān)管。為保證全縣車輛技術(shù)管理工作的規(guī)范化運作，對“兩客一�！奔捌肇涍\輸企業(yè)，針對營運車輛技術(shù)管理的主要環(huán)節(jié)，堅持擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測、實時更新的原則，要求各企業(yè)結(jié)合自身實際，根據(jù)車輛運行狀況、運營里程、道路條件、使用年限，確定車輛整車維護保養(yǎng)周期，制定年度維護計劃，按計劃實施二級維護保養(yǎng)，并委托有資質(zhì)的維護廠開展整車二級維護，由維護廠完成二級維護保養(yǎng)、檢測，符合車輛技術(shù)要求的，出具相應的竣工合格證；同時加強對申請整車二級維護許可的把關(guān)。申請者除具備專業(yè)車輛技術(shù)人員，健全各項安全管理制度外，在硬件設(shè)施上必須具備儀表工具、專用設(shè)備、檢測設(shè)備、通用設(shè)備。對設(shè)備不符合標準的堅決不予審批；對已審批二級維護資質(zhì)的企業(yè)，需進行整車二級維護項目作業(yè)的，許可資質(zhì)重新認定，在設(shè)備上需增加專用設(shè)備、檢測設(shè)備，認定不合格的維護企業(yè)不得從事道路運輸整車二級維護業(yè)務(wù)，要求車輛維護經(jīng)營者出具竣工合格證時，必須做好維護記錄，健全車輛檢測檔案，以上這些車輛技術(shù)管理方面的機制創(chuàng)新，保證了道路運輸市場持續(xù)健康發(fā)展。

（三）加大基礎(chǔ)建設(shè)投入，群眾滿意度持續(xù)提升

一是五里堡汽車站的開業(yè)運行，解決了客運車輛“亂停亂上”、違章占道經(jīng)營等問題，較好地改善了五里堡轉(zhuǎn)盤周邊交通狀況；先后投入19.5萬元，配合消防安監(jiān)部門新裝了二樓大廳消防卷簾門和煙火報警系統(tǒng)，在院內(nèi)外安裝了32臺監(jiān)控器，對站內(nèi)外主要部位實行有效監(jiān)控，有效增加作業(yè)現(xiàn)場、重點區(qū)域的安全深度，使防控點得到了進一步延伸，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，201*年春運期間累計發(fā)送乘客九千余人次，發(fā)送班車六百余臺，未出現(xiàn)乘客滯留現(xiàn)象及安全責任事故。目前，該站正利用其獨特的地理位置，發(fā)揮紐帶作用及平臺效應，滿足了群眾安全便捷出行，為南來北往的客商及車輛提供更加優(yōu)質(zhì)更加便捷的服務(wù)；二是做好我縣“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作。按照“路線優(yōu)化、運力保障、票價合理、機制長效”的工作要求，結(jié)合我縣客運行業(yè)實際，以服務(wù)群眾出行和扶貧攻堅為切入點，成立6個督查組，以行政村距�？奎c2公里以內(nèi)為標準，對20條農(nóng)村客運班線，288個行政村逐線路、逐村通車情況進行核查，對其中已通班車的264個行政村，在村委會設(shè)置村村通標準公示欄，在相應的路口設(shè)置客車�？颗�，公示途徑班車牌照號、發(fā)車時間、日發(fā)班次、駕駛員姓名、聯(lián)系方式等，方便群眾出行；對其中24個尚未通班車的行政村，由縣汽車運輸公司開通了預約車，在相應村委會公示預約車聯(lián)系方式，最大程度滿足群眾出行需求，對于個別不具備大客車通行條件的行政村，縣汽車運輸公司購置面包車和小型客車入村運營，實行電話預約，開通趕集班、學生班、周班、隔日班等方式多樣化滿足群眾出行需求。截止目前，全縣行政村通車率達100%；三是新投入30臺新能源公交車，開通運行了四條城區(qū)公交線路，規(guī)劃設(shè)置了92個候車亭，45個公交站牌，其中旅游線路12個候車亭，1個公交站牌，投入資金316.399萬元，全部采用光伏發(fā)電配套，實現(xiàn)了上車一元，10-15分鐘一班，老年人、殘疾人、軍人乘車免費，學生半價，成人月票優(yōu)惠等，出臺了《內(nèi)鄉(xiāng)縣城市公共汽車客運企業(yè)營運服務(wù)規(guī)范質(zhì)量考核及財政補貼、獎勵資金管理暫行辦法》、《內(nèi)鄉(xiāng)縣城市公交運營情況考核表》、《內(nèi)鄉(xiāng)縣（乘坐公交）民眾滿意度調(diào)查表》，使市民充分享受到政府的惠民政策，增強了政府公信力，實現(xiàn)便民、惠民、服務(wù)于民，群眾滿意度持續(xù)提升。

（四）全面落實從嚴治黨標本兼治，執(zhí)法隊伍形象持續(xù)提升

一是進一步加強作風建設(shè)，要求全體干部職工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，按照紀律要求，按照規(guī)范要求去運作，按規(guī)定程序辦事，認真做好本職工作；二是認真執(zhí)行《內(nèi)鄉(xiāng)縣交通運輸局從業(yè)行為規(guī)定》，加強文明執(zhí)法水平的監(jiān)管，徹底糾正在交通行政執(zhí)法中存在的“生、冷、橫、硬”的工作態(tài)度，解決執(zhí)法不公正、不文明、不規(guī)范、不作為行為，堅決杜絕人情車、人情事以及有違政風行風建設(shè)的問題；三是加強執(zhí)法隊伍建設(shè)。重新界定了業(yè)務(wù)部門與執(zhí)法部門的權(quán)限，由稽查隊統(tǒng)一對外行使執(zhí)法權(quán)，購置電腦、打印機，全面推行執(zhí)法程序程序化、執(zhí)法文書格式化、執(zhí)法檔案標準化，實現(xiàn)了文書制作、檔案管理電腦上操作，確保了執(zhí)法文書的制作標準統(tǒng)一、格式固定、真實有效。強化執(zhí)法監(jiān)督體系建設(shè)；四是通過聘請運管執(zhí)法義務(wù)監(jiān)督員，公示投訴舉報電話等措施，接受廣大群眾及業(yè)戶的監(jiān)督，將執(zhí)法為民理解延伸和具體化；五是設(shè)立執(zhí)法監(jiān)督室，行政執(zhí)法案件審查委員會，定于每月10號、20號、30號召開案件審查會議，對進入一般程序的行政執(zhí)法案件由稽查隊收集證據(jù)，調(diào)查清楚報法制股把關(guān)，提交案件審查委員會統(tǒng)一審核后，下發(fā)行政處罰決定書；六是凈化了駕培市場，持續(xù)對轄區(qū)內(nèi)掛靠經(jīng)營、異地培訓、超范圍經(jīng)營以及擅自從事駕駛培訓業(yè)務(wù)等違法違規(guī)經(jīng)營行為進行了打擊，對查處的非法經(jīng)營業(yè)戶嚴格按照執(zhí)法程序，依據(jù)其經(jīng)營時間和規(guī)模，重新審查其違法深度，對非法經(jīng)營額超過五萬元以上的，移交縣檢察院，追究其刑事責任；對非法經(jīng)營額五萬元以下的，由稽查隊根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)處理，處理不了的將申請人民法院予以強制執(zhí)行。對小有規(guī)模的非法經(jīng)營培訓點，按照“三拆除、兩去向”（三拆除即：拆除牌子、拆除標志線、拆除坡道起步等相關(guān)教學設(shè)施；兩去向即：關(guān)注關(guān)閉后的非法培訓點車輛的去向，遺留學員的化解去向）的原則，發(fā)揚“螞蟻啃骨頭”的精神，采取“三天回頭看”的辦法進行整治，持續(xù)跟進，防止反彈，切實做到了整治一家、關(guān)閉一家，規(guī)定了正規(guī)駕培機構(gòu)不得受理非法駕駛員培訓點學員的培訓檔案，違法者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將停業(yè)整頓。為保障學員切身利益，通過公開舉報電話，實行學員投訴限期辦結(jié)制等措施，堅持“一崗雙責”，安排專人負責受理群眾的投訴舉報，認真及時處理學員投訴舉報及建議。凡涉及學員投訴舉報問題，查證屬實的必須7日內(nèi)辦結(jié)，規(guī)定期限內(nèi)不能妥善解決的，追究相關(guān)人員及負責人責任。實現(xiàn)了轄區(qū)內(nèi)無非法駕駛員培訓點的預期目標，規(guī)范了駕培市場；七是扎實開展精準扶貧活動。成立了縣運管局精準扶貧活動領(lǐng)導小組，制定了精準扶貧活動實施方案，成立駐村工作隊，抽調(diào)48人進駐大橋鄉(xiāng)河南村，瓦亭鎮(zhèn)溫崗村，師崗鎮(zhèn)張溝村、青薇村、呂營村，桃溪鎮(zhèn)黑山村，選派主管副職擔任瓦亭鎮(zhèn)溫崗村駐村第一書記，幫扶人員認真履行職責，通過入戶了解貧困人員家庭、收入、困難程度、致貧原因等情況，造冊登記，商討脫貧對策，梳理幫扶措施，制訂幫扶計劃，為貧困戶排憂解難；八是加大精神文明創(chuàng)建力度。局機關(guān)先后被授予“市級標兵文明單位”、“省級衛(wèi)生先進單位”榮譽稱號，連年保持市交通系統(tǒng)和市運管系統(tǒng)先進單位，樹立了交通運管部門良好社會形象，有力地推動了全縣道路運輸事業(yè)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

三、存在的問題

一是道路運輸發(fā)展面臨的困難、問題不容忽視。道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施補短板仍需加大力度，道路運輸行業(yè)深化改革任務(wù)繁重，轉(zhuǎn)型升級亟待加快，運管部分職能轉(zhuǎn)變，市場管理規(guī)范的新課題、新思路有待于進一步探索，執(zhí)法的規(guī)范性有待于進一步提高，尤其是執(zhí)法文書的制作與完善亟待需要更進一步規(guī)范。

二是隊伍建設(shè)需要進一步加強，干部職工的思想觀念、干事創(chuàng)業(yè)的勁頭有待于提高。

三是運管機構(gòu)改革完成后的遺留問題還沒得到完全解決，影響隊伍穩(wěn)定的因素還存在。

四是“黑駕校”又有反彈的跡象，非法網(wǎng)約車擾亂客運市場正常經(jīng)營秩序的問題亦然存在。

四、201*年工作打算

一是按照“四個一流”奮斗目標和“二十四字”工作方針全力完成上級部門及局黨委交辦的各項目標任務(wù)，做到接受任務(wù)積極、完成任務(wù)質(zhì)量高。

二是解決好運管機構(gòu)改革后的遺留問題，達到服務(wù)社會、穩(wěn)定隊伍的目的。

三是努力規(guī)范管理程序、辦法、行為，較好地培育市場，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟。

四是積極與政府部門協(xié)調(diào)，加快內(nèi)鄉(xiāng)縣綜合物流園的推進工作。

五是以源頭管理為手段，以安全管理為主線，全面強化客運、貨運、維修、駕培、出租五大市場的管理，努力提升行業(yè)形象。具體講，在客運方面主要抓好駐站監(jiān)督，實名制購票、乘車，突出“三不進站、六不出站”的管理，突出長途客車中途落地休息制度和夜里凌晨兩點至五點停車休息制度；在貨運方面，突出抓好危貨運輸、動態(tài)監(jiān)控工作，重點突出抓好服務(wù)，防止物流企業(yè)的惡意競爭，保證物流企業(yè)健康發(fā)展；維修方面在二級維護取消后，重點抓好綜合性能檢測，解決二級維護取消后車輛出車前的保修銜接問題；駕培市場突出培訓質(zhì)量，杜絕以價格形式的惡意競爭，城區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法駕駛員培訓點的清理工作已初顯成效，偏遠地區(qū)“黑駕校”又有反彈的跡象，下一步將加大稽查力度，開展部門聯(lián)動，力爭通過3-6個月的時間在全縣范圍內(nèi)肅清各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法駕駛員培訓點；出租市場重點是通過與交通運輸執(zhí)法部門合作，加大力度治理非法網(wǎng)約車，并提升巡游出租車的服務(wù)質(zhì)量。

六是強化隊伍建設(shè)，提升隊伍形象。開展自學及集體學習活動，提升隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高業(yè)務(wù)水平；督促全體干部職工嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定，嚴格遵守組織紀律及勞動紀律，開展先自查再抽查，保證隊伍人心穩(wěn)定；積極響應落實好上級部門交辦的各項臨時性工作，做到關(guān)鍵時刻能拿出手，關(guān)鍵時刻不掉鏈子，提升運管隊伍整體形象。

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