第一篇：公路養(yǎng)護站201*年工作總結(jié)

養(yǎng)護站201*年工作總結(jié)

201*年我站在市縣局的正確領(lǐng)導下，以及在養(yǎng)建股同志的有力指導下，以建設(shè)先進養(yǎng)護站為目標，全面貫徹落實"加強養(yǎng)護、科學管理、提高質(zhì)量、保障暢通"的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。現(xiàn)將我站201*年養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：

基本情況：我站下設(shè)二個養(yǎng)護小組。養(yǎng)護員工15人。管養(yǎng)路段全長53.277公里，其中省道42.506公里，縣道8.675公里，鄉(xiāng)道2.096公里。大小橋梁10座，涵洞200多座，好路率達8０%以上。

工作方面：一、認真履行勞動合同，按時上落班，遵守勞動紀律。各項工作做到合理分工、細節(jié)到位、安全生產(chǎn)，按時完成局下達的工作任務。二、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理；加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；在上半年大雨季節(jié)里，我們采取積極措施，加強巡路，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時組織搶修，對公路路障能夠解決的自行解決，不能解決的，發(fā)現(xiàn)一宗上報一宗。三、切實做好迎"省檢"的各項工作，以迎"省檢"為契機對本站路面路肩進行一次全面性的修復及路容路貌清理工作；并確保內(nèi)業(yè)資料能完整、準確、按時地完成。

實績方面：在水毀期間，實行加班制度；對列入重點監(jiān)測的中洲橋及本站管轄的大、中橋梁，實行專人管理，并簽訂管理責任書。致11月20日止；自行清理塌方131m3，整理路肩40600m2，整修邊坡201*5m2，清理水溝47.25㎞，填補路基缺口321m3，人工清掃路面600.7k㎡，清灌伸縮縫3.63㎞，修補路面破碎13614m2，疏通橋涵排水689座次，維護及翻新標志4716件，補設(shè)標志、里程碑、百米樁67塊，管理路樹53.277㎞，自備砂礫145m3，自備碎石1147m3，自備木柴20.77噸等等其它工作，使月度及年度的各項生產(chǎn)任務按時完成。

機械管理方面：積極開展創(chuàng)"文明機車"，遵守局的管理制度，實行按時保養(yǎng)及平時勤養(yǎng)，特別加強了養(yǎng)護機車駕駛員在出車前檢查和安全行駛方面的培訓。

計生方面：按時進行三查，到目前為止無發(fā)現(xiàn)違反計生現(xiàn)象。

學習方面：我站能夠堅持每月學習四次以上，了解學習公路養(yǎng)護最新動態(tài)，做到公路信息及時上報；強調(diào)員工務必掌握公路養(yǎng)護的各項業(yè)務知識及安全常識，職工的精神面貌大大提高。

精神文明建設(shè)方面：一年來本站積極參于縣局的各項活動，并在〝養(yǎng)護工人三人籃球賽榮獲第二名、職工象棋賽勇奪第一名及第二名、綠道健身跑比賽取得第一名及第六名〞的佳績。抓好各班組和住房環(huán)境衛(wèi)生及內(nèi)保工作，安全用電、防火等工作，同時制訂出本站的站務整改方案。一年來未發(fā)現(xiàn)黃、賭、毒等違法行為。

存在問題：由于瀝青供應及材料費不足路面破碎板、裂縫無法及時修補；警示標志缺乏完整、整齊；站務管理不到位：存在環(huán)境衛(wèi)生差、站內(nèi)閑置空地未整治等現(xiàn)象，還與上級要求有一定差距。有待今后改進。

明年設(shè)想：認真抓好站務管理整改方案，抓好民主理財，抓好職工思想教育及勞動紀律，繼續(xù)抓好各項安全生產(chǎn)，堅持以人為本以路面養(yǎng)護為中心，全面養(yǎng)護；做好今冬春的沙石儲蓄工作，確保春運及水毀預防工作，堅持遵守各項法律法規(guī)及制度，以制度管理，繼續(xù)抓好全體職工的團結(jié)，骨干要起帶頭作用，創(chuàng)建和諧站組，確保201*年的各項生產(chǎn)任務順利完成而奮斗。

盡管我站在公路管養(yǎng)工作方面進行了積極的探索，也取得了一定成效，但我們也清醒地認識到在公路管養(yǎng)方面還有很多待完善的地方，今后我們要圍繞上級各有關(guān)部門對道路養(yǎng)護管理工作的總體要求，克服一切困難，發(fā)揚成績、開拓思路、探索創(chuàng)新，及時迅速地修正缺點，彌補不足，再鼓干勁，再加措施，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，園滿地完成上級下達的各項工作任務，為**的經(jīng)濟建設(shè)和人民群眾的出行提供一個〃暢〃〃潔〃〃綠〃〃美〃的交通環(huán)境，努力構(gòu)建和諧交通，力爭把我站公路管養(yǎng)工作推上一個更高的臺階。

第二篇：公路站工作總結(jié)及201*年工作計劃

今年以來，在市公路處和縣主管局的堅強領(lǐng)導下,我站干部職工認真貫徹落實市縣公路、交通工作會議精神，不斷創(chuàng)新工作思路，建立了工程養(yǎng)護、超限運輸治理、養(yǎng)路費征收及安全工作簡報制度以及各部門工作計劃、工作實績網(wǎng)上定期公布制度，有力地促進了各項工作任務正常有序開展和按期保質(zhì)完成。全年完成養(yǎng)路費征收額5600余萬元,超年計劃1300余萬

元，創(chuàng)歷史最好水平；完成326省道大修及235省道面層攤鋪、安保、綠化投資2900萬元；完成危橋改造、標志標線更新完善、水毀路面修補投資900余萬元；全縣干線好路率達93.5％，支線好路率達75.2%，較往年有了顯著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建設(shè)先進單位”稱號，養(yǎng)路費征稽所被市委市政府、縣委縣政府分別授予“優(yōu)質(zhì)服務示范窗口”稱號。具體我們做了以下幾個方面：

一、養(yǎng)路費征收

我們緊緊圍繞市處下達的征收目標，堅持文明征稽、以查促征，確保年度目標任務的完成。一是開辟養(yǎng)路費征收宣傳新途徑，在采用傳統(tǒng)的宣傳方式基礎(chǔ)上，利用電影下鄉(xiāng)巡回放映機會，以在電影放映前播放幻燈片的方式，向廣大群眾宣傳養(yǎng)路費征收政策法規(guī)，使廣大車戶依法繳費意識得到進一步增強。二是進一步強化服務意識，推行預約服務和上門服務，提高服務質(zhì)量和辦事效率，最大程度地給車主提供方便。全年為車在外地車戶辦理預約繳費60余起，上門辦理辦理征費手續(xù)10余起。三是利用***報刊和***公路網(wǎng)站（www.hmlawpc.com3，清除障礙物1196m3，清除商業(yè)攤點968個，清除非標130余塊，收取路產(chǎn)損失賠償費6.43萬元。三是繼續(xù)做好“雙治”工作。我們專門成立了超限運輸稽查隊，在全縣主要省干線的重要道口設(shè)立治超點，依法查處超限運輸車輛，對嚴重超載車輛實行就地駁載并進行罰款。全年累計查處超限車輛360余臺次，卸載1987.1砘，罰款62.66萬元，有效制止超限車輛行駛公路橋梁行為，保證了道路的安全暢通。四是遏制農(nóng)民上路打谷曬場。今年稻麥收割期間，我站抓住政府主打“秸桿禁燒”戰(zhàn)契機，結(jié)合“模范環(huán)保城市”創(chuàng)建工作，專門成立了四個督查組，積極整治農(nóng)民上路打谷曬場。堅持每天對省縣干道至少巡查兩次，對重點路段進行重點巡查，對打谷曬場做到及時發(fā)現(xiàn)，及時制止，及時清理，不留死角。整個稻麥收割期間，我們出動車輛120余臺次，巡回檢查2萬余公里，散發(fā)宣傳材料到公路沿線村組田頭，清理打谷曬糧1200余平方，保證了道路的安全暢通。

三、養(yǎng)護監(jiān)管

在養(yǎng)護監(jiān)管方面，今年我們進一步加大了養(yǎng)護監(jiān)管力度。一是積極推進養(yǎng)護機械化進程，今年我們幫助和督促養(yǎng)護企業(yè)購置了兩臺掃地機和一臺路面銑刨機，掃地機專門用于淮漣一級公路等高等級路面的保潔工作，銑刨機專門用于道路小修保養(yǎng)工程。二是引入激勵機制，幫助養(yǎng)護企業(yè)建立和完善養(yǎng)護考勤考績等

一系列規(guī)章制度，調(diào)動養(yǎng)護一線人員的工作積極性，提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。養(yǎng)護監(jiān)管人員月人均上路達20天，認真執(zhí)行養(yǎng)護質(zhì)量評定標準和養(yǎng)護經(jīng)費計量支付辦法，抓好對公路養(yǎng)護企業(yè)的養(yǎng)護質(zhì)量監(jiān)管工作，督促養(yǎng)護企業(yè)抓住有利時期，做好預防性養(yǎng)護和精細化養(yǎng)護,累計完成干線路面修補26000m2、噴油罩面近8000m2，完成綠化更新補植4600余棵。

四、工程建設(shè)

今年我們重點做好235省道拓寬改造工程掃尾工作和326省道***段大修工作。全年共完成235面層攤鋪、綠化及安保工程投資1500余萬元，完成326省道大修、伏河橋拓寬改造工程投資1400余萬元。在326大修工程施工中，我們積極配合市處抓好施工中地方矛盾的協(xié)調(diào)處理和質(zhì)量、進度的控制。在235掃尾工程施工中，一是注重資金籌措，在地方配套資金難以落實的情況下，我們多次跑市縣相關(guān)部門，多渠道爭取資金，保證面層攤鋪及綠化安保工程用款；二是狠抓工程質(zhì)量，嚴把苗木、安保設(shè)施、工程材料的選擇關(guān)、試驗檢測關(guān)和工序驗收關(guān)；三是嚴格合同管理，明確工程目標任務，細化工作措施，引進獎懲機制。特別是綠化苗木的栽植，要求施工企業(yè)在兩年內(nèi)必須保證100%的成活率。各施工企業(yè)都能抓住有利時期，加大資金、人員、機械設(shè)備的投入，輪班作業(yè)，晝夜奮戰(zhàn)，為工程的按期保質(zhì)完成起良好的推動作用。

五、安全管理

我們一是完善安全目標責任制。建立健全包括安全生產(chǎn)管理各項規(guī)章制度、部門安全生產(chǎn)責任制、崗位安全生產(chǎn)責任制以及安全生產(chǎn)保障體系、事故隱患、危險點源控制體系、安全相關(guān)法律法規(guī)體系在內(nèi)的安全管理系統(tǒng)，研究制定了全年安全管理目標考核細則，年初站與各部門、各部門與個人簽訂了安全管理目標責任狀，保證安全各項工作的正常有序開展。二是強化宣傳教育。我們除了建立安全例會、簡報、安全培訓制度外，在***公路網(wǎng)站上開辟安全宣傳專欄，及時反應我站安全管理動態(tài)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，不斷增強安全管理人員和從業(yè)人員、道路沿線群眾的用法、守法意識和能力。今年來，張貼懸掛安全生產(chǎn)橫幅、標語30余條，散發(fā)安全宣傳資料1000余份，組織開展或參加上級安全管理培訓及知識競賽活動2次，完成安全管理方面的宣傳報道14篇、信息12篇。三是做好預案制定和應急處置工作。針對全縣道路交通狀況，我們研究制定了《公路反恐和安全防范工作方案》和《安全生產(chǎn)百日督查專項行動實施方案》以及安全月、夏安賽、交通環(huán)境集中整治方案；針對恐怖組織和暴雨等自然災害可能對道路橋梁的破壞，研究制定了以每條線路為單位的應急搶險預案。為確保應急搶險預案的在緊急情況下能得到有效落實，我們邀請了養(yǎng)護公司領(lǐng)導參加研究落實防汛物資、機械設(shè)備、搶險人員的籌備事宜。物資方面，由養(yǎng)護公司儲備足夠的編織帶、木樁、砂石等。機械設(shè)備方面養(yǎng)護公司配備了壓路機、裝載機、運輸車、挖掘機、油鋸等。人力方面，除了將全體路政人員編制成為應急搶險突擊隊外，我們還要求養(yǎng)護公司成立了一個由160名職工組成的防汛搶險突擊隊，確保在災情發(fā)生時能拉得出、打得響，及時處置各種突發(fā)性災害，確保道路的安全暢通。在7月30日晚上的一場瀑風雨中，我站的應急預案得到很好啟動。蘇327線、漣新線上部分行道樹被括倒，導致交通受阻，我們路政、安全、養(yǎng)護企業(yè)有關(guān)人員都能及時趕到現(xiàn)場，在較短時間內(nèi)將倒在路上的樹木全部清出路面，恢復了正常交通。四是狠抓交通安全隱患排查治理。站安委會多次組織安全、路政、養(yǎng)護監(jiān)管、工程養(yǎng)護企業(yè)等單位和部門相關(guān)人員聯(lián)合開展全縣縣道以上公路橋梁安全狀況大檢查。在檢查中，我們堅持邊查邊改，做到發(fā)現(xiàn)一起整改一起，一時無法整改的也采取短期的安全防范措施，確保全縣境內(nèi)道路橋梁安全穩(wěn)定運營。一年來，投入600余萬元改造危橋8座，投入300余萬元對遭受水毀的縣城金城南路、五方路、327、236省道等路面坑塘修補，投入12萬余元修復了被水毀的厲渡圓管涵，投入9萬余元完善全縣農(nóng)村公路主要道口指路、指示和警告等標志牌，投入1.3萬元完善了淮漣一級公路安全標志牌和警示樁，投入2萬余元及時在殷渡、小沙河和朱碼三座危橋兩頭設(shè)立隔離墩及其他安全警示標志。此外，我們還投入近萬元為養(yǎng)路費征收大廳添置了安全保衛(wèi)設(shè)施。

六、隊伍建設(shè)

今年來，我們從三個方面來強化干部職工隊伍建設(shè)。一是適時進行了部分人事調(diào)整。我們根據(jù)工作需要，通過長期考察和民主推薦，讓一些年青有朝氣的人員充實到中層領(lǐng)導崗位上來，為我站各項工作能夠在全市爭先進位注入新的動力。二是繼續(xù)開展學習型單位、學習型部門、學習型個人創(chuàng)建活動。認真抓好干部職工政治思想教育和業(yè)務技術(shù)培訓，加強對路政執(zhí)法人員職業(yè)道德和業(yè)務技能培訓，努力提高干部職工的政治思想素質(zhì)和業(yè)務技術(shù)水平。一年來，我們先后舉辦了宣傳報道與政務信息培訓班、公路法律法規(guī)知識培訓班、安全與消防知識培訓班，還選派了一批人員分別參加了省市業(yè)務主管部門舉辦的工程技術(shù)、路政執(zhí)法、規(guī)費征收以及辦公網(wǎng)絡(luò)管理、安全管理知識培訓。三是狠抓行風軟環(huán)境建設(shè)。今年我們著重開展好以“改進作風、提高效能”為主題的百日整治活動。在整治活動中，重點圍繞“五查五看”，切實查找自身存在的問題，落實整改措施，進一步促進了全站干部職工端正工作態(tài)度，改進工作作風，辦事效率得到進一步提高，服務質(zhì)量得到進一步改善。

七、內(nèi)部管理

一是狠抓目標管理。年初我們根據(jù)市處、縣局下達的目標任務，結(jié)合自身實際，研究制定全站的年度工作目標及考核細則，并將目標任務層層分解，簽訂責任狀。做到一月一檢查、半年一考核、全年總結(jié)評比，實施獎懲兌現(xiàn)，不打和牌。二是多渠道籌措資金，解決歷史陳欠問題。今年來，我們從強化內(nèi)部管理、壓縮一切可以壓縮的支出入手，多渠道籌措資金，支付了工程陳欠款、90年代嚴莊宿舍區(qū)職工集資款及法院執(zhí)行款計105萬元，解決了退休及在職職工醫(yī)保金35萬元，兌現(xiàn)因xx年工資改革離退休職工的增補工資70萬元。到目前為止，我們已基本解決了公路站歷史上所有債務。三是進一步做好國有資產(chǎn)管理工作。今年我們投入部分資金對全縣所有的閑置工區(qū)及道班房進行清理和修繕，凡是能出租的我們均按規(guī)定辦理了租賃手續(xù)，不能出租的我們按排人員進行管護。四是推進信息化工程建設(shè)。今年初我們經(jīng)過精心策劃和充分準備，建立了***公路網(wǎng)站。網(wǎng)站的建立，為我站構(gòu)筑了內(nèi)外交流的平臺，能夠充分利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，宣傳公路，展示公路，陽光公路。一年來，網(wǎng)站對外發(fā)布的信息量達1300余條，社會上通過網(wǎng)站的建議投訴等平臺對我們工作提出的建議和意見以及發(fā)來的路政征收業(yè)務咨詢信息50余條。

八、文明創(chuàng)建

以構(gòu)建“平安公路”、“和諧公路”為目標，以“雙看雙提升”活動為載體，進一步深化文明創(chuàng)建工作，鞏固省級文明單位創(chuàng)建成果。一是圍繞公路中心工作，先后開展以愛崗敬業(yè)、爭先創(chuàng)優(yōu)為主題的勞動競賽活動；以增強凝聚力為主題的節(jié)日文體活動；以提高服務質(zhì)量為主題的爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務示范窗口活動。充分調(diào)動全站干部職工參與創(chuàng)建、干好工作的積極性。二是抓住縣委縣政府創(chuàng)建模范環(huán)保城市的契機，開展文明辦公樓院、文明職工小區(qū)活動，投入近20萬元更新辦公設(shè)施、小區(qū)綠化及安保設(shè)施，維修了小區(qū)道路，設(shè)立和完善小區(qū)宣傳公示牌。三是開展文明關(guān)愛和扶貧濟困活動。籌集6萬余元在春節(jié)等重大節(jié)日和高溫季節(jié)開展慰問老干部活動、分4批組織全站100余名離退休職工進行了一次體檢。通過職工捐款等方式多渠道籌措資金2萬余元，資助6名貧困學生，解決了他們的學雜費等問題，慰問了13個農(nóng)村特困戶和站內(nèi)病災特困職工家屬。四是切實加強黨風廉政建設(shè)。認真貫徹執(zhí)行黨風廉政責任制，組織黨員干部觀看警示教育專題片、反腐倡廉圖片展，定期組織路政征收、工程養(yǎng)護等部門開展自查自糾，進一步增強了廉政教育、制度約束和組織監(jiān)督的實效性。五是著力增強宣傳聲勢。專門成立了宣傳報道和政務信息領(lǐng)導小組，明確各部門任務。拓寬宣傳渠道，除了建設(shè)***公路網(wǎng)站外，還與***報、***電視臺、淮安日報、淮安廣播電視臺等主流媒體聯(lián)系，深入宣傳***公路改革、發(fā)展成果，全年在新聞媒體播發(fā)報道80余篇，進一步優(yōu)化了***公路發(fā)展的輿論環(huán)境，行業(yè)形象得到了進一步提升。

xx年，我們將著重做好以下幾個方面工作：

（一）堅持建養(yǎng)并重，營造暢潔綠美安的道路交通環(huán)境

配合縣局做好327省道***段改造工程實施工作，配合市處做好縣道及省干線的大中修工程以及綠色通道工程建設(shè)，積極爭取危橋改造、縣道大中修計劃以及相關(guān)資金，不斷提高我縣境內(nèi)的公路等級和通行能力。

以實現(xiàn)全壽命周期內(nèi)養(yǎng)護成本最小化為目標，進一步構(gòu)建周期性、預防性養(yǎng)護良性循環(huán)體系，積極推進精細化養(yǎng)護，打造“暢、潔、綠、美、安”的公路通行環(huán)境。一要抓好公路日常養(yǎng)護。切實加強養(yǎng)護監(jiān)管，突出養(yǎng)護過程管理，完善以處置特情為主的應急機制、以橋梁檢查檢測為主的定檢機制、以日常養(yǎng)護巡查為主的保障機制和以分級管理為主的監(jiān)督機制，著力在精細養(yǎng)護上下功夫，確保干線公路始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。二要鞏固文明樣板路的創(chuàng)建成果。健全文明樣板路的長效管理機制，按照創(chuàng)建標準，抓好236線文明樣板路的長效管理工作，力爭用3年時間將235省道創(chuàng)建成省級文明樣板路。三要提高養(yǎng)護科技含量。加強對養(yǎng)護企業(yè)技術(shù)人員的培訓，逐步解決養(yǎng)護技術(shù)力量薄弱的問題，進一步推進養(yǎng)護機械化進程。

（二）堅持依法治路，全力提高依法行政能力

我們首先將開展“路政管理示范縣”和“路政管理示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作，鞏固“標準化路政大隊”創(chuàng)建成果，加強路政管理法制化、規(guī)范化、現(xiàn)代化建設(shè)。二是將加強公路環(huán)境綜合整治。對干線公路，加強集鎮(zhèn)段整治，堅決拆除違建和取締馬路市場，杜絕打谷曬場現(xiàn)象。三是加強公路管理相關(guān)法律法規(guī)宣傳，積極爭取地方黨委、政府和社會各界的理解、關(guān)心和支持。四是加大超限運輸車輛治理力度，強化長效管理，嚴厲打擊超載車輛行使公路行為，維護道路橋梁的安全營運。

（三）強化規(guī)費征管，養(yǎng)路費征收力爭再超1000萬

樹立“應征不漏、應收盡收、以人為本和優(yōu)質(zhì)便民”的征管理念，構(gòu)建和諧征管環(huán)境，堅持規(guī)范管理，進一步解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，強化公路養(yǎng)路費是公路事業(yè)發(fā)展“生命線”的責任意識，堅定不移地做好公路養(yǎng)路費征稽工作。緊緊圍繞年度工作目標，依法征收，文明執(zhí)法。要善于分析問題和創(chuàng)新性研究，強化源頭管理，努力深挖費源和拓展費源，開展多種形式的催繳工作，提高車輛實征率。強化養(yǎng)路費征收內(nèi)部管理，嚴格養(yǎng)路費免繳證辦理程序和手續(xù)，杜絕弄虛作假、違規(guī)辦證現(xiàn)象。

（四）堅持以人為本，認真履行安全工作職責

首先將抓好重點部位的安全監(jiān)管。加強在建工程、改造工程、危橋險段及水毀路段的安全監(jiān)管工作，著力抓好施工路段的交通分流，督促施工單位設(shè)立明顯的警示標志并采取必要的防范措施。教育養(yǎng)護、路政、征收一線人員注重安全作業(yè)，確保人身安全。其次將強化行業(yè)安全指導，認真做好《***省公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》的貫徹落實工作，切實履行起行業(yè)安全監(jiān)管職責，要指導和督促養(yǎng)護企業(yè)做好安全生產(chǎn)各項管理工作，及時處理安全生產(chǎn)突發(fā)事件。第三將繼續(xù)抓好安保工程建設(shè)。要按照“全面檢查、系統(tǒng)設(shè)計、細致審核、嚴格實施”的要求，更新完善指路標志和安全標志，提高路網(wǎng)服務功能。第四將加強站辦公場所、常青賓館及職工生活區(qū)的安全管理，更新和完善消防設(shè)施，強化安全知識培訓，經(jīng)常巡查，消除隱患，杜絕各類安全責任事故的發(fā)生。

（五）圍繞提升行業(yè)形象，加強自身建設(shè)

以內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象為目標，以理論學習、業(yè)務培訓為基礎(chǔ)，以行風建設(shè)、文明創(chuàng)建為抓手，不斷提升公路行業(yè)形象。一是深入開展黨的xx屆三中全會精神的學習教育活動，著力發(fā)揮黨員干部示范帶頭作用。二是加強文明創(chuàng)建工作，著力提升公路文化發(fā)展品位。用科學的發(fā)展觀、“xxxx”重要思想來指導公路文化建設(shè)，不斷創(chuàng)新文化理念。大力宣揚平時工作中涌現(xiàn)的各類先進典型和崗位能手，充分利用各種媒體重點宣傳公路發(fā)展的成績和經(jīng)驗，贏得社會各界的大力支持。繼續(xù)開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”勞動競賽和文明單位、文明征稽所、文明股室、文明職工等創(chuàng)建活動，促進中心工作的順利開展。力爭到xx年底將我站創(chuàng)建成省優(yōu)勝公路站。三是繼續(xù)開展學習型單位創(chuàng)建活動，著力提升干部職工隊伍素質(zhì)。四是強化行風建設(shè)。進一步完善考勤考績制度，杜絕遲到早退、中途離崗、串崗聊天、上班打游戲等現(xiàn)象的發(fā)生。認真執(zhí)行“五項承諾”、“十項禁令”等規(guī)定，不斷提高路政、養(yǎng)路費征稽等窗口部門的服務水平和辦事效率。進一步完善財務制度、來客接待制度、公車使用制度以及站務公開制度，定期公布制度執(zhí)行情況，接受職工和社會群眾監(jiān)督。深入開展法律法規(guī)、黨紀條規(guī)、職業(yè)道德教育，增強廉潔自律意識。嚴肅“四大紀律八項要求”，杜絕講排場、比闊氣、揮霍浪費、收受賄賂等消極腐敗現(xiàn)象，在全站上下形成一個比工作、比干勁、講廉潔、講奉獻的良好風氣。五是充分發(fā)揮群團組織職能作用，緊跟時代步伐，圍繞公路工作中心，繼續(xù)開展爭創(chuàng)“黨員先鋒隊”、“青年突擊隊”、“誠信禮儀建設(shè)示范窗口”、“誠信禮儀建設(shè)示范標兵”等活動。六是深化“強基工程”建設(shè)。對辦公新大樓，我們將按照省局《***省公路管理機構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施標準化建設(shè)考核驗收標準》和全省行業(yè)標識統(tǒng)一的要求做好行業(yè)標識的統(tǒng)一設(shè)置工作，推進工程、養(yǎng)護、路政、養(yǎng)路費征收裝備建設(shè)，努力營造“現(xiàn)代、科學、文明、和諧”的公路工作新環(huán)境。七是以提高工作效能為原則，適時調(diào)整站內(nèi)職能機構(gòu)。按照“公開、公平、擇優(yōu)”的原則，對相關(guān)中層崗位實施競爭上崗，把綜合素質(zhì)高、工作能力強的同志選拔到領(lǐng)導崗位上來，實現(xiàn)新舊更替，增添工作活力。

第四篇：新干縣公路站201*年工作總結(jié)及201*年

新干縣公路站201*年工作總結(jié)暨201*年

工 作 思 路

201*年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，我站在縣交通局的正確領(lǐng)導和上級業(yè)務部門的大力支持下，牢牢把握年初工作目標，以發(fā)展提升年活動為抓手，年初及時制定好“十二五”農(nóng)村公路養(yǎng)護規(guī)劃及農(nóng)村公路安保工程規(guī)劃，全站各項中心工作在服務農(nóng)村公路中實現(xiàn)了新提升，全縣農(nóng)村公路綜合好路率穩(wěn)中有升達86.3%�，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)暨來年工作思路匯報如下：

一、全年工作簡要回顧

一年來，我站嚴格按照上級下達的目標任務，突出“細、暢、穩(wěn)、實、齊”五字促管理，班子成員率先垂范，帶領(lǐng)全站干部職工較好的完成了全年工作任務。

養(yǎng)護管理“細”：按照“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、分級養(yǎng)護”原則，建立了縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)和村道村養(yǎng)的三級公路養(yǎng)護體制，明確了主體，落實了責任。今年對所有管養(yǎng)縣道站繼續(xù)實行責任路段到職工個人與聘請沿途群眾養(yǎng)護相結(jié)合方式，月初下達養(yǎng)護生產(chǎn)任務，月底對照檢查，確保養(yǎng)護管理在細致中見成效。結(jié)合農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度落實年活動，制定了《新干縣農(nóng)村公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)制度》、《新干縣農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查制度》、《農(nóng)村公路養(yǎng)護工程質(zhì)量管理辦法》和《新干縣農(nóng)村公路危橋改造工程質(zhì)量管理辦法》等管理制度。截止目前，共組織人員修補瀝青路面坑槽4次共56立方米、修復爆裂水泥路

面960平方米，修復路肩及清理疏通堵塞水溝80多公里。此外，還在站重點管養(yǎng)線路上設(shè)臵了含管養(yǎng)里程、養(yǎng)護責任人及聯(lián)系電話等內(nèi)容的“養(yǎng)護公示牌”8塊。同時，一年來我站積極和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強溝通協(xié)調(diào)，督促指導其簽訂養(yǎng)護責任狀、落實養(yǎng)護責任，并督促各行政村加強愛路護路意識，明確公路養(yǎng)護人員和責任，多措并舉推動了農(nóng)村公路和諧發(fā)展。

路政管理“暢”：路政人員以治理重點路段、撤除違章建筑為重點，采取定期與不定期方式進行路政巡查整治，著力改善了通行環(huán)境，同時在危險路段、村莊和人群密集處新增88塊警示牌。結(jié)合《公路安全保護條例》的專題宣傳活動開展路政專項整治活動，及時清理亂堆放物、占道曬谷42起，查處損壞公路案件、制止或糾正段違章建筑等案件多起；定期組織路政人員進行執(zhí)法培訓，以提升整體執(zhí)法水平，進一步規(guī)范路政執(zhí)法程序、統(tǒng)一執(zhí)法文書，并及時制定了《新干縣農(nóng)村公路路政檔案管理辦法》，有效地維護路產(chǎn)路權(quán)及道路安全暢通。

橋梁管理“實”：加強農(nóng)村公路橋梁管理，及時建立和更新橋梁檔案，配備橋梁養(yǎng)護工程師一名，管養(yǎng)路段的所有管養(yǎng)

四、五類橋梁均設(shè)臵限載標志，特別是今年在管養(yǎng)橋涵上共計安裝了紅白條警示樁130根，并將干廟公路橫路崗橋、王新線槐田橋限載標志進行了修改。同時對管養(yǎng)路段橋（涵）技術(shù)狀況采取定期與不定期方式進行排查，對排查中發(fā)現(xiàn)的病害橋、危險路段逐一登記、納入排險加固計劃；隱患嚴重的城塘線李家橋的橋面、八字墻及王新線肖家橋橋面分別重建、修復加固

完畢；納入省危橋改造工程計劃的拿埠橋重建工程目前正緊張有序施工，確保今年12月底前竣工。

安全管理“穩(wěn)”： 為保證公路通行安全，明確管理職責，我站把安全生產(chǎn)責任分解到人，并層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，將安全工作貫徹落實到每項公路養(yǎng)護工作中，全年未發(fā)生管護責任安全事故。對管養(yǎng)路段公路、橋（涵）的技術(shù)狀況每季進行一次安全排查，并做到檢查有記錄、有通報，對存在的問題有整改；在對全縣農(nóng)村公路進行了調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，制定了《新干縣農(nóng)村公路安全保障工程管理辦法》，計劃在“十二五”期間對所有路段隱患整治到位以提高農(nóng)村公路行車安全性，確保農(nóng)村公路安全暢通。

公路綠化成“齊”：按照適地適樹原則，通過招標與自購相結(jié)合方式，斥資近20萬元，把好今春2.44萬株苗木的質(zhì)量關(guān)。在3月底前新栽或補植池杉15000株、樟樹5000株、濕地松201*0株、泡桐1400株、楊樹1000株，全面完成了市局下達的造林綠(來自好范 文網(wǎng)www.hmlawpc.com)化任務。此外，站工作人員在5月底之前將行道樹進行補植、培土和扶正；在入冬之前完成了所有行道樹的整樹刷白工作，多管齊下保證管養(yǎng)公路綠化率達90%以上，確保造林成景。

其他工作同步跟進：①樣板路建設(shè)進展順利。站以界巴線為點，嚴格按照《江西省公路標志設(shè)臵指南》要求，以點帶面推動公路養(yǎng)護標準化、精細化建設(shè)進程，活動至今確保了該路段兩側(cè)行道樹綠彩搭配、落葉與常青樹種結(jié)合；路基穩(wěn)定無沉

陷；邊坡坡面平順、穩(wěn)定；路面平整無坑槽；排水設(shè)施暢通無阻；橋涵通暢、洞口設(shè)施完好；安全標志齊全。②黨風廉政建設(shè)等行業(yè)文明創(chuàng)建深入開展。在繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動、反腐倡廉教育警鐘長鳴的同時，扎實開展了路政執(zhí)法標兵和優(yōu)秀養(yǎng)路工等創(chuàng)建活動；同時站通訊員及時向各新聞介宣傳，全年在中國公路網(wǎng)上稿1篇、省電臺上稿4篇、江西公路網(wǎng)上稿4篇、井岡山報上稿1篇、市電臺上稿10篇、吉安交通信息網(wǎng)上稿4篇、在市公路處網(wǎng)站上稿12篇。③路況信息評定好。我站認真貫徹執(zhí)行《公路技術(shù)狀況評定標準（jtgh20-201*）》，根據(jù)省公路管理局下發(fā)的《技術(shù)狀況評定新標準實施方案》，技術(shù)人員按照規(guī)定的頻率定期對全縣農(nóng)村公路進行公路技術(shù)狀況評定，對相關(guān)檢測結(jié)果進行匯總后及時上報至市公路處，評定記錄準確詳實。經(jīng)技術(shù)人員檢測今年我縣農(nóng)村公路綜合好路率達86.3%，穩(wěn)中有升。

二、存在困難和不足

盡管今年我站通過努力取得了一些成績，但離上級目標任務還有一定差距，存在一些困難和不足，主要有：

一是管養(yǎng)公路成本高。我縣農(nóng)村公路大都建設(shè)起點低、路肩窄，田路未能分離，年久之后路面、路肩破損率高，導致養(yǎng)護管理成本大幅增加。

二是行道樹苗木成活率低。農(nóng)村公路行道樹因途經(jīng)村莊較多、路肩較窄，農(nóng)業(yè)機械、牲畜及人為損壞等現(xiàn)象比較嚴重，導致苗木成活率偏低。

三是養(yǎng)護機械化水平低。站目前養(yǎng)護機械化程度偏低，且只有一輛年事已久的公務用車，加之我站管養(yǎng)里程較長，急需路政管理和養(yǎng)護專用車輛。

四是鄉(xiāng)、村道離“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”有一定差距。我縣大部分鄉(xiāng)、村道責任主體沒有把農(nóng)村公路養(yǎng)護納入工作范疇，即使已列養(yǎng)，但養(yǎng)護保障水平低，養(yǎng)護機構(gòu)和人員也不健全，致使很多農(nóng)村公路沒有得到及時養(yǎng)護，形成惡性循環(huán)，公路橋梁破損率高。

三、201*年工作思路

1、以市政府下發(fā)的《關(guān)于加強“十二五”全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的意見》（吉府發(fā)[201*]14號）文件精神為契機，積極謀劃，力爭使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作真正邁上一個新臺階，具體為“三個落實”和“一個到位”：

即一是落實縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的管養(yǎng)機構(gòu)，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站，履行農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理職能，所需人員由我站派出；二是落實養(yǎng)護管理責任，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作納入縣政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府年度目標考核管理范疇，明確責任單位、責任人和管養(yǎng)人員，實現(xiàn)“有路必養(yǎng)”目標；三是落實養(yǎng)護經(jīng)費，爭取縣政府參照贛府辦發(fā)[201*]48號文件標準，每年安排大中修和水毀經(jīng)費。具體標準為縣級財政每年按30%（約100萬元）左右的比例安排大中修和水毀經(jīng)費，并且對鄉(xiāng)、村道不低于市政府文件標準（即鄉(xiāng)道1600元/公里年，村道600元/公里年，全年約115萬元）納入縣級財..

政預算，以建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入渠道。一個到位即為檢查考核到位，制定和完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，細化管理考核機制，做到平時檢查與年終考核相結(jié)合，確保工作目標管理到位。

2、調(diào)整股室設(shè)臵。圍繞市政府文件精神，著手調(diào)整股室設(shè)臵，制訂人員安排等相關(guān)實施方案，為理順機構(gòu)、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革做好前期準備工作。

3、制定和完善相關(guān)管理辦法。進一步完善機關(guān)效能、離崗創(chuàng)業(yè)、績效工資等相關(guān)管理辦法，召開職工代表大會討論，積極促進工作作風好轉(zhuǎn)。

4、擬試行養(yǎng)護招投標工作。制定養(yǎng)護招投標管理辦法。明確管養(yǎng)標準和要求，細化管理考核，根據(jù)各路段所需工作量，實行不同路段價格不等，嚴格檢查考核。

5、繼續(xù)做好縣道綠化工作。按照適地適樹原則選栽樹種，在春節(jié)前完成苗木招標工作，2月底全面完成綠化工作。同時繼續(xù)重點做好界巴線文明樣板路的補植工作。

6、完善安保工程。力爭在201*年全面啟動對管養(yǎng)縣道橋涵無欄桿和危橋的加固改造工作。

二〇一四年十二月六日

第五篇：公路站年度個人工作總結(jié)

公路站年度個人工作總結(jié)

×××

一年來，在××領(lǐng)導和同事們的幫助和支持下，做了一些工作，也取得了一些成績�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、 主要工作情況：

201*年1—9月份，本人先是擔任城關(guān)公路站副站職務，主要管理××線39k—47k及××線85k+040——100k+488 的養(yǎng)護工作。該路段是××交通流量最大，也是上級部門檢查最多的路段。僅2月份迎接市處及各個兄弟單位檢查參觀就達到6次。在和同事們的共同努力下，圓滿完成了××領(lǐng)導下達的任務。201*年10—12月份，調(diào)往××試驗室兼管城關(guān)站的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計工作。在試驗室期間本人認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，做好試驗送檢及內(nèi)業(yè)資料的整理工作。同時，也完成了城關(guān)站的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計工作，通過了市處的年度檢查，獲得好評。

二、 存在的問題：

（一）、自身問題：本人個性過強，有時在工作中認為自己是對的就不聽領(lǐng)導安排，沒有全局考慮，只是從部分或個別為出發(fā)點考慮。

（二）、站組養(yǎng)護問題：××領(lǐng)導的本意是以養(yǎng)好路為重點，但考核時又以出勤率為重點，讓職工無從是從。

（三）、公平公正問題：個別管理人員沒有公正立場，全憑個人喜好處理問題。

（四）、車輛問題：××車輛很多，管理不夠。需要用車時無

車，本人試驗送檢時用車無車，有時全憑個人關(guān)系借車完成任務，

今年甚至向××監(jiān)理辦借用。

三、提出的建議：

（一）、站組養(yǎng)護：在職工考核時，應該多考慮檢查多、路況

好的。畢竟檢查時，職工也有壓力，再則是為了提升××的形象。

（二）、業(yè)務學習：××的業(yè)務知識學習氣氛不濃，因而要加

強。站組的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計電腦化以后，統(tǒng)計人員水平有待提升。再則

在年底市處檢查時，公路處領(lǐng)導要求公路站的統(tǒng)計資料要從201*

年開始做，以迎接201*年的全國大檢查。這其中工作量較大，

希望領(lǐng)導能夠引起重視。

（三）、經(jīng)費使用建議：各站組檢查時所用的經(jīng)費是否有水分，

相互對比、上下對比一下，不難看出其中問題。建議管理人員嚴

格控制。還有就是自201*年以后，××領(lǐng)導重整財經(jīng)紀律，嚴

格把關(guān)，職工都看在眼里，放在心上，大家都一至叫好。因而職

工們都希望領(lǐng)導都能一直保持下去。

以上問題和建議有不到之處，這是在雞蛋里挑骨頭，希望領(lǐng)

導多多諒解。

四、今后的努力方向：

不斷加強理論學習，進一步提高自身素質(zhì)，增強業(yè)務知識，

提高工作質(zhì)量和效率，力求把工作做得更好。

201*年1月20日

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