交警大隊(duì)工作總結(jié)和201*年工作設(shè)想

一年以來，交警大隊(duì)在城市人口、機(jī)動車成倍增長、交通管理工作量日益加大的情況下，通過不斷創(chuàng)新交通管理模式，改善道路交通環(huán)境，在治理隱患、交通管理、安全宣傳等方面取得了一定的成效，確保全市交通總體上安全有序。

一、201*年工作小結(jié)

201*年，交警大隊(duì)上下一心、克服困難，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)公安交通管理工作，圓滿完成各項(xiàng)交通管理工作任務(wù)，主要表現(xiàn)在：一是有力提升隊(duì)伍管理水平。工欲善其事，必先利其器。在局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，交警大隊(duì)隊(duì)伍通過有力的制度保障，強(qiáng)化隊(duì)伍執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，有力提升隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力，使大隊(duì)交通管理水平得到有效提升，在“創(chuàng)文”檢查、交通整治疏導(dǎo)、交通宣傳和突發(fā)交通警情處置中均有出色的表現(xiàn)。二是嚴(yán)執(zhí)法，凈化我市交通環(huán)境。交警大隊(duì)不斷提高執(zhí)法的針對性和實(shí)效性，嚴(yán)查各類交通違法行為，特別是在整治酒后駕駛、“五類車”違法行為、客貨車超限超載上，堅(jiān)持嚴(yán)肅處理的原則，在全市重點(diǎn)路段開展整治，確保全市道路交通安全形勢穩(wěn)定向好。據(jù)統(tǒng)計：201*年，交警大隊(duì)查處各類道路交通違法行為70224宗（其中闖紅燈16666宗），查處違法停車13644宗，查處酒駕112宗，醉酒駕駛10宗，查扣機(jī)動車8541輛，其中 “五類車”8254輛；拘留無證駕駛?cè)藛T335人。公開銷毀“五類車”275輛、汽車275輛。三是綜合資源治理交通黑點(diǎn)。交警大隊(duì)充分利用市預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會議平臺，綜合全市職能部門的力量，將日常工作中排查出的交通黑點(diǎn)一一落實(shí)整改，有力提升了我市道路的安全性，使交通事故發(fā)生率大幅下降。據(jù)統(tǒng)計，201*年，全市共發(fā)生道路交通事故2724起，其中，一般以上道路交通事故158起，造成97人死亡，172人受傷，直接財產(chǎn)損失124800元，一般以上交通事故與去年同期相比，事故起數(shù)減少7起，下降4.2%；死亡人數(shù)減少4人，下降4%；受傷人數(shù)減少23人，下降11.8%；直接財產(chǎn)損失減少99800元，下降44.4%。

二、201*年工作設(shè)想

201*年交警大隊(duì)堅(jiān)持圍繞防事故、保暢通、保安全為中心，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)公安交通管理工作，加強(qiáng)公安信息化、執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，構(gòu)建和諧警民關(guān)系，全面提升執(zhí)法、管理、服務(wù)水平。

（一）全力以赴確保城區(qū)交通暢順

城區(qū)交通擁堵，是交通管理的難點(diǎn)，也是群眾關(guān)注的熱點(diǎn)問題，如何有效治堵，是201*年交警大隊(duì)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。

1、優(yōu)化警力配置，推動建設(shè)聯(lián)動疏導(dǎo)警務(wù)機(jī)制

針對目前城區(qū)早晚高峰時段的擁堵，交警大隊(duì)已強(qiáng)化路面勤務(wù)安排，爭取做到有堵必有警，通過落實(shí)定人、定崗、定責(zé)的崗位責(zé)任制，全面加強(qiáng)高峰時段和重大節(jié)假日對重要交通路口的交通管理和疏導(dǎo)分流。但由于交警大隊(duì)警力不足的客觀實(shí)際，加上交通事故處理、“創(chuàng)文”檢查、警衛(wèi)保障等進(jìn)一步壓縮了本已緊缺的警力，致使交警大隊(duì)安排到路面的警力已較為有限，常常造成工作疲于應(yīng)付，顧此失彼。201*年，交警大隊(duì)將盡量傾斜城區(qū)的警力部署，優(yōu)化路面勤務(wù)安排，采取流動巡邏與固定崗勤、聯(lián)勤聯(lián)動相結(jié)合的方式，提高路面見警率和管事率，特別加強(qiáng)對群眾反映較多的青云路、新村路等易發(fā)生交通擁堵的路段落實(shí)重點(diǎn)措施疏導(dǎo)交通。同時，在現(xiàn)有交警警力配備下，爭取一切可協(xié)助力量，推動轄區(qū)派出所聯(lián)動疏導(dǎo)機(jī)制建設(shè)，由派出所安排警力上負(fù)責(zé)轄區(qū)擁堵路口，有效保證重點(diǎn)路段重點(diǎn)時段的警力運(yùn)轉(zhuǎn)，提升城區(qū)交通管理效能。

2、完成對區(qū)域交通的調(diào)研，推動復(fù)雜路段的交通管制措施落實(shí)

城區(qū)道路基本上保持了上世紀(jì)九十年代初的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，道路設(shè)計狹窄，設(shè)置停車泊位少，更未預(yù)留相應(yīng)拓寬的土地使用，致使人、車混行，嚴(yán)重制約了道路的通行能力。如何在現(xiàn)有的道路資源下，制定特定區(qū)域交通通行方案，提高道路的利用率，是交警大隊(duì)201*年的一項(xiàng)重要的排堵課題。交警大隊(duì)將以街口大橋區(qū)域、西寧路區(qū)域、青云路區(qū)域?yàn)閾?jù)點(diǎn)，通過提出建設(shè)交通燈、高峰時段禁行部分車型的車輛、實(shí)施部分路段單向行駛等措施進(jìn)行調(diào)研，制定調(diào)研方案呈報市府。

3、強(qiáng)力治理違章亂停，減少道路擁堵因素

目前我市停車供需矛盾突出，城區(qū)路內(nèi)設(shè)置臨時停車位是3511個，已經(jīng)不能滿足城區(qū)的停車需求。停車難的問題又衍生出駕駛員占用通行道路停車的問題，從而進(jìn)一步降低道路通行能力。解決城區(qū)停車難的問題，有賴于市府在挖掘潛力，鼓勵民間資本興建各種類型的停車樓和停車場方面下功夫。交警大隊(duì)結(jié)合自身職能，繼續(xù)加強(qiáng)對城區(qū)違章亂停的整治力度，通過保持高壓整治態(tài)勢，促使駕駛員自覺養(yǎng)成不占道的停車習(xí)慣。

（二）嚴(yán)格執(zhí)法，大力提升交通管理水平

1、加強(qiáng)交通源頭管理

人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成，確保道路交通安全，交警大隊(duì)務(wù)必嚴(yán)把駕駛員的考試關(guān)和機(jī)動車的審驗(yàn)關(guān)，確保源頭上消除路面交通隱患。201*年，交警大隊(duì)采取以下措施保障源頭管理：一是重點(diǎn)監(jiān)管駕駛員培訓(xùn)考試，在采取增加考官快速消化積壓學(xué)員問題的同時，嚴(yán)肅考試標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保上路的駕駛員駕駛技能嫻熟。二是嚴(yán)把機(jī)動車審驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)查改裝、拼裝車輛，防止病車、壞車上路。三是加強(qiáng)客運(yùn)、貨運(yùn)、危險品運(yùn)輸企業(yè)的管理，通過開展安全生產(chǎn)檢查，督促企業(yè)做好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，加強(qiáng)駕駛員安全教育和駕駛員違章處理，全面強(qiáng)化道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

2、強(qiáng)化交通秩序整治

201*年下半年以來，交警大隊(duì)相繼開展了整治五類車的“百日行動”和整治酒后駕駛的“護(hù)安”行動，取得了良好的整治效果和社會效應(yīng)。201*年，交警大隊(duì)通過總結(jié)前階段的整治經(jīng)驗(yàn)，以行動促管理、以行動建機(jī)制，使整治五類車和酒后駕駛的行動形成常態(tài)機(jī)制，保持全市交通秩序整治的氛圍。綜合資源，聯(lián)合派出所、特警等局機(jī)關(guān)，因地制宜、有的放矢地組織開展整治夜間飆車擾民、無牌無證和超載超速等群眾反映意見較大的熱點(diǎn)問題，堅(jiān)持對嚴(yán)重交通違法行為的高壓態(tài)勢，最大限度地消除交通安全隱患。

3、深化交通隱患治理

201*年，交警大隊(duì)繼續(xù)以交通事故為導(dǎo)向，排查全市范圍內(nèi)的交通黑點(diǎn)、隱患點(diǎn)，通過對交通事故的發(fā)生時間、事故原因的分析研判，提出具體的治理措施，充分利用市預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會議的平臺，最大限度地落實(shí)對轄區(qū)交通隱患的治理，從改變道路硬件設(shè)施的角度，切實(shí)提高道路的安全系數(shù)。

（三）提高道路交通設(shè)施的科技含量，提升交通管理智能化水平

一是推動交通信號控制系統(tǒng)建設(shè)。201*年，交警大隊(duì)成功申請建設(shè)了4套交通信號燈，有效緩解了環(huán)城路口、西寧路與新村路交匯路口、新城東路郵政局路口的交通堵塞問題。201*年，交警大隊(duì)將根據(jù)現(xiàn)有的交通信號燈，根據(jù)交通流量較大的上下班高峰時段、重大節(jié)假日和突發(fā)交通警情，分別制定交通燈通行方案，科學(xué)設(shè)置交通燈參數(shù)，合理調(diào)節(jié)早晚高峰繁忙時段內(nèi)交通流量對中心路口的沖擊。但由于全市交通信號燈均為單點(diǎn)控制，配套設(shè)施落后，且不具備通信功能，無法實(shí)現(xiàn)后臺統(tǒng)一調(diào)配管理，難以進(jìn)行科學(xué)有效的分析和優(yōu)化，參照相鄰區(qū)縣的作法，應(yīng)將我市交通信號燈進(jìn)行統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)控制。交警大隊(duì)將向市府提出建設(shè)全市交通信號燈統(tǒng)一控制系統(tǒng)，設(shè)置分控中心，通過監(jiān)控中心匯集并分析路面交通信息，針對各種交通狀況進(jìn)行科學(xué)決策、靈活調(diào)度，統(tǒng)一調(diào)配交通信號，實(shí)現(xiàn)節(jié)省警力、提高道路通行能力、及時應(yīng)對突發(fā)交通狀況的目的。

二是加大電子警察的應(yīng)用。自201*年5月1日我市電子警察系統(tǒng)正式啟用以來，該系統(tǒng)共抓拍交通違法行為25萬余宗，約占交警總執(zhí)法量的70%，直接或間接幫助偵破交通事故案件102宗，治安案件46宗，大大減輕了民警工作強(qiáng)度，減少了交通事故的發(fā)生，取得了一定的社會效益。接下來，交警大隊(duì)將申請完善電子警察的建設(shè)，爭取將主要路口交通燈全部配套電子警察，提高震懾力。

三是增設(shè)測速設(shè)備和公安執(zhí)法終端（PDA）。交警大隊(duì)將在355省道棋桿路段、106國道黃茅村路段增設(shè)測速設(shè)備，解決上述路段路面平直、車速過快引發(fā)交通事故的問題。同時，普遍應(yīng)用公安執(zhí)法終端（PDA），提高路面執(zhí)法的時效性和針對性。

（四）拓寬宣傳渠道，提高交通參與者文明意識

目前，交警大隊(duì)的“五進(jìn)”宣傳、“創(chuàng)文”宣傳和隨警作戰(zhàn)宣傳已經(jīng)形成常態(tài)化機(jī)制，下階段，在保證常態(tài)化宣傳的同時，拓寬宣傳渠道：一是充分利用電視臺、電臺、報紙等主流媒體的大覆蓋面，宣傳交通法律法規(guī)、交通整治隨警報道和主體交通公益廣告；二是以轄區(qū)勤務(wù)中隊(duì)為單位，制作具有本轄區(qū)典型的交通事故案例宣傳剪板，深入到圩鎮(zhèn)進(jìn)行宣傳，使群眾明確感受發(fā)生在自己身邊的交通事故，從而有效提高道路交通參與者的安全意識。

（五）推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，提升隊(duì)伍戰(zhàn)斗力

把執(zhí)法規(guī)范化與隊(duì)伍建設(shè)結(jié)合起來，通過細(xì)化執(zhí)法流程，完善執(zhí)法檔案，減少廉政風(fēng)險，形成良好風(fēng)氣，提升民警執(zhí)法能力，勝任工作要求。通過及時挖掘、宣傳突出事跡和先進(jìn)人物，提升交警形象，同時堅(jiān)持樹立業(yè)務(wù)能手榜樣，表彰先進(jìn)，帶動全體民警的工作熱情。在強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)和日常監(jiān)督機(jī)制落實(shí)的同時，鼓勵民警既要規(guī)范執(zhí)法，也要大膽執(zhí)法，進(jìn)一步完善交警執(zhí)勤維權(quán)機(jī)制，加大維權(quán)力度，對阻撓執(zhí)法、暴力抗法等情況嚴(yán)肅依法處理，為基層交通民警創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。

（六）增設(shè)便民設(shè)施，建設(shè)服務(wù)型的交警大隊(duì)

堅(jiān)持以人為本、服務(wù)為先，著力提升窗口服務(wù)質(zhì)量和加快推進(jìn)便民利民措施。進(jìn)一步優(yōu)化群眾關(guān)注的違法信息告知、事故處理、辦牌辦證、交通出行、異地繳款等方面的服務(wù)。目前交警大隊(duì)已協(xié)助市內(nèi)銀行開通非稅繳費(fèi)系統(tǒng)，有效解決群眾違章繳費(fèi)難的困擾。由于好易終端機(jī)能有效解決異地繳款問題，交警大隊(duì)將向上級公安機(jī)關(guān)申請?jiān)谖沂性鲈O(shè)多臺好易終端機(jī)，方便群眾能一站式處理車輛違章。

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