道排工程施工個(gè)人工作總結(jié)

目 錄

一、專業(yè)技術(shù)方面……………………………………………………2

二、思想政治方面……………………………………………………5

**長(zhǎng)風(fēng)文化商務(wù)區(qū)一期道排工程經(jīng)過(guò)近六個(gè)月的時(shí)間，隨著機(jī)動(dòng)車道下面層瀝青砼順利鋪設(shè)完成，標(biāo)志著該工程2007年施工任務(wù)的結(jié)束�；仡欉@一年施工過(guò)程中親歷的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，深感自身工作不足在許多方面都需要好好總結(jié)，希望對(duì)2008工程的順利開(kāi)展做好準(zhǔn)備打下基礎(chǔ)。

一、專業(yè)技術(shù)方面：

2007年我作為一名剛見(jiàn)習(xí)期滿的見(jiàn)習(xí)生。在施工過(guò)程中參加了建設(shè)單位組織的多次針對(duì)該工程的方案研討會(huì)，虛心學(xué)習(xí)總結(jié)知名專家、權(quán)威以及設(shè)計(jì)、監(jiān)理方面的專家對(duì)工程提出的施工方案，不斷修改完善優(yōu)化方案。施工中，能夠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工，并且積極主動(dòng)與質(zhì)量安全監(jiān)督站及工程監(jiān)理單位配合，實(shí)現(xiàn)共同對(duì)工程質(zhì)量的管理、控制、監(jiān)督。質(zhì)量管理中，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制；采用科技立項(xiàng)、攻關(guān)做法，推動(dòng)整體質(zhì)量的提高，實(shí)現(xiàn)了過(guò)程控制的連續(xù)性和可靠性。對(duì)2008年項(xiàng)目部工作積累了很寶貴的資料。其中：

開(kāi)工前準(zhǔn)備：

（一）人員的準(zhǔn)備：

專業(yè)工程技術(shù)人員2人，專業(yè)試驗(yàn)人員1人，測(cè)量組專業(yè)人員2人，資料人員1人。

市政道路工程不同于房屋建筑工程，工程中的試驗(yàn)和測(cè)量工作專業(yè)性強(qiáng)且工作量較大，人員的素質(zhì)和數(shù)量是工程順利實(shí)施的重要保證，因此人員必須專業(yè)確保及時(shí)正確的處理現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的一些問(wèn)題。

（二）主要設(shè)備儀器的準(zhǔn)備：

測(cè)量?jī)x器：全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀2-3臺(tái)。

試驗(yàn)儀器：

路基工程用電子天平1臺(tái)（感量0.1g），烘干箱1臺(tái)，

水穩(wěn)基層用水泥劑量滴定儀1套，

瀝青面層施工用插入式溫度計(jì)等。

以上檢測(cè)儀器均為現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室必須配備的主要基礎(chǔ)試驗(yàn)設(shè)備,除了數(shù)量要滿足現(xiàn)場(chǎng)組織施工要求，其精度也應(yīng)保證，因此測(cè)量?jī)x器在使用前一定要經(jīng)權(quán)威部門標(biāo)定合格方可使用，在使用過(guò)程中要嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程要求使用和保養(yǎng)，最好做到專人使用，同時(shí)建立相關(guān)臺(tái)帳，使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理防止測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤造成施工損失。

（三）相關(guān)內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作：

熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)現(xiàn)狀地形地貌必須在開(kāi)工前定位測(cè)量包括中線、高程的測(cè)量。

交樁測(cè)量：由于定位坐標(biāo)一般為規(guī)劃院提供，高程為設(shè)計(jì)院提供，所以對(duì)于業(yè)主提供的相關(guān)坐標(biāo)、高程控制點(diǎn)必須進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)測(cè)確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋業(yè)主協(xié)調(diào)解決，確保基礎(chǔ)工作的正確，同時(shí)對(duì)于能保護(hù)的控制點(diǎn)位進(jìn)行必要的防護(hù)，防止施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的測(cè)量需要而找不到點(diǎn)位的情況。

中線、高程測(cè)量：開(kāi)工前的測(cè)量主要目的是復(fù)測(cè)道路范圍內(nèi)的地形地貌與設(shè)計(jì)提供的設(shè)計(jì)文件有無(wú)出入，以便開(kāi)工前及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)為變更和索賠工作提供第一手資料。這些測(cè)量工作包廓道路中心線及邊線與路基土方斷面實(shí)際高程的測(cè)量，由于現(xiàn)場(chǎng)地貌一般均較復(fù)雜，施工中測(cè)放的樁位容易丟失和碰動(dòng)，必要時(shí)樁位要現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)繪制放線圖。測(cè)量結(jié)果要及時(shí)找業(yè)主及監(jiān)理簽認(rèn)，確保施工資料的時(shí)效性。

（四）材料的準(zhǔn)備：

正式開(kāi)工前施工中所要用到的主要材料進(jìn)貨渠道必須明確，落實(shí)需要提前送試驗(yàn)室檢測(cè)的材料是否已經(jīng)見(jiàn)證送檢，避免開(kāi)工后才發(fā)現(xiàn)有部分應(yīng)檢而未檢測(cè)，發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)等試驗(yàn)結(jié)果的情況，影響正常施工進(jìn)度：

通常應(yīng)提前做的試驗(yàn)有：

路基回填土的土場(chǎng)應(yīng)提前與業(yè)主及監(jiān)理確定，土樣應(yīng)提前至少7天送試驗(yàn)室，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)（土質(zhì)情況、最佳含水量、最大壓實(shí)度、土顆粒CBR承載力通常是要做的），注意試驗(yàn)有輕型和重型擊實(shí)之分，委托時(shí)必須填寫正確，路基屬于重型，管溝回填為輕型。

排水工程中的管道要區(qū)分不同材質(zhì)比如HDPE除要有正規(guī)出廠合格證一般還要求有復(fù)試檢測(cè)報(bào)告（須提前與監(jiān)理溝通）。砌筑排水檢查井前機(jī)紅磚及砂漿原材、配合比報(bào)告均應(yīng)齊全。如果有管道柔性接口的瀝青常規(guī)檢測(cè)也應(yīng)有報(bào)告。

施工過(guò)程：

土路基施工：

開(kāi)始施工前應(yīng)考慮施工便道（運(yùn)輸土方用）寬度進(jìn)行道路邊線樁及護(hù)樁的測(cè)放，否則有可能樁位被便道施工時(shí)毀壞。（順便提一句施工便道基層使用有混凝土塊建筑垃圾效果更好，重車及雨天對(duì)施工便道能否正常的使用影響很大，面層可以使用砂礫，當(dāng)然簽證還是應(yīng)該按標(biāo)準(zhǔn)做法進(jìn)行簽。）

只要有邊樁控制，每一層路基土回填只需白灰撒出白灰邊線（提前根據(jù)設(shè)計(jì)邊坡計(jì)算出每一層路基寬度，但應(yīng)在回填三層厚根據(jù)實(shí)際高程復(fù)核確定實(shí)際路基寬度，防止出現(xiàn)欠寬補(bǔ)填的情況，公路通常應(yīng)該每側(cè)寬出設(shè)計(jì)300㎜，在最后一層路基回填時(shí)，修整邊坡時(shí)將多余的土方收上使用，而市政工程兩側(cè)通常是人行道，因此收坡后土方正好回填使用），這樣路基施工中重點(diǎn)就是控制每層虛鋪及碾壓后實(shí)際高程了，市政工程路基表面平整度只在最后一層有要求，只要認(rèn)真去控制每層高程那么平整度也是會(huì)有較好的觀感效果的。

路基土方施工前先要做一段試驗(yàn)段用來(lái)獲得正式施工時(shí)的一些重要的參數(shù)，比如虛鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓機(jī)械組合、含水量的控制等，這些都為下一步的現(xiàn)場(chǎng)施工組織及質(zhì)量控制打下重要基礎(chǔ)，因此必須高度重視，技術(shù)人員應(yīng)全過(guò)程旁站，做好寫實(shí)記錄，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)掌握資料對(duì)照施工方案進(jìn)行調(diào)整再行交底才會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)起到真正地指導(dǎo)作用。

施工過(guò)程試驗(yàn)人員要注意現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)送試驗(yàn)室檢測(cè)，對(duì)于不能滿足規(guī)范要求的各類回填土堅(jiān)決不能用于工程。

試驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度的記錄，如果達(dá)不到設(shè)計(jì)壓實(shí)度應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)壓。

二、思想政治方面：

作為項(xiàng)目技術(shù)人員，通過(guò)這個(gè)工程的鍛煉，我深知自己在工作中許多方面需要加強(qiáng)。

團(tuán)隊(duì)意識(shí)不夠強(qiáng)：

一個(gè)新成立的項(xiàng)目部，在項(xiàng)目成員相互不熟悉的情況下與項(xiàng)目部成員缺少了必要的溝通，更談不上彼此默契配合了，對(duì)于陌生的施工自己倍感吃力，工程開(kāi)工后沒(méi)有很快進(jìn)入自己的角色，造成前期一些技術(shù)工作混亂滯后與現(xiàn)場(chǎng)脫節(jié)，沒(méi)有真正起到技術(shù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的作用，使自己的工作處于被動(dòng)。

學(xué)習(xí)新知識(shí)的積極性不高：

長(zhǎng)風(fēng)道排工程是一個(gè)比較典型的市政工程，既包括了常規(guī)的公路工程的各工序還包括了典型的七種道路綜合管線。工程中每一道工序開(kāi)始前都必須有詳細(xì)的施工方案指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，前期由于不熟悉施工工藝更重要的是沒(méi)有踏下心去仔細(xì)鉆研的決心，使自己的業(yè)務(wù)水平停滯不前，沒(méi)有給施工過(guò)程提供更有價(jià)值的信息資源。在這個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程認(rèn)識(shí)到學(xué)業(yè)務(wù)是一方面更重要的是學(xué)會(huì)做人，身邊的每一個(gè)人都有他的閃光點(diǎn)需要學(xué)習(xí)，這樣才能不斷完善和提高自己。

2008年了，新的一年我又會(huì)投入到新的工作中去，作為項(xiàng)目班子的一員，更作為一名專業(yè)技術(shù)人員,我始終堅(jiān)信只有踏踏實(shí)實(shí)完成好自己的每一項(xiàng)工作,才會(huì)在自己的職業(yè)生涯取得更多突破和更大收獲！

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