懷化商貿(mào)物流SWTO分析及基本策略

授課人：劉云

“構(gòu)筑商貿(mào)物流中心、建設(shè)生態(tài)宜居城市”是市委、市政府立足現(xiàn)實(shí)、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、審時(shí)度勢(shì)而做出的戰(zhàn)略決策，是推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧、實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)市的重大舉措。本講我們結(jié)合SWTO分析法，共同交流探討四個(gè)方面的問題。一是現(xiàn)實(shí)意義，二是利弊分析，三是發(fā)展走向，四是基本策略。

SWTO分析法，又稱態(tài)勢(shì)分析法，它是由舊金山大學(xué)的管理教授于20世紀(jì)80年代初提出來的，SWTO四個(gè)英文字母分別代表：優(yōu)勢(shì)（strongth）、劣勢(shì)(www.hmlawpc.comALL（頂級(jí)）商務(wù)中心為目標(biāo)，正在抓緊建設(shè)“萬貨城“。周邊地區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展迅猛，主要得益于政策支持力度進(jìn)一步加大。柳州市于2002年頒發(fā)”關(guān)于推進(jìn)流通現(xiàn)代化發(fā)展的意見”，明確了發(fā)展重點(diǎn)，從用地、財(cái)稅扶持等多個(gè)方面建立了完善的扶持政策。桂林市面向全國(guó)公開招標(biāo)編制現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，投入經(jīng)費(fèi)200萬元，引導(dǎo)商貿(mào)物流業(yè)從自發(fā)、自由發(fā)展向全面規(guī)范、有序發(fā)展轉(zhuǎn)變。銅仁、凱里等周邊城市列入國(guó)家西部大開發(fā)范圍，每年都有國(guó)家投入的商貿(mào)物流專項(xiàng)扶持資金。特別值得關(guān)注的是，2007年8月，**市委、市政府召開渝東南片區(qū)6區(qū)縣專題會(huì)議，出臺(tái)《關(guān)于加快渝東南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的決定》和《渝東南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》，明確 “十一五”期間**市在渝東南地區(qū)投資1200億元，平均每個(gè)區(qū)縣200億元，分配到5年平均每年40億元。黔江區(qū)據(jù)此明確提出要建成渝東南區(qū)域性中心城市，并代表**參與武陵山區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)。目前，該區(qū)正搶抓城鄉(xiāng)商貿(mào)統(tǒng)籌試點(diǎn)機(jī)遇，加快建設(shè)以成品油、農(nóng)資、建材、糧食等配送為主的區(qū)域性商貿(mào)物流中心，盡快形成輻射武陵山、影響渝東南的大流通格局。

三、懷化商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展走向

1、以規(guī)劃中的五大物流園區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)，加大招商引資力度，建立覆蓋大西南的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代物流園。一是建立城市中心商務(wù)區(qū)。依托現(xiàn)有基礎(chǔ)，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，提升層次，增強(qiáng)功能，在舞水路、人民路、迎豐西路、鶴洲路區(qū)域形成集高品位商業(yè)步行街、大型綜合購(gòu)物中心、高檔酒店、寫字樓、特色商業(yè)街于一體的城市中心商務(wù)區(qū)，形成一批領(lǐng)跑周邊區(qū)域的特色專業(yè)市場(chǎng)。二是建立中國(guó)西南物流中心。依托經(jīng)開區(qū)被列為全國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地的良好契機(jī)，在河西新區(qū)至鴨嘴巖池回上瑞高速連接線區(qū)域，選定3000畝地，形成以專業(yè)市場(chǎng)為基礎(chǔ)，集倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)、運(yùn)輸、加工、信息服務(wù)于一體且輻射大西南的多功能物流中心。三是建立仙人橋第三方物流園。理順管理體制和機(jī)制，盤活存量資產(chǎn)，充分整合仙人橋7條鐵路專用線資源，完善倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)物流配送功能，形成以第三方物流為主的物流園。四是建立城市社區(qū)商貿(mào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。按照便民便利的要求，建設(shè)一批以中、小型連鎖超市為主的商貿(mào)流通服務(wù)設(shè)施，形成完善的社區(qū)商貿(mào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。五是堅(jiān)持“以貿(mào)促工、貿(mào)工聯(lián)動(dòng)”，大力發(fā)展工業(yè)物流園。加快流通加工園建設(shè)進(jìn)程，鼓勵(lì)引導(dǎo)流通企業(yè)和各類加工企業(yè)入園，大力發(fā)展流通加工工業(yè)，優(yōu)先發(fā)展服裝、塑料制品、小五金、飾品、玩具、鞋類等勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和小商品加工業(yè)，提高本地產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，降低產(chǎn)品運(yùn)輸成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)后勁力。依托市工業(yè)園，大力發(fā)展工業(yè)物流，特別是要重點(diǎn)抓好泰格林紙、匯源果汁、金大地、海聯(lián)食品等重大工業(yè)項(xiàng)目的物流服務(wù)體系建設(shè)。

2、以承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為依托，發(fā)展加工貿(mào)易業(yè)，提升商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展水平。據(jù)調(diào)查，沿海轉(zhuǎn)移的主要是勞動(dòng)力密集型、資源型和高耗能產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)未來三年內(nèi)，僅東莞就有近5000家企業(yè)將向外轉(zhuǎn)移。我市勞動(dòng)力充足，資源豐富，電力比較充裕，充分利用這些優(yōu)勢(shì)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正當(dāng)其時(shí)。確立主攻方向。在懷化工業(yè)園建立服裝、鞋帽加工園和食品加工園，在經(jīng)開區(qū)建立印刷和小商品加工園；依托豐富的礦藏資源和現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)，引進(jìn)資源開發(fā)加工型項(xiàng)目；依托交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)新型制造業(yè)、科技型和生產(chǎn)服務(wù)型項(xiàng)目。注重抓龍頭引產(chǎn)業(yè)，依靠戰(zhàn)略投資者帶動(dòng)相關(guān)配套項(xiàng)目的引進(jìn)，實(shí)現(xiàn)由引進(jìn)企業(yè)向引進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變。轉(zhuǎn)變招商方式。在努力承辦好國(guó)家和省級(jí)招商活動(dòng)的同時(shí)，把更多的精力用于專項(xiàng)招商。根據(jù)工業(yè)園、經(jīng)開區(qū)和各縣（市、區(qū)）的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，分門別類確定招商重點(diǎn)，充分做好前期工作，每年組織3－4次專項(xiàng)對(duì)接招商；建立與東莞等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移地城市商會(huì)、協(xié)會(huì)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，委派招商專干常駐，在商會(huì)、協(xié)會(huì)的幫助下實(shí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”招商；依靠部門、企業(yè)開發(fā)、包裝一批大項(xiàng)目、好項(xiàng)目，建立和完善各個(gè)行業(yè)的項(xiàng)目庫(kù)以及市級(jí)重點(diǎn)招商項(xiàng)目庫(kù)。切實(shí)搞好服務(wù)。研究、擬定承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展加工貿(mào)易和服務(wù)外商的政策措施，牽頭會(huì)商具體問題，積極主動(dòng)地與各職能部門銜接協(xié)調(diào)，共同為企業(yè)提供政策服務(wù)，力爭(zhēng)中方縣和工業(yè)園區(qū)進(jìn)入我省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展加工貿(mào)易重點(diǎn)縣和示范區(qū)；認(rèn)真落實(shí)“綠色通道”各項(xiàng)優(yōu)惠政策和服務(wù)措施，協(xié)調(diào)好海關(guān)、外匯等相關(guān)部門的關(guān)系，力爭(zhēng)長(zhǎng)沙海關(guān)在懷設(shè)立辦事處；發(fā)揮懷化高職院、懷化商校、萬昌中專等勞務(wù)培訓(xùn)基地作用，進(jìn)一步加大勞動(dòng)力培訓(xùn)力度，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移搞好人力服務(wù)。

3、以項(xiàng)目建設(shè)為抓手，拓寬融資渠道，加快商貿(mào)物流項(xiàng)目建設(shè)步伐。通過資本運(yùn)作和企業(yè)合作，著力引進(jìn)有實(shí)力、有資源的品牌企業(yè)，培植能代表懷化形象的龍頭企業(yè)，推進(jìn)懷化商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，除建設(shè)好火車站前廣場(chǎng)、市政府休閑廣場(chǎng)等兼具市政和商貿(mào)功能的項(xiàng)目外，重點(diǎn)抓好中國(guó)西南商貿(mào)物流中心、糧食物流中心、商業(yè)步行街、步步高對(duì)面大型商廈、嫩溪垅國(guó)際商廈、金商大廈、汽車4S店與工程機(jī)械市場(chǎng)、再生資源市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等重大項(xiàng)目建設(shè)。從當(dāng)前來看，督促在建的20余個(gè)項(xiàng)目加快建設(shè)進(jìn)度，盡快竣工投入運(yùn)營(yíng)，形成以佳惠、懷仁、步步高、德天、華天等連鎖企業(yè)為龍頭，輻射周邊的大型商貿(mào)物流企業(yè)。

4、以萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程建設(shè)為契機(jī)，加強(qiáng)城鄉(xiāng)市場(chǎng)建設(shè)，促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)。大力培育農(nóng)村市場(chǎng)，啟動(dòng)和擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)，健全農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)，加速推進(jìn)“萬村千鄉(xiāng)”工程的步伐，在2007年300家的基礎(chǔ)上，到201*年完成1500家，形成一個(gè)流通有序、覆蓋全市農(nóng)村的日用生活品與農(nóng)資網(wǎng)絡(luò)。一方面，抓好現(xiàn)有市場(chǎng)的改造、提質(zhì)擴(kuò)容。結(jié)合新市場(chǎng)的建設(shè)開業(yè)，劃行歸市，引導(dǎo)各類經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)向?qū)�業(yè)市場(chǎng)集中，發(fā)展壯大已經(jīng)形成的建材、糧油、汽車摩托車、酒類等12大類專業(yè)市場(chǎng)，形成規(guī)模效應(yīng)和品牌效應(yīng)；對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)和其他商業(yè)設(shè)施進(jìn)行科學(xué)的功能定位，改造升級(jí)；加大農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的建設(shè)和整治力度，今年內(nèi)完成迎豐市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化改造和重新啟用太平橋市場(chǎng)1號(hào)樓3、4層；建立城區(qū)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和社區(qū)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。另一方面，大力發(fā)展新興業(yè)態(tài)，加強(qiáng)農(nóng)村市場(chǎng)體系建設(shè)。引導(dǎo)和指導(dǎo)企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)、物流配送、第三方物流、連鎖經(jīng)營(yíng)等新興業(yè)態(tài)，提高管理水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力；積極支持佳惠百貨有限公司建設(shè)農(nóng)村87個(gè)建制鎮(zhèn)日用品超市，開工建設(shè)連鎖店。

四、懷化構(gòu)建商貿(mào)物流中心的基本策略

第一、要確立目標(biāo)體系。前面，我們說過，我市商貿(mào)物流業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)具備了一定規(guī)模，打下了良好基礎(chǔ)。全市建成各類市場(chǎng)380個(gè)，2007年銷售額175.8億元，其中懷化城區(qū)市場(chǎng)58個(gè)，銷售額101億元；一批實(shí)力雄厚、誠(chéng)信度高的民營(yíng)商貿(mào)流通企業(yè)成為商貿(mào)物流業(yè)的龍頭，佳惠、海聯(lián)、飛達(dá)、德天、步步高等企業(yè)帶動(dòng)了人們消費(fèi)觀念的變化和商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展；新興業(yè)態(tài)不斷增加，連鎖超市、物流配送、委托經(jīng)營(yíng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，電子商務(wù)、第三方物流開始起步；對(duì)GDP增長(zhǎng)和財(cái)政的貢獻(xiàn)明顯，消費(fèi)拉動(dòng)了GDP增長(zhǎng)在4個(gè)百分點(diǎn)以上，財(cái)政收入的20%來自商貿(mào)物流業(yè)；促進(jìn)了新型城市化、工業(yè)化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，商貿(mào)物流業(yè)已成為我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。但是，由于多方面的原因，我市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展先天不足，后天不優(yōu)。集中表現(xiàn)在建設(shè)無序，“散小差”現(xiàn)象突出，缺乏大規(guī)模、遠(yuǎn)輻射、多功能的批發(fā)市場(chǎng)和物流配送中心，業(yè)態(tài)發(fā)育不全，等等。構(gòu)筑商貿(mào)物流中心，首先必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體思路和框架，科學(xué)地確立目標(biāo)體系�？傮w目標(biāo)是把我市建設(shè)成為湘、鄂、渝、黔、桂五�。ㄊ�、區(qū)）周邊區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心、全國(guó)二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市、湖南省一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市。以懷化城區(qū)為核心，以溆浦、沅陵、靖州、新晃四縣城為節(jié)點(diǎn)，建設(shè)市場(chǎng)平臺(tái)、信息平臺(tái)和政策平臺(tái)，形成功能完整、業(yè)態(tài)齊全、設(shè)施配套、秩序規(guī)范的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，使懷化真正成為五省周邊區(qū)域性的商品集散中心、物流配送中心和商務(wù)信息中心。到2020年，全市商貿(mào)物流業(yè)GDP達(dá)到480億元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到880億元，年均增長(zhǎng)16%；懷化城區(qū)商貿(mào)營(yíng)業(yè)面積450萬平方米，比2007年增加291萬平方米；全社會(huì)物流總成本占GDP的比重由目前的23%下降到13%左右，第三方物流在全部物流業(yè)務(wù)中的比重達(dá)到50%以上，年銷售收入50億元、20億元、10億元以上的大型商貿(mào)物流企業(yè)分別達(dá)到1家、5家和10家以上，消費(fèi)對(duì)GDP增長(zhǎng)的拉動(dòng)保持在4個(gè)百分點(diǎn)以上。

第二、要突出發(fā)展重點(diǎn)。構(gòu)筑區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心任重道遠(yuǎn)，必須胸有全局，統(tǒng)籌兼顧，突出重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)。

1、突出市場(chǎng)培育，完善業(yè)態(tài)布局。加快商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展，當(dāng)務(wù)之急是建設(shè)和培育健全完善的現(xiàn)代市場(chǎng)體系。按照“建設(shè)、整合、改造、提升”的要求，逐步形成以懷化城區(qū)為中心，以周邊節(jié)點(diǎn)縣城為依托的區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)。抓好在建項(xiàng)目的工程進(jìn)度和創(chuàng)造條件新上項(xiàng)目。目前，僅懷化城區(qū)的在建項(xiàng)目就有25個(gè)，總投資54億元，竣工后可新增營(yíng)業(yè)面積89萬平方米。這些項(xiàng)目建成后，對(duì)擴(kuò)大市場(chǎng)容量、增強(qiáng)市場(chǎng)輻射能力作用巨大。同時(shí)，抓緊做好前期工作，促成中國(guó)西南商貿(mào)物流中心、再生資源市場(chǎng)、高標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)步行街、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等重大項(xiàng)目盡快開工，爭(zhēng)取在3－5年內(nèi)形成一批年?duì)I業(yè)額10億元以上的大型批發(fā)市場(chǎng)和商業(yè)服務(wù)設(shè)施。加快農(nóng)村市場(chǎng)體系建設(shè)，鼓勵(lì)和支持龍頭企業(yè)到農(nóng)村辦連鎖超市，建立農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)，5年內(nèi)在全市87個(gè)建制鎮(zhèn)建立日用消費(fèi)品連鎖超市，實(shí)現(xiàn)物流配送，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)家店1500家，“十二五”期間建立比較完善的農(nóng)村市場(chǎng)體系。整合市場(chǎng)資源。通過規(guī)劃引導(dǎo)和劃行歸市，促使各類經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)向?qū)�業(yè)市場(chǎng)集中，發(fā)展壯大已經(jīng)形成的建材、糧油、汽車、摩托車等12大類專業(yè)市場(chǎng)。盡快對(duì)火車南站7條鐵路專用線及周邊倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)設(shè)施進(jìn)行整合，充分發(fā)揮其聚集輻射作用。加大市場(chǎng)改造力度。對(duì)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、商居一體市場(chǎng)和臨街門面進(jìn)行改造。今年內(nèi)基本完成迎豐市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化改造，用3年左右的時(shí)間建立比較完善的城區(qū)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和社區(qū)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)城市發(fā)展需要實(shí)施傳統(tǒng)市場(chǎng)和臨街門面的改造，提升市場(chǎng)水平的檔次。大力發(fā)展電子商務(wù)、物流配送、第三方物流、連鎖經(jīng)營(yíng)等新興業(yè)態(tài)，建立商貿(mào)物流信息服務(wù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，建立商貿(mào)物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)體系和電子商務(wù)安全認(rèn)證體系，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流業(yè)由傳統(tǒng)向現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，創(chuàng)造“環(huán)境優(yōu)良、管理規(guī)范、經(jīng)營(yíng)便利”的條件繁榮市場(chǎng)。通過完善法制建設(shè)，加強(qiáng)誠(chéng)信建設(shè)和培育行業(yè)自律，營(yíng)造良好的商貿(mào)物流經(jīng)營(yíng)環(huán)境和消費(fèi)環(huán)境；通過建立和完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度和交易規(guī)則，規(guī)范商業(yè)經(jīng)營(yíng)行為；通過打擊經(jīng)營(yíng)假冒偽劣商品、欺行霸市、坑害消費(fèi)者權(quán)益等行為，維護(hù)良好的市場(chǎng)秩序。

2、突出園區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)大進(jìn)大出。園區(qū)是提高產(chǎn)業(yè)集約度和集群度，促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的重要平臺(tái)。按照功能、特點(diǎn)和發(fā)展要求，市政府規(guī)劃了中央商務(wù)區(qū)、河西商貿(mào)區(qū)、工業(yè)物流園、獅子巖物流園和鴨嘴巖物流園五大專業(yè)園區(qū)，形成了商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的總體和基本框架。依托園區(qū)整體功能的發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)大進(jìn)大出，是商貿(mào)物流中心建設(shè)的重中之重。一是創(chuàng)新管理體系。參照工業(yè)園、經(jīng)開區(qū)和其它市州的做法，明確商貿(mào)物流園區(qū)的管理體制，賦予其相應(yīng)的管理權(quán)限，建立高效率的運(yùn)行機(jī)制。二是突出項(xiàng)目支撐。從各自的功能定位出發(fā)，引進(jìn)和建設(shè)一大批商貿(mào)物流項(xiàng)目。中央商務(wù)區(qū)以高檔次的休閑、零售、金融、餐飲、賓館、電子商務(wù)等項(xiàng)目為主，集中體現(xiàn)現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)發(fā)展水平；河西商貿(mào)區(qū)以大型專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)和小商品加工項(xiàng)目為主，形成“大市場(chǎng)、大流通”的發(fā)展格局；工業(yè)物流園以工業(yè)物流為主，為新型工業(yè)化提供配套服務(wù)；鴨嘴巖物流園和獅子巖物流園以倉(cāng)儲(chǔ)、配送為主，充分發(fā)揮鐵路專用線和高速公路的優(yōu)勢(shì)。幾大園區(qū)的項(xiàng)目相互依托，相互補(bǔ)充，從而極大地提升商貿(mào)物流業(yè)的功能。三是培育企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)是商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的主體，在現(xiàn)有德天、佳惠、海聯(lián)、飛達(dá)等骨干龍頭企業(yè)的基礎(chǔ)上，大力引進(jìn)一批企業(yè)集團(tuán)，如香港銅鑼灣集團(tuán)、沃爾瑪集團(tuán)、深圳華廣集團(tuán)等，并進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)外知名商貿(mào)物流企業(yè)在我市的合作空間，盡快形成一批規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)活、誠(chéng)信度高的商貿(mào)物流企業(yè)。

3、突出設(shè)施配套，促進(jìn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。基礎(chǔ)設(shè)施是保證商貿(mào)物流業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)步發(fā)展的前提條件。懷化區(qū)位獨(dú)特，但路網(wǎng)不全，交通不暢等問題還比較突出。完善配套設(shè)施的重點(diǎn)：一是加快交通運(yùn)輸建設(shè)。圍繞“大西南交通樞紐”和“市域兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，抓好常吉、包茂和婁懷高速公路以及干線公路建設(shè)，加快國(guó)省道改造，拓展省際公路大動(dòng)脈，打通經(jīng)濟(jì)主干線，實(shí)現(xiàn)東西融合、南北對(duì)接。爭(zhēng)取渝懷鐵路東延和加快懷化鐵路編組東站的建設(shè)，拓展航空運(yùn)輸，發(fā)展水上運(yùn)輸，逐步形成以高速公路、國(guó)省道、鐵路為主體，航空、水路為補(bǔ)充的立體交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代化。二是加快懷化市區(qū)主干道、環(huán)城路、繞城線和橋梁建設(shè)，完善路網(wǎng)、電網(wǎng)、水網(wǎng)、通信網(wǎng)等綜合基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮中心城市的承載和帶動(dòng)作用。三是加快商貿(mào)物流信息平臺(tái)建設(shè)，建立和完善政府和企業(yè)之間、企業(yè)和企業(yè)之間信息高度共享的平臺(tái)，保證商貿(mào)物流零售、批發(fā)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、加工、配送等一系列環(huán)節(jié)中的設(shè)施和資源得到最充分的利用，滿足各類多樣化、多層次的商貿(mào)物流業(yè)對(duì)信息的需求。

第三、要落實(shí)工作措施。1、以招商引資突破瓶頸制約。目前制約商貿(mào)物流中心建設(shè)的主要因素是資金、技術(shù)和人才的缺乏。招商引資是突破瓶頸制約的有效途徑。依托懷化交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，把承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者作為主攻方向，主動(dòng)出擊，全面對(duì)接。大力引進(jìn)新型制造業(yè)項(xiàng)目、科技型和生產(chǎn)服務(wù)型項(xiàng)目，發(fā)展加工貿(mào)易，擴(kuò)大外貿(mào)出口。培育龍頭企業(yè)，引進(jìn)品牌企業(yè)，以此帶動(dòng)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流業(yè)的做大做強(qiáng)做優(yōu)。努力承辦和積極參與國(guó)家和省級(jí)招商活動(dòng)，積極參與周邊協(xié)作，增強(qiáng)招商針對(duì)性，搞好專項(xiàng)招商。通過創(chuàng)新招商引資方式，強(qiáng)化招商手段，力促一批大項(xiàng)目、大企業(yè)落地生根，推動(dòng)招商引資上檔次、上水平。把引資和引智有機(jī)地結(jié)合起來，在引進(jìn)項(xiàng)目的同時(shí)大力引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和人才，建立健全商務(wù)人才的引進(jìn)、培養(yǎng)、使用激勵(lì)機(jī)制，為構(gòu)筑商貿(mào)物流中心提供人才和智力保障。2、以規(guī)劃引導(dǎo)統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近年來，市委、市政府十分重視通過做好規(guī)劃統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展，《懷化市現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《懷化城區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃》以及中央商務(wù)區(qū)等五大商貿(mào)物流園區(qū)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)專業(yè)規(guī)劃相繼編制并發(fā)布實(shí)施。規(guī)劃是指導(dǎo)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的規(guī)范性文件，必須堅(jiān)決嚴(yán)格執(zhí)行，不得隨意變更。各部門密切協(xié)作，把好項(xiàng)目審批關(guān)、設(shè)計(jì)評(píng)審關(guān)和監(jiān)督關(guān)。杜絕無序建設(shè)，防止低水平重復(fù)建設(shè)，堅(jiān)決查處隨意變更設(shè)計(jì)和功能定位等違規(guī)行為。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式從供給約束型向需求約束型、資源約束型的轉(zhuǎn)變，商貿(mào)物流業(yè)已由末端產(chǎn)業(yè)演化為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，由中間環(huán)節(jié)上升為中心環(huán)節(jié)，成為跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的綜合性產(chǎn)業(yè)，成為繼勞動(dòng)力和自然資源之后的“第三利潤(rùn)源”。商貿(mào)物流業(yè)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)等相互滲透、相互包容。要在規(guī)劃的指導(dǎo)和引導(dǎo)下，統(tǒng)籌考慮新型工業(yè)化、新型城市化、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)三次產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，相得益彰。3、以作風(fēng)改進(jìn)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。深入開展解放思想、轉(zhuǎn)變作風(fēng)大討論，在全市職能部門全面推行“首問責(zé)任制”、“限時(shí)辦結(jié)制”、“全程代理制”和“項(xiàng)目負(fù)責(zé)制”，充分發(fā)揮職能部門的服務(wù)、協(xié)調(diào)作用，提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率；積極匯報(bào)，爭(zhēng)取建立和完善促進(jìn)商貿(mào)物流中心建設(shè)的政策措施并認(rèn)真落實(shí)，用好用活國(guó)家和省里的優(yōu)惠政策；進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感、危機(jī)感和機(jī)遇意識(shí)，振奮精神，真抓實(shí)干，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)商貿(mào)物流中心建設(shè)進(jìn)程。

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