再讀《駝峰航線》
貴州大方發(fā)電有限公司 信敏敏
在二次世界大戰(zhàn)期間,在兩個同盟國家間飛行,它的飛機損失率竟會超過對德國轟炸,這,就是駝峰航線!
在長達800余公里的深山峽谷、雪峰冰川間,一路上都散落著這些飛機碎片,在天氣晴好的日子里,這些鋁片會在陽光照射下爍爍發(fā)光,這就是著名的"鋁谷"-駝峰航線!
大學(xué)期間,偶然看到了《駝峰航線》這本書,出于好奇,買了,拿回宿舍走馬觀花式的看完,只有一個感覺:悲壯。
幾年過去了。最近,恰逢抗日戰(zhàn)爭勝利65周年,為重溫那段悲壯的歷史,于是,再次翻開了《駝峰航線》。
1937年,抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后,中國政府為抗擊日軍侵略,先后通過各種渠道保持和外界的聯(lián)系,以便獲得戰(zhàn)略物資供應(yīng)。但隨著中國進入了抗日戰(zhàn)爭最艱苦時期,對外通道全部中斷。到了1942年2月以后,日軍轉(zhuǎn)向緬甸發(fā)起全面進攻,切斷滇緬公路,抗戰(zhàn)中的中國到了一個四面楚歌的境地-戰(zhàn)略物資運不進來、出口物資運不出去。面對如此嚴峻的局勢,中國政府決定打破日軍的封鎖開辟新的國際運輸線。同年4月,美國總統(tǒng)羅斯福正式致電中國政府,同意開辟中印空中航線。
經(jīng)過勘察試飛,當時的航線只能從印度的薩地江、汀江再到中國的**、敘府(宜賓)、瀘州、**等地。由于整條航路大部分是在喜馬拉雅山南麓及橫斷山脈平均海拔6000米上空穿越,而當時最先進的飛機在滿載情況下,最大飛行高度也不過是6000米,甚至還要更低,飛行艱險和飛行難度可想而知!由于要在起伏的連綿不斷的山谷間穿行,無論是飛行線路還是所經(jīng)過的地形都猶如駱駝的"駝背",于是,"駝峰航線"由此得名。
駝峰航線,名副其實的死亡航線。惡劣的氣候,起伏的山脈,當然,還有侵略者的攔截······
在長達3年多的艱苦飛行中,承擔(dān)飛行任務(wù)的航空隊,共損失飛機1500余架,優(yōu)秀飛行員3000多人。
就是在如此艱苦的條件下,三年多的時間里,運送過駝峰的戰(zhàn)略物資達到85萬噸,戰(zhàn)斗人員33477人。這極大地堅定了中國四萬萬同胞英勇抗擊日本侵略者的勇氣、決心,為抗戰(zhàn)取得最后勝利提供了有利的保障。
細細讀完《駝峰航線》,很多時候,當一天的喧囂化為深夜的寧靜之時,在我的眼前,總是浮現(xiàn)出一架穿行在冰峰、雪山間的螺旋槳飛機,全力掙扎著飛出那個冰封雪崩、狂風(fēng)暴雨的世界。
我時常在想,當年,飛越駝峰的,是怎樣的一群人?他們,是一群非常的英雄,用非常的膽略,飛越非常的"駝峰"!
英雄。!
只能這樣稱呼他們。每天都有飛機墜毀,每天都有人員失蹤。但是,這群英雄,沒有人放棄,沒有人逃避。換人不換飛機,起飛、降落、起飛、降落······一直飛到飛機墜毀。
何其的慘烈,何其的悲壯。
1945年8月,抗日戰(zhàn)爭即將勝利。在最后一次飛越駝峰前,有位將軍慷慨激昂的說:“在飛越‘駝峰’的三年中,我們雖然在這里失去了無數(shù)的伙伴、丟掉了無數(shù)飛機,但是,我們卻做了一件幾乎無人能做的事情,那就是,我們曾無數(shù)次地飛越了"駝峰"!我們還活著!”
英雄,真正的英雄。
我們的民族從來不缺少英雄。這正是我們這個民族,歷經(jīng)重重苦難而依然能夠崛起的原因。中華民族不屈不撓、勇于犧牲的斗爭意志在這些英雄的身上得到了完美的體現(xiàn)。
65年前,我們在極其艱苦的條件下,戰(zhàn)勝了日本侵略者,這是我們中華民族從衰敗走向振興的偉大轉(zhuǎn)折。
今天,中華民族的發(fā)展已進入了一個新的歷史時期。中國正以前所未有的高速度和平發(fā)展。但是,前事不忘,后事之師。作為新時代的青年,我們必須永遠銘記我們民族的英雄,我們也必須牢記這段歷史。這段歷史時刻提醒我們這一代在小康環(huán)境成長起來的青年:勿忘國恥、珍視和平。
我們,任重而道遠。
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