關(guān)于軌道吊學(xué)習(xí)報告
一、跟機(jī)情況如下:
10月17日上午8:00-11:30跟2#司機(jī)葉熠;
10月18日下午12:00-17:30跟4#司機(jī)陳君;
10月19日晚上17:30-21:30跟3#司機(jī)林衛(wèi);
10月20日晚上17:30-21:30跟1#司機(jī)林凱。
二、學(xué)習(xí)體會
本次軌道吊跟機(jī)學(xué)習(xí)分別在不同時段、不同機(jī)器跟隨不同的司機(jī)展開?梢粤私獾矫總時段的作業(yè)情況極其特點,司機(jī)的經(jīng)驗也是從師傅到老手再到新手全覆蓋,可以相對全面的了解到軌道吊作業(yè)的情況。
司機(jī)應(yīng)當(dāng)按照《軌道龍門吊安全操作規(guī)程》的要求進(jìn)行,在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)司機(jī)比較著重一下幾個方面:
1、作業(yè)前的點檢。
(1)指示燈是否正常。司機(jī)作業(yè)前摁下“試燈”按鈕,查看“閉鎖、頂鎖、變頻器故障燈、大車錨定、大車正常、吊具限位旁路、起升正常”等一系列開關(guān)是否亮起。
(2)試限位。包括吊具起降減速限位、小車減速限位、大車終點限位是否正常,限位警報器在到達(dá)限位后是否正常報警。
(3)觀察拖令電纜是否有斷裂情況,若發(fā)先斷裂要及時報告技術(shù)部處理,確認(rèn)處理后方可開始作業(yè)。
2、動作前注意事項。
移動大車前要將小車移動到橫梁上端觀察大車周圍,確保無人、無障礙、無車身越過警戒線的情況下,同時打喇叭后方可移動大車。
3、作業(yè)中注意事項。
(1)卸車時應(yīng)確認(rèn)車架完全解鎖,吊具已抓牢箱子方可起吊。放箱時確認(rèn)吊具與箱子完全脫離方可加速至正常速度。
(2)起吊高度應(yīng)至少高于需跨越箱子30cm,在吊具鎖銷進(jìn)入鎖孔后,禁止移動大、小車以防歪拉斜吊。
(3)卸箱時,司機(jī)會吊起30cm停頓確認(rèn)箱體已經(jīng)離開車架(一般提起后箱體會輕微晃動,有經(jīng)驗的司機(jī)可以很快的判斷是否完全離開箱體)
(4)作業(yè)過程中密切關(guān)注各儀表、指示燈的變化及吊具狀況(是否有漏油、鋼絲繩是否磨損等),發(fā)現(xiàn)故障立即報告技術(shù)部,技術(shù)部確認(rèn)后方可作業(yè)。
(5)作業(yè)凍柜區(qū)特別留意充電平臺的欄桿,充電平臺和場位靠的較近,若不注意或者陣風(fēng)較大,有可能壓到欄桿。
(6)凍柜區(qū)提柜時要與中控確認(rèn)凍柜電線已拔,并且作業(yè)過程中觀察是否有電線掉出來。卸柜時注意觀察場地上是否有其他凍柜的電線。
4、存在問題
(1)有的司機(jī)比較疏忽交接班工作。下一班司機(jī)接班遲了,上一班人員到下班時間就下機(jī)了,沒有進(jìn)行交接。
(2)吸煙。在機(jī)上學(xué)習(xí)時,會抽煙的司機(jī)有帶煙,但由于有人監(jiān)督?jīng)]吸。有的機(jī)子上發(fā)現(xiàn)很多煙灰,垃圾桶里也有一兩根煙頭,若煙頭未完全熄滅,垃圾桶內(nèi)廢紙垃圾極有可能起火,司機(jī)忙于作業(yè)很容易忽視,后果不堪設(shè)想。
(2)夜間作業(yè),進(jìn)行“插洞”作業(yè)時,二層以及三層的疊箱視線很差,箱隙前很暗,幾乎看不見。
(3)場內(nèi)貝位線已經(jīng)磨光(雨天,箱角在地面常年壓出的坑會有積水),尤其是空貝位進(jìn)行中間排首箱放箱時很難確定準(zhǔn)確位置,經(jīng)常會出現(xiàn)有的排與排之前箱隙非常的小,放箱很困難。
(4)外拖的問題:車與車跟的太近,經(jīng)常前車在提卸箱作業(yè)時,后車緊貼上去,有時車距才20車門左右,極為危險;有的拖車在前車箱子剛提起來還未拉堆場,就從箱底闖過去停到位置上;一些拖車搶道,占道擁堵交通。根據(jù)這些問題,下一步會加強(qiáng)現(xiàn)場保安對這些違規(guī)行為的查處。
通過本次學(xué)習(xí),身臨其境了解軌道吊作業(yè),加深了對軌道吊作業(yè)安全的認(rèn)識,并且從中發(fā)現(xiàn)的一系列問題在下步工作中加強(qiáng)監(jiān)管,并且將經(jīng)驗分享給現(xiàn)場保安,提高自身素質(zhì)的同時帶動同事共同進(jìn)步,提升現(xiàn)場安全監(jiān)管的質(zhì)量。
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