第一篇：學(xué)車心得

學(xué)車考試心得：慢、穩(wěn)、迅速 重要四點：

第一：踩好離合器

第二：注意各項觀察事宜

第三：打方向盤要迅速

第四：要把心態(tài)調(diào)好

開車入場：

1.向老師問好。繞車向右走一圈，看是否安全，上車后向老師出示證件，調(diào)整好座位、兩后視鏡（后車門把手在后視鏡的上沿邊）發(fā)動車子，踩剎車和離合器，換擋（之前處于空擋位置）之后送手剎。起步走、、、

1倒庫：

進看左后視鏡下沿邊快要到前方線，趕緊向右打死方向盤，然后看右邊后視鏡，當看到拐角時，放慢速度，拐角接近車身時，回正方向盤、拐角消失時，迅速向右打死方向盤，最后車身和旁線平行時，回正方向盤，看左后視鏡與左前方的橫向距離三厘米就踩剎車；

出換成一擋，前進看到前蓋把前方橫線完全遮

住后，迅速向左打死方向盤，當車與旁邊的線平行時，輕踩剎車；

進換倒擋，當車身與豎線平行時，迅速回正方向盤，到三厘米處踩剎車；

出換一檔前進，前車蓋蓋完前橫線后，向右打死方向盤，平行后迅速回正方向盤，停車結(jié)束。 側(cè)方位停車：

進做好準備工作后（倒檔），看右后視鏡下沿邊和車庫橫線接近時，向右打一圈方向盤，當右前門把手后端接近右側(cè)豎線時，回正方向盤，當右門把手前端接近右側(cè)豎線時，向右打死方向盤，當車身與豎線平行時，踩剎車；

出換成一檔前進，當車內(nèi)右邊那只腳與右前豎線重合時，回正方向盤，當車蓋上的線逐漸向右移動，超過中間一點后，向右大一圈方向盤，當左邊車蓋豎線與左邊平行時，回正方向盤，超過前方虛線后剎車。結(jié)束停車。

2走s型：

開車進入讓車與入口平行前進，當車蓋全部遮住前方線后，向左打一圈后、前進，當車蓋左前角碰線就打四分之一圈、前進，車蓋左前角離線就回四分之一圈，就這樣反復(fù)調(diào)整。

過半之后回正方向盤，直到車蓋左前角碰線后，向右打一圈加四分之一圈、前進，當車蓋左前角離線后向左打四分之一圈，碰了向右打四分之一圈，就這樣反復(fù)調(diào)整。出去之后，結(jié)束停車。

3側(cè)方位停車：

進:調(diào)整好座椅、后視鏡、系上安全帶；退走——>看右后視鏡,角消失后迅速向右打一圈,當前門把手后端碰到右邊豎線,向左回正方向;當前門把手前端再次碰右邊豎線,迅速向左打完,到引擎蓋左邊縫線與自己看到的前面的左前豎線平行,側(cè)位到位踩剎車. 出:換一檔,前走——>當看到駕駛室儀表盤框框的右上角與前面的豎線三點成線，立馬向左回正方向盤，再當引擎蓋前線與前方的豎線的夾角從左邊向中間移動，夾角到引擎蓋中間偏右一點時，向右打一圈，最后當車身與豎線平行時，向左打一圈回正方向盤，到位停車。

4（1）半坡停車：

調(diào)整好一切，走——>及時調(diào)整車身與右豎線的距離（30公分）、調(diào)整方法：看左雨刮上的一個小凹槽與前右豎線的位置，差一點點碰線，保持好前進，注意上坡加油門以免熄火，保持平穩(wěn)前進，上坡后注意觀察左后視鏡下沿邊與前面的最上橫線的位置（之前看

好的位置），到位后同事踩剎車和離合器。 4(2)半坡起步:準備好后，不要放剎車，放離合器，看儀表盤，當指針上去后又回落一點后，這時可以放開剎車，適當放點離合器（不要太大、否則會熄火），上坡走。

5直角轉(zhuǎn)彎：準備好后，立馬調(diào)整雨刮小凹槽與前右豎線的位置，小凹槽與豎線的距離稍比半坡定位時要大一點點兒，走——>看前窗框的前豎線（不看斜線）與左邊直角重合時，正常向左打完方向盤，就okay了，下一個直角轉(zhuǎn)彎也是一樣的。

第二篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得：選擇好的駕校首先要親自到駕校的訓(xùn)練場地看看硬件設(shè)施，最好不要離練車場地太遠，如場地的大小、教學(xué)車輛的新舊；其次要問清楚費用情況，包括是否包長途費、補考費用、其他雜費等，最好簽訂學(xué)車協(xié)議，以免日后爭議；再次要協(xié)調(diào)好練習(xí)和考試的時間，駕校晚上也可以練車，一般是上午九點到中午十二點，下午1：30點到5點，晚上六點到八點！其他時間也可以適當調(diào)節(jié)！一般教練會按照你自身的水平和進度幫你安排各種練習(xí)和考試的，所以要找一個負責(zé)任的教練，還要注意要記下駕校的投訴電話，價格不是越低越好，怕有陷阱。外地學(xué)員需要辦理居住證（駕校免費辦理）。

3a級駕校公司的是：

排名 轄區(qū)駕培機構(gòu)名稱經(jīng)營范圍考評綜合分數(shù)質(zhì)量信譽等級1越秀區(qū) 廣州市福華機動車駕駛員培訓(xùn)連鎖有限公司 c1,c2832aaa2海珠區(qū) 廣州市鳳安駕駛員培訓(xùn)中心c1,c2828aaa3越秀區(qū) 廣州卡爾迅駕駛員培訓(xùn)有限公司c1,c2771aaa4荔灣區(qū) 廣東景南汽車培訓(xùn)有限公司c1768aaa5天河區(qū) 廣州交通集團機動車駕駛技術(shù)培訓(xùn)有限公司 c1,c2765aaa6白云區(qū) 廣州市第二公共汽車駕駛員培訓(xùn)中心a1,a3,c1 761aaa 7天河區(qū) 廣州程通駕駛員培訓(xùn)有限公司c1,c2755aaa 8黃埔區(qū) 廣州市粵安汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司c1753aaa 考駕照步驟：1、筆試90分及格；2、考樁；3、九選三，考：斜坡起步、側(cè)方位停車、外加一個抽簽；4、長途（去連南考75分鐘）；5路試。路試考完，一周領(lǐng)取駕駛證，有車每年年審一次，6年后換駕駛證。

第三篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得

8月17日 星期日 學(xué)車4小時

1、 紅綠燈及道口前，必須早作決定，是直行還是左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，需要提前并線。進入實線后，就不能并線了。

2、 要注意右側(cè)的死車 ，提前左打方向盤，看左側(cè)的后視鏡。

3、 要先躲行人和車，然后躲道，遇到坑要減速帶剎車，然后稍給油。

4、 躲人和車的時候，千萬不要隨便左右打剁，必要的時候一定踩剎車。

5、 上車后先調(diào)座椅和后背，然后調(diào)后視鏡及車內(nèi)前鏡，系安全帶，打開開關(guān)發(fā)著車，踩剎車掛前進擋，放手剎。

6、 停車后踩剎車摘擋，放手剎關(guān)開關(guān)，解安全帶。

7、 車調(diào)正時，車向那個方向歪，就向那個方向打剁，然后掛倒車檔利用倒車擺正。

第四篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得

從報名學(xué)車開始、想著馬上就能自己開車了,心里免不了有幾分激動！

可是從去年下半年報名開始，學(xué)車人數(shù)爆滿，經(jīng)過大半年漫長的等待，終于又接到了教練員的電話，說可以準備考理論基礎(chǔ)知識了。這次接到電話說實在的擔(dān)憂大過驚喜！

因為201*年新交通法規(guī)出臺，對于駕考的難度在朋友圈里被傳得難上加難！朋友曾勸我不要現(xiàn)在學(xué)車，說太難了，不僅是理倫難、路考更是只有百分之三十的通過率！我也曾打過退堂鼓，僥幸的想過一斷時間可能交規(guī)會變得更簡單一些。但經(jīng)過再三思索，交規(guī)變也只可能變得更多更健全，不可能為了某一部份人考試通過不了、而刪減一些重要的內(nèi)容。咬咬牙，下定決心還是早學(xué)為好!我想，考試題再難也是結(jié)合在日常交通安全駕駛方面的內(nèi)容的吧，不可能天馬行空的出一些不沾邊的項目吧！只要認真學(xué)，仔細記，積極配合教練老師完成各項練習(xí)，應(yīng)該是能成為一個合規(guī)的機動車駕駛員的。 從接到駕校老師打來電話說可以準備理論考試開始，我積極、努力和認真地進行了準備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在老師認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識有了很大地提高，通過安全駕駛理論學(xué)習(xí)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名機動車駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失的不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！

雖然，記住了一些基本的交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，交通信號及其含義，安全行車、文明駕駛基礎(chǔ)知識及機動車駕駛操作相關(guān)基礎(chǔ)知識。但我覺得自己的道路經(jīng)驗還很欠缺；對各項交通法規(guī)規(guī)定的認識和理解還不夠深入；對車輛的了解還遠遠不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識。

其次要感謝教練老師、是教練老師悉心的教導(dǎo)和無私的幫助，才能使我們成為合格的駕駛員。也只有教練老師認真、仔細和耐心且不厭其煩的一遍遍指導(dǎo)才能使我們達到可以獨立駕駛車輛上路的水平，才能成為一名合格的駕駛員！

最后(請繼續(xù)關(guān)注：www.hmlawpc.com)，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

學(xué)員：胡正春

201*/3/6

第五篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得

讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會的大學(xué)生我也不能落于時代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。

經(jīng)過一年多的曠日持久地漫長等候，只能感慨學(xué)車的人實在是太多了，再不學(xué)你就out了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

從我們這批學(xué)員開始，我們要先上車，經(jīng)過教練的訓(xùn)練，從而確定哪些學(xué)員可以考科目二，然后再報名考科目一，然后進行以后的每一科考試，直到拿到駕照。我們邊上車練習(xí)，邊學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識。

要考科目一首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

我們進駕校第一天就開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在李教練很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在李教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一個月的學(xué)習(xí)與練習(xí)，我們參加了五項考試，我是個幸運的人，雖然說我們的五項考試比以前的簡單多了，但我們還是練習(xí)了一個月之久，終于通過了考試。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在李教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

一分耕耘一分收獲！從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝李趙平教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

最后，我要真誠的感謝李趙平教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，有機會在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個新的人生體驗。同時也要感謝云大駕校，因為有了這個平臺我們才有學(xué)駕照的機會！

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