第一篇：運輸公司工作總結(jié)

運輸公司201*年工作總結(jié)

201*年是集團(tuán)公司的“持續(xù)發(fā)展年”，對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由于集團(tuán)公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進(jìn)行，徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史，盡管集團(tuán)公司給予了運輸公司很多相關(guān)扶持政策，但是，由于多年來，運輸公司一直只負(fù)責(zé)對內(nèi)供熱運輸工作，突然要面向社會尋找市場，這種經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，對運輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況，一年來，運輸公司上下團(tuán)結(jié)一心，迎難而上，克難攻艱，銳意改革，不斷創(chuàng)新工作思路，努力化解各種矛盾，經(jīng)受住了運輸市場不穩(wěn)定，運費價格低廉所帶來的層層壓力和考驗，較為圓滿完成了全年各項任務(wù)�，F(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下。

一、不斷爭取活源，擴(kuò)大生存空間

近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀上對運輸變數(shù)、工作難度以及安全生產(chǎn)，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進(jìn)行了認(rèn)真的分析預(yù)測，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。

第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風(fēng)，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀(jì)律性，給社會各

方面留下了深刻印象，因此，一年來，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯(lián)絡(luò)，積極爭取活源。

第二步是以低廉的價格搶占市場。近幾年，大量個體車輛擁入運輸市場，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律，對運費價格也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，同時，針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價格，擴(kuò)大企業(yè)聲譽，提高競爭力，為今后更好的占據(jù)市場提供良好的信譽保證。

第三步是以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場。可以說，對運輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易，但是，想保持長期穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系很難，為此，運輸公司一年來堅持把優(yōu)質(zhì)服務(wù)做為一項重點任務(wù)來抓。只要對方提出用車要求，運輸公司保證30分鐘內(nèi)首車到達(dá)指定地點；裝卸過程中，在保證安全的情況下，聽從指揮，服從調(diào)遣，并利用我們多年的工作經(jīng)驗幫助對方做好現(xiàn)場規(guī)劃；同時，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務(wù)。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據(jù)客戶需要為其保證煤炭運輸。

正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽，同時，也獲得了用戶的肯定，在運輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、不斷強(qiáng)化管理，降低成本支出

運輸公司針對經(jīng)營承包指標(biāo)要求，始終堅持從控制成本入手，加強(qiáng)成本管理，堵塞漏洞，嚴(yán)格控制各項費用支出。

一是認(rèn)真做好車輛的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作。堅持車輛日�！叭龣z”制度，發(fā)現(xiàn)小毛病及時處理，保證不出現(xiàn)大問題。

二是加強(qiáng)科學(xué)調(diào)度、合理組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)運輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車輛停放到工地現(xiàn)場，并在秋冬季根據(jù)溫度，適當(dāng)延長使用0#柴油時間，從而降低油料費用支出。

三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。今年七月份根據(jù)集團(tuán)公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司，這部分車輛由于缺乏系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)， 車況已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，按照以往慣例需要外協(xié)進(jìn)行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，為集團(tuán)公司節(jié)省了大量資金，也為完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

四是強(qiáng)化安全管理。為保證生產(chǎn)運輸順利進(jìn)行，運輸公司積極開展安全教育以及安全生產(chǎn)競賽活動，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達(dá)10余處，并全部進(jìn)行整改。同時，在司機(jī)中認(rèn)真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點強(qiáng)調(diào)安全問題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。并在實際工作中，堅決杜絕任何違章操作現(xiàn)象發(fā)生，目前，在全

體員工的共同努力下，運輸公司全年無一起責(zé)任事故。

三、不斷加強(qiáng)思想教育，增強(qiáng)團(tuán)隊意識

多年來， 運輸公司一直把強(qiáng)化思想教育作為促進(jìn)企業(yè)中心工作的重要任務(wù)來抓，通過多種形式的思想教育，增強(qiáng)員工的危機(jī)感、責(zé)任感和緊迫感。

一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高服務(wù)企業(yè)能力。一年來，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護(hù)保養(yǎng)錄象，由老師傅現(xiàn)身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點，組織進(jìn)行典型安全案例進(jìn)行事故分析等培訓(xùn)，使員工的業(yè)務(wù)能力水平有了明顯提高。

二是以文體活動為載體，提高團(tuán)隊執(zhí)行力。為了增強(qiáng)凝聚力，運輸公司經(jīng)常利用生產(chǎn)空暇時間組織員工進(jìn)行體育鍛煉，與兄弟單位進(jìn)行籃球、羽毛球比賽，通過活動增強(qiáng)了員工榮譽感，使大家把運輸公司做為一個整體，心往一處想，勁往一處使。

三是關(guān)心員工生活，提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)員工家庭矛盾，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進(jìn)了員工工作干勁。

四、今后面臨的形勢和任務(wù)

回顧一年來的工作，我們感到有成績，但是，也存在很多不足，在思想上創(chuàng)新意識不強(qiáng)，還存在一些依賴集團(tuán)公司的思維，

在日常工作中，成本管理還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，需要進(jìn)一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進(jìn)。201*年隨著集團(tuán)公司的發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設(shè)備調(diào)配都必將提出更高的要求，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應(yīng)又將再次突現(xiàn)，因此，我們清醒的認(rèn)識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯(lián)系活源，增加創(chuàng)收；其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴(yán)控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力；第三要在運輸能力上體現(xiàn)作用，尤其要體現(xiàn)在關(guān)鍵時刻的特殊作用。

總之，201*年的困難將比201*年更大，形勢將更加嚴(yán)峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿完成集團(tuán)公司黨委、董事會交給的各項工作任務(wù)。

運輸公司

201*年12月10日

第二篇：運輸公司工作總結(jié)

xxx年xxx工作總結(jié)

一年以來，xxx在集團(tuán)公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當(dāng)?shù)卣�府和有關(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款 435萬，實現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo)，具體我們做了以下幾個方面。

一、 做好春運宣傳動員，重點部署安排春運工作

為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實。

二、 完善安全機(jī)務(wù)管理制度，抓好源頭管理。

春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴(yán)格考驗�？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，“責(zé)任重于泰山”。全隊安技人員以集團(tuán)公司制訂的201*年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛，一律要進(jìn)行檢測，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運，修復(fù)后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。

長途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請亂雇沒有上崗證的司 1

機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。

車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車。本年xxx組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合xxx夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xxx還通過手機(jī)短信平臺提醒司機(jī)注意安全。車隊還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

三、 加強(qiáng)監(jiān)控力度，確保行車安全。

要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運行。

安管人員還根據(jù)(推薦打開公文素材庫：www.hmlawpc.com)氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容，加以了落實。

1-11月共上路55天,檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。

四、 認(rèn)真部署開展百日安全競賽活動。

為增強(qiáng)xxx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xxx重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進(jìn)個人等同志進(jìn)行表彰。

建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對xxx駕駛員和營運客車實際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了xxx的駕駛員隊伍；對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運輸市場。

五、 發(fā)展生產(chǎn)，提高效益

今年本隊以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行 2

車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕“發(fā)一車死兩車”的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費收入。xxx還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車隊今年還通過法律手段強(qiáng)制處理幾臺車輛。

六、 存在的問題與不足

xxx在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：

1、 由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。

2、 部分班線矛盾還有待解決。

xxx年即將結(jié)束，xxx雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，xxx將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階！

衡汽xxx

201*年11月29日

第三篇：運輸公司201*年工作總結(jié)

長白山保護(hù)開發(fā)區(qū)吉和運輸有限公司

二o一三年度工作總結(jié)

201*年過去，在集團(tuán)總公司的正確指導(dǎo)和大力支持幫助下，我公司緊緊抓住長白山地緣優(yōu)勢的的契機(jī)，緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個中心，堅持抓安全促效益的發(fā)展理念，通過完善工作制度、拓展發(fā)展思路、強(qiáng)化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等工作措施，各項工作都取得了較好成績。具體可以總結(jié)為“生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步推進(jìn)、安全指標(biāo)全面實現(xiàn)、環(huán)境治理成效明顯、服務(wù)質(zhì)量顯著提升、企業(yè)凝聚力進(jìn)一步增強(qiáng)。現(xiàn)將有關(guān)做法和存在不足總結(jié)如下：

一、主要工作措施

（一）狠抓思想建設(shè)，提高職工素質(zhì)

深入開展了“文明微笑服務(wù)”活動，充分利用led顯示屏、簡報、等載體，宣傳學(xué)習(xí)黨的路線方針、政策；以雷鋒精神為榜樣，深入開展向雷鋒同志學(xué)習(xí)活動，提升職工文化素養(yǎng)。通過這些學(xué)習(xí)，提高了職工的思想覺悟，增強(qiáng)了工作動力。企業(yè)及員工無違法違紀(jì)行為，人心穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)營順利，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。

（二）狠抓安全生產(chǎn)，提高企業(yè)效益

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任

公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，安全科、辦公室、客運站負(fù)責(zé)人為成員的安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全科，。建立經(jīng)理為安全管理第一責(zé)任人，副經(jīng)理為第二責(zé)任人，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為第三責(zé)任人的安全管理責(zé)任制，與各二級生產(chǎn)單位、部門、經(jīng)營車輛簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，共簽 1

訂責(zé)任書40余份。形成經(jīng)理負(fù)全責(zé)，副經(jīng)理和安全科長負(fù)主責(zé)，現(xiàn)場工作人員負(fù)執(zhí)行責(zé)任，層層抓落實的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。

2、建立健全制度，完善考核機(jī)制

建立健全了安全例會制度、“三不進(jìn)站”“六不出站”制度、駕駛員安全承諾制、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查制度、消防安全制度、安全工作定期匯報制、安全工作獎懲制、惡劣天氣叮囑提醒制度，同時為預(yù)防突發(fā)事件客站還針對性的制定了客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案、汛期安全應(yīng)急預(yù)案、消防安全應(yīng)急預(yù)案等安全工作方案。建立和完善了各項崗位職責(zé)全面完成企業(yè)服務(wù)信譽質(zhì)量考評和安全生產(chǎn)動態(tài)考核工作；嚴(yán)格駕駛員聘用考核制度，嚴(yán)格審查駕駛員準(zhǔn)入資格，不符合資質(zhì)要求的不聘用；

3、加強(qiáng)安全教育，樹立安全意識

道路旅客運輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我公司從以下兩個方面提高大家的安全意識，一是加強(qiáng)宣傳。采取了在站內(nèi)和站前停車場懸掛永久性的安全警示牌，在醒目位置張貼溫馨安全標(biāo)語，設(shè)黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進(jìn)一步加大宣傳力度，在候車廳安裝了led大屏幕顯示屏，滾動宣傳安全警示語。二是加強(qiáng)培訓(xùn)教育。每月25日定期召開駕乘人員安全學(xué)習(xí)會，由安全管理人員對駕乘人員進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步提高駕駛?cè)藛T的安全意識、操作技能和應(yīng)急處置能力。

4、強(qiáng)化安全管理，抓好工作落實

各種安全管理制度能否落到實處，關(guān)鍵是管理要到位。我公司采取多種措施強(qiáng)化安全管理。一是嚴(yán)把人員到崗履職關(guān)。將安全生產(chǎn)同

年終評優(yōu)掛鉤，對到崗不盡責(zé)的安全管理人員采取停崗休息、調(diào)換工作崗位等手段予以督促。二是嚴(yán)把旅客進(jìn)站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口設(shè)置安檢儀由專職人員嚴(yán)查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確�！叭�品”不上車。三是嚴(yán)把車輛營運關(guān)。凡是每日營運車輛都嚴(yán)格執(zhí)行趟次安檢，簽單驗單。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準(zhǔn)車輛運營。對查出的問題，按規(guī)定進(jìn)行整改，并通報車屬單位。四是嚴(yán)把出站復(fù)查關(guān)。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字，明確責(zé)任后方可出站運營。通過這些措施杜絕了車輛帶病出站，超員出站，切實做到了“三不進(jìn)站，五不出站”，從汽車客運站安全源頭消除了安全隱患。

三、存在問題

1、公司生產(chǎn)經(jīng)營處于攻堅階段，還有個別職工工作主動性不強(qiáng)。

3、公司生產(chǎn)經(jīng)營渠道有待拓展，客運線路有待增加。

4、安全工作還未完全深入職工人心，有“檢查組來時緊一緊，檢查組走了松一松”的思想。、

5、各類安全預(yù)案還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)演練，做到人人熟練。

四、下半年打算

1、繼續(xù)深入開展“客運安全年”活動，全面加強(qiáng)公司各項建設(shè)。

2、與上級主管部門溝通，增加旅游線路的開發(fā)。

3、進(jìn)一步創(chuàng)造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。

4、進(jìn)一步完善安全管理措施，力爭安全管理工作再上一個新的臺階

6、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營運線路、擴(kuò)大經(jīng)營范圍為突破口，適度發(fā)展企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，力爭全年利潤比今年在增長10%

二○一三年十二月三十日

長白山保護(hù)開發(fā)區(qū)吉和運輸公司

第四篇：201*運輸公司年度工作總結(jié)

莊運字〔201*〕**號

莊浪縣汽車運輸有限責(zé)任公司

201*年度工作總結(jié)

莊浪縣道路運輸管理局:

201*年度，我公司在縣交通運管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入宣貫落實《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》、《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產(chǎn)法》。認(rèn)真扎實開展各項安全專題活動，大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。通過嚴(yán)密組織，精心安排，全體員工團(tuán)結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地完成了全年各項工作，運送旅客139萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量10291萬人公里。營運收入比去年同期增長12%。繳納營業(yè)稅金26萬元，公司經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。現(xiàn)將201*年工作情況總結(jié)如下：

一、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全責(zé)任書

年初，我司及時組織召開了安全生產(chǎn)經(jīng)營管理會，對201*年度的安全工作作了詳細(xì)的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點和措施。公司經(jīng)理和各部門、隊室負(fù)責(zé)人簽訂了《201*年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核責(zé)任書》。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和各車駕駛員簽訂了《201*年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核責(zé)任書》和《201*年度駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》。簽訂率100%，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

二、認(rèn)真做好“春運”、“百安活動”、“打非治違”、“道路旅客運輸安全隱患大排查、大整治活動”、“道路運輸客運市場專項整治活動”和“安全生產(chǎn)月”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進(jìn)行

“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的開頭戲，公司按照莊浪縣運管局春運工作的統(tǒng)一安排部署，提前召開了春運工作動員大會，成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署了春運運輸安全工作，組織全司員工、駕乘人員層層簽訂了春運安全目標(biāo)責(zé)任書。全司進(jìn)行春運安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化落實安全責(zé)任和事前預(yù)防。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織”的原則，在全司員工的共同努力下，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標(biāo)。對“百安活動”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項安全活動，我司嚴(yán)格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結(jié)，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。

結(jié)合上級安排實施的“打非治違”、“隱患大排查大整治”和“道路運輸客運市場專項整治”等專項活動，我司高度重視、認(rèn)真組織，分別成立各項活動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動后的總結(jié)、鞏固和提高。

三、堅持安全會議制度

201*年，我司堅持安全會議制度，每月6號定期召開駕駛員安全學(xué)習(xí)例會，每季度定期召開安委會、定期召開安全生產(chǎn)分析例會，會議學(xué)習(xí)中及時總結(jié)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié)，對下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時傳達(dá)了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進(jìn)行。201*年度，我司共計召開安委會2次，安全生產(chǎn)分析會6次，駕駛員安全學(xué)習(xí)會議12次。

四、認(rèn)真組織開展各項安全專項整治活動

安全專項整治是我司常抓不懈的一項重要工作。我司按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，繼續(xù)以“抓安全管理體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實”為工作思路，以安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系的建立、落實，危險源排查、整治，員工安全培訓(xùn)教育，應(yīng)急方案的完善與演練，基礎(chǔ)資料的管理為重點。201*，我司按照行業(yè)主管部門的要求，認(rèn)真組織開展了“春運”、“百日安全活動”、“道路客運隱患整大排查大整治”、“打非治違”“ 道路運輸客運市場專項整治”以及防汛工作等專項活動�；顒又校瑥闹贫韧晟�、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責(zé)任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、隊室進(jìn)行了安全自查。在專項整治活動工作中，嚴(yán)把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)，對查出的隱患記錄在案，建立了臺帳，做到了隱患及時整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達(dá)到100%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。201*年，我司開展專項整治活動3次，開展安全大檢查4次，每次專項整治活動有安排、有布置、有實施、有總結(jié)、評比。

五、嚴(yán)格源頭管理、行車安全管理，落實車輛、駕駛員準(zhǔn)入制度

1、重點抓好人、車、路、環(huán)境的四項監(jiān)控。一是：嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入和管理。人是行車安全管理的重要因素，今年，我司制定了駕駛員“行車中嚴(yán)禁接打手機(jī)電話”、“駕駛員安全行車承諾”、“三檢”規(guī)定，并加強(qiáng)了日常督促落實，駕駛員對規(guī)定要求熟知，執(zhí)行力度較好。對新進(jìn)駕駛員，嚴(yán)格按照國家兩部一局新頒布實施的《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運駕駛?cè)税踩�管理意見》的要求和新�?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，凡是新聘駕駛員，一律由駕駛員本人提出申請，由安技股對駕駛員的“駕駛證”、“從業(yè)資格證”、駕齡、年齡、身體狀況等進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)審查，規(guī)定駕駛普通中客的駕駛員要有五年以上的駕齡，駕駛普通大客的駕駛員必須具有八年以上的駕齡，對不符合要求的駕駛員堅決不能聘用上崗。駕駛員被公司聘用后，首先要和公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,明確駕駛員的職責(zé)和責(zé)任。并有針對性的教育駕駛員遵紀(jì)守法、文明服務(wù)、做到不站外攬客、不超速、不超員、不倒客、不宰客、不甩客、不串線、不隨意漲價坑騙旅客、不在高速公路上上下旅客、按照審批的線路運行，按時參加公司安全例會。較好的提高了駕駛員安全行車的自覺性。同時，進(jìn)一步建立健全了駕駛員個人檔案，并對資料及時更新，檔案內(nèi)容齊全，確保其時效性、完整性與連續(xù)性，有力促進(jìn)了制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理；二是：抓好車輛技術(shù)管理。通過“道路旅客運輸安全隱患大排查大整治活動”的開展，仔細(xì)逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級維護(hù)及審檢和技術(shù)資料裝存檔情況，按新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全，有時效性、連續(xù)性。201*年，我司堅持預(yù)防維修和預(yù)測維修相結(jié)合、日�！叭龣z”和車輛技術(shù)隱患排

查相結(jié)合的車輛維護(hù)管理原則，開展車輛進(jìn)定點維修廠集中排查2次（3月4日、6月4日），保證了車輛技術(shù)狀況良好，杜絕了機(jī)械事故的發(fā)生。并按時進(jìn)行車輛檢測和車輛技術(shù)等級評定，車輛維護(hù)臺帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范，集中開展運行道路隱患排查3次。時刻關(guān)注天氣、道路信息情況并及時通過gps發(fā)布預(yù)警信息共計240條，科學(xué)合理的安排班車運行計劃，嚴(yán)格做到天氣、路況不好不發(fā)車；四是：落實了重點時段的監(jiān)管，安全關(guān)口前移，杜絕行車事故發(fā)生。

2、抓好現(xiàn)場的安全管理。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，堅持人到崗，責(zé)任落實到人，加大gps違規(guī)處罰力度，尤其是節(jié)假日加倍處罰力度，有力震懾了車輛違章行為；杜絕了因管理不到位引發(fā)的源頭安全責(zé)任事故。

3、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。一是：每月開展駕駛員談話教育一次，從根本上減少了違規(guī)、違章行為；二是：嚴(yán)格執(zhí)行公司gps安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系gps中心進(jìn)行維護(hù)，確保平臺定位良好、準(zhǔn)確，在線率達(dá)到100%。嚴(yán)格糾正違章行為。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司安全員則通過電話或發(fā)送信息等通訊手段，提醒駕駛員在惡劣天氣中謹(jǐn)慎駕駛。并利用gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的車輛，監(jiān)控人員立即電話通知車上駕駛?cè)藛T，有效的保障了行車安全。201*年，公司對超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為共4車次進(jìn)行了嚴(yán)厲處理，罰款200元，并及時通報，整改面達(dá)100%；三是：認(rèn)真組織開展定期和不定期的路檢、路查25次，檢查客運車輛200余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)

任事故。

六、認(rèn)真組織開展安全教育培訓(xùn)工作

201*年，按照我司年度安全教育培訓(xùn)計劃，對專職安全管理人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，時間達(dá)36學(xué)時；安全生產(chǎn)人員進(jìn)行了6次安全教育培訓(xùn)，時間達(dá)48學(xué)時；駕駛員日常安全教育學(xué)習(xí)每月1次，駕駛員安全教育培訓(xùn)參培率100%，合格率100%。安全教育培訓(xùn)內(nèi)容重點放在國家、行業(yè)新修訂頒布實施的《道路旅客企業(yè)安全管理規(guī)范》和《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運駕駛?cè)税踩�管理意見》、公司管理�?guī)章制度、季節(jié)、階段安全管理、工作重點及典型事故案例分析、安全駕車習(xí)慣、應(yīng)急避險處置、汛期安全駕駛技能等，培訓(xùn)采取專人授課與筆錄相結(jié)合方式。每次培訓(xùn)均有計劃、安排、教案、實施，對培訓(xùn)效果進(jìn)行評估、總結(jié)，對試卷進(jìn)行分析講評。達(dá)到了培訓(xùn)目的，取得了培訓(xùn)效果，提升了全員安全意識。同時，認(rèn)真開展各項安全生產(chǎn)宣傳，201*年共辦簡報6期、制作黑板報3期，懸掛安全標(biāo)語7幅、發(fā)放宣傳資料1200余份。安排部署201*年“安康杯”知識競賽活動，制作資料全面生動、必答題與現(xiàn)場有獎?chuàng)尨鹣嘟Y(jié)合，邀請公司上級及行業(yè)主管部門參加，寓教于樂創(chuàng)造濃厚的安全氛圍并取得良好效果。特別是在“安全生產(chǎn)月” 6月13日與交警一中隊聯(lián)合開展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒樱褐嘘牶臀宜痉止茴I(lǐng)導(dǎo)高度重視，濃烈夏日親臨現(xiàn)場，仔細(xì)耐心對廣大旅客、群眾及駕乘人員進(jìn)行安全行車知識、政策法律法規(guī)和乘坐常識進(jìn)行咨詢、交流和互動，取得良好的社會效應(yīng)，提高了群體安全主動意識。201*年的宣傳工作有安排部署、有實施落實、有總結(jié)報告，起到了很好的安全宣傳效果，達(dá)到宣傳教育的目的。

七、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好車輛保險和安全統(tǒng)籌金工作

按照公司機(jī)動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進(jìn)行了投保，購買了法定交強(qiáng)險、三者險不低于50萬/每車、承運人責(zé)任險不低于50

萬/每座等，車輛無一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效減小了社會風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。

八、 存在的問題：

雖然201*年我司在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應(yīng)該認(rèn)識到我公司安全工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進(jìn)一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程執(zhí)行力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施：一是要充分認(rèn)識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)；二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預(yù)防為主的方針；三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制。

主題詞：201*年工作總結(jié)報告莊浪縣汽車運輸有限責(zé)任公司201*年12月26日（共印2份）

第五篇：汽車運輸公司201*年度工作總結(jié)

201*年工作總結(jié)

201*年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷

下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益�；仡�201*年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進(jìn)，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。

1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

2、我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度， gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強(qiáng)化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。

二、強(qiáng)化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。 隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決 1

和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運市場專項整治活動，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議，層層落實

三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。

四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實安全責(zé)任。

1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

2、加強(qiáng)宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行。

回首過去，展望未來，201*年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。201*年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。

濰坊遠(yuǎn)通貨物運輸有限公司

201*年5月18日

2 安全責(zé)任，簽訂安全責(zé)任書，確保車輛的安全行駛。

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