塔式超重機安裝程序和技術要點攝制要點(www.hmlawpc.com。
回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整：從一個極限至另一極限為3圈
變幅小車限位器調(diào)整：起重小車最外端距軌道終端止檔的距離不小于0.2～0.3m。
大車限位器調(diào)整：臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于0.5m。
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3、空載試驗（2s）
字幕
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拍攝起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走等空載試驗動作
起重機吊鉤不吊掛載荷情況下進行運轉(zhuǎn)，檢查機構能否在規(guī)定的工作范圍內(nèi)正常動作，各種指示裝置和限位裝置是否工作正常。
配音
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4、額定載荷試驗（2s）
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拍攝吊鉤分別起升最大額定起重量，在相應最大幅度范圍內(nèi)運行，及起升最大幅度位置額定起重量，在整個幅度范圍內(nèi)運行
額定載荷試驗的目的是檢驗起重機在額定載荷下各機構、制動及安全防護裝置的性能。試驗時，吊鉤分別起升最大額定起重量，在相應最大幅度范圍內(nèi)運行，及起升最大幅度位置額定起重量，在整個幅度范圍內(nèi)運行。試驗后檢查各機構零件、結構件、制動器，不得出現(xiàn)任何損壞。
配音
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5、靜載試驗（2s）
靜載試驗
字幕配音
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6、動載試驗（2s）
動載試驗
字幕配音
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六、塔機的拆卸（2s）
字幕
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拍攝拆卸過程
1、作業(yè)前做好現(xiàn)場準備工作，在套架的引進架下方預留放置卸下之標準節(jié)的位置，把塔機起重臂旋轉(zhuǎn)至與引進軌道同一方向上，回轉(zhuǎn)制動。
2、調(diào)整套架內(nèi)的導向滾輪與塔身之間的間隙，一般以2至3毫米為宜。使小車處于配平位置（與塔身加高時小車的配平位置一致），并把引進小車拉入塔身內(nèi)。
3、將頂升油缸伸出全長的90%左右，把頂升橫梁兩踏板掛于第二個標準節(jié)(從上至下數(shù))的下踏步上。檢查踏板與踏步的貼合情況，確認無誤后方可繼續(xù)工作。
4、松去與下支座及從上往下數(shù)第一個標準節(jié)（標準節(jié)1）與第二個標準節(jié)（標準節(jié)2）相連的連接螺栓。
5、開動液壓系統(tǒng)，伸出油缸約100毫米，停住油缸，把引進小車的四個支承塊支承在標準節(jié)1和標準節(jié)2的水平腹桿間，并使之與小車框架垂直。
6、繼續(xù)頂升，將爬升架上升至標準節(jié)1下端與標準節(jié)2頂面有10～20毫米的間隙時停止頂升，將標準節(jié)1推出至引進架外端。
7、 回縮油缸，使套架下降，必須由專人看管套架上的兩個爬爪，保證套架下降過程中，兩個爬爪均能順利躲過標準節(jié)的兩個踏步，繼續(xù)下降套架約半個標準節(jié)的高度，直到爬爪與標準節(jié)踏步將接觸時停止下降，檢查左右兩個爬爪與標準節(jié)踏步之間的位置是否正確。（兩爬爪必須處于水平狀態(tài)，并處于同一水平面上�？赏瑫r與標準節(jié)踏步貼合），確認正確無誤后再將套架下降，同時仔細觀察左右爬爪與踏步的貼合情況。爬爪受力后停止下降，（此時頂升橫梁應繼續(xù)掛在踏步內(nèi)），觀察爬爪、踏步及受力構件有無異響、變形等異常情況，確認正常后把活塞桿全部收回。
8、 將油缸伸出全長的90%左右，把頂升橫梁兩踏板掛于下一對踏步內(nèi)，并檢查其貼合情況。
9、稍微頂升，當頂升橫梁受力時停止，檢查頂升橫梁、踏步以及受力部件受力后有無異響和變形，確認正常后，繼續(xù)頂升至兩爬爪能轉(zhuǎn)動到躲過原接觸的兩踏步后停止。然后慢慢回縮油缸，使爬升架下降，當爬爪降至原帖合踏步下面時，將爬爪放平。
10、繼續(xù)下降套架，當標準節(jié)2頂面與下支座相接觸后，將標準節(jié)2上端與下支座用連接螺栓聯(lián)接。
11、操作載重小車及起升吊鉤，將標準節(jié)1從引進架上吊出放至地面。
至此，完成了一個標準節(jié)的拆卸工作。若要繼續(xù)拆卸標準節(jié)，則重復上述程序。若遇有附著裝置,則相應拆除附著裝置后繼續(xù)拆卸標準節(jié),直至塔機安裝高度.
配音
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附：事故案例及原因分析（2S）
字幕配音
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頂升事故圖片及文字（6S）
2009年12月**某工地,在頂升加高時，由于塔機前后不平衡、中心線偏移。造成上部結構墜落，導致平衡臂拉桿拉斷，配重塊墜落，塔身彎折翻倒，事故造成六人死亡一人重傷。
字幕配音
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鋼絲繩斷繩事故圖片及文字（7S）
某房建工地，一臺塔吊在吊鉤空載提升時超過最大高度，吊鉤沖撞小車底部，拉斷起升鋼絲繩導致吊鉤脫落，吊鉤從約130米的高空墜落擊穿現(xiàn)場辦公區(qū)臨時板房屋面和二樓樓面，砸中1名在二樓辦公的管理人員，該管理員當場死亡并掉落到一樓地面。
字幕配音
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基礎事故圖片及文字（7S）
某電廠的在建車間工地，一臺剛安裝的、未經(jīng)檢測驗收的塔吊，因塔吊混凝土基礎承載能力不足，在使用中基礎承臺失穩(wěn)而掀起，承重樁被拔出和折斷，塔吊整體傾翻倒塌，塔吊司機在空中從駕駛室中跌出墜落地面當場死亡。
字幕配音
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螺栓代用事故圖片及文字（7S）
某地建筑工地，一臺正在安裝的QTZ63型塔機，由于塔尖與過渡節(jié)的連接本應使用M27高強度螺栓連接，卻用了M22普通螺栓代替，造**裝過程中塔尖與塔身分離，塔尖和拉桿墜地，導致平衡臂作90°墜落傾覆，造成兩名安裝工人死亡，一名安裝工人重傷。
字幕配音
61
汽車吊事故圖片及文字（5S）
某工地在使用汽車吊拆卸塔吊時，因汽車吊承載能力不夠,在起吊過程中汽車吊整體失穩(wěn)傾翻，吊臂折斷。
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