第一篇：在全省交通運輸工作會議上的總結(jié)講話

在與會代表的共同努力下，xx年全省交通運輸工作會議暨交通運輸系統(tǒng)廉政工作會、安全生產(chǎn)工作會議圓滿完成了各項議程，今天就要結(jié)束了。下面，我講三點意見。

一、會議簡要回顧

此次會議是在全省圍繞“加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動跨越”、在實施新一輪西部大開發(fā)和“十二五”開局的關(guān)鍵時期召開的一次十分重要的會議。國強副省長出席會議并發(fā)表了重要講話，彭伯元同志代表廳黨委作了全省交通運輸系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作報告，程孟仁廳長作了《加速發(fā)展加快轉(zhuǎn)型為我省經(jīng)濟社會又好又快更好更快發(fā)展提供現(xiàn)代交通運輸保障》的工作報告，劉揚副廳長作了安全生產(chǎn)工作報告；孟仁廳長還代表廳與各有關(guān)單位簽訂了年度目標責任書。會議討論中，大家一致認為，國強副省長的重要講話，充分肯定了“xxx”我省交通運輸工作取得的突出成績和為全省經(jīng)濟社會加快發(fā)展作出的重要貢獻，對“十二五”交通運輸工作提出了明確要求，對我們做好當前和“十二五”交通運輸工作至關(guān)重要。伯元書記的報告內(nèi)容全面，思路清晰，主題突出，措施務(wù)實，對全系統(tǒng)統(tǒng)一廉潔從政認識，加強反腐倡廉教育，健全監(jiān)督機制，促進行風建立，服務(wù)交通運輸跨越發(fā)展，具有重要的指導意義。孟仁廳長的報告緊扣加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動跨越的主基調(diào)，思路清晰，目標明確，任務(wù)具體，是全省交通運輸加快發(fā)展的行動指導。

這次會議是站在新的歷史起點上，加快“十二五”交通運輸發(fā)展的布置會、動員會，也是緊緊抓住重要戰(zhàn)略機遇期、推動科學發(fā)展再上新臺階的重要會議，更是一次鼓舞人心、催人奮進、團結(jié)求實的大會。一是突出了發(fā)展的主題。會議全面貫徹省委十屆十次全會、省十一屆人大五次會議和全國交通運輸工作會議精神，圍繞“加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型，推動跨越”主基調(diào)深入探討和科學謀劃“十二五”工作，并進行了具體的安排部署，充分體現(xiàn)了又好又快、更好更快的要求。二是突出了時不我待精神。會議緊扣全省工業(yè)化、城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略目標，進一步統(tǒng)一了發(fā)展思想，統(tǒng)一了發(fā)展思路，統(tǒng)一了發(fā)展目標，統(tǒng)一了行動措施，充分體現(xiàn)了“發(fā)展、團結(jié)、奮斗”的時代特征。三是突出了工作重點。全面部署了“十二五”及xx年交通運輸工作，明確提出了“六個加快”的措施和工作重點，動員干部職工集中心思，凝聚力量，搶抓機遇，奮力拼搏，充分體現(xiàn)了一心一意謀發(fā)展的決心和意志。

二、關(guān)于會議精神的貫徹落實

今年是我省交通運輸系統(tǒng)“十二五”規(guī)劃的起步之年，各項工作任務(wù)非常繁重，貫徹好這次會議精神，對加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式、開創(chuàng)“十二五”交通運輸科學發(fā)展新局面，具有十分重要的意義。

一是會議精神要傳達貫徹到位。各級各部門、各單位回去后，要盡快召開專題會議，傳達貫徹會議精神，讓基層單位、廣大干部職工心中有數(shù)，整體把握，把全系統(tǒng)干部職工的思想認識統(tǒng)一到省委、省政府的決策部署上來，統(tǒng)一到廳黨委對當前交通運輸發(fā)展形勢的分析判斷上來，統(tǒng)一到全面完成會議提出的各項目標任務(wù)上來，充分調(diào)動全系統(tǒng)的積極性，形成加快發(fā)展的思想基礎(chǔ)。要深入總結(jié)“xxx”交通運輸科學發(fā)展的成就和經(jīng)驗，進一步增強貫徹落實科學發(fā)展的自覺性和堅定性；要科學研判“十二五”時期的新形勢、新任務(wù)，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)，積極推進綜合運輸體系發(fā)展，做到在轉(zhuǎn)型中謀發(fā)展，在發(fā)展中促轉(zhuǎn)型；要準確把握“十二五”目標任務(wù)，扎實有力地確保各項工作任務(wù)的完成。

三、當前要抓好的幾項工作

一要確保實現(xiàn)一季度開門紅。今年是“十二五”開局之年，開好頭、起好步事關(guān)“十二五”規(guī)劃能否順利實施。全系統(tǒng)各級、各部門、各單位要按照今年1月11日趙省長在全省經(jīng)濟工作情況匯報會上的重要講話精神，把握節(jié)奏，統(tǒng)籌安排，集中力量，堅定不移地推進項目建設(shè)，加強項目前期研究、規(guī)劃設(shè)計和項目儲備，在重點抓好新開工項目的同時，認真做好續(xù)建項目建設(shè)，把項目投資轉(zhuǎn)化為更多的實物工程量。要加強施工調(diào)度，按照“以旬保月、以月保季、以季保年”的要求，組織好施工管理，確保一季度有大幅度增長，為全年實現(xiàn)公路水路計劃投資增長30%的目標奠定堅實的基礎(chǔ)。

二要大力加強安全生產(chǎn)工作。全系統(tǒng)各級各部門、各單位要牢固樹立安全是核心，穩(wěn)定是基礎(chǔ)的觀念，按照有關(guān)安全管理的要求，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，完善安全監(jiān)管體系和應(yīng)急反應(yīng)體系，確保交通運輸安全形勢穩(wěn)定。春運已進入返程高峰時期，要全力做好旅客返程運輸組織工作，以客運站(碼頭)為重點，把住安全源頭關(guān)；以運輸企業(yè)為核心，落實安全防范主體責任；以增強駕乘人員安全意識為基礎(chǔ)，提升安全防范效能和質(zhì)量；以綜合治理為手段，把安全事故消除在萌芽狀態(tài)。要密切關(guān)注天氣變化，進一步完善應(yīng)急運輸預(yù)案，全力保證旅客安全有序出行。

三要全力維護和諧穩(wěn)定。全系統(tǒng)各部門、各單位要針對當前交通運輸建設(shè)和改革發(fā)展中的突出問題、可能出現(xiàn)的矛盾糾紛，認真開展信訪排查化解工作，做到排查不漏項、化解有效果，尤其是對待積案、老案和重訪、纏訪人員，單位主要負責人要親自約談，真心實意幫助解決困難，化解思想疙瘩，切實把問題解決在基層，把人員穩(wěn)定在當?shù)�，嚴控全國“兩會”期間發(fā)生越級上訪，堅決杜絕集體上訪或群體性事件。要落實信訪應(yīng)急處置措施，按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，在第一時間說服疏導、安排勸返、落實穩(wěn)控。要做好信息報送工作，遇有緊急、重大信訪事項，要立即報告，切實維護行業(yè)和社會穩(wěn)定大局。

同志們，“十二五”和今年的工作目標已經(jīng)明確。我們要以高度負責的態(tài)度、求真務(wù)實的精神和雷厲風行的作風把這次會議的精神傳達好、貫徹好、落實好，科學籌劃“十二五”和今年工作，扎扎實實抓好各項任務(wù)，不斷開創(chuàng)我省交通運輸事業(yè)新局面，為全省經(jīng)濟社會又好又快、更好更快發(fā)展再作新貢獻。

后天就是元宵佳節(jié)，我代表廳黨委祝大家節(jié)日快樂，闔家幸福，身體健康！

第二篇：賈學英同志在全省交通運輸信息化工作會議上的講話

賈學英同志在全省交通運輸信息化工作會議上的講話

（201*年5月5日）

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是，總結(jié)“十一五”全省交通運輸信息化工作，表彰先進，分析形勢，研究部署當前及今后一個時期的信息化建設(shè)任務(wù)。剛才，會議對“十一五”全省交通運輸信息化建設(shè)先進集體和個人進行了表彰。在此，我代表廳黨組向受到表彰的單位和個人表示熱烈祝賀！下面，我講四個方面的意見。

一、開拓創(chuàng)新，扎實工作，我省“十一五”交通運輸信息化建設(shè)取得重大進展“十一五”以來，在省委、省政府的正確領(lǐng)導和交通運輸部的關(guān)心支持下，全省交通以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，牢牢把握發(fā)展主題，加快工作指導轉(zhuǎn)變，堅持改革創(chuàng)新，強化管理服務(wù)，全面完成“十一五”規(guī)劃確定的目標任務(wù)，“三個服務(wù)”能力和水平明顯提升，交通運輸面貌發(fā)生新的歷史性變化。過去的五年，既是我省交通運輸大發(fā)展的五年，也是交通信息化建設(shè)成績斐然的五年。五年來，全省交通各級各部門認真貫徹落實部、省信息化建設(shè)部署要求，狠抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息應(yīng)用與服務(wù)、信息技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展環(huán)境改善，有力推動了全省交通運輸信息化工作又好又快發(fā)展。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績突出。加快推進政務(wù)內(nèi)網(wǎng)、外網(wǎng)和行業(yè)專網(wǎng)建設(shè)，與交通運輸部、省政府和各市交通運輸局、廳各專業(yè)局實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。結(jié)合部信息化示范工程“省級交通信息資源整合工程”建設(shè)，建成車輛、船舶、路網(wǎng)、航道等主題數(shù)據(jù)庫，省級交通信息資源中心建設(shè)取得階段性成果。加快視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，濟青、京福山東段、濟菏等高速公路實現(xiàn)全程視頻監(jiān)控，國省干線公路重要路段、大型橋梁、長大隧道、收費站、港口、重要航段等關(guān)鍵部位實現(xiàn)實時監(jiān)控，行業(yè)運行信息采集能力大幅提升。開發(fā)建設(shè)全省治超監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、“兩客一�！避囕v和“四客一危”船舶安全監(jiān)管系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)，試點建設(shè)了公交、出租車運行監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，行業(yè)運行監(jiān)管能力進一步增強。

二是行業(yè)管理應(yīng)用成效顯著。扎實推進電子政務(wù)建設(shè)，初步實現(xiàn)交通運輸管理部門政務(wù)辦公和信息交換數(shù)字化。著力打造“數(shù)字公路”，公路業(yè)務(wù)信息化應(yīng)用和資源共享能力明顯改善。開發(fā)建設(shè)以運政系統(tǒng)為主體、以各市個性業(yè)務(wù)軟件為補充的運政綜合管理平臺，實現(xiàn)了對道路運輸業(yè)戶、營運車輛、從業(yè)人員的統(tǒng)一管理。有效集成港航業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，開發(fā)建設(shè)港航綜合管理平臺，港航綜合監(jiān)管體系基本成形。穩(wěn)步推進高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，全省聯(lián)網(wǎng)計重收費高速公路里程達到4197公里，通過廳高速公路聯(lián)網(wǎng)收費結(jié)算中心實現(xiàn)通行費科學合理清分。

三是信息服務(wù)水平明顯提高。建成“公路公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)”，豐富了服務(wù)內(nèi)容和形式，為公眾出行提供了便利。積極推進高速公路電子不停車收費系統(tǒng)建設(shè)，開通64個收費站、134條etc車道，平均覆蓋率達22%，建設(shè)客服網(wǎng)點95個，用戶(請勿抄襲好范文 網(wǎng)：Wwww.hmlawpc.com)數(shù)突破5萬個，非現(xiàn)金支付使用率達到7%。全省交通物流公共服務(wù)平臺正式開通, 實現(xiàn)物流企業(yè)間、企業(yè)與政府間的有效信息協(xié)同與交換，降低了物流成本，提高了物流周轉(zhuǎn)效率。各級交通運

輸主管部門均建成政府門戶網(wǎng)站，濟南、青島、棗莊、日照、臨沂等市建成網(wǎng)上行政許可業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提高了交通部門工作透明度和辦事效率。

四是信息技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩。堅持以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)信息化建設(shè)，按照產(chǎn)學研相結(jié)合的思路，大力開展與各級交通運輸企事業(yè)單位，與高校和部、省科研院所的合作交流，加大信息技術(shù)創(chuàng)新的扶持力度，注重高新技術(shù)在交通運輸信息化中的集成應(yīng)用，信息技術(shù)創(chuàng)新取得豐碩成果。五年來，對85個信息化技術(shù)創(chuàng)新項目進行扶持，60%以上的研究成果達到了國內(nèi)領(lǐng)先或先進水平，承擔的部信息化示范項目“公路公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)”和“省級公路交通信息資源整合工程”，分別榮獲山東省科技進步獎二等獎、三等獎。

五是信息化發(fā)展環(huán)境不斷改善。各級交通運輸主管部門高度重視交通運輸信息化建設(shè)，將信息化工作納入了交通運輸發(fā)展總體部署和戰(zhàn)略重點，全行業(yè)信息化意識明顯提高，積極性、主動性不斷增強。大力加強信息化機構(gòu)和隊伍建設(shè)，組織機構(gòu)逐步健全，隊伍規(guī)模日益壯大，人員結(jié)構(gòu)日趨合理，專業(yè)化水平得到提高。不斷加大信息化建設(shè)投資力度，部分市縣交通部門設(shè)立了信息化建設(shè)專項資金，有效保障了建設(shè)資金需求。

經(jīng)過多年的不懈努力，我省交通運輸信息化工作進入全國先進行列，在全省交通運輸現(xiàn)代化進程中發(fā)揮了重要的支撐和引領(lǐng)作用。這些成績的取得，是省委、省政府和交通運輸部正確領(lǐng)導的結(jié)果，是各級各部門關(guān)心支持的結(jié)果，也是從事信息化工作的干部職工共同奮斗的結(jié)果。在此，我代表廳黨組向關(guān)心支持我省交通運輸信息化發(fā)展的各級各部門表示衷心感謝，向為交通運輸信息化建設(shè)作出突出貢獻的廣大干部職工表示誠摯慰問！

在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到到存在的問題和不足。主要是：全省統(tǒng)一的技術(shù)標準體系尚未形成，標準化水平有待進一步提高；頂層設(shè)計相對滯后，分散投入、重復(fù)建設(shè)較為突出；部分信息系統(tǒng)自成體系，整體效益沒有得到充分發(fā)揮；人本化服務(wù)不夠到位，個別單位存在重建設(shè)、輕應(yīng)用的現(xiàn)象。對此，要引起高度重視，采取有效措施予以解決。

二、明確任務(wù)，突出重點，推動我省交通運輸信息化建設(shè)再上新水平年初召開的全省交通運輸工作會議，省政府對“十二五”交通運輸發(fā)展作了全面部署，要求以科學發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式為主線，著力構(gòu)建“五大體系”，加快推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展，在全國率先建成安全暢通便捷綠色交通運輸行業(yè)，更好地為經(jīng)濟文化強省建設(shè)服務(wù)。實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標，不能沿襲舊的發(fā)展模式，必須充分發(fā)揮信息化建設(shè)的支撐和引領(lǐng)作用，全面提升行業(yè)智能化水平，加快推進交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。各級各部門一定要切實增強信息化建設(shè)的緊迫感和責任感，解放思想，真抓實干，推動全省交通運輸信息化又好又快發(fā)展。

根據(jù)我省“十二五”交通運輸發(fā)展總體規(guī)劃，廳黨組確定“十二五”全省交通運輸信息化發(fā)展的總體要求是：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照交通轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，圍繞“大路網(wǎng)、大港航、大物流、公共服務(wù)、四化管理”五大體系建設(shè)，貫徹“統(tǒng)一、整合、應(yīng)用、提升”的總體思路，創(chuàng)新信息化建設(shè)發(fā)展模式，推動高新信息技術(shù)集成應(yīng)用，逐步建立統(tǒng)一的標準體系和協(xié)調(diào)機制，形成安全、開放、兼容的現(xiàn)代交通運輸信息體系，著力解決交通運輸發(fā)展的全局性問題，在領(lǐng)導決策支持、應(yīng)急安全保障、公眾出行服務(wù)、物流信息服

務(wù)、綠色低碳交通等方面取得突破，充分發(fā)揮交通信息化整體效益和規(guī)模效益，為建設(shè)現(xiàn)代交通運輸業(yè)提供有力支撐保障。

主要目標是：

——信息資源集約化水平顯著提高。建成全省統(tǒng)一的覆蓋省、市、縣的三級行業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)平臺和省級交通運輸信息資源中心。

——行業(yè)管理應(yīng)用水平進一步深化。加大業(yè)務(wù)系統(tǒng)推廣應(yīng)用，實現(xiàn)跨部門跨區(qū)域的信息資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同；建立較為完善的監(jiān)控、服務(wù)和應(yīng)急處置體系，實現(xiàn)對ii級以上突發(fā)公共事件的及時接報、應(yīng)急處置和信息的分發(fā)處理；基本形成以數(shù)據(jù)挖掘為主的交通運輸決策支持體系，實現(xiàn)跨部門交通數(shù)據(jù)資源的主題分析、綜合分析以及領(lǐng)導決策支持。

——信息服務(wù)體系基本形成。建成覆蓋全省的交通公眾出行信息服務(wù)體系，信息服務(wù)滿意度達到80%以上；建成全省交通公共物流服務(wù)平臺，與主要物流基地、園區(qū)、中心相連接，實現(xiàn)信息交換和共享；全省高速公路etc平均覆蓋率超過60%，非現(xiàn)金支付使用率達到40%以上，etc車道數(shù)達到400條，etc用戶量達到30萬。

——交通運行監(jiān)測能力進一步提高。交通基礎(chǔ)設(shè)施和運輸裝備運行監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)基本建成，高速公路、國道、省道重要路段、橋隧、內(nèi)河干線航道重要航段、大型港站監(jiān)測覆蓋率達到100%；全�、�、ⅱ類治超檢測站全面實現(xiàn)信息化管理，推動部、省、站三級治超信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控；實現(xiàn)全省“兩客一危”車輛、“四客一�！贝�舶、交通運輸執(zhí)法車輛的動態(tài)定位跟蹤監(jiān)測，監(jiān)測覆蓋率達到100%。

實現(xiàn)上述目標，必須樹立“四種意識”，正確處理好“三個關(guān)系”。樹立“四種意識”，一是引領(lǐng)意識。科學定位，明確信息化在構(gòu)建綜合運輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)中的支撐和引領(lǐng)作用，走依靠信息化帶動交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的道路。二是融合意識。加強信息化與交通運輸生產(chǎn)的深度融合，根據(jù)交通發(fā)展需求謀劃信息化建設(shè)，以信息技術(shù)推動業(yè)務(wù)發(fā)展，以業(yè)務(wù)發(fā)展拉動技術(shù)進步。三是創(chuàng)新意識。大力推進信息技術(shù)創(chuàng)新，在物聯(lián)網(wǎng)、云計算等高新技術(shù)應(yīng)用上取得突破。同時，積極推進信息化建設(shè)、管理和運營維護等方面的體制機制創(chuàng)新。四是服務(wù)意識。立足服務(wù)交通發(fā)展，重點解決交通運輸業(yè)發(fā)展過程急需解決的重大問題，提升交通公共服務(wù)水平。正確處理“三個關(guān)系”：一是整合資源與應(yīng)用提升的關(guān)系。在充分利用已有的信息資源的基礎(chǔ)上，進一步開發(fā)、挖掘、合理配置交通信息資源，形成行業(yè)信息化發(fā)展合力，發(fā)揮信息化規(guī)模效益。二是統(tǒng)籌規(guī)劃與分級管理的關(guān)系。堅持統(tǒng)一規(guī)劃、分級建設(shè)原則，在搞好頂層設(shè)計的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮各級交通運輸部門的積極性、創(chuàng)造性，有效避免重復(fù)建設(shè)問題。三是項目建設(shè)與運行維護的關(guān)系。在項目建設(shè)特別是綜合性業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)中，要科學劃分工程界面，合理設(shè)置資質(zhì)門檻，做好知識產(chǎn)權(quán)保護，始終掌握工作的主動權(quán)。

工作中，要突出把握好“四個重點”：

（一）加強重點業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。在全面加快業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，實施重點突破，著力加強路網(wǎng)管理、道路運輸、城市交通、港航管理、水路運輸?shù)葮I(yè)務(wù)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)建設(shè)。一是健全交通運輸公眾信息服務(wù)，建立交通行政許可網(wǎng)上運行體系，全面推進交通政務(wù)公開平臺建設(shè)，著力增強公眾出行交通信息服務(wù)，實現(xiàn)交通公共服務(wù)的智能化。二是搭建多級聯(lián)動的交通運輸安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺，為交通基礎(chǔ)設(shè)施運營安全監(jiān)管、突發(fā)事件處置提供技術(shù)支撐，提高交通應(yīng)急反應(yīng)和防災(zāi)減災(zāi)能力。三是推進城市公共交通智能化建設(shè)，建成城

市公共交通智能管理體系，為出行者提供更加安全、舒適、便捷的公共交通服務(wù)。四是完善交通建設(shè)與運輸市場信用體系，建立信用信息檔案與發(fā)布機制，形成良好的行業(yè)市場環(huán)境。五是建設(shè)綜合運行監(jiān)測預(yù)警與決策分析體系，健全交通運輸經(jīng)濟運行指標體系及其監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，深化完善與交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)相融合的交通統(tǒng)計分析和輔助決策支持，實現(xiàn)經(jīng)濟活動的監(jiān)測預(yù)警和綜合交通運輸體系的定量評價，提高行業(yè)管理宏觀決策水平。六是完善交通物流公共信息服務(wù)，加快交通物流公共信息平臺的完善和推廣，加強甩掛運輸、多式聯(lián)運、共同配送等先進物流信息服務(wù)應(yīng)用，推進交通電子口岸信息平臺建設(shè)，全面提升交通行業(yè)物流服務(wù)水平，促進傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

（二）強化信息資源整合。充分利用高速公路通信網(wǎng)絡(luò)，并借助電信運營商，對目前各業(yè)務(wù)專網(wǎng)進行整合，搭建全省統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺。對不同時期、不同技術(shù)建立的各類業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫進行整合，盡快建立全省統(tǒng)一的省級信息資源中心，部分具備條件的市要建成二級中心。制定全省交通運輸信息化標準目錄體系，規(guī)范建設(shè)行為和數(shù)據(jù)資源格式，嚴格執(zhí)行各級技術(shù)標準，提高建設(shè)和應(yīng)用效率。以省交通應(yīng)急指揮管理中心的建設(shè)為切入點，加快整合交通綜合地理信息系統(tǒng)、交通綜合查詢與分析系統(tǒng)、公眾出行服務(wù)系統(tǒng)、視頻及gps監(jiān)控系統(tǒng)、咨詢熱線等資源，實現(xiàn)公路、水路基礎(chǔ)屬性信息、空間數(shù)據(jù)的綜合查詢，提高全行業(yè)決策、監(jiān)管和服務(wù)能力。

（三）加大推廣應(yīng)用力度。采取多種形式推廣應(yīng)用成熟的信息系統(tǒng)和信息技術(shù)，推動信息化成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。要選擇信息化基礎(chǔ)比較好的地區(qū)和單位承擔重點系統(tǒng)試點建設(shè)，在取得成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，在適當范圍進行推廣，有效避免重復(fù)建設(shè)和資金浪費。搭建全省交通運輸信息化項目推廣平臺，將符合我省交通運輸信息化整體架構(gòu)和發(fā)展方向，并具有較高推廣價值的項目列入推廣目錄，并給予一定資金或政策支持，進一步提高各地、各單位的積極性。加強信息化交流與合作，堅持走出去與請進來相結(jié)合，學習借鑒行業(yè)內(nèi)外、省內(nèi)外的先進經(jīng)驗，提升信息化建設(shè)與應(yīng)用水平。同時，要加強人員培訓和應(yīng)用指導，確保推廣應(yīng)用取得實效。

（四）穩(wěn)妥推進信息化改革。按照廳黨組提出的“八項改革”要求，穩(wěn)妥推進信息化改革，為信息化建設(shè)提供強大動力。構(gòu)建組織領(lǐng)導體系，通過完善的領(lǐng)導組織架構(gòu)規(guī)范信息化建設(shè)管理，形成上下一致、齊抓共管、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。構(gòu)建制度保障體系，以完善的管理制度保障信息化建設(shè)項目的有序?qū)嵤�、信息資源的有效管理和系統(tǒng)正常運行維護。構(gòu)建建設(shè)管理體系，加強項目管理審查，在立項審核階段充分發(fā)揮信息化主管部門作用，提高項目建設(shè)的合理性。構(gòu)建市場管理體系，把參與交通運輸信息化建設(shè)的技術(shù)企業(yè)納入全省交通運輸建設(shè)市場信用信息系統(tǒng)。構(gòu)建技術(shù)服務(wù)體系，打破體制機制等方面的制約，探索信息系統(tǒng)運營維護企業(yè)化運作模式，推動服務(wù)外包，使信息化建設(shè)資金、人才運用更加靈活。

三、科學安排，精心組織，扎實開展交通信息化建設(shè)年活動圍繞貫徹落實全省交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃，廳黨組決定啟動信息化建設(shè)年活動。各級各部門要按照活動實施方案要求，科學安排，精心組織，全面完成既定目標任務(wù)，為實施“十二五”規(guī)劃開好頭、起好步。

（一）活動總體目標。通過開展“信息化建設(shè)年”活動，以支撐交通轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)為目標，以“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、促進業(yè)務(wù)融合、提升服務(wù)水平”為主線，逐步構(gòu)建“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理”的組織管理體系，進一步規(guī)范信息化建設(shè)管理模式，提升全行業(yè)干部職工信息化意識和信息化隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過重點信息系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)信息化建設(shè)和應(yīng)用的新突破。

（二）活動主要內(nèi)容。圍繞“信息化建設(shè)年”活動目標，著重抓好以下四方面工作：一是強化信息化建設(shè)頂層設(shè)計和統(tǒng)籌規(guī)劃。各級各部門要認真學習《山東省交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，結(jié)合各自實際，抓好貫徹落實；同時，要認真總結(jié)“十一五”信息化工作，研究制定本地區(qū)、本單位的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，確保信息化建設(shè)在全省統(tǒng)一框架和標準下進行。二是健全完善組織管理模式。省廳已經(jīng)成立了信息化建設(shè)領(lǐng)導小組，各地也要成立信息化領(lǐng)導機構(gòu)和工作部門，形成上下聯(lián)動的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制。組織成立全省信息化建設(shè)實施辦公室，負責重點信息系統(tǒng)建設(shè)協(xié)調(diào)調(diào)度工作，各重點信息系統(tǒng)建設(shè)都要由相關(guān)業(yè)務(wù)部門牽頭成立項目實施組，負責項目具體實施工作。三是加強省交通運輸信息化建設(shè)制度和標準建設(shè)。制定出臺《山東省交通運輸信息化建設(shè)管理辦法》、《山東省交通運輸信息化安全管理辦法》及公路、道路運輸、港航等子行業(yè)信息數(shù)據(jù)采集、維護專項管理等制度、辦法，統(tǒng)一全省交通運輸信息技術(shù)標準體系。各級各單位也要參照制定本部門、本單位信息化建設(shè)管理辦法，規(guī)范信息化建設(shè)、應(yīng)用、維護流程，確保全省交通運輸信息化建設(shè)共建、共享。四是做好重點信息系統(tǒng)建設(shè)和推廣應(yīng)用。今年，省廳將重點推進交通應(yīng)急指揮管理系統(tǒng)、現(xiàn)代交通物流公共信息平臺、執(zhí)法綜合信息系統(tǒng)、公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，各級各部門要搞好配套建設(shè)，明確任務(wù)，落實責任，確保按計劃完成承擔的建設(shè)任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，要明確本地、本單位的重點項目，建成一批重點信息系統(tǒng)，確保信息建設(shè)年活動取得實效。

（三）活動實施步驟。全省交通運輸“信息化建設(shè)年”活動從201*年5月開始至201*年4月結(jié)束。整個活動分三個階段：一是動員部署階段。層層召開信息化建設(shè)年活動動員大會，學習全省信息化工作會議精神，研究部署本地區(qū)、本單位的目標任務(wù)和思路舉措。二是組織實施階段。組織開展信息化需求調(diào)研，制定本部門、本單位信息化建設(shè)年活動實施方案，細化目標任務(wù)，制定工作措施，搞好指導檢查，強力推進各項任務(wù)落實，確�；顒尤〉脤嵭�。三是總結(jié)提高階段。開展回頭看活動，對活動開展情況進行全面總結(jié)，肯定成績，查找問題和不足，研究制定改進措施。對活動開展情況進行考核，評比結(jié)果作為201*年度信息化建設(shè)工作考核重要依據(jù)。對活動開展中行之有效的做法用制度、規(guī)范、標準等形式固定下來，形成信息化建設(shè)長效機制。

四、加強領(lǐng)導，狠抓落實，確保交通運輸信息化工作順利推進加強信息化建設(shè)，關(guān)鍵在領(lǐng)導。全省交通各級各部門要高度重視，精心組織，強力推進，為全省交通運輸信息化建設(shè)提供堅強保障。

（一）加強組織領(lǐng)導。全省交通各級各部門要把信息化建設(shè)擺上重要議程，實施“一把手”工程，主要負責同志要關(guān)心、重視、支持信息化建設(shè)，定期研究、調(diào)度信息化建設(shè)情況，為信息化建設(shè)營造良好氛圍。建立領(lǐng)導小組聯(lián)席會議制度，及時研究解決信息化建設(shè)中遇到的困難和問題。增強安全保密意識，嚴格遵守保密管理規(guī)定，加強信息保密建設(shè)與管理，確保不發(fā)生泄密事件。

（二）加大資金投入。要繼續(xù)加大資金投入，建立穩(wěn)定的資金投入機制，保障信息化建設(shè)資金需求。加強溝通協(xié)調(diào)，積極爭取政府財政預(yù)算支持，將更多信息化項目納入交通基本建設(shè)項目。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中，安排適當經(jīng)費用于信息資源的開發(fā)、應(yīng)用與維護。在物流平臺、出行信息系統(tǒng)建設(shè)等領(lǐng)域探索市場化運作，吸引社會資金投入，逐步形成行業(yè)和社會力量共同推進信息化建設(shè)的局面。同時，要加強資金管理和審計，避免資金分散投入、分散使用、分散管理，確保�？顚Ｓ谩�

（三）加快人才培養(yǎng)。要高度重視人才隊伍建設(shè)，努力打造一支高素質(zhì)的信息化人才隊伍。打造人才洼地，以優(yōu)惠的政策引進既熟悉交通業(yè)務(wù)又精通信息技術(shù)的復(fù)合型人才。建立人才培養(yǎng)機制，強化業(yè)務(wù)培訓和交流，挖掘現(xiàn)有人才隊伍潛力，提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。進一步完善人才激勵政策,從工作、生活等方面為人才發(fā)揮作用創(chuàng)造條件，營造尊重人才、用好人才、人盡其才的環(huán)境。

（四）強化工作考核。要嚴格落實目標責任制度，將信息化工作任務(wù)進行細化分解，落實到具體的單位和個人。制定科學的信息化工作考核指標和辦法，建立完善的考核評價體系，并將信息化工作列入行業(yè)年度目標責任考核。強化考核結(jié)果運用，充分發(fā)揮考核的激勵引導作用，對信息化建設(shè)成績突出的給予表彰，優(yōu)先安排重點信息化建設(shè)項目和資金。

同志們，交通運輸信息化建設(shè)任重而道遠。我們要在省委、省政府、交通運輸部的堅強領(lǐng)導下，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以更加有力的措施，更加扎實的工作，全面提升全省交通運輸信息化水平，推動交通運輸業(yè)又好又快發(fā)展，為建設(shè)經(jīng)濟文化強省作出新的更大貢獻！

第三篇：在全區(qū)交通運輸工作會議上的講話

在全區(qū)交通運輸工作會議上的講話

中共 ###委常委、區(qū)人民政府副區(qū)長###

（年月日）

同志們：

在今天的會議上，我們總結(jié)回顧了近年來我區(qū)交通運輸工作所取得的成績，安排部署了今后一段時間的工作，并按照國家和省、市交通主管部門的相關(guān)規(guī)定，對我區(qū)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行了移交和承包。下面，我就進一步加強我區(qū)交通運輸工作再強調(diào)幾點：

一、要進一步提高對交通運輸工作重要性的認識。自建區(qū)以來，在歷屆區(qū)委、區(qū)政府及各有關(guān)部門、單位及各鎮(zhèn)的共同努力下，我區(qū)的交通運輸事業(yè)取得了較快的發(fā)展，通鄉(xiāng)、通村道路全面覆蓋了兩鎮(zhèn)各村組，為全區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展提供了有力的支撐。特別是近幾年來，隨著我區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)的不斷發(fā)展，區(qū)委、區(qū)政府緊緊圍繞“要想富、先修路”這一主旨，積極爭取國家和省市專項資金，大力發(fā)展農(nóng)村公路交通事業(yè)，全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)呈現(xiàn)出了跨越式發(fā)展的良好態(tài)勢，為拉動全區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟增漲、促進農(nóng)民增收致富、全面推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展起到積極的作用。但同時，隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，客流、物流業(yè)的重心也隨之由城市向農(nóng)村傾斜，再加上國家和省、市各項重點項目建設(shè)的基材材 1

料運輸，等等，都給我區(qū)的交通運輸工作帶來了較大的壓力。我們一方面要保證客流、物流運輸?shù)慕煌ㄐ枰�，另一方面，我們的新農(nóng)村建設(shè)、農(nóng)民群眾的出行、農(nóng)產(chǎn)品的銷售以及實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，也需要一個安全、暢通、便捷的交通運輸環(huán)境。這就要求我們必須加強交通運輸管理工作。在今后的工作中，我們要把交通運輸管理工作作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的一項重要內(nèi)容，轉(zhuǎn)變觀念，提高認識，切實按照“適度超前、科學規(guī)劃、服務(wù)生產(chǎn)、改善民生”這一總體原則，做到“建養(yǎng)結(jié)合、安全暢通”，切實促進我區(qū)交通運輸事業(yè)的科學發(fā)展。

二、要不斷加強農(nóng)村公路工程項目建設(shè)管理工作。要結(jié)合我區(qū)實際，積極爭取省、市交通運輸主管部門對我區(qū)農(nóng)村公路工程項目建設(shè)的支持力度和投入力度，大力開展路網(wǎng)新、改建工程。要切實強化工程建設(shè)管理工作，建立健全管理長效機制，嚴格落實招投標程序和施工質(zhì)量管理各項規(guī)定，確保農(nóng)村公路工程建設(shè)高效、廉潔、安全、保質(zhì)。建設(shè)資金要采用專戶存儲、專戶管理、�？顚Ｓ玫姆绞�，確保無滯留、截留、擠占和挪用等現(xiàn)象，資金撥付程序合法、合規(guī)，建設(shè)資金使用情況公開透明。通過全過程監(jiān)管，著力實現(xiàn)“三個確�！�，即：確保工程質(zhì)量優(yōu)良，確保建設(shè)資金安全、確保群眾利益得到保護。

三、要健全養(yǎng)護管理機構(gòu)，認真開展養(yǎng)護工作。建設(shè)是基礎(chǔ)，養(yǎng)護是保障。為鞏固好農(nóng)村公路建設(shè)成果，不斷提高農(nóng)村公路使用效益，今天的會議之后，我希望各鎮(zhèn)政府能夠迅速行動起來，

按照

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