篇一：治超工作實施方案為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路法》、國家九部委《關(guān)于印發(fā)20XX年全國治超工作要點的通知》和上級有關(guān)部門的指示精神，確保公路完好暢通，防止和減少道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命和國家、集體、個人財產(chǎn)安全，維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序，現(xiàn)結(jié)合工作實際制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想
嚴(yán)格按照國家九部委《關(guān)于印發(fā)20XX年全國治超工作要點的通知》的規(guī)定，從落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的角度，繼續(xù)加強(qiáng)“治超”工作，堅持規(guī)范行為、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、科學(xué)“治超”的方針，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律手段，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，確保“治超”工作各項措施落到實處，在鞏固和擴(kuò)大治理成果的基礎(chǔ)上，逐步建立起完善的“治超”工作長效機(jī)制
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對“治超”工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立“治超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在上級的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一部署下，按照國家九部委“治超”工作要點開展治理工作。調(diào)整“治超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。其組成人員如下：
組 長：×××
副組長：×××
成 員：×××、×××、×××、×××
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在局路政科，×××任主任。辦公室具體負(fù)責(zé)全局公路系統(tǒng)超限超載治理工作的指導(dǎo)、調(diào)度、協(xié)調(diào)、信息收集、報表統(tǒng)計、宣傳報道和監(jiān)督檢查工作，并及時向領(lǐng)導(dǎo)小組和上級
報告有關(guān)工作情況。
三、工作任務(wù)與要求
（一）廣泛開展宣傳活動
1、制定宣傳方案，充分利用各種宣傳形式和渠道，圍繞超限超載的危害、治理的目的、意義、治理措施等，廣泛開展宣傳活動。一是懸掛、張貼宣傳橫幅、標(biāo)語，印制發(fā)放宣傳單、出動宣傳車、設(shè)置標(biāo)志牌、政務(wù)宣傳欄等進(jìn)行宣傳；二是通過報紙、電臺、電視臺、網(wǎng)站等新聞媒體積極開展宣傳報道，廣造聲勢，形成全方位、立體的宣傳格局，營造濃厚的社會輿論氛圍。
2、集中組織開展“治超”執(zhí)法人員的上崗強(qiáng)化培訓(xùn)工作。培訓(xùn)內(nèi)容包括：①傳達(dá)有關(guān)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神及實施
方案內(nèi)容；②觀看“三亂”曝光錄像片，進(jìn)行廉政教育；③學(xué)習(xí)討論“治超”有關(guān)工作制度規(guī)定及檢測檢查、處理處罰、執(zhí)法程序和執(zhí)法文書的制作；④邀請專家講課；⑤進(jìn)行考試；⑥交通指揮動作訓(xùn)練等。
3、宣傳內(nèi)容要注重針對性，宣傳方式要注重實效性，要集中展現(xiàn)各地“治超”工作中的典型
經(jīng)驗、先進(jìn)事跡和突出成效等。同時，還要加大對超限超載行為違法性的宣傳和教育，對超限超載的典型案例進(jìn)行曝光，消除超限超載慣性心理。
（二）堅持聯(lián)合治超，加大依法嚴(yán)管的力度
繼續(xù)實行路面聯(lián)合“治超”執(zhí)法，確保人員投入，堅持齊抓共管、協(xié)同作戰(zhàn)，始終保持嚴(yán)格執(zhí)法的態(tài)勢，以鞏固成果，防止反彈。在開展“治超”執(zhí)法過程中，要繼續(xù)按照交通部、公安部、發(fā)展改革委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)[20XX]455號）的要求和超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，對發(fā)現(xiàn)的違法超限超載運(yùn)輸車輛，要按照《公路法》、《道路運(yùn)輸條例》、《道路交通安全法》及其實施條例的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)厲進(jìn)行處罰，同時嚴(yán)格實施卸載，消除違法行為。對嚴(yán)重超限超載的違法運(yùn)輸車輛，應(yīng)按照法律、法規(guī)的規(guī)定從重處罰。
（三）工作原則和要求
嚴(yán)格按照國家九部委《關(guān)于印發(fā)20XX年全國治超工作要點的通知》各項治理工作要點，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工作措施，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為。
1、加強(qiáng)協(xié)作配合。公路路政隊伍作為交通執(zhí)法隊伍的一支重要力量，對超限超載治理負(fù)有法定的義不容辭的
職責(zé)。全體執(zhí)法人員必須牢固樹立大局意識、責(zé)任意識，認(rèn)真履行職責(zé)，按照“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動”的要求，在上級的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)同有關(guān)部門的協(xié)作配合，形成綜合治理的合力。
2、嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范管理，同時聯(lián)合有關(guān)部門對現(xiàn)有車型進(jìn)行全面清理，整合和解決車輛“大噸小標(biāo)”
問題，繼續(xù)打擊非法改裝車輛。在實施檢查過程中，嚴(yán)禁以目測或憑難判定超限超載車輛。
3、要嚴(yán)格堅持卸載與處罰相結(jié)合的原則，依法管理，避免重復(fù)處罰。嚴(yán)格執(zhí)行超限超載處罰標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁只罰款不卸載。
4、區(qū)別對待不同類型的車輛。重點檢查處理從事大件物品運(yùn)輸和運(yùn)輸煤炭、礦產(chǎn)品、鋼材、建材等大噸位超限超載車輛，對重量不超的運(yùn)載不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規(guī)則尺寸物品的運(yùn)輸車輛不予卸載；對蔬菜瓜果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛、油、汽等化學(xué)危險品專用運(yùn)輸車輛，不實施卸載措施，但要實行現(xiàn)象告誡、登記，并將有關(guān)違章情況通報車籍所在地有關(guān)部門處理，加強(qiáng)管理，控制超限超載；對于超限超載登記超過3次的實行抄告、公示制度，由車籍所在地交通部門取消其營運(yùn)性運(yùn)輸從業(yè)資格。
5、檢查期間如遇通行車輛密集時，則只攔截檢測檢查大噸位的超限超載車輛；如發(fā)生交通堵塞，疏導(dǎo)交通。嚴(yán)禁執(zhí)法人員隨意上路攔車檢查、強(qiáng)行追車檢查。惡劣天氣或條件不具備時，停止檢查。
6、檢查站的檢測通道要用錐型警示樁設(shè)置檢測警戒區(qū)，并在距檢測點1000米和500米處設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施和檢測過渡區(qū)，100米處設(shè)置“限速20”，50米處設(shè)“稱重檢測點”，稱重通道右側(cè)設(shè)照明設(shè)備。配備的檢測稱重儀應(yīng)始終保持正常的技術(shù)狀態(tài)，定期檢修并通過技術(shù)監(jiān)督部門的校檢認(rèn)定。
7、嚴(yán)格遵守車輛檢（測）查與處理處罰程序。實施檢查必須由二名以上執(zhí)法人員參加。發(fā)現(xiàn)超限超載車輛后，示意其減速靠邊停駛接受檢測、檢查。執(zhí)法人員實施檢（測）查時，應(yīng)首先向當(dāng)事人敬禮，表明身份，說明檢查理由，請當(dāng)事人出示相關(guān)證件，交記錄員登記后，引導(dǎo)被檢車輛以每小時5公里勻速通過稱重檢測儀，稱重儀打印出驗測單后，操作員應(yīng)請當(dāng)事人在檢測單上簽字確認(rèn)，并將車主聯(lián)交當(dāng)事人，并按照《交通行政處罰程序規(guī)定》的程序及有關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)實施處罰。做出處罰前應(yīng)制作《勘驗檢查筆錄》、《詢問筆錄》，必要時運(yùn)用照像、攝像設(shè)備收集證據(jù)。作出處罰應(yīng)向當(dāng)事人出具《違法行為通知書》，《處罰決定書》，交當(dāng)事人簽收。
四、執(zhí)法監(jiān)督和責(zé)任追究
為確保超限超載治理工作的有效開展，樹立良好的公路執(zhí)法隊伍形象，踐行“三個代表”重要思想和“立黨為公、執(zhí)政為民”、“服務(wù)社會、奉獻(xiàn)人民”的宗旨，必須加強(qiáng)執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督檢查措施，加強(qiáng)隊伍建設(shè)管理。執(zhí)法人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，對違紀(jì)、違法有關(guān)責(zé)任人實行嚴(yán)格的責(zé)任追究。
1、加強(qiáng)對執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，建立健全明察暗訪、投訴舉報查處制度，確保執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法。局“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的辦公室具體負(fù)責(zé)日常監(jiān)督檢查工作。要在醒目位置設(shè)置執(zhí)法政務(wù)公示欄，公開舉報投訴
電話，自覺接受社會監(jiān)督。
2、執(zhí)法人員必須嚴(yán)格遵守上級和本局制定的“治超”方面的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律。對于違反各項規(guī)章制度、工作紀(jì)律的，依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。對于有吃、拿、卡、要行為的執(zhí)法人員一經(jīng)查實，堅決調(diào)離執(zhí)法崗位，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退或開除公職，構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理；特別是對于執(zhí)法人員內(nèi)外勾結(jié)，私處帶車、放車逃避檢查的，一經(jīng)查實，堅決從嚴(yán)處理，對直責(zé)任人堅決開除公職，決不遷就，并追究有關(guān)科室的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、執(zhí)法責(zé)任人要對所屬執(zhí)法人員嚴(yán)格管理、教育，要以身作則，帶頭堅持原則，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，自覺抵制不正之風(fēng)；加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，保持辦公場所衛(wèi)生、有序；堅持崗前工作例會制度，消除安全隱患，及時向上級報告反饋工作情況。
五、加快“治超”長效機(jī)制建設(shè)
1、針對治超工作過程中出現(xiàn)的新情況和新問題，及時
總結(jié)、研究“治超”工作的基本經(jīng)驗和內(nèi)在規(guī)律，逐步建立“治超”長效機(jī)制。
2、根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本地實際，有針對性地制定和出臺“治超”方面的規(guī)定，建立多層次“治超”規(guī)章制度體系。
3、強(qiáng)化管理規(guī)范，加強(qiáng)橫向聯(lián)合，推進(jìn)信息共享，建立起“治超”網(wǎng)絡(luò)，為長效治理工作奠定基礎(chǔ)。同時，提高“治超”檢測工作的效率，在依法“治超”的同時，有效保障公路交通暢通。
篇二：治超工作實施方案
為有效遏制超限超載車輛對公路的危害，確保公路完好暢通，減少道路交通事故，保護(hù)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)成果和人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)社會和諧發(fā)展，依據(jù)《中華人民共和國公路法》等法律法規(guī)和上級有關(guān)會議的要求，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照省、市、區(qū)治超工作的總體部署，全面貫徹“規(guī)范行為、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、科學(xué)治理”的方針，堅持部門聯(lián)合、綜合治理的治超機(jī)制，不斷開創(chuàng)我鄉(xiāng)交通工作的新局面。
二、工作目標(biāo)
通過全面宣傳政策法規(guī)和在超限超載車輛繞行頻繁路段開展固定和流動治超，依法打擊超限超載運(yùn)輸車輛，建立和完善長效治理工作機(jī)制，從根本上遏制超限超載運(yùn)輸對公路的危害，確保公路設(shè)施的完好和公路交通安全，為實現(xiàn)全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供良好的交通保障。
三、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
為了加強(qiáng)對公路治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)鄉(xiāng)黨委政府研究決定：成立上郭鄉(xiāng)農(nóng)村公路治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長： 王玉成 鄉(xiāng)長
副組長： 吳勝元 黨委委員、副鄉(xiāng)長
李來運(yùn) 黨委委員、派出所長
李華山 副鄉(xiāng)長
李 敏 副鄉(xiāng)長
成 員： 劉衛(wèi)國 交警隊隊長
閻 明 農(nóng)機(jī)站站長
各村村委主任
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室。辦公室主任： 劉衛(wèi)國
四、工作要求
各村、各有關(guān)單位要在鄉(xiāng)村干道、人員聚集區(qū)制作宣傳標(biāo)語和橫幅，引導(dǎo)群眾樹立“關(guān)注安全、關(guān)愛生命，愛護(hù)路產(chǎn)、人人有責(zé)”的社會氛圍。
各村、各有關(guān)單位主要工作：阻止非法超限超載車輛進(jìn)入農(nóng)村公路。每條路要設(shè)l-2名農(nóng)村公路治超聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)路面的日常維護(hù)、管理，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛行駛在農(nóng)村公路上必須立即制止、勸返，對不聽勸阻、強(qiáng)行駛過、不服管理的車輛和司乘人員及時上報鄉(xiāng)治超辦。
（一）各相關(guān)單位要充分認(rèn)識開展治超工作的重要性，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，密切配合，全力推進(jìn)，使治超工作始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢。
（二）治超工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一調(diào)配，統(tǒng)一考勤，做到嚴(yán)格執(zhí)法，文明執(zhí)法，廉潔執(zhí)法，采取“不定時間、不定路線、不事先通知”的三不原則，所有超限車輛，必須先檢測后認(rèn)定，再由鄉(xiāng)治超辦報區(qū)治超辦依法處理。
（三）各單位要保障足夠的執(zhí)法人員、工作人員參加治超工作，配備必要的設(shè)施、設(shè)備，按照職責(zé)分工和法定程序全力做好治超工作。
（四）各單位在工作中要及時溝通信息，加強(qiáng)交流，切實形成齊抓共管的良好局面，確保治超工作取得實效。
鄉(xiāng)政府將對成績顯著突出的單位給予通報表彰，對治超工作不力、效果不顯的單位和部門給予通報批評，并取消其年終評獎評先資格；對先進(jìn)個人將予以表彰獎勵。
篇三：治超工作實施方案
20XX年是我縣治超工作實現(xiàn)常態(tài)化管理的關(guān)鍵一年。為切實轉(zhuǎn)變我縣治超工作推進(jìn)方式，深入貫徹實施《公路安全保護(hù)條例》和《山西省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載辦法》，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，全面推進(jìn)全縣治超工作向縱深發(fā)展，按照縣政府文件要求，現(xiàn)就柿莊鎮(zhèn)20XX年治超工作提出如下實施方案：
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“標(biāo)本兼治、持之以恒、立足源頭、強(qiáng)化路查”的原則，繼續(xù)貫徹“鐵腕治超，堅持不懈，不獲全勝，決不收兵”十六字治超方針不動搖，不斷完善“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理”的治超長效機(jī)制，加強(qiáng)目標(biāo)任務(wù)考核，強(qiáng)化責(zé)任追究，堅決防止超限超載現(xiàn)象反彈，努力推進(jìn)治超工作再上新水平，為加快建設(shè)“平安柿莊”，推動我縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
二、工作目標(biāo)
強(qiáng)化治超聯(lián)動機(jī)制建設(shè)，加大路面、源頭兩個方面的治超力度，加快治超檢測站點規(guī)范化和治超信息化建設(shè)。努力實現(xiàn)“四個轉(zhuǎn)向”、“兩個確保”：一是把治超主戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向超限運(yùn)輸、超載裝卸集中連片的盲區(qū)盲點上來；二是把流動治超逐步轉(zhuǎn)向固定治超上來；三是把臨時應(yīng)急治超轉(zhuǎn)向常態(tài)化治超工作機(jī)制上來；四是把部門治超真正轉(zhuǎn)向政府治超的工作層面上來。確�？h區(qū)道路車輛超限超載率控制在3%以下，進(jìn)駐監(jiān)管的貨源單位超限超載車輛零出場，巡查監(jiān)管的貨源單位車輛超限超載出場率控制在2%以下；確保治超工作在全縣處于第一方陣。
三、具體措施和要求
（一）繼續(xù)完善政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、齊抓共管的治超長效機(jī)制。
1.進(jìn)一步加強(qiáng)對治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。政府要切實加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)治超工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，完善主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任負(fù)責(zé)人的治超領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，將治超工作列入政府全年工作計劃，并層層落實工作責(zé)任。各級監(jiān)管部門要精心策劃，周密部署，突出重點，制定具體實施方案，加大工作力度，推進(jìn)治超工作深入開展。
2.落實治超聯(lián)席會議制度。每季度鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要召開一次治超相關(guān)部門和各行政村參加的治超專題會議，總結(jié)和部署治超工作，研究治超相關(guān)問題。完善抄報制度和黑名單制度，突出抓好抄報案件反饋工作，提高聯(lián)動工作威懾力。
3.深化協(xié)作機(jī)制。各級各有關(guān)部門之間要加強(qiáng)溝通與協(xié)作，確保部門之間、縣鎮(zhèn)之間相互聯(lián)動，形成全鎮(zhèn)治超“一盤棋”的工作格局。工商、國土資源部門要會同安監(jiān)、交通運(yùn)輸、派出所等相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)各類貨物轉(zhuǎn)運(yùn)場開展專項清理整頓工作，杜絕二次配載超限行為。依法對車輛非法改裝企業(yè)、非法兼營車輛改裝的汽車修配廠、維修點等進(jìn)行全面清理整頓，嚴(yán)厲打擊非法改裝、拼裝車輛等不規(guī)范經(jīng)營行為。對
銷售外廓尺寸、軸荷、總質(zhì)量不符合國家有關(guān)車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，要依法予以處罰。
4.加強(qiáng)路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管的銜接、配合。路面執(zhí)法部門與源頭監(jiān)管部門要加強(qiáng)信息交換，特別是要及時交換違法超限運(yùn)輸車輛的有關(guān)信息。交通運(yùn)管部門對違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛、駕駛?cè)恕⒌缆愤\(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)格按照《公路安全保護(hù)條例》的規(guī)定，實施吊銷車輛營運(yùn)證和道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證等處罰。
5.深入開展區(qū)域聯(lián)動治超。根據(jù)貨源分布及車流分布特點，劃分治超重點區(qū)域，要積極與相鄰政府溝通，有針對性的開展跨區(qū)域聯(lián)合治超行動，實現(xiàn)區(qū)域間治理超限超載聯(lián)防聯(lián)控。
（二）全面加強(qiáng)源頭治超工作。
6.加大對重點貨物運(yùn)輸裝載源頭單位監(jiān)管力度。鎮(zhèn)安監(jiān)部門要結(jié)合貨運(yùn)市場管理，會同派出所對轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)一步展開摸排，及時調(diào)整、公布重點監(jiān)管貨源單位，強(qiáng)化貨運(yùn)源頭單位進(jìn)駐、巡查監(jiān)管，并根據(jù)工作實際，適時開展重點貨運(yùn)源頭單位流動進(jìn)駐監(jiān)管。
7.明確貨運(yùn)源頭單位工作職責(zé)，加強(qiáng)企業(yè)自律。，履行治超義務(wù)，確保出場車輛無超限行為。安監(jiān)部門對違反有關(guān)裝載規(guī)定的貨源單位，要嚴(yán)格進(jìn)行處理。對不屬于本部門職權(quán)范圍的違法行為，應(yīng)當(dāng)及時移送有關(guān)行政機(jī)關(guān)，有關(guān)機(jī)關(guān)對移送的案件依法查處，并將查處結(jié)果及時抄告移送案件的運(yùn)管部門。
8.加強(qiáng)貨運(yùn)車輛查驗審核工作。對不符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，應(yīng)急時上報公安部門不得予以登記和發(fā)放牌照，交通運(yùn)管部門不得辦理車輛營運(yùn)證。在車輛年檢、年審或車輛二級維護(hù)竣工驗收檢測中，發(fā)現(xiàn)擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨運(yùn)車輛，公安車管、交通運(yùn)管部門要堅決予以恢復(fù)原狀，杜絕非法改裝及不符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、不符合規(guī)定用途的車輛進(jìn)入道路貨運(yùn)市場。
（三）繼續(xù)強(qiáng)化路面治超執(zhí)法力度。
9.縣交通運(yùn)輸、公安交警部門要切實加大投入，增加執(zhí)法人員，進(jìn)一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面治超聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，以固定超限檢測站和治超卡點為依托，實行24小時值班制度，積極開展流動巡查，加大治超輻射面，形成全區(qū)域、全路段、全天候的監(jiān)控，始終保持路面嚴(yán)管嚴(yán)控的治超態(tài)勢，加大擠壓超限超載運(yùn)輸?shù)臅r間和空間。
10.路面治超以四軸以上、車貨總重超過40噸的大型超限超載車輛為重點，城鄉(xiāng)道路為重點，強(qiáng)化夜間治超力度，消除盲區(qū)盲點。對非法超限超載運(yùn)輸、改裝等違法行為，責(zé)令并監(jiān)督違法行為人采取卸載、拆解等改正措施，及時糾正違法狀態(tài)。公安交警部門要嚴(yán)格按照《道路交通安全法》執(zhí)行違法記分制度；對累積記分超過規(guī)定限值的駕駛?cè)�，要按照《道路交通安全法實施條例》（國務(wù)院令第405號）的有關(guān)規(guī)定處理。
11.深入開展集中行動。縣、鄉(xiāng)交通、鎮(zhèn)安監(jiān)部門要針對超限運(yùn)輸車輛較為集中的地區(qū)或繞行較多的路段，每年定期開展集中專項行動，加大執(zhí)法力度。對我鎮(zhèn)治理難點地區(qū)和路段，縣鄉(xiāng)治理超辦可抽調(diào)執(zhí)法人員開展專項行動，且每月不少于兩次。
12.積極爭取資金，加快固定治超檢測站建設(shè)，實施執(zhí)法全過程監(jiān)控，提高出勤率、查處率、卸載率以及逃逸車輛電子取證率，保證規(guī)范執(zhí)法、規(guī)范治超。
（四）積極探索農(nóng)村公路治超模式。
13.鎮(zhèn)政府要依靠公路沿線廣大人民群眾，群防群治，按照《公路安全保護(hù)條例》要求，研究制定符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路治超特點的政策措施，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、行政村在重點農(nóng)村公路設(shè)置限寬限高的龍門架和水泥墩等防護(hù)設(shè)施；聘請農(nóng)村公路管理人員在保潔的同時看路護(hù)路，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛駛?cè)朕r(nóng)村公路應(yīng)及時報告鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，組織相關(guān)部門依法進(jìn)行查處。
（五）加大治超工作宣傳力度。
14.鎮(zhèn)政府相關(guān)部門要采取多種方式，全面加強(qiáng)《公路安全保護(hù)條例》和《辦法》的宣傳及對相關(guān)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，組織典型宣傳報道，努力提高道路貨運(yùn)從業(yè)人員的安全意識、責(zé)任意識和法制意識，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)和人員按章裝載、合法運(yùn)輸。宣傳部門要制定宣傳方案，加大宣傳力度，爭取社會對治超工作的理解和支持，營造良好的社會氛圍，對治理過程中有效的經(jīng)驗和做法，及時報道和推廣，推動治超工作深入開展。
（六）保障措施。
15.制度保障。嚴(yán)格落實目標(biāo)考核制度和責(zé)任追究制度，完善考核辦法，實現(xiàn)有獎有懲�？h鄉(xiāng)安監(jiān)、交通運(yùn)輸、交警部門要加強(qiáng)對重點地區(qū)和路段的督導(dǎo)檢查，對治超執(zhí)法人員違反規(guī)定執(zhí)法或徇私舞弊的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，嚴(yán)防公路“三亂”。對治超工作不力、違法超限超載運(yùn)輸未能得到有效遏止的予以通報，依法追究單位相關(guān)人員的責(zé)任。
16.安全保障。要采取有效措施，保障治超執(zhí)法人員人身安全。治超檢查時，要設(shè)置必要的安全設(shè)施，配備相關(guān)預(yù)警提示設(shè)備，引導(dǎo)車輛進(jìn)行檢查。對惡意堵塞交通、暴力抗法、聚集沖卡、尋釁滋事危及執(zhí)法人員安全等行為，公安機(jī)關(guān)要采取措施，嚴(yán)厲打擊，維護(hù)治超工作環(huán)境，樹立政府治超權(quán)威。
篇四：治超工作實施方案
為進(jìn)一步加大治超工作力度，鞏固和擴(kuò)大治超成果，嚴(yán)防違法超限超載運(yùn)輸反彈，按縣治超工作會議精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況，經(jīng)鎮(zhèn)黨政聯(lián)席會議研究決定，從20XX年11月28日至12月28日在全鎮(zhèn)范圍開展為期1個月的治超活動動。為確保行動的順利開展并取得實效，制定本實施方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
鎮(zhèn)政府成立以黨委書記曾衛(wèi)華任顧問；鎮(zhèn)長陳兵任組長，副鎮(zhèn)長谷名東任副組長，派出所所長周東杰，鎮(zhèn)干部職工鄧?yán)^承、王小生、曾榮平、李昌凱、曹利華、龍志宏、李輝騰、谷健、薛友華、黃文鋒、谷冬高、陳鶴飛為成員的領(lǐng)導(dǎo)班子，下設(shè)辦公室，由谷名東同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。
二、總體要求
在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照“依法嚴(yán)管，標(biāo)本兼治，責(zé)任倒查，長效治理”的總原則和“標(biāo)準(zhǔn)更高，要求更嚴(yán)，聲勢更大，治理更徹底，監(jiān)管更到位”的總要求，全面徹底治理各種形式非法超限超載運(yùn)輸行為，嚴(yán)厲打擊裝超、非法改裝等違法行為，促進(jìn)治超工作持續(xù)深入有效地開展。
三、行動目標(biāo)
通過1個月的努力，全面實現(xiàn)治超工作的“三個基本消除”目標(biāo)（基本消除非法超限超載運(yùn)輸行為；基本消除貨運(yùn)源頭違法裝超行為；基本消除非法改裝車上路行駛行為）；車輛超限超載率穩(wěn)定鞏固在0.3%以下；逐步建立符合“五化”要求的長效治超機(jī)制（治超工作常志化、規(guī)范化、制度化、科學(xué)化、信息化）；全鎮(zhèn)治超工作從集中整治階段全面進(jìn)入長效治理階段。
四、行動措施
（一）展開貨運(yùn)源頭治超攻堅戰(zhàn)。
行動時間：20XX年11月28日至12月28日
工作重點：嚴(yán)厲打擊貨運(yùn)源頭各類違規(guī)裝載行為，完善機(jī)制，監(jiān)管到位。
主要任務(wù)：
1、嚴(yán)打“四種行為”。即“嚴(yán)厲打擊車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載、配載行為；嚴(yán)厲打擊無牌無證、證照不全、非法改裝車輛裝載、配載行為；嚴(yán)厲打擊為超限超載提供虛假裝載證明行為；嚴(yán)厲打擊接納、縱容治超限超載運(yùn)輸行為。貨運(yùn)源頭源企業(yè)出現(xiàn)違法裝超行為或接納、縱容超限超載車輛的，一律依照《公路安全保護(hù)條例》及相關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)厲處罰。
2、強(qiáng)化“四項機(jī)制”。一是強(qiáng)化企業(yè)自律機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)治超自覺性。企業(yè)治超工作實行法人負(fù)責(zé)制，要求各貨運(yùn)源頭企業(yè)必須依法認(rèn)真履行源頭治超義務(wù)，采取有效措施防止超限超載車輛出廠（站、場），同時自覺抵制違法雙超車輛進(jìn)入廠（站、場）。經(jīng)公示的合法重點貨運(yùn)源頭企業(yè)必須做到“六有”（有一個機(jī)構(gòu)，有一名專干，有一套制度，有一本臺帳，有一份承諾）。各重點貨運(yùn)源頭企業(yè)要定期向縣運(yùn)管所報送治超臺帳資料。二是強(qiáng)化監(jiān)管巡查機(jī)制，實行網(wǎng)絡(luò)化管理。以鎮(zhèn)、村（居）為單位，把全鎮(zhèn)境內(nèi)所有貨運(yùn)源頭企業(yè)、源尾企業(yè)和車輛維修站全部劃分網(wǎng)格，按照屬地管理原則，將治超任務(wù)逐項分解，形成責(zé)任網(wǎng)格體系，責(zé)、權(quán)明確，人、事對應(yīng)。對所有經(jīng)公示的合法貨源企業(yè)的日常監(jiān)管工作必須落實到單位，到個人，并進(jìn)行責(zé)任掛牌公示，接受社會的監(jiān)督。11月28日前，對鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)所有貨運(yùn)源頭企業(yè)重新進(jìn)行排查摸底，認(rèn)真核定企業(yè)年貨運(yùn)規(guī)模（年產(chǎn)量），建立《貨運(yùn)源頭企業(yè)監(jiān)管檔案》,并報縣治超辦在全縣統(tǒng)一進(jìn)行公示。鎮(zhèn)政府將輪流組織人員開展日常巡查，做到“每周必查”并有檢（巡）查記錄。三是強(qiáng)化培訓(xùn)上崗機(jī)制，實行持證上崗制度。按縣治超辦的統(tǒng)一要求，企業(yè)治超從業(yè)人員培訓(xùn)率達(dá)到100%，未按要求培訓(xùn)的，不得上崗。各貨運(yùn)源頭企業(yè)要將治超納入企業(yè)員工培訓(xùn)和考核內(nèi)容。
（二）展開打擊短途超載駁載陣地戰(zhàn)。
行動時間：20XX年11月28日至12月28日
工作重點：實行“鄉(xiāng)鎮(zhèn)圍、邊界守、流動查、從嚴(yán)罰”等措施，嚴(yán)厲打擊路面雙超和短途超載、駁載等違法行為。
主要任務(wù)：
1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圍堵攔截。全面禁止“雙超”車輛上路行駛，依法保護(hù)農(nóng)村公路安全。各村居公路的交接處要設(shè)置固定的治超警示牌，鎮(zhèn)治超糾察隊成員要經(jīng)常上路巡查，全面圍堵、攔截違法“雙超”車輛，對經(jīng)檢測認(rèn)定的違法“雙超”車輛，一律就地強(qiáng)制卸載，要及時移交到縣流動治超稽查大隊對其車輛進(jìn)行處罰。
2、邊界聯(lián)合整治。鎮(zhèn)政府將會與縣治超辦聯(lián)合行動，開展經(jīng)常性綜合執(zhí)法整治，嚴(yán)厲打擊邊界地區(qū)短途超載駁載行為。對采取短途超載駁載等方式逃避超限檢查的，按《公路安全保護(hù)條例》頂格處罰。
3、流動稽查短途超載、避站繞行等違法行為，鎮(zhèn)治超辦要充分發(fā)揮流動治超車的作用，加大流動稽查力度和頻次，突出對重點領(lǐng)域、重點路段、重點時段、貨物重要集散地的綜合執(zhí)法整治，對短途超載、避站繞行打時間差等違法行為進(jìn)行重點打擊。
4、嚴(yán)查上路車輛違法“雙超”行為。做到“逢車必檢、超載必查、超載必卸，超載必罰”。
（三）展開割“馬槽車”行動殲滅戰(zhàn)
行動時間：20XX年11月28日至12月28日
工作重點：以“臺帳更細(xì)致、工作更深入、打擊更有力”為準(zhǔn)則，堅避清野，風(fēng)掃落葉，徹底鏟除“雙超”違法載體，奪取治超割馬槽車風(fēng)暴行動全面勝利。
主要任務(wù)：
繼續(xù)加大工作力度，再掀打“馬”狂潮，要切實發(fā)揮打擊“馬槽車”固定殷勤點的作用，采取行之有效的具體措施，對途經(jīng)的“馬槽車”非法改裝貨車、非法改裝農(nóng)用車輛，一律要做到現(xiàn)場強(qiáng)制切割，并建好臺帳，確保不遺漏一臺貨運(yùn)車輛，不放過一臺馬槽車，達(dá)到貨運(yùn)車輛及改裝車輛清理復(fù)查到位率100%，非法改裝車輛查處率100%，基本杜絕非法改裝車輛上路行駛行為。
五、行動要求
（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。這次整治活動是鞏固擴(kuò)大治超成果的再升溫再加力。一定要進(jìn)一步提高對治超工作長期性、艱巨性的認(rèn)識，樹立正確的政績觀、大局觀、切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署、精心組織，做到一個戰(zhàn)役、一個班子、一套方案、一個預(yù)案、一抓到底。鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)要親自參與，親自督查，進(jìn)一步落實鎮(zhèn)干部包村居組的治超責(zé)任包干制度，上下同心真抓實干，確保行動取得成效。
（二）強(qiáng)化宣傳營造氛圍。要以《公路安全保護(hù)條例》的實施為契機(jī)，大張旗鼓地開展治超法律法規(guī)知識宣傳，通過張貼標(biāo)語口號，掛橫幅，辦墻報專欄等多種形式的宣傳，在人民群眾中進(jìn)一步樹立依法治超、和長效治超的理論，使規(guī)范裝載成為一種習(xí)慣，為實現(xiàn)治超工作新跨越營造良好的輿論氛圍。
（三）強(qiáng)化秩序，確保穩(wěn)定。要完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)現(xiàn)場管理和信息通報與溝通工作。行動期間，實行黨政領(lǐng)導(dǎo)值班制度和信息報告制度。對群眾反映的突出問題，要及時向鎮(zhèn)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)以及縣治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組
匯報，要切實加強(qiáng)安全執(zhí)法工作，及時有效處置突發(fā)性群體事件，確保治超工作有序開展。
六、完善舉報制度。
在瑤崗仙境內(nèi)出現(xiàn)的所有超載超限車輛，舉報經(jīng)查實后，對舉報者實行獎勵，每次500元。
篇五：治超工作實施方案深化車輛超限超載治理工作，加大從事道路貨物運(yùn)輸源頭治超力度，保護(hù)公路設(shè)施完好，維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序和公路安全暢通，根據(jù)《黑龍江省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》精神，結(jié)合我市實際，制定七臺河市道路貨物運(yùn)輸源頭（以下簡稱"貨運(yùn)源頭"）治超工作實施方案。
一、工作原則
堅持"立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理"的原則，按照"政府主導(dǎo)、企業(yè)負(fù)責(zé)、部門共管、行業(yè)監(jiān)督"的工作格局，建立和完善貨運(yùn)源頭治超長效機(jī)制，確保治超工作持續(xù)、穩(wěn)定、有效開展。
二、工作目標(biāo)
總體目標(biāo)：以源頭治理為重點，通過對貨運(yùn)源頭單位（主要是砂、石料、焦炭、煤炭、鋼材、水泥等生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)及主要貨運(yùn)、物流站場等）和貨運(yùn)企業(yè)、車輛、駕駛員的嚴(yán)格監(jiān)管，治理車輛超限超載行為，使貨運(yùn)市場秩序明顯改善，促進(jìn)全市道路運(yùn)輸市場健康發(fā)展和交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會和人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
具體目標(biāo)：20XX年12月底前，市、縣（區(qū)）運(yùn)管機(jī)構(gòu)巡查的貨運(yùn)源頭單位達(dá)到公示總數(shù)的100%，派駐監(jiān)管的重點貨運(yùn)源頭單位達(dá)到公示總數(shù)的100%，違規(guī)超限超載車輛出場（廠）率低于4%。
三、工作措施
（一）明確工作職責(zé)，強(qiáng)力推進(jìn)源頭公示工作。為確保貨運(yùn)源頭治超工作的順利開展，公安、工業(yè)和信息化、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、交通運(yùn)輸?shù)炔块T應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)及相關(guān)規(guī)定，做好源頭治超的相關(guān)工作。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要認(rèn)真開展對依法取得行政許可或者注冊登記的貨運(yùn)源頭單位摸底調(diào)查工作。上報的貨運(yùn)源頭單位由源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審核，并確定重點監(jiān)管單位，在新聞媒體、政府網(wǎng)站予以公示，公示期滿，由運(yùn)管機(jī)構(gòu)對重點貨運(yùn)源頭單位實行巡查或派駐監(jiān)管。
（二）組織開展培訓(xùn)，規(guī)范治超行為。在源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要集中組織執(zhí)法人員、貨運(yùn)源頭單位負(fù)責(zé)人及治超管理員、裝載員、計重員、開票員等相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，統(tǒng)一持證上崗。同時加強(qiáng)對道路貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、營運(yùn)貨車駕駛員及相關(guān)人員培訓(xùn)，提高其合法裝運(yùn)、守法經(jīng)營的自覺性。
（三）加大貨運(yùn)源頭監(jiān)管力度，規(guī)范運(yùn)輸市場。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要建立健全各項制度，對經(jīng)政府公示的貨運(yùn)源頭單位要切實履行監(jiān)督管理職責(zé)，認(rèn)真做好監(jiān)管、移送、抄告等源頭治超工作。要建立和完善本轄區(qū)內(nèi)政府公示貨運(yùn)源頭單位檔案，根據(jù)轄區(qū)貨運(yùn)源頭單位數(shù)量及分布情況，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，創(chuàng)造必要的工作條件，采取"一日一查、不定期抽查、重點派駐"等多種監(jiān)管方法，重點對貨運(yùn)源頭單位車輛裝載貨物過磅單、車輛裝載登記表、治超職責(zé)履行、相關(guān)人員培訓(xùn)、統(tǒng)計制度和檔案建立等情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
（四）強(qiáng)化貨運(yùn)源頭單位主體責(zé)任，規(guī)范裝載行為。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要督促貨運(yùn)源頭單位配備必要的計重設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)車輛稱重檢測規(guī)定，對進(jìn)出廠區(qū)、貨場的車輛狀況，道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證實行登記制度，嚴(yán)把貨運(yùn)車輛進(jìn)場關(guān)、登記關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場關(guān)，杜絕違規(guī)及非法改裝車輛裝載和超限超載車輛出場（廠）。
貨運(yùn)源頭單位要認(rèn)真落實崗位責(zé)任制，健全源頭治超工作機(jī)構(gòu)，公開相關(guān)制度，做到貨物裝載出場有記錄、進(jìn)廠有登記、落實制度有記載。積極配合運(yùn)管機(jī)構(gòu)執(zhí)法人員開展貨運(yùn)源頭治超監(jiān)管工作，為巡查和進(jìn)駐人員提供必要的工作條件，禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)或被列為黑名單的貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)車輛和駕駛員裝載、承運(yùn)貨物。
（五）強(qiáng)化路面、源頭治超執(zhí)法聯(lián)動，嚴(yán)格責(zé)任追究。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極主動與路政管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，建立和健全治超工作聯(lián)系機(jī)制。對轄區(qū)路面執(zhí)法查獲并反饋的違規(guī)超限超載車輛，凡屬本轄區(qū)貨運(yùn)源頭單位裝載出場（廠）的，要嚴(yán)格按照責(zé)任倒查的程序，按規(guī)定對貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行處理，并移送、抄告有關(guān)部門依法查處。違規(guī)超限超載車輛屬本轄區(qū)的，要將車輛違規(guī)信息記錄在車屬貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核檔案中，作為質(zhì)量信譽(yù)考核的重要依據(jù)，并責(zé)令企業(yè)進(jìn)行整改。對違規(guī)超限超載駕駛員按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
（六）加大科技投入，提高源頭治超水平。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加大貨運(yùn)源頭治超科技投入、配備源頭治超辦公設(shè)備、工作裝備，要積極探索建立重點貨源單位治超遠(yuǎn)程
視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)和營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格證管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)準(zhǔn)確、高效、先進(jìn)的數(shù)字化、可視化、智能化、協(xié)同化的綜合信息管理。
（七）加強(qiáng)對機(jī)動車貨運(yùn)經(jīng)營者和維修企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范貨運(yùn)企業(yè)和維修企業(yè)的經(jīng)營行為。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要重點加強(qiáng)對本轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車維修企業(yè)的排查工作，對有非法改裝道路運(yùn)輸車輛嫌疑的機(jī)動車維修企業(yè)進(jìn)行重點跟蹤、重點監(jiān)管，并依法處罰。
（八）要嚴(yán)格按照《公路安全保護(hù)條例》的規(guī)定，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)及貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T的管理。
（九）主動接受社會和群眾監(jiān)督，公開舉報電話和郵箱并在市運(yùn)管處機(jī)關(guān)、各縣（區(qū)）運(yùn)管站設(shè)立舉報信箱。舉報電話：0464-8395202；電子郵箱：XXX。(范文網(wǎng))
四、組織機(jī)構(gòu)
為保證源頭治超工作有效推進(jìn)，成立七臺河市源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：王云鵬市政府副市長
副組長：邵洪杰市交通運(yùn)輸局局長
成員（按姓氏筆畫排序）：
王旭山市工業(yè)和信息化委員會副調(diào)研員
田林軍市工商行政管理局副局長
關(guān)云飛市運(yùn)管處處長
楊志勇市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)管局副局長
柳萬喜市交警支隊政委
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市運(yùn)管處，負(fù)責(zé)日常工作。主任：關(guān)云飛（兼）。
五、工作職責(zé)
各部門在市源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下，各負(fù)其責(zé)，統(tǒng)一聯(lián)動，加強(qiáng)配合。
市工業(yè)和信息化委員會：加強(qiáng)對載貨汽車生產(chǎn)、改裝、銷售企業(yè)的監(jiān)督檢查和管理。
市工商行政管理局：對無證照經(jīng)營的貨源單位和車輛改裝、汽車維修經(jīng)營者依法進(jìn)行查處。
市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局：對非法改裝、拼裝車輛企業(yè)依法進(jìn)行查處。
市運(yùn)管處：加強(qiáng)對由市政府批準(zhǔn)并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、沙石料場、汽車貨運(yùn)站（含物流園區(qū)、物流中心）、蔬菜集散站（場）等貨運(yùn)量較大、易發(fā)生超限超載的重點貨運(yùn)源頭單位監(jiān)督檢查。
市交警支隊：加強(qiáng)機(jī)動車輛登記管理，嚴(yán)禁違反規(guī)定辦理登記業(yè)務(wù)；配合維護(hù)交通部門治超檢測站點的交通秩序；組織交警開展路面執(zhí)法，配合交通部門引導(dǎo)車輛進(jìn)入超限檢測站點進(jìn)行檢測，依法查處超載和非法改裝車輛等違法行為。
六、有關(guān)要求
（一）20XX年10月15日前，分層次對相關(guān)人員開展培訓(xùn)，建立健全轄區(qū)貨運(yùn)源頭單位監(jiān)管檔案和制度。
（二）20XX年10月31日前，全面完成轄區(qū)依法許可的貨運(yùn)源頭單位公示工作，并確定和公布市、縣巡查和重點派駐監(jiān)控貨運(yùn)源頭單位名單，逐級上報省道路運(yùn)輸管理局。
（三）20XX年11月底前，完成貨運(yùn)源頭單位巡查和重點單位人員派駐工作，確保超限超載車輛不出場（廠）、站。并將源頭單位違規(guī)裝載情況通報其相應(yīng)主管部門或許可部門、依法取締非法裝載源頭。
（四）20XX年12月底前，配合省主管部門組織對我市源頭治超工作進(jìn)行驗收，檢查源頭治超工作落實情況，發(fā)現(xiàn)不認(rèn)真履行職責(zé)或工作不力的單位，要進(jìn)行責(zé)任倒查，追究相關(guān)人員的責(zé)任。
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