今天，公文素材庫的小編為大家整理了一篇關于《基層反映：“僵尸車”管理存難點》范文，供大家在撰寫基層反映、社情民意或問題轉報時參考使用！正文如下：

車輛因長期無人使用、維護，落滿灰塵，形似“僵尸”，人們形象地稱之為“僵尸車”。這些車既占用了公共停車資源，還影響了城市形象�；鶎臃从�，“僵尸車”屢禁不止，主要存在以下管理難點：

一是沒有涉及“僵尸車”的法律法規(guī)。目前，嘉興市還沒有相關的法律法規(guī)，對“僵尸車”沒有明確的界定標準，僅憑車輛外表破損程度和�？繒r間長短來界定“僵尸車”。另外，對“僵尸車”的處罰也沒有具體的條款。對于停放在道路上造成交通阻礙的“僵尸車”，交警勘查后可直接拖走，再聯(lián)系車主進行處理。但沒有交通違法，或是停放在停車位及小區(qū)內的車輛，交警不能對其處理。對于隨意停在人行道上的車輛，綜合行政執(zhí)法局也只能做出“違法停車”的行政處罰，對于停在停車位內的車輛，也難以管理。以桐鄉(xiāng)市濮院鎮(zhèn)為例，該鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法部門曾接到某銀行反映，其后院停車場有一輛“僵尸車”，要求清理，該分局按程序將此車輛拖至僵尸車停放場，此后車主到綜合行政執(zhí)法部門反應，自己只是將車子停放在停車場二個多月，人在外地無法駛離，并不是所謂的“僵尸車”，造成執(zhí)法被動。

二是車輛報廢程序復雜、回收體系不完善。因車輛維修費昂貴、報廢程序復雜等原因催生了部分“僵尸車”的產(chǎn)生。據(jù)了解，嘉興需要報廢一輛機動車，首先機動車所有人要在報廢期滿前將車輛交售機動車回收企業(yè)。機動車解體7日后將相關證明材料提交車輛管理所，經(jīng)車管所審查，收回機動車登記證、號牌、行駛證后，出具注銷證明。申請注銷登記手續(xù)繁雜，核準時間長，多數(shù)車主也不知道報廢汽車回收廠，且報廢價格低廉，造成多數(shù)車主隨意處置報廢車。以桐鄉(xiāng)市濮院鎮(zhèn)為例，該鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法部門曾詢問某輛“僵尸車”車主隨意丟棄的原因，車主表示，去報廢廠處理費時費力還賣不了多少錢，你們該怎么處理就處理吧。

三、“僵尸車”管理難、處理難。經(jīng)限期駛離通知到期后，拖走的“僵尸車”需要專門的停車場存放，專人管理，防止偷盜。按照《物權法》的相關規(guī)定，對無人認領的“僵尸車”有6個月的公告公示時間，再加上交警等部門審核，走完報廢程序，要9到10個月左右。這遠遠跟不上城市“僵尸車”產(chǎn)生的速度，造成停車場“滿溢”。以桐鄉(xiāng)市濮院鎮(zhèn)為例，自201*年，該鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法部門與交警中隊聯(lián)合執(zhí)法以來，已現(xiàn)場拖移160輛，其中58輛經(jīng)過登報公示已經(jīng)進入報廢程序，還有102輛車未處理。

對此，基層建議：一是完善法律法規(guī)，明確“僵尸車”的認定、處罰及報廢處理；二是完善車輛的回收和報廢體系，簡化流程，并將“僵尸車”回收處理與本人名下其他車輛年審掛勾；三是完善“僵尸車”的管理制度，優(yōu)化處置流程，將車輛完全廢棄或者在征詢車主意見后的“僵尸車”優(yōu)先處理。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《基層反映：“僵尸車”管理存難點》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.hmlawpc.com/gongwen/330540.html

• 上一篇：基層反映：關于提高基層人大宣傳工作實效的建議
• 下一篇：基層反映：關于加強我縣精神衛(wèi)生工作的建議