第一篇：航海船舶的白蟻防治

航海船舶的白蟻防治

船舶家白蟻的滅治方法

船舶的白蟻，因其巢穴相當(dāng)隱蔽使之滅治要比房屋白蟻滅治更為困難；

排泄物:一般是工蟻筑巢時，從巢內(nèi)推出經(jīng)過加工的物質(zhì)，排泄物通常堆積在蟻巢外圍與蟻巢相連，距離極近，其數(shù)量的大小多少反映了蟻巢的規(guī)模。

分飛孔:有翅繁殖蟻分飛時出飛的孔口，是該種白蟻活動的一個極為明顯的外露跡象特別是在分飛季節(jié)的前后階段。

船舶白蟻的預(yù)防處理

首先，消滅長翅繁殖蟻。家白蟻長翅繁殖蟻多數(shù)是在每年5-6月份傍晚時間分飛，可利用巢中分飛出的有翅繁殖蟻具有強烈的趨光性的特征，采用黑光燈、日光燈進行燈光誘殺，具有十分明顯的效果。在船頭兩側(cè)及后倉兩側(cè)，各挑出離船體50厘米和離海面130厘米處，架好光源讓長翅繁殖蟻趨光飛來，跌落在海水中淹死。所有的船只傍晚的�？恳�盡量避開附近沿岸民房，避免附近沿岸民房的有翅成蟲分群繁殖。

要定期地對船倉進行清掃，并且噴灑氯丹液劑藥物，如發(fā)現(xiàn)運輸?shù)呢浳飵в邪紫伝蛴邪紫伻后w的攜帶，每一次貨運航程結(jié)束時，都要清倉打掃并用配制的氯丹液劑藥物進行噴灑處理，防止白蟻生存。

第二篇：大連海洋大學(xué) 航海與船舶工程學(xué)院關(guān)于畢業(yè)生提前離校(外出實習(xí)、培訓(xùn))的暫行管理規(guī)定

航海與船舶工程學(xué)院關(guān)于畢業(yè)生

提前離校（外出實習(xí)、培訓(xùn)）的暫行管理規(guī)定

為規(guī)范畢業(yè)生提前離校進行外出實習(xí)、培訓(xùn)，妥善解決畢業(yè)生外出實習(xí)、培訓(xùn)前后出現(xiàn)的問題，保證畢業(yè)生的人身安全和正常的教育教學(xué)秩序，經(jīng)學(xué)院研究，特制定《航海與船舶工程學(xué)院關(guān)于畢業(yè)生提前離校（外出實習(xí)、培訓(xùn)）的暫行管理規(guī)定》，規(guī)定如下：

1、畢業(yè)生離校參加實習(xí)、培訓(xùn)前，應(yīng)向?qū)W院團委老師說明情況，并征得班導(dǎo)師、所帶論文導(dǎo)師、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的同意，方可辦理畢業(yè)生提前離校（外出實習(xí)、培訓(xùn)）手續(xù)。

2、畢業(yè)生應(yīng)上交提前離校（外出實習(xí)、培訓(xùn)）申請材料，包括《航海與船舶工程學(xué)院畢業(yè)生提前離校（外出實習(xí)、培訓(xùn)）申請審批表》；家長身份證復(fù)印件一份（a4紙）并由家長在上面寫明了解此實習(xí)情況，同意該生到某單位實習(xí)、培訓(xùn)等字樣，然后家長簽字，寫明年月日；實習(xí)或培訓(xùn)單位證明（證明上應(yīng)寫明實習(xí)學(xué)生姓名和實習(xí)起止時間，并印有單位公章）；航海與船舶工程學(xué)院學(xué)生提前離校（外出實習(xí)、培訓(xùn)）安全承諾書以及大連海洋大學(xué)離校手續(xù)表，共五份材料。

3、外出實習(xí)、培訓(xùn)的學(xué)生離校期間所產(chǎn)生的一切安全事故與學(xué)校無關(guān)，責(zé)任自負(fù)。

4、外出實習(xí)、培訓(xùn)的學(xué)生須按期完成畢業(yè)論文（設(shè)計）工作，逾期完不成的按照學(xué)校相關(guān)管理規(guī)定處理，后果自負(fù)。

5、參與海上實習(xí)的學(xué)生，由于無法及時取得聯(lián)系，原則不予請假。

6、外出實習(xí)的學(xué)生必須在學(xué)校、實習(xí)單位或個人任意一方辦理保險。若無保險，則需其與家長共同出具聲明（本人孩子未參加過任何保險，在實習(xí)過程中出現(xiàn)的的任何問題造成后果由本人全部承擔(dān)）。若無此協(xié)議，不予辦理實習(xí)手續(xù)。

6、未按本規(guī)定執(zhí)行，則按《大連海洋大學(xué)學(xué)生紀(jì)律處分實施細(xì)則》執(zhí)行。

大連海洋大學(xué)

航海與船舶工程學(xué)院

201*年2月29日

第三篇：有關(guān)航海高職院校開設(shè)船舶電子專業(yè)的分析

來源:畢業(yè)論文網(wǎng)http:///

【摘要】電子船員作為一個全新的概念在國際海事組織船員培訓(xùn)和值班標(biāo)準(zhǔn)分委會第38次會議中首次提出，這是現(xiàn)代航海發(fā)展中的新方向、新動態(tài)與新課題。stcw基本確定了電子船員的培訓(xùn)和發(fā)證要求的框架。文中就航海高職院校開設(shè)船舶電子專業(yè)以適應(yīng)行業(yè)變化的可行性進行探討和分析。

【關(guān)鍵詞】行業(yè)動態(tài)；船舶電子專業(yè)；可行性

行業(yè)動態(tài) 船電子電氣船員適任考試、評估和發(fā)證管理辦法 (征求意見．1國際組織動態(tài)稿)，管理辦法中明確提出了海船電子電氣船員考試的資格、在201*年1月22日至26日在倫敦召開的國際海事組考試的內(nèi)容以及考試的安排，但是也指出現(xiàn)階段海船電子電織培訓(xùn)和值班標(biāo)準(zhǔn)分委會(以下簡稱stcw)第38次會議中：氣船員不作為海船的強制配員，但海船上配備電子電氣員已國際自由工會聯(lián)合會和國際船舶管理人協(xié)會以及德國等提交經(jīng)是大勢所趨。的提案中提到：隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展以及計算機和電子2強制配備專職電子船員的必要性設(shè)備在船舶營運中的日益廣泛運用，要求船員具備特殊的知2．1高科技發(fā)展要求船員具備相應(yīng)的知識和能力，現(xiàn)代科學(xué)識和技能，為在整個航海界實現(xiàn)一致的培訓(xùn)和最低適任標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)的發(fā)展使航海技術(shù)發(fā)生了深刻的變化有必要制定明確的培訓(xùn)和發(fā)證要求，以迎合現(xiàn)代船舶技術(shù)發(fā)計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于船舶。越來越多的船舶展的需要。分委會經(jīng)過詳細(xì)的討論，同意在stcw公約規(guī)則建立了局域網(wǎng)，實現(xiàn)了資源的共享。gps／dgps、ecdis、中引入電子船員的定義，但并沒有涉及增加電子船員崗位的gmdss、ais、arpa、e．navigation、電子調(diào)速器、電問題，僅提出需要增加電子船員的功能要求。分委會主席彼子主機等計算機終端與電子設(shè)備相繼應(yīng)用于航海實踐，這些德 布萊迪先生提出：隨著現(xiàn)代航海技術(shù)的發(fā)展。船上應(yīng)有終端和設(shè)備的應(yīng)用均建立在計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上。各電子船員的位置，并進一步指出 電子船員已不是原先意義種新的導(dǎo)航技術(shù)相互影響、相互作用。因此高級航海人員應(yīng)上的電機員或報務(wù)員。 掌握有關(guān)計算機與電子設(shè)備方面的知識與技能。具備對信息年3月3日至7日召開的stcw39次會議基本進行綜合分析、處理、判斷與決策的能力。電子與信息技術(shù)確定了電子船員的培訓(xùn)和發(fā)證要求的框架，但對是否應(yīng)為強等方面的工作無論是學(xué)習(xí)航海技術(shù)的駕駛員或者學(xué)習(xí)輪機工制性的和是否單獨發(fā)證等事宜還有待下次會議明確。部分航程的輪機員都難以勝任。而通過對駕駛員或輪機員進行短期運發(fā)達(dá)國家的意見是可參照gmdss操作員的適任證書簽注培訓(xùn)來補充這方面的知識是不現(xiàn)實的。因此，為了確保船舶格式。在輪機員的適任證書上簽注，這意味著電子船員將由的航行安全，現(xiàn)代船舶上必須配備一個懂通訊、電子、電氣、輪機員兼任。 信息技術(shù)的專業(yè)人員。

我國行業(yè)主管機關(guān)動態(tài) 2．2取消報務(wù)員和電機員導(dǎo)致船上部分職能缺位年3月7日，我國海事主管機關(guān)根據(jù)國際動態(tài)，上個世紀(jì)末，為了降低船公司的經(jīng)營成本，stcw公約為了良好履行國際公約的要求，頒布了中華人民共和國海1995年修正案實施以后船舶取消了報務(wù)員、電機員職位，其工作分另由駕駛員、輪機員承擔(dān)。從實際運作來看，這樣做的效果并不理想。我國海事主管機關(guān)在 201*年開展操作人員的適任情況及大副使用散貨船裝載儀情況的集中檢查時發(fā)現(xiàn)，部分高級船員由于缺乏電子電氣知識與信息技術(shù)而不能有效地履行其職責(zé)。盡管有些船公司采取選派部分駕駛員和輪機員到航海院校分別進行g(shù)mdss和電氣方面的知識和技能的更新和培訓(xùn)，但從實際情況看，3～6個月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)難以達(dá)到預(yù)期的效果。由于stcw公約不可能恢復(fù)配備報務(wù)員、電機員的強制性要求，所以既蜮強電、又懂弱電、計算機網(wǎng)絡(luò)方面知識的電子船員就成為首選。

電子船員的職責(zé)不宜由其他高級船員兼任電子船員需要承擔(dān)的職責(zé)主要有四個方面：通信業(yè)務(wù)、船舶導(dǎo)航、船電業(yè)務(wù)、計算機業(yè)務(wù)。其中通信業(yè)務(wù)和導(dǎo)航儀器的日常使用由駕駛員完成。

電子船員在通信業(yè)務(wù)方面主要承擔(dān)衛(wèi)星船舶地面站、 mf／hf組合電臺、navtex、vhf、船舶內(nèi)部電話等通信設(shè)備的維護、保養(yǎng)、簡單維修；在船舶導(dǎo)航方面主要承擔(dān)雷達(dá)／arpa、電羅經(jīng)、gps、ais、ecdis、操舵儀等導(dǎo)航設(shè)備的維護、保養(yǎng)和簡單維修。在船電業(yè)務(wù)方面主要承擔(dān)船舶電路、電力拖動、船舶電站、可編程控制器、監(jiān)控報警系統(tǒng)、輪機自動化系統(tǒng)等的維護、保養(yǎng)和維修；在計算機業(yè)務(wù)方面主要承擔(dān)全船計算機的軟、硬件維護，船舶局域網(wǎng)建立和維護，船舶數(shù)據(jù)傳輸與控制，信息分析與應(yīng)用等。根據(jù)次會議上確定的對 stcw公約規(guī)則的全面回顧應(yīng)保留修正案的結(jié)構(gòu)與目標(biāo)的原則，決定甲板部和輪機部的職責(zé)將維持現(xiàn)有的劃分，而電子船員的職責(zé)涉及跨甲板部和輪機部兩個部門。因此電子船員無論由駕駛員或輪機員兼任都將在船舶營運管理中存在困難。為避免造成管理的混亂，公約組織考慮在公約中是否增加一章，規(guī)定電子船員發(fā)證的強制性最低要求．從而使電子船員成為船長領(lǐng)導(dǎo)下的獨立于甲板郜和輪機部的專職的高級船員。

電子船員的適任要求決定了專業(yè)設(shè)置的必要性考慮到stcw 95修正案取消電機員職位對船舶安全營運造成了一定的影響，有必要在電子船員適任能力方面增加原電機員的適任要求，并參照輪機員適任標(biāo)準(zhǔn)，將電子船員適任能力分為以下三個方面：①電氣、電子和控制工程：包括操作電氣電子控制設(shè)備和系統(tǒng)、主推進裝置和輔機的自動控制系統(tǒng)、船舶電站、船上計算機和計算機網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用能力；測試、維持和恢復(fù)電氣和電子控制設(shè)備的能力：使用電氣和電子測量設(shè)備進行故障查找的能力：②維護保養(yǎng)與修理：包括維護保養(yǎng)主推進裝置和輔機的自動控制系統(tǒng)、駕駛臺導(dǎo)航和通信系統(tǒng)、甲板機械和貨物裝卸設(shè)備的電氣、電子和控制系統(tǒng)的能力。③船舶營運和人員管理的控制：電子船員作為船舶輪機部的高級船員，應(yīng)具備與輪機員同等的安全、防污染、消防、救生和急救等方面的能力。由此可知，電子船員的業(yè)務(wù)知識必須跨通信、導(dǎo)航、船電、自動控制、計算機等多個學(xué)科。既要有一定的理論基礎(chǔ)，又要有過硬的實踐技能。

因此，配備專職電子船員作為強制性要求將成為必然。

航海院校開設(shè)船舶電子專業(yè)的可行性分析．1開設(shè)船舶電子專業(yè)基礎(chǔ)尚存我國航海教育培訓(xùn)資源豐富。目前．我國已經(jīng)形成了以上華東、華中、東北為重點的航海教育培訓(xùn)基地，每個航海院校已經(jīng)構(gòu)建了完善的航海教育培訓(xùn)質(zhì)量體，系對全面、充分、有效地履行 stcw公約起到了積極作用。以這樣的航海院校為基礎(chǔ)，開設(shè)船舶電子專業(yè)，承擔(dān)起電子船員的培訓(xùn)、教育的任務(wù)相對比較容易。并且，部分傳統(tǒng)的航海院校以前開設(shè)的船舶電氣專業(yè)由于船上電機員崗位的取消而轉(zhuǎn)為陸上專業(yè)或者取消，各院校還保留了部分師資以及實驗室，為開展電子船員教育、培訓(xùn)搭建了一個堅實的平臺。

船舶電子專業(yè)培養(yǎng)人才水平已有評價標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)我國對海員教育培訓(xùn)實行國家許可制度，已經(jīng)制定了全面達(dá)到并在部分方面高于 s tcw78／95公約標(biāo)準(zhǔn)的海員適任考試和評估大綱、專業(yè)和特殊培訓(xùn)綱要，對航海類人才畢業(yè)生的水平必須經(jīng)過國家行政機關(guān)的考試和評估獲得崗位任職資格，該模式已在國內(nèi)航海院校運行多年，效果加好。船舶電子專業(yè)人才培養(yǎng)評價工作可以利用這一基礎(chǔ)，根據(jù)考試和評估大綱的要求在有資質(zhì)的航海院校中開展。目前，我國已有航海院校正在研究制訂電子船員的教育和培訓(xùn)大綱。該大綱是在原電機員教育與培訓(xùn)大綱的基礎(chǔ)上，以增加電子方面的內(nèi)容作為主題，應(yīng)該說這一制定原則與目前stcw正在討論的電子船員培訓(xùn)與發(fā)證要求的精神基本一致，必將為我國開展電子船員教育和培訓(xùn)提供有力的幫助。

高職院校培養(yǎng)人才必須要有適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要、適當(dāng)超前行業(yè)發(fā)展的意識現(xiàn)階段新技術(shù)革命日新月異，發(fā)展十分迅速，高等教育在經(jīng)濟和社會發(fā)展中的地位決定了它再也不能 以銷定產(chǎn)，要根據(jù)經(jīng)濟和社會發(fā)展預(yù)測，適當(dāng)儲備人才是必要的，也是必須的，再加之由于受教育者或家庭在逐步分擔(dān)了部分高等教育成本以及民辦高等教育的迅速興起，必將對我國高等教育發(fā)展規(guī)模有較大推動，而且隨著高等教育規(guī)模的不斷擴大，高等教育的質(zhì)量也將隨著

規(guī)模的不斷擴大而分化，形成多樣化的教育質(zhì)量觀。

結(jié)束語在 stcw會議上所提出的電子船員的概念，是現(xiàn)代航海發(fā)展中的新動態(tài)、新方向與新課題，應(yīng)引起我國航海院校與船員培訓(xùn)機構(gòu)的高度重視，盡早對此進行深入探討和研究。

隨著航運技術(shù)的現(xiàn)代化，船舶的自動化和智能化，對船員的素質(zhì)提出了更高的要求。也決定了現(xiàn)代船舶必須配備專職的電子船員，以適應(yīng)新形勢、新技術(shù)的要求。同時，我國的航海院校和培訓(xùn)機構(gòu)更應(yīng)密切跟蹤這一國際動向，及早作出安排，以適應(yīng)強制配置電子船員形勢的需要。

第四篇：航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生自薦書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我是xx大學(xué)航運學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)**屆畢業(yè)生，主要研究方向是船舶駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)進出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法等有關(guān)理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)禁的學(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。

此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;武漢理工大學(xué)培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦;并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)、進步。

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能接受我誠懇的謝意!

此致

敬禮!

自薦人：

小編為大家分享

第五篇：船舶駕駛技術(shù)專業(yè)求職信模板

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我是xx大學(xué)航運學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)201*年好范文, 主要研究方向是船舶駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法。

四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)進出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法等有關(guān)理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)禁的學(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。

此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;武漢理工大學(xué)培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦;并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)、進步。

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能接受我誠懇的謝意!

祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上!

此致

敬禮!

求職者：

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