国产精品色无码视频,国产av毛片影院精品资源,亚洲人成网站77777·c0m,囯产av无码片毛片一级,夜夜操www99视频,美女白嫩胸交在线观看,亚洲a毛片性生活

薈聚奇文、博采眾長、見賢思齊
當前位置:公文素材庫 > 公文素材 > 范文素材 > 港口航道與海岸工程專業(yè)的求職信

港口航道與海岸工程專業(yè)的求職信

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-22 00:39:36 | 移動端:港口航道與海岸工程專業(yè)的求職信

第一篇:港口航道與海岸工程專業(yè)

港口航道與海岸工程專業(yè)

港工畢業(yè)實習大綱

一、實習目的和要求

畢業(yè)實習是高等工科專業(yè)在校學(xué)習的最后一個教學(xué)環(huán)節(jié):是專業(yè)課教學(xué)的繼續(xù)與補充,也是對以前各個教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)、深化、補充和完善,更大學(xué)生從校園走向社會不可缺少的一個過渡環(huán)節(jié)。它不僅是對學(xué)生進行綜合訓(xùn)練、全面培養(yǎng)的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),也是對學(xué)校教學(xué)工作和教學(xué)質(zhì)量全面檢查的重要手段;同時,畢業(yè)實習這一實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)也是學(xué)生完成從課堂理論學(xué)習向工程實踐轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵性教學(xué)環(huán)節(jié)。要求學(xué)生通過畢業(yè)實習實踐性環(huán)節(jié)的訓(xùn)練和培養(yǎng):一方面,使學(xué)生達到鞏固、加深和擴大所學(xué)的理論知識,完成工程師或科研工作者的基本訓(xùn)練,也使學(xué)生在感受、理解理論知識與工程實踐相結(jié)合的過程中,使學(xué)生具有收集處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力、語言文字表達能力以及社會活動能力;另一方面,使學(xué)生接觸自然、了解社會,養(yǎng)成我國科技工作者應(yīng)有的馬列主義政治思想覺悟、高尚的職業(yè)道德品質(zhì)和熱愛勞動的良好習慣及艱苦奮斗的精神,樹立愛崗、敬業(yè)的良好職業(yè)道德和虛心好學(xué)、團結(jié)協(xié)作的優(yōu)良工作作風。

二、實習內(nèi)容

(一)、總體內(nèi)容

根據(jù)每年的實習地點和實習工地,合理安排生產(chǎn)實習和參觀實習。在生產(chǎn)實習中:通過生產(chǎn)勞動過程,一方面學(xué)生要了解和熟悉相關(guān)的在建工程的施工程序、施工技術(shù)、施工組織與施工管理等方面的內(nèi)容;另一方面學(xué)生要了解和熟悉生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的基本要求、人員配備、常規(guī)施工機具和施工方案及施工步驟等方面的內(nèi)容;同時,通過生產(chǎn)勞動,學(xué)生應(yīng)感知高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、良好的勞動習慣、艱苦奮斗的精神在實際工作中的重要性和必要性,為學(xué)生樹立愛崗、敬業(yè)的良好職業(yè)道德和虛心好學(xué)、團結(jié)協(xié)作的優(yōu)良工作作風打下基礎(chǔ)。在參觀實習中:學(xué)生要了解港口的基本組成、不同水工建筑物的布置特點、不同型式碼頭的基本組成,碼頭各構(gòu)件的連接方式及其構(gòu)造,不同港口碼頭的裝卸工藝流程的設(shè)計特點;同時通過參觀實習,了解我國港口碼頭建設(shè)現(xiàn)狀,了解現(xiàn)有港口碼頭的技術(shù)狀況,指出其發(fā)展趨勢;也為畢業(yè)設(shè)計收集資料。

(二)、生產(chǎn)實習

1、施工組織與管理等方面:

⑴、 了解大型工程建設(shè)項目的生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)的基本組成與設(shè)置;各組織結(jié)構(gòu)的基本配備、生產(chǎn)任務(wù)和工作特點;

⑵、 了解大型工程建設(shè)項目的全面質(zhì)量管理與控制措施、基本控制方法與人員素質(zhì)的基本要求;

⑶、 了解大型工程建設(shè)項目的建設(shè)進度的控制措施、關(guān)鍵工程項目和關(guān)鍵線路的確定原則及其調(diào)整原則;

⑷、 了解大型工程建設(shè)項目的施工組織設(shè)計的特點及其重要性;

⑸、 了解大型工程建設(shè)項目的施工現(xiàn)場組成、安排及其運作方式;

⑹、 了解大型工程建設(shè)項目的項目負責人應(yīng)具備的基本素質(zhì)和基本要求;

2、主要工種工程的施工:

⑴、 模板工程

1)、模板的各種型式、特點及其應(yīng)用范圍;

2)、各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件的模板構(gòu)造及其設(shè)計原則;

3)、模板的安裝與拆除的順序、安裝質(zhì)量標準;

4)、模板設(shè)計中應(yīng)注意的問題;

5)、基礎(chǔ)工程施工中模板的設(shè)計特點;

6)、高大獨立基礎(chǔ)或構(gòu)件施工中常用的模板型式及其設(shè)計特點;

⑵、 鋼筋工程

1)、鋼筋的驗收與質(zhì)量標準;

2)、鋼筋加工車間、加工工藝的布置及要求;

3)、鋼筋的配料與代換;

4)、鋼筋的連接方式及其技術(shù)要求;

5)、連續(xù)梁或構(gòu)件中鋼筋的布置方式;

6)、鋼筋的安裝與安裝質(zhì)量標準;

7)、鋼筋工程的驗收。

⑶、 混凝土工程

1)、混凝土原材料的質(zhì)量標準與設(shè)計要求;

2)、混凝土拌和站的布置,混凝土的制備工藝、計量方式及攪拌機的性能要求,攪拌質(zhì)量控制措施;

3)、混凝土的生產(chǎn)運輸組織方式及其要求;

4)、混凝土的澆筑方式,澆筑質(zhì)量的保障措施,施工縫的留設(shè)位置與處理方法;

5)、混凝土的養(yǎng)護方法及要求;

6)、基礎(chǔ)工程(如低承臺)施工中混凝土的施工特點;

7)、高大獨立基礎(chǔ)或構(gòu)件(如斜拉橋的塔柱)施工中混凝土的施工方法與特點;

8)、泵送混凝土性能特點,泵送工藝及其管道布置和防止堵塞管道的措施;

9)、大體積混凝土施工特點及其施工要求;

10)混凝土的質(zhì)量驗收。

⑷、 基礎(chǔ)工程

1)、鉆孔樁基的施工工藝、施工方法及施工質(zhì)量的保障措施;

2)、鉆孔樁基常見的質(zhì)量事故及其處理方法;

3)、鉆孔樁基的質(zhì)量驗收方法及標準;

4)、打入樁基的施工工藝、生產(chǎn)施工組織的特點;

5)、打樁機具選擇的基本原則;

6)、打入樁的施工布置及其質(zhì)量保證措施;

7)、樁基與上部結(jié)構(gòu)或承臺的連接方式及其質(zhì)量保證措施;

8)、橋梁樁基承臺與碼頭樁基承臺的施工異同點;

9)、水下混凝土的設(shè)計原則和施工要求;

10)現(xiàn)澆混凝土灌筑樁的施工程序和施工要求;

11)沉井的施工與質(zhì)量控制要求;

12)基坑開挖及其支護方法;

⑸、 預(yù)應(yīng)力混凝土工程

1)、先張法構(gòu)件的施工工藝設(shè)備、工藝布置及生產(chǎn)程序;

2)、后張法構(gòu)件的施工工藝設(shè)備、工藝布置及生產(chǎn)程序;

3)、先張法與后張法的區(qū)別;

4)、先張法與后張法的質(zhì)量控制要求;

⑹、 上部結(jié)構(gòu)施工

1)、簡支結(jié)構(gòu)(梁或板)支座型式及其設(shè)置方式;

2)、連續(xù)結(jié)構(gòu)(梁或板)支座型式及其設(shè)置方式;

3)、連續(xù)結(jié)構(gòu)(梁或板)的鋼筋配置及其要求;

4)、深梁的鋼筋配置及其構(gòu)造要求;

5)、板在人行孔或較大泄水孔處的鋼筋配置;

6)、單向板或雙向板的鋼筋配置;

7)、各種型式的梁(t型梁、i型梁、矩形梁等)的鋼筋配置、模板設(shè)置及混凝土的澆筑施工。

⑺、 其它

1)、施工成本控制;

2)、施工資料整理;

3)、施工預(yù)、結(jié)算;

4)、實驗室設(shè)置及人員配置;

5)、施工進度報表等。

3、專題講座

1)、當代大學(xué)生應(yīng)具有的基本素質(zhì)和如何盡快適應(yīng)工作環(huán)境;

2)、如何搞好一個大型工程建設(shè)項目的施工組織設(shè)計;

3)、本工程的施工技術(shù)特點、難點及新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用狀況;

4)、怎樣做一名合格的、出色的項目經(jīng)理;

5)、怎樣做一名合格的、出色的總工程師;

6)、鉆孔灌筑樁施工中常見事故及其處理方法;

7)、如何配合監(jiān)理工程師搞好施工質(zhì)量;

8)、結(jié)合本工程介紹特殊構(gòu)件的施工工藝、施工方案和施工質(zhì)量控制措施;

(三)、參觀實習

1、港口工程

1)、了解各類港口的基本組成和總體布置的特點;

2)、了解各類港口的裝卸工藝型式;

3)、了解碼頭的基本組成及碼頭的基本型式;

4)、了解碼頭輪廓尺度的確定原則及沿碼頭長度方向設(shè)置變形縫的原則;

5)、了解碼頭前方樁臺與后方樁臺的上部結(jié)構(gòu)的不同點;前方樁臺寬度如何確定;

6)、了解碼頭設(shè)施(防撞設(shè)施、系船設(shè)施、人行通道口、電纜管溝等設(shè)施)如何合理布置;

7)、棧橋式碼頭和連片式碼頭各自的優(yōu)缺點;棧橋式碼頭的棧橋如何設(shè)置;

8)、了解海港碼頭與內(nèi)河上、中、下游碼頭在結(jié)構(gòu)型式和靠船構(gòu)件等方面的不同之處;

9)、了解碼頭工程中常采用的基樁類型;它們各有什么優(yōu)缺點;

10)、了解碼頭面板的類型極其構(gòu)造要求;

11)、了解大水位差地區(qū)碼頭設(shè)計的特點及常用的碼頭結(jié)構(gòu)型式;

12)、了解全直樁碼頭與其它樁基碼頭的異同點;

14)、了解大水位差地區(qū)有那些類型的靠船設(shè)施及其特點;

15)、了解預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁和預(yù)應(yīng)力混凝土方樁在施工工藝和施工特點;

16)、對照老碼頭,了解新建碼頭在新技術(shù)、新工藝、新材料等方面的應(yīng)用狀況;推測今后的發(fā)展方向;

17)、海港碼頭和內(nèi)河碼頭在平面布置等方面有什么不同;

18)、了解頭樁基的布置原則、布置特點;在橫向排架中樁的布置、樁的數(shù)目、間距以及叉樁的位置的確定時應(yīng)考慮那些因素;

19)、解碼頭的接岸型式有那些;

20)、了解船廠的基本組成及其功能;

21)、了解船廠水工建筑物的型式及其特點;

2、船閘工程

1)、了解船閘的基本組成及其平面布置;

2)、了解船閘的輸水系統(tǒng)型式、特點及其布置;

3)、了解如何確定合理的輸水系統(tǒng);

4)、了解閘門的型式及其起閉方式;

5)、了解影響船閘輸水時間的因素;

6)、了解船閘基本尺度的確定原則;

7)、了解船閘如何進行檢修;

8)、了解高水頭船閘中系纜設(shè)施的布置。

三、實習時間

根據(jù)港航專業(yè)教學(xué)安排,畢業(yè)實習總時間共計4周。原則上安排在第八學(xué)期的第1周至第4周。其中生產(chǎn)實習3周,主要在大型工程建設(shè)項目施工現(xiàn)場實習,中間穿插專題講座;參觀實習1周,主要參觀港口碼頭和船廠水工建筑物及船閘工程。

四、實習方式和安排

為了使學(xué)生對工程建設(shè)的施工和所學(xué)專業(yè)有一個較全面的了解,畢業(yè)實習原則上分為生產(chǎn)實習和參觀實習,其中生產(chǎn)實習時間為3周,參觀實習為1周。生產(chǎn)實習是結(jié)合工程項目的施工,按2~4人為一組,分配到工地各生產(chǎn)班組中,由生產(chǎn)班組負責人或技術(shù)人員帶領(lǐng)在生產(chǎn)崗位上實習,到一定時間后進行輪換,確保每個小組至少在3個以上的生產(chǎn)班組進行實習。帶對老師則巡查各實習小組實習情況并進行針對性指導(dǎo);專題講座原則上安排在生產(chǎn)實習的末期集中進行。參觀實習由帶隊老師帶領(lǐng)進行。

實習前由系有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行實習動員,講實習要求、實習內(nèi)容、注意事項等;帶隊老師結(jié)合實習工地情況,擬定具體實習大綱和實習報告參考提綱,并在實習動員大會上發(fā)給實習的同學(xué)。帶隊老師應(yīng)具體就實習中應(yīng)注意的問題(包括實習聯(lián)系方式、實習行走線路、實習所需經(jīng)費和實習的安全注意事項及實習的具體日程安排等)一一交代清楚。

五、考核內(nèi)容和方式

考核內(nèi)容:實習期間的表現(xiàn)(工作態(tài)度、學(xué)習態(tài)度、完成任務(wù)情況、遵守紀錄情況和尊重他人情況等)、實習報告、實習日記、實習單位對學(xué)生的考核評語、答辯等,根據(jù)上述內(nèi)容綜合評判來評定實習成績。

成績評定:按優(yōu)、良、中、及格和不及格五級計分。

實習日記:學(xué)生應(yīng)逐日記述實習過程中的內(nèi)容、收獲、體會;對專題講座和參觀實習有關(guān)筆記資料應(yīng)進行整理,對關(guān)鍵內(nèi)容應(yīng)附照片或圖表說明。

實習報告:應(yīng)全面反映學(xué)生完成實習的全部內(nèi)容情況,應(yīng)能說明學(xué)生本人在實習中的收獲和體會;闡述自己在實習中所做的工作及在獨立工作能力和解決實際問題能力方面的培養(yǎng)程度。實習報告是學(xué)生對實習的總結(jié),也是學(xué)生自己綜合能力的具體體現(xiàn)。報告應(yīng)全面、系統(tǒng)、客觀地反映實習,總結(jié)、分析實習的所得所失,而不應(yīng)是流水帳的翻版。報告中可根據(jù)實際情況,附列圖表或照片加以渲染、說明。

實習反饋表:由接受實習的單位或班組對學(xué)生的實習態(tài)度、紀錄、主動性、工作能力和完成任務(wù)情況等進行評價,并給出建議成績。

第二篇:大學(xué)開設(shè)港口航道與海岸工程

1、武漢大學(xué)水利水電學(xué)院河流工程系 港口航道及海岸工程

<br />2、華北水利水電學(xué)院水利工程系 港口航道及海岸工程

<br />3、河海大學(xué)交通與海洋工程學(xué)院

<br />4、大連水產(chǎn)學(xué)院 土木工程學(xué)院港口航道及海岸工程

<br />5、長沙理工大學(xué) 河海工程學(xué)院港口航道及海岸工程

<br />6、**交通學(xué)院 河海學(xué)院港口航道及海岸工程

<br />7、哈爾濱工程大學(xué) 船舶工程學(xué)院 港口航道及海岸工程

<br />8、天津大學(xué) 建筑工程學(xué)院 港口航道及海岸工程

<br />9、大連理工大學(xué) 港口航道及海岸工程

<br />10、同濟大學(xué) 港口航道及海岸工程

<br />11、上海交通大學(xué) 港口航道及海岸工程

<br />12、中國海洋大學(xué) 港口航道及海岸工程

<br />13、東南大學(xué) 港口航道及海岸工程

<br />14、華東船舶工業(yè)學(xué)院港口航道及海岸工程

080803港口航道與海岸工程

主要課程:水利學(xué)、水文學(xué)、土力學(xué)、工程力學(xué)、鋼筋混凝土、河流動力學(xué)、海岸動力學(xué)、港口工程學(xué)、航道工程學(xué)、海岸工程學(xué)等。

專業(yè)實驗:河流動力學(xué)實驗、海岸動力學(xué)實驗、工程物理模型實驗等。相近專業(yè):航舶與海洋工程。

就業(yè)前景:主要到交通、水利、海岸開發(fā)等部門從事規(guī)劃、設(shè)計、施工和管理等工作。

分布院校:

【天津市】天津大學(xué)

【遼寧省】大連理工大學(xué)、 大連水產(chǎn)學(xué)院 (大連海洋大學(xué))

【黑龍江省】哈爾濱工程大學(xué)

【上海市】上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)、上海海運學(xué)院(上海海事大學(xué))

【江蘇省】河海大學(xué)

【浙江省】浙江大學(xué)

【山東省】中國海洋大學(xué)

【河南省】華北水利水電學(xué)院

【湖北省】中國地質(zhì)大學(xué)

【湖南省】長沙理工大學(xué)

【**市】**交通學(xué)院

這個帖子是轉(zhuǎn)載的,不全,請大家補充 cjk3d(201*-4-23 22:00:56)

上述可能是本科開設(shè)該專業(yè)的學(xué)校,研究生開設(shè)港口航道專業(yè)的學(xué)校應(yīng)該更多了,至少湖北還有武漢大學(xué)的水電院

glss456(201*-4-24 15:45:36)

【江蘇省】東南大學(xué)

研究生開設(shè)港工專業(yè)的還有:

江蘇 南京師范大學(xué)

上海 華東師范大學(xué) 河口海岸國家重點實驗室

softbluesky(201*-4-25 16:18:58)

是啊

武漢大學(xué)水利水電學(xué)院的河流專業(yè)呢

cjk3d(201*-4-25 20:55:16)

quote:

以下是引用glss456在201*-4-24 15:45:36的發(fā)言:

研究生開設(shè)港工專業(yè)的還有:

江蘇 南京師范大學(xué)

上海 華東師范大學(xué) 河口海岸國家重點實驗室

南師大有港工專業(yè)嗎?

elieen_fu(201*-4-29 09:22:33)

華東船舶工業(yè)學(xué)院 港口航道及海岸工程

elieen_fu(201*-4-29 09:22:53)

上海海事大學(xué) 交通運輸學(xué)院 港口航道與海岸工程專業(yè)

elieen_fu(201*-4-29 09:30:01)

廣東海洋大學(xué)工程學(xué)院海洋工程系

luoshaa(201*-6-04 21:49:28)

是啊,怎能把武漢大學(xué)給漏了撒

xdfang(201*-6-13 14:20:37)

廣東中山大學(xué)水文水資源系

yzj9821(201*-6-13 16:45:55)

廣東中山大學(xué)水文水資源系

yuelianglover(201*-6-14 16:26:33)

**交通學(xué)院,已經(jīng)改名為**交通大學(xué)了哦

fallfish(201*-6-15 09:15:52)

武漢理工兼并了武漢水運,應(yīng)該也有這個專業(yè)

yuelianglover(201*-6-15 11:52:38)

還有很多?茖W(xué)校也開了這個專業(yè),這樣查起來就多了。

可以直接看各省的招生簡章了

hhugjl(201*-8-24 19:45:01)

港航就業(yè)群26682439,希望大家多多交流!

b寶寶(201*-9-11 11:05:54)

山東交通學(xué)院,青島科技大學(xué)。另外,上海交通大學(xué)只有研究生。 muqingyun(201*-11-02 09:50:07)

好像沒有聽說過中山大學(xué)有水文水資源系有吧,應(yīng)該是工學(xué)院力學(xué)系 客人(201*-3-04 01:49:30)

廣東海洋大學(xué)工程學(xué)院海岸工程與工業(yè)設(shè)計系

mokenaa(201*-10-28 13:05:39)

江蘇科技大學(xué)

ltfhhu(201*-11-02 20:36:38)

有那么多的學(xué)校有港航么???

孤鷹冰極(201*-3-02 00:18:34)

長沙理工大學(xué)確實有

第三篇:港口航道與海岸工程專業(yè)認識實習

實習目的

為了增強對所學(xué)基礎(chǔ)理論知識的感性認識,也為了在專業(yè)課學(xué)習前,對本專業(yè)有更深刻的理解。港口航道及海岸工程全體同學(xué)于12月20日至12月23日進行了為期4天的認識實習。通過對港口、通航樞紐的實地參觀和工程技術(shù)人員的講解,初步了解了港口的規(guī)劃與發(fā)展、總體布置、貨物裝卸工藝、港口水工建筑物和港口管理等方面的基本知識,以及通航樞紐整體布置、通航建筑物、船閘管理等方面的基本知識。為將來從事港航事業(yè)提供了一個實地認識的機會。

實習過程

12月20日上午,老師為我們做了航道船閘基本概念、秦淮新河船閘及施橋船閘概況的報告。報告中我們了解了航道部分的基本知識,如河流渠化、通航建筑物,河流的組成等。

12月20日下午,我們參觀了秦淮新河船閘。

秦淮新河船閘坐落于秦淮新河,位于南京市建鄴區(qū)雙閘街,距秦淮新河入江口

1.9公里。 建造于1985年。船閘是為船舶通過航道上集中水位落差而設(shè)置的一種通航建筑物。他主要由閘室、閘首和引航道等3個基本部分及相應(yīng)的設(shè)備所組成。 秦淮新河船閘設(shè)在節(jié)制閘右側(cè),閘室采用塢式雙鉸底板結(jié)構(gòu),船閘長160米,閘口寬10.5米,閘室寬度12.4m,檻上水深2.5m。上下閘首各長19米,閘首口門寬10.4米,采用一字鋼質(zhì)閘門,能承受雙向水頭,水位差最大可達4.5米。設(shè)計最大年通過能力600萬噸。上游最高通航水位7.0m,最低通航水位4.5m;下游最高通航水位9.0m,最低通航水位2.5m;正、反水頭差各為4.5m。檻下集中輸水,一字閥門,一字閘門。通過實地觀察,我們更加透徹的了解了船閘的工作過程。

12月21日,揚州施橋船閘。

施橋船閘是蘇北運河過長江向北十個梯級過船樞紐的第一道船閘,素有蘇北運河“南大門”之稱。船閘位于揚州市施橋鎮(zhèn),下游據(jù)長江6.5公里,上游據(jù)邵伯船閘23.5公里。船閘常年有10多個省市的船舶通過,是北煤南運的重要通道之一,在服務(wù)國民經(jīng)濟發(fā)展中日益發(fā)揮著十分重要的作用。施橋船閘(一線):有效長度:230m;有效寬度(公文素材庫www.hmlawpc.com。 施橋船閘(二線):有效長度:230m;有效寬度:23m;檻上水深:5m。由于我們機遇比較好,看到了正在施工的三線船閘。施橋三線船閘按ⅱ級船閘標準進行建設(shè),設(shè)計最大通航船舶等級為201*噸級,船閘規(guī)模為23×260×5米。船閘上、下游閘門均采用三角門,閘、閥門啟閉機均采用直推式液壓機型;核定工程總概算5.8億;建成后年通過能力可提高至2億噸,比原有的雙閘提高2/3。

12月22日,南京港報告。

22日上午,我們聽了南京港口集團公司發(fā)展部副部長陳慧老師的報告。報告中我們了解到:

一、 南京港的特點

大橋上下、南北兩岸、跨市經(jīng)營。

二、 南京港定位

多功能、江海型、主樞紐港。

三、 南京港的性質(zhì)

國家級重要的戰(zhàn)略能源中轉(zhuǎn)基地(煤、油)

四、南京港資產(chǎn)、人員

五、南京港發(fā)展戰(zhàn)略

一個中心:長江流域的主樞紐,上海國際航運中心的副中心

三大物流基地:集裝箱物流基地、能源物流基地、外貿(mào)物資物流基地

六、南京港規(guī)劃

在報告中,我們不僅對南京港有了初步的了解,也對今后的學(xué)習及工作態(tài)度有了更好的把握。陳慧老師用自身經(jīng)歷講述了:學(xué)無止盡,永不停息。(終身學(xué)習)成為有價值的人。(有用的人)合作才能贏。(樂于助人)機會永遠留給有準備的人,請在未來挑選你之前,抓住未來。

12月23日,南京港六公司,南京港二公司。

23日上午,我們參觀了南京港六公司(南京港股份有限公司)。南京港股份有限公司是我國內(nèi)河最大的石油、液體化工產(chǎn)品中轉(zhuǎn)儲存的港口運輸企業(yè)。 南京港股份有限公司201*年成立,201*年在深圳上市。處于南京長江二橋下游段黃金水域,岸線長3500多米,固定資產(chǎn)2億元,總占地面積47萬平方米,員工1082人。主要作業(yè)區(qū)有棲霞,儀征地區(qū),這次我們參觀的即是儀征地區(qū)。位于南京長江大橋以東的儀征水道北岸,是我國內(nèi)河最大的油港,魯寧輸油管線的重要配套工程,主要擔負著為勝利、任丘、中原三大油田管道原油和海輪進江原油、化工的轉(zhuǎn)運任務(wù),過駁中轉(zhuǎn)給長江沿岸各大煉油廠(石化廠)、部分地方煉油廠、化工(纖)企業(yè)和酒廠。港區(qū)共有碼頭15座,其中萬噸級7個。設(shè)計年吞吐量3200萬噸。港區(qū)共有50個左右的40萬立方米的儲油罐。水電氣通訊消防環(huán)保等公用輔助設(shè)施齊全。并建有年洗艙302艘船、污水年處理量26.74萬噸的洗艙站。港區(qū)1986年隨著南京港對外國籍船舶開放,口岸聯(lián)檢設(shè)施齊全,外籍船舶可以直靠港區(qū)碼頭進行裝卸作業(yè),現(xiàn)在年平均有260艘次外籍船舶?。公司主要從事管道原油和內(nèi)外貿(mào)海輪進江原油、液體化工產(chǎn)品的儲存、中轉(zhuǎn),F(xiàn)已發(fā)展成為集管道原油、成品油、乙二醇、環(huán)已醇、環(huán)已烷、環(huán)已酮、對二甲苯、苯乙烯、萘、硫酸、磷酸、液堿、瀝青、糖蜜等多種石油、化工中轉(zhuǎn)儲存的綜合港區(qū),是長江中下游地區(qū)理想的石油及液體化工原料集疏換裝基地。南京港六公司的碼頭有岸壁式碼頭與浮沉式碼頭,岸壁式碼頭可以?繃嵨惠^大的船只,而浮沉式碼頭,受長江水位的影響較大,可停靠的船只噸位較小。根據(jù)停靠船只的噸位不同,選擇不同形式的碼頭。南京港六公司的貨源性質(zhì),決定了六公司的安全措施要做的非常好。無論是在碼頭還是在儲罐區(qū),一旦出現(xiàn)原油泄漏,要立即進行補救措施,嚴重時進行人員疏散(廠區(qū)中各處設(shè)有緊急集合點)。另外,除了碼頭的知識外,我們還了解到,對于不同的化工產(chǎn)品,保存措施不同,在不同的天氣狀況要進行不同的升溫或降溫措施。有的化工常壓下是氣體,要通過管道運輸需加壓液化。 23日下午,南京港二公司

23日下午觀看了南京港二公司的集裝箱碼頭,聽了公司經(jīng)理助理杜老師講座。南京港二公司,在長江以北,據(jù)南京長江大橋6000米。有岸壁式碼頭6座,12個泊位。占地面積10萬平方米。與302、104國道聯(lián)通,并與鐵路聯(lián)通。有六條專用線,直達城區(qū)。貨源來源廣,主要貨源有金屬礦石、鋼材、集裝箱等。不同的貨物采用不同的裝卸工藝。杜老師還介紹了自然噸與吞吐量的概念。自然噸是指報告期內(nèi)進、出廠(港)區(qū)并經(jīng)加工或裝卸的貨物自然噸數(shù)量。 一噸貨物進出港口,經(jīng)過多個操作過程,可算為多個操作量但只能計算成一個自然噸;一噸原料進入工廠,經(jīng)過多個工段,可以計算多個操作量,但只能計算一個自然噸。因此自然噸更為有效地反映實際工作成果。吞吐量是指反映在一定的技術(shù)裝備和勞動組織條件下,一定時間內(nèi)港口為船舶裝卸貨

物的數(shù)量,以噸數(shù)來表示。未來二公司的發(fā)展方向是集裝箱。通過老師的講解,讓我們對二公司的工作流程有了一定的了解。

實習心得

港口經(jīng)濟作為對內(nèi)、對外的雙向開放型經(jīng)濟,在一國經(jīng)濟的發(fā)展中占有至關(guān)重要的地位。港口首先是交通的樞紐,是各種交通工具轉(zhuǎn)換的中心,這樣大量的貨物聚集在這里,拉動經(jīng)濟的發(fā)展。同時,港口周邊地區(qū)又發(fā)展加工工業(yè),帶動了工業(yè)的發(fā)展。當前的一個國際發(fā)展的重要趨勢是全球化,全球化的趨勢就是資源在全球范圍內(nèi)的流動與資源在全球的共享,在這樣的情況下,資源在全球范圍內(nèi)流動,就要靠海運來支撐,因為海運的運量最大,效率最高,成本最低。在港口周圍就變成了資源配置的樞紐。因此,在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中,港口對于整合各種生產(chǎn)要素,發(fā)展各種產(chǎn)業(yè)集群具有非常重要的意義。只有使港口經(jīng)濟率先與世界經(jīng)濟接軌,才能促進整個國民經(jīng)濟與世界經(jīng)濟對接,積極參與世界經(jīng)濟的分工與合作。作為港口,無論在任何國家,對于城市經(jīng)濟的發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展都起著非常重要的作用。據(jù)有關(guān)資料顯示,全球35個國際化的城市,其中有31個是因為有港口而發(fā)展起來的國際化的城市。前10名的城市幾乎都是港口城市。有資料顯示,全球財富的50%集中在沿海港口城市。

從我們國家的情況來看,也是這樣,比如說我們的長三角地區(qū),占國家gdp總量的18.6%,長三角地區(qū)正是因為有強大的港口群,比如說上海港、寧波港等等。同時,珠三角地區(qū),占國家gdp9.9%,它也有一個港口群,比如說廣州港、深圳港做支撐。同樣在環(huán)渤海地區(qū),占全國gdp總量的25%,也是因為有了大連、秦皇島、天津、煙臺、青島這樣的港口,支持著環(huán)渤海經(jīng)濟圈的發(fā)展。因此,港口在國家的經(jīng)濟發(fā)展中,在區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展中,在城市經(jīng)濟發(fā)展中起著舉足輕重的作用。

強了對所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認識,并綜合運用自己所學(xué)過的知識,同了對所學(xué)基礎(chǔ)理論為了增專業(yè)知識的感性認識,并和綜合運用自己所學(xué)過的知識,同

第四篇:港口航道與海岸工程水工鋼結(jié)構(gòu)

1、鋼材的主要機械性能:強度、塑性、韌性等。

2、衡量鋼材主要性能的指標有比例極限,屈服強度,抗拉強度,伸長率,冷彎試驗,沖擊韌性,

3、影響鋼材機械性能的主要因素:化學(xué)成分的影響,鋼材冶煉、澆注和軋制的影響、復(fù)雜應(yīng)力和集中應(yīng)力的影響、鋼材硬化的影響、溫度的影響。

4、疲勞破壞:鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件不僅承受靜荷載,而且還長期承受連續(xù)的重復(fù)荷載作用,當重復(fù)荷載循環(huán)次數(shù)n達到某定值時,鋼材中的應(yīng)力雖然低于抗拉極限強度,甚至還低于屈服強度,也會提前發(fā)生突然脆性斷裂,破壞是塑性變形變小,這種現(xiàn)象成為疲勞破壞。n≥5*10^4時應(yīng)進行疲勞破壞計算。破壞形式:常幅破壞,變幅疲勞。

5、概率極限狀態(tài)設(shè)計法:結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足某一規(guī)定功能的要求。承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。

6、鋼結(jié)構(gòu)的連接類型:焊接連接、鉚釘連接、螺栓連接。

7、焊縫的缺陷:焊縫尺寸偏差、咬邊、弧坑、未熔合、母材被燒穿、氣孔、夾渣、裂紋。

8、焊縫質(zhì)量檢驗:分為三級,ⅲ級只要求做外觀檢驗,重要結(jié)構(gòu)必須進行ⅱ和ⅰ級檢驗,ⅱ級要做超聲波檢驗,ⅰ級要做超聲波及x射線檢驗。

9、焊縫連接形式:對接、搭接、頂接。焊縫按其構(gòu)造來分:對接焊縫和角焊縫。按焊接位置分:俯焊、仰焊、立焊。

10、焊縫強度:主要取決于焊縫金屬和主體金屬的強度。并與焊接形式、應(yīng)力集中程度、焊接工藝條件。

11、對接焊縫連接的構(gòu)造,按板邊坡口分為:不開坡口的i形、開坡口的v形、u形、x形、和k形。

12、角焊縫分為:側(cè)面焊縫與外力平行(強度最低)、正面焊縫與外力垂直(強度最高)、和斜焊縫。

13、螺栓由螺桿和螺母組成。有普通螺栓、高強螺栓和錨固螺栓三大類。

14、錨栓只能承受拉力(由軸力或彎矩引起的)。為了安裝就位,錨栓孔徑一般取為桿徑的

1.5倍。

15、螺栓的排列有并列和交錯排列兩種。按受力要求,螺孔最小端距(沿受力方向)為2d0(d0為螺孔直徑)。 螺孔最小邊距為1.5d0(切割邊)或1.2d0(軋成邊)。在型鋼上螺栓應(yīng)排列在型鋼準線上。中間螺孔的最小間距為3d0。

16、按規(guī)范規(guī)定,中心最大間距受壓時為12d0或18t,受拉時為16d0或24t;中心至構(gòu)件邊緣最大距離為4d0或8t。

17、采用手工焊時,當板厚t≤10mm,邊緣不開坡口,只需保持時間間隙b=0.5~2mm,t≤5mm時可用單面焊。當板厚t=10~20mm時,采用半v形或v形;當t≥20mm時采用x形,如果不能雙面焊,可用u形坡口。

18、當板厚不等,且板厚相差超過4mm時,須將較厚的板的邊緣刨成1:2.5的坡度。 19、

第五篇:港口航道與海岸工程介紹

港口航道與海岸工程介紹

港口航道與海岸工程這個專業(yè)屬于一個設(shè)立得比較晚的專業(yè),主要學(xué)習港口工程、航道工程、海岸工程的規(guī)劃、設(shè)計、施工和管理,劃分類別的話還是屬于土木工程這一類,只是還需要學(xué)習水力和水運方面的知識。

選擇一個專業(yè)就不免會考慮到這個專業(yè)畢業(yè)以后的前景和待遇方面的問題,雖然港口航道與海岸工程并不是什么熱門專業(yè),但目前國家大力投入資金加強港口和水利的建設(shè),在未來的10年,港口和水利將是國家重點投入的項目,所以對于這方面的人才將會有很大的需求,選擇這方面的專業(yè)有不錯的前景,也更容易得到很多機遇,港口航道與海岸工程專業(yè)就是培養(yǎng)建設(shè)和規(guī)劃港口方面的人才,并且目前設(shè)有這個專業(yè)的學(xué)校只有十多所,相對于其他專業(yè)同行的競爭力較小,擁有更多的工作機會。目前設(shè)有港口航道與海岸工程專業(yè)的學(xué)校有:大連理工大學(xué) 天津大學(xué) 河海大學(xué) 哈爾濱工程大學(xué) 中國海洋大學(xué) **交通大學(xué) 長沙理工大學(xué) 華北水利水電學(xué)院 江蘇科技大學(xué) 上海海事大學(xué) 東南大學(xué) 大連海洋大學(xué) 同濟大學(xué) 浙江大學(xué)。有興趣的同學(xué)可以自己再上網(wǎng)多了解了解。

來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責聲明:本文僅限學(xué)習分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。


港口航道與海岸工程專業(yè)的求職信》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址:http://www.hmlawpc.com/gongwen/339036.html
相關(guān)文章