第一篇：撞車事故的檢討書

尊敬的這位車主（洪先生）：

今天，我懷著無比沉重的心情，向您表示八百萬分的歉意。為什么要說這八百萬分的歉意呢。其實啊，您的車估計值得八百萬，所以我就用八百萬分了。

回顧一下錯誤，我在今天下午駕駛我的這兩奧拓11款炫酷版mt（售價僅為三萬五，是二手車）撞了您新購買的勞斯萊斯幻影201*。對此，我感到非常的震驚。

話說我也是一名汽車愛好者，多年來一直夢想能夠親眼目睹勞斯萊斯幻影的風采�？烧l想，這唯一的一次目睹竟然是我駕駛奧拓二手車撞上去的。事故發(fā)生以后，經(jīng)過交警調(diào)查我雖然不是有意為之，但是初步認定事故我系有主要責任的。

對此認定，我也是么有什么怨言的，我只怪自己開車不小心。不瞞您說，我只是一名小小的書童，沒有多少經(jīng)濟來源，這奧拓車也是花了我大半積蓄買的。跟您那財大氣粗無法相提并論，而如今我又撞了您的車，感到榮幸之余，我也感到非常愧對您。

在此，我特別向您承諾，我愿意努力工作，給您以作賠償啊。

此致！

第二篇：撞車事故

賠償協(xié)議

201*年7月9日下午14：00左右，本人（黃繼權(quán)）駕駛粵rhf530比亞迪f3（私家車）到63路公交車終點站，接酒店2名應聘保安員，車行駛到酒店c區(qū)停車場下坡路段時，被一輛無牌摩托車碰撞。摩托車駕駛員在碰撞發(fā)生后逃逸，當時開著車去追，未能追上。當時考慮下班時間只有中廚、餐飲人員在14:00左右下班，經(jīng)回憶是酒店中廚員工且對摩托車駕駛員有點印象，于是和李世偉總廚聯(lián)系，請他幫助確認。經(jīng)過確認肇事摩托車駕駛員屬于中廚陳穗金，由于沒有本人聯(lián)系電話，所以轉(zhuǎn)告餐飲部王經(jīng)理，在15:00打來電話跟本人說明此事，承諾先由本人修車，修車的一切費用由陳穗金全額負擔。針對以上發(fā)生的事情，處于都是酒店同事、維護酒店和諧的角度，經(jīng)過溝通協(xié)商，只要陳穗金愿意承擔本次修車所有費用，并當面道歉，此事就此了結(jié)。（附相片）

特立此據(jù)

賠償責任人：被賠償人：

證人：

201*月7月9日

第三篇：當撞車事故發(fā)生后,我們應該注意什么

追尾后車主又開了20多分鐘

今年1月底，周先生駕駛著自家的 suv出了一起事故�！笆�字路口有輛小車突然急剎，我跟車太近，躲閃不及，就撞了上去�！敝芟壬�下車一看，車子的前保險杠凹進去一大塊。

這是周先生買車一年多以來，第二次出事故。第一次，定損、理賠一切順利。這一次，周先生做了一個錯誤的決定：自己把事故車開到4s店。

“我心想，反正自己全責。早點把車開到4s店，還能早點修車。”連交警都沒有等來，周先生就再次發(fā)動了車，向4s店開去。大約10分鐘后，車子發(fā)動機的噪音越來越響，連油門都有點踩不動了�！笆遣皇亲曹嚨臅r候，有什么零件掉了？”想到這里，他趕緊掉頭，又把車開回了事故現(xiàn)場。在那里，周先生看見一大灘水。后來他才知道，這是從他車里漏出來的冷卻液。

從周先生駛離事故現(xiàn)場，到他再次返回，總共花了20多分鐘。

發(fā)動機“爆缸”，修車費增加了3萬

再一次回到事故現(xiàn)場，車子熄火后就怎么也發(fā)動不起來了。拖到4s店檢查，車子發(fā)動機因在缺乏散熱的情況下行駛，缸體變形——這就是平時大家說的發(fā)動機“爆缸”。

車子在4s店一放就是3個多月。上周五，周先生給汽車路路通打來了電話�！盀槭裁窜囎舆�修不好？”于是，記者一個電話打給了為周先生修車的4s店�！白曹嚭螅�周先生的車水箱損壞漏水。可當時，他并沒有注意到，而是繼續(xù)行駛，導致曝缸。”該店維修部的馬經(jīng)理說，事故本身并不大——兩輛車因為追尾的維修費用，加起來也就1萬多元�？墒�，周先生的車因為“爆缸”，需要更換缸體，這一塊費用預計高達3萬元左右。

更要命的是，根據(jù)保險條款，周先生的車在事故之后，繼續(xù)行駛導致?lián)p失擴大，保險公司是拒賠的。這也意味著，雖然1萬多元的事故直接損失，保險公司可以理賠，但因為“爆缸”損失的約3萬元，得(收藏好 范 文，請便下次訪問：www.hmlawpc.com)由周先生個人承擔。

不過馬經(jīng)理說，從客戶關(guān)懷的角度出發(fā)，4s店和廠家也會對周先生有所補償�！败囎拥木S修費用，我們會盡力為周先生申請最大優(yōu)惠�！�

事故后，我們該注意什么

“如果冷卻系統(tǒng)失效，車子繼續(xù)行駛，發(fā)動機活塞受熱膨脹、彎曲，很快就會擠壞缸體，甚至引發(fā)大火�！焙贾葜袏W汽車的宮孟輝技師說。他表示，如果出了事故，想要繼續(xù)動車，必須先對車子做如下幾項檢查，防止損失擴大。

第一：冷卻系統(tǒng)。大部分車子，水箱裝在前部、靠近前保。因此，事故（尤其是追尾）很容易損壞水箱，或者水泵、導管等。所以撞了車之后，一定要檢查車輛有沒有漏水、冷卻系統(tǒng)是否失效。

第二：底盤。如果底盤磕到硬物，可能導致發(fā)動機、變速箱漏油；車輛遭到側(cè)面撞擊，也可能導致車架彎曲、或者傳動系統(tǒng)損壞。繼續(xù)開車，也有可能擴大損失。

第三：輪胎。保險條款中，因事故導致輪胎破損可賠付。不過，如果繼續(xù)行駛，導致輪轂損壞，同樣屬于“人為擴大損失”，會遭到保險公司拒賠。

第四篇：撞車事故索賠程序

撞車事故索賠程序

(一)、明確責任

若肯定負責任，則向保險公司報案；若肯定不負責任，則不必報案。因為這將決定您明年續(xù)保時能不能得到安返。

(二)、報案

1、帶保險單、行駛證、駕駛證開您的及對方的車到您的保險公司。

2、在理賠部填寫《車輛出險登記表》、《出險通知書》。

(三)、定損

帶《車輛出險登記表》找理賠部定損員以確定修理項目和費用， 并給您一張《定損單》。 注意：不要遺漏修理項目；修理費不能定得太低。

(四)、修車

1、將車、《定損單》一起交修理廠。 修理廠按《定損單》修車，并給您一張《提車單》作提車證明。

2、車修好后，憑《提車單》支付修理費后提車，并向修理廠索要：《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》(均須蓋修理廠公章)。

(五)、開事故證明

修完車后， 帶對方車的修車發(fā)票和對方車主一起去交通隊結(jié)案。結(jié)案后，您得到一張《事故證明》(蓋交通隊公章)，并拿回自己被扣證件。

(六)、遞交單證

《出險通知書》、《定損單》、《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》、《事故證明》、《賠款結(jié)算單》，均交保險公司理賠部。

(七)、領(lǐng)賠款

遞交索賠單證后，接到保險公司領(lǐng)賠款通知，帶身份證和《車輛出險登記表》領(lǐng)賠款。

五 撞車索賠所需單證

1、《出險通知書》：保險公司提供，保戶填寫。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。

2、《托修單》：保險公司提供，修理廠填寫并蓋章。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。

3、《定損單》：保險公司提供并填寫，修理廠使用后交回保險公司。

4、《修車發(fā)票》：修理廠提供。

5、《施工單》：修理廠提供、填寫并蓋章。

6、《材料單》：修理廠提供、填寫并蓋章。

7、《事故證明》：交通隊或安委會提供并蓋章。

8、《賠款通知書》：保險公司提供。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。

六 撞車事故的交通責任區(qū)分對索賠的影響

(一)、負全部責任

您要承擔自己車和對方車的全部損失，要負責給對方修車。索賠時，把雙方的車送到您的保險公司定損、修理。修完車后，拿著對方車的修車發(fā)票去交通隊結(jié)案，還要開出一份事故證明。把事故證明和修車手續(xù)送到您的保險公司，等領(lǐng)回賠款。

(二)、負主要責任

您要承擔雙方車輛損失的之和的大部分 (70％或60％)。索賠時，把雙方的車送到雙方的保險公司定損，然后去您的保險公司指定的修理廠修雙方的車。讓修理廠把修車手續(xù)做成兩份，自己一份，交 對方車主一份。凡是雙方責任(主要、對等、次要)都要由雙方保險公司定損，由責任大的一方的保險公司指定修理廠修車。

(三)、負對等責任

您要承擔雙方車輛損失之和的50％。如果雙方?jīng)]有異議，交通隊一般會判各修各的車。索賠時，方法和負主要責任索賠差不多。如果是各修各的車，您可以按負全部責任的方法去索賠，只是最后要把交通隊的事故證明交給您的保險公司。

(四)、負次要責任

您承擔雙方車輛損失之和的小部分(30％或40％)。報案、定損的方法與負主要責任相同。不同的是，您的車將由對方的保險公司指定修理廠修理；還要向?qū)Ψ杰囍魉饕�一份修車手續(xù)連同事故證明一起交給您的保險公司。考試大收集整理

(五)、不負責任

您的車和對方車的全部損失由對方承擔，交通隊也不會扣您的分、罰您的款。您完全不必向保險公司報案，明年續(xù)保時，您還可以從保險公司得到10％的安返。

第五篇：人大代表醉酒駕駛引發(fā)連環(huán)撞車事故

人大代表醉酒駕駛引發(fā)連環(huán)撞車事故，致4死6傷

昨晚，縣城發(fā)生一起寶馬車連環(huán)撞車事故，致4死6傷。司機系醉酒駕駛，現(xiàn)已查明，肇事者系市縣兩級人大代表楊曙忠。請聽本臺記者趙朋、于波、高麗霞，實習生梅若寒、通訊員陳玉萍的報道：

昨晚8點12分，一輛車牌號為浙ja0333的黑色寶馬轎車，從城關(guān)中心花壇向人民路方向一路橫沖，先后撞上2輛機動車、5輛電動車和1輛黃包車，造成4人死亡，6人受傷，整個事故現(xiàn)場約193米。當晚8點40分左右，記者趕到現(xiàn)場時，公安部門已經(jīng)拉起了警戒線，上百名民警在現(xiàn)場維持秩序。記者沿路走去，到處是玻璃碎片和機動車破碎的碎片，看上去滿地狼藉。大批群眾在道路兩側(cè)圍觀。目擊者（出音響）：?電信那邊撞倒這里，當時在那邊撞了，‘嘭’的一聲，我還想是地震了，聲音很大的。你看，寶馬了、黃包車、電瓶車都撞在一起了，3個死了。（切）我過來的時候已經(jīng)2個人撞死在這里。?（止）

事故發(fā)生后，警方在第一時間控制了肇事司機，并抽取了他的血液樣本，送臺州市公安局物證鑒定所檢測。經(jīng)檢測，事發(fā)當夜肇事司機的血液酒精含量為3.3mg/ml,屬醉酒駕駛。三門縣公安局新聞發(fā)言人 郭秀峰（出音響）：?當天晚上經(jīng)檢測，肇事司機楊曙忠血液酒精含量為3.3 mg/ml，屬于醉酒駕駛。?（止）

肇事寶馬轎車歸三門縣華麗醫(yī)藥化工有限公司所有，肇事者楊曙忠是市縣兩級人大代表、三門縣華麗醫(yī)藥化工董事長兼總經(jīng)理。事故發(fā)生后，肇事者并未逃逸，也沒有自首行為。

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