第一篇：開車打電話檢討書

開車打電話檢討書

尊敬的交警同志：

在此，我懷著深深愧疚的心情向您遞交這篇開車打電話的檢討書，以嚴(yán)肅反省我的錯(cuò)誤，理清錯(cuò)誤緣由，分析錯(cuò)誤危害，提出改正措施，爭取您的原諒。

回顧錯(cuò)誤，xxxx年xx月xx日xx時(shí)許，我開車從xx路xx號到xx街xx號路程當(dāng)中，開車一直在打電話，足足打了有十幾分鐘。這個(gè)過程斷續(xù)地由交通監(jiān)控設(shè)備拍攝下來，這其中我那賊頭賊腦、不時(shí)探頭出來觀察路邊交通監(jiān)控探頭的行為也暴露得淋漓盡致！最終，我撞壞了位于xx大街xx號拐彎處的護(hù)欄，足有撞到十幾米，造成了惡劣影響。打這么長時(shí)間的電話，本是我單位需要處理一件緊急公務(wù)。

可是面對錯(cuò)誤，我感到深深的羞愧。無論我如何爭辯，都不能夠否認(rèn)開車打電話是不對的，是違反交通安全規(guī)定的。并且，我作為一名交通參與者，也就必須就自身違規(guī)行為承擔(dān)承認(rèn)。

在此，我表示愿意接受處罰，并向交警同志保證：從今往后，我候某人開車過程當(dāng)中一定不再打電話了，一定踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真得開車，遵守各項(xiàng)交通規(guī)則。另外我也要購置電話耳機(jī)，方便車內(nèi)接聽。

最后，我懇請交警同志能夠從輕處罰，不甚感激！

第二篇：開車打電話的檢討書

尊敬的交警同志：

在此，我懷著深深愧疚的心情向您遞交這篇開車打電話的檢討書，以嚴(yán)肅反省我的錯(cuò)誤，理清錯(cuò)誤緣由，分析錯(cuò)誤危害，提出改正措施，爭取您的原諒。

回顧錯(cuò)誤，20xx年xx月xx日下午3時(shí)許，我開車從東風(fēng)路32號到長安大街123號路程當(dāng)中，開車一直在打電話，足足打了有十幾分鐘。這個(gè)過程斷續(xù)地由交通監(jiān)控設(shè)備拍攝下來，這其中我那賊頭賊腦、不時(shí)探頭出來觀察路邊交通監(jiān)控探頭的行為也暴露得淋漓盡致!最終，我撞壞了位于長安大街123號拐彎處的護(hù)欄，足有撞到十幾米，造成了惡劣影響。打這么長時(shí)間的電話，本是我單位需要處理一件緊急公務(wù)。

可是面對錯(cuò)誤，我感到深深的羞愧。無論我如何爭辯，都不能夠否認(rèn)開車打電話是不對的，是違反交通安全規(guī)定的。并且，我作為一名交通參與者，也就必須就自身違規(guī)行為承擔(dān)承認(rèn)。

在此，我表示愿意接受處罰，并向交警同志保證：從今往后，我候某人開車過程當(dāng)中一定不再打電話了，一定踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真得開車，遵守各項(xiàng)交通規(guī)則。另外我也要購置電話耳機(jī)，方便車內(nèi)接聽。

最后，我懇請交警同志能夠從輕處罰，不甚感激!

第三篇：開車打電話檢討書

尊敬的交警同志：

在此，我懷著深深愧疚的心情向您遞交這篇開車打電話的檢討書，以嚴(yán)肅反省我的錯(cuò)誤，理清錯(cuò)誤緣由，分析錯(cuò)誤危害，提出改正措施，爭取您的原諒。

回顧錯(cuò)誤，xxxx年xx月xx日xx時(shí)許，我開車從xx路xx號到xx街xx號路程當(dāng)中，開車一直在打電話，足足打了有十幾分鐘。這個(gè)過程斷續(xù)地由交通監(jiān)控設(shè)備拍攝下來，這其中我那賊頭賊腦、不時(shí)探頭出來觀察路邊交通監(jiān)控探頭的行為也暴露得淋漓盡致!最終，我撞壞了位于xx大街xx號拐彎處的護(hù)欄，足有撞到十幾米，造成了惡劣影響。打這么長時(shí)間的電話，本是我單位需要處理一件緊急公務(wù)。

可是面對錯(cuò)誤，我感到深深的羞愧。無論我如何爭辯，都不能夠否認(rèn)開車打電話是不對的，是違反交通安全規(guī)定的。并且，我作為一名交通參與者，也就必須就自身違規(guī)行為承擔(dān)承認(rèn)。

在此，我表示愿意接受處罰，并向交警同志保證：從今往后，我候某人開車過程當(dāng)中一定不再打電話了，一定踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真得開車，遵守各項(xiàng)交通規(guī)則。另外我也要購置電話耳機(jī)，方便車內(nèi)接聽。

最后，我懇請交警同志能夠從輕處罰，不甚感激!

第四篇：工作期間打電話的檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我因?yàn)樵诠ぷ鞯臅r(shí)候打電話破壞了工司的正常秩序，我感到非常后悔，之前的我會犯這種錯(cuò)誤，完全是因?yàn)椴徽J(rèn)真，沒有調(diào)整好自己的工作態(tài)度，思想認(rèn)識還未到位，一時(shí)的錯(cuò)誤，它令我懊悔不已!但是這個(gè)處罰給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到無規(guī)矩不成方圓，犯了錯(cuò)誤就要受到處罰，所以處罰下達(dá)以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯(cuò)誤，查不足，經(jīng)過一段時(shí)間深刻的反醒，我對自己犯的錯(cuò)誤感到后悔莫及。

我沒有一點(diǎn)悲傷的接受了上司的處罰——-反省一天，這一天我明確了自己的錯(cuò)誤，在靜靜的思考后我明白了一個(gè)道理，我的行為是不對的!!!!

思想上，我重新檢討自己，堅(jiān)持從認(rèn)識上，從觀念上轉(zhuǎn)變，要求上進(jìn)，關(guān)心集體，關(guān)心他人，多和優(yōu)秀同事接觸，交流。

紀(jì)律上，現(xiàn)在我一定要比以前要有了很大改變，現(xiàn)在(好范 文站推薦：www.hmlawpc.com)的我對自己的言行，始終保持嚴(yán)格的約束，不但能遵守公司的紀(jì)律，更加懂得了身為一名職工哪些是可以做的，哪些是不可以做的。

學(xué)習(xí)上，我可以不避困難，自始至終為掌握更多知識，使自己的素質(zhì)全面得到提升，為公司做更多事!

我想再對我的行為做一個(gè)檢討，我打電話是不對的，同時(shí)還影響了同事們，大家在同時(shí)看著我的時(shí)候我的感覺也是痛苦的，同事們有的驚嚇，有的憤怒，有的嬉笑，我完全浪費(fèi)了大家的寶貴時(shí)間，我是個(gè)對自己和對他人不負(fù)責(zé)的人，我有愧與大家!

但我深深明的到：人無完人，每個(gè)人都有自己做錯(cuò)事的時(shí)候，重要的是自己犯了錯(cuò)誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴(yán)格要求自己。工作時(shí)打電話對我們的工作是百害而無一利的。

經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批評，和我個(gè)人的反省，保證以后不會再出現(xiàn)此類的情況了，不會因?yàn)閭�(gè)人的原因來破壞公司的紀(jì)律，這次造成的影響我向大家表示歉意，對不起，請領(lǐng)導(dǎo)給我處罰我愿意接受，請給我一個(gè)改過的機(jī)會，并請大家原諒我一次。我在以后的工作中一定加倍努力，對公司多做貢獻(xiàn)，來彌補(bǔ)這次的過錯(cuò)。請大家相信我。

檢討人：xxx

第五篇：開車犯錯(cuò)的檢討書范文

尊敬的交警同志;

我近日在學(xué)車，今天是第二天上路開車，開車犯錯(cuò)的檢討書范文。我終于不再像第一天那樣把車開到對側(cè)行車道上了。在回來的途中看著車窗外飛馳而過的風(fēng)景，我突然有了些感悟。其實(shí)，人生和開車有些很多的相似。在第一天的時(shí)候，我把不準(zhǔn)方向盤，總是會偏離自己的軌道，車子就像在走s形。其實(shí)在生活中我又何嘗不是在大喜大悲，走出了一條波浪起伏的曲線。開車為什么會這樣，是因?yàn)槲疫�不熟悉，還沒有方向感，可在生活中呢？我怎么也會如此大起大落？究其原因，也還是因?yàn)閷ξ磥頉]有方向吧。

我現(xiàn)在處在人生中一個(gè)全新的階段告別昨天一人吃飽，全家不餓的單身生活，進(jìn)入今天要為自己的小家庭打拼的新旅程。我突然間被迎面而來的各種生活壓力給嚇到了！以前賺一塊花9毛，甚至吃光用光身體健康的狀態(tài)已經(jīng)不再適應(yīng)目前的階段了，檢討書《開車犯錯(cuò)的檢討書范文》。我要想著努力賺錢、攢錢，因?yàn)閷�來我要面對很多的困難。就像在路上開車，我心里總是害怕可能會出現(xiàn)怎樣的路況，也許在哪個(gè)岔口會突然沖出行人或者車輛，還沒好好上路就已經(jīng)被這樣那樣的可能性給壓倒了。將來有怎樣的困難，誰也不知道，但是困難肯定會出現(xiàn)，人生在世，哪能事事如意？可我在還沒面對挑戰(zhàn)前就已經(jīng)被自己施加的壓力壓垮了。于是，我變得怨天尤人，感慨世道艱難，變得心胸狹隘，不再像當(dāng)初一樣覺得我做的事是應(yīng)該。

很多人告訴我，你很單純，很簡單，正是這種直來直去的性格讓我一根腸子通到底，臉上寫的就是心里想的。我這樣的人做不了壞人，可是也得不到贊賞。唯一能自我安慰的就是我容易鉆進(jìn)牛角尖，但是能用最快的速度鉆出來。記不了仇，也記不住教訓(xùn)，容易重復(fù)犯錯(cuò)，就像讀書的時(shí)候做題目，同一種類型的題我會錯(cuò)很多次。

經(jīng)常會去想深度剖析自己，犯了錯(cuò)就恨不得抽自己嘴巴子，然后下次接著錯(cuò)。對這樣的自己，我其實(shí)也很無奈。但好歹我還算善良吧，不然這么笨的人去犯事肯定是要吃牢飯的。

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