從1月17日到1月21日,我在市交通局及其下屬單位進(jìn)行了為期五天的實(shí)習(xí),接觸實(shí)際,學(xué)習(xí)新知,感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象,各單位的鼎力協(xié)助,同樣使人感受到這些單位對(duì)大學(xué)生的重視,從一個(gè)側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對(duì)人才的重視程度,F(xiàn)在我就把這五天的實(shí)習(xí)作一
總結(jié)如下.
行程簡(jiǎn)述:
為期五天的實(shí)習(xí),首先從參觀市交通局開始,交通局的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)河南理工的同學(xué)極為重視,局長(zhǎng)親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排,并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo),在接下來(lái)的座談會(huì)上,孫主任給我們?cè)敿?xì)介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績(jī)等,然后由孫主任帶領(lǐng),一行人徒步來(lái)到距交通局不遠(yuǎn)的焦作市新客運(yùn)站。
在新客運(yùn)站,負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長(zhǎng)盧站長(zhǎng),在他的帶領(lǐng)下,我們對(duì)這所剛剛投入運(yùn)營(yíng)的車站進(jìn)行了實(shí)地考察,學(xué)習(xí)到了作為一級(jí)車站的硬件和軟件設(shè)置,不禁為焦作客運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長(zhǎng)的安排,進(jìn)入各自的崗位進(jìn)行操作,在新站的實(shí)習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。
周三早上,孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了,一行人來(lái)到市南的焦作市運(yùn)輸管理局,運(yùn)管局局長(zhǎng)兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見了大家,并詳細(xì)的給大家介紹了自xx年運(yùn)管處更名為運(yùn)管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個(gè)事業(yè)單位,主要負(fù)責(zé)全焦作市的道路運(yùn)輸,車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等,除此之外,另有下屬的三個(gè)獨(dú)立企業(yè),貨運(yùn)中心,交通加油站和一個(gè)汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機(jī)控制的車輛安全檢測(cè)中心,另外參觀了運(yùn)管局自己的圖書館,依整體安排,我來(lái)到客運(yùn)科參與科內(nèi)事物的處理,收獲頗大。
周五是實(shí)習(xí)的最后一天,依孫主任的安排,我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋,參觀游覽了宏偉的黃河大橋,領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。
實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí):
第一部分:通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找,我了解到如下資料:焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。
它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn):
(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī),根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件,并組織實(shí)施。
(二)擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃,編制并實(shí)施交通工作中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。
(三)負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理;制訂全市國(guó)防交通保障計(jì)劃,負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作,保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸;協(xié)助國(guó)家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施,組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運(yùn)輸市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng),建立完善的服務(wù)體系,維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序,引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理,負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理;負(fù)責(zé)全市汽車維修市場(chǎng)、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督,船舶檢驗(yàn),防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。
(七)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長(zhǎng)期計(jì)劃,組織科技開發(fā),傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息,推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作,對(duì)局屬單位國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。
(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限,負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子,負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。
第二篇:交通局實(shí)習(xí)日記從1月17日到1月21日,我在市交通局及其下屬單位進(jìn)行了為期五天的實(shí)習(xí),接觸實(shí)際,學(xué)習(xí)新知,感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象,各單位的鼎力協(xié)助,同樣使人感受到這些單位對(duì)大學(xué)生的重視,從一個(gè)側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對(duì)人才的重視程度,F(xiàn)在我就把這五天的實(shí)習(xí)作一
總結(jié)如下.
行程簡(jiǎn)述:
為期五天的實(shí)習(xí),首先從參觀市交通局開始,交通局的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)河南理工的同學(xué)極為重視,局長(zhǎng)親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排,并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo),在接下來(lái)的座談會(huì)上,孫主任給我們?cè)敿?xì)介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績(jī)等,然后由孫主任帶領(lǐng),一行人徒步來(lái)到距交通局不遠(yuǎn)的焦作市新客運(yùn)站。
在新客運(yùn)站,負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長(zhǎng)盧站長(zhǎng),在他的帶領(lǐng)下,我們對(duì)這所剛剛投入運(yùn)營(yíng)的車站進(jìn)行了實(shí)地考察,學(xué)習(xí)到了作為一級(jí)車站的硬件和軟件設(shè)置,不禁為焦作客運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長(zhǎng)的安排,進(jìn)入各自的崗位進(jìn)行操作,在新站的實(shí)習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。
周三早上,孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了,一行人來(lái)到市南的焦作市運(yùn)輸管理局,運(yùn)管局局長(zhǎng)兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見了大家,并詳細(xì)的給大家介紹了自201*年運(yùn)管處更名為運(yùn)管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個(gè)事業(yè)單位,主要負(fù)責(zé)全焦作市的道路運(yùn)輸,車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等,除此之外,另有下屬的三個(gè)獨(dú)立企業(yè),貨運(yùn)中心,交通加油站和一個(gè)汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機(jī)控制的車輛安全檢測(cè)中心,另外參觀了運(yùn)管局自己的圖書館,依整體安排,我來(lái)到客運(yùn)科參與科內(nèi)事物的處理,收獲頗大。
周五是實(shí)習(xí)的最后一天,依孫主任的安排,我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋,參觀游覽了宏偉的黃河大橋,領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。
實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí):
第一部分:通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找,我了解到如下資料:焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。
它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn):
(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī),根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件,并組織實(shí)施。
(二)擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃,編制并實(shí)施交通工作中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。
(三)負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理;制訂全市國(guó)防交通保障計(jì)劃,負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作,保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸;協(xié)助國(guó)家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施,組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運(yùn)輸市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng),建立完善的服務(wù)體系,維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序,引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理,負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理;負(fù)責(zé)全市汽車維修市場(chǎng)、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督,船舶檢驗(yàn),防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。
(七)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長(zhǎng)期計(jì)劃,組織科技開發(fā),傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息,推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作,對(duì)局屬單位國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。
(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限,負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子,負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項(xiàng)。
另?yè)?jù)介紹,我了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置:
(一)辦公室
(二)人事教育科
(三)計(jì)劃科技科
(四)工程管理科
(五)路政運(yùn)管科
(六)規(guī)費(fèi)征稽科
(七)財(cái)務(wù)科
然而令人驚異的是,交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù),據(jù)了解,201*年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元,然其整個(gè)系統(tǒng)編制則精簡(jiǎn)的令人吃驚——交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長(zhǎng)1名,副局長(zhǎng)3名(含兼職),紀(jì)檢組長(zhǎng)1名,科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在,這樣精干的隊(duì)伍,確實(shí)令人佩服。
第二部分:在為期兩天的客運(yùn)站實(shí)習(xí)里,我逐步了解到以下的信息:
焦作市新客運(yùn)站,總投資4200萬(wàn),占地90余畝,建筑面積達(dá)12,700m2,現(xiàn)有職工200余人,配備全省聯(lián)網(wǎng)的微機(jī)售票系統(tǒng),大型旅客休息室,代步電梯,旅客餐廳,設(shè)施齊全,已經(jīng)達(dá)到了國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站的標(biāo)準(zhǔn)。然而據(jù)盧站長(zhǎng)介紹新站其實(shí)早在201*年底就已建成,但實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)卻在201*年的12月24日才投入使用,據(jù)了解,這樣事故的發(fā)生基于以下三個(gè)主要原因:
習(xí)慣勢(shì)力左右,大多數(shù)市民覺得遠(yuǎn)離市區(qū)的新站乘坐不方便;
建委下屬的城市客運(yùn)站基于自身考慮,不配合新站的使用。
配套城市公交線路變線復(fù)雜,實(shí)現(xiàn)起來(lái)要求時(shí)間。
不過,在市委多次協(xié)調(diào)會(huì)議的召開后,各方終于達(dá)成了共識(shí),意識(shí)到一個(gè)統(tǒng)一的客運(yùn)站對(duì)整頓和擴(kuò)大焦作市的客運(yùn)市場(chǎng),有著舉足輕重的作用,最終在春運(yùn)開始之前,使新站投入運(yùn)行,結(jié)合所學(xué)知識(shí),我從實(shí)際中看到了公共事業(yè)組織在現(xiàn)行規(guī)則下的尷尬和無(wú)力,也進(jìn)一步激勵(lì)我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。
第三部分:周三周四在焦作市運(yùn)管局的實(shí)習(xí)經(jīng)歷,是我感受頗深地兩天,辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會(huì),從中我更真切意識(shí)到運(yùn)管局工作的重要性,其中關(guān)于安全問題的反復(fù)介紹,給我很深的印象:
從去年開始,市運(yùn)管局就把危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理作為運(yùn)管工作的重中之重,結(jié)合焦作運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際,以危貨運(yùn)輸,人命關(guān)天,規(guī)范經(jīng)營(yíng),確保安全為標(biāo)準(zhǔn),以各種道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理法規(guī)為準(zhǔn)繩,打響了危貨運(yùn)輸清理整頓的攻堅(jiān)戰(zhàn),對(duì)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)進(jìn)行資質(zhì)復(fù)查和認(rèn)定,對(duì)不符合開業(yè)審批條件者,一律不準(zhǔn)營(yíng)運(yùn);對(duì)違法違章操作、非法從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡(gè)人嚴(yán)管重罰,并強(qiáng)制其退出運(yùn)輸市場(chǎng)。
從去年至今,焦作市運(yùn)管局對(duì)全市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理市場(chǎng)進(jìn)行了5次清理整頓,向車主、群眾散發(fā)傳單6000余份,并深入到全焦作市12家危運(yùn)企業(yè)宣傳政策;堅(jiān)持在全市范圍內(nèi)進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查,治理不合格車輛違規(guī)營(yíng)運(yùn)行為。經(jīng)過治理整頓,全市313輛危運(yùn)貨車全部納入行業(yè)管理。同時(shí),該局還實(shí)行了安全責(zé)任追究制度,凡是安全管理制度不健全、措施落實(shí)不到位、車輛技術(shù)參數(shù)定期檢查超標(biāo),經(jīng)整改仍達(dá)不到要求的,按照規(guī)定隨時(shí)取締其營(yíng)運(yùn)資格。截至目前,據(jù)趙主任介紹,全焦作市尚未發(fā)生一起危險(xiǎn)品運(yùn)輸意外事件的發(fā)生。
三、實(shí)習(xí)總結(jié):
以前沒走出校門,不知道學(xué)校能給我們什么!
現(xiàn)在走到校外,才知道學(xué)校對(duì)我們意味著什么!
出了門,我們才知道,原來(lái)我們自身的榮辱,身價(jià),發(fā)展是和學(xué)校緊密聯(lián)系在一起的!
出了門,我們才知道自己在校園里,認(rèn)為簡(jiǎn)單的專業(yè)課,其實(shí)離現(xiàn)實(shí)還有很多的不同,為了更好的能化知識(shí)為技能,我們需要努力的還有很多很多。
第三篇:交通局實(shí)習(xí)報(bào)告交通局實(shí)習(xí)報(bào)告
一.實(shí)習(xí)時(shí)間: 201*.6.2—— 201*.7.3
二.實(shí)習(xí)地點(diǎn):大通縣交通局
三.實(shí)習(xí)目的:
初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學(xué)習(xí)處理日常的行政事務(wù),熟悉整個(gè)企事業(yè)單位工作的過程,通過實(shí)踐學(xué)習(xí),使在所的學(xué)理論知識(shí)得到運(yùn)用,并且深化對(duì)所學(xué)的知識(shí)的理解,培養(yǎng)靈活運(yùn)用書本知識(shí)的能力,還學(xué)到課本、課堂以外的知識(shí),增長(zhǎng)和拓展自己的知識(shí)面,增加對(duì)社會(huì)的接觸,增加社會(huì)實(shí)踐能力。
四.實(shí)習(xí)進(jìn)程:
。P(guān)于大通縣交通局:
大通縣縣交通局是負(fù)責(zé)全縣交通行業(yè)工作的縣政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn):
(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī),根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,制訂全縣交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件,并組織實(shí)施。
(二)擬定并組織實(shí)施全縣公路、發(fā)展規(guī)劃,編制并實(shí)施交通工作中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃;負(fù)責(zé)全大通縣交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。
(三)負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)管理;制訂全縣國(guó)防交通保障計(jì)劃,負(fù)責(zé)全縣地方交通戰(zhàn)備工作,保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸;協(xié)助國(guó)家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施,組織實(shí)施全縣重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運(yùn)輸縣場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)縣場(chǎng),建立完善的服務(wù)體系,維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序,引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。1
(五)負(fù)責(zé)全縣公路、設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理。
(六)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全縣交通科研規(guī)劃、中長(zhǎng)期計(jì)劃,組織科技開發(fā),傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息,推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
(七)指導(dǎo)全縣交通行業(yè)體制改革工作,對(duì)局屬單位國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。
(八)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限,負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子,負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全縣交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。
(十)承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
我還了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置:
(一)局長(zhǎng)辦公室(二)黨政辦公室 (三)行政辦公室 (四)運(yùn)管科 (五)公路科 (六)質(zhì)監(jiān)科; 交通局機(jī)關(guān)行政編制為20余名。其中局長(zhǎng)1名,副局長(zhǎng)1名,科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)6名。
一)抓好農(nóng)村公路建設(shè)。
大通縣委、縣政府把通村公路作為新農(nóng)村建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措,在省廳每公里補(bǔ)助5萬(wàn)元的基礎(chǔ)上,按照平原鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別給予每公里3萬(wàn)元、4萬(wàn)元、5萬(wàn)元的財(cái)政資金配套,大大激發(fā)了全縣上下建設(shè)通村公路的積極性。從201*年開始,全縣通村公路建設(shè)項(xiàng)目“遍地開花”,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦隨處可見緊張有序的施工現(xiàn)場(chǎng)。
201*年農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際完成155公里,完成總投資620萬(wàn)元,超計(jì)劃37公里,徹底解決了群眾出行難問題。
201*年全年完成投資1105萬(wàn)元,建設(shè)農(nóng)村公路284.5公里,其中縣鄉(xiāng)油路改造84.5公里,通村油(水泥)路200公里,全縣13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)85個(gè)行政村全部貫通
了油(水泥)路,提前實(shí)現(xiàn)了村水泥路暢通率100%。農(nóng)村公路的巨大變化成為新農(nóng)村建設(shè)的最大亮點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)大通縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的互通連接,促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,幫助農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)民致富奔小康起到了積極作用,得到了廣大群眾的贊譽(yù)和社會(huì)各界的一致好評(píng)201*年,該局根據(jù)縣政府《關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》,對(duì)公路管理站進(jìn)行了體制改革,農(nóng)村公路站在全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所13個(gè),新成立大通縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心,下設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)9個(gè),使大通縣的農(nóng)村公路發(fā)展由只重視建設(shè)轉(zhuǎn)向了養(yǎng)、建、管并重,全年共清理水溝淤積24公里,疏通涵洞44道,整理鏟平路肩1510公里,綠化道路69公里。完成投資近400萬(wàn)元對(duì)全區(qū)養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行損毀修復(fù)、病害處理和路容路貌整治等工作。投資180余萬(wàn)元對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)接通建設(shè)。通過近一年的不斷努力確保了年終好路率達(dá)到92.2%,為農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。公路治超工作完成了預(yù)期目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了干線公路超限超載率控制在2.8%以內(nèi),農(nóng)村公路超限超載率控制在3%以內(nèi)的目標(biāo)。
二)抓好行業(yè)管理
1、強(qiáng)化縣場(chǎng)管理。在做好客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期滿后延續(xù)經(jīng)營(yíng)許可的同時(shí),確定發(fā)展一批新的線路和班次,并通過合理(請(qǐng)你繼續(xù)關(guān)注公文素材庫(kù):www.hmlawpc.com)方式向社會(huì)定期公布道路客運(yùn)縣場(chǎng)供求信息,提高工作透明度;進(jìn)一步探索農(nóng)村客運(yùn)管理的新路子,解決運(yùn)力與運(yùn)量之間的矛盾,現(xiàn)有業(yè)戶和申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)者之間的矛盾,利用政策引導(dǎo)促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)縣場(chǎng)發(fā)展;加快省際客運(yùn)班線的申辦工作,積極配合客運(yùn)企業(yè)做好意向班班線的落實(shí)和辦理,爭(zhēng)取省際客運(yùn)班線的發(fā)展有新的突破。
2、進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)費(fèi)征管手段,完善微機(jī)征費(fèi),拓寬征費(fèi)渠道,加大涉外征費(fèi)力度及稽查力度,嚴(yán)厲查處偷、漏費(fèi)行為,嚴(yán)格票據(jù)使用規(guī)范。
3、規(guī)范貨運(yùn)管理。根據(jù)我縣貨運(yùn)縣場(chǎng)疲軟的狀況。一要采取有效措施,減少貨
運(yùn)車輛落戶外縣的現(xiàn)象。積極向縣政府匯報(bào),主動(dòng)與有關(guān)部門加強(qiáng)溝通,爭(zhēng)取得到支持配合,形成工作合力,將落籍外縣的貨運(yùn)車輛盡可能地拉回來(lái);為快速貨運(yùn)的發(fā)展提供條件,進(jìn)步加強(qiáng)和引導(dǎo),鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展這方面的業(yè)務(wù),逐步形成全縣的快速貨運(yùn)體系和網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮轄區(qū)交管站源頭管理的優(yōu)勢(shì),摸清和掌握本地運(yùn)力情況,制定和完善搶險(xiǎn)等緊急物資的運(yùn)輸預(yù)案,加強(qiáng)運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)、挖掘運(yùn)輸潛力,鼓勵(lì)發(fā)展運(yùn)輸企業(yè),并加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的學(xué)習(xí)考核,建立運(yùn)輸保障體系。確保每年在石榴成熟之際的外運(yùn)工作。
三)抓好安全生產(chǎn)。
通過深入學(xué)習(xí)、廣泛宣傳《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)安全法》等相關(guān)誠(chéng)信法規(guī),并狠抓落實(shí)工作。認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)工作例會(huì)、檢查、隱患整改、獎(jiǎng)懲、消防等各項(xiàng)制度,并不斷完善充實(shí)提高,努力實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作制度、檔案管理規(guī)范化;進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度,認(rèn)真查處生產(chǎn)過程中存在的事故隱患,把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),確保全系統(tǒng)安全生產(chǎn)。
四)抓好文明創(chuàng)建
1、繼續(xù)開展以“社會(huì)主義榮辱觀”教育為主的思想政治教育,增強(qiáng)全體工作人員工作的主動(dòng)性和積極性,樹立“交通興我榮,交通衰我恥”的主人翁思想。加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),定期不定期舉辦交通業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),鼓勵(lì)人員參加各種形式的自學(xué)考試和學(xué)習(xí),不斷提高人員工作的能力和水平,為交通事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的思想保障和智力支持。
2、繼續(xù)鞏固開展好優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信交通活動(dòng)。一是清理行政法規(guī),行政審批事項(xiàng),凡無(wú)法律、法規(guī)和省級(jí)人民政府規(guī)定的行政審批一律取消,并向社會(huì)公示。二是整治行政執(zhí)法中存在的突出問題,對(duì)重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)單位和重點(diǎn)路段,加大明察暗訪力度,對(duì)違犯的,嚴(yán)肅查處、追究責(zé)任、公開曝光。三是公路建設(shè)誠(chéng)
信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“質(zhì)量高于一切、責(zé)任重于泰山”為主題,以“提高道路通行能力”為目標(biāo),發(fā)揚(yáng)不怕臟、不怕累,迎難而上、敢打硬仗,默默耕耘、不辭辛苦的工作精神,使我縣公路建設(shè)再上一個(gè)新臺(tái)階;四是行政執(zhí)法誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“兩個(gè)結(jié)合”為主題,以“執(zhí)法為民、依法行政”為宗旨,努力做到著裝整潔、規(guī)范執(zhí)法、態(tài)度端正、文明禮貌、廉潔高效、秉公辦事,寓服務(wù)于執(zhí)法之中,在執(zhí)法中搞好服務(wù),展示交通執(zhí)法新面貌;五是服務(wù)窗口誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“高效、快捷”為主題,以“講程序、懂規(guī)矩、樹形象”為內(nèi)容,做遵章守紀(jì)的楷模、做文明服務(wù)的標(biāo)兵、勞動(dòng)競(jìng)賽的能手,樹立窗口新形象。、進(jìn)一步抓好人民滿意基層站所建設(shè),加大站所創(chuàng)建力度,推行標(biāo)準(zhǔn)化交管站建設(shè),使各個(gè)中心站在軟硬件方面達(dá)到規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)。
肖有芳 201*年8月24日
第四篇:交通局實(shí)習(xí)報(bào)告一實(shí)習(xí)報(bào)告
一.實(shí)習(xí)時(shí)間:
201*.8.26;—— 201*.9.22
二.實(shí)習(xí)地點(diǎn):
哈密地區(qū)巴里坤哈薩克自治縣交通局
三.實(shí)習(xí)目的:
初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學(xué)習(xí)處理日常的行政事務(wù),熟悉整個(gè)企事業(yè)單位工作的過程,通過實(shí)踐學(xué)習(xí),使在大一一學(xué)年里所的學(xué)理論知識(shí)得到運(yùn)用,并且深化對(duì)所學(xué)的知識(shí)的理解,培養(yǎng)靈活運(yùn)用書本知識(shí)的能力,還學(xué)到課本、課堂以外的知識(shí),增長(zhǎng)和拓展自己的知識(shí)面,增加對(duì)社會(huì)的接觸,增加社會(huì)實(shí)踐能力。
四.實(shí)習(xí)進(jìn)程:
這是我的第一次實(shí)習(xí),這次實(shí)習(xí)主要是辦公室(與黨委辦公室合署)。8月26日早上我到達(dá)巴里坤縣城找交通局局長(zhǎng)加烈力報(bào)到。27日,正是開始我的實(shí)習(xí),到辦公室實(shí)習(xí)。 在這簡(jiǎn)短的4周實(shí)習(xí)工程中我了解到了不少交通局的知識(shí)也學(xué)到了很多。 。P(guān)于哈密地區(qū)巴里坤縣交通局:
通過自己的相關(guān)查找,我了解到如下資料:巴里坤縣交通局是負(fù)責(zé)全縣交通行業(yè)工作的縣政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn):
(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī),根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件,并組織實(shí)施。
(二)擬定并組織實(shí)施全縣公路、發(fā)展規(guī)劃,編制并實(shí)施交通工作中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃;負(fù)責(zé)全巴里坤交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。
(三)負(fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)管理;制訂全區(qū)國(guó)防交通保障計(jì)劃,負(fù)責(zé)全區(qū)地方交通戰(zhàn)備工作,保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸;協(xié)助國(guó)家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施,組織實(shí)施全縣重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運(yùn)輸市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng),建立完善的服務(wù)體系,維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序,引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負(fù)責(zé)全縣公路、設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理,負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理負(fù)責(zé)全縣汽車維修市場(chǎng)、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
(六)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長(zhǎng)期計(jì)劃,組織科技開發(fā),傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息,推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
(七)指導(dǎo)全縣交通行業(yè)體制改革工作,對(duì)局屬單位國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。
(八)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限,負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子,負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。
(十)承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
我還了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置:
(一)局長(zhǎng)辦公室(二)黨政辦公室 (三)行政辦公室 (四)運(yùn)管科 (五)公路管理科 (六)質(zhì)監(jiān)科; 交通局機(jī)關(guān)行政編制為20余名。其中局長(zhǎng)1名,黨總支書記1名,副局長(zhǎng)1名,科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)3名,駕駛員1名。
巴里坤是一個(gè)旅游城縣也是全國(guó)儲(chǔ)存量最大的的三塘湖地區(qū)油頁(yè)巖,煤礦,石油產(chǎn)區(qū),交通局對(duì)三塘湖至關(guān)重要,在加烈力局長(zhǎng)的帶領(lǐng)下交通局近幾年緊緊做好:
一)抓好農(nóng)村公路建設(shè)。
區(qū)政府把通村公路作為新農(nóng)村建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措,在省廳每公里補(bǔ)助15萬(wàn)元的基礎(chǔ)上,按照街辦相繼改建了博爾羌吉——大紅柳峽線90公里的重點(diǎn)農(nóng)村公路,初步形成了以縣城為中心、輻射全縣各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、場(chǎng)、區(qū))的交通網(wǎng)絡(luò)。大激發(fā)了全區(qū)上下建設(shè)通村公路的積極性。從去年4月份開始,全區(qū)通村公路建設(shè)項(xiàng)目“遍地開花”,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦隨處可見緊張有序的施工現(xiàn)場(chǎng)。
201*年農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際里程達(dá)880公里,其中縣道113公里,鄉(xiāng)村道路767公里,完成總投資1億多元,徹底解決了群眾出行難問題。近兩年,巴里坤縣累計(jì)投入資金1981余萬(wàn)元,先后完成海子沿鄉(xiāng)、大河鎮(zhèn)、山南開發(fā)區(qū)、薩爾喬克鄉(xiāng)、奎蘇鎮(zhèn)、良種場(chǎng)等鄉(xiāng)村道路52公里,初步構(gòu)建了四通八達(dá)、縱橫交錯(cuò)的鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)。全縣15個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))全部通油,45個(gè)行政村有29個(gè)鋪設(shè)柏油路,43個(gè)行政村建成通達(dá)路。
該局根據(jù)市政府《關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》,對(duì)公路管理站進(jìn)行了體制改革,農(nóng)村公路站在全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦設(shè)立成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所20多個(gè),全年共清理水溝淤積224公里,疏通涵洞144道,整理鏟平路肩600公里,綠化道路169公里。完成投資近400萬(wàn)元對(duì)全縣養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行損毀修復(fù)、病害處理和路容路貌整治等工作。投資1180余萬(wàn)元對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)接通建設(shè)。通過近一年的不斷努力確保了年終好路率達(dá)到92.2%,為農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。公路治超工作完成了預(yù)期目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了干線公路超限超載率控制在2.8%以內(nèi),農(nóng)村公路超限超載率控制在3%以內(nèi)的目標(biāo)。
二)抓好行業(yè)管理
1、強(qiáng)化市場(chǎng)管理。在做好客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期滿后延續(xù)經(jīng)營(yíng)許可的同時(shí),確定發(fā)展一批新的線路和班次,并通過合理方式向社會(huì)定期公布道路客運(yùn)市場(chǎng)供求信息,提高工作透明度;進(jìn)一步探索農(nóng)村客運(yùn)管理的新路子,解決運(yùn)力與運(yùn)量之間的矛盾,現(xiàn)有業(yè)戶和
申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)者之間的矛盾,利用政策引導(dǎo)促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展;加快省際客運(yùn)班線的申辦工作,積極配合客運(yùn)企業(yè)做好意向班班線的落實(shí)和辦理,爭(zhēng)取省際客運(yùn)班線的發(fā)展有新的突破。
2、進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)費(fèi)征管手段,完善微機(jī)征費(fèi),拓寬征費(fèi)渠道,加大涉外征費(fèi)力度及稽查力度,嚴(yán)厲查處偷、漏費(fèi)行為,嚴(yán)格票據(jù)使用規(guī)范。
3、規(guī)范貨運(yùn)管理。根據(jù)我縣貨運(yùn)市場(chǎng)疲軟的狀況。一要采取有效措施,減少貨運(yùn)車輛落戶外縣的現(xiàn)象。積極向縣政府匯報(bào),主動(dòng)與有關(guān)部門加強(qiáng)溝通,爭(zhēng)取得到支持配合,形成工作合力,將落籍外縣的貨運(yùn)車輛盡可能地拉回來(lái);為快速貨運(yùn)的發(fā)展提供條件,進(jìn)步加強(qiáng)和引導(dǎo),鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展這方面的業(yè)務(wù),逐步形成全縣的快速貨運(yùn)體系和網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮轄區(qū)交管站源頭管理的優(yōu)勢(shì),摸清和掌握本地運(yùn)力情況,制定和完善搶險(xiǎn)等緊急物資的運(yùn)輸預(yù)案,加強(qiáng)運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)、挖掘運(yùn)輸潛力,鼓勵(lì)發(fā)展運(yùn)輸企業(yè),并加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的學(xué)習(xí)考核,建立運(yùn)輸保障體系。確保每年在石榴成熟之際的外運(yùn)工作。
4、進(jìn)一步加大客運(yùn)站建設(shè)力度,力爭(zhēng)按照國(guó)家通達(dá)工程的總體要求和省“十一五”農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的規(guī)劃,完成年度客運(yùn)站建設(shè)計(jì)劃任務(wù)。為了強(qiáng)力推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化客運(yùn)體系建設(shè),巴里坤率先實(shí)現(xiàn)了城區(qū)客運(yùn)公交化,農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平也不斷提升,農(nóng)民出行更加方便快捷,充分體現(xiàn)了交通公共服務(wù)均等化和社會(huì)公平的原則。為了保持良好的運(yùn)輸市場(chǎng)管理秩序,交通運(yùn)輸管理站加大投入,購(gòu)置了運(yùn)政執(zhí)法車輛和稽查攝像車,堅(jiān)持上路巡查,有效保證了全區(qū)14條客運(yùn)線200輛客運(yùn)車輛和452輛貨運(yùn)車輛的安全、規(guī)范營(yíng)運(yùn)。
三)抓好安全生產(chǎn)。
通過深入學(xué)習(xí)、廣泛宣傳《地區(qū)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)安全法》等相關(guān)誠(chéng)信法規(guī),并狠抓落實(shí)工作。認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)工作例會(huì)、檢查、隱患整改、獎(jiǎng)懲、消防等各項(xiàng)制度,并不斷完善充實(shí)提高,努力實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作制度、檔
案管理規(guī)范化;進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度,認(rèn)真查處生產(chǎn)過程中存在的事故隱患,把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),確保全系統(tǒng)安全生產(chǎn)。
四)抓好文明創(chuàng)建
1、繼續(xù)開展以“社會(huì)主義榮辱觀”教育為主的思想政治教育,增強(qiáng)全體工作人員工作的主動(dòng)性和積極性,樹立“交通興我榮,交通衰我恥”的主人翁思想。加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),定期不定期舉辦交通業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),鼓勵(lì)人員參加各種形式的自學(xué)考試和學(xué)習(xí),不斷提高人員工作的能力和水平,為交通事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的思想保障和智力支持。
2、繼續(xù)鞏固開展好優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信交通活動(dòng)。一是清理行政法規(guī),行政審批事項(xiàng),凡無(wú)法律、法規(guī)和省級(jí)人民政府規(guī)定的行政審批一律取消,并向社會(huì)公示。二是整治行政執(zhí)法中存在的突出問題,對(duì)重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)單位和重點(diǎn)路段,加大明察暗訪力度,對(duì)違犯的,嚴(yán)肅查處、追究責(zé)任、公開曝光。三是公路建設(shè)誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“質(zhì)量高于一切、責(zé)任重于泰山”為主題,以“提高道路通行能力”為目標(biāo),發(fā)揚(yáng)不怕臟、不怕累,迎難而上、敢打硬仗,默默耕耘、不辭辛苦的工作精神,使我縣公路建設(shè)再上一個(gè)新臺(tái)階;四是行政執(zhí)法誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“兩個(gè)結(jié)合”為主題,以“執(zhí)法為民、依法行政”為宗旨,努力做到著裝整潔、規(guī)范執(zhí)法、態(tài)度端正、文明禮貌、廉潔高效、秉公辦事,寓服務(wù)于執(zhí)法之中,在執(zhí)法中搞好服務(wù),展示交通執(zhí)法新面貌;五是服務(wù)窗口誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“高效、快捷”為主題,以“講程序、懂規(guī)矩、樹形象”為內(nèi)容,做遵章守紀(jì)的楷模、做文明服務(wù)的標(biāo)兵、勞動(dòng)競(jìng)賽的能手,樹立窗口新形象。、進(jìn)一步抓好人民滿意基層站所建設(shè),加大站所創(chuàng)建力度,推行標(biāo)準(zhǔn)化交管站建設(shè),使各個(gè)中心站在軟硬件方面達(dá)到規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)。
4周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,不得已到了和實(shí)習(xí)單位到別的時(shí)刻,希望我們的表現(xiàn)能讓實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)職工滿意,能夠?qū)ξ医o與較高的評(píng)價(jià)。
下面說一下實(shí)習(xí)的感受。最重要的一點(diǎn),學(xué)到的東西不知道該怎么應(yīng)用,學(xué)以致
用看來(lái)不是一件簡(jiǎn)單的事情,在和實(shí)習(xí)單位的前輩們閑聊時(shí)也談到過這個(gè)問題,他們說這是一個(gè)熟能生巧的事情,剛開始都這樣,隨著對(duì)工作的熟悉,學(xué)過的東西到時(shí)自然能能夠應(yīng)用上,并且會(huì)有書到用時(shí)方恨少的感覺。我感覺應(yīng)該是這樣吧,所以書本的知識(shí)不是白學(xué)的,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我糾正了之前我自認(rèn)為的書本知識(shí)十有八九使用不到的,這些知識(shí)都是潛移默化相融相通的,專業(yè)課與非專業(yè)課的界限其實(shí)沒有那么清楚。
第二點(diǎn),應(yīng)該是對(duì)我以后的工作比較有幫助的,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我懂得了許多職場(chǎng)規(guī)則、在職場(chǎng)為人處事技巧,也明白了只有實(shí)在人是永遠(yuǎn)吃香的,所以我這一點(diǎn)不需要改變,職場(chǎng)與自己想象的并不太一樣,并沒有那樣極端。我們馬上就走進(jìn)社會(huì)了,以后無(wú)論從事什么工作,得體的著裝、謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度、友好的微笑一定會(huì)助我成長(zhǎng),助我成功。三人行,必有我?guī)熝桑诠ぷ鬟^程中,一定要虛心向前輩學(xué)習(xí),他們的經(jīng)驗(yàn)與工作技巧分享與你,你會(huì)少走很多彎路,也就是大大縮短了起點(diǎn)與成功之間的距離。凡事果斷嚴(yán)謹(jǐn),一定不得拖拖拉拉,拖拖拉拉的也許是自認(rèn)為很微不足道一件事,要想到在你拖拖拉拉的時(shí)候一定有人在著急。換言之,這是你沒有做好本職工作,只是工作的失職,工作失職的后果可想而知
第五篇:交通局實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告
今年2月26日,我來(lái)到xxxxx交通運(yùn)輸局進(jìn)行為期六周的實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)自2月27日開始,至4月6日結(jié)束。在這短短的六周的時(shí)間內(nèi),我學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校所不知道的東西,學(xué)會(huì)了如何將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于工作中。
首先,我先介紹一下xxxxx交通運(yùn)輸局及xx縣的基本情況。山東省xxxx市xxx縣位于x河入?冢靥巟xxx腹地?偯娣e2204平方千米。201*年底,總?cè)丝?1.5萬(wàn)人。xxxx縣區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,是山東省跨世紀(jì)工程——xxxxx開發(fā)的前沿陣地;A(chǔ)設(shè)施完善,境內(nèi)有xxxx大橋、xxxx飛機(jī)場(chǎng)、xxxx海港,公路四通八達(dá)。xxx縣交通局現(xiàn)有干部職工70人,下設(shè)5個(gè)股室,5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)管所,1個(gè)稽查大隊(duì),負(fù)責(zé)全縣交通發(fā)展規(guī)劃的制定和組織實(shí)施,縣鄉(xiāng)路的修建、管理和養(yǎng)護(hù),落實(shí)國(guó)家交通行業(yè)管理的法律、法規(guī)和政策等,宏觀調(diào)控管理全縣的運(yùn)輸市場(chǎng)和運(yùn)輸車輛,管理汽車維修業(yè)和搬運(yùn)裝卸,水路運(yùn)輸和水上安全監(jiān)察,依法征收交通規(guī)費(fèi)。全縣公路通車?yán)锍桃堰_(dá)1622.2公里,實(shí)現(xiàn)了村村貫通,鄉(xiāng)鎮(zhèn)互聯(lián),有97.48%的村通了客車,交通規(guī)費(fèi)征收年突破千萬(wàn)元。目前xxx縣交通局被省文明委、省交通廳命名為省級(jí)文明行業(yè),連續(xù)十四年榮獲xxxx市“文明單位”稱號(hào),連續(xù)十四年被省交通廳表彰為治理公路、水路“三亂”先進(jìn)單位和安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。
我這次實(shí)習(xí)主要是在三個(gè)部門:辦公室(與黨委辦公室合署)、財(cái)務(wù)股、xxxx縣公路運(yùn)輸管理所(與安全生產(chǎn)辦公室合署,加掛交通戰(zhàn)備辦公室牌子)。2月27日早上我們到達(dá)xxxx縣交通運(yùn)輸局辦公室報(bào)到,正是開始我們的實(shí)習(xí)。28日,我們開始到辦公室實(shí)習(xí),主要是負(fù)責(zé)下屬單位收集來(lái)的資料的系統(tǒng)錄入存檔工資,當(dāng)時(shí)正好是2月末3月初,只是下面各直屬單位數(shù)據(jù)上交處理的時(shí)候,我們當(dāng)仁不讓的擔(dān)當(dāng)了這個(gè)重任,以五天多的時(shí)間完成了這一任務(wù),一刻苦認(rèn)真的工作態(tài)度贏得了前輩及領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。處理完這些數(shù)據(jù),我們被安排去公車管理辦公室學(xué)習(xí)一天,在那里我們知道了公車使用規(guī)章制度,都是提前預(yù)約,然后聽從車輛辦公室主任安排,并不像外界說的那樣。
3月13日,我們開始到財(cái)務(wù)科實(shí)習(xí)。說真的,剛?cè)r(shí)還嘀咕財(cái)務(wù)科與我們交通工程專業(yè)能有什么關(guān)系,不過既然安排了,還是要去的。去了才知道,這是對(duì)我們之前辦公室工作的認(rèn)可,讓我們過去幫財(cái)務(wù)科的哥哥姐姐們整理以往的財(cái)務(wù)檔案資料。工作內(nèi)容和之前大致相同,顯示將紙質(zhì)文檔歸類,有用的留下,不再需要的整理出來(lái)銷毀,有遺漏的補(bǔ)錄入辦公系統(tǒng)。財(cái)務(wù)科的哥哥姐姐還有領(lǐng)導(dǎo)人都很好,平時(shí)說說笑笑倒也過得很愉快,緊張的工作之下絲毫沒有感覺到壓力。我們的工作完成的很好,他們對(duì)我們交通學(xué)院的學(xué)生有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),這是我們最自豪的事情。
3月26日,我們開始了在公路運(yùn)輸管理所的實(shí)習(xí),這也是我們這次實(shí)習(xí)的最后一個(gè)單位。在公路運(yùn)輸管理所我們學(xué)到了很多與專業(yè)相關(guān)的東西,不過真要讓我們與所學(xué)知識(shí)聯(lián)系在一起,做到融會(huì)貫通還相差很遠(yuǎn),我相信在我以后的工作過程中隨著我閱歷的增長(zhǎng)這不會(huì)再是難事。我在實(shí)習(xí)過=過程中自認(rèn)為做的最出色的是在公路運(yùn)輸管理所時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。當(dāng)時(shí)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)主要是進(jìn)行安全駕駛方面的培訓(xùn),xxxx油田主產(chǎn)區(qū)就是xxxx縣,當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸石油、汽柴油、
天然氣及石油化工原材料及產(chǎn)品的車輛很多,并且大部分都是二十噸以上的拖掛車,危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩逃ぷ魇玛P(guān)重大,絲毫馬虎不得。這份道路運(yùn)輸安全教育工作正好與我在學(xué)校所學(xué)知識(shí)相同,做起來(lái)可以說是得心應(yīng)手。從車輛、道路、駕駛?cè)藛T感受三方面下手,深度講解如何保證道路行駛安全,最后介紹了惡劣天氣及緊急情況下的駕駛技巧,并請(qǐng)老司機(jī)進(jìn)行舉例介紹并分享他們的經(jīng)驗(yàn),最終取得了不錯(cuò)的效果。駕駛員安全培訓(xùn)告于段落后,我們又來(lái)到接待大廳學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。期間接觸到了客貨運(yùn)輸業(yè)戶、汽車維修、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸服務(wù)業(yè)開業(yè)、停業(yè)、歇業(yè)及車輛轉(zhuǎn)戶等有關(guān)事項(xiàng)和證件的審核和辦理工作,了解了這些證件辦理的一般流程,還了解了集裝箱、零租、大件、危險(xiǎn)品、特殊物資道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)資質(zhì)審核辦法。經(jīng)過不到十天的實(shí)習(xí),我對(duì)公路運(yùn)輸管理工作有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),也認(rèn)識(shí)到了自己作為一名交通人的不足,確實(shí)欠缺了很多。
這次實(shí)習(xí)確實(shí)學(xué)到了很多,但是沒能與預(yù)想一樣去交通稽查大隊(duì)、縣鄉(xiāng)公路管理所、客運(yùn)管理所、航政管理所實(shí)習(xí)學(xué)習(xí),挺遺憾的。
六周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,不得已到了和實(shí)習(xí)單位到別的時(shí)刻,希望我們的表現(xiàn)能讓實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)職工滿意,能夠?qū)ξ覀兘煌▽W(xué)院的學(xué)生給與較高的評(píng)價(jià)。
下面說一下實(shí)習(xí)的感受。最重要的一點(diǎn),學(xué)到的東西不知道該怎么應(yīng)用,學(xué)以致用看來(lái)不是一件簡(jiǎn)單的事情,在和實(shí)習(xí)單位的前輩們閑聊時(shí)也談到過這個(gè)問題,他們說這是一個(gè)熟能生巧的事情,剛開始都這樣,隨著對(duì)工作的熟悉,學(xué)過的東西到時(shí)自然能能夠應(yīng)用上,并且會(huì)有書到用時(shí)方恨少的感覺。我感覺應(yīng)該是這樣吧,所以書本的知識(shí)不是白學(xué)的,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我糾正了之前我自認(rèn)為的書本知識(shí)十有八九使用不到的,這些知識(shí)都是潛移默化相融相通的,專業(yè)課與非專業(yè)課的界限其實(shí)沒有那么清楚。
第二點(diǎn),應(yīng)該是對(duì)我以后的工作比較有幫助的,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我懂得了許多職場(chǎng)規(guī)則、在職場(chǎng)為人處事技巧,也明白了只有實(shí)在人是永遠(yuǎn)吃香的,所以我這一點(diǎn)不需要改變,職場(chǎng)與自己想象的并不太一樣,并沒有那樣極端。我們馬上就走進(jìn)社會(huì)了,以后無(wú)論從事什么工作,得體的著裝、謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度、友好的微笑一定會(huì)助我成長(zhǎng),助我成功。三人行,必有我?guī)熝桑诠ぷ鬟^程中,一定要虛心向前輩學(xué)習(xí),他們的經(jīng)驗(yàn)與工作技巧分享與你,你會(huì)少走很多彎路,也就是大大縮短了起點(diǎn)與成功之間的距離。凡事果斷嚴(yán)謹(jǐn),一定不得拖拖拉拉,拖拖拉拉的也許是自認(rèn)為很微不足道一件事,要想到在你拖拖拉拉的時(shí)候一定有人在著急。換言之,這是你沒有做好本職工作,只是工作的失職,工作失職的后果可想而知。
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201*年4月8日
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