第一篇：酒后駕車標語

酒后駕車標語

1、要批評別人時，要想想自己是否完美無缺。

2、酒后駕車，拿命賭博。

3、酒逢知己千杯少，人逢酒宴別開車。

4、酒后駕駛請走s路---通往醫(yī)院和交警隊。

5、人要知福、惜福、再造福。

6、為自己找借口的人永遠不會進步。

7、做好事不能少我一人，做壞事不能多我一人。

8、待人退一步，愛人寬一寸，就會活的很快樂。

9、太陽光大、父母恩大，君子量大、小人氣大。

10、不怕事多，就怕多事。

11、對父母要知恩、感恩、報恩。

12、酒逢知己千杯少，酒后駕車一口多。

13、酒逢知己千杯少，酒后開車事故多。

14、口說一句好話，如口出蓮花；口說一句壞話，如口吐毒蛇。

15、酒后開車，危險最多。

16、要用心，不要操心、煩心。

17、天上最美是星星，人間最美是溫情。

18、難行能行、難舍能舍、難為能為，才能升華自我的人格。

19、酒逢知己千杯少，開車出門半杯多。

20、酒后駕車，生命打折。

21、屋寬不如心寬。

22、酒駕前，請將銀行賬戶密碼告訴家人。

23、并非有錢就是快樂，問心無愧心最安。

24、酒后開車，生命難說。

25、酒后駕駛，你在醫(yī)院訂好了房間嗎？

26、存好心，說好話，行好事，做好人。

27、話多不如話少，話少不如話好。

28、時時好心就是時時好日。

29、酒后駕駛事故多，飲酒千萬莫開車。

30、酒醉駕車，身敗名裂。

31、吃苦了苦、苦盡甘來；享福了福，福盡悲來。

32、人要自愛，才能愛普天下的人。

33、酒是不稱職的導游，他會帶您走冤枉路。

34、酒是禍，車無過。

35、靜坐常思己過，閑談莫論人非。

36、醉駕出車禍，傾家蕩產，妻離子散。

37、酒場上人情難卻，事故后法不容情。

38、原諒別人就是善待自己。

39、看別人不順眼，是自己修養(yǎng)不夠。

40、酒后駕駛，害人害己。

41、酒后駕車關系到他人的幸福與您的錢包。

42、做該做的事是智慧，做不該做的事是愚蠢。

43、生氣就是拿別人的過錯來懲罰自己。

44、人生最大的成就是從失敗中站起來。

45、得理要饒人，理直要氣和。

46、脾氣、嘴巴不好，心地再好也不能算是好人。

47、酒后駕車，如履薄冰，一旦失足，萬劫不復。

48、真正的快樂，不是他擁有的多，而是因為他計較的少。

49、忘功不忘過，忘怨不忘恩。

50、世上有兩件事不能等；一、孝順，二、行善。

第二篇：酒后駕車

多管齊下，進一步治理酒后駕車

最近一段時間，因酒后駕車而引發(fā)的惡性交通事故頻頻發(fā)生，其導致的血案、慘案不斷沖擊公眾的神經。由于安全教育的缺失，執(zhí)法管理的缺位，以及現(xiàn)行法律的缺憾等原因，酒后駕車成為一種普遍現(xiàn)象，其是一種對生命權的極端漠視和肆意踐踏的行為，同時，也公共交通秩序和安全帶來很大影響，成為社會不和諧因素。因此，我們從構建和諧社會的高度，多措并舉，多管齊下，切實治理酒后駕車。

切實治理酒后駕車，必須樹立全民的交通安全意識。造成酒后駕車很大程度上于當前社會喝酒，勸酒，逢酒必飲的風氣和“喝點酒照樣能把車開回家”的盲目自信，麻痹大意的心理有關，可以看出，公眾的安全意識還是很薄弱。對此，各有關部門和媒體也相應采取了多種宣傳方式和途徑對酒后駕車的危害性進行宣傳，但是力度還不夠且僅依靠交管部門開展安全教育的力量也不夠，政府、企業(yè)、學校、社區(qū)乃至家庭都應盡到宣傳教育的責任和義務，另外，在酒店門口懸掛酒后駕車危害性的標語，在酒店餐桌上設置酒后不駕車的提倡卡。逐步使“飲酒不開車，開車不飲酒”成為全社會的共識和自覺行動，從而降低酒駕萌發(fā)的概率。

切實治理酒后駕車，還應加快完善和健全現(xiàn)行法律制度�？v觀世界發(fā)達國家認定酒后駕駛機動車輛的標準，可以看出我國的標準還是比較低且認定不清晰，何為飲酒，何為醉酒，檢測和認定也不科學，同時，與國外相比，我國違法成本還太低，以致一些肇事者還存在“我能擺平一切”，出事后能搞定的想法，把他人生命當兒戲。為此，相關法律部門應加強調研，借鑒國外通行做法，建議人大在《刑法》中增加飲酒，醉酒駕駛機動車罪，加大對酒駕的處罰力度，對酒駕“零客忍”，使酒駕者知道“醒”，感到“疼”，使他們不敢跨越雷區(qū)半步。

切實治理酒后駕車，應健全治理的長效機制。當前，交通部門查處酒駕行為一般是一陣風般的運動式執(zhí)法，其確實能夠揪出一批“倒霉蛋”，但是大家都有一個心照不宣的想法，整治風頭一過，小酒照喝，小車照開�？梢钥闯�，建立交警部門專項整治，突擊嚴打，日常執(zhí)勤執(zhí)法融為一體的長效機制已刻不容緩，交

管部門也應樹立一種長抓不懈的思想觀念，做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起，決不姑息。同時探索部門和單位聯(lián)動機制，比如將酒駕納入單位內部考核，協(xié)調保監(jiān)會等部門，將車輛保險和銀行個人誠信體系掛鉤。

治理酒后駕車其實不是政府的獨角戲，需要全社會配合。一個良好的交通秩序需要全社會的共同參與和維護，在公民道德建設中把“酒后駕車”納入公民道德建設內容中，培養(yǎng)廣大司機守法，形成良好素質的同時，各有關群體如飯店經營者在勸導喝酒者不開車方面應當負起責任，如設立信息員對酒后駕車進行勸阻或及時向交警部門報告相關信息，各飯店、酒吧等場所設置酒精測試站，讓全社會共同監(jiān)督酒后駕車行為。在治理酒后駕車上多一些人性化的創(chuàng)新和智慧。

“酒駕猛于虎”，隨著全民交通安全意識的提高，法律法規(guī)的健全，治理機制的完善，我相信有交警和相關部門的不懈努力，全社會的以齊抓共管，我們一定能進一步治理酒后駕車行為，營造一個有序健康，安全的城市環(huán)境，從而開創(chuàng)“社會和諧人人有責，社會和諧人人共享”的局面。

批注：（1）這一篇“三段式”的“策論”寫法，但并不因為是“一般模式”而顯出呆板�？梢�，你已經具有較好的申論寫作能力。

（2）文章中心突出，主題明確，語言也較簡捷、曉暢，能多層面分析，頗有說服力。特別是對策部分寫出了一定的的深度，也有一定可行性。這樣強化訓練，就一定會有意想不到的成效。

（3）標題也挺不錯了，開頭結尾也不錯。

（4）需再強化“有意思”的觀念，再多點文彩。

總體上說，也已經答得不錯，我來打分的話得分率可達68%至73%之間。

第三篇：酒后駕車

酒后駕車

隨著社會經濟的發(fā)展，私家車越來越多，而這意味著，車禍發(fā)生頻率會提高，而其中一個重要的因素就是酒后駕駛。賀某是江蘇通州某駕校教練，今年2月20日中午，賀某與幾位學員練完車后在飯店聚餐，喝了點酒。席后，賀某覺得自己還比較清醒，抱著僥幸心理開著二輪摩托車回家。途中，被交警攔下，經呼出氣體酒精含量檢測儀檢測，賀某為醉酒。后經抽血鑒定，賀某血液中乙醇含量為159mg/100ml。4月27日，江蘇省南通市通州區(qū)人民法院對這起教練酒駕案進行公開審理，以危險駕駛罪判處賀某拘役一個月，并處罰金人民幣一千元。

醉酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。而賀某顯然屬于酒后駕車。

危險駕駛罪的犯罪構成：犯罪客觀方面是在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣，或者在道路上醉酒駕駛機動車的行為。犯罪主體，自然人。犯罪主觀方面是故意。顯然賀某構成危險駕駛罪。

201*年5月1日起施行酒駕新規(guī)定，具體規(guī)定為：“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金�！边@也意味著，今后凡是在道路上醉酒駕駛機動車的，一旦被查獲，將面臨著最高半年拘役的處罰。其性質也由過去的行政違法行為衍變?yōu)樾淌路缸镄袨椤?/p>

希望人們以此為戒，不要再酒后開車了

drunk driving

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dangerous driving crime objective aspect of crime: drive a motorized vehicle on the road, chase compete drives, vile, or in the www.hmlawpc.comendment of the "road traffic safety lawww.hmlawpc.com/h，一秒鐘車子就已經跑了16.67米，必然會產生嚴重后果。

再次，酒后駕車喝酒時酒精的刺激使人興奮，在不知不覺中就會喝多，當酒精在人體血液內達到一定濃度時，人對外界的反應能力及控制能力就會下降，處理緊急情況的能力也隨之下降。對于酒后駕車者而言，其血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車的幾率越大。

最后，當駕駛者血液中酒精含量達80mg/100ml時，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時的2.5倍；達到100mg/100ml時，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時的4.7倍。即使在少量飲酒的狀態(tài)下，交通事故的危險度也可達到未飲酒狀態(tài)的2倍左右。

2、很多受調查者對國家在關于酒后駕車相關的法律法規(guī)比較模糊，對什么標準算是酒后駕車不清楚，而在酒后該采取哪些比較安全的措施，大多數(shù)人不懂常識。

根據國家質量監(jiān)督檢驗檢疫局發(fā)布的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》(gb19522—201*)中規(guī)定，該規(guī)定指出，飲酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的駕駛行為。酒后駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。

國家對酒后駕車引發(fā)的交通事故和刑事案件是有明確的規(guī)定的�！吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；酒后后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。 飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；酒后后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。一年內有前兩款規(guī)定酒后后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。”

二、當下我國加強防范酒后駕車的緊迫性。

大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關，酒后駕駛已經被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關，酒后駕車的危害觸目驚心，已經成為交通事故的第一大“殺手”。

數(shù)據顯示，僅201*年1到7月，中國內地因酒后駕駛導致的道路交通事故造成1169人死亡，其中酒后駕車惡性肇事案件頻頻出現(xiàn)，這些案件引起了惡劣的社會影響，酒精引發(fā)的一件件慘案讓酒后駕車施加刑罰的聲音不絕于耳。

這充分說明酒后駕車行為的治理工作已經迫在眉睫、刻不容緩了！酒后駕車給經濟社發(fā)展造成很多不利影響，在今天構建和諧社會，倡導文明安全出行的背景下，這是應該加大治理力度的。酒后駕車是拿生命開玩笑的不負責任的行為，一旦發(fā)生交通事故或者刑事案件，不僅造成經濟財產損失乃至付出生命代價，而且波及家庭和諧、社會穩(wěn)定。因此，防范酒后駕車行為，是每一個民眾都應從自我做起一起的一件大事好事。

三、對防范酒后駕車的一些建議

1.安裝車載防酒后駕駛系統(tǒng)：在車上安裝能自動識別喝酒高峰時間段，能防止駕駛人檢測作弊的防酒后駕駛系統(tǒng)，若超過國家標準汽車則無法啟動。

2.國家法律提供支援：國家提供酒后駕車相關限制管理法律條文，交通管理部門應借鑒國外方式對有酒駕記錄人員實施強制安裝防酒后駕駛系統(tǒng)。“酒后代駕” 服務：餐飲娛樂場所為客人開設“酒后代駕”服務，或由政府開通“酒后代駕”服務專線。

4.免收酒后過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒后客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒后主動放棄駕駛。

5. 在酒的包裝或酒標酒單上印上“酒后請勿駕駛”在印制等警示語，將“酒后不駕車”的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上。

6.履行社會服務令：除國家規(guī)定的處罰外，后駕車者還要到醫(yī)院做義工。

7.避免僥幸心理：消除人們“少喝酒不影響開車”的認識誤區(qū)，剖析酒精對駕車者的影響和危害，警示人們放棄僥幸心理。

8. 從年輕人抓起，對其個人考核、單位評比掛鉤，酒配備“車德”卡：在每輛車上配一張“車德”卡，每次被查到酒駕就在“車德卡”上做一個記號，對酒后駕車者納入銀行個人不良記錄，實現(xiàn)社會共同監(jiān)督。

9.錄制親情提示音：錄下孩子童聲“爸爸，喝酒別開車，我和媽媽在家等你”作為手機定時提醒錄音，從晚上7時開始，每小時提醒1次。

10. 在市區(qū)范圍之內，可以請求任意一位交警將車開到指定地點，交警不得拒絕。為酒后者友情叫車：為酒后者（不論是朋友還是陌生人）叫輛出租車。

11.發(fā)揮車友會的作用：由車友俱樂部向全體車友發(fā)出倡議避免酒后駕車，車友之間互相監(jiān)督提高自身素質，配合有關部門對酒后駕駛做有力監(jiān)督

四、作為當代青少年我們應如何參與酒后駕車的治理工作，積極倡導文明安全出行？

1、加強學習。青少年雖然不能直接參與酒后駕車社會問題的治理，但是可以從增強自己的素質做起，加強學習，為自己今后的安全出行打下牢固的思想基礎和知識儲備。首先要學習交通法規(guī)知識，學習安全文明出行規(guī)范，加強酒后駕車的警示教育。

2、積極宣傳。青少年要在學校和老師的組織下，積極參加”禁止酒后駕車、倡導文明出行”的宣傳教育活動，多向社區(qū)、街道和家人宣傳，做一名出色的宣傳員。

3、從我做起。越來越多的初高中生都會開車了，對于會開車的同學來講，自己一定要做到安全出行，文明駕駛，絕不能違規(guī)駕駛甚至酒后駕駛的行為。

五、研究過程的感受

xxx：

生命對于自己和他人來講都只有一次，這僅有的一次生命，我們每一個人沒有理由不去珍惜。我覺得，酒后駕車者最大的問題是沒有對生命的憐惜之情，拿自己的生

3.提供命和別人的生命開玩笑，對生命不負責任。作為一名當代青年，我認為，我們應該積極倡導文明安全出行，不做那些酒后駕車的違法事情。

xxx：

這次社會調查對我的觸動很大。雖然研究性課題很辛苦，花費了不少的時間，但是得到的體會很多，這次社會調查和研究，讓我增長了社會實踐的能力，學會了很多在課堂上學不到的東西，最主要的是對酒后駕車有了一個全面的認識，心里對治理酒后駕車這一社會問題的責任感和緊迫感增強了許多。我們應該積極參與到全民禁止酒后駕車的行動中來，營造安全文明出行的良好氛圍。

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