第一篇：生產(chǎn)線建設(shè)項目立項報告

生產(chǎn)線建設(shè)項目立項報告

一、項目概況

1、 項目名稱：鋁及鋁合金鍛壓生產(chǎn)線

2、 主要產(chǎn)品：所有鋁合金（包括部分鈦合金和高溫合金）的自由鍛件與模鍛件

3、 生產(chǎn)規(guī)模：15000t／年（其中鋁合金鍛件1xxt／年，其它為鈦合金和高溫合金鍛件）

4、 建設(shè)投資金額：1.5億元

二、立項的理由（目的和意義）及主要內(nèi)容（任務(wù)和目標(biāo)）

1、 立項的目的意義

鍛壓生產(chǎn)是向各個工業(yè)行業(yè)提供機(jī)械零件毛坯的主要途徑之一。鍛壓生產(chǎn)的優(yōu)越性在于：它不但能獲得機(jī)械零件的形狀，而且能改善材料的內(nèi)部組織、提高力學(xué)性能。一般來說，對于受力大、力學(xué)性能要求高的重要機(jī)械零件，多數(shù)采用鍛壓方法來制造。

在飛機(jī)上端鍛壓件的重量占80％，坦克上端壓件重量占70％，汽車上鍛壓件重量占60％，電力工業(yè)中的水輪機(jī)主軸、透平葉輪、轉(zhuǎn)子、護(hù)環(huán)等均是鍛壓而成，從這些例子可以看出，鍛壓生產(chǎn)在工業(yè)行業(yè)中占有極重要的地位。

鋁合金由于比重小、比強(qiáng)度、比剛度高等一系列優(yōu)點，已大量使用在各個工業(yè)部門，鋁合金鍛壓件更成了各個工業(yè)部門機(jī)械零件必不可少的材料。凡是用低碳鋼可以鍛造出的種種鍛件，都可以用鋁合金鍛造出來。鋁合金可以在鍛錘、機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、頂鍛機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)等各種鍛造設(shè)備上鍛造，可以自由鍛、模鍛、頂鍛、輥鍛和擴(kuò)孔。一般來說，尺寸小、形狀簡單、偏差要求不嚴(yán)的鋁鍛件，可以很容易的在鍛錘上鍛造出來，但是，對于規(guī)格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，則宜選用水（液）壓機(jī)來鍛造。對于大型復(fù)雜的整體結(jié)構(gòu)的鋁鍛件則非采用大型模鍛水壓機(jī)來生產(chǎn)不可。特別是近十年來，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對材料提出了越來越高的要求，迫使鋁合金鍛件向大型整體化、高強(qiáng)高韌化、復(fù)雜精密化的方向發(fā)展，大大促進(jìn)了大中型液壓機(jī)的發(fā)展。

隨著我國交通運輸業(yè)向現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展，交通運輸工具的輕量化要求日趨強(qiáng)烈，以鋁代鋼的呼聲越來越大。特別是輕量化程度要求高的飛機(jī)、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機(jī)械設(shè)備等的重要受力部件和結(jié)構(gòu)件，近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件以替代原來的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，如飛機(jī)結(jié)構(gòu)件幾乎全部是用鋁合金模鍛件；汽車（特別是重型汽車和大中型客車）輪轂、保險桿、底座大梁；坦克的浮動輪、炮臺機(jī)架；直升機(jī)的動環(huán)和不動環(huán)；火車的氣缸和活塞裙；木工機(jī)械機(jī)身；紡織機(jī)械的機(jī)座、軌道和絞線盤等等都以應(yīng)用鋁合金模鍛件來制造。而且，這種趨勢正在大幅度增長，甚至某些鋁合金鑄件也開始采用鋁合金模鍛件來代替。

目前，世界上的大型鍛壓液壓機(jī)為數(shù)不多，中國更是寥寥無幾，隨著國防工業(yè)的現(xiàn)代化和民用工業(yè)特別是交通運輸業(yè)的發(fā)展，鋁合金模鍛件的品種和產(chǎn)量，不僅不能滿足國內(nèi)市場的需要，國際市場也有很大缺口。因此，在我國抓緊建設(shè)幾條大、中型的鋁合金鍛壓生產(chǎn)線是十分必要的、及時的，對國民經(jīng)濟(jì)的高速持續(xù)發(fā)展和國防軍工現(xiàn)代化有重大的現(xiàn)實意義和長遠(yuǎn)意義。

2、 項目的主要任務(wù)和內(nèi)容

項目的主要任務(wù)是：根據(jù)我國目前的國情和實力，并借助國際先進(jìn)技術(shù)，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，對鋁合金鍛件和模鍛件的合金、狀態(tài)、品種、規(guī)格、性能和用途以及生產(chǎn)工藝和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和選擇，配置合理而經(jīng)濟(jì)實用的主機(jī)和輔助設(shè)備及水、風(fēng)、電、氣等配套設(shè)施，修建廠房并安裝、調(diào)試設(shè)備，最后生產(chǎn)出國家急需、國內(nèi)外市場需要的質(zhì)量合格的大、中型鋁合金鍛件和模鍛件。并適當(dāng)考慮鈦合金、高溫合金和鋼鍛件的生產(chǎn)。

6051-t6

c

a

b

a

韌性、耐腐蝕性優(yōu)良，強(qiáng)度略高于6061

增壓機(jī)風(fēng)扇，運輸機(jī)械部件等

注：a-優(yōu)； b-良； c-一般； d-差

3、 市場分析

1） 鋁合金鍛件的產(chǎn)銷情況分析

由于鋁及合金鍛件具有以上一系列的優(yōu)越性，在航空航天、汽車、船舶、交通運輸、兵器、電訊等工業(yè)部門備受青睞，應(yīng)用范圍越來越廣泛。據(jù)初步統(tǒng)計，鋁鍛件在世界鍛件總產(chǎn)量中由1985年的0.5％上升到了xx年的15％左右，目前，世界上消耗鍛件344萬噸左右，其中鋁鍛件占了50萬 t/a左右。鈦鍛件和高溫鍛件大約占0.5％，即1.8萬t/a左右，鋼鐵鍛件仍然占絕大多數(shù)。從鋁加工工業(yè)的角度來看，目前全世界鋁產(chǎn)量（包括再生鋁）為3000萬t/a以上，其中80％要變成加工材，即目前世界上加工鋁材年產(chǎn)量為2400萬t/a左右，其中板、帶、箔材占57％左右，擠壓材占38％左右。鋁合金鍛造材料由于成本較高，生產(chǎn)技術(shù)難度較大，僅在特別重要的受力部位才應(yīng)用，近十多年來，由于軍工和民用工業(yè)，特別是交通運輸業(yè)現(xiàn)代化和輕量化的需要，以鋁代鋼的要求十分迫切，因而，鋁鍛件和應(yīng)用都得到了迅猛的增長。其中鋁材中的比例已由1985年的0.5％增加到了xx年的2.1％，即50萬t/a左右。

為了滿足軍工和民用各部門對鋁及鋁合金鍛件日益增長的要求，世界各國都在集中人力、物力和財力發(fā)展鋁鍛壓生產(chǎn)，設(shè)計和制造各種鍛壓設(shè)備，特別是大中型水（液）壓鍛壓機(jī)。但是，由于鍛壓設(shè)備比較貴，制造周期長，鍛件生產(chǎn)技術(shù)比較復(fù)雜，因而很難滿足市場需要。目前世界上鋁鍛件的生產(chǎn)能力約為30萬t/a左右，不能滿足消費量50萬t/a的需求。中國由于大中型水（液）壓鍛造設(shè)備少，生產(chǎn)能力低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)部門對鋁鍛壓件的需求，年缺口量在1.5萬t/a以上。到201*年，由于我國的汽車、飛機(jī)、船舶的大量增加，鋁鍛件的年消耗量可能達(dá)5萬t/a以上。

2） 市場分析

由以上分析，鋁及鋁合金鍛件主要用于要求輕量化程度大的工業(yè)部門，根據(jù)當(dāng)前各國的應(yīng)用情況，主要的市場分布例舉如下。

①航空（飛機(jī)）鍛件：飛機(jī)上的鍛件占飛機(jī)材料重量的80％以上，如起落架、框架、肋條、發(fā)動機(jī)動環(huán)、不動環(huán)等，一架飛機(jī)上所用的鍛件上千種，其中除了少數(shù)高溫部件是用高溫合金和鈦合金鍛件外，絕大部分已鋁化，如美國伯英哦你公司，年產(chǎn)飛機(jī)上千架，年需消耗鋁合金鍛件數(shù)萬噸。我國研制的殲擊機(jī)等軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)也在迅速發(fā)展，需要消耗的鋁鍛件也會逐年增加。

②航天鍛件：航天器上的鍛件主要是鍛環(huán)、輪圈、翼梁和機(jī)座等，絕大部分為鋁鍛件，只有少數(shù)的鈦鍛件。宇宙飛船、火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等的發(fā)展對鋁鍛件的需求與日俱增。如近年來，我國研制的超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈用ai-li合金殼體鍛件，每件重達(dá)300多公斤，價值幾十萬元。

③兵器工業(yè)：如坦克、裝甲車、運兵車、戰(zhàn)車、火箭彈、炮架、軍艦等常規(guī)武器上是用鋁合金鍛件作為承力件的數(shù)量大大增加，基本上替代了鋼鐵鍛件。

④汽車是使用鋁合金鍛件最有前途的行業(yè)，也是鋁鍛件的最大用戶。主要用作輪轂（特別是重型汽車和大中型客車），保險杠、底座大梁和其它一些中小型鋁鍛件，其中，鋁輪轂是用量最大的鋁鍛件，主要用于大客車、卡車和重型汽車上。近年來，在中小型汽車、摩托車和高級轎車上也開始應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，世界上近年來鋁輪轂用量的年增長速度達(dá)20％以上，目前使用量達(dá)1億個以上。我國剛剛起步，但是一汽、二汽等大型汽車企業(yè)正在開始研發(fā)。隨著汽車產(chǎn)量的增加（201*年我國汽車產(chǎn)量預(yù)計達(dá)600萬輛／年，世界汽車產(chǎn)量可能要突破8000萬輛／年），鋁輪轂和其它鋁鍛件的用量將會得到驚人的發(fā)展。

⑤能源動力工業(yè)上，鋁鍛件會逐漸替代某些鋼鍛件制作機(jī)架、護(hù)環(huán)、動環(huán)和不動環(huán)以及煤礦運輸車輪、液化天然氣法蘭盤、，一般都是大中型鍛件。

⑥船舶和艦艇上大量使用鋁鍛件作機(jī)架、動環(huán)和不動環(huán)、炮臺架等。

⑦在機(jī)械制造業(yè)上，目前主要用于木工機(jī)械、紡織機(jī)械等作機(jī)架、滑塊、連桿，以及交線攀等，僅紡織機(jī)用絞線盤鋁鍛件，我國每年就需要數(shù)萬件，重1000多噸。

⑧模具工業(yè)上用鋁合金模鍛件制作橡膠模具、鞋模具及其它輕工模具，年用量上萬噸。

四、鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展

1、 國外發(fā)展?fàn)顩r與水平

鍛件生產(chǎn)是一個很古老的行業(yè)，但鋁合金鍛件的大量生產(chǎn)應(yīng)用是從1950年代才開始的。經(jīng)過幾十年的現(xiàn)代化改造，無論在工業(yè)裝備上，模具設(shè)計和制造上，生產(chǎn)工藝和技術(shù)上，還是在產(chǎn)品品種規(guī)格、生產(chǎn)規(guī)模和質(zhì)量等方面都得到了飛速發(fā)展，尤其是美國、俄國、德國、日本、法國、意大利、捷克、奧地利、瑞士等國的鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展水平達(dá)到了相當(dāng)高的程度。目前，全世界由鍛造廠數(shù)百家，鍛壓機(jī)數(shù)千臺，年產(chǎn)鍛件近500萬t/a，其中鋁合金模鍛件30萬t/a左右（年消耗近50萬t/a）。全球有大小水（液）壓鍛壓機(jī)500余臺，其中100mn以上的大型水（液）壓鍛壓機(jī)40多臺，300mn以上的中型水（液）壓鍛壓機(jī)約有20臺。300mn以上的重型鍛壓機(jī)的分布情況是：俄國4臺，其中一臺為750mn，為世界之最；美國5臺，其中包括2臺450mn的；法國1臺，為650mn；德國2臺；中國1臺；羅馬尼亞1臺；英國1臺等。這些鍛壓水（液）壓機(jī)的主要特點是結(jié)構(gòu)緊湊、多功能、自動化程度高、配備有操作機(jī)、快速換模裝置、平面配置機(jī)合理、有利于連續(xù)作業(yè)、生產(chǎn)效率高。此外，隨著鋁合金模鍛件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模鍛壓機(jī)日益受到重視，各國已擁有多臺大型多向模液壓機(jī)，其中美國3臺，最大為300mn；法國1臺為650 mn；英國1臺為300 mn；中國1臺為100 mn；俄國2臺為200 mn和500 mn；德國1臺為350 mn。多向模鍛壓機(jī)屬于精密鍛壓設(shè)備，配備了plc系統(tǒng)和計算機(jī)控制系統(tǒng)，可對能量、行程、壓力、速度進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，對關(guān)鍵部件最佳工作點進(jìn)行控制，對各工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和顯示，對系統(tǒng)故障、設(shè)備過載、過溫和失控等進(jìn)行預(yù)報和保護(hù)，對制品質(zhì)量進(jìn)行控制。有的還包括偏移檢測、同步系統(tǒng)、工作臺和機(jī)架變形補(bǔ)償、磁包存儲器、集成電路、光纖通訊、彩色屏等，可實現(xiàn)全機(jī)或全機(jī)列，甚至整個車間的自動控制與科學(xué)管理。

在鋁及鋁合金鍛壓技術(shù)上研制開發(fā)了大量的鍛壓新工藝、新技術(shù)，如液體模鍛、等溫鍛造、粉末鍛造、多向模鍛、無斜度精密模鍛、分部模鍛、包套模鍛等，對簡化工藝、減少工序、節(jié)省能耗、擴(kuò)大品質(zhì)、增加規(guī)格、提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率、保護(hù)環(huán)境、減低勞動強(qiáng)度、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面發(fā)揮了重大作用。專用的計算機(jī)軟件對控制鍛造溫度、鍛壓力、變形程度（欠壓量）和工藝潤滑等主要工藝參數(shù)，控制制品尺寸和內(nèi)部組織、力學(xué)性能等提供了可靠的保證。

鍛模的設(shè)計與制造是鋁合金鍛壓技術(shù)的關(guān)鍵，鍛件的cad/cam系統(tǒng)已十分成熟和普及，在美國，cad/cam系統(tǒng)正在被cim（計算機(jī)一體化）所代替。cim包括成套技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、cad/cam技術(shù)、機(jī)器人、專家系統(tǒng)、加工計劃、控制系統(tǒng)以及自動材料處理等，為模鍛件的優(yōu)化設(shè)計和工藝改進(jìn)提供了條件。如在汽車工業(yè)上，對前梁、羊角、輪轂、曲軸等零件進(jìn)行設(shè)計和工藝過程優(yōu)化，可使優(yōu)化設(shè)計后的羊角減重15％，輪轂減重30％，曲軸減重20％，而且大大提高生產(chǎn)效率，降低能耗。

在產(chǎn)品品種和質(zhì)量上獲得了突破性進(jìn)展，目前世界上研制開發(fā)的鍛造鋁合金，有上百種、幾十個狀態(tài)，可大批量生產(chǎn)不同合金、不同狀態(tài)、不同性能、不同功能、各種形狀、各種規(guī)格、各種用途的鋁合金鍛件，規(guī)模在30000t/a以上的大型企業(yè)已有十余家。目前世界上可生產(chǎn)的鋁合金模鍛件的最大投影面積達(dá)5m2（750mn），最長的鋁鍛件可達(dá)15m，最重的鋁鍛件達(dá)1.5t，最大的鍛環(huán)直徑達(dá)7.5m，完全可滿足最大的飛機(jī)、飛船、火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、艦艇、航母以及發(fā)電設(shè)備、起重設(shè)備等的需要。產(chǎn)品的內(nèi)部組織、力學(xué)性能和尺寸精度也能滿足各種用戶的要求，在產(chǎn)品開發(fā)上達(dá)到了相當(dāng)高的水平。

由于近年來，世界各國在大、中型鍛壓液壓機(jī)的新建和改建方面力度不大，因此，總的來說，世界鋁合金鍛件的生產(chǎn)尚不能滿足交通運輸輕量化對鋁鍛件的需求，有必要新建若干條現(xiàn)代化大、中型鋁鍛壓生產(chǎn)線。

國外在鈦鍛件和高溫鍛件的生產(chǎn)方面也取得很大的進(jìn)展，有了相當(dāng)高的水平。

2、 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀和水平分析

鍛壓生產(chǎn)在我國已有悠久的歷史，在3300多年以前的殷墟文化早期，鍛壓已用于兵器生產(chǎn)。解放前，鍛壓生產(chǎn)十分落后。解放后，鍛壓生產(chǎn)迅速發(fā)展，125mn以下的自由鍛水壓機(jī)、300mn以下的模鍛水壓機(jī)、160kn以下的模鍛錘、1600kn以下的摩擦壓力機(jī)、80000kn以下的熱模鍛壓力機(jī)已成系列裝備了各個鍛壓廠。我國僅有300mn、100mn、60mn、50mn、30mn五臺大、中型鋁鍛壓水（液）壓機(jī)和一臺100mn多向模壓水壓機(jī)，年產(chǎn)能力僅10000t/a左右，最大模鍛件投影面積為2 m2（鋁合金），1.2 m2（鈦合金）,最大長度7m，最大寬度3.5m，鍛環(huán)最大直徑φ3.5m以及盤徑為φ534～φ730mm的鋁合金繞線盤。產(chǎn)品品種相對較小，例如工業(yè)發(fā)達(dá)國家的模鍛件已占全部鍛件的80％左右，而我國只占26％左右。國外模鍛件的設(shè)計、模具制造方面早已引入計算機(jī)技術(shù)，鍛模cad和鍛造過程仿真已進(jìn)入實用化階段，而我國很多鍛壓廠在這方面才剛剛起步。工藝裝備的自動化水平和工藝技術(shù)水平也相對落后。

根據(jù)以上分析可知，目前我國鋁合金鍛壓工業(yè)無論在工藝裝備上；模具設(shè)計與制造上；生產(chǎn)工藝技術(shù)上和新工藝、新材料開發(fā)上；還是在產(chǎn)品品種與規(guī)格上；產(chǎn)品產(chǎn)量與規(guī)模上；生產(chǎn)效率與批量生產(chǎn)上；產(chǎn)品質(zhì)量與效益等方面都與國外先進(jìn)水平存在較大差距。不僅不能滿足國內(nèi)外市場對鋁合金鍛件日益增長的需求，更跟不上交通運輸（如飛機(jī)、汽車、高速火車、輪船等）輕量化要求以鋁鍛件替代鋼鍛件的步伐。為此，我國應(yīng)集中人力、物力和財力，盡快提高我國鋁合金鍛壓生產(chǎn)的工藝裝備水平和生產(chǎn)工藝技術(shù)水平,并盡快新建若干條60～500mn現(xiàn)代化鋁合金鍛壓液壓機(jī)生產(chǎn)線，以盡快縮小與國外先進(jìn)水平的差距，最大限度的滿足國內(nèi)外市場的需求。

五、承建單位的基本情況與有利條件

六、 典型產(chǎn)品與生產(chǎn)規(guī)模

七、 生產(chǎn)工藝流程與主要技術(shù)工序分析

八、 主要設(shè)備和輔助設(shè)備及配套設(shè)施

九、 資金估算與來源

十、 經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析

十一、 安全環(huán)保

十二、 平面分布

注：五～十二章詳細(xì)論述要在可行性分析報告中編寫。

第二篇：生產(chǎn)線建設(shè)項目立項報告范文

生產(chǎn)線建設(shè)項目立項報告一、項目概況1、項目名稱：鋁及鋁合金鍛壓生產(chǎn)線2、主要產(chǎn)品：所有鋁合金（包括部分鈦合金和高溫合金）的自由鍛件與模鍛件3、生產(chǎn)規(guī)模：15000t／年（其中鋁合金鍛件1201*t／年，其它為鈦合金和高溫合金鍛件）4、建設(shè)投資金額：1.5億元二、立項的理由（目的和意義）及主要內(nèi)容（任務(wù)和目標(biāo)）1、立項的目的意義鍛壓生產(chǎn)是向各個工業(yè)行業(yè)提供機(jī)械零件毛坯的主要途徑之一。鍛壓生產(chǎn)的優(yōu)越性在于：它不但能獲得機(jī)械零件的形狀，而且能改善材料的內(nèi)部組織、提高力學(xué)性能。一般來說，對于受力大、力學(xué)性能要求高的重要機(jī)械零件，多數(shù)采用鍛壓方法來制造。在飛機(jī)上端鍛壓件的重量占80％，坦克上端壓件重量占70％，汽車上鍛壓件重量占60％，電力工業(yè)中的水輪機(jī)主軸、透平葉輪、轉(zhuǎn)子、護(hù)環(huán)等均是鍛壓而成，從這些例子可以看出，鍛壓生產(chǎn)在工業(yè)行業(yè)中占有極重要的地位。鋁合金由于比重孝比強(qiáng)度、比剛度高等一系列優(yōu)點，已大量使用在各個工業(yè)部門，鋁合金鍛壓件更成了各個工業(yè)部門機(jī)械零件必不可少的材料。凡是用低碳鋼可以鍛造出的種種鍛件，都可以用鋁合金鍛造出來。鋁合金可以在鍛錘、機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、頂鍛機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)等各種鍛造設(shè)備上鍛造，可以自由鍛、模鍛、頂鍛、輥鍛和擴(kuò)孔。一般來說，尺寸孝形狀簡單、偏差要求不嚴(yán)的鋁鍛件，可以很容易的在鍛錘上鍛造出來，但是，對于規(guī)格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，則宜選用水（液）壓機(jī)來鍛造。對于大型復(fù)雜的整體結(jié)構(gòu)的鋁鍛件則非采用大型模鍛水壓機(jī)來生產(chǎn)不可。特別是近十年來，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對材料提出了越來越高的要求，迫使鋁合金鍛件向大型整體化、高強(qiáng)高韌化、復(fù)雜精密化的方向發(fā)展，大大促進(jìn)了大中型液壓機(jī)的發(fā)展。隨著我國交通運輸業(yè)向現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展，交通運輸工具的輕量化要求日趨強(qiáng)烈，以鋁代鋼的呼聲越來越大。特別是輕量化程度要求高的飛機(jī)、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機(jī)械設(shè)備等的重要受力部件和結(jié)構(gòu)件，近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件以替代原來的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，如飛機(jī)結(jié)構(gòu)件幾乎全部是用鋁合金模鍛件；汽車（特別是重型汽車和大中型客車）輪轂、保險桿、底座大梁；坦克的浮動輪、炮臺機(jī)架；直升機(jī)的動環(huán)和不動環(huán)；火車的氣缸和活塞裙；木工機(jī)械機(jī)身；紡織機(jī)械的機(jī)座、軌道和絞線盤等等都以應(yīng)用鋁合金模鍛件來制造。而且，這種趨勢正在大幅度增長，甚至某些鋁合金鑄件也開始采用鋁合金模鍛件來代替。目前，世界上的大型鍛壓液壓機(jī)為數(shù)不多，中國更是寥寥無幾，隨著國防工業(yè)的現(xiàn)代化和民用工業(yè)特別是交通運輸業(yè)的發(fā)展，鋁合金模鍛件的品種和產(chǎn)量，不僅不能滿足國內(nèi)市場的需要，國際(公文素材庫：www.hmlawpc.comn以上的大型水（液）壓鍛壓機(jī)40多臺，300mn以上的中型水（液）壓鍛壓機(jī)約有20臺。300mn以上的重型鍛壓機(jī)的分布情況是：～4臺，其中一臺為750mn，為世界之最；美國5臺，其中包括2臺450mn的；法國1臺，為650mn；德國2臺；中國1臺；羅馬尼亞1臺；英國1臺等。這些鍛壓水（液）壓機(jī)的主要特點是結(jié)構(gòu)緊湊、多功能、自動化程度高、配備有操作機(jī)、快速換模裝置、平面配置機(jī)合理、有利于連續(xù)作業(yè)、生產(chǎn)效率高。此外，隨著鋁合金模鍛件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模鍛壓機(jī)日益受到重視，各國已擁有多臺大型多向模液壓機(jī)，其中美國3臺，最大為300mn；法國1臺為650mn；英國1臺為300mn；中國1臺為100mn；～2臺為200mn和500mn；德國1臺為350mn。多向模鍛壓機(jī)屬于精密鍛壓設(shè)備，配備了plc系統(tǒng)和計算機(jī)控制系統(tǒng)，可對能量、行程、壓力、速度進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，對關(guān)鍵部件最佳工作點進(jìn)行控制，對各工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和顯示，對系統(tǒng)故障、設(shè)備過載、過溫和失控等進(jìn)行預(yù)報和保護(hù)，對制品質(zhì)量進(jìn)行控制。有的還包括偏移檢測、同步系統(tǒng)、工作臺和機(jī)架變形補(bǔ)償、磁包存儲器、集成電路、光纖通訊、彩色屏等，可實現(xiàn)全機(jī)或全機(jī)列，甚至整個車間的自動控制與科學(xué)管理。在鋁及鋁合金鍛壓技術(shù)上研制開發(fā)了大量的鍛壓新工藝、新技術(shù)，如液體模鍛、等溫鍛造、粉末鍛造、多向模鍛、無斜度精密模鍛、分部模鍛、包套模鍛等，對簡化工藝、減少工序、節(jié)省能耗、擴(kuò)大品質(zhì)、增加規(guī)格、提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率、保護(hù)環(huán)境、減低勞動強(qiáng)度、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面發(fā)揮了重大作用。專用的計算機(jī)軟件對控制鍛造溫度、鍛壓力、變形程度（欠壓量）和工藝潤滑等主要工藝參數(shù)，控制制品尺寸和內(nèi)部組織、力學(xué)性能等提供了可靠的保證。鍛模的設(shè)計與制造是鋁合金鍛壓技術(shù)的關(guān)鍵，鍛件的cad/cam系統(tǒng)已十分成熟和普及，在美國，cad/cam系統(tǒng)正在被cim（計算機(jī)一體化）所代替。cim包括成套技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、cad/cam技

術(shù)、機(jī)器人、專家系統(tǒng)、加工計劃、控制系統(tǒng)以及自動材料處理等，為模鍛件的優(yōu)化設(shè)計和工藝改進(jìn)提供了條件。如在汽車工業(yè)上，對前梁、羊角、輪轂、曲軸等零件進(jìn)行設(shè)計和工藝過程優(yōu)化，可使優(yōu)化設(shè)計后的羊角減重15％，輪轂減重30％，曲軸減重20％，而且大大提高生產(chǎn)效率，降低能耗。在產(chǎn)品品種和質(zhì)量上獲得了突破性進(jìn)展，目前世界上研制開發(fā)的鍛造鋁合金，有上百種、幾十個狀態(tài)，可大批量生產(chǎn)不同合金、不同狀態(tài)、不同性能、不同功能、各種形狀、各種規(guī)格、各種用途的鋁合金鍛件，規(guī)模在30000t/a以上的大型企業(yè)已有十余家。目前世界上可生產(chǎn)的鋁合金模鍛件的最大投影面積達(dá)5m2（750mn），最長的鋁鍛件可達(dá)15m，最重的鋁鍛件達(dá)1.5t，最大的鍛環(huán)直徑達(dá)7.5m，完全可滿足最大的飛機(jī)、飛船、火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、艦艇、航母以及發(fā)電設(shè)備、起重設(shè)備等的需要。產(chǎn)品的內(nèi)部組織、力學(xué)性能和尺寸精度也能滿足各種用戶的要求，在產(chǎn)品開發(fā)上達(dá)到了相當(dāng)高的水平。由于近年來，世界各國在大、中型鍛壓液壓機(jī)的新建和改建方面力度不大，因此，總的來說，世界鋁合金鍛件的生產(chǎn)尚不能滿足交通運輸輕量化對鋁鍛件的需求，有必要新建若干條現(xiàn)代化大、中型鋁鍛壓生產(chǎn)線。國外在鈦鍛件和高溫鍛件的生產(chǎn)方面也取得很大的進(jìn)展，有了相當(dāng)高的水平。2、國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀和水平分析鍛壓生產(chǎn)在我國已有悠久的歷史，在3300多年以前的殷墟文化早期，鍛壓已用于兵器生產(chǎn)。解放前，鍛壓生產(chǎn)十分落后。解放后，鍛壓生產(chǎn)迅速發(fā)展，125mn以下的自由鍛水壓機(jī)、300mn以下的模鍛水壓機(jī)、160kn以下的模鍛錘、1600kn以下的摩擦壓力機(jī)、80000kn以下的熱模鍛壓力機(jī)已成系列裝備了各個鍛壓廠。我國僅有300mn、100mn、60mn、50mn、30mn五臺大、中型鋁鍛壓水（液）壓機(jī)和一臺100mn多向模壓水壓機(jī)，年產(chǎn)能力僅10000t/a左右，最大模鍛件投影面積為2m2（鋁合金），1.2m2（鈦合金）,最大長度7m，最大寬度3.5m，鍛環(huán)最大直徑φ3.5m以及盤徑為φ534～φ730mm的鋁合金繞線盤。產(chǎn)品品種相對較小，例如工業(yè)發(fā)達(dá)國家的模鍛件已占全部鍛件的80％左右，而我國只占26％左右。國外模鍛件的設(shè)計、模具制造方面早已引入計算機(jī)技術(shù)，鍛模cad和鍛造過程仿真已進(jìn)入實用化階段，而我國很多鍛壓廠在這方面才剛剛起步。工藝裝備的自動化水平和工藝技術(shù)水平也相對落后。根據(jù)以上分析可知，目前我國鋁合金鍛壓工業(yè)無論在工藝裝備上；模具設(shè)計與制造上；生產(chǎn)工藝技術(shù)上和新工藝、新材料開發(fā)上；還是在產(chǎn)品品種與規(guī)格上；產(chǎn)品產(chǎn)量與規(guī)模上；生產(chǎn)效率與批量生產(chǎn)上；產(chǎn)品質(zhì)量與效益等方面都與國外先進(jìn)水平存在較大差距。不僅不能滿足國內(nèi)外市場對鋁合金鍛件日益增長的需求，更跟不上交通運輸（如飛機(jī)、汽車、高速火車、輪船等）輕量化要求以鋁鍛件替代鋼鍛件的步伐。為此，我國應(yīng)集中人力、物力和財力，盡快提高我國鋁合金鍛壓生產(chǎn)的工藝裝備水平和生產(chǎn)工藝技術(shù)水平,并盡快新建若干條60～500mn現(xiàn)代化鋁合金鍛壓液壓機(jī)生產(chǎn)線，以盡快縮小與國外先進(jìn)水平的差距，最大限度的滿足國內(nèi)外市場的需求。五、承建單位的基本情況與有利條件六、典型產(chǎn)品與生產(chǎn)規(guī)模七、生產(chǎn)工藝流程與主要技術(shù)工序分析八、主要設(shè)備和輔助設(shè)備及配套設(shè)施九、資金估算與來源十、經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析十一、安全環(huán)保十二、平面分布注：五～十二章詳細(xì)論述要在可行性分析報告中編寫。

第三篇：關(guān)于英賽特環(huán)保建材有限公司投資建設(shè)環(huán)保建材生產(chǎn)線(加氣混凝土)項目可行性研究報告立項的申請

關(guān)于英賽特環(huán)保建材（陽江）有限公司

投資建設(shè)環(huán)保建材生產(chǎn)線（加氣混凝土）

項目可行性研究報告立項的申請

陽春市發(fā)展和改革局：

加氣混凝土是以硅質(zhì)材料（如粉煤灰和沙）和鈣質(zhì)材料（如生石灰和水泥）為原材料，按一定重量比配合，再加外加劑和發(fā)氣劑進(jìn)行攪拌、澆注、發(fā)氣后進(jìn)行切割并在一定溫度和壓力下水熱合成的一種輕質(zhì)保溫隔熱的新型墻體建材。我公司為了適應(yīng)國家對墻體材料的宏觀調(diào)控政策，滿足新型墻體材料－加氣混凝土切塊的市場需求，從項目的經(jīng)濟(jì)效益和保護(hù)耕地、節(jié)約能源、改善環(huán)境的社會效益出發(fā)，公司決定在春灣鎮(zhèn)投資建設(shè)加氣混凝土砌塊項目。項目用地面積79286平方米（租用）。項目地址：春灣鎮(zhèn)山角村委會，項目設(shè)計總規(guī)模為20萬m/年，項目總投資為1000萬元。資金來源：全部由公司自籌。建設(shè)年限：180天。其中：土建投資300萬元，設(shè)備投資700萬元。

以上申請，懇請批復(fù)。

聯(lián)系人：張永祥

聯(lián)系電話：13542699301 2

英賽特環(huán)保建材（陽江）有限公司二○一一年三月十六日

第四篇：項目建設(shè)立項報告

項目建設(shè)立項報告

××局：

在黨的十七大精神鼓舞下，在省、市商務(wù)主管部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切下，在縣××局的正確領(lǐng)導(dǎo)和直接支持下××有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工艱苦努力，奮力拼搏，積極實施國家“萬村千鄉(xiāng)市場工程”，大力發(fā)展加盟店、投資建設(shè)鄉(xiāng)、村直營店，不斷擴(kuò)大物流配送的區(qū)域和范圍，使商品流通網(wǎng)絡(luò)全方位延伸到農(nóng)村，已形成

規(guī)�；�經(jīng)營，并取得了良好社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。多次受到省、市、縣業(yè)務(wù)主管部門的肯定和表揚。

通過去年的試點，最近,我公司進(jìn)一步調(diào)研和考察市場,決定在×縣所屬××個行政村選點建設(shè)一批村級直營超市，201*年計劃建設(shè)××戶。

一、企業(yè)基本情況

本企業(yè)成立于195×年×月，其間曾多次變更企業(yè)名稱，最近的是19××年元月經(jīng)縣政府第××次常務(wù)會議決定，更名為“××縣商業(yè)××公司”。辦公地點位于×縣城關(guān)鎮(zhèn)×大街××號，性質(zhì)為國營。下屬的商業(yè)網(wǎng)點有“×縣××大樓”；“×縣商業(yè)大廈”；“×縣商業(yè)綜合零售公司住宅樓”；“×縣商業(yè)××公司辦公樓”“×縣商業(yè)××公司×關(guān)門市部”。均以商業(yè)零售為主，經(jīng)營范圍：日用百貨、五金交電、化工油漆、針紡織品、服裝鞋帽、文化體育用品、煙酒副食、食鹽、家具、建筑材料、裝飾材料等。1992年以前，由公司組織統(tǒng)一經(jīng)營。以后，實行柜臺和門店的租賃承包經(jīng)營。

根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)流通業(yè)發(fā)展的若干意見》精神，商務(wù)部提出在全國農(nóng)村實施“萬村千鄉(xiāng)市場工程”，目標(biāo)是構(gòu)建順暢的農(nóng)村現(xiàn)代商品流通網(wǎng)絡(luò)，切實解決農(nóng)民消費“不安全、不方便、不實惠”的問題。這項工程，已成為國家“十一五”發(fā)展的專項規(guī)劃，是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要措施之一。從201*年年初開始，通過省、市、縣各級商務(wù)主管部門，大力推動這一工程的實施。

他們做的第一項工作，就是選擇審查一批有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實力的商貿(mào)流通企業(yè)，作為實施“萬村千鄉(xiāng)市場工程”的經(jīng)濟(jì)實體，并劃分實施區(qū)域，配套相應(yīng)的優(yōu)惠政策，開展這項工程。

實施這項工程的具體內(nèi)容有兩項：一是深入農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，新建或改建商店，并實行“六統(tǒng)一”的規(guī)范管理，（統(tǒng)一配送，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一價格，統(tǒng)一營銷，統(tǒng)一形象，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)）。因此，又將這些農(nóng)家店稱作“加盟店”；二是實施企業(yè)必須建設(shè)相應(yīng)的物流配送中心，減少批發(fā)環(huán)節(jié)，把質(zhì)優(yōu)價廉的商品采購回來，再送貨上門到各加盟店和直營店。兩者結(jié)合，形成連鎖經(jīng)營的現(xiàn)代化商品流通網(wǎng)絡(luò)。

優(yōu)惠政策有兩項：一是每在農(nóng)村幫助農(nóng)民新建或改建一個農(nóng)家店，驗收合格后，撥付扶持資金××××元；二是實施企業(yè)投資這項工程的固定資產(chǎn)貸款，給于一年利息補(bǔ)貼，貼息率不超過×%。

201*年3月，×政府和×局指示我公司要積極申報“萬村千鄉(xiāng)市場工程”實施企業(yè)資格，我們就主動爭取，向上申報，得到國家商務(wù)部核準(zhǔn)。

截止200×年底，××公司資產(chǎn)總額××××萬元，其中：存貨×××萬元，固定資產(chǎn)××××萬元。負(fù)債總額×××萬元，其中：應(yīng)付帳款×××萬元，其它應(yīng)付帳款×××萬元。公司占地合計××畝。有各種車輛××輛。

××公司共有職工×××名，其中管理人員××名。公司設(shè)有辦公室、財務(wù)部、××部、××部、××部。

截止目前，××公司已完成固定資產(chǎn)投資×××萬元，流動資金×××多萬元，在×縣建立配送中心×處，×縣、×縣、×區(qū)3縣區(qū)各建設(shè)配送中心一處。在×縣建成開業(yè)××、××、××、××、××，××等6個鄉(xiāng)級直營超市。建成開業(yè)××寨、××村、××峪、等9個村級直營超市，總計建筑面積×××××平方米。

在4個縣區(qū)發(fā)展加盟店×××戶，均已通過省商務(wù)廳驗收合格，其中×縣×××戶，×縣××戶，×縣××戶，×區(qū)×戶。收到扶持資金×××萬元，省商務(wù)廳還給了×萬元信息網(wǎng)絡(luò)費。另有×××萬元的扶持資金和貼息已上報撥付材料，等待撥付。

201*年度經(jīng)營商品××××余種，實現(xiàn)商品銷售總額×××××萬元，其中公司直屬超市、門店實現(xiàn)銷售×××萬元，加盟店實現(xiàn)銷售××××萬元，實現(xiàn)利潤共計×××萬元，上繳稅金××萬元，安排下崗職工和農(nóng)村富余勞動力×××余人，給×××名職工繳納養(yǎng)老保險××萬元，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均有較大輻度的增長，取得歷史新高。

二、企業(yè)法人代表情況

法人代表××，男、中共黨員，××文化、×省×縣人，今年××歲，19××年參加工作，一直奮斗在商業(yè)戰(zhàn)線，曾擔(dān)任采購員、業(yè)務(wù)組長，201*年擔(dān)任××公司副經(jīng)理，201*年擔(dān)任××公司經(jīng)理，201*年兼任××公司董事長，有多年從事商業(yè)工作的經(jīng)驗，目光敏銳，思維超前，敢于開拓創(chuàng)新。調(diào)任零售公司經(jīng)理以來，大刀闊斧地處理企業(yè)以前存在的矛盾和問題，整合資源，盤活資產(chǎn)，增加收入，清理債務(wù)，創(chuàng)建新貿(mào)公司，投資建設(shè)物流配送中心和直營超市，積極謀求企業(yè)發(fā)展，經(jīng)營業(yè)績蒸蒸日上，有決策管理和駕馭市場的能力，綜合素質(zhì)高，無不良信用記錄。

三

第五篇：關(guān)于申請便民橋建設(shè)項目立項的報告

。。發(fā)（201*）124號

。。人民政府

關(guān)于申請。。彩虹大橋建設(shè)項目的報告

縣政府：

。。是。。的北大門，西與。。毗鄰，北與。。接壤。小城鎮(zhèn)分中心區(qū)、老街農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、北部新區(qū)三塊，目前中心區(qū)建設(shè)已基本成型，北部新區(qū)建設(shè)也卓有成效，老街農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)相對滯后，房屋年久失修，交通設(shè)施較差。目前，老街中心敬老院已建成，必將成為全市一流的敬老院，徹底改善供養(yǎng)對象的居住環(huán)境和生活條件，提高集中供養(yǎng)能力和管理服務(wù)水平。。。村、。。村、。。村等村村民和。。中學(xué)師生、老街居民生產(chǎn)生活必經(jīng)此地。為此，鎮(zhèn)政府?dāng)M立該項目，計劃建設(shè)路線全長178.6米，橋梁部分長76.5米，占用土地2.35畝，總投資1200萬，懇請縣財政予以解決。擬建地點選在。。中心敬老 - 1 -

院至鎮(zhèn)區(qū)主街道，橋梁橫跨周河，路線經(jīng)過地段為小城鎮(zhèn)規(guī)劃內(nèi)順寧村農(nóng)民耕地，無其他建筑物。建設(shè)此項得民心、順民意工程，可全面提升志丹縣北大門形象，為中心敬老院整體配套功能發(fā)揮提供有利條件，加快。。小城鎮(zhèn)建設(shè)步伐，徹底改善群眾出行條件。由于鎮(zhèn)政府財力緊張，無力實施此項目，故特具報告，請求縣政府將該項目納入明年縣上財政預(yù)算。

特此報告

二〇一四年十一月十九日

關(guān)鍵詞：申請彩虹橋項目報告。。人民政府201*年11月19日

（共印3份）

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