第一篇：工程施工匯報材料

工程匯報材料

尊敬的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中心各位專家，公司、監(jiān)理公司各位領(lǐng)導：

大家午好!

首先，我代表xx建設(shè)有限公司xx項目部全體干部員工，對各位領(lǐng)導、專家蒞臨我單位對熱電工程進行檢查、驗收工作表示熱烈歡迎!恭祝各位領(lǐng)導、專家在我單位檢查工作期間身體健康，工作愉快!

質(zhì)量監(jiān)督中心組織的這次檢查、驗收工作是對我單位前期工作的全面考核，是一次非常重要的檢查，希望各位領(lǐng)導、專家對我單位在施工質(zhì)量、安全管理及勞動安全與作業(yè)環(huán)境方面的工作給予深入細致的指導，對存在的不足之處，提出寶貴意見，我們將虛心接受并認真整改，進一步提高我單位的施工、管理水平。我們將全力配合質(zhì)量監(jiān)督中心查評組的工作，所有陪檢人員一定會盡職盡責，提供詳細資料記錄確保驗收評定工作順利進行，為便于各位領(lǐng)導、專家更好的開展檢查工作，下面就我單位前期承建的工程項目作一下匯報：

我單位自年月份承接有限公司工程，在貴公司領(lǐng)導的大力支持下和監(jiān)理公司領(lǐng)導的監(jiān)督指導下，我們于年月份基本完成了以下工程：

1.鍋爐系統(tǒng)工程：鍋爐本體、附屬設(shè)備及管道的安裝；

2.汽機系統(tǒng)工程：汽輪發(fā)電機本體、附屬設(shè)備及管道的安裝；

3.公共系統(tǒng)工程；空壓機房、點火油泵房的設(shè)備及管道的安裝。

4.輸煤系統(tǒng)工程：輸煤皮帶及所有設(shè)備的安裝調(diào)試；

(請幫助宣傳好范文 網(wǎng)：www.hmlawpc.com，共分為兩段，其中東關(guān)段西起梅隴鎮(zhèn)的東澳山下，止于長沙灣大橋，長度8.87km；聯(lián)安段起于長沙灣大橋，止于西溪水閘，長度 13.73 km。工程建設(shè)規(guī)模為防潮標準為50年一遇，工程級別為3級，穿堤建筑物級別與所在堤防級別相同。工程主要任務(wù)為防御臺風和風暴潮，捍衛(wèi)人口22.42萬人，捍衛(wèi)耕地14.6萬畝和海淡水養(yǎng)殖面積5萬多畝。工程概算總投資為15475萬元，其中工程中標價10576.76萬元；工程計劃工期為 730日歷天。

工程主要建設(shè)內(nèi)容：

1、堤防加固

東關(guān)段（樁號0+000～8+868）堤面高程不變，加寬堤壩至堤頂寬5m，新設(shè)瀝青混凝土路面，迎水坡面在原混凝土護坡的基礎(chǔ)上鋪設(shè)柵欄板，并設(shè)混凝土框格以固定柵欄板，堤腳拋石固腳，背水坡面采用草皮護坡，下設(shè)混凝土齒墻護腳。上游坡比與現(xiàn)狀相同，下游坡比采用1：2.5。

聯(lián)安段（樁號8+868～22+600）新設(shè)混凝土防浪墻，加寬加高堤壩，堤面高程3.5m。堤頂寬5m，迎水坡面鋪設(shè)柵欄板，并設(shè)混凝土框格以固定柵欄板，柵欄板下鋪設(shè)塊石、碎石、中粗砂墊層，并設(shè)反濾土工布，堤腳設(shè)置拋塊固腳，背水坡采用草皮護坡，下設(shè)混凝土齒墻護腳。迎背水坡坡比均為1:2.5。

2、穿堤建筑物加固

列入加固的穿堤建筑物有小型水閘（涵）16座，分別為南山水閘、東關(guān)水閘、東聯(lián)水閘、梅尖尾水閘、巖前水閘、圓山水閘6座，另有小型閘（涵）10座,16座水閘均按拆除重建進行建設(shè)。

二、 合同履約情況

截至目前我合同段進場人員名，其他管理人員進場名，各類人員到位人；機械設(shè)備進場情況：裝載機臺，挖掘機臺，壓路機臺，拌合站 1座，運輸車輛輛，罐車輛，瞞住當前施工要求。

三、 工程施工進展情況

1、 工作進展情況

201*年截至當前共完成產(chǎn)值萬元，

截止當前主要工程完成情況如下：

(1)

(2)

第三篇：工程施工匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導：

大家好，現(xiàn)就我合同段施工生產(chǎn)、合同履約、工程質(zhì)量、工程進度以及施工過程中安全、環(huán)保、文明施工等各項工作的落實情況向在座各位領(lǐng)導匯報如下：

一、工程概況

本合同段路線全長1128.3m。路線按設(shè)計速度50km/h的公路標準建設(shè)，整體式路基寬度55m（紅線）-5m（人行道）-5.5m（非機動車道）-2m（非機分隔帶）-12m（機動車道）-6m（中央隔離帶）-12m（機動車道）-2m（非機分隔帶）--5.5m（非機動車道）-5m（人行道）-（紅線）。全線路面設(shè)計為瀝青混凝土路面。機動車道結(jié)構(gòu)總厚度為70㎝，非機動車道結(jié)構(gòu)總厚度為59㎝，人行道結(jié)構(gòu)總厚度為41㎝。主要工程項目有：瀝青混凝土路面工程、 雨水工程、污水工程、通訊管道工程、電力管道工程、綠化工程等。總工期300日歷天。

二、合同履約情況

截止目前我合同段進場的合同人員10名，其他管理人員進場9人，各類作業(yè)人員到位26人；機械設(shè)備進場情況：挖掘機3臺，運輸車輛2輛，水車1輛，鏟車1臺，滿足當前施工要求。

三、工程施工進展情況

1、工作進展情況

截止當前主要工程完成情況如下：

（1）雨水溝槽挖掘（0+790—1+310）段，（1+440—1+530 ）段，共計610m，基礎(chǔ)砂石墊層（0+790—1+310）段累計完成680㎡，另（0+790—1+190）段雨水管已下管，共計400m。

2、下周計劃完成的工程項目

雨水溝槽（1+310—1+890）段開挖，砂石墊層，基礎(chǔ)砂石墊層下雨水

管，；污水管道放線，開挖，污水管道下管及污水井沉井。

3、急需解決的問題

（1）、小潘莊村路以西：電線桿2個在施工紅線以內(nèi)，需各方協(xié)調(diào)處理。

（2）、小潘莊村路以東：井3口，電動車廠房11間，電線桿1個，廠區(qū)旁邊蒜

苗若干，均在施工紅線以內(nèi)，需各方協(xié)調(diào)處理。

（3）村民阻擾施工，導致工程無法按計劃如期進行。

四、施工進度計劃及保證措施

為確�？傮w施工進度，在后續(xù)施工過程中，項目部將根據(jù)生產(chǎn)進展情況加大人員、設(shè)備、機具投入，確�？偣て凇Ｍ瑫r項目部加強同駐地辦、總監(jiān)辦、指揮部的工作溝通與協(xié)調(diào)，遇到技術(shù)問題及時盡快解決，積極同地方協(xié)調(diào)好關(guān)系，減少外部干擾，確保工程按期順利進行。

1、加強計劃管理

項目部圍繞總目標和節(jié)點控制目標合理安排施工計劃任務(wù)，結(jié)合現(xiàn)場實際情況分解生產(chǎn)進度計劃，制定了《施工進度績效考核宣傳欄》，本著節(jié)段性施工重點，制定了階段性目標，每項施工明確了責任人，五天一考核，未完成進度項目查找原因，分析原因，制定下一階段追趕的方案，確保進度計劃的完成。

2、確保材料供應

路面工程施工進度的關(guān)鍵影響因素是材料，截止目前項目部共計完成路面面層碎石備料4萬噸，水泥8噸，大沙5噸，為今年控制性關(guān)鍵工程施工打好了堅實基礎(chǔ)，另外項目部還多方聯(lián)系社會運輸車輛，加大備料力度，增加備料數(shù)量。為后續(xù)工作的開展打好基礎(chǔ)。

五、質(zhì)量管理

為保證分項工程施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，我方采取以下措施，確保施工質(zhì)量。

1、補充完善各項各項質(zhì)量體系

完善質(zhì)保體系，夯實責任，嚴格落實各項質(zhì)保制度，強化質(zhì)保措施，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

2、落實工程自檢制度，嚴格控制質(zhì)量，每個分項工程完成后由現(xiàn)場技術(shù)員自檢各項指標，自檢不合格的工程及時進行處理，達到合格后方可報檢。

3、強化措施，確保質(zhì)量。

在質(zhì)量控制方面，我們遵循“事前控制、事中控制、事后控制”三控原則。施工過程中要特別重視“過程控制”，具體就是從原材料質(zhì)量控制，配合比控制，拌和控制和施工現(xiàn)場質(zhì)量控制入手。

（1）加強技術(shù)交底和施工總結(jié)。各分項工程開工前，組織質(zhì)量責任人和現(xiàn)場工程技術(shù)人員召開施工技術(shù)交底會議，進行全面詳細的技術(shù)交底。交底內(nèi)容包括施工方案、施工安全以及環(huán)保措施。首件工程完成后及時總結(jié)成功經(jīng)驗和存在不足，以指導后續(xù)工程施工。

（2）針對路面工程材料種類多，控制好原材質(zhì)量至關(guān)重要。為此嚴格執(zhí)行材料取樣留樣制度，做到材料批批必檢，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。

（3）原材料質(zhì)量控制措施

①材料進場前，項目部與材料供應商就在簽訂的合同中，明確規(guī)定材料的品質(zhì)，各項指標必須達到規(guī)范和招標文件中規(guī)定的標準。

②材料進場前項目部試驗室到現(xiàn)場進行取樣試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時通知并對材料進行處理，從源頭保證進場材料全部是合格的。

③項目部對于水泥材料做到批批必檢。

六、精細化管理

為提高工程施工質(zhì)量，節(jié)約工程成本，創(chuàng)造企業(yè)效益，項目部積極響應并執(zhí)行《公路工程項目精細化管理實施方法》，強化合同管理和計劃管理，推進精細化施工，樹立全過程，無縫隙的工程管理理念。項目部落實精細化管理的

核心是項目管理規(guī)范化、系統(tǒng)化，現(xiàn)場管理有序，質(zhì)量安全管理可控，文明施工符合相關(guān)要求。

1、管理制度化，每個崗位都建立相應的崗位工作制度，明確職責，進行制度約束與管理�，F(xiàn)場技術(shù)負責人要明確在施工現(xiàn)場的管理者身份，在現(xiàn)場起到管理核心的作用，領(lǐng)導并指導施工隊伍在合理、科學的狀態(tài)下進行施工。

2、現(xiàn)場管理程序化，現(xiàn)場管理人員依據(jù)施工方案和工程技術(shù)交底進行施工管理，嚴格按工序要求施工。

3、過程控制規(guī)范化，施工過程中嚴格按圖紙，工藝規(guī)范、操作規(guī)范，從細節(jié)入手，加強細節(jié)控制。

七、安全保證體系

項目部以多種形式增強廣大參建者的安全意識，加強安全生產(chǎn)管理力度，全面落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，積極開展 “以人為本，以路為本，關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)活動，使安全生產(chǎn)工作扎根于基層、落實到班組。

1、采取形式多樣化，廣泛宣傳教育

項目部根據(jù)自身實際情況，開展了有針對性的宣傳培訓教育活動，大力宣傳各種安全知識、法規(guī)、預防事故的方法、自我保護的相關(guān)知識。項目部在生活區(qū)張掛各種安全宣傳條幅；在主線每公里處設(shè)置“禁止社會車輛通行”；每個結(jié)構(gòu)物上設(shè)置“請減速慢行”；基層施工現(xiàn)場夜間施工配備高功率照明燈，并在每個機械上貼反光條，保證人員安全；

八、環(huán)境保護和文明施工

項目部按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》的要求和地方政府有關(guān)的環(huán)境保護措施制度，在施工建設(shè)中搞好環(huán)境保護，施工廢料嚴格按要求棄至指定的棄土場；運輸車輛采取覆蓋措施，減小施工材料灑露；生活垃圾集中掩埋。通過一系列措施保護生態(tài)環(huán)境，有利于項目建設(shè)，做到建設(shè)一方，建好一方，

保護一方。

（1）基層每施工段落完工時及時清除干凈，做到工完場清，活完料凈。

（2）施工現(xiàn)場與施工機械經(jīng)過的道路，隨時進行灑水抑塵。

（3）在拌和站現(xiàn)場工作的人員，配備防塵口罩等勞保防護用品。

（4）施工機械、車輛定期檢修，防止漏油污染環(huán)境。

（5）施工現(xiàn)場垃圾、雜物集中堆放整齊，并及時處理；堅持做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目，使生產(chǎn)環(huán)境標準化。

第四篇：工程施工匯報材料 (2)

g205國道改造示范工程

半程至江蘇界段路面改造工程第六合同段

匯 報 材 料

泰安金橋交通工程有限公司

半程至江蘇界段路面改造工程六合同段項目經(jīng)理部

201*年7月17日

尊敬的各位領(lǐng)導：

大家好，現(xiàn)就我合同段施工生產(chǎn)、合同履約、工程質(zhì)量、工程進度以及施工過程中安全、環(huán)保、文明施工、廉政建設(shè)等各項工作的落實情況向在座的各位領(lǐng)導匯報如下：

一、 工程概況

g205國道改造示范工程半程至江蘇段路面改造工程六合同段起點k934+826，終點k962+612.339，路線全長28.114公里。六合同段主要建設(shè)內(nèi)容：

1、路側(cè)波形梁鋼護欄：普通路段11143m，橋梁路段840m。

2、中央隔離波形梁鋼護欄：一般路段護欄9092m，橋梁路段53m。

3、中央護欄維修：波形護欄維修共計1850m，護欄立柱維修共計901根，基礎(chǔ)混凝土320m3。

4、交通標志：單柱式交通標志39處。

二、 合同履約情況

截至目前我合同段進場人員56名，其中管理人員10名，各類施工人員到位46人；機械設(shè)備進場情況：挖掘機3臺，拌合站1座，運輸車輛6輛，鉆孔機4臺，打樁機2臺，灑水車2臺，混凝土運輸車2臺，各類服務(wù)車輛8輛，滿足當前施工要求。

三、 工程施工進展情況

1、 工作進展情況

截止當前主要工程完成情況如下：

（1）路側(cè)護欄施工

護欄施工一隊、二隊，鉆孔施工一隊、二隊已經(jīng)進場，并已經(jīng)進行

施工，施工長度6880m。

（2）中央隔離帶土層清除施工

土層清除施工一隊、二隊進場，并對中央隔離綠化帶土層進行清除作業(yè)，截至目前，k935+050-k944+080路段的土層全部清除完畢。

（3）混凝土澆筑

混凝土施工一隊、二隊進場，開始施工作業(yè)，目前已全部完成k935+050-k944+080段中央隔離帶混凝土澆筑施工任務(wù)。

（4）中央護欄鉆孔

鉆孔施工一隊、二隊，進場進行鉆孔作業(yè)施工，目前已全部完成k935+050-k944+080段鉆孔任務(wù)。

（5）護欄維修

現(xiàn)階段已進行護欄混凝土維修，已維修完成1公里。

2工作中的難點

本合同段的施工中，主要遇到以下難點：

1、曹村至江莊街里兩側(cè)各900m的連續(xù)路段部分，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，該路段施工時，當?shù)卮迕窨赡苓M行阻撓，影響護欄施工。

2、圖紙設(shè)計中護欄設(shè)置路段一般都是連續(xù)的，實際上該路段上有很多開口，有的地方還是比較大的路口，對于這種情況如何處理，如果斷開的話，是否進行端頭處理；有的小路段的長度不足以進行端頭處理，如何解決。個別路段設(shè)計與實際不符，有的路段路側(cè)邊溝深度大于3m未設(shè)計護欄，這種情況能否調(diào)整。

3、東外環(huán)段由于路面設(shè)計變更圖紙沒有下來，現(xiàn)已停工，影響工程進度，建議盡快完善圖紙。

四確立“立標準、上臺階”的 工作方向和目標

在認真總結(jié)以往幾年實施護欄增設(shè)工程建設(shè)經(jīng)驗不足的基礎(chǔ)上，結(jié)合201*年工程項目實際情況，加大管理力度，確立了保質(zhì)、保量、安全、文明、和諧、圓滿完成建設(shè)任務(wù)工作方向，力爭達到質(zhì)量達標無缺陷、安全管理無事故、按期完工無拖延、文明施工無上訪、環(huán)境良好無投訴、交通順暢無擁堵、周邊穩(wěn)定無矛盾的目標。

第五篇：工程第x合同段工程施工匯報材料

xx工程第x合同段工程施工匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：

首先我代表xx第x合同段項目經(jīng)理部，對各位領(lǐng)導蒞臨x合同段進行檢查指導工作表示熱烈的歡迎和最誠摯的謝意。下面我就x合同段一年多來的施工情況及管理情況向各位領(lǐng)導做簡要匯報，懇請各位領(lǐng)導對我們的不足提出批評指正，并提出寶貴意見。

本工程自

xx年x月開工以來，我項目部在市局領(lǐng)導的關(guān)懷下，在建設(shè)辦、總監(jiān)處、第二駐地監(jiān)理處的指導幫助下，全體參戰(zhàn)人員克服重重困難，多次掀起大干熱潮。截止目前，我們已經(jīng)完成全部結(jié)構(gòu)物的施工；完成成品路基xx公里、石灰土墊層xx公里和二灰土xx公里，二灰碎石完成南半幅xx公里；水穩(wěn)完成南半幅xx公里，較好地完成了預期的施工計劃和任務(wù)。

一、 工程施工管理情況

1、加強對施工工序的全過程質(zhì)量控制。工程一開始，我們就將經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員充實到施工現(xiàn)場，從軟基處理到路基填方、從大坑處理到到臺背回填、從舊路面開挖到新老路接縫處理，都嚴格按照總監(jiān)處的要求對施工進行了全過程質(zhì)量監(jiān)督控制，有效地杜絕了隱蔽工程、重點部位等質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量隱患。

2、優(yōu)化組合，堅持科學規(guī)范施工。在工程施工中，我們嚴格執(zhí)行市局改建辦、總監(jiān)處和駐地監(jiān)理處的各種規(guī)章制度，認真貫徹落實文件、會議精神，履行合同，遵守程序，每道工序都實行了首件樣品示范制度，建立了重點部位、關(guān)鍵工序施工質(zhì)量責任卡，真正的將責任落實到人。我們在每個施工工序開工前，都詳細地研究制定了試驗段的人員配備、機械組合及施工方案等，形成首件樣品試驗申請報告上報監(jiān)理處。首件樣品試驗申請報告經(jīng)監(jiān)理處檢查審核批準后，我們嚴格按照施工工藝施工，派專人測量數(shù)據(jù)，壓路機每碾壓一遍就測量高程、測一次壓實度，真實地掌握每一層的壓實數(shù)據(jù)。通過反復試驗，取得了各個施工工序最佳的人員、機械組合；確定了最佳的壓實遍數(shù)和碾壓速度等試驗數(shù)據(jù)，為指導大面積施工提供了詳實、科學的施工依據(jù)。在以后的大面積施工中，我們嚴格按照試驗得出的試驗數(shù)據(jù)施工，確保施工質(zhì)量滿足技術(shù)規(guī)范要求。

3、常抓不懈，安全生產(chǎn)保障有力。由于xx線重車多、交通量大，施工是在不封閉交通的情況下半幅施工。因此在施工中我們除加強安全教育、實行一崗雙責外，還簽訂了全員安全生產(chǎn)責任書，并由個人交納了風險抵押金，制定了詳細的獎罰制度，目的就是將安全責任落實到每一個人，讓安全貫穿到每一個環(huán)節(jié)、貫穿工程建設(shè)的全過程中去；同時，我們強化施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管能力，加大了對安全設(shè)施的投入，在所有施工現(xiàn)場都設(shè)置齊全了安全防護設(shè)施和安全警示標志。除了每天都有專職安全員巡視檢查外，項目經(jīng)理進行定期安全檢查，有效地杜絕了施工人員、車輛的安全事故的發(fā)生。

4、克難攻堅，實現(xiàn)工程立體推進。一是科學管理，合理安排。所有參加施工人員在處領(lǐng)導的大力支持下團結(jié)一心，排除一切干擾，克服種種困難，搶抓施工的有利時機，多次掀起大干熱潮。全體職工舍小家、顧大局，吃住在工地，加班加點，沒有任何節(jié)假日，在保證質(zhì)量的前提下，有力地保證了工程的施工進度。二是強化領(lǐng)導，加強調(diào)度。為保證xx工程的正常施工，我處領(lǐng)導不等不靠，克服資金困難等因素，想方設(shè)法，多方籌集資金，全力支持xx線的建設(shè)。項目部進一步細化內(nèi)部管理，向管理要效益，堅持安全生產(chǎn)、文明施工，認真落實責任目標獎懲制度，激發(fā)施工人員的干勁，使工程進度得到了大踏步前進。三是合同管理，以質(zhì)量保進度。本工程是我市的第一條一級路，是合同工程，所以我們從一開始就進行合同化管理，嚴格要求按合同辦事，按合同施工。四是創(chuàng)新工藝，加強成品保護意識。我們采取在已完成的成品上每隔xx米就打一橫向土埂，再在土埂上放隔離墩、扯彩條，有效地阻止了通行車輛破壞成品；為了防止下雨對成品的破壞，采取集中排水的方法，在路基邊坡及綠化平臺內(nèi)每隔xx米埋置一道pvc圓管，并將管口用砂漿做成喇叭口，這樣既能較好地排出雨水，又能避免雨水對成品和邊坡的沖刷破壞。事實證明，進行科學化管理、規(guī)范化施工，無論是在質(zhì)量上、還是在文明施工上都強烈的顯示出其無比的市場效應和經(jīng)濟效應。工程質(zhì)量得到了保證，杜絕了不合格產(chǎn)品，相應地也大大加快了工程施工進度。

二、存在的問題

1、不斷絕交通半幅施工且交通量大；

2、地方干擾大；

3、老路加寬施工難度大；

4、土源困難；

5、高溫高熱、夏季雷雨天氣多。

三、下步工作計劃

在下步的工程施工中，我們將繼續(xù)加大人、財、物的投入，按照市局改建辦的整體目標要求，制定詳細的施工計劃，科學組織，周密部署，確保南半幅x月xx日完成二灰土，x月底完成二灰碎石，x月xx日完成水穩(wěn)碎石。

雖然目前我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯�但距市局領(lǐng)導、

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