第一篇：押運管理

三是關注制度落實，防止執(zhí)行不嚴格。在押運社會化運行過程中，應從全面防范操作風險的角度，強調“六個嚴格”： 1、嚴格交接人員身份信息核對。做到雙人核對押運交接員《解款專用證》及《上崗證》，與預留的《押運服務授權書》上的信息不符者，不能進入網點二道門內或金庫交接間。2、嚴格錢箱（尾箱）和憑證箱交接。做到錢箱（尾箱）和憑證箱交接必須在閉路電視監(jiān)控下并在指定區(qū)域進行、交接過程必須確保連續(xù)有效監(jiān)控、錢箱箱體必須完好無損、鎖頭必須按要求封簽（封條或封貼）、交接錢箱（尾箱或憑證箱）必須在登記簿上注明時間、監(jiān)控資料必須有30天以上的保存期。3、嚴格營業(yè)中途現金出入庫管理。明確規(guī)定營業(yè)中途現金出入庫的申報時限和出入庫調撥單的傳送要求。4、嚴格離行式atm機加鈔結賬管理。強調離行式atm機加鈔結賬的信息報送和監(jiān)管。5、嚴格重要空白憑證專用箱交接管理。要求武裝押運、雙人簽收、交接登記。6、嚴格錢箱（憑證箱）封箱管理。做到錢箱（袋）、憑證箱卡封雙鎖，鎖頭封條（封簽）簽名備查。

四是關注硬件配套，防止配置不齊全。為防范押運社會化操作風險，應對硬件實行“四項配備”：1、庫房監(jiān)控要完備。在庫房交接間應加裝“監(jiān)控探頭”和防彈玻璃材料安裝的押運人員進入觀察窗，確保出入庫物品的全方位監(jiān)控。2、錢箱（尾箱）要加固。對所有錢箱（尾箱）要進行整體更換，提高抗敲打和抗撞擊能力。3、箱鎖卡封件要配足。對錢箱（尾箱）使用卡封管理鎖，防范押運人員監(jiān)守自盜風險。4、二道門要整固。對所有網點二道門進行定期或不定期測檢，及時更換變形或不符合安全要求的二道門，確保尾箱交接安全要求。五是關注操作規(guī)范，防止交接有漏洞。對押運操作過程的每個環(huán)節(jié)應嚴格“把好五關”：

1、把好雙人核對關。押運交接員進出營業(yè)網點或現金營運中心，均需出示《解款專用證》及《上崗證》，與押運公司預留的押運交接員相片、工作證編號、簽名、押運公司公章等信息不符的，不準進入網點二道門或金庫交接間。2、把好錢箱交接關。規(guī)定錢箱（尾箱）交接必須在指定區(qū)域進行并保證在閉路電視監(jiān)控下操作。3、把好二道門準入關。嚴禁押運公司的司機押運員、持槍押運員進入網點的二道門內或金庫交接間內。4、把好錢箱檢查關。交接時，查看箱體是否破損、鎖頭是否上鎖、憑證箱是否封簽、數量是否準確、編號是否相符。5、把好現金領繳關。經辦員到市人行辦理現金領繳業(yè)務、atm機加鈔結帳、跨區(qū)域（長途）辦理貴金屬或現鈔（含外幣）交接業(yè)務時，必須戴頭盔、穿防彈衣，做好自我保護措施，確保安全。

六是關注內外溝通，防止信息不對稱。1、在對內溝通上，應重視開好周例會，監(jiān)察保衛(wèi)、會計結算和個人金融等業(yè)務部門定期碰頭，互通情況，共同探討各自專業(yè)近期在押運接款中和守押工作的存在問題。同時還要開好協調會，對專業(yè)之間出現看法不同、意見不統一的情況，坦誠交接意見，求大同存小異，不斷完善各項管理制度和措施，確保押運和款箱交接各環(huán)節(jié)安全。2、在對外溝通上，須做好“三項協調”：一是做好與押運公司的協調，將存在問題分類，及時向押運公司反饋，在工作中發(fā)現問題，在協商中達成共識，在改進中完善規(guī)范，共同把押運和款箱交接工作做得更好；二是做好與公安部門的協調，結合總省行工作要求和當地治安工作實際，及時向公安部門提出加強押運工作的建議，爭取公安部門對押運工作的支持；三是做好與金融監(jiān)管部門的協調，定期向當地銀監(jiān)局和人民銀行匯報委托押運的有關工作，自覺接受監(jiān)管部門對押運社會化工作的監(jiān)督。

七是關注查防結合，防止監(jiān)測不到位。將押運工作移交押運公司并不意味著萬事大吉，而是對監(jiān)督管理工作提出了更高的要求，加強“六查”，可有效防范違規(guī)操作風險。1、查錄像。不定期抽調各網點連續(xù)四天的錄像資料，檢查網點員工在無人現場監(jiān)督的情況下，是否也能自覺按交接流程規(guī)范操作。2、查交接。監(jiān)保部門用一個印有其它網點名稱字樣的尾箱，箱內放一些報紙、雜志，比正常的尾箱重量輕很多，與正常的尾箱一起送營業(yè)網點，檢查營業(yè)網點員工是否能按操作規(guī)程認真查箱驗鎖。3、查簽封。嚴格按上級行業(yè)務封簽管理的有關要求，使用不易偽造、具有使用方特征的一次性簽封。交出人在簽封上簽章確認，接受方

認真審驗簽封確認無異常后辦理交接。4、查收庫。由押運公司配合，押運員進入營業(yè)網點收取款箱時，沒有按規(guī)定向營業(yè)網點遞交指定的證件，只是遞交一個工作證，測試網點員工是否按規(guī)定認真審查押運員準入證件，提高員工防范外部欺詐能力。5、查押運。從安全合規(guī)的角度，對押運公司執(zhí)行委托押運協議的效果進行跟蹤檢查，組織運行管理部督導員、個人金融業(yè)務部業(yè)務管理員進行跟車監(jiān)督，檢查是否按協議要求交接。6、查應急。了解員工對《應急預案》的熟悉程度，增強員工應付突發(fā)事件能力。

八是關注金庫管理，防止監(jiān)督走形式。針對押運社會化后押運職能由押運公司代替的新變化，對金庫管理重點加強“三項監(jiān)督”：1、加強對金庫款箱交接過程的監(jiān)督。對金庫款箱交接房實行連續(xù)不間斷的監(jiān)控，保證不留死角。對交接環(huán)節(jié)及過程進行實時、有效和連續(xù)監(jiān)控，保證監(jiān)控錄像資料保存不少于30天。2、加強對監(jiān)控設備的有效監(jiān)控。為保障監(jiān)控設備有效運行，定期檢查監(jiān)控資料，提高金庫保管、調運、后臺服務、安全保衛(wèi)等環(huán)節(jié)及金庫設施、設備的運行質量，發(fā)現隱患及時處理。3、加強對進入金庫交接人員的監(jiān)督。嚴格審查進入手續(xù)、嚴格實行款箱出入庫登記和交接登記，確保進入者合規(guī)合法，登記實時、詳細清晰。

九是關注后續(xù)跟進，防止檢查走過場。后續(xù)跟進應把握好“三個關鍵”：1、把握好跟車觀察押運。正式交接后，在初期應組織人員跟車押運，觀察、監(jiān)督交接，并針對交接中發(fā)現的不協調問題（如證件的驗證、回收，傳票箱的放置等），對員工進行規(guī)范性的培訓指導。2、把握好定期分析碰頭。對后續(xù)工作采取分工負責制，監(jiān)察保衛(wèi)部負責監(jiān)督押運公司押運過程中出現的問題和安全保衛(wèi)業(yè)務銜接；運行管理部負責金庫交接環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查；個人金融業(yè)務部負責營業(yè)場所（含自動柜員機）的現金、款箱調運等相關業(yè)務規(guī)范操作；綜合管理部負責合同履行和制度執(zhí)行；內控合規(guī)部負責對守押社會化業(yè)務的合規(guī)性進行監(jiān)督檢查，協助相關部門識別、計量、分析、評估守押社會化業(yè)務的操作風險。3、把握好專題跟蹤調查。根據各個押運環(huán)節(jié)的特點，在專題跟蹤調查中，既考慮特殊性又考慮普遍性。如對押運公司的押運操作，必須進行實地了解；對網點在交接款箱過程中遇到的個別問題，必須進行個別了解；對發(fā)現的普遍性問題，進行重點了解；對不同區(qū)域，必須進行分片了解。通過采取不同的辦法，準確摸清情況，逐項解決存在問題。

十是關注整改問題，防止出現大漏洞。實施押運社會化后，無論在員工中還是在押運公司執(zhí)行協議過程中，必然會存在對新的操作管理要求不熟悉、對接送款配合不默契等問題，需要逐個梳理，重點關注“五個環(huán)節(jié)”：1、關注押運環(huán)節(jié)。針對陽春支行營業(yè)部由于押運模式改變，現金交接時間較長、延遲下一網點的交接、影響對外營業(yè)時間等情況，及時與押運公司進行溝通整改，建議押運公司提高辦事效率，縮短交接時間，確保所有的網點按時營業(yè)。

2、關注現金款箱交接環(huán)節(jié)。強調辦理現金款箱交接時，必須做到“既認證、又認人”，“既查鎖、又登簿”，突出抓好押運公司業(yè)務人員身份的核實和驗證，全力防止款箱鎖頭和封簽隱患，嚴格做好交接登記和二道門的開啟及關閉，確保監(jiān)督到位、整改及時、交接安全。3、關注溝通協調環(huán)節(jié)。通過健全押運工作聯席會議制度，定期交流押運信息，確保存在問題得到及時解決。4、關注聯合檢查環(huán)節(jié)。與押運公司每季進行一次聯合檢查，對檢查中發(fā)現的問題匯總整理，以書面形式進行通報，該整改的整改，確保各項協議、制度得到認真落實。

5、關注營業(yè)區(qū)域、金庫、點鈔區(qū)的控制環(huán)節(jié)。嚴禁押運公司持槍人員進入網點現金區(qū)和金庫內部，督促押運公司加強對持槍人員的管理，強化二道門監(jiān)控非現場檢查，確保營業(yè)網點早上開門后在押運公司運鈔車未到之前，二道門隨時處于互鎖狀態(tài)。

免費文檔網http://www.hmlawpc.com)。一是警覺性不高，不知道自己是什么身份。以為押鈔勞動跟別的勞動都一樣。他們也欠好好的想想，咱們車上拉的是不是專家都想要的器材？咱們手里拿的是不是能使人受傷乃至致命的器材？一點責任心也沒有，一天到晚就想著玩，我要是匪賊，我就專門搶他們這樣的。再便是歹徒的武器進步，這點可以包容。然后便是我們沒有荷戈的訓練吃苦，沒有人家的剛強意志。最重要的是我們押運員都有的一個心緒。那便是率領總是腐敗我們的錢，時常給我們找事干，把我們累得肉體都垮了。不想個體樣。很少有痛快的時間。還控制我們的自由，弄得我們干什么事都得偷偷的去干。窩囊死尸。為這樣的率領賣命，不值。把我們的芳華都浪費到這里了，想起來就來氣，我恨不得跟那些當官的大張旗鼓的干一架。再說我們總不及為了那幾塊錢的人為就把自己的命給丟了吧！可你們想過沒有，倘若真遇到擄掠的，你們撒腿就跑，警員那棒吐剛茹柔的器材還得讓咱負刑事責任呢！咱們手里拿的不是燒火棍，是鋼搶，同樣也是一種責任。于是遇到擄掠的時間，咱們既要想既擔保自己的生命平安又不消承當任何刑事責任。提及來簡單做起來難啊！不說空話了。說歹徒這方面的吧。列位都好好想想。人家要搶咱們，人家會這么盲方針去搶嗎？人家必定會通過一番細密的安排以后才會去搶。那歹徒想到的咱們也務必想到，凡事都要做最壞的計劃。就算不為了錢著想，也要為自己的生命強健著想。有的押運員說了，要是有擄掠的那也肯定是搶銀行，我們手內里都有槍，他們不敢搶咱們。說這話的人純粹便是傻蛋。咱們運鈔車上最少裝個百兒八十萬這你不會不知道吧，就算盜賊不知道，但是人家肯定知道咱們車上肯定不會只有幾塊錢吧。尚有的押運員說了，遇到擄掠的就去跟他們拼死。把歹徒制服了就建功了，建功了率領肯定會獎咱們不少的錢呢！說的永世比唱的還悅耳。歹徒要搶錢，肯定先把咱

們擊斃了才去搶。咱有槍人家不會想方法去弄槍��！咱們就那么幾個體，人家不會找更多的人來應付咱們�。肯襁@種人到時間連死都不知道是怎么死的。咱只要保衛(wèi)好自己，掌握一些線索就行了。好了不說了，總之一句話，出車執(zhí)勤時，抬高警覺，靈魂容貌顯露出來，增強自我防備認識，仔細察看周圍境況，不給可怕分子留住可乘之機。遇到擄掠時，慢條斯理，準時報警，在擔保自己的生命平安不受到脅迫的境況下，按照有利地形舉行反攻。要是劫匪裝備精美，人數較多，只管即便掌握他們更多的線索，然后給警員闡明晰就行了。

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第五篇：201*年押運年度總結

201*年押運年度總結

光陰如梭，時光荏苒。201*年就要成為歷史了，內心不禁感慨萬千！轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領導給我這個鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。自工作以來，在領導的支持與教導下，在各位同事的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作�，F簡要回顧總結如下：

“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。

一、這一年的工作表現

1、在思想上非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領導安排，團結同事，愛護集體榮譽，遵守規(guī)章制度和崗位職責，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過程不接聽電話發(fā)送短信等違反規(guī)章制度行為，并態(tài)度端正不當面頂撞領導不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內部消息。 2、自覺加強理論學習,提高個人素質

中隊濃厚的學習氛圍深深地感染著我們,大家積極參加中隊組織的各項學習活動,并注重自學,認真學習了公司傳達的各項會議精神,進一步提高了自己的理論水平與政治素質,保證了自己在思想上

和公司保持一致性,強化了踏實肯干的自覺性. 在平時的工作中我也認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學習業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。我是車長，所以處處都起到模范帶頭作用。在我的帶領下，大家都服從命令、聽從指揮，積極主動地工作。有效利用工作時間，堅守崗位。我們還積極配合中心領導和中隊領導的工作，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。另外作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務外，還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。

其次我認真細致抓每一個細節(jié)，對本車組日常工作管理組織協調到位。在溝通方面，我主動與服務單位溝通、協調工作；了解每個人思想動態(tài)情況，及時發(fā)現問題、積極主動采取措施解決問題，并深入細致地做好其政治思想工作。

4、工作質量成績、效益和貢獻。我們五人認真遵守各項紀律，

按時出勤，全年沒有曠工和無故請假現象。大家及時完成各項工作，達到預期的效果，保質保量地完成工作，工作效率高。前三個季度的工作都得到了領導的肯定，沒有扣過一分。大家團結一致，在這一年中從未發(fā)生任何安全責任事故。 二、工作中的不足與今后的努力方向

在這一年的工作中，雖然有不少的成績和進步，但出現的問題也不容忽視。如：工作能力和創(chuàng)新意識不足、業(yè)務理論水平有待提高、服務意識有待提高等.在今后的工作中，我將會盡力彌補缺點，全面提高自身綜合素質、業(yè)務水平、服務質量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻今后我將努力做到以下幾點,希望領導和同志們對我進行監(jiān)督指導：

1、自覺加強學習,向業(yè)務學習,向專業(yè)知識學習,向身邊的同事學習,逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力.

2、克服年輕氣躁,做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己.

3、繼續(xù)提高自身個人修養(yǎng)。

201*新的一年，對自己來說又是新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)。在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，和服務單位更好地搞好溝通協調工作，按時按質完成每一次接包任務。

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