第一篇：水電廠汽車隊副隊長競聘演講

各位領導，大家好！

我叫xx，今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學校，在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術檢驗工作，并擔任車隊團支部書記職務。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學習和實踐，在領導和同志的支持幫助下，自身專業(yè)技術水平和工作能力逐步得到提高，并漸漸成長為隊內(nèi)的技術骨干之一。在這次竟聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我，難得的學習和鍛煉的機會。

參加此次競聘，我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢：

一是具有較強的業(yè)務素質(zhì)和專業(yè)技術水平。作為一名從班組成長起來的技術人員，我能夠認真學習各項生產(chǎn)技術，將所學知識運用于生產(chǎn)當中，使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設備的維護和修理技術。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務，作為專業(yè)技術人員，協(xié)助廠機動科、技術科編寫了水電廠《車輛設備管理規(guī)范》，《機械設備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術管理人員，在隊內(nèi)領導的大力支持和幫助下，與其他技術人員一起，主持和參與開展了多項技術成果的研究攻關工作，其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理qc成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關專業(yè)的技術攻關和創(chuàng)新活動，從而進一步深入學習和研究了專業(yè)理論，增強了業(yè)務水平，開闊了視野，同時使得自身技術運用能力和水平得到了領導的認可。

二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學習，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此，在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設、車輛搶修等活動中，我都樂于承擔工作，勤于動手。在隊內(nèi)技術攻關活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè)，晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管干什么我從不講價錢，更不怨天尤人，并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍努力把各項工作做到最好。

三是具有虛心好學，開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術檢驗工作，本身就是一個集維修技術和設備運用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術工作的同時，我虛心學習運輸企業(yè)的有關業(yè)務知識，熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設備安全管理等有關知識，系統(tǒng)了解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務知識和政策水平。并且，我在隊內(nèi)負責宣傳報道工作，同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，并且勇于實踐，面對困難具有高昂的斗志。

四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人，嚴于律己的處世之道。作為管理干部，我認為必須要有處處帶頭示范的權威，又要能夠和職工群眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，應該說得到了領導和同事的肯定。

以上是我的幾點競爭優(yōu)勢，如果能夠得到上級組織領導的認可竟聘成功，那么我的主要工作思路是這樣考慮的：

圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設和車輛運行管理工作，牢固樹立技術效益意識，集中人員技術力量，從強化車輛設備管理水平，提高修保質(zhì)量著手，在生產(chǎn)中加強技術攻關和創(chuàng)新活動，堅持推廣應用先進的技術工藝和設備手段，積極組織開展群眾性的小改小革、技術改造活動，為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務運行工作的完成打好基礎。

具體的計劃措施有以下幾點：

1、強化技術管理工作，確保安全行車服務

汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務單位，隊內(nèi)的車輛型號陳舊，運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差，設備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題，使隊內(nèi)的安全運行服務工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設備的運行效率，確保為水電生產(chǎn)行車服務的安全、高效。因此，這就需要我們在現(xiàn)有設備和人員基礎上，挖掘自身技術潛力，最大限度的發(fā)揮技術管理工作的優(yōu)勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務工作的順利進行。

2、提高自身管理水平，引導職工開展技術工作

技術管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊的生產(chǎn)運行管理工作中，作為技術管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設備的運行動態(tài)，對在實際工作中掌握到的有關問題要認真的進行匯總分析。同時，對當前急需解決的技術問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較為復雜、疑難的技術難題，要迅速組織人員共同研究解決

。為此，隊內(nèi)要組織成立由管理干部、專業(yè)技術人員和技術工人骨干組成的攻關小組，針對生產(chǎn)過程中的重點技術難題，由小組通過現(xiàn)場會診、討論，共同提出可行性方案和技術措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術運用意識和能力，從而促進隊內(nèi)整體技術管理水平的提高。

3、加強學習，加速知識更新，提升我隊技術創(chuàng)新水平

隨著現(xiàn)代科學技術和相關專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設過程中對技術管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術水平，勤于思考、加強學習，及時掌握了解相關行業(yè)的先進理論和技術，才能立足于本崗，針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術帶頭的作用效能，在隊內(nèi)的技術創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為，從而真正提高隊內(nèi)車輛設備運用管理的技術水平。

隨著我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的認識到，企業(yè)要發(fā)展，需要的不僅僅是一名普通技術人員或管理人員，而是更多的高素質(zhì)復合型管理人才。如果此次我未能竟聘成功，說明自身離上級組織領導的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今后工作中立足于本職，繼續(xù)增強自身各方面能力的學習和培養(yǎng)，使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高，以逐步進步成長為一名合格人才。

謝謝大家！

第二篇：水電廠汽車隊副隊長競聘演講報告

水電廠汽車隊副隊長競聘演講報告

竟聘報告

各位領導，大家好！

我叫xx，今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學校，在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術檢驗工作，并擔任車隊團支部書記職務。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學習和實踐，在領導和同志的支持幫助下，自身專業(yè)技術水平和工作能力逐步得到提高，并漸漸成長為隊內(nèi)的技術骨干之一。在這次竟聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上治理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我，難得的學習和鍛煉的機會。[文秘寫作網(wǎng)文章-http://找范文,到文秘寫作網(wǎng)]

參加此次競聘，我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢： 一是具有較強的業(yè)務素質(zhì)和專業(yè)技術水平。作為一名從班組成長起來的技術人員，我能夠認真學習各項生產(chǎn)技術，將所學知識運用于生產(chǎn)當中，使得自身較好把握了隊內(nèi)各型車輛設備的維護和修理技術。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務，作為專業(yè)技術人員，協(xié)助廠機動科、技術科編寫了水電廠《車輛設備治理規(guī)范》，《機械設備治理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術治理人員，在隊內(nèi)領導的大力支持和幫助下，與其他技術人員一起，主持和參與開展了多項技術成果的研究攻關工作，其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量治理qc成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量治理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關專業(yè)的技術攻關和創(chuàng)新活動，從而進一步深入學習和研究了專業(yè)理論，增強了業(yè)務水平，開闊了視野，同時使得自身技術運用能力和水平得到了領導的認可。 二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學習，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術人員，不能只會懂得“紙上談

兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此，在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設、車輛搶修等活動中，我都樂于承擔工作，勤于動手。在隊內(nèi)技術攻關活動中，工作緊張時我經(jīng)常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè)，晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管干什么我從不講價錢，更不怨天尤人，并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍努力把各項工作做到最好。 三是具有虛心好學，開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術檢驗工作，本身就是一個集維修技術和設備運用治理的綜合性崗位。因此，在完（新世紀范本網(wǎng)http://，原創(chuàng)范本免費提供下載基地。）成技術工作的同時，我虛心學習運輸企業(yè)的有關業(yè)務知識，熟悉把握了運輸質(zhì)量治理、設備安全治理等有關知識，系統(tǒng)了解了各級各類文件精神，初步具備了一名治理干部所必需的業(yè)務知識和政策水平。并且，我在隊內(nèi)負責宣傳報道工作，同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，并且勇于實踐，面對困難具有高昂的斗志。 四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信仰老實待人，嚴于律己的處世之道。作為治理干部，我認為必須要有處處帶頭示范的權威，又要能夠和職工群眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，應該說得到了領導和同事的肯定。 以上是我的幾點競爭優(yōu)勢，假如能夠得到上級組織領導的認可竟聘成功，那么我的主要工作思路是這樣考慮的：

圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設和車輛運行治理工作，牢固樹立技術效益意識，集中人員技術力

量，從強化車輛設備治理水平，提高修保質(zhì)量著手，在生產(chǎn)中加強技術攻關和創(chuàng)新活動，堅持推廣應用先進的技術工藝和設備手段，積極組織開展群眾性的小改小革、技術改造活動，為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務運行工作的完成打好基礎。

具體的計劃措施有以下幾點：

1、強化技術治理工作，確保安全行車服務 汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務單位，隊內(nèi)的車輛型號陳舊，運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差，設備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題，使隊內(nèi)的安全運行服務工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設備的運行效率，確保為水電生產(chǎn)行車服務的安全、高效。因此，這就需要我們在現(xiàn)有設備和人員基礎上，挖掘自身技術潛力，最大限度的發(fā)揮技術治理工作的優(yōu)勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務工作的順利進行。

2、提高自身治理水平，引導職工開展技術工作 技術治理工作開展效果的好與壞，首先要從治理人員自身抓起。因此，在全隊的生產(chǎn)運行治理工作中，作為技術治理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設備的運行動態(tài)，對在實際工作中把握到的有關問題要認真的進行匯總分析。同時，對當前急需解決的技術問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較為復雜、疑難的技術難題，要迅速組織人員共同研究解決。為此，隊內(nèi)要組織成立由治理干部、專業(yè)技術人員和技術工人骨干組成的攻關小組，針對生產(chǎn)過程中的重點技術難題，由小組通過現(xiàn)場會診、討論，共同提出可行性方案和技術措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術運用意識和能力，從而促進隊內(nèi)整體技術治理水平的提

高。

3、加強學習，加速知識更新，提升我隊技術創(chuàng)新水平 隨著現(xiàn)代科學技術和相關專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高，假如我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設過程中對技術治理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術水平，勤于思考、加強學習，及時把握了解相關行業(yè)的先進理論和技術，才能立足于本崗，針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術帶頭的作用效能，在隊內(nèi)的技術創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為，從而真正提高隊內(nèi)車輛設備運用治理的技術水平。 隨著我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的熟悉到，企業(yè)要發(fā)展，需要的不僅僅是一名普通技術人員或治理人員，而是更多的高素質(zhì)復合型治理人才。假如此次我未能竟聘成功，說明自身離上級組織領導的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今后工作中立足于本職，繼續(xù)增強自身各方面能力的學習和培養(yǎng)，使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高，以逐步進步成長為一名合格人才。

謝謝大家！

第三篇：水電廠汽車隊副隊長競職演講材料

文章標題：水電廠汽車隊副隊長競職演講材料

竟聘報告

各位領導，大家好！

我叫xx，今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學校，在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術檢驗工作，并擔任車隊團支部書記職務。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學習和實踐，在領導和同志的支持幫助下，自身專業(yè)技術水平和工作能力逐步得到提高，并漸漸成長為隊內(nèi)的技術骨干之一。在這次竟聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我，難得的學習和鍛煉的機會。[公文素材庫文章-http://www.hmlawpc.com找范文,到公文素材庫]

參加此次競聘，我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢：

一是具有較強的業(yè)務素質(zhì)和專業(yè)技術水平。作為一名從班組成長起來的技術人員，我能夠認真學習各項生產(chǎn)技術，將所學知識運用于生產(chǎn)當中，使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設備的維護和修理技術。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務，作為專業(yè)技術人員，協(xié)助廠機動科、技術科編寫了水電廠《車輛設備管理規(guī)范》，《機械設備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術管理人員，在隊內(nèi)領導的大力支持和幫助下，與其他技術人員一起，主持和參與開展了多項技術成果的研究攻關工作，其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理qc成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關專業(yè)的技術攻關和創(chuàng)新活動，從而進一步深入學習和研究了專業(yè)理論，增強了業(yè)務水平，開闊了視野，同時使得自身技術運用能力和水平得到了領導的認可。

二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學習，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此，在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設、車輛搶修等活動中，我都樂于承擔工作，勤于動手。在隊內(nèi)技術攻關活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè)，晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管干什么我從不講價錢，更不怨天尤人，并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍努力把各項工作做到最好。

三是具有虛心好學，開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術檢驗工作，本身就是一個集維修技術和設備運用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術工作的同時，我虛心學習運輸企業(yè)的有關業(yè)務知識，熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設備安全管理等有關知識，系統(tǒng)了解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務知識和政策水平。并且，我在隊內(nèi)負責宣傳報道工作，同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，并且勇于實踐，面對困難具有高昂的斗志。

四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人，嚴于律己的處世之道。作為管理干部，我認為必須要有處處帶頭示范的權威，又要能夠和職工群眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，應該說得到了領導和同事的肯定。

以上是我的幾點競爭優(yōu)勢，如果能夠得到上級組織領導的認可竟聘成功，那么我的主要工作思路是這樣考慮的：

圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設和車輛運行管理工作，牢固樹立技術效益意識，集中人員技術力量，從強化車輛設備管理水平，提高修保質(zhì)量著手，在生產(chǎn)中加強技術攻關和創(chuàng)新活動，堅持推廣應用先進的技術工藝和設備手段，積極組織開展群眾性的小改小革、技術改造活動，為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務運行工作的完成打好基礎。

具體的計劃措施有以下幾點：

1、強化技術管理工作，確保安全行車服務

汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務單位，隊內(nèi)的車輛型號陳舊，運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差，設備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題，使隊內(nèi)的安全運行服務工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設備的運行效率，確保為水電生產(chǎn)行車服務的安全、高效。因此，這就需要我們在現(xiàn)有設備和人員基礎上，挖掘自身技術潛力，最大限度的發(fā)揮技術管理工作的優(yōu)勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務工作的順利進行。

2、提高自身管理水平，引導職工開展技術工

第四篇：車隊副隊長競爭上崗演講

競爭上崗演講稿

尊敬的各位領導：

首先，感謝組織給我這次學習鍛煉的機會，這次車隊實行公平、公正、公開競爭上崗，不僅為我們提供了一個公平競爭的機會，也為我們搭建了干事創(chuàng)業(yè)的平臺，我十分珍惜，也希望通過這次競爭上崗不斷提高和鍛煉自己各方面的能力。下面按照要求，我把個人情況做一簡要匯報，敬請各位領導批評指正。

一、主要工作情況

回顧多年的工作經(jīng)歷，我深深的體會到，之所以能夠在工作中不斷成長進步，完全得益于組織的培養(yǎng)，得益于領導的關心支持，得益于同志們的無私幫助，在此我表示衷心的感謝。同時，我也認識到自己身上，還存在著許多缺點和不足，有待進一步改進。

二、我競爭車隊副隊長的優(yōu)勢

我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和未來。今天，我參加副隊長職位的競爭，主要基于以下幾個方面的考慮：一是我有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神。在工作上，我一直踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，培養(yǎng)了自己“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的愛崗敬業(yè)的良好品質(zhì)。

二是我有虛心好學、開拓進取的創(chuàng)新意識。我從學校畢業(yè)后，從沒間斷過學習。努力學習政策理論，用中國特色社會主義理論武裝頭腦；努力學習業(yè)務知識，不斷提高在新形勢下做好本職工作的能力；努力學習領導和同志們好的工作方法，不斷提高分析問題、解決問題的能力和組織協(xié)調(diào)能力。

三是我有勇于實踐的求是精神。經(jīng)過多個工作崗位的實踐鍛煉，培養(yǎng)了自己多方面的能力，能說，能寫，能干事，干成事。工作以來我思想活躍，愛好廣泛，勇于實踐、接受新事物快；同時我朝氣蓬勃，精力旺盛，工作熱情高、工作干勁足。

四是我有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人、嚴于律己的處世之道。正因為具有良好的人格魅力和做人宗旨，我與同事們建立了親如兄弟的深厚感情。在日常生活和工作中，我不斷加強個人修養(yǎng)，以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，得到了領導和同事的認同。

綜上所述，我認為自己已具備擔任車隊副隊長的素質(zhì)和能力。

三、以后的打算

如果這次我能夠被選拔擔任車隊副隊長，我將在隊長的領導下，繼承和發(fā)揚車隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，按照新的職責要求，恪盡職守，勤奮工作，以優(yōu)異的成績回報領導和同志

們的信任和重托。

第一，擺正位置，當好助手。一方面要充分尊重隊長的領導，聽從科長指揮，不越權，不越位，積極思考，建言獻策，發(fā)揮自己的參謀助手作用；另一方面要團結車隊所有同志，多溝通、多交流，相互配合、緊密合作，共同做好車隊的工作。

第二，不斷創(chuàng)新工作思路，積極協(xié)助隊長推出工作新舉措，努力提高機關車輛管理和服務保障水平，以服務促管理，以管理帶服務。一是加強車輛管理，加強駕駛員隊伍管理。掌握每臺車的車況及使用情況，科學調(diào)度，統(tǒng)籌兼顧；了解每位駕駛員的思想、工作和生活狀況。二是強化制度約束，嚴格管理規(guī)定，切實加強安全工作條例和交通法規(guī)教育培訓，努力確保安全生產(chǎn)。三是以“滿足工作需要，全力搞好服務”為工作目標，科學調(diào)度，合理安排，確保政務工作、領導調(diào)研工作的正常開展和需求。

第三，加強學習，全面提高自己的綜合素質(zhì)。作為副隊長，一定要成為車隊的業(yè)務骨干，在具體工作中替隊長分憂。今后一定加強各方面知識的學習，向書本學，向周圍的行家手里學，努力做到政治上成熟、業(yè)務上過硬、紀律上嚴明、作風上優(yōu)良、為人上正派。

第四、嚴明紀律，清正廉潔。我一定自覺遵守各項紀律和規(guī)定要求，認真執(zhí)行《廉政準則》，忠于職守，正確處理

好權與責的關系，正確把握好原則性與靈活性的關系，始終保持清正廉潔。在形象上要自重，看重自己的人生，珍惜自己的榮譽，塑造好自己的形象，努力做到“慎初、慎微、慎欲、慎獨、慎終”。在生活上要自勵，用高尚的精神激勵和鞭策自己，真正把精力用在事業(yè)上和工作中。

尊敬的各位領導，參加競爭上崗，每位同志都希望能獲得成功，但是無論結果如何，我都會以一顆平常心正確對待。 最后借此機會，感謝各位領導多年來對我的教育和培養(yǎng)，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。 謝謝大家！

第五篇：汽車隊安全監(jiān)督競聘述職報告

競聘述職報告

各位領導，評委：

大家好！我叫***，19**年**月出生，現(xiàn)年**歲，19**年**月參加工作，19**年**月從事汽車駕駛工作，現(xiàn)在**********隊汽車隊擔任副隊長。

安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的話題，也是確保企業(yè)科學發(fā)展、和諧發(fā)展的第一保障。參加工作**年來，在勝利安全文化的感召下，使我對安全生產(chǎn)有了深刻的認識和感觸。油田屬于高危行業(yè)，安全問題是時刻懸掛在生產(chǎn)上面的一口警鐘，隨時可能敲響，時刻對油田的發(fā)展以及員工的人身和財產(chǎn)安全構成潛在的巨大威脅。安全生產(chǎn)責任重于泰山，安全發(fā)展是科學發(fā)展的內(nèi)在要求，沒有安全發(fā)展就沒有科學發(fā)展。正是因為有了這樣的思想認識，使我感受到作為一名基層石油工人身上肩負的重大安全生產(chǎn)責任，也正是因此而促使我參加了今天的安全責任監(jiān)督崗位競聘。

我們汽車隊成立以來，始終牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想觀念，全力以赴抓好安全生產(chǎn)，以高度的責任心為一線生產(chǎn)提供安全、及時、到位的運輸保障服務。幾年來，我們先后建立完善了安全生產(chǎn)崗位責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查考核制度、安全生產(chǎn)學習宣貫和培訓工作制度、安全生產(chǎn)應急預案等一系列安全管理制度規(guī)范，使車輛運輸保障管理走上了規(guī)范化、科學發(fā)、制度化發(fā)展道路。特別是在今年“我能安全”主題活動中，我們更是立足“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，以“全力服務一線，保障運輸安全”為主線，進一步規(guī)

范安全生產(chǎn)管理責任、落實安全生產(chǎn)制度措施、強化安全生產(chǎn)考核兌現(xiàn)，不斷強化班前班后會、設備歸隊管理、道路交通安全法律法規(guī)宣貫等工作手段，有效地提升了安全生產(chǎn)管理水平，為一線生產(chǎn)提供了有力保障。

從事汽車駕駛十幾年來，我對道路交通安全有了深刻的認識，道路交通安全是安全生產(chǎn)不可或缺的重要組成部分，尤其是我們從事一線生產(chǎn)運輸保障的隊伍，更是肩負著義不容辭的安全責任。特別是擔任基層車隊管理工作以來，我也更加認識到“我的安全我負責，他人安全我盡責，安全生產(chǎn)人人有責”的深刻內(nèi)涵和重大責任，也更加堅定了我“為安全生產(chǎn)盡職盡責”的決心。

今天，我懷著深重的責任感參加競聘，首先是為了能夠在以后的工作中擔負起更加艱巨的工作責任，以更高的工作熱情投入到安全生產(chǎn)管理工作中去。其次也是為了更加專業(yè)的學習和接觸安全生產(chǎn)管理工作，以更加專業(yè)的眼光和思想意識認識和探索研究安全生產(chǎn)管理工作，在安全生產(chǎn)管理工作中取得更大的成績。

我的述職結束了，謝謝！

述職人：***

20**年**月**日

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