土木工程專業(yè)見習期工作總結(jié)

高等學校畢業(yè)生見習期

工作總結(jié)

姓名工作時間201*.7填表時間201*.工作總結(jié)

一個人簡介

，201*年6月26號畢業(yè)于重慶交通大學土木建筑學院工程力學專業(yè)，同年7月11號進入中交一航局五公司參加培訓，7月25號到達中交一航局五公司九瑞二分部正式開始職業(yè)生涯。201*年3月5號，我由項目部的見習生被任命為項目部路基施工的主辦技術員。

二主要工作

在這段時間里，作為項目部的技術員，我按照公司及項目部的各項規(guī)章制度，按時按質(zhì)地完成施工處的各項經(jīng)營管理工作。

1技術管理

在這半年里，我認真研習工程圖紙、熟悉項目管理，管理了路基施工、便道修理、臺背回填、橋梁安裝、路基防護（人字形護坡、框格錨桿等）各項工程施工。

2資料管理

對于項目部、公司而言，工程施工完成并不是最終目的，施工過程中以及施工完成后的技術資料編制和管理是保證項目部盈利的依據(jù)，所以技術資料管理也是至關重要。在我所管理的分項工程中，堅持施工開始即進行資料整理，以保證資料的準確、及時、完善，為項目部每月的對上和對下計量做好充分的資料準備。

三具體工作情況1、便道修理

高速公路施工地形比較復雜，劃地征地等細節(jié)問題比較突出，在施工過程中容易造成施工工序之間的相互干擾，所以修理便道就成了解決這一問題的有效方法之一。

南方雨水多，對路基破壞比較大。在路基尚未交驗，雨水沖刷比較厲害的情況下，為了保證榮花橋空心板梁和長河大橋40米T梁順利架設，我負責了從桂林橋到榮花橋以及從梁場到長河大橋的便道修理。由于用量小，取料不固定，經(jīng)常造成填料無法按時到達現(xiàn)場，為了搶時間，那段時間經(jīng)常加班到凌晨兩點多才能回項目部睡覺。

施工經(jīng)驗：

①便道修理前要對便道路段目前及今后施工做綜合討論，盡量做到一次修理到位。

②最好用PC200的挖掘機。因為大了就沒那么靈活、方便，小了工作面和工作量有限，均限制工作效率。

③料石宜采用15-25CM粒徑的石料。便道修理雖然對料石沒特殊要求，但粒徑過小的話，需要的量大，承重效果不佳，容易造成車輛下陷；粒徑過大則不宜車輛通行，且攤鋪難度較大。

2、臺背回填

臺背回填雖然屬于附屬工程，但如果回填不當，其所產(chǎn)生的后果則是很嚴重的。所以施工之始我便認真研習了臺背回填的施工工藝：

①須在構(gòu)造物完成后，強度達到設計強度的70%以上方可進行臺背回填②填筑時應兩側(cè)對稱分層填筑壓實，且每層的松鋪厚度為15cm

③臺背回填用料應采用碎石或砂礫等透水性材料填筑，并用小型夯實機械夯實

④臺背填筑底部順路線方向長度為距臺（墻）身外側(cè)2.5m，填筑高度為原地面至構(gòu)造物頂部，順路線方向的填筑坡度為1：1，涵洞和通道的臺背填筑范圍具體如圖1所示：

我負責了K28+282涵背回填以及長河大橋0#臺臺背回填。K28+282通道是一個2×2.5m鋼筋混凝土蓋板通道，其回填難度有①其前方有一個已經(jīng)回填完畢的K28+290的1-Φ1.5m圓管涵，開挖時不能被影響

②填筑時既要最小程度的開挖路基面，又不能破壞路基邊線外的莊稼，壓路機進入基坑時便道的開挖有點難度；且挖掘機受工作空間限制，容易破壞臺背。

③對稱碾壓時，壓路機調(diào)整不方便。

長河大橋0#臺回填高度約為29米，寬度約為26米，填筑方量比較大。由于工程進度的要求，業(yè)主一再催促必須搶時間在T梁安裝到達0#臺之前，保質(zhì)保量的完成橋臺臺背回填和錐坡處理，所以料石質(zhì)量的控制和及時供應顯得尤為重要。

回填過程中，料石種類的確定很大程度上影響了回填進度。監(jiān)理和領導的意見分歧很大，但最終還是達到了平衡。在此過程中要遵循聽從領導指示，及時反映監(jiān)理意見的原則。還有一個要點，橋臺左幅便道坡度較大，運料車機械性能不好的話爬坡難度較大，存在一定的安全隱患，給回填造成一定的難度。

施工經(jīng)驗：

①臺背回填挖掘機宜采用PC200，壓路機宜采用10-18T之間噸位且有強震的。挖掘機由于工作空間限制，太大無法施展，太小影響速度；壓路機噸位小了無法壓實，噸位大了機械體積較大，占用空間較大，致使開挖面增大，增加回填成本。

②臺背回填須備有小型夯實機械，在臺背向外0.5m范圍，壓路機無法碾壓的部位夯實。運料車宜采用后八輪。

③壓路機在松鋪完成后，宜采用先靜壓2遍，然后微震2遍，再強震4遍的碾壓方法。

④在回填方案提出之時，即應向領導反映確定哪種供應料石以及相應的料場。確保料石在供應的過程中質(zhì)量可靠，持續(xù)不中斷。

3、人字形護坡

護坡屬于高速公路的附屬工程，但其重要性同樣不可忽視。從基槽開挖，漿砌片石，到抹面勾縫，每個工序都要控制到位。在這個過程中難度最大的就是附屬工程的施工隨意性比較大，必須嚴格規(guī)范。施工經(jīng)驗：

①對于片石，水泥的質(zhì)量以及攪拌機的使用的管理，必須施工前便明確處罰辦法，且出現(xiàn)問題能及時得到相應的解決。

②當分包層次較多，對現(xiàn)場工人管理力度不能到位時，須抓住各個分包層次中的包工頭進行管理。

③由于附屬工程隨意性比較大，工人大多是當?shù)嘏R時招募的農(nóng)民，所以對現(xiàn)場作業(yè)工人的人數(shù)和進度要在施工過程中進行全程適時調(diào)控，針對不同的情況靈活管理，以達到如期或提前完成工程的目的。

4、框格錨桿

框格錨桿在附屬工程中屬于比較重要的，其施工工藝也較人字形護坡復雜。在施工前必須明確施工辦法及要點。

施工經(jīng)驗：

①必須明確報檢程序，嚴格執(zhí)行自檢，不合格即不放過，加大對現(xiàn)場施工隊的管理力度。

②準確掌控并引導施工隊合理安排施工時間，盡快完成施工進度。四工作成效

這段時間里，我每天堅持白天在現(xiàn)場組織、管理施工，晚上做好當天施工記錄、資料的編制整理以及相關規(guī)范的學習。遇到自己解決不了的問題向同事虛心請教，或者及時向領導反映。無論在工作上，還是生活上，虛心接受領導和同事對我提出的批評和勸誡，認真反省自我，力爭做好每一件事。

雖然很累，但看到一項項的工程完成，我感到非常的欣慰和自豪。當然在工作上或者生活上，我都有很大的收獲，但也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，必須加以彌補：

1圖紙和規(guī)范必須刻苦研習，認真掌握并實施到實際工作中去。

2工作上要有預見性。對領導已經(jīng)安排或即將布置的工作了然于胸，并做好實施準備；對分包隊伍的每個施工流程的實施和改變，以及時間和人員的安排要掌握好，并做相應的引導和安排。

3分包隊伍的管理具有一定的復雜性和難度。要加強這方面知識的學習和溝通，把握管理力度和方法，出現(xiàn)自己解決不了的問題及時匯報領導。

五今后打算通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。

總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。

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土木工程專業(yè)助理工程師評定專業(yè)見習期工作總結(jié)

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)過了我的見習期，在這一年多的工作過程中我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了進一步認識。工作以來在項目部領導的精心培養(yǎng)和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都有一定的進步，現(xiàn)將總結(jié)如下：

思想上，我堅持認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，認真學習“科學發(fā)展觀”，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索和追求。樹立正確的人生觀、價值觀，服務社會，努力實現(xiàn)自我價值。

學習上，自參加工作以來我一直嚴格要求自己，規(guī)劃自己長遠的人生目標，將遠大的目標細化到每天的學習生活中去，在施工一線虛心向技術和經(jīng)驗豐富的管理人員請教，不放過任何一個工程中的細節(jié)，積極參加單位組織的崗位培訓，學習新的施工規(guī)范和技術，并學習吸收自己能夠熟練掌握，用到以后的工作中去。施工一線就向一個大的寶藏，還有很多有待我去學習去經(jīng)歷，我將扎根施工一線，時刻牢記在工作中不斷學習，將理論與實踐緊密結(jié)合，在工作中不斷總結(jié)，在工作中不斷成長。

工作上，我在遼寧撫順金融街壹號商業(yè)廣場項目部，我克服了工作地點離家遠念家的情緒，以飽滿的熱情投入到現(xiàn)場施工工作中，08年8月到的項目上，那時候二層地下室正開始做墊層，我開始接觸的工作是跟著經(jīng)驗豐富的師傅去檢查鋼筋，白天出去檢查鋼筋，空閑時間就認真看圖，看圖集規(guī)范，了解鋼筋的錨固和搭接，以及體會設計如此設計的力學原理，檢查鋼筋的同時檢查模板，吊垂線檢查模板控制線，檢查模板關鍵部位的支撐體系，檢查梁和柱子的幾何尺寸和結(jié)構(gòu)層面的凈空尺寸。地下室結(jié)構(gòu)完成以后我負責檢查地下室外墻的SBS防水卷材的施工，在總工的指導下對卷材的搭接，附加層和卷材的烘烤提出明確要求，并且認真檢查現(xiàn)場的施工質(zhì)量確保地下室外墻不滲漏。08年冬季為了搶工期在零下15度的天氣情況下我們現(xiàn)場澆筑混凝土，我負責每次澆筑時間段的砼的出罐溫度和入模溫度的監(jiān)測，以及覆蓋養(yǎng)護和加溫養(yǎng)護時候的環(huán)境溫度及砼內(nèi)部溫度的跟蹤監(jiān)測，在總工的方案的科學指導下，我認真工作，不遺漏任何一個測溫點，為下次冬季負溫施工積累的寶貴的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，開春以來天氣回暖，實踐證明冬季施工極限溫度下澆筑砼的質(zhì)量是合格的。09年我被安排到安裝資料員崗位，我一邊認真學習土建的施工，一邊從頭開始學習安裝的東西，初步形成了知識體系，經(jīng)過一年多的努力我完成了商場部位及地下室部位的電氣、給水、排水、通風與空調(diào)等單位工程的資料收集及整理工作，并在年底整理完成了防排煙系統(tǒng)和防火卷簾系統(tǒng)的消防驗收資料，順利通過消防驗收。201*年項目部領導安排我做技術員，協(xié)助總工完成各種方案和交底，解決現(xiàn)場技術方面的問題。

通過一年多的工作學習我初步了解了項目的運作方式，了解了工程項目到什么階段需要做哪里技術準備、勞動力準備、材料準備等。在施工現(xiàn)場不斷深化學習，將書本知識努力與現(xiàn)場實際結(jié)合，認真學習施工技術和施工方法，認真向有豐富現(xiàn)場管理經(jīng)驗的前輩學習管理方法。不斷接觸新事物，施工現(xiàn)場是個大熔爐，在施工現(xiàn)場多鍛煉，有利于施工技術水平的提高，現(xiàn)場管理水平和處理突發(fā)事件的能力。雖然見習已經(jīng)過去，我還將一如既往，扎根施工一線，不斷提高自己，朝著我的目標一個技術全面的項目管理者努力。

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