201*年交通局安全生產(chǎn)工作總結

201*年交通運輸安全生產(chǎn)工作總結及201*年工作思路

今年以來，在黨中央、國務院的正確領導下，在交通運輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。

一、201*年交通運輸安全生產(chǎn)工作情況

一年來，交通運輸系統(tǒng)以科學發(fā)展觀為指導，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實黨中央國務院關于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，進一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉。

201*年1-11月，全國共發(fā)生運輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟損失共計37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國務院安委會下達的控制指標范圍內。

(道路營運車輛和交通運輸工程建設事故情況略)

截至11月份底，共組織、協(xié)調搜救行動1981次；協(xié)調派出救助船舶7659艘次、飛機365架次；救助遇險船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。

(一)認真貫徹落實國發(fā)〔201*〕23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動。

201*年，我部繼續(xù)深入推進《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔201*〕23號)文件精神的貫徹落實，明確了重點工作任務，把強化交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任作為重點，到中遠、中海、招商局、中交建設、中外運長航集團開展了調研，加強對央企安全生產(chǎn)工作的服務和指導，召開了201*年全國大型交通運輸企業(yè)安全工作會議。制定了《交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動方案》(交安監(jiān)發(fā)〔201*〕107號)、《關于開展201*年交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》(交安委明電〔201*〕6號)和《關于加強交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導意見》(交安監(jiān)發(fā)〔201*〕432號)。建立完善了交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運輸應急管理規(guī)定》、《交通運輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計管理規(guī)定》、《交通運輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計報表制度》。加快推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作，印發(fā)了《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設實施方案》(交安監(jiān)發(fā)〔201*〕322號)，就交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作做了部署，正在制定達標標準、考核辦法、考評程序和考評人員管理辦法等。

(二)堅決貫徹國務院常務會議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。

今年以來，我部認真貫徹國務院165、167、173次常務會議精神，多次召開部黨組會、部務會、安委會會議及時傳達貫徹國家的決策部署和中央領導的重要指示精神，對交通運輸安全工作進行部署。召開了兩次全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議和道路客運、橋梁隧道、水路“四客一�！钡痊F(xiàn)場座談會，對安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進行了重點部署。認真開展了交通運輸安全隱患專項排查整治活動，重點對道路長途客運、橋梁和水路“四客一�！�、城市軌道交通等領域進行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動。

今年以來全國交通運輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動船舶19176艘次，出動車輛143591輛次，共檢查了4500多個客運站，8.7萬多輛客運車，1600多座重點橋梁，2400多個渡口，2100多家危險品運輸重點企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項，整改率達95.3%。

(三)注重解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題，扎實開展“打非”和專項治理行動。

針對交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，我部注重把解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內容。一是貫徹落實《國務院安委會關于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動的通知》(安委明電〔201*〕7號)精神，下發(fā)了《關于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動的通知》(交安委明電〔201*〕5號)，從4月初至9月底在交通運輸系統(tǒng)部署開展了嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動，交通運輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營建設行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災”、平安工地、防坍塌等專項整治行動，今年我部組織了全國公路水運工程“平安工地”建設推進會，總結“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運隱患整治專項行動，嚴厲整治客運市場秩序和客運車輛通行秩序。四是深入研究水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺了水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。

(四)強化預防預控，確保重點時段和重點工作任務期間交通運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

年初，我部在認真分析交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎上，針對今年的重點時段、重點工作任務以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關于切實加強當前交通運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(交安委明電〔201*〕1號)，春運期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉。二是及時部署汛期、臺風期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺措施，并認真落實，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運輸安全生產(chǎn)工作，重點強化了長途客運、城市客運、渡船渡口、危險品運輸?shù)确矫娴陌踩�監(jiān)管。四是全面完成了深圳大運會交通運輸安保工作。

(五)加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應急保障能力。

一是農(nóng)村公路安保工程建設加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程建設。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應急搶險，投入2.48億元建設船舶應急設備庫，12個在建項目中有10個項目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設，購買、建設監(jiān)管救助船舶16艘、飛機10架、指揮車30輛。地方各級交通運輸主管部門也加大了投入力度，加強應急運輸能力建設，配備了應急運輸和救援裝備設施。五是交通運輸安全監(jiān)管與應急信息化建設步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設國際海事衛(wèi)星第四代星北京關口站，道路運輸?shù)闹攸c營運車輛動態(tài)信息公共交換平臺建設即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強化對路網(wǎng)、通航水域、重點橋梁、長途和旅游客運、危險品運輸車船的動態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險化學品運輸車輛基本安裝了自動行車記錄儀。

回顧201*年交通運輸安全生產(chǎn)工作，有五個方面的深刻體會：第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務院的決策部署上來。安全生產(chǎn)工作事關人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關黨和政府形象和聲譽。黨中央、國務院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，結合交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，注重抓好各項工作落實。

第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位置。交通運輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎，如果安全得不到保障，交通運輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點沒有終點、只有責任沒有榮譽，必須把安全放在各項工作的首要位置，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責任落實。交通運輸安全生產(chǎn)工作點多、線長、涉及面廣，保障任務繁重，工作責任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標明確、職責明晰、責任落實到位。

第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實基礎。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點在基層、在一線，而保障安全的關鍵在于基礎扎不扎實，必須將安全生產(chǎn)工作的關口前移、重心下移，不斷夯實安全生產(chǎn)工作基礎，把切實做好基層基礎的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。

第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進一步加強安全生產(chǎn)基礎設施裝備的建設，不斷提升安全應急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應用，加強人員隊伍建設，有效提高保障交通運輸安全生產(chǎn)的綜合實力。

當前，交通運輸安全生工作仍然存在著三個方面的突出問題：

一是安全意識不強。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學理念和“安全第一”的意識，對安全生產(chǎn)工作不重視，思想認識不到位，不能正確處理經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)的關系。一些船員綜合素質和職業(yè)道德欠缺，責任心不強，守法意識差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎設施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高，項目合同履約不夠嚴格，現(xiàn)場管理人員和技術人員不能堅持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產(chǎn)管理。二是安全基礎不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進展緩慢，危橋整治乏力，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來嚴重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運、砂石運輸?shù)刃袨橐廊淮嬖�，農(nóng)用車船非法載人導致的事故還時有發(fā)生。公路治理工作進展不平衡，今年因超限超載導致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對公路橋梁以及交通安全構成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)(車主、船主)安全生產(chǎn)主體責任未落實，一些企業(yè)和車主、船主受經(jīng)濟利益驅動，不顧安全條件超能力運輸、設備帶病運轉、冒險航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運企業(yè)對運輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運輸企業(yè)實行營運客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責任。

三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務院領導和有關部門的關心支持下，我部著重加強了道路水路安全監(jiān)管和應急救援救助能力建設，重點區(qū)域的安全監(jiān)管和應急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應急救援裝備設施難以有效適應交通運輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應對重特大災害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費保障存在缺口。海上遠距離、抗風等級高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內河水域監(jiān)管設施設備仍比較陳舊落后，難以實施有效監(jiān)管和救助。二、201*年安全生產(chǎn)工作基本思路

201*年交通運輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實科學發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實國發(fā)〔201*〕40號文件精神為重點，以強化“雙基(基層、基礎)”建設為切入點，圍繞交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標，進一步促進交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。重點做好以下各項工作：

一是堅決貫徹落實《國務院關于科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》(國發(fā)〔201*〕40號)文件精神，對交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進行部署，抓好各項工作的貫徹落實。同時結合國發(fā)〔201*〕23號文件精神，重點強化“兩個主體責任”的落實。

二是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設等活動。制定活動方案，下發(fā)201*年安全生產(chǎn)工作要點，切實抓好201*年各項工作的落實。召開全國交通運輸安全生產(chǎn)工作會議和交通運輸大型企業(yè)安全工作會議。

三是加強安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設，制定并下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機制，組織制定《交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。

四是加快推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作。制定《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化標準》以及考評程序、考評機構和考評人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動客運企業(yè)和危險品運輸企業(yè)的標準化建設的達標工作，積極推進交通運輸安全生產(chǎn)長效機制建設。

五是切實做好重點時段、重點領域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動和冰凍雨雪、寒潮大風、大霧、防汛抗臺等極端天氣下的交通運輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運、“兩會”期間的交通運輸安全生產(chǎn)工作。重點加強水上客運、道路客運、危險品運輸、軌道交通、橋梁隧道等領域的安全生產(chǎn)工作。

六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項治理工作。繼續(xù)部署開展交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對交通運輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運、砂石船運輸、治理超載等專項活動。

七是加強全員的培訓教育，提高從業(yè)人員的素質和能力。進一步加強對駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識教育和實操技能培訓。

擴展閱讀：區(qū)交通局201*年安全生產(chǎn)工作總結.doc8888

區(qū)交通局201*年安全生產(chǎn)工作總結

我局安全生產(chǎn)（消防安全）工作在市交通局和區(qū)安委會、區(qū)安監(jiān)局的正確領導和支持下，進一步落實“安全第一、預防為主”的方針，進一步明確安全監(jiān)管責任，不斷加大檢查排查整改力度，到目前為止，安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，局內未發(fā)生火災事故和水上交通安全事故均為零，為全局的經(jīng)濟發(fā)展營造了良好的安全氛圍。現(xiàn)將情況總結如下：

一、領導重視，落實責任，始終把安全生產(chǎn)工作擺在突出的位置

我局黨組始終把安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，納入重要議事日程，做到警鐘長鳴，常抓不懈。年初，我局與各股室簽定《交通安全工作目標管理責任狀》，制定《安全生產(chǎn)年方案》，與局班子成員簽定《一崗雙責責任狀》，并層層落實了責任措施；每季度定期召開安全例會，專題研究安全生產(chǎn)工作，并及時布置了元旦、春節(jié)、清明、五一等重要日期安全生產(chǎn)工作。

二、廣泛宣傳，提高素質，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育我局將《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內河交通管理條例》、《湖南省水上交通安全管理辦法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國消防法》等列為局職工集體學習的重要課程之一，并于6月29日參加市局組織的《公路安全保護條例》的上路宣傳。并通過報紙、印發(fā)傳單、制作交通安全知識宣傳展板、請專家講課等形式宣傳安全生產(chǎn)的重要性。同時我局公路管理站通也過宣傳車，發(fā)放宣傳單和懸掛橫幅，不斷向公路沿線群眾、村莊、過往車輛、廠礦企業(yè)宣傳交通法律、法規(guī)，并借“安全生產(chǎn)月”活動等時機向廣大公路運輸企業(yè)，個體運輸經(jīng)營者宣傳超限超載的危害。形成全局交通職工支持、參與安全生產(chǎn)的良好氛圍。

三、規(guī)范服務，加強管理，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查1、經(jīng)過初步統(tǒng)計，局長***已經(jīng)先后多次深入一線進行安全檢查，比如：省道***干線公路改造中的**橋發(fā)生重大險情，局部拱石脫落，拱圈外側擠裂，移位變形，隨時有跨塌的可能，嚴重危及行車安全，局長帶領一行人員，親臨現(xiàn)場指揮，采取措施。報請區(qū)人民政府，以**區(qū)人民政府和市公路管理局的名義下發(fā)了臨時交通管制的通知。并安排人員24小時值班。使隱患及時預防、處理，提升了行業(yè)管理地位，樹立了行業(yè)管理形象。

2、**沉船事故后，根據(jù)省、市交通運輸部門關于成立安

全隱患排查治理工作的要求，結合我區(qū)實際情況，成立了**區(qū)交通局交通運輸安全隱患排查治理工作領導小組，做好了相應的專項督查實施方案。對轄區(qū)內的農(nóng)村公路、橋梁及渡口、渡船進行拉網(wǎng)式的安全排查①、排查出縣、鄉(xiāng)道急彎陡坡、沿河、叉路口、事故多發(fā)路段、學校等重點路段，需設置安全標志牌120塊、安全防護欄共155處，共計26000米。發(fā)現(xiàn)問題和隱患，我局立馬落實了專人跟蹤督促整改，并向區(qū)政府報告，籌措資金，派專業(yè)人員設置警示標志；村道有安全隱患的地段由鄉(xiāng)鎮(zhèn)督促各村組織實施，并在學校門口和人口集中區(qū)設置減速帶；需設置防護欄的危險路段，已進入十二五安保工程數(shù)據(jù)庫，積極向上爭取國、省資金投入，經(jīng)初步估算，設置防護欄需投資520萬元；路面破損嚴重及路基塌方的地方已安排專業(yè)人員進行維修，確保行車安全。②、在渡口渡船的安全隱患排查中，發(fā)現(xiàn)了兩個渡口的渡船救生設備太少，限載標志不明顯，無橫渡標志，其中河口渡的航線上有挖沙船，存在嚴重的安全隱患。我局已協(xié)同**海事處國慶節(jié)前發(fā)放了救生設施，做好了醒目的限載標志，并移走了挖沙船，確保了航道暢通.同時完善了渡運守則及警示標牌。并對轄區(qū)內

雨溪鎮(zhèn)二個渡口二艘船舶建立了“一船一檔”的管理臺賬。要求完善渡運手續(xù)，定期對船舶進行維修，確保渡運安全。同時要求雨溪鎮(zhèn)安排一名渡船安全監(jiān)督員，負責本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查以及相關船舶安全法規(guī)、規(guī)章制度的宣傳。

3、我區(qū)在對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法營運車輛及超限超載情況做了一次全面摸底調查后，我局聯(lián)同區(qū)安監(jiān)局進行了嚴厲打擊超載、超速非法營運等違法、違規(guī)行為車輛的聯(lián)合執(zhí)法活動。4、為認真落實市政辦發(fā)[201*]35號《**市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法的通知》以及市局《關于開展安全隱患排查整改“回頭看”的通知》的要求，在“十一”節(jié)前，我局聯(lián)同區(qū)安監(jiān)局召集各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及渡口渡船上有關人員，召開了加強渡口渡船安全管理工作的緊急會議，并向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)放了《關于加強渡口渡船安全管理工作的通知》以及《關于認真做好“十一”節(jié)期間交通安全工作的通知》，確保做好“十一”黃金周及今后一段時期交通運輸安全工作。

**區(qū)交通局201*年12月20日

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