修理廠201*年春運安全生產(chǎn)工作總結(jié)

修理廠201*年春運安全生產(chǎn)工作總結(jié)

根據(jù)成交發(fā)〔201*〕67號《成都市交通運輸委員會關(guān)于開展201*年春運安全生產(chǎn)大檢查的通知》的要求，結(jié)合我局實際于1月22日召開了全行業(yè)201*年春運工作會，會上傳達(dá)學(xué)習(xí)了《市交委會關(guān)于做好201*年春運暨安全保障工作的通知》（成交發(fā)〔201*〕56號）和《市交委會關(guān)于切實做好冬季和201*年春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作和消防安全工作的通知》（成交發(fā)〔201*〕50號）主要精神，安排布置了我局201*年春運安全生產(chǎn)大檢查相關(guān)工作�，F(xiàn)將有關(guān)檢查情況總結(jié)如下：

一、檢查情況

（一）客運站點檢查情況

1月6日上午，我局局長張政杰和副局長沈世新帶領(lǐng)局安全監(jiān)督科及交管所相關(guān)人員，對新都東方公交公司和成都弘宇物流有限公司的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了檢查。檢查組重點對公司的安全管理制度、駕駛員違章處理情況、冬季行車安全教育培訓(xùn)情況、單車技術(shù)檔案、消防及穩(wěn)定等方面進(jìn)行了檢查。局領(lǐng)導(dǎo)聽取了公司負(fù)責(zé)人對本公司在冬季行車安全方面所采取的措施（情況）匯報。對貨運企業(yè)推行“八薄五冊一檔”安全管理模式提了具體要求：一是公司要結(jié)合新交規(guī)重新制定本公司的安全行車獎懲制度；二是要高度重視冬季雨霧天氣行車安全，搞好冬季行車安全教育培訓(xùn)和管理；三是行業(yè)監(jiān)管單位要嚴(yán)查超速、超載和疲勞駕駛等違法違章行為。

1月31日上午，我局聯(lián)合消防、安監(jiān)部門對汽車中心站和新繁客運站的春運工作進(jìn)行了檢查。檢查組通過聽取匯報、查看資料、現(xiàn)場檢查等方式，對客運站的春運安全工作方案、參與春運駕駛員資質(zhì)排查情況、駕駛員春運安全專項培訓(xùn)和安全行為規(guī)范以及安全承諾制度執(zhí)行情況、車輛安全隱患排查與整治情況、春運應(yīng)急預(yù)案制訂情況；安全生產(chǎn)管理制度的完善情況、預(yù)防低溫雨雪冰凍大霧天氣安全保障措施落實情況；事故隱患監(jiān)控和整改情況；安全例會的開展情況、安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實情況、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況及安全生產(chǎn)作業(yè)程序的規(guī)范和執(zhí)行情況都進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的檢查。

（二）道路施工的檢查情況

為確保大件路新都段春節(jié)通行，201*年1月31日下午，新都區(qū)交通運輸局張政杰局長，帶領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)和科室負(fù)責(zé)人，邀請區(qū)安監(jiān)局、區(qū)公安分局交警大隊、區(qū)城管局有關(guān)負(fù)責(zé)人，對即將開通的大件路新都段在建工地進(jìn)行認(rèn)真排查安全隱患，并分工進(jìn)行落實。在排查過程中，對大件路與鴻運大道交界處地界、鐘樓口子要求施工單位采用打圍和設(shè)置限高2.2米通行措施，由交警大隊增設(shè)小警察，同時設(shè)立不許大車通行標(biāo)志；對鐘樓附近的亂�？寇囕v和擺攤設(shè)點，由交通、公安、城管按職責(zé)進(jìn)行整治，同時由城管負(fù)責(zé)加強對生活垃圾的處理；對交警大隊附近的停車問題，由施工方清除便道進(jìn)行停放；對全路段，要求施工方對全路段近量上齊交通信號燈，增設(shè)安全警示標(biāo)志，做好限速和警示。目前，由于采取主車道和非機動車道的硬隔離的條件尚不具備，交通運輸局將積極向上爭取處理。

（三）水運安全檢查情況

2月1日上午，我局和海事部門對我區(qū)唯一在用渡口斑竹園鎮(zhèn)木壟堰渡口的安全行船條件進(jìn)行了檢查，重點檢查渡口渡船技術(shù)狀況情況，救生設(shè)備配備、渡工持證、載客量等進(jìn)行了檢查，并要求渡工在冬季大霧天氣時，必須停航封渡。

（四）汽車修理廠檢查情況1月初，陳紹俊副區(qū)長帶領(lǐng)安監(jiān)、交通等部門對鵬程篤信汽修廠的安全消防進(jìn)行了檢查。主要檢查了以下項目：1、《道路運輸經(jīng)營許可證》是否齊全、有效；2、安全管理機構(gòu)是否建立，安全管理人員是否配備；3、安全生產(chǎn)制度及操作規(guī)程是否制定并建立健全，并在相應(yīng)的位置上墻；4、企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員是否符合規(guī)定要求，人員是否參加培訓(xùn)并取相應(yīng)證；重點檢查了：1、相應(yīng)設(shè)備是否完好，是否經(jīng)相關(guān)部門檢定有效，廠區(qū)內(nèi)電器設(shè)施是否完好；2、消防器材是否配備并完好有效。

二、存在的主要問題

1、據(jù)檢查汽車中心站和新繁客運站安全生產(chǎn)總體情況良好，但一定程度上存在著檔案管理不規(guī)范、安全例會記錄不完整、春運應(yīng)急預(yù)案可操作性不強、預(yù)防低溫雨雪冰凍大霧天氣安全保防措施落實不扎實，安全管理人員安全生產(chǎn)意識和安全管理能力等方面還有待進(jìn)一步加強等問題，針對以上存在的問題，檢查組當(dāng)即提出整改意見，責(zé)令其逐條整改。

2、檢查過程中發(fā)現(xiàn)鵬程篤信汽修廠職工宿舍存在私拉亂接電線情況；職工宿舍樓底樓存放有易燃物品的現(xiàn)象；消防器材配備數(shù)量不到位，擺放位置不合理的安全隱患。檢查組當(dāng)即督促企業(yè)對檢查出的問題及時進(jìn)行整改，包括增加、更新消防滅火器，更換線路等。

3、客運安全管理仍然是交通運輸安全管理的重點和難點。全區(qū)大部分出租車及部分的班線客運都是掛靠客運企業(yè)經(jīng)營，體制的不順加上客運駕駛員的素質(zhì)參差不齊，安全意識各不相同，導(dǎo)致安全監(jiān)管工作難以落實到位。

4、由于渡口碼頭實行“屬地管理”原則，且缺少船舶管理資金，船內(nèi)安全設(shè)施不完善，百姓水運安全意識淡薄，管理上有一定難度。

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201*年春運安全生產(chǎn)工作總結(jié)

修理廠在201*年春運安全生產(chǎn)工作中作重做了以下工作,在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在各部門的大力支持下,對全廠的消防設(shè)施進(jìn)行了一次全面的清理和補充,對全廠的用電設(shè)備,電源插頭,全面排查一次,安排春節(jié)值班,處理一些客運車輛的故障,按接竹篙片區(qū)農(nóng)客車主的救援電話三次,上門服務(wù)二次特別是川A-52502反映前輪鋼圈失圓,輪胎嚴(yán)重磨損,影響客車正常運行,及時的上門檢查診斷并與南汽底盤服務(wù)部取得聯(lián)系,辦理索賠服務(wù)手續(xù).解決車主的困難.

春運期間未發(fā)生安全事故,但是出現(xiàn)返修質(zhì)量問題一次,由于修理工和技術(shù)檢驗人員麻痹大意,加之診斷設(shè)備落后,車主不斷要求及時出車,未發(fā)現(xiàn)川A39381因"干鍋"造成發(fā)動機缸體油道破裂問題,成返修質(zhì)量問題,通過這次返修質(zhì)量問題,全廠上下高度重視"舉一反三"引以為誡,杜絕此類問題的出現(xiàn),提高維修質(zhì)量

201*年春運結(jié)束了,但是安全生產(chǎn)工作不會結(jié)束,安全責(zé)任重,重于泰山,在公司的領(lǐng)導(dǎo)下全廠上下齊心協(xié)力,搞好201*年的安全生產(chǎn)工作.

通達(dá)汽修廠

201*年2月21日

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