班組設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
班組設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
聯(lián)運(yùn)一班在人力車間各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的幫助下,在全班組職工的共同努力下,班組設(shè)備管理工作取得了一定成績(jī),養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣,能認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,做到了“晝間夜間一個(gè)樣;有領(lǐng)導(dǎo)檢查沒(méi)領(lǐng)導(dǎo)檢查一個(gè)樣;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣”,為更好的做好班組的設(shè)備管理工作,把班組設(shè)備管理工作推上一個(gè)新臺(tái)階,我們把近一段時(shí)間的班組設(shè)備管理工作總結(jié)如下:
一、認(rèn)真執(zhí)行班組設(shè)備管理“一保三查”制度,保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。
在班組的日常工作中,我們根據(jù)本班組作業(yè)的實(shí)際,結(jié)合機(jī)械日常保養(yǎng)要求,在值班員的帶領(lǐng)下吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷摸索,制定了設(shè)備管理工作“一保三查”制度即一保:保證安全生產(chǎn);三查:查設(shè)備管理、查設(shè)備隱患、查設(shè)備檢查制度。班組每月1日、11日、21日組織對(duì)設(shè)備的全面檢查工作,并認(rèn)真抓好落實(shí)抓細(xì)抓實(shí),不怕揭短、不怕發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,以嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度認(rèn)真做好設(shè)備管理工作。在每月1日、11日、21日的設(shè)備檢查中,值班員、中心工長(zhǎng)帶頭,司機(jī)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé),對(duì)每臺(tái)設(shè)備逐一進(jìn)行檢查,對(duì)直接影響到作業(yè)安全的制動(dòng)、走行、轉(zhuǎn)向等部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題留有記錄制定切實(shí)有效的整改措施,不僅保證了機(jī)械設(shè)備的完好率,降低了機(jī)械設(shè)備的故障率,還為安全生產(chǎn)提高作業(yè)效率提供了堅(jiān)實(shí)的保證。
二、強(qiáng)化設(shè)備日常保養(yǎng)工作,加強(qiáng)司機(jī)理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)設(shè)備的日常保養(yǎng)工作是為機(jī)械在作業(yè)中發(fā)揮最大效能、提高工作效率、壓縮工作時(shí)間、減輕機(jī)械非正常磨損保證作業(yè)安全提供的保障,要求司機(jī)交接班后要對(duì)設(shè)備進(jìn)行不少于1小時(shí)的維修保養(yǎng)工作,重點(diǎn)檢查潤(rùn)滑、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向燈光等影響作業(yè)安全的部位,認(rèn)真執(zhí)行潤(rùn)滑五定制度,對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題能及時(shí)修理,杜絕了叉車帶病作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生,為安全生產(chǎn)提供了保障。
班組非常重視叉車司機(jī)的教育培養(yǎng)工作,采取日常學(xué)習(xí)與集中培訓(xùn)相結(jié)合的形式加強(qiáng)司機(jī)教育工作,重點(diǎn)學(xué)習(xí)了“叉車司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)100題”“裝卸作業(yè)安全管理細(xì)則”、“裝、載加固規(guī)則”及分所有關(guān)安全裝載方面的文件精神,組織好閉卷考試工作,規(guī)定90分以上為及格,對(duì)于考試不及格的司機(jī)要進(jìn)行補(bǔ)考,并與經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤,當(dāng)月考核定為三類,使司機(jī)達(dá)到對(duì)各品名貨物做到正確裝載加固,為貨物運(yùn)輸安全提供了保障。班組堅(jiān)持每月召開(kāi)一次設(shè)備使用保養(yǎng)分析會(huì),由值班員主持對(duì)一個(gè)月來(lái)的設(shè)備使用保養(yǎng)工作進(jìn)行總結(jié),對(duì)于耗損較多的離合器等部件,逐一進(jìn)行分析造成損壞的原因,教育司機(jī)正確、合理、適度使用,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題逐一制定整改措施,對(duì)設(shè)備的使用保養(yǎng)工作進(jìn)行考核,制定出來(lái)一、二、三類,一類給予獎(jiǎng)勵(lì)、三類給予適當(dāng)罰款及批評(píng)教育,提高司機(jī)對(duì)設(shè)備使用保養(yǎng)工作的積極性,保證設(shè)備的完好率和使用率。
三、做好新職叉車司機(jī)培養(yǎng)工作,提高理論水平和實(shí)際操作能力
根據(jù)班組新職叉車司機(jī)較多,理論知識(shí)不全面,技術(shù)水平較低的實(shí)際情況,除參加班組組織的正常學(xué)習(xí)外,值班員及司機(jī)長(zhǎng)還對(duì)新職叉車司機(jī)進(jìn)行有針對(duì)性的專題教育學(xué)習(xí),主要是各品名貨物換裝過(guò)程中注意的安全事項(xiàng),為使新職叉車司機(jī)的水平盡快提高,適應(yīng)換裝生產(chǎn)工作實(shí)際需要,班組選出理論素質(zhì)較高、技術(shù)水平精湛的老司機(jī)與新司機(jī)簽定“一幫一師徒合同”采取老帶新的方法培養(yǎng)師傅能認(rèn)真履行師徒合同中的條款,把理論業(yè)務(wù)及操作技巧毫無(wú)保留的傳授給徒弟,使新職叉車司機(jī)的水平有了較大提高適應(yīng)換裝生產(chǎn)需要。
四、抓好現(xiàn)場(chǎng)控制,保證設(shè)備運(yùn)行安全
值班員及中心工長(zhǎng)能充分發(fā)揮自身作用,抓好設(shè)備作業(yè)過(guò)程中的安全控制工作,針對(duì)32道站臺(tái)高低差嚴(yán)重,紙漿掏門作業(yè)時(shí)叉尖極易叉入車底板內(nèi),起叉后由于承載力不均勻造成紙漿倒塌,為了防止因紙漿倒塌造成機(jī)械破損或人員受傷現(xiàn)象,要求司機(jī)掏門作業(yè)時(shí)要使用低速檔,紙漿叉取要平穩(wěn),嚴(yán)禁急加速、急剎車,叉取最低層紙漿時(shí)要用三角木預(yù)墊,防止紙漿倒塌及叉壞車底板。新職司機(jī)掏門作業(yè)時(shí),值班員及中心工長(zhǎng)都能做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控工作,遇到作業(yè)難度較大時(shí),以前從事過(guò)叉車司機(jī)工作的值班員、中心工長(zhǎng)能親自上車作業(yè),結(jié)合作業(yè)實(shí)際,手把手的去教新司機(jī),不僅提高新職司機(jī)的駕駛水平,還保證了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全。
全班組司機(jī)都能樹立較高的愛(ài)護(hù)車輛設(shè)備的意識(shí),作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備工作異常時(shí),能立即停車檢修,不僅防止了設(shè)備的進(jìn)一步磨損,還避免了許多修理費(fèi)用支出,例如:新職叉車司機(jī)小劉在作業(yè)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇有異響及時(shí)停車通知司機(jī)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢修,當(dāng)時(shí)并未發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,為防止問(wèn)題擴(kuò)大造成設(shè)備損壞,司機(jī)長(zhǎng)決定停止作業(yè),用另一輛叉車將其安全拖回進(jìn)庫(kù)檢修,在下地溝檢查后發(fā)現(xiàn)因質(zhì)量問(wèn)題機(jī)爪墊以嚴(yán)重磨損變形,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起不到承托和減振作用,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,風(fēng)扇與水箱套摩擦產(chǎn)生異響,如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致風(fēng)扇刮裂則會(huì)增加近3000.00元的修理費(fèi)用,正是一班司機(jī)長(zhǎng)及全體司機(jī),對(duì)設(shè)備保養(yǎng)使用這種兢兢業(yè)業(yè)的認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,清除了各種機(jī)械事故同時(shí)也為分所節(jié)約了大量的修理費(fèi)用。
五、通過(guò)日常管理教育,叉車司機(jī)整體素質(zhì)不斷提高班組通過(guò)對(duì)司機(jī)的日常教育和學(xué)習(xí),使全體司機(jī)的素質(zhì)有了較大提高,基本達(dá)到了能自管、愿自管、會(huì)自管,所有司機(jī)都能接班后和下班前對(duì)叉車停放庫(kù)及檢修場(chǎng)地進(jìn)行打掃清理,沒(méi)有人專門負(fù)責(zé)組織,是全車間唯一一個(gè)各項(xiàng)衛(wèi)生工作不排值日表,不用專人負(fù)責(zé)的班組。
為保證設(shè)備的使用率和出勤率,許多司機(jī)都利用修班時(shí)間來(lái)到車間,對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、檢修,叉車司機(jī)付國(guó)仁兒子在外地上大學(xué),暑假時(shí)勤工儉學(xué),只有過(guò)年時(shí)才能回到家住上十幾天,全家人都十分珍惜團(tuán)聚的機(jī)會(huì),兒子走的那幾天正值冬運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期,作業(yè)量較大,在親情和工作之間他選擇了后者,沒(méi)有請(qǐng)假、沒(méi)有任何埋怨,依然監(jiān)守在自己的工作崗位上,為冬運(yùn)裝卸車會(huì)戰(zhàn)默默的貢獻(xiàn)著自己的一份力量。
六、在今后工作中班組要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教育,重點(diǎn)加強(qiáng)新職司機(jī)安全教育和理論水平提高,加強(qiáng)站臺(tái)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行工作,全體司機(jī)都要遵守機(jī)械操作規(guī)程,杜絕叉車頂撞車門、推拉車輛問(wèn)題,加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,使職工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣,繼續(xù)深入做好設(shè)備的管理、保養(yǎng)和使用工作,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備在換裝生產(chǎn)中的重要作用,為實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)任務(wù)而努力奮斗。
聯(lián)運(yùn)一班201*年5月15日
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201*年現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理員工作總結(jié)
在工作中不斷地學(xué)習(xí)各種知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),努力提高綜合素質(zhì),嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,在廠部及設(shè)備管理室領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,我與各車間精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、精細(xì)管理,設(shè)備管理工作達(dá)到了預(yù)期成效,取得了階段性成果。在這里將自己一年來(lái)的工作情況做個(gè)簡(jiǎn)要總結(jié):1、配合車間查找設(shè)備故障和缺陷并及時(shí)上報(bào)及消除,指導(dǎo)班組對(duì)設(shè)備進(jìn)行小改小革、合理化建議,同時(shí)積極引導(dǎo)班組對(duì)換下來(lái)壞的備品備件進(jìn)行修復(fù),以便減少車間的成本支出。
2、組織并配合施工隊(duì)伍對(duì)二煉鋼二準(zhǔn)備的8臺(tái)混合煤氣烘烤器進(jìn)行改造,使用混合煤氣,同時(shí)對(duì)烘烤器的煤氣切斷閥、壓力表與煤氣報(bào)警儀進(jìn)行連鎖,如果發(fā)生煤氣泄露或者煤氣管道的煤氣壓力低時(shí),切斷閥自動(dòng)關(guān)閉,確保現(xiàn)在工作人員的安全。
3、積極參與了二煉鋼混鐵爐,LF爐及1#爐、2~3#爐二次除塵風(fēng)機(jī)變頻器的安裝及調(diào)試,已達(dá)到節(jié)約電能的最佳優(yōu)化。
4、積極協(xié)調(diào)車間恢復(fù)二煉鋼風(fēng)機(jī)房脫硫除塵系統(tǒng)的電纜(之前被盜),同時(shí)也恢復(fù)了多年沒(méi)有使用的撈渣機(jī),實(shí)現(xiàn)了煉鋼廠自己撈渣,組織對(duì)脫硫系統(tǒng)進(jìn)行了全面的恢復(fù),整個(gè)脫硫系統(tǒng)程序重新編程,實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)控制。
5、組織車間利用全停產(chǎn)期間恢復(fù)二煉鋼風(fēng)機(jī)房1~2#爐一次除塵風(fēng)機(jī)控制電纜(被盜三次)共計(jì)200米之多。6、在201*年所轄區(qū)域內(nèi)影響生產(chǎn)最為嚴(yán)重的是12月份的地面車輛事故,共計(jì)影響110分鐘,導(dǎo)致連鑄非計(jì)劃停機(jī),僅僅鋼包車緊急停止按鈕線脫落就影響了95分鐘,主要是倒班人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的不熟悉,同時(shí)班組也忽視了職工的培訓(xùn)。另外就是我自身的管理不到位。對(duì)車間及班組的管理力度不夠,在今后的工作中要加強(qiáng)自身素質(zhì)的提升。
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理、檢查、處理現(xiàn)場(chǎng)化,將基礎(chǔ)工作完善以后,重點(diǎn)抓現(xiàn)場(chǎng)管理,加大設(shè)備檢查力度,消除安全隱患。針對(duì)電氣設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)督促整改與維修,及時(shí)跟設(shè)備操作人員溝通,了解現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備在使用中的運(yùn)行情況。通過(guò)對(duì)設(shè)備的科學(xué)管理,確保各種設(shè)備處于可靠狀態(tài),從而避免或減少各類設(shè)備事故的發(fā)生。
搞好設(shè)備的檢查修理,做好設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作,提高管理人員的思想和技術(shù)素質(zhì),保證設(shè)備高效率、長(zhǎng)周期、平穩(wěn)地運(yùn)行。不斷修訂設(shè)備管理臺(tái)帳,建立設(shè)備配件明細(xì)臺(tái)帳,對(duì)車間上報(bào)的備品備件進(jìn)行審查核對(duì),嚴(yán)格設(shè)備事故管理工作,事故發(fā)生后,通過(guò)參加事故分析會(huì),找出事故發(fā)生的原因,制定出相應(yīng)的防范措施。積極組織事故備件,根據(jù)情況準(zhǔn)備及修改備件庫(kù)存認(rèn)真進(jìn)行自查等等工作。
陳源201*-12-31
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