準備車間201*年度工作總結

準備車間201*年度工作總結

201*年的工作已圓滿結束，這一年是準備車間穩(wěn)定提高的一年；回顧過去的一年，在公司領導的正確帶領和車間全體干部職工的共同努力下，以公司的方針為指導，以公司的生產目標努力奮斗，準備車間生產各方面逐步從正規(guī)走向穩(wěn)定，借此年終之際，對我車間201*年的工作情況向領導做匯報如下：

一、生產方面

1、生產情況匯總（部分主要指標）

月份1月份2月份設備完96.2%96%好率回絲率0.49%0.74%操作88.9%90%回潮100%100%月份8月份9月份設備完96.1%96.1%好率回絲率0.61%0.42%操作88.5%92%回潮100%100%A、好軸率對比曲線圖

0.940.930.920.910.90.890.883月份96%0.35%91.3%100%10月份96.1%0.37%88.9%100%4月份96.2%0.62%90.5%100%11月份96.1%0.44%90.5%100%5月份96.1%0.53%91.6%100%12月份96.1%0.50%89.7%94.%6月份96%0.62%92.5%100%全年合計7月份96%0.47%88.9%100%年平均96%0.51%90.3%99.5%計劃好軸率實際好軸率

B、疵布率對比曲線圖

0.020.0150.010.00501月份2月份3月份4月份5月份6月份7月份8月份9月份10月份11月份12月份計劃疵布率實際疵布率月份月份111月2月3月4月5月6月7月8月9月10備注：1、本年度主要疵布率集中在1月份2月份和3月份因紗線棉結擋起經向起結疵點，上

12月份份份份份份份份份份圖看出自3月份以后經公司領導與車間技術人員探討并采取措施后明顯改進；且全年疵布率一直保持較穩(wěn)定的狀態(tài)。

2、生產過程開展的主要工作

2.1人員方面：201*年市場主導生產，織造由低緯密轉向高緯密，公司領導對生產品種一系列更換對車間的生產造成一定的沖擊，加上車間個別各工序人員變化較大、流動頻繁，人員的穩(wěn)定和快速培養(yǎng)亦成為重要工作之一；同時人員穩(wěn)定即意味著生產的穩(wěn)定。201*年準備車間一直將人員問題上放在首要課程。一年來在車間領導班子的共同努力下，針對人員緊張情況做出種種措施。如：1）車間不定期與各班、組長進行人員分析，及時了解員工的思想動態(tài)，及時與員工交流，為員工解決提出的各種生產、生活問題；利用班前班后會對各員工做思想工作，穩(wěn)定現(xiàn)有老職工加緊培養(yǎng)新入職員工的操作，盡早頂崗。2）充分發(fā)揮各班、組長的作用，將各崗位根據(jù)實際情況有目的的合崗、并崗、兼崗，如：自動穿幫車工由穿筘組長兼職，整經插紗工由組長兼職，并將各工序計劃產量與班長直接掛鉤，各工序如有人員休班則由班長直接頂崗操作，此措施有效地緩解了車間人員緊張的情況，相應的員工產量有所增加且全年無一例因人員而影響生產的現(xiàn)象。3）準備車間工序多、工種多，每個工序輔助工種較多且單一，如整經工序插紗工，此工種勞動強度較大、工種人員單一極易出現(xiàn)因缺少輔助工而造成影響計劃，為此車間動員一切可以調動人員班長、操作員、常白保全全部頂崗、動員內部人員自帶熟練工等等良好的保證了生產的正常運行。

2.2ISO9000管理制度的完善和補充：

根據(jù)201*年全年實際情況，201*年車間重抓各管理制度的檢查和來執(zhí)行情況，并且根據(jù)實際運轉情況，以質量、效率為中心加大檢查執(zhí)行情況，雖然有一定的進步但很多地方仍存在不足之處，需要進一步高標準、嚴要求，實事求是地做好此項工作。

2.3201*年車間繼續(xù)保持了201*年好的操作方法，如：漿紗干區(qū)分絞棒分層方法并加以改進、班后會制度的堅持即每天班后及時分析當班產生的各種質量問題、操作問題，如何去解決等等以及近期出現(xiàn)的各種織軸波動，以便出現(xiàn)問題第一時間著手處理；將每天每月每人的質量情況進行上墻公布。吸取以前的種種經驗教訓，加大力度對高支高密高難品種進行攻關，201*年車間成功漿紗80支、100支1/1品種和緞紋品種，新開發(fā)天絲、莫代爾等品種并且良好的保證了漿紗、穿筘的好軸率。

2.4隨著生產的穩(wěn)定，保證成品、半成品質量，一直是車間工作的重中之重，根據(jù)車間實際生產情況，車間領導班子“保優(yōu)除差”，及時總結各種經驗教訓，采取各種有效措施來控制好軸率的穩(wěn)定提升，主要有：1）保證整經好軸率達到98%以上。2）漿紗工序保證開車過程中A、B軸車速、壓力等工藝參數(shù)一致。3）嚴格執(zhí)行車間內部《疵軸及低效考核獎勵規(guī)定》，加大對不良織軸的考核獎勵，切實落實好以質量為基礎。4）保證穿筘質量，杜絕小絞現(xiàn)象的產生，減少意外掉頭，全年極好的將斷頭控制在280織軸40S60S4根，80S6根，100S10根；340織軸40S60S6根，80S10根，100S12根。

在落實好以上措施的同時車間好軸率由201*年初90%上升到201*年底92%，提高2個點，全年好軸率平均在92%以上。（上圖A好軸率對比曲線圖）

2.5產品質量控制車間及時吸取前兩年的經驗教訓、總結，有目的的去控制，如定期清掃排氣罩防止?jié){紗油的產生，分季度掌握回潮上漿情況以減少棉球，并繼續(xù)保持原措施如：針對軸一旦發(fā)現(xiàn)立即組織人員更換漿輥，對清漿問題做到開車起機時適量增加濃度、粘度；正常開車時上漿率偏上限掌握；及時對各漿輥壓力、硬度進行測量、更換，以保證正常的壓窄寬度。棉球現(xiàn)象現(xiàn)已基本杜絕。漿紗油問題也通過及時對風機、風桶進行清潔、更換棍子等等，相信在以后的工作中能徹底杜絕此種現(xiàn)象的大規(guī)模出現(xiàn)。（上圖B及布率對比曲線圖）2.6節(jié)能降耗方面：a、在保證質量的基礎上，車間對回絲節(jié)約的提高也采取了一系列顯有成效的措施，嚴格規(guī)定好各絞線之間的距離，減少起機浪費的回絲。工作中，我們做到不開車就不開燈、不開汽等等，能省則省。在公司領導的不斷激勵下，好軸、上漿、回潮、疵布都有好的發(fā)展趨勢。b、原有的打包繩、幫困鋼筘時均用絞線，現(xiàn)改成用漿紗回絲，絞線的二次、三次利用，都做到了節(jié)能降耗。

2.6201*年在嚴峻的條件下，煉就了我們一支堅強的善于拼搏的有力隊伍；對于新品種上機時，從頭到尾都有專人承包跟蹤，直到效率穩(wěn)定；對于出現(xiàn)問題我們做到所有人員隨叫隨到，無論什么問題及時分析并采取措施預防。

二、設備管理方面

俗話說“設備是基礎”，但當真正深刻意識到它基礎作用的時候，往往是在它發(fā)生負面影響的時侯，做為使用部門永遠不希望品嘗它的苦澀，如何維護保養(yǎng)好“基礎”，讓其發(fā)揮出最大的潛能，這是全年各項指標完成與否的先決條件。

2.1制度方面：理順各項設備方面制度并不斷補充、完善，建立起設備檢查機制，堅持每周將車間設備檢查一遍，隔天將檢查情況進行復查一遍，然后重點抓落實情況。

2.2設備維護：重視設備的維護保養(yǎng)工作，從原來的“搶修設備”真正做到以“預防為主”，來有目的的控制設備故障，提高設備的運轉率，一方面嚴格按照計劃對設備進行周期潤滑保養(yǎng)工作；另一方面對設備了機后除做好清潔工作外，全年制定車間大修計劃表安排專人負責進行徹底整機檢修，確保每6個月覆蓋全部設備一遍，將問題控制在萌芽狀態(tài)。另車間每月自定設備維護檢修計劃并報生產部審核，后公司查、車間查，查必落實，落實必考核，好則獎、壞則罰，大大提高了設備的保養(yǎng)力度，本年度設備未出現(xiàn)一例因設備原因造成的質量波動和影響待機，且全年設備完好率一直良好的控制在平均96%的良好水平。

2.3在實踐的過程中，我們不斷地進行探索、改進，對于設備設計過程中出現(xiàn)的缺陷，我們及時召開“分析會議”，先后完成多項改造工作，由于祖克漿紗機漿槽下側蒸汽管頻繁排氣，造成下側指針、護罩等多出生銹、腐蝕，為此車間及時將此處用織布廢吸塵管做成連接管，將此處蒸汽引致下水道良好的解決了這一問題；錫林軸承潤滑油原用美孚航空油，此油價格昂貴車間在不影響設備正常運轉的前提下將此處換成普通632#油，每月僅此處便節(jié)省油價1500元左右、年節(jié)約18000元左右；由于各壓漿輥均在漿鍋上方，加油后極易使油掉入漿鍋，造成大規(guī)模油污疵布，車間及時將此處外加防護皮，有效防止了油往漿鍋內掉，以及在避免絞棒在開車過程的脫落將絞棒改裝等等都取得了良好的效果。

2.5為更好的適應市場的多變性、競爭性，于201*年11月份底公司引進史陶比爾DELTA110自動穿經機一臺，近3年多的使用車間良好的控制了操作、設備等方面的問題，根據(jù)計劃及時檢修、保養(yǎng)，良好的發(fā)揮了該設備的先進性能。

三、創(chuàng)新、管理方面

基礎管理是企業(yè)管理的永恒主題，沒有嚴、細、實、恒的工作作風，就做不好管理工作，沒有好的基礎管理，就不會生產出好的產品，企業(yè)就不會有好的效益，所以我們從基礎管理入手；3.1車間的基層管理人員，多數(shù)都是生產過程中以直接任命方式上崗的，工作經驗有但學歷往往較低，通過4年的工作，出現(xiàn)了一系列不利于進一步提高生產管理的問題。針對這一情況，車間一方面重點培養(yǎng)應屆大學生，一方面對管理人員加大培訓，實行全車間“公開竟聘上崗制”及將具有相關技術的人員全部充實到一線崗位，崗位的公開竟聘活動，不但使在位的所有管理人員有了危機感和壓力感，提高了工作積極性，改變了工作態(tài)度和思想，而且還使一大部分有管理能力的人才走上了管理崗位，更重要的是極大地鼓舞了職工的工作干勁和學習熱潮，為以后的人才梯隊建設奠定了堅實的基礎。3.2抓好操作管理：俗話說：“操作半邊天”，高的操作水平是產品質量的保證，車間針對本年度人員流動頻繁、新工比較多、多面手培養(yǎng)這一特點，采取利用班前班后加強操作培訓、強化練兵意識，以達到有效提高操作水平，車間優(yōu)一級率從85.7%上升到89.2%，提高3.5個點。3.3針對本年度由于種種原因在工資分配過程中存有一定的缺陷，在公司領導的指導督促下，車間重新制訂了各崗位績效考核方案，使工資分配走向正規(guī)化、制度化；經過近期的試行，在年底針對試行期間績效考核方面出現(xiàn)的問題，及時的進行了修改，其更加的趨于合理高效，并且打破了職能人員的“大鍋飯”現(xiàn)象，對于疵布率、好軸率、設備完好率等都進行了職能管理人員分區(qū)承包責任制，并與工資進行直接的掛鉤，提高了工作干勁。3.4眾所周知“無規(guī)矩不成方圓”，根據(jù)車間的實際情況，針對原先的管理制度，經過3年的運行，發(fā)現(xiàn)相互之間沖突之處較多，本年度生產部安全科牽頭對所有的管理制度進行了理順、評價，通過對不適用的地方進行了修改、合并，建立健全了一系列的符合公司程序文件要求的內部管理制度。

3.5為提高運轉各工序之間的工作積極性，對運轉班實行“產、質量上墻”，在車間黑板上采取每天公布一次的方法，涉及到各班的質量、產量和相應扣分等，鼓舞了職工的士氣，增加了班組內每個成員的集體榮譽感。

四、培訓工作

4.1為提高培訓的效率，降低因人員的頻繁流動造成工作被動，車間克服培訓場所、職工素質參差不齊等不利因素，充分利用班前班后會和職工的業(yè)余時間進行加班加點，對全車間職工以小組為單位進行了從理論到實踐操作的整體培訓，對培訓方式及時進行更新，使比較抽象的文字變的通俗易懂，使職工真正能掌握“一專多能”的技術，此項工作不但提高了職工學習的氣氛，而且使在崗職工之間明顯感覺到了競爭和危機意識，工作積極性明顯上升。

4.2為充分提高職工的操作技術水平，對操作工的培訓，除一方面組織操作老師進行理論基礎知識授課外，還實行操作老師分組承包培訓責任制，有操作員負責對所包小組成員的實際情況，進行實踐培訓、輔導，組織人員到下一工序學習、查看疵布、疵軸標準，對實物進行分析等措施，使車間形成了“比、學、趕、幫、超”的學習氛圍。

五、工作中出現(xiàn)的失誤和不足

在取得上述驕人成績的同時，工作過程中也出現(xiàn)了一系列的失誤和不足：

5.1個別工種人員流失現(xiàn)象比較大新引進人員不及時，雖然職工流失的原因是多方面的，但每一個職工從進廠開始，到熟練的頂崗位，公司為此而付出的代價是昂貴的，操作員們傾入的心血是無法用數(shù)字衡量�？上攵�知，一個熟練操作工的流失會給企業(yè)帶來的損失有多大。人員的不穩(wěn)定勢必會造成生產始終不能處于穩(wěn)定狀態(tài)，那么公司信譽、產品質量等更無從談起。

5.2職工的整體操作技術仍處于中低的水平，效果提升緩慢，作為“操作半邊天”的紡織行業(yè)，沒有一支技術過硬的操作隊伍，怎能在激烈的市場上站穩(wěn)腳跟。

5.3設備的管理仍處于比較被動的局面，隨著設備的老化，如何進行修舊利廢，降低生產制造成本，避免無謂的消耗是當前面臨的又一個大問題。5.4工資分配方案尚需進一步完善，特別因品種原因、半成品質量等非擋車工人為因素造成的工作效率下降時，出現(xiàn)職工勞動強度增加，而收入減少的不均衡局面，對管理人員的績效考核指標不夠具體等方面。

5.5個別的管理人員不能正確地履行自己的崗位職責，工作方法方面存有一定的缺陷。

5.6有制度但檢查落實執(zhí)行效果差；出現(xiàn)問題反映緩慢，并且不能拿出有效的預防措施；對于生產過程的數(shù)據(jù)匯總以后，未能及時進行對比分析找出問題的根源所在，進一步制訂改進措施等等。

六、201*年工作計劃

首先針對職工流失的原因，采取相應的預防改進措施，提高管理的水平，在穩(wěn)定職工隊伍的基礎上，從以下幾個方面入手，開展工作：6.1加大各方面的培訓力度，重點是操作工的操作水平和管理人員的管理水平方面，在全面提高全員素質的基礎上，提高車間的管理質量。

6.2進一步健全完善各項規(guī)章考核制度，特別是設備管理考核制度和工資績效分配，加大制度的檢查落實執(zhí)行力度，杜絕拖拉、扯皮現(xiàn)象。

6.3制定相關降低原輔料、機物料消耗的措施，對消耗指標分解落實到班組甚至個人，進一步對設備根據(jù)生產需求進行小改小革，對配件做到修舊利廢。

6.4加強對新品種上機前的預測分析，提高突發(fā)事件的預防能力和應對能力。

6.5對于生產過程出現(xiàn)的問題加大分析力度，及時查根溯源，舉一反三進行糾正。6.6相應公司號召、配合分管領導的腳步提高車間的整體管理標準�；仡欉^去的201*年，有“失”也有“得”。面對新的201*年，我車間將在認真總結201*年經驗和教訓的基礎上，全面提高各方面的工作效率和工作質量，力爭取得新的突破！

以上系本人本年度工作總結，請領導審核！

準備車間彭周

201*年1月12日

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化工分公司PVC廠一車間201*年度工作總結

201*年PVC廠一車間按照公司下達的各項試生產任務的要求，在化工公司黨政領導的正確帶領下，車間上下圍繞201*年的生產計劃開展工作，經全體職工的努力，基本完成了全年的生產任務，成功打通全線的生產工藝，PVC裝置一次試車成功，生產出最終產品PVC樹脂。截止11月底，車間共產乙炔氣約3338433m，單體氯乙烯約4889m，PVC樹脂約4889噸。公司大檢修工作中，車間按照檢修計劃，完成了公司下達的設備、設施檢修和技改工作任務，現(xiàn)將全年的工作總結如下：一、生產準備工作（一）員工培訓工作

1、繼續(xù)加強青年職工及新員工的理論知識培訓工作，使其熟練掌握車間的所涉及的生產知識和設備維護保養(yǎng)等有關知識，車間堅持抽調骨干技術人員對員工進行培訓，并完成技能考核工作。

2、加強操作技能的培訓，試車前由開車隊專家負責完成了對模擬試車及事故應預案演練的培訓工作，成立分廠后，利用一車間的有利培訓資源抽調PVC二期項目人員進入一車間進行理論和實操培訓。（二）原料及輔料準備工作

1、截止11月底，電石乙炔裝置完成了約9700噸原料電石的入庫工作。2、VCM裝置完成了8噸濃硫酸以及170噸觸媒的填充工作。3、PVC裝置完成了7種助劑的申報和入庫工作。

（三）試車前的工藝、設備確認工作及試車間歇的相關技改工作

1、PVC裝置

（1）4月，對裝置各工序進行了全方位的檢查，包括動設備的穩(wěn)定性，管道及閥門的密封性，儀表和閥門動作的準確性、靈活性，聚合釜、出料槽、單體貯槽的打壓、氣密工作。

（2）5月16日至6月20日，利用停車間歇，對裝置實際生產中所存在的問題進行了技術整改工作，包括對分散劑貯槽TK-4C底部放料管手閥提高、槽放

3

料管增加排污以及槽冷卻水由冷凍水改為循環(huán)水，機封水泵PU-8B/9B入口管線改造。

2、電石乙炔裝置

利用氯堿系統(tǒng)的幾次停車時間對試車過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行了相關的技術整改工作，包括：

(1)將渣漿輸送泵設備基礎重新布置制作；(2)將2mm的鋼板用膨脹螺栓加高在原排渣池上；

(3)在3號皮帶下增加擴板，增加電石下落導向橡膠板，在3號皮帶上增加豎向導輥；

(4)將安全水封阻火器后管子重新配置，在水平徑向增加一條導液管至渣漿高位槽；

(5)對計轉式過濾篩原設計中的部分管口及管線進行封堵，用鋼板對分液槽進行加高；

(6)把壓濾機濾液水接口原小喇叭形改換為大管徑大小頭連接。3、VCM裝置

1月至2月，裝置進行停車檢修、消缺，具體做了以下工作：

（1）轉化器A1,A2,A6,B1,B2,B3,B4,B5,B6進行了維修，部分已投入生產。（2）水洗塔塔盤重新安裝，于2月底完成。（3）3月份，完成酸泵、計量泵的安裝。

（4）4月份，繼續(xù)進行問題轉化器維修工作，利用停車時間檢修了試車過程中被濃硫酸腐蝕的DN200管道，并修復了DN200球閥。

（5）5至6月份，繼續(xù)進行問題轉化器維修工作，同時完成相關問題泵、電機等的維修工作。

二、大檢修工作1、電石乙炔裝置

（1）鄂式破碎機（L205101)的檢修。主要檢查是否掉落及動、靜鄂板的間隙。防止在生產中影響鄂式破碎機的正常運行及電石粒度。經檢查三角皮帶，動、靜鄂板都正常。

（2）布袋除塵器的檢修。主要檢查布袋是否損壞、絞龍運行是否正常。防止在生產中影響除塵系統(tǒng)。經檢查布袋、絞龍都正常。

（3）發(fā)生器的檢修。主要是對耙齒的檢查及清理發(fā)生器內部硅鐵等雜物，如果耙齒損壞或掉落會出現(xiàn)電石在發(fā)生器中分布不均勻或堵塞的情況。經檢查1#發(fā)生器3號耙子彎曲變形，對該耙子重新經行找平。組織員工清理出發(fā)生器（R21101/1、2）約500kg硅鐵。

（4）發(fā)生器（R21101/1、2）溢流管的更改，由于原設計發(fā)生器溢流管底部至渣漿溢流罐的管線坡度比較平緩，緩沖能力較大。生產時，出現(xiàn)發(fā)生器溢流管經常堵塞或溢流不順等的問題，在此次檢修中，對該管線進行更改，增加坡度，減小緩沖能力。由于管道內有大量的渣漿，在更改此管線時，組織員工經行了清理工作，保證了管道的暢通。

（5）清凈塔（T21102/1、2）及中和塔（T21103）的檢修。清凈塔及中和塔屬于填料塔，長期使用會導致磁環(huán)堵塞或破損。此次清凈塔及中和塔的檢修主要檢查磁環(huán)是否堵塞或損壞情況。防止在生產中影響系統(tǒng)壓力波動。經檢查，3塔磁環(huán)無結垢和堵塞想象。在檢修時，組織員工協(xié)助機電儀車間檢修小組拆卸3個塔人孔蓋共計6個，并進行了人孔蓋的恢復工作。

（6）乙炔壓縮機的檢修。乙炔壓縮機的檢修主要清洗板式換熱器中的結垢。由于水質的原因，如果板式換熱器結垢或堵塞，會影響換熱效果，影響壓縮機的穩(wěn)定性。經檢查1#乙炔壓縮機板式換熱器結垢嚴重，導致1#乙炔壓縮機溫度高。在檢修過程中，組織員工，拆卸板式換熱器，并對板進行清洗工作。首先用稀鹽酸清泡除去板上的水垢后用沖洗水經行沖洗。同時對壓縮機水管線及管線上的閥門進行了清洗工作。

（7）壓濾機的檢修。壓濾機的檢修工作主要是檢查和清洗濾布，長期使用壓濾機，濾布上粘有大量的渣漿，防止生產中給卸料工作帶來困難。其次由于壓濾機進口閥門經常使用有內漏現(xiàn)象，更換了壓濾機的進口閥門。組織人首先用稀鹽酸對濾布進行清泡除去濾布上的氫氧化鈣后用高壓沖洗水進行沖洗，共計清洗2臺壓濾機濾布224片。在清洗和安裝濾布時發(fā)現(xiàn)，濾板上的導水管接頭損壞嚴重，并經行了更換。

（8）各個水泵的檢修。由于本裝置使用的是工業(yè)循環(huán)堿水，水泵的葉輪有結垢現(xiàn)象，所以對各個水泵的葉輪進行了清洗；其次更換了水泵的機油和加注了黃油、對所有電機進行了保養(yǎng)工作。并組織員工對所有泵的油位經行檢查和補加工作。

（9）中和塔循環(huán)泵（P21102/2）由于機封磨損有漏堿液現(xiàn)象，所以更換了該泵的機封。

（10）在發(fā)生廠房的一樓、壓濾水泵區(qū)為了防止水管線、水封和水泵的凍堵現(xiàn)象，增加了8組蒸汽暖氣。

2、VCM裝置

（1）完成了VCM裝置舊六臺轉化器的拆卸、新六臺轉化器到場的卸貨、安裝工作。

（2）完成了VCM裝置水洗塔、機前冷卻器及混合預熱器的更換工作。（3）完成觸媒抽取和填裝、更換后設備的打壓、工藝配管、儀表重裝、調試、儀表電纜的敷設、校線工作。

（4）完成了VCM裝置土建防腐完成地溝防腐184m2；地坪280m2，基礎防腐約42m2，回填土方38m3，室外排水井更換1口，井蓋恢復3片，玻璃鋼管口修復2處。

3、PVC裝置

（1）分散劑配置槽TK-4C底部放料管手閥提高，防止管內有積料。（2）為防止離心機進料不均勻，對離心機進料泵PU-11H/12H工藝管道進行整改，一臺單泵供一臺離心機。

（3）為防止回收系統(tǒng)內惰性氣體惡性循環(huán)，回收系統(tǒng)二級冷凝器出口與VCM裝置氣柜相連接。

（4）機封水泵PU-8B/9B出口壓力不夠，對泵進口管線進行整改。（5）泵機封水管加壓力表，防止機封水壓力高損壞機封，壓力低介質進入機封

4、儀表電氣

（1）電氣方面共完成173臺電機添加、更換潤滑脂；6臺電機的軸承更換，三大裝置配電所高低壓柜的清掃，接線絕緣及接地；新增設備的安裝調試及電纜敷設等工作；VCM、PVC變電所8臺干式變壓器繞組阻值、絕緣電阻值測試、接地檢測、連接部位緊固、冷卻裝置及控制系統(tǒng)檢查，電石乙炔裝置變壓器油取樣化驗、硅膠烘干、絕緣及溫控系統(tǒng)檢查，VCM熱水泵房新增2臺管道增壓泵電機安裝，PVC干燥行車增加供電回路和PVC聚合高壓清釜泵增加供電回路等工作。

（2）儀表方面完成了VCM裝置18臺一體化孔板、93臺壓力變送器、99臺溫度變送器、電石乙炔裝置4臺熱電阻、PVC裝置48臺壓力變送器和84臺熱電阻送計量中心校驗工作。

三、試車生產工作（一）電石乙炔裝置

1、3月24日凌晨12點，電石法乙炔裝置接到公司調度開車指令后，全面進入了開車狀態(tài)，各工序、設備運轉正常，產品乙炔氣純度達到99.99%，裝置連續(xù)運轉70多個小時。

2、在4月份至7月試生產中，電石法乙炔裝置生產狀態(tài)基本穩(wěn)定，生產能力達到78%。乙炔氣純度均達到99.99%。

3、9月18日至11月底的間歇生產中，共計消耗電石8368.01噸，產乙炔氣約3338433.69m，（二）VCM裝置

1、4月4日，冷凍站開車，6日接收到乙炔氣，7日接收到HCL氣體，活化觸媒工作開始。

2、4月16日凌晨5：15，VCM裝置系統(tǒng)開車，早上8:34啟動壓縮機，精餾系統(tǒng)開車，17日凌晨5:50，精氯乙烯合格送成品球罐，單體純度達99.99%。

3、4至7月的試生產中，裝置生產狀態(tài)基本穩(wěn)定，各工序設備運轉正常。4、9月18日至11月底的間歇生產中，各工序運轉正常。全年累計生產單體約4889m。（三）PVC裝置

1、4月27日，水聯(lián)動試車中裝置DCS操作系統(tǒng)完全符合生產要求，28日車間確定了DCS配方表，開始助劑配制工作。

2、5月4日，裝置正式投料生產，生產過程中根據(jù)PVC樹脂的分析結果，對DCS配方表進行了完善及工藝參數(shù)的調整。

3、5月至7月的試生產工作中，裝置生產狀態(tài)基本穩(wěn)定。

4、10月至11月底的生產中，裝置各工序生產狀況良好，全年累計共產SG-型PVC樹脂約4889噸。四、儀表、電氣工作1、電氣

（1）完成了PVC裝置試車前近300項設備、閥門以及兩臺離心機的調試工作，針對各裝置試車中發(fā)現(xiàn)的電機、閥門、設備附屬件等的問題進行了更換和維修工作。確保了試車工作正常進行。

（2）完成大型機組、高壓設備維修共計3次，電氣設備日常故障排查共計52次。

（3）對三個裝置現(xiàn)場照明及車間辦公樓照明燈進行了全面的檢修，共完成29次維修任務，完成對損壞元器件申報計劃并徹底更換。

2、儀表

（1）完成儀表閥門常規(guī)檢修任務共計14項，同時對PVC裝置5臺主要切斷閥和電石乙炔裝置2臺主要排渣閥的使用情況進行了完善。

（2）完成VCM裝置轉化工序18臺一體化孔板流量計及5臺水管線流量計增加電伴熱工作，增加電伴熱帶約300米，同時完成6臺雙法蘭液位變送器根部閥、5臺磁翻板液位計、21臺水管線儀表及蒸汽管線儀表保溫恢復。

（3）共完成常規(guī)檢修共計14項，包括VSP-P226、VSP-H708B、VSP-H704B、VSP-H703B、VSP-H707B、VSP-P421、VSP-S102內漏、VSP-P126～P526動作緩慢、TV-WA032不動作等維修任務，同時完成變壓吸附工序程控閥KV-114鋪設電纜和PVC裝置生活水管線增加DN200水表2臺。五、分析工作

配合工藝人員完成了VCM、PVC、電石乙炔裝置試車期間近50多項指標的分析檢測工作，目前，化驗室工作已基本進入正軌，能及時，正確上報各項數(shù)據(jù)，為試車工作提供技術保障。六、安全工作

1、對車間的空氣呼吸器，過濾式防毒面具等防護用品進行了檢查，以保證發(fā)生事故時能夠安全有效的投入使用并確保員工的人身安全。

2、在試車過程中，對現(xiàn)場員工是否違章違紀，是否按時巡檢進行了檢查，保證及時發(fā)現(xiàn)生產過程中出現(xiàn)的問題。3、在本年度新進員工和二期實習員工、民工進行了車間及安全教育，并督促檢查班組安全教育，經考核合格后進入現(xiàn)場作業(yè)。

4、對車間的跑、冒、滴、漏進行了檢查，包括存在的安全隱患，進行整改，車間各裝置現(xiàn)場由張貼了許多安全警示標志。

5、車間安全主任和車間安全員共同制定了安全獎懲制度，并組織車間員工進行貫徹學習，現(xiàn)已經將此制度落實執(zhí)行。

6、車間配合安環(huán)部完成車間重大危險源的申報，風險評價，消防安全基本情況檔案等資料整理工作。

7、組織領導和員工對車間近幾期事故事件進行，認真學習和討論，對每一個細節(jié)進行剖析，分析事故原因，制定整改措施，避免此類事故的發(fā)生。

8、配合安環(huán)部對車間危險化學品生產單位主要負責人和安全生產管理人員培訓（復訓）人員、電工（復訓）人員、電工（辦證）人員進行培訓考核。

9、在七月份全廠進入停車檢修階段，我裝置進行發(fā)生器維護檢修，發(fā)生器（R21101/1、2）溢流管的更改，破碎機下料口的改造，發(fā)生廠房和泵區(qū)增加蒸汽暖氣等幾項涉及動火、受限空間的特種作業(yè)，在此期間嚴格執(zhí)行辦理票證作業(yè)，并且檢修期間每天對現(xiàn)場檢修作業(yè)進行檢查監(jiān)管，使檢修工作安全圓滿結束。

10、在事故處理方面對9月21日渣漿高位槽著火和11月23日次氯酸鈉配制系統(tǒng)PVC管線爆裂兩起事故，事后積極剖析事故原因，制定整改措施，組織員工學習，避免事故的再次發(fā)生。七、車間管理工作

（1）支部建設

深入推進“學習型黨組織”創(chuàng)建活動，認真開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“青年文明號”、“五小合理化建議”、“黨員先鋒模范崗”等活動。并成立了相應的領導小組，確保各項活動落實到廣大員工日常工作中，為豐富車間員工的業(yè)余文化生活，6月份，車間組織開展“凝心聚力促生產，團結拼搏創(chuàng)佳績”為主題競技活動，開展黨建工作、文明車間建設、黨風廉政建設、思想政治工作、車間文化建設、工會和共青團建設，使支部各項制度得到了進一步完善。（2）班組建設

根據(jù)化工公司黨委的要求，進一步加強班組建設，深入開展創(chuàng)建“八型班組”活動，建立班組內基本臺賬。通過創(chuàng)建活動，使班組成員的面貌煥然一新，思考問題的方式、操作方式、處理問題的方式發(fā)生了變化，班組的創(chuàng)造了得到了大大的提高。有效的提高了車間各項工作的進展。（3）6S管理

為了把工作責任落實到車間每個人，對車間范圍內的衛(wèi)生區(qū)進行詳細劃分，保證每個人都有固定的衛(wèi)生區(qū)，實現(xiàn)是區(qū)就有人清掃、人人都有衛(wèi)生區(qū)清掃的目標；保證設備工作環(huán)境的清潔，把車間設備的清潔工作具體分配到個人；在車間劃出固定的位置并明牌標寫此區(qū)域內允許放的產品或物品，工具扳手必須放置在指定工具箱,工具箱必須放置在車間指定的區(qū)域；對車間場所進行標示、各崗位責任制上墻；并結合公司的6S現(xiàn)場規(guī)范檢查周期，每月進行一次自檢，對結果在車間各部門進行通報，并核實整改結果；開展具有車間特色的“流動紅旗”評比活動，強化了班組成員的參與裝置6S管理的意識，以此提高員工的工作效率。八、存在的問題

1、進入冬季，氣溫低，各裝置現(xiàn)場跑冒滴漏現(xiàn)象較嚴重，車間已加強防范措施。

2、因車間進行全線的試生產工作，員工空閑時間少，培訓時間有限。綜上所述，在過去的這一年里，PVC廠一車間根據(jù)工作計劃圓滿的完成了各項工作，成功打通全線的生產工藝，并取得了PVC裝置及VCM裝置精餾工序投料試車一次成功的驕人成績，生產出了最終產品，在下一年里我們將繼續(xù)開拓創(chuàng)新，同其他兄弟車間共同開創(chuàng)化工公司生產工作新局面。九、201*年工作計劃

201*年的工作，經過車間領導和職工的共同努力，我們取得了值得驕傲的成績，也得到了公司各級領導的肯定和贊揚，目前車間試生產工作仍存在著很多的不足，下一年我們將繼續(xù)進行試生產工作，主要做好以下幾個方面：

1、繼續(xù)整改試生產中發(fā)現(xiàn)的工藝、設備等問題，力爭車間生產工作早日進入正軌。

2、按照公司生產計劃，在乙炔一車間開車正常，PVC裝置滿負荷運行的情況下，車間預計可達到年產PVC樹脂10萬噸的目標，現(xiàn)生產的SG-5型樹脂優(yōu)級品率約80%，合格率為100%。3、進一步做好車間的安全工作，抓好對職工安全生產知識的宣傳、教育、學習和培訓。

4、結合實際工作，進一步完善車間各項管理制度。

化工公司PVC廠一車間201*年12月7日

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