車輛安全科201*年上半年工作總結(jié)0

車輛安全科201*年上半年工作總結(jié)

今年上半年度，車輛安全科在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，認真貫徹國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，進一步加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，圍繞我局的中心工作，結(jié)合本科室的工作職責(zé)、特點和上半年度工作計劃，求真務(wù)實，真抓實干，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將上半年度工作情況總結(jié)如下：

1、健全機構(gòu)、制定計劃、明確責(zé)任，層層簽定安全目標(biāo)責(zé)任書

為進一步搞好201*年我局的道路運輸安全生產(chǎn)管理工作，在年初，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)班子同意，成立了201*年度安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，起草下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整嘉峪關(guān)市道路運輸安全領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，進一步明確了安全責(zé)任人及管理職責(zé)。為使安全工作得到貫徹落實，與局里簽定了201*年安全管理目標(biāo)責(zé)任書。在對企業(yè)管理方面，為使企業(yè)重視安全管理工作，在年初下發(fā)了《關(guān)于進一步加強道路運輸車輛動態(tài)信息監(jiān)管工作的通知》和《關(guān)于進一步加強全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，制定了《嘉峪關(guān)市201*年道路運輸安全工作方案》。根據(jù)省、市的有關(guān)安全工作要求，結(jié)合我市實際情況，比較系統(tǒng)地修改了道路運輸企業(yè)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書和考核細則。并與各客貨運輸企業(yè)、車站、二類以上維修企業(yè)簽定了201*年度交通安全目標(biāo)考核責(zé)任書。為使我局安全管理工作上一個臺階，全面落實“一

崗雙責(zé)”制度。通過制度的制定完善、目標(biāo)責(zé)任書的簽訂，使我局的安全生產(chǎn)管理有了明確的工作目標(biāo)，責(zé)任得到進一步明確、落實。

2、精心組織，加強監(jiān)管，確�！按汗�(jié)”、“五一”、“清明”等傳統(tǒng)節(jié)日安全工作順利開展

為確�！按汗�(jié)”、“五一”、“清明”等傳統(tǒng)節(jié)假日道路旅客運輸工作順利開展，在節(jié)日來臨之前成立了相應(yīng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開各道路運輸企業(yè)負責(zé)人參加的節(jié)日安全工作布置會，會議精神得到了貫徹落實。節(jié)日期間，無重特大安全責(zé)任事故發(fā)生,無旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生。為確保節(jié)日安全工作順利進行，安全科和全局職工一道，放棄休假時間輪流上路對安全工作進行監(jiān)督檢查。確保廣大群眾的出行安全，客運市場秩序得到了規(guī)范、完善。

3、抓制度落實、添工作措施、加強檢查，確保企業(yè)安全工作落到實處

企業(yè)是安全工作的責(zé)任主體，企業(yè)安全管理制度的落實直接關(guān)系到全縣道路運輸安全工作的開展。在制度的落實上，主要采取了以下措施：一是積極組織每月一次的安全大檢查，對存在的問題要求及時整改。二是為認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，堅持安全發(fā)展，全面落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動。三是督促企業(yè)召開安全生產(chǎn)例會，就安全知識、日常注意事項進行培訓(xùn)和講解。四是監(jiān)督指導(dǎo)危貨運輸企業(yè)建立、健全GPS監(jiān)控管理辦法，GPS監(jiān)控達到了90%，

違章駕駛員的處理得到了落實。五是切實加強對車輛二級維護的管理，加強對全市二類以上的汽車修理廠管理，規(guī)范了二級維護管理流程，從源頭杜絕了虛開、買賣“二維”合格證的行為。六是按照省交通運輸廳《全省交通運輸行業(yè)201*年打非治違專項整治工作方案》和市安委會《關(guān)于開展全市企業(yè)案值生產(chǎn)大檢查的通知》精神，制訂了《嘉峪關(guān)市交通運輸行業(yè)201*年打非治違專項整治工作方案》和《嘉峪關(guān)市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查實施方案》，加強對客運市場和危險貨物運輸市場的清理整頓，各客運企業(yè)和危貨企業(yè)的安全工作水平有了進一步提高，安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。七是為認真貫徹落實省政府201*年5月13日全省防災(zāi)減災(zāi)工作電視電話會議精神和劉偉平省長在會上的重要講話精神，吸取“5.10”岷縣特大冰雹山洪泥石流災(zāi)害的教訓(xùn)，切實做好我市道路運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作，根據(jù)省運管局《關(guān)于做好全省道路運輸行業(yè)防災(zāi)減災(zāi)及安全隱患排查工作的緊急通知》精神，制訂了《嘉峪關(guān)市道路運輸行業(yè)防災(zāi)減災(zāi)及安全隱患排查實施方案》。結(jié)合我市實際情況，從5月18日至5月30日，在全市集中開展道路行業(yè)隱患整治專項行動，主要針對客運企業(yè)開展安全大整治，要求客運企業(yè)進一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認真履行源頭安全監(jiān)管職責(zé)。

4、認真開展“安全年”、“安全月”活動，加大宣傳力度，醞造良好氛圍

為確�！鞍踩�生產(chǎn)年”和“安全生產(chǎn)月”等活動的順利

開展，制訂了《嘉峪關(guān)市道路運輸行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》和《嘉峪關(guān)市道路運輸行業(yè)繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動實施方案》。成立了專門的“安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，進一步明確各自職責(zé)，并就活動的開展作了具體安排和部署，形成了“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)抓、部門領(lǐng)導(dǎo)具體抓”的局面。在開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”等活動期間，道路運輸企業(yè)、車站、二類以上維修企業(yè)在顯著位置張貼、懸掛安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語、辦宣傳板報，印發(fā)宣傳資料，在車站及有條件的車輛在候車大廳或車內(nèi)電視上滾動播放安全警示片。通過有效的組織和宣傳，起到了較好的警示和教育作用，司乘人員的服務(wù)質(zhì)量有所提高，為旅客提了良好的乘車環(huán)境。

5、及早安排、積極做好安全準(zhǔn)備工作

一是年初，為切實加強我市道路運輸行業(yè)突發(fā)公共事件的應(yīng)急管理工作，建立和完善應(yīng)急管理體制，提高突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)對能力，控制減輕和突發(fā)事件引起的嚴(yán)重社會危害，對我局的《嘉峪關(guān)市道路運輸行業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》進一步進行了完善。二是根據(jù)國家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的要求和道路運輸行業(yè)安全工作的特點，制訂了《嘉峪關(guān)市201*道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作方案》，對全年工作進行了周密的安排部署。

6、認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，加強對客貨運企業(yè)、客運站場、客貨運車輛管理。

一是嚴(yán)把運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)，不符合許可條件特別

是安全生產(chǎn)不符合要求的運輸企業(yè)，要被責(zé)令退出道路運輸市場。

二是嚴(yán)把營運車輛技術(shù)關(guān)，對營運車輛進行定期維護、檢測，不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的營運車輛要被強制退出道路運輸市場。處罰不按期維護車輛90輛。

三是嚴(yán)把客運駕駛員資格關(guān)，對所有營運車輛駕駛員進行嚴(yán)格審查，不符合資格的駕駛員一律不得進入道路運輸市場。

四是對客運站場進行“一監(jiān)督”，嚴(yán)格按照客運車輛排班制度發(fā)車，嚴(yán)禁售超員票，發(fā)超員車，確保客車不超員、不超速，確�？瓦\車輛行駛400公里以上必須配備兩名以上駕駛員。

在日常工作中，全科同志能以機關(guān)工作人員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，恪盡職守、嚴(yán)于律己，勤奮工作。特別在執(zhí)行職務(wù)工作過程中堅持原則，實事求是，依法行政，秉公辦事，較好地完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作任務(wù)。

擴展閱讀：201*年安全科工作總結(jié)

201*安全科工作總結(jié)

201*年以來，安全科工作得到了公司各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和其他科室的支持配合，全科室人員認真貫徹落實上級交通運輸主管部門關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列文件精神，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，以事故預(yù)防為目標(biāo)，以責(zé)任落實為保障，狠抓落實，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，確保了安全工作的順利進行�，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、認真履行安全監(jiān)管職責(zé)。層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各科室部門的安全職責(zé)，按照“誰主管誰負責(zé)”，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確各科室部門主管領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全責(zé)任量化細化并落實到每一級、每一環(huán)節(jié)、每一個人，做到了安全責(zé)任縱向到底、橫向到邊、不留死角。

二、深入落實安全工作措施。1、對公司所屬營運車輛嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全檢查，堅決杜絕了車輛“帶病”上路行駛。2、嚴(yán)格駕駛員資質(zhì)把關(guān)，嚴(yán)審辦理駕駛即時證明和替班證明手續(xù)，規(guī)范車輛所有人雇用駕駛員資質(zhì)的審核、培訓(xùn)、考核、辦證程序，把駕駛員資質(zhì)審查、車輛技術(shù)性能檢查、安全例行檢查及和駕駛員的“一日三檢”制度結(jié)合起來，明確安全責(zé)任，從源頭上杜絕了安全隱患3、通過對GPS監(jiān)控中心加強監(jiān)督管理，健全了操作規(guī)程、完善了監(jiān)控登記臺帳。通過規(guī)范使用、制度約束，運行中車輛的GPS在線率平均98%以上，確保了GPS監(jiān)控系統(tǒng)切實發(fā)揮加強車輛的動態(tài)管理、消除安全隱患的作用。

三、按照上級要求認真貫徹落實重點時段的專項檢查和專題活動。專題安全活動中，不僅及時下發(fā)通知，針對活動特點制定了切實可行的實施方案，采取有效管控措施切實落實了各職能部門和基

層單位的安全主體責(zé)任；組織開展各項專題活動，開展了應(yīng)急預(yù)案演練；而且組成安全檢查組，對本轄區(qū)范圍內(nèi)的生產(chǎn)作業(yè)場所進行安全檢查10次，排查隱患5項、已整改隱患5項。在隱患排查過程中嚴(yán)格按照“隱患不除、排查不止、危險不除、整頓不停”的要求，抓好了安全檢查和監(jiān)管工作，防止和杜絕了重特大事故發(fā)生。

四、落實安全例會制度。按照上級交通運輸主管部門和公司安全生產(chǎn)工作部署，制定實施方案，召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員及各科室、基層部門負責(zé)人會議12次，傳達貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)指示精神，分析當(dāng)前安全形勢，研究部署公司安全生產(chǎn)任務(wù)，研究決定對違章、違紀(jì)、肇事人員的處理意見，并根據(jù)現(xiàn)時安全生產(chǎn)形勢需要，及時研究制定安全管理措施，剖析重特大道路客運安全事故案例，進行警示教育活動。

五、重視宣教活動，提高安全管理水平。以“安全生產(chǎn)提升年”、“春運”、“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”“平安行你我他”等專題活動為契機，面向基層管理人員、從業(yè)人員、堅持形式多樣的安全宣傳教育活動。加強了駕駛員安全培訓(xùn)教育，通過結(jié)合不同季節(jié)、時段及專題活動要求，確定培訓(xùn)內(nèi)容，制定培訓(xùn)計劃，保證了營運車輛駕駛員每月參加安全教育培訓(xùn)不低于兩次。發(fā)放宣傳材料3500多份、張貼宣傳標(biāo)語47副，確保了全體在崗駕駛員的培訓(xùn)率達99%，實現(xiàn)了全員安全培訓(xùn)教育全覆蓋，宣傳、教育、培訓(xùn)制度化、規(guī)范化，提升了安全管理水平。

六、制定和完善了事故責(zé)任追究制度。事故發(fā)生時及時啟動應(yīng)急預(yù)案，按照“四不放過”原則追究處理事故責(zé)任。對所有發(fā)運輸安全事故逐一登記，建立了處罰臺賬，明確了實施處罰的責(zé)任人，責(zé)任追究到位。

七、完善規(guī)章制度。以交通部、公安部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管

理總局轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知為指導(dǎo)，進一步了修訂、完善、落實公司安全管理制度、安全考核獎懲制度，并組織其有效實施，及時查堵安全管理的漏洞。

八、建立健全了安全生產(chǎn)臺帳。公司安全生產(chǎn)臺帳式管理，逐步實現(xiàn)了安全管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，其中重點完善了安全生產(chǎn)制度臺帳、安全生產(chǎn)活動臺帳、安全生產(chǎn)檢查及整改臺帳、事故處理臺帳、文件信息臺帳、安全生產(chǎn)設(shè)備臺帳、法律法規(guī)臺帳等，確保了在各項檢查中有據(jù)可查。

九、確保了四項安全指標(biāo)完成。今年至現(xiàn)在責(zé)任事故率（次/百萬車公里）：0.03次/百萬車公里，責(zé)任死亡率（人/百萬車公里）：0人/百萬車公里，責(zé)任受傷率（人/百萬車公里）：0.03人/百萬車公里，經(jīng)濟損失率（千元/百萬車公里）：3.6千元/百萬車公里，各項指標(biāo)在國家安委會下達的控制指標(biāo)范圍內(nèi)。

經(jīng)過全體科室人員的共同努力，工作取得了一些成績，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定，但還有以下不足：

1、安全管理有待進一步規(guī)范，現(xiàn)場的安全監(jiān)管有落實不到位的現(xiàn)象，有待進一步提高；從業(yè)人員的安全意識還需繼續(xù)加強，安全保障能力有待加強。

2、對公司所屬基層單位的安全工作還需進一步加強監(jiān)管。今后將進一步理清思路，查找差距，進一步完善各項工作措施，

為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展多做貢獻。

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