登封市交通運輸局201*年應(yīng)急工作總結(jié)(市交委)

登封市交通運輸局201*年應(yīng)急工作總結(jié)

我局針對交通系統(tǒng)安全工作涉及的點多、線長、面廣的實際,本著“立足現(xiàn)實、充實加強(qiáng)、細(xì)化職責(zé)、重在建設(shè)”的方針。結(jié)合，交通系統(tǒng)特點制定以水上交通應(yīng)急預(yù)案、危險品運輸應(yīng)急預(yù)案為主的應(yīng)急管理體系建設(shè)。按照局應(yīng)急救援辦公室分工，局屬6個單位組建了一支200人的應(yīng)急救援隊伍，逐步培訓(xùn)現(xiàn)有各類救援力量，形成一隊多用、一專多能的專業(yè)隊伍，提高應(yīng)急管理和處置突發(fā)事件的水平。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時建立應(yīng)急救援組織體系

安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案是關(guān)系職工生命和國家財產(chǎn)安全生產(chǎn)工作的重要組成部分，是開展應(yīng)急救援的一項基礎(chǔ)性工作。局黨委高度重視，先后制定以《登封市交通運輸局201*春運應(yīng)急預(yù)案》、《登封市交通運輸局突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案》、《登封市交通運輸局水上應(yīng)急預(yù)案》、《登封市交通運輸局防汛應(yīng)急預(yù)案》、《登封市交通運輸局防冰雪應(yīng)急預(yù)案》的應(yīng)急救援預(yù)案。并成立以局長為組長，主管安全生產(chǎn)副局長為副組長，安全科和各二級機(jī)構(gòu)主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。為把應(yīng)急救援工作納入重要議事日程，按

照局應(yīng)急救援辦公室要求，各二級機(jī)構(gòu)行政主官為第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為具體責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急救援責(zé)任制，局應(yīng)急救援辦公室負(fù)責(zé)全系統(tǒng)應(yīng)急救援預(yù)案編制，人員培訓(xùn)，組建及演練等工作。經(jīng)常教育，適時組織演練，6月14日我局地管所組織料場工作人員進(jìn)行了防火應(yīng)急演練，15日運管所組織通達(dá)公司全體職工進(jìn)行了車輛失火應(yīng)急演練，20日公交公司組織50人司乘人員進(jìn)行了公交燃燒應(yīng)急演練，并增加了消防器材、逃生錘等硬件設(shè)施，對司乘人員進(jìn)行了安全工作再教育。提高了應(yīng)急管理和處置突發(fā)事件的水平。使廣大干部職工從思想上時刻樹立應(yīng)急救援工作的觀念，一旦遇到突發(fā)事件及緊急情況，能做到聯(lián)絡(luò)上、拉得出、處得好。

二、機(jī)構(gòu)落實、責(zé)任明確、準(zhǔn)備充分

按照局應(yīng)急救援辦公室部署，以公路局、運管所、路政管理大隊、地管所、劉溝超限站、公交公司6個單位為主體，各單位挑選45歲以下男女青年共計200人作為應(yīng)急救援隊伍。根據(jù)任務(wù)分工和擔(dān)負(fù)的職責(zé)，相應(yīng)成立車輛保障組、干線公路搶通組、農(nóng)村公路搶通組、巡查保通組、綜合協(xié)調(diào)組，形成一隊多用、一專多能的專業(yè)隊伍，做到職責(zé)清楚、任務(wù)明確，并準(zhǔn)備充足的救援所需的物資器材，定時組織演練，不斷提高應(yīng)急處置能力。初步形成了有組織領(lǐng)導(dǎo)、上下一致、分工明確、相互協(xié)調(diào)、信息暢通的應(yīng)急救援體系。

三、加強(qiáng)應(yīng)急救援體系建設(shè)具體做法

（一）明確責(zé)任，強(qiáng)化管理。根據(jù)全系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案要求，進(jìn)一步建立健全分類管理、分級負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合為主的管理體系。健全相應(yīng)制度，逐步建立應(yīng)急管理長效機(jī)制，使應(yīng)對突發(fā)運輸事件的工作規(guī)范化、制度化。

（二）加強(qiáng)應(yīng)急隊伍建設(shè)。通過組建、調(diào)整應(yīng)急隊伍，并加強(qiáng)演練，提升救援能力。應(yīng)急救援是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要對事前、事發(fā)、事中、事后等各個環(huán)節(jié)統(tǒng)籌安排。一是突發(fā)道路運輸、水上交通、危險品運輸要及時、準(zhǔn)確地將信息報告給局應(yīng)急辦公室，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。二是加強(qiáng)信息平臺建設(shè)、保障信息靈敏、暢通。三是建立健全應(yīng)急救援協(xié)調(diào)機(jī)制。建立應(yīng)急管理工作會議制度、完善部門之間的溝通，協(xié)調(diào)有序地應(yīng)對各類突發(fā)事件。

（三）加大宣傳，營造氛圍。利用板報、電子屏幕等方式大力宣傳有關(guān)應(yīng)急管理方面的法規(guī)和文件，加強(qiáng)對全系統(tǒng)的應(yīng)急知識宣傳教育工作，掌握突發(fā)公共事件的預(yù)防、避險、減災(zāi)、救助常識，提高全系統(tǒng)人員危機(jī)意識、社會責(zé)任意識和自救互救能力，營造關(guān)注應(yīng)急工作輿論氛圍，努力形成全系統(tǒng)人員、預(yù)防為主、防災(zāi)減災(zāi)的良好局面。

總之，我局在上級主管單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，注重堅持以人為本、預(yù)防為主，立足長效管理、常抓不懈，不斷提高全系統(tǒng)應(yīng)急救援知識學(xué)習(xí)、規(guī)范行業(yè)應(yīng)急隊員行為，充分

調(diào)動方方面面的積極性，責(zé)任心，把思想統(tǒng)一到“安全就是生命，安全就是效益”這個大方向上來，為構(gòu)建和諧交通，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境做出不懈的努力。

二一一年十一月二十八日

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市交通運輸局201*年工作總結(jié)

201*年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關(guān)鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標(biāo)，以更加開放的思想，更加務(wù)實的作風(fēng)，更加有力的措施，扎實推進(jìn)交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟(jì)社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

一、實干201*，實現(xiàn)“十二五”交通運輸精彩開局今年，全市完成交通運輸工程建設(shè)投資15億元，其中公路建設(shè)完成投資9億元，公路養(yǎng)護(hù)完成投資1億元，站場建設(shè)完成投資3636萬元，港航建設(shè)完成投資6340萬元，城市公交建設(shè)投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%，實現(xiàn)“十二五”交通運輸精彩開局。

（一）砥礪前行，交通項目大建設(shè)大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設(shè)任務(wù)最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進(jìn)一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進(jìn)，有效推動交通運輸大建設(shè)大發(fā)展。

1、交通重點項目建設(shè)快速推進(jìn)。今年，省交通運輸廳和市委、市政府對交通重點項目建設(shè)給予了高度重視，為推動交通重點項目建設(shè)注入強(qiáng)大動力。目前，石牌核心港區(qū)已完成一期工程可行性研究報告初稿和相關(guān)等專題報告編制，初步設(shè)計正在編制；武荊高速公路京山、沙洋連接線已開工建設(shè)；旅游大環(huán)線路面工程基本完工；省道荊新線一級公路路基工程全部完成；分當(dāng)線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復(fù)。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。

2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基201*公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。

3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機(jī)，對全市國省干線公路進(jìn)行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進(jìn)行檢查，給予了充分肯定和好評。

4、站場、園區(qū)、港航建設(shè)項目同步推進(jìn)。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設(shè)。五三二級客運站主站樓框架部分建設(shè)完成，正在進(jìn)行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設(shè)；積極主動服務(wù)引江濟(jì)漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。

（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權(quán)”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。

1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達(dá)7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量1372567萬噸公里，分別同比增長24.11%、24.3%。

2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權(quán)”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權(quán)合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進(jìn)行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。

3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。

（三）負(fù)重奮進(jìn)，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負(fù)重前進(jìn)，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)安排部署的工作任務(wù)。

1、黨的建設(shè)及精神文明建設(shè)。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機(jī)，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設(shè)、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。

2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。201*年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復(fù)率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達(dá)95%以上。

3、其他中心工作。積極開展“三萬”活動，為結(jié)對的荊東村實施自來水改造200多戶、清挖當(dāng)家堰13口、修建通組公路3公里，切實改善了村民的生產(chǎn)生活條件；組織機(jī)關(guān)干部到掇刀區(qū)局馬場開展了“萬名干部進(jìn)社區(qū)”活動，走訪1100戶居民，深入了解了社情民意，形成了專題調(diào)研報告；認(rèn)真落實政府“十件實事”，主動支持、參與了創(chuàng)建國家級園林城市、第五屆“楚天杯”城市創(chuàng)建等有關(guān)工作，拆除了近百塊大型戶外廣告牌；積極服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，特別是在抗旱工作的關(guān)鍵時期，及時開啟了漢江新城船閘，緩解了沙洋縣的旱情。此外認(rèn)真做好社會治安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務(wù)環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。

雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設(shè)進(jìn)度不快。受資金不足、國家關(guān)于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴(yán)格等因素制約，交通項目建設(shè)特別是前期工作進(jìn)展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設(shè)進(jìn)程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴(yán)峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設(shè)，職工安全教育、培訓(xùn)工作流于形式，安全管理意識不強(qiáng)等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴(yán)峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴(yán)重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務(wù)水平有待進(jìn)一步提高。近段時間，市民關(guān)于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務(wù)態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。

二、展望201*，努力推動交通運輸跨越發(fā)展

201*年，市交通運輸局將進(jìn)一步解放思想、搶抓機(jī)遇、開拓創(chuàng)新，牢牢把握國家實施干線公路提檔升級和加快內(nèi)河航運發(fā)展、省委省政府建設(shè)“兩圈一帶”和構(gòu)建“宜荊荊”城市群等歷史機(jī)遇，再加壓力、再添措施、再鼓干勁，力爭完成投資20億元，為服務(wù)我市跨越崛起奮力先行。

（一）經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通先行，在交通重點工程建設(shè)上下功夫。一方面，加大項目爭取和項目前期工作力度，力爭更多的項目進(jìn)規(guī)劃、進(jìn)規(guī)劃的項目早啟動。另一方面，加大項目建設(shè)力度，加快推進(jìn)荊漳一級公路、荊新線一級公路、武荊高速公路京山、沙洋連接線等續(xù)建項目和我市城區(qū)西外環(huán)、我市港鐘祥石牌港區(qū)等新建項目建設(shè)，完成二級公路公里，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。此外，積極服務(wù)“中國農(nóng)谷”、漳河新區(qū)建設(shè)，力爭啟動武荊高速義和至屈家?guī)X連接線（農(nóng)谷大道）建設(shè)，為提高道路通行能力、擴(kuò)大對外開放、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而奮力先行。

（二）關(guān)注民生、服務(wù)農(nóng)村，在改善基層交通環(huán)境上下功夫。加大服務(wù)群眾、服務(wù)基層力度，緊緊圍繞人民群眾最關(guān)心、最關(guān)注、最迫切的焦點、難點開展工作。一是立足我市通村公路建設(shè)需求仍然很大的實際，積極爭取省廳支持，完成縣鄉(xiāng)道改造公里，通村公路建設(shè)200公里，進(jìn)一步完善優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)。二是優(yōu)先發(fā)展城市公交，將公交線路延伸到城市周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、景區(qū)、工業(yè)區(qū)，促進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。三是加大農(nóng)村交通設(shè)施管養(yǎng)力度，特別是農(nóng)村公路和農(nóng)村公路候車棚、招呼站的管養(yǎng)，要落實專人、落實經(jīng)費，有效延長農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命。（三）規(guī)范管理、科學(xué)優(yōu)化，在運輸行業(yè)管理體制上下功夫。201*年，我市相繼實施了出租汽車和公交車行業(yè)改革，201*年，將進(jìn)一步建立健全客運企業(yè)管理機(jī)制，在客運車輛規(guī)范管理、科學(xué)優(yōu)化上做文章、出新篇。一是建立健全出租汽車企業(yè)內(nèi)部管理制度和企業(yè)考評管理制度，促進(jìn)企業(yè)規(guī)范發(fā)展，有序管理出租汽車。二是爭取關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交的相關(guān)政策，進(jìn)一步優(yōu)化城市公交線路布局，科學(xué)調(diào)配、合理布局，促進(jìn)城市公交健康有序發(fā)展。三是在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，研究線路車目前存在的問題，積極引導(dǎo)線路車規(guī)范有序發(fā)展。

（四）常抓不懈、警鐘長鳴，在交通安全質(zhì)量上下功夫。交通安全、工程質(zhì)量是交通運輸發(fā)展的重要前提。近幾年，我市交通安全質(zhì)量較平穩(wěn)，但面對國內(nèi)、省內(nèi)安全質(zhì)量事故頻發(fā)形勢，仍需高度重視，常抓不懈、警鐘長鳴。一是繼續(xù)加大監(jiān)管力度，落實各項監(jiān)管制度，確保監(jiān)管無漏洞、無遺漏。二是加強(qiáng)從業(yè)人員學(xué)習(xí)教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)，從根本上杜絕安全事故發(fā)生根源。三是加大道路超限超載管理，依法取締非法營運客貨運車輛和船舶，將安全隱患系數(shù)降到最低。同時，積極配合公安、交警部門開展客運車輛安全駕駛、校車安全營運整治工作。

二0一一年十二月十日

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