見習(xí)生年度技術(shù)總結(jié)
見習(xí)生年度技術(shù)總結(jié)
科室:結(jié)構(gòu)室姓名:李輝日期:201*.6.20
技術(shù)總結(jié)
我于201*年7月正式到中鐵隧道集團(tuán)科研所工作,至201*年7月見習(xí)期已滿一年。下面,我將一年來的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行如下總結(jié):
201*年7月17日至今,我在深圳地鐵3號線3153標(biāo)監(jiān)測項(xiàng)目部見習(xí)。該標(biāo)段包括2站3區(qū)間,車站均采用明挖法施工(部分地段采用蓋挖順做法施工),區(qū)間采用盾構(gòu)法和礦山法施工。在這一年中,在指導(dǎo)老師劉洪震的悉心指導(dǎo)、同事的熱心幫助下,通過自己勤下現(xiàn)場踏實(shí)工作,學(xué)會了地表及管線沉降、建筑物變形、隧道拱頂沉降、盾構(gòu)管片隆起、隧道凈空收斂、爆破振速、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、樁頂水平位移、鋼支撐軸力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)力、地下水位等監(jiān)測內(nèi)容。通過較短時間的外業(yè)了解了各項(xiàng)目的監(jiān)測原理、并熟悉了各項(xiàng)目的埋設(shè)方法及測試方法。在做好監(jiān)測工作的同時,我還在施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)了地鐵的各種施工方法,對各種施工方法有了比較系統(tǒng)的了解。
明挖地鐵車站基坑監(jiān)測項(xiàng)目主要包括:①地表及管線沉降②建(構(gòu))筑物沉降與傾斜③地下水位④圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移⑤樁頂水平位移⑥樁頂沉降⑦鋼支撐軸力⑧圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)力。淺埋暗挖隧道監(jiān)測項(xiàng)目主要包括:①地表及管線沉降②建(構(gòu))筑物沉降③拱頂下沉④凈空收斂。盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測項(xiàng)目主要包括:①地表及管線沉降②建(構(gòu))筑物沉降③管片隆起④凈空收斂。
不管是地鐵基坑監(jiān)測,還是暗挖隧道監(jiān)測和盾構(gòu)隧道監(jiān)測,沉降監(jiān)測是監(jiān)控量測項(xiàng)目中比較非常重要的一項(xiàng),主要包括地表沉降、地下管線沉降、房屋沉降、盾構(gòu)管片上浮、拱頂下沉監(jiān)測等。下面簡單介紹一下沉降監(jiān)測注意事項(xiàng):①沉降監(jiān)測儀器主要采用精密水準(zhǔn)儀,銦鋼尺;②沉降監(jiān)測應(yīng)首先埋設(shè)基點(diǎn),基點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域,并且應(yīng)埋設(shè)在視野開闊、通視條件較好的地方;基點(diǎn)數(shù)量不少于3個,基點(diǎn)要牢固可靠,并與國家水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測得出高程;③定期檢測水準(zhǔn)儀i角誤差,i角誤差超過15要校正;④定期對基點(diǎn)復(fù)測,如果基點(diǎn)高程發(fā)生變化,及時修正;⑤在施工前把初始值測出。初始值測量不少于3次,取平均值;⑥測量的時候?yàn)榱藴p小誤差,盡量減小轉(zhuǎn)點(diǎn)數(shù)量,盡量保證前后視距相等,測站要固定。
樁體測斜監(jiān)測對整個基坑開挖是非常重要的,主要注意事項(xiàng)如下:①樁體測斜主要采用測斜儀、測斜管;②測斜管埋設(shè)方法:預(yù)先將測斜管連接好,并綁扎在鋼筋上,與鋼筋籠一起放入鉆孔內(nèi);③安裝時應(yīng)保證一組導(dǎo)槽垂直于圍護(hù)結(jié)構(gòu)面。測試時沿預(yù)先埋好的測斜管沿垂直于圍護(hù)結(jié)構(gòu)面方向(A向)導(dǎo)槽;拉測斜儀時,每次把測斜儀刻度拉到測斜管口的位置要固定;④計(jì)算時注意廠家提供的電壓~位移轉(zhuǎn)換系數(shù)是按0.5m為單位率定的。
如果測量時按1m為單位進(jìn)行測量,則電壓~位移轉(zhuǎn)換系數(shù)為廠家提供的2倍。
樁頂水平位移監(jiān)測主要是為了修正樁體測斜,因?yàn)闃扼w測斜計(jì)算是以測斜管底部開始累加,即假設(shè)測斜管底部位移為為零,而實(shí)際上測斜管底位移不為零,所以可以通過測樁頂水平位移計(jì)算出測斜管底位移,從而對樁體測斜進(jìn)行修正。所以每個測斜管頂部都要埋設(shè)一個樁頂水平位移監(jiān)測點(diǎn)。
如果說監(jiān)測外業(yè)工作是基礎(chǔ),那么內(nèi)業(yè)工作則是在外業(yè)的基礎(chǔ)上的應(yīng)用與升華,是將繁雜的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成對現(xiàn)行施工環(huán)境安全的情況分析,對現(xiàn)行的施工方法進(jìn)行指導(dǎo),更好的為施工服務(wù)的手段。它包括:①方案編制;②日常報(bào)表處理;③階段總結(jié)分析等。在深圳地鐵3號線3153標(biāo)監(jiān)測項(xiàng)目部見習(xí)期間,我做了大量的日報(bào)、周報(bào)、月報(bào),并及時對監(jiān)測情況作分析與總結(jié),明白了施工過程對周圍環(huán)境的影響,提高了自己的能力。
不同的施工方法,引起地表和周圍建筑物沉降的原因各不相同。所以,不同的施工方法,控制地表和周圍建筑物沉降的措施也各不相同。
明挖基坑開挖過程中控制地表和周圍建筑物沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移的措施有:①適當(dāng)減小每步開挖土方的空間尺寸、減少每步開挖所暴露的基坑擋墻的無支撐暴露時間,及時架設(shè)支撐并施加力;支撐的作用主要是代替開挖土體作用在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上的力,②支撐架設(shè)后,要不定期對支撐施加力,因?yàn)橹紊系牧﹄S著時間會卸載;③開挖過程中,發(fā)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)漏水,及時堵水;④基坑開挖到底后,及時澆注結(jié)構(gòu)地板,封閉基坑。
深圳地區(qū)大部分地層的特點(diǎn)是地下水位高,土層沒有承載力,在施工過程中,暗挖隧道控制地表及建筑物沉降、拱頂下沉的措施有:①通過對暗挖隧道的監(jiān)測發(fā)現(xiàn),地表與拱頂沉降很大,但是收斂很小,從中可以得出拱頂下沉過大不是由于隧道結(jié)構(gòu)本身變形引起的,主要是在施工過程中,上下臺階過長,不能及時封閉成環(huán),同時,拱腳處的積水把拱腳泡軟,使鎖腳錨桿失去作用,導(dǎo)致初支整體下沉;因此,加強(qiáng)施工管理,把隧道拱腳處的積水排除干凈,減小臺階長度,盡早封閉成環(huán);②在隧道開挖過程中,如果地下水流失嚴(yán)重的話,會使土體產(chǎn)生固結(jié)沉降,從監(jiān)測結(jié)果可以得出,周邊地表與建筑物沉降很大一部分是由于地下水流失引起的,因此,應(yīng)做好超前支護(hù),通過注漿對隧道超前支護(hù)和預(yù)加固,同時起到堵水的作用;③控制注漿壓力與參數(shù),因?yàn)楣绊斚鲁梁艽笠徊糠质怯捎谧{壓力過大而引起的。有時候注漿壓力過大,往往會出現(xiàn)拱頂下沉過大,而同一斷面位置處的地表會隆起很多。所以應(yīng)控制注漿壓力與參數(shù);④隧道開挖支護(hù)后,往往支護(hù)背后存在空洞,會引起周邊地表與建筑物沉降、拱頂下沉,所以應(yīng)加強(qiáng)背后回填注漿?傊,其總原則是預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段,開挖一段;開挖一段,支護(hù)一段;支護(hù)一段,封閉成環(huán)一段。
盾構(gòu)法施工的隧道造成地表沉降過大的原因有:(1)軟土地層中沒有進(jìn)行同步注漿,采
用管片注漿孔同步注漿的施工過程,如果沒有嚴(yán)格的過程控制,或者注漿液初凝時間設(shè)定不合理,往往做不到真正意義的同步注漿。(2)掘進(jìn)過程僅以注漿量為控制指標(biāo),限定每環(huán)的注漿量范圍,導(dǎo)致注漿量偏少,不能有效地對盾尾間隙進(jìn)行填充這大多發(fā)生在以下情況:①某些特殊地段或較小的轉(zhuǎn)彎半徑上,土層損失加大;②由于地質(zhì)條件或其他特殊原因,掘進(jìn)過程某環(huán)出土量劇增,而沒有相應(yīng)增大注漿量;③地層特性變化,卻沒有相應(yīng)調(diào)整注漿量,如從粘土變?yōu)樯巴、從粘土變(yōu)榱严端S富的風(fēng)化巖層等情況;④盾構(gòu)機(jī)在粘性較高的粘土層掘進(jìn)時,盾殼外壁會附著一層較厚的固結(jié)土體,與盾構(gòu)機(jī)同步前進(jìn),無形中增大了盾尾間隙。(3)漿液強(qiáng)度過低,或漿液和易性差,易離析而滲透到地層中,發(fā)生漿液損失。漿液拌和時的投料順序也可能對漿液強(qiáng)度造成較大影響。(4)某些漿液凝結(jié)后,自身收縮量較人;或者雙液漿過早初凝,未能有效填充盾尾間隙。(5)漿液流動性太好,隧道管片最重要的頂部出現(xiàn)無漿液填充;或者雙液漿混合不充分,在土中逐漸流失。
盾構(gòu)法施工的隧道控制地表和周圍建筑物沉降采取同步注漿是非常重要的,盾構(gòu)同步注漿就是在隧道內(nèi)將具有適當(dāng)?shù)脑缙诩白罱K強(qiáng)度的材料,按規(guī)定的注漿壓力和注漿量在盾構(gòu)推進(jìn)的同時填人盾尾空隙內(nèi)。漿液在盾尾空隙形成的瞬間及時填充,從而使周圍巖體及時得到支撐,可以有效防止巖體的坍塌,控制地表的沉降。其目的有以下幾個方面:①盡早填充地層,減少地基沉陷量,保證環(huán)境安全:②確保管片襯砌的早期穩(wěn)定性和間隙的密封性;③作為襯砌防水的第一道防線,提供長期、均質(zhì)、穩(wěn)定的防水功能;④作為隧道襯砌結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層,具有耐久性和一定強(qiáng)度。
為了控制同步注漿的效果與質(zhì)量,應(yīng)對注人壓力和注人量這兩個參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制,注漿壓力最佳值應(yīng)在綜合考慮地基條件、管片強(qiáng)度、設(shè)備性能、漿液特性和土倉壓力的基礎(chǔ)上來確定:根據(jù)施工實(shí)際,同步注漿壓力控制在0.1MPa~0.3MPa;注漿量的確定,以盾尾間隙為基礎(chǔ),并結(jié)合地層、線路及掘進(jìn)方式等,并考慮適當(dāng)?shù)娘枬M系數(shù),以保證達(dá)到充填密實(shí)的目的。根據(jù)施工實(shí)際,注漿量控制在間隙的130%~180%的范圍(軟弱地層取較大值,反之,取較小值)。
注漿材料主要有砂、粉煤灰、膨潤土、水泥、水組成,針對不同的地層選擇適合的漿液配比進(jìn)行同步注漿。在自穩(wěn)能力較強(qiáng)的地層,且在基本無涌水的情況下,選用凝膠時間較長的漿液配比可增加漿液的流動性,以利于獲得均勻的充填效果;在自穩(wěn)能力較差的地層,應(yīng)選用凝膠時間較短的漿液配比,以利盡快獲得注漿體的固結(jié)強(qiáng)度,防止盾尾空隙內(nèi)的巖壁塌陷造成地層損失,以確保管片的早期穩(wěn)定性;在地層有較大涌水的情況下,選用保水性強(qiáng).凝膠時間較短的漿液配比,如采用水泥一水玻璃雙液漿進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)注漿,以達(dá)到固結(jié)堵水的目的。在自穩(wěn)性差的軟弱粘土地層,盾構(gòu)向前推進(jìn),土體出露后很快就可能坍
塌,待進(jìn)行注漿時盾尾空隙可能已經(jīng)很小,因此同步注漿時,可適當(dāng)增大注漿壓力,以獲得更好的充填效果:
不管何種施工方法引起建筑物沉降過大,都是相當(dāng)危險(xiǎn)的,距離地鐵施工區(qū)域比較近的建筑物,應(yīng)采取必要的措施,確保建筑物的安全?刹扇∫韵麓胧孩僭诮ㄖ镏苓呍O(shè)置水位觀測孔和回灌,設(shè)置水位觀測孔是便于監(jiān)測地下水位變化,回灌孔是防止地下水失水而使土體產(chǎn)生固結(jié)沉降,失水引起的建筑物沉降,利用回灌孔對地下水進(jìn)行補(bǔ)給,及時供水回灌,使水位抬高;②在建筑物與施工面之間設(shè)置隔斷墻體予以保護(hù);③對房屋基礎(chǔ)進(jìn)行注漿加固,從面改良建筑物的地基基礎(chǔ);④圍護(hù)結(jié)構(gòu)后循蹤補(bǔ)償注漿,利用圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形和建筑物位置處相應(yīng)變形的時間差,在基坑變形傳遞到建筑物之前將由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形造成的土體損失通過注漿補(bǔ)充進(jìn)去,從而有效地減小周圍地層位移,達(dá)到保護(hù)地鐵車站深基坑近旁建筑物的目的。
一年來,在思想上,我嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持黨的路線,主動加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想及科學(xué)發(fā)展觀,認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的十七大的精神,不斷提高自己的共產(chǎn)主義覺悟,不斷提高自己的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。通過學(xué)習(xí),自己的馬列主義理論水平有了進(jìn)一步提高。在學(xué)習(xí)過程中,我堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際,把改造客觀世界與改造主觀世界結(jié)合起來。一年來,我利用業(yè)余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)黨史和黨章,并認(rèn)真學(xué)習(xí)了了解我們黨的光輝奮斗史,從而更加珍惜現(xiàn)在的生活,堅(jiān)定正確的政治方向;明確黨員的權(quán)利和義務(wù)。通過組織的幫助和自身的努力,我感到自己的思想政治素質(zhì)有了很大進(jìn)步。同時,通過電視與報(bào)紙,認(rèn)真學(xué)習(xí)了中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會精神。
在工作上,認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),主動為領(lǐng)導(dǎo)分憂;主動及時與施工方、監(jiān)理、三方監(jiān)測溝通協(xié)調(diào),加強(qiáng)現(xiàn)場觀察,監(jiān)測工作得以有效的開展,努力將工況與監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)合起來,專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事、有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)請教,不斷提高自己的水平,希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面,為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然,初入單位,工作缺乏經(jīng)驗(yàn),難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導(dǎo)指正;這些經(jīng)歷也使我不斷成熟,在處理各種問題時考慮得更全面,杜絕類似失誤的發(fā)生。在此,我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的指引和幫助,感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤給予中肯的指正。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為科研所創(chuàng)造價(jià)值,展望美好的未來!
科研所一室見習(xí)生:李輝
201*.6.20
擴(kuò)展閱讀:201*年度實(shí)習(xí)生個人工作總結(jié)
201*年度個人工作總結(jié)
歲月流轉(zhuǎn),時光飛逝,201*年的日歷已悄然翻過,伴隨著
時代前進(jìn)的步伐,回首自己兩個月來的工作經(jīng)歷,我作出如下個人工作總結(jié):
(一)自我反省,正視不足。
“認(rèn)認(rèn)真真工作、踏踏實(shí)實(shí)做人”,一直是我的座右銘。盡管我們在工作中兢兢業(yè)業(yè),但完美離我們總有一步之遙,經(jīng)過兩個月來的努力,工作沒大的起色,也沒大的失誤,平庸的業(yè)績使我更清醒地看到了自身存在的問題:
一是對施工規(guī)范還不是特別熟悉。二是沒有現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)。
(二)工作體會
雖然我剛出校門進(jìn)入鼎瀚集團(tuán)藍(lán)天部門才兩個月,但我的感受頗深:“只有學(xué)才知道”我剛來到項(xiàng)目上的時候,劉工讓我計(jì)算工程量,對于我來說是第一次,我感覺有點(diǎn)緊張也有點(diǎn)驚喜。通過我不斷的請教終于完成了我第一份答卷,此后在鋼結(jié)構(gòu)施工過程中我分別計(jì)算了鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件防火涂料面積,鋼結(jié)構(gòu)混凝土用量,鋼結(jié)構(gòu)墻面面積及屋面壓型鋼板面積等。通過計(jì)算這些工程量大大提高我對圖紙的閱讀能力,也加強(qiáng)了我對建筑規(guī)范的理解。
“不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎么見彩虹”。鍛造自我是每個人必經(jīng)的路,通過反思問題,我深刻意識到一個人最難戰(zhàn)勝的其實(shí)就是自己,我們的行動有時就在閃念之間,向左向右就在于心態(tài),選擇積極上進(jìn)還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者,必將朝氣蓬勃、意氣風(fēng)發(fā);選擇后者,勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情,就會喪失斗志,人就沒有動力前進(jìn),甚至與機(jī)遇擦肩而過,因?yàn)闄C(jī)遇只會留給有準(zhǔn)備的人。
(三)工作打算,以期完美。
總結(jié)過去是為了更好地面對未來。對今后的工作,我給自己提出如下打算:
一是由于工作經(jīng)驗(yàn)缺乏,我平時注意自我加壓,利用好時間多看建筑行業(yè)知識書籍,多向有經(jīng)驗(yàn)的同事請教。我相信“世上無難事,只怕有心人”。只有付出了,才會有收獲。
二是今天能做完的事,絕不拖到明天。正如姚總說的:“日事日畢,日清日高”。
三是調(diào)整心態(tài),創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞,所以在工作中要不斷自我調(diào)適,時刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。只有不斷在思維上求創(chuàng)新,工作才能出亮點(diǎn)。
歲月無聲,步履永恒。只要認(rèn)認(rèn)真真踏踏實(shí)實(shí)的工作,我想我的明天定將更美好。
友情提示:本文中關(guān)于《見習(xí)生年度技術(shù)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,見習(xí)生年度技術(shù)總結(jié):該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。