工作總結(jié)

鈑金至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義，根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。說白了,鈑金就是一種汽車修復(fù)技術(shù)，就是說把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù),比如車體外殼被撞了個(gè)坑,就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣.

鈑金工廠一般來說基本設(shè)備包括剪板機(jī)（ShearMachine）、數(shù)控沖床（CNCPunchingMachine）/激光、等離子、水射流切割機(jī)(Laser,Plasma,WaterjetCuttingMachine)/復(fù)合機(jī)（CombinationMachine）、折彎機(jī)（BendingMachine）以及各種輔助設(shè)備如：開卷機(jī)、校平機(jī)、去毛刺機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)等。

通常，鈑金工廠最重要的三個(gè)步驟是剪、沖/切、折。

板金有時(shí)也作扳金，這個(gè)詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進(jìn)一步通過焊接或少量的機(jī)械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件.金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識(shí)。

鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個(gè)大體的定義就是-

在加工過程中厚度不變的零件.相對(duì)應(yīng)的是鑄造件,鍛壓件,機(jī)械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

現(xiàn)代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。目前的3D軟件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有鈑金件一項(xiàng)，主要是通過對(duì)3D圖形的編輯而得到板金件加工所需的數(shù)據(jù)（如展開圖，折彎線等）以及為數(shù)控沖床（CNCPunchingMachine）/激光、等離子、水射流切割機(jī)(Laser,Plasma,WaterjetCuttingMachine)/復(fù)合機(jī)（CombinationMachine）以及數(shù)控折彎機(jī)（CNCBendingMachine）等提供數(shù)據(jù)。

鈑金說來很復(fù)雜，但是對(duì)于我們來說其實(shí)只是學(xué)了一點(diǎn)點(diǎn)皮毛。今后在機(jī)體維修的過程中，會(huì)遇到很多相關(guān)鈑金的問題，比如說飛機(jī)在維修過程中遇到認(rèn)為操作不慎，蒙皮被磕磕碰碰出一些小的坑，而表面又沒有被劃傷或者說劃痕沒有超過0.1毫米，那么在這種情況下，換掉整塊蒙皮對(duì)于航空公司這種追求利益最大化的企業(yè)機(jī)構(gòu)來說是十分不劃算的，所以這是就應(yīng)該由具有鈑金技術(shù)的機(jī)務(wù)工人來對(duì)坑洼邊緣敲敲打打，吧表面坑洼恢復(fù)平整�？偟膩碚f，在進(jìn)行鈑金操作的時(shí)候要注意一下幾點(diǎn)：1由于機(jī)體蒙皮是由鋁合金制成，所以在鈑金操作的時(shí)候要注意金屬的塑性成形和塑性變形特性，其中最重要的就是關(guān)于金屬冷作硬化和金屬具有一定延展性方面的問題。2因?yàn)槲覀兘窈蟮墓ぷ鞣较蚴顷P(guān)于機(jī)體表面維修，所以就不得不提到在穗機(jī)體蒙皮進(jìn)行鈑金修復(fù)操作的時(shí)候一定要注意對(duì)表面蒙皮的保護(hù)。根據(jù)規(guī)定要求，在機(jī)體蒙皮的劃痕只要超過0.1毫米，整塊蒙皮就會(huì)報(bào)廢。來說一說關(guān)于金屬塑性的問題。根據(jù)我學(xué)到的東西結(jié)合網(wǎng)絡(luò)上找的相關(guān)資料，金屬塑性成形metalplasticforming

利用金屬材料的塑性性質(zhì)加工，使之具有所需形狀的過程。金屬材料經(jīng)成形過程后，其組織、性能獲得改善和提高。凡受交變載荷作用或受力條件惡劣的構(gòu)件，一般都要通過塑性成形過程，才能達(dá)到使用要求。塑性成形是無切屑成形方法，因而能使工件獲得良好的流線形狀及合理的材料利用率。用塑性成形方法可使工件尺寸達(dá)到較高精度，具有很高的生產(chǎn)效率。

塑性成形分冷成形、溫成形和熱成形。溫成形要考慮溫度對(duì)材料性質(zhì)的影響，熱成形還要考慮材料的蠕變效應(yīng)。金屬塑性成形包括塊體成形、板料成形及軋制等(見塑性力學(xué))。各種塑性成形都以金屬材料具有塑性性質(zhì)為前提，都需要有外力作用，都存在外摩擦的影響，都遵循著共同的金屬學(xué)和塑性力學(xué)規(guī)律。

應(yīng)用塑性力學(xué)原理研究金屬成形規(guī)律的方法稱金屬成形的塑性分析，它的任務(wù)為：①研究塑性成形過程中有關(guān)力學(xué)的各種解法，以分析變形體內(nèi)的應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律，并確定變形力和變形功，以便合理地選擇設(shè)備噸位及模具強(qiáng)度。②研究塑性成形過程中構(gòu)件應(yīng)變和尺寸的變化規(guī)律，選擇合適的坯料和合理的中間毛坯形狀，以便最優(yōu)地達(dá)到構(gòu)件所需的形狀。③研究溫度、應(yīng)變率效應(yīng)等加工條件對(duì)金屬塑性加工抗力的影響以及提高金屬韌性和降低抗力的措施，以獲得具有良好性能的構(gòu)件。金屬成形的塑性分析方法主要有主應(yīng)力法、滑移線法、上限法、有限元法等；而常用的實(shí)驗(yàn)方法則有視塑性法和密柵云紋法。結(jié)合所有的知識(shí)和我的實(shí)踐收獲，我總結(jié)一下我的鈑金成形方法：1下料：在下料過程中一定要注意對(duì)鋁合金蒙皮表面的保護(hù)。我是用的兩張厚一點(diǎn)的硬紙板，一前一后吧鋁合金板間夾住，在夾在墊有鋁合金軟鉗口的虎鉗上操作的，在用鋸子鋸的時(shí)候把鋁合金板件橫著夾在虎鉗上，鉗口上方之留出23厘米的量，吧鋸子橫著鋸，并且與板件有幾十度的夾角，但是千萬不要成九十度夾角，因?yàn)橐�是成九十度夾角就會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，這樣也不能達(dá)到橫著有夾角持鋸減小噪音的目的了。

2成形：在制作兩個(gè)管卡的時(shí)候，我遵照了易老師的教給的方法，并總結(jié)了自己經(jīng)驗(yàn)，首先就是要手上要有力量，在用食指扣住銅管的同時(shí)，大拇指一定要有力的扳下鋁片，這期間有兩個(gè)動(dòng)作要領(lǐng)，一是食指要把銅管盡量扣緊，讓它盡量和銅管緊貼，二是大拇指扳下鋁片的時(shí)候一定要快，爭取少停歇。這樣才能更好的使銅管和彎出來的管卡盡量的貼合，不要小看這兩個(gè)動(dòng)作要領(lǐng)，這是很有科學(xué)依據(jù)的。鋁合金是一種金屬，金屬就會(huì)有一些相關(guān)的塑性特點(diǎn)，在我們這項(xiàng)操作中最明顯的特點(diǎn)就是冷作硬化。如果能一次成型當(dāng)然最好，因?yàn)檫@樣一次性發(fā)力能夠最省力的完成整個(gè)過程，但是實(shí)際操作中是不可能一次性完成的，我們彎曲中停歇的次數(shù)越多，那么鋁片的冷作硬化效果就會(huì)越明顯，就會(huì)越來越費(fèi)力，時(shí)間長了就會(huì)因?yàn)榧∪馄�勞造成�?shí)質(zhì)上力量麻痹，使得管卡最后和銅管貼合不緊密。在敲打勺子的過程中，也總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，在剛剛開始敲打的時(shí)候，頭幾錘一定要用力，當(dāng)然，是在保證下錘準(zhǔn)確的前提下。前幾錘要砸在勺子的中心偏前的位置，然后圍繞著前幾錘的位置成螺旋形向外擴(kuò)散的敲擊，力度沒有必要像前幾錘一樣大，但是一定要保證下錘準(zhǔn)確度，先成螺旋形向外砸一圈，使得勺子大概成型，然后再密集的在各個(gè)小范圍內(nèi)敲擊修正，一定要保證每塊區(qū)域內(nèi)的敲擊密度高，不能有明顯的尺寸過于不合理的鼓包和塌陷，在有了比較明顯的初步輪廓后，就開始分區(qū)域整形，吧自己不滿意的區(qū)域敲敲打打一遍，在高密度的敲擊過后，勺子表面應(yīng)該是比較粗糙但沒有明顯的突起和下陷的。接著用一根鐵棍墊在勺子柄下面，敲擊鐵棍，使得勺子柄翹曲，達(dá)到加強(qiáng)的目的，最后就是用砂紙打磨表面使得表面光滑。在做管卡和敲勺子的過程中，我覺得最重要的就是要對(duì)金屬塑性和延展性的知識(shí)運(yùn)用，比如有了鼓包或者塌陷，要想把表面修復(fù)平整，就不能直接敲打鼓包和塌陷處，這樣只會(huì)使得翹曲更嚴(yán)重，要想修復(fù)翹曲，就要沿著翹曲區(qū)域的邊緣輕輕的高密度的敲打，利用金屬的延展性來修復(fù)金屬表面。

接著就進(jìn)入到了鉚接部分。鉚接就是運(yùn)用拉力膨脹原理而來的，能夠緊密鉚接物體。鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。

說到鉚接，就不得不再強(qiáng)調(diào)一下鉚接所使用的工具了

氣鉆：氣鉆主要由手柄、葉片式風(fēng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器和鉆夾頭等組成。

氣鉆的工作原理：按壓開關(guān)，壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣接頭和開關(guān)的環(huán)形通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后部腔內(nèi)，再經(jīng)后蓋上的小孔分主、次兩路進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。次氣路氣體在由轉(zhuǎn)子端面進(jìn)入葉片槽內(nèi)，

將葉片從轉(zhuǎn)子槽內(nèi)吹出，使之貼住氣缸壁。主氣路進(jìn)入氣缸作用在葉片上。由于作用在葉片上的壓力不平衡，從而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩使轉(zhuǎn)子眼一定方向旋轉(zhuǎn)。葉片在離心力的作用下，更緊貼氣缸內(nèi)壁。同時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體經(jīng)氣缸壁上的排氣孔進(jìn)入排氣路，再經(jīng)過消聲器排入大氣。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，其前端的套齒帶動(dòng)兩個(gè)行星齒沿周固定在殼體上的內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)齒輪架和鉆夾頭一起旋轉(zhuǎn)。

麻花鉆頭：麻花鉆頭是尖頭工具，通過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在材料上鉆孔。鉆頭由高速工具鋼制造。鉆頭主要部分是由工作部分和柄部組成。鉆柄是裝進(jìn)手搖鉆或動(dòng)力夾具內(nèi)的固定端。構(gòu)成鉆頭中心部分的金屬桿是鉆體，鉆體沿長度上有螺旋排屑槽。常用的鉆體排屑槽為兩個(gè)，用于較小鉆孔或擴(kuò)孔的有3-4個(gè)槽。鉆頭的頂角指兩條切刃所夾的角，一般選用118度。在硬性材料、脆性材料和板料上鉆孔，頂角可以選大一些，鉆軟材料可以小一些。

锪窩鉆：在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理為了獲得表面平滑的效果，安裝埋頭鉚釘或螺釘時(shí)，需要在材料上制出于鉚釘頭相近的凹窩。埋頭鉆就是用于在孔的邊緣切削錐形窩的工具。航空用的锪窩鉆的鉆角一般為100度�？烧{(diào)制動(dòng)埋頭鉆不僅可以調(diào)到希望加工的任何深度，而且刀頭可以更換，以加工各種角度的沉頭孔。

頂鐵：頂鐵一般用碳鋼經(jīng)淬火制成，有各種形狀。使用中頂鐵的表面必須平而光滑，用此光滑平面頂住突出的頂桿并將其鉚成墩頭。頂鐵的重量和形狀對(duì)鉚接質(zhì)量有重要的關(guān)系。頂鐵太輕，會(huì)使形成的墩頭的時(shí)間過長，。鉚槍的擊打會(huì)使蒙皮在鉚釘四周出現(xiàn)凹陷，并使墩頭變成喇叭形。頂鐵按其形狀可以分為方塊形、彎頭形、長柄形和圓柱形。

鉚槍：鉚槍用于鉚接實(shí)心鉚釘?shù)钠胀�氣�?dòng)鉚槍，它通過鉚卡對(duì)鉚釘?shù)倪B續(xù)沖擊，使鉚釘桿變形膨脹，形成墩頭，達(dá)到鉚接的目的。鉚槍需要配合頂鐵進(jìn)行鉚接工作。鉚槍的工作原理用鉚槍時(shí)，就是利用鉚槍中的活塞多次打擊沖頭，并通過沖頭錘擊鉚釘，使其形成墩頭�；钊�在殼體內(nèi)的往復(fù)沖擊是靠鉚槍內(nèi)的復(fù)雜氣路來保證的。

鉚卡：按鉚卡的使用的形式，可分為手用、鉚槍、手提壓鉚機(jī)用和K-II204壓鉚機(jī)用四大類。鉚槍鉚卡由三部分頭部、尾部、和桿部組成。頭部根據(jù)鉚釘頭形來設(shè)計(jì)，尾部與鉚槍相配合，中間的桿部可根據(jù)鉚接部位的結(jié)構(gòu)情況設(shè)計(jì)成直桿或彎桿。

鉆孔是制鉚釘孔的主要方法。影響鉆孔質(zhì)量的主要因素有：工件材料、鉆頭切屑部分的主要形狀、刃的鋒利程度、轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量等。目前主要的鉆孔工具是氣鉆，適用于各類組合件和部件，特別是部件總裝和型架上的孔鉆工作。在總裝配合廠外排故工作中�？梢允褂眯滦碗娿@（蓄電池式）制鉚孔，既方便又安全。制孔：

鉆孔是鉸孔和劃锪前的必須工序，鉆孔時(shí)要使用符合規(guī)定尺寸的鉆頭，不能用加大尺寸的鉆頭。檢查鉆頭尺寸時(shí)應(yīng)查看桿上的字頭或數(shù)字，或用鉆頭量具測量鉆頭直徑。只能用直的鉆頭，不允許用桿上有毛刺及切屑刃上有缺口的鉆頭。否則孔就會(huì)鉆大。如發(fā)現(xiàn)鉆頭不是由于鉆卡裝得不好而引起搖擺，就應(yīng)停止使用此鉆頭。不要用鈍的鉆頭鉆孔，用鈍的鉆頭的結(jié)果是浪費(fèi)時(shí)間，鉆的空質(zhì)量不高。制窩：

在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理為了獲得表面平滑的效果，安裝埋頭鉚釘或螺釘時(shí)，需要在材料上制出于鉚釘頭相近的凹窩。埋頭鉆就是用于在孔的邊緣切削錐形窩的工具。航空用的锪窩鉆的鉆角一般為100度�？烧{(diào)制動(dòng)埋頭鉆不僅可以調(diào)到希望加工的任何深度，而且刀頭可以更換，以加工各種角度的沉頭孔。施鉚的方法

利用鉚槍和頂鐵的配合工作，錘擊鉚釘使其形成墩頭的過程叫施鉚。工作程序

a正鉚工作程序：頂鐵頂住鉚釘頭鉚槍上的鉚卡直接錘擊的鉚釘桿，使之形成墩頭。

b反鉚工作程序：鉚槍上的鉚卡放在鉚釘頭上頂鐵頂住釘桿鉚槍上的鉚卡錘擊鉚釘頭，使釘桿尾端形成墩頭。1接的質(zhì)量控制

普通鉚接的質(zhì)量檢驗(yàn)主要包括鉚接前質(zhì)量檢驗(yàn)和鉚接后質(zhì)量檢驗(yàn)。下面先研究鉚釘桿在鉚接中的變形過程和常見的鉚接缺陷，然后著重?cái)⑹鲢T接質(zhì)量的內(nèi)容和方法。

鉚釘桿的變形過程：不論使用錘鉚還是用壓鉚法，鉚釘桿在外力的作用下，先擠滿鉚孔，在形成墩頭。鉚釘桿的變形情況是：靠近鉚釘頭的地方膨脹少，靠近墩頭的地方膨脹多。2接前質(zhì)量檢查

A檢查鉚釘?shù)牟牧稀⒁?guī)格是否合乎要求：用直尺檢查鉚距、排距個(gè)邊距是否符合規(guī)定。B目視檢查鉚孔有無棱角、毛刺等現(xiàn)象，粗糙度是否合乎要求；用極限量規(guī)檢查鉚孔直徑，使極限量的Dt能穿過鉚孔，Ds則不穿過鉚孔，說明鉚孔直徑符合要求；用錐形塞尺檢查鉚孔的圓度，在鉚孔內(nèi)放入鉚釘，用千分墊檢查鉚孔的垂直度。

C目視檢查埋頭窩有無偏斜、棱角、毛刺等現(xiàn)象；埋頭窩的深度、角度、直徑和窩的偏斜可用窩量規(guī)。3接后的質(zhì)量檢查

A目視檢查構(gòu)件有無變形、劃傷；檢查墩頭有無裂紋、偏斜。如果鉚釘墩頭位于構(gòu)件內(nèi)部不易觀察時(shí)，可用反射鏡進(jìn)行檢查。

B用墩頭極限樣板檢查鉚釘墩頭的直徑和高度。4合格鉚釘?shù)母鼡Q

在鉚接質(zhì)量檢查中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鉚釘材料、規(guī)格不對(duì)，墩頭形狀、尺寸不合要求或者墩頭上產(chǎn)生裂紋等缺陷，就需要更換這些不合格的鉚釘。5釘頭的形狀控制

鉚釘墩頭一般應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)墩頭，標(biāo)準(zhǔn)墩頭呈鼓形，不允許成“喇行”或“馬蹄形”。拆除鉚釘

1圓頭鉚釘時(shí)，在鉚釘頭中心處打沖點(diǎn)，以避免鉆頭打滑損傷零件。

2用于鉚釘孔直徑相同的鉆頭鉆掉鉚釘頭，鉆孔深度不應(yīng)超過鉚釘頭的高度。3用頂鐵將鉚接零件頂住，用與鉚釘直徑相同的鉚釘沖掉鉚釘桿。介紹完整個(gè)鉚接實(shí)習(xí)中的工具和放法后，要具體的說一說我在實(shí)習(xí)中遇到的問題。其實(shí)說來說去，最終還是歸咎于手不穩(wěn)。不管是使用氣鉆還是鉚槍，最重要的都是手要穩(wěn)定的控制著鉚槍和氣鉆垂直于工件，如果在使用氣鉆鉆孔的時(shí)候是沒有穩(wěn)定住氣鉆，那么鉆出來的孔就會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)位，使得鉚釘放進(jìn)孔內(nèi)后歪斜甚至根本就放不進(jìn)去。如果在使用鉚槍的時(shí)候手沒能穩(wěn)定的控制住鉚槍垂直于工件表面，就將導(dǎo)致鉚槍跑位打爛鉚釘，在打沉頭鉚釘?shù)臅r(shí)候甚至可能直接打爛蒙皮。所以一定要保持手的穩(wěn)定和準(zhǔn)確。

另外在鉚接過程中還要注意在打鉚釘時(shí)的技巧，在打平錐頭鉚釘?shù)臅r(shí)候，要一手持槍，另一只手捏住鉚卡，第一槍很重要，千萬不能打斜，不然很可能造成鉚釘頭和蒙皮之間有間隙，1、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)

機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開關(guān)定在OFF。

2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的

張力變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。三．實(shí)習(xí)總結(jié)

雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì)有很大進(jìn)步的。

2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。

3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。。

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任教工作總結(jié)及研究計(jì)劃報(bào)告

從大學(xué)畢業(yè)那天開始，就在心里盤算著在職讀研，一直覺得還要等很久，可突然有一天QQ群里就開始熱議讀研的大事。我才突然回過神來，原來我已任教滿一學(xué)期，不得不感嘆時(shí)光飛逝，回望這一學(xué)期的任教工作，如果要對(duì)它做個(gè)總結(jié)，簡單的說就三個(gè)字適應(yīng)期。在學(xué)校我主要承擔(dān)兩個(gè)班的數(shù)學(xué)教學(xué)工作，高201*級(jí)03班以及高201*級(jí)06班，分別是理科班和文科班，現(xiàn)在我就對(duì)畢業(yè)以來的工作做一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)，并說明在攻讀教育碩士學(xué)位期間的研究方向和研究計(jì)劃。

一、思想認(rèn)識(shí)方面

回想我的第一節(jié)課，心依然會(huì)有一絲顫抖。第一節(jié)是06班的課，我拿著課本走向教室，多么希望這條路不要有盡頭，但辦公室就在教室的上一層，從辦公室到教室，感覺心都快跳出來了，走上講臺(tái)，聽見有學(xué)生在下面議論：“這是新老師”為了掩飾自己的緊張，我勉強(qiáng)擠出笑容，第一節(jié)課在課下我已做了充分的準(zhǔn)備，但還是磕磕巴巴，總得來說，第一節(jié)課并不完美，但誰還不允許有第一次！然后第二節(jié)課，第三節(jié)課一路走來，我也慢慢在成長，現(xiàn)如今當(dāng)上課預(yù)備鈴響起的時(shí)候，我不會(huì)緊張，不會(huì)猶豫，站在講臺(tái)上，敢于直視學(xué)生，表達(dá)也更加自如，在課上也更多的與學(xué)生互動(dòng)，適時(shí)的幽默一下，活躍氛圍。

從高中畢業(yè)填自愿的那一刻起，我就知道我要成為一名教師，但一直停留在思想意識(shí)層，在大學(xué)本科階段，各種課程、各種培訓(xùn)、各種言論只是讓即將成為一名教師這種意識(shí)更加的強(qiáng)烈，但思想意識(shí)不管多強(qiáng)烈，它從本質(zhì)上來說始終是意識(shí)，是抽象的。直到站在講臺(tái)上，下面站著齊刷刷的學(xué)生，畢恭畢敬的叫著：“老師好！”我才發(fā)現(xiàn)我是教師這回事已經(jīng)是板上釘釘，我已經(jīng)是一名人民教師。7歲入校到22歲，一直是以一個(gè)學(xué)生的身份待在學(xué)校，現(xiàn)在要以一個(gè)老師身份繼續(xù)在學(xué)校生活，這是一個(gè)轉(zhuǎn)變。首先著裝的變化，現(xiàn)在的穿著得得體，得體現(xiàn)一個(gè)教師的品味，就一個(gè)詞主流，非主流的生活已遠(yuǎn)去。再者行為舉止方面，得時(shí)時(shí)刻刻想著自己是一名教師，所有的目光都盯著的，要顯得從容、淡定，切不可慌慌張張，要樹立好榜樣！最重要的一個(gè)方面，還是思想層面的，首先思想要積極先進(jìn)，內(nèi)心要強(qiáng)大，自覺抵抗一些不正當(dāng)?shù)氖挛�，�?jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛教育事業(yè)，熱愛學(xué)生。著裝和行為舉止方面，沒什么難道，但思想層面，熱愛教育事業(yè)，熱愛學(xué)生，這樣的話易說不易做。

坦白的說，踏進(jìn)教育這個(gè)行業(yè)，不是因?yàn)闊釔劢逃�，但我仍然是抱著滿腔熱血而來的，想要在這個(gè)行業(yè)中做出成績。我一直告訴自己：最初不熱愛，但也許慢慢就會(huì)喜歡。我也一直記得實(shí)習(xí)的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)就對(duì)教育這個(gè)行業(yè)很迷惘，我問指導(dǎo)老師：“你喜歡當(dāng)老師嗎？”當(dāng)時(shí)他并沒有正面回答我，他只是說：“不管做什么，你都要去尋找幸福感！”我豐滿的理想剛到學(xué)校沒多久就遇到了現(xiàn)實(shí)的骨干，我想換工作，家人對(duì)我說：“如果是因?yàn)橛龅嚼щy而換工作，那什么工作也做不好，你先認(rèn)真想想為什么要換工作？”那段時(shí)間情緒很低落，我一直在思考，我是否真的不適合教育這個(gè)行業(yè)？最后的我發(fā)現(xiàn)不是不適合，而是還在適應(yīng)期而已，不管什么工作還沒適應(yīng)都是不適合的。然后我調(diào)整自己的心態(tài)，重新看待教師這個(gè)行業(yè)，重新出發(fā)，經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的教學(xué)，我發(fā)現(xiàn)對(duì)教師這個(gè)行業(yè)不再特別排斥，也能慢慢體會(huì)到它的樂趣，我依然在尋找幸福感的路上，只愿在教育的路上能夠越走越好，總之一句話革命尚未成功，同志還須努力。

二、教育教學(xué)工作方面

經(jīng)過一學(xué)期的教學(xué)，在教育教學(xué)方面我感觸最深的是：理論終究是理論，實(shí)踐才是硬道理！

在本科四年之中，各個(gè)教育家的教育理論也看了不少，教育部提出新課程改革之后，我也開始關(guān)注，大學(xué)的導(dǎo)師也在這方面對(duì)我們這群準(zhǔn)教師也進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)，新課改充分體現(xiàn)了，教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的教育理念。聽過一些對(duì)教師的培訓(xùn)課程，看過一些相關(guān)的書籍，信心滿滿，自以為可以成為一名新型教師。但真正拿起了粉筆，面對(duì)著學(xué)生，面對(duì)著考試，才發(fā)現(xiàn)這些理論都顯得如此蒼白。在此，我并不是否認(rèn)理論的重要性，我只是發(fā)現(xiàn)只有有了經(jīng)驗(yàn)，才能讓理論發(fā)揮出它本有的威力。例如，新課程理念里指出要發(fā)揮學(xué)生的主體性，要把課堂還給學(xué)生，不可否認(rèn)這個(gè)理論的正確性，但是對(duì)于一個(gè)新教師而言，這是完全沒辦法實(shí)施的。把課堂還給學(xué)生，但老師必須得駕馭住堂課，把握住方向和尺度，對(duì)于一個(gè)完全沒經(jīng)驗(yàn)的老師而言，是特別難的。如果沒控制好，整個(gè)課堂就不能稱之為活躍，而得稱之為亂。就完全背離了新課程的理念。

任教學(xué)校對(duì)我們新教師的培養(yǎng)非常重視，實(shí)行“一對(duì)一”培養(yǎng)模式。而且學(xué)校對(duì)我們新教師提出建議，不要追求速度，可以先聽指導(dǎo)教師的課，然后再結(jié)合自己班級(jí)的學(xué)生上課。通過這種方式來使自己的教學(xué)水平能得到提高。

通過這個(gè)學(xué)期的教學(xué)，首先我在板書方面得到了很大的提高，最開始教學(xué)的時(shí)候，習(xí)慣不太好，總把黑板當(dāng)草稿紙，在上面很隨便的計(jì)算，很隨便的寫字，整個(gè)黑板看起來很亂，之后慢慢的糾正自己的錯(cuò)誤，在黑板上的書寫也變得工整，變得更有板書的樣子了，可能和別人對(duì)比，我的板書還是不怎么樣，不過我確實(shí)有進(jìn)步，之后會(huì)更加努力。其次在備課方面，一直堅(jiān)持凡課必備，翻著自己的備課本可以感覺到一直在變化，最初的備課非常官方，為備課而備課，沒有考慮學(xué)生的實(shí)際狀況，完全根據(jù)自己的一廂情愿在備課。在上課這個(gè)角度也在成長，還依稀記得剛開學(xué)的幾周里，上課講得“唾沫橫飛”，完全沒顧及到學(xué)生的接受程度，只想著自己所備的課程，飛一樣的講，語速也很快，整節(jié)課都是一個(gè)語調(diào)。學(xué)生的作業(yè)及考試反饋的結(jié)果讓我慢慢意識(shí)到了問題，開始調(diào)整自己的備課以及講課，自我總結(jié)：主要是態(tài)度和心態(tài)問題，把備課和講課都當(dāng)成自己的事，完全忘了，不管是備課還是講課都是為學(xué)生服務(wù)的，如果學(xué)生沒有從中得到收獲，那么一切都是零，一切都是無用功。

因?yàn)楫吘故切陆處�，主要精力都投入到了教學(xué)這一塊，在學(xué)生思想這塊就關(guān)注得很少。直到那天我才發(fā)現(xiàn)教育的重要性，一直以來在批改06班的作業(yè)這個(gè)過程中，我就發(fā)現(xiàn)有06班的班長的作業(yè)做得質(zhì)量非常差，我也沒太在意，我認(rèn)為可能還沒適應(yīng)高中數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí)，我想慢慢就好了。那天上課時(shí)間，我安排了一點(diǎn)課題練習(xí)，然后在班上走著看學(xué)生的做題情況，我發(fā)現(xiàn)那個(gè)班長根本就沒做，而是公然的在弄班級(jí)名單，我走了過去，她也沒有要收起來的意思，我壓著怒氣問她：“怎么不做練習(xí)？”“不會(huì)！”她回答得理所當(dāng)然�！澳菫槭裁雌綍r(shí)不問呢？”“老師，我跟你有代溝”聽完之后，我啞然了。我發(fā)現(xiàn)我太忽視學(xué)生的心理了。之后我單獨(dú)找到聊天，終于找到共通點(diǎn)，我們的老家是一個(gè)地方的，一下她就感覺跟我的距離拉近了，而且更重要的是我跟她很喜歡的哥哥是一個(gè)高中畢業(yè)的通過這次溝通，她對(duì)我也沒什么敵意了，也開始學(xué)數(shù)學(xué)，做作業(yè)的態(tài)度也端正了。這次之后我發(fā)現(xiàn)教育的重要性，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)重于教學(xué)，難怪有為校長說應(yīng)該把“教書育人”換一下順序！

總的來說，通過這個(gè)學(xué)期的實(shí)戰(zhàn)演練，我收獲很大，成熟了很多，遇到問題學(xué)生也不會(huì)完全束手無策，在溝通這個(gè)能力上得到了很大的提高。在教學(xué)這個(gè)角度，通過學(xué)校老師的教導(dǎo)也有很大的提高，但不足之處仍然很多，還待有進(jìn)一步的提高。

三、學(xué)校工作方面

在校我完全服從學(xué)校的管理，每天準(zhǔn)時(shí)上班，絕不早退。由于我們學(xué)校實(shí)施坐班制，不管是否有課，都必須按時(shí)到學(xué)校上班，我也嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校的規(guī)定，嚴(yán)于律己。學(xué)校每次召開教職工大會(huì)，也都提前到場，認(rèn)真提取學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)所傳達(dá)的會(huì)議精神。我們學(xué)校是一所半寄宿制學(xué)校，為了方便住校生的管理，學(xué)校安排老師進(jìn)行三晚、四晚的輔導(dǎo)，學(xué)校認(rèn)為我們這批年輕教師精力旺盛，并且能有更多的時(shí)間跟學(xué)生接觸，所以每周我要負(fù)責(zé)一天輔導(dǎo)，我也是欣然接受。在校能夠很好的處理跟學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)系，每次遇到有自己不能解決的問題都虛心的請(qǐng)教學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師，他們對(duì)我也很照顧，很包容，都耐心給我解決。能在這樣一所學(xué)校工作，也是一件非常愉快的事情。教育碩士研究方向和研究計(jì)劃：

作為一名國家首屆免費(fèi)師范生，在簽訂協(xié)議的時(shí)候，我就關(guān)注到了在職讀研這一塊內(nèi)容，對(duì)我是非常的吸引，在工作之后還能有機(jī)會(huì)參加這樣的學(xué)習(xí)，這樣的機(jī)會(huì)千載難逢，所以我非常珍惜這次在職教育碩士的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。為此特別思考了攻讀教育碩士的研究方向并做出了研究計(jì)劃。望老師能夠批評(píng)指正！

一、總體愿景：

全面學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)教育碩士專業(yè)知識(shí)，深入全面的了解所研究領(lǐng)域的方方面面。在博覽的基礎(chǔ)上，集中主要時(shí)間和精力關(guān)注自己研究領(lǐng)域，選取學(xué)科中的一些經(jīng)典著作仔細(xì)研讀，形成自己的知識(shí)架構(gòu)，融會(huì)貫通，為我所用。通過教育碩士研究生的培養(yǎng)，使自己具備先進(jìn)的教育理念，良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新意識(shí)，扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，較強(qiáng)的教育教學(xué)實(shí)踐反思能力，為將來成長為優(yōu)秀教師和教育家奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、階段性總體安排

第一階段主要是保質(zhì)保量的完成學(xué)校安排的課程學(xué)習(xí)，主要有公共學(xué)位必修課、學(xué)位基礎(chǔ)課、專業(yè)必修課、專業(yè)選修課和教育實(shí)踐研究五個(gè)模塊。通過專業(yè)必修課的學(xué)習(xí)拓寬和加深學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)，了解學(xué)科發(fā)展前沿，培養(yǎng)綜合運(yùn)用教育理論和科學(xué)方法研究解決教育教學(xué)實(shí)際問題的能力。通過專業(yè)選修課程的學(xué)習(xí)提高教育教學(xué)管理能力和實(shí)踐反思能力。

第二階段主要是教育研究實(shí)踐，在教育碩士學(xué)習(xí)期間，利用在職的機(jī)會(huì)，結(jié)合自己所在的地區(qū)的教育實(shí)際，利用自己所學(xué)的理論知識(shí)開展教育改革，完成一項(xiàng)教學(xué)設(shè)計(jì)。

第三階段主要是畢業(yè)論文的撰寫，主要就是大量閱覽文獻(xiàn)資料，并結(jié)合自己的實(shí)踐體驗(yàn)，積極和老師進(jìn)行溝通，完成論文的寫作過程。

這些就是我的數(shù)學(xué)教育碩士的研究方向和研究計(jì)劃，非常的粗略。我打算在今后的學(xué)習(xí)中再結(jié)合具體情況適時(shí)的做出更改和更詳細(xì)的計(jì)劃�？偟膩碚f我對(duì)這樣的一次學(xué)習(xí)是充滿了期待的。我將以飽滿的激情投入到學(xué)習(xí)中，同時(shí)我也不會(huì)落下教學(xué)工作，通過學(xué)習(xí)讓教學(xué)更上一個(gè)臺(tái)階，最終能夠成為一名出色的教育家型的人民教師！

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