班務(wù)總結(jié) 任小華

201*-201*學年上學期八年級英語教學工作總結(jié)

本學期,本人任教八年級（3）、（4）班的英語教學,根據(jù)本學期教學工作計劃安排及學生的實際情況出發(fā)，認真吸取上一學期的工作經(jīng)驗，在本學期的英語教學中去探究、去完善，對個人而言是有不小的進步。本學期的教學工作已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)就本學期教學工作總結(jié)如下：一、分析學生的基本狀況及針對采取的措施。

經(jīng)上學年對七年級的這兩個班的基本情況有了一定的了解，兩個班中大部分學生學習態(tài)度還是比較認真的，只是他們英語基礎(chǔ)知識起步慢，形成在學習方面的認知經(jīng)較弱，對一些基本的單詞及書面表達還是停留初始階段，“聽、說、讀、寫、”能力有待加強。還一部分學生，學習態(tài)度不端正，對學習英語的興趣不濃；有的學生還連拼寫都困難，學習不主動。不過，有一部學生還是很努力學習，很努力想把英語這一門課程學好的，這也是我感到心慰的。因此，我做了以下幾點努力：

1、認真學習體現(xiàn)以素質(zhì)教育為目標的新課程理念及參照實行學校工作計劃，認真研究教材，和同年級、同學科的老師進行教學方式及方法的交流，共同研究討論教學過程(本文來自優(yōu)秀教育資源網(wǎng)斐.斐.課.件.園)中的所取得的成果和存在的不足，更好的把握教程中的重點及難點，解決突出的教學中出現(xiàn)的問題。2、教學過程(本文來自優(yōu)秀教育資源網(wǎng)斐.斐.課.件.園)中，注意抓常規(guī)教學，以學生為主體，面向全體學生組織教學，注意培養(yǎng)學生[此文轉(zhuǎn)于斐斐課件園FFKJ.Net]的聽說讀寫的能力，充分利用早讀時間，要求學生大聲朗讀課文.養(yǎng)成學生讀的習慣，以培養(yǎng)學生[此文轉(zhuǎn)于斐斐課件園FFKJ.Net]的語感。為此，常抓在學習英語方面不講究方法的學生，做他們的課外輔導(dǎo)，讓學生有更多的時間來思考如何才能學好英語這一問題。

3、抓詞匯和句型學習，經(jīng)常進行聽說訓練，提高學生對記憶單詞和句型的能力；課堂內(nèi)堅持組織學生的結(jié)對活動，鼓勵學生多說多練。目的在于強化學生對每一單元中基本句型的掌握。本學期更加注重作文教學，堅持把每個單元的寫作從簡單著手，并逐步擴展?jié)M足不同程度學生的需要。

4、抓聽寫。運用學校配備的語音教具，在每周的課程中安排出二節(jié)課的時間讓學生專聽語音范讀，而后用一節(jié)課的時間讓學生把上課時聽到的內(nèi)容寫下來，再進行與錄音范讀內(nèi)容進行對比，反復(fù)進行，練會為止。在每一課程的完成教學后，注重本課程基礎(chǔ)的溫習與相關(guān)英語考試題型復(fù)習，做好每一個教學環(huán)節(jié)。二、個人的專業(yè)技能學習及提高

1、本學期我一直在參加英語TTR的培訓。通過參加英語TTR的培訓，讓我更加了深入解了英語課堂教學結(jié)構(gòu)與教學方法。使得我在本學期教的過程中更有目的性，教學結(jié)構(gòu)更趨于合理化，教學手段上也更加豐富。課前認真?zhèn)湔n，努力完善自己的教學結(jié)構(gòu)，使自己的教學環(huán)節(jié)更加緊湊。更好的為教學服務(wù)。深入了解和分析學生情況，有針對地教學。并不斷調(diào)整自己的教學方法來調(diào)動學生學習的積極性。

2、積極參加國家級、省級、市級的教研教改活動，積極撰寫論文參加評比評獎，得到課組的支持并通過同事的幫助錄制此文轉(zhuǎn)自斐.斐課件.園FFKJ.Net課堂教學視頻參加全國“優(yōu)質(zhì)課”比賽，運用網(wǎng)絡(luò)上到學校教育博客進行查閱相關(guān)的教學技能和方法及與各兄弟學校的同行們進行教學上交流。

總之，一學期的教學工作自己付出了很多，收到的回報也不少：領(lǐng)導(dǎo)的信任，使我精力充沛；同事的幫助，使我干勁十足；學生的渴求，使我信心倍增。我會努力填補自己在教學中的不足，不斷改進教學方法。積極開發(fā)和有效利用課程資源，更好的為英語教學服務(wù)，力爭在今后的英語教學工作中取得更好的成績。我相信有耕耘總會有收獲。

任小華201*.1.7

班主任期末工作總結(jié)

光陰似箭，日月如梭。在培植中學擔任班主任轉(zhuǎn)眼一年有余，回想起接手2.4班班任的這段歲月真使我思緒萬千，感慨甚多。我擔任2.4班的班主任，誰都知道班主任工作千絲萬縷、繁瑣羅嗦。我班是一個由60名學生組成的集體，其中住校生將近50名。我已經(jīng)和他們朝夕相處了一個學期，本著誠心誠意對每位學生負責的態(tài)度，較圓滿地完成了一個學年度的班主任教育教學工作。其實這些孩子基本素質(zhì)不錯，聰明可愛，很有人情味。地凍三尺非一日之寒

我接手2.4班以來，首先對他們進行耐心、細致的思想教育，開展談心活動，逐個進行擺事實、講道理、抓兩頭、帶中間定計劃、定班規(guī)，人人寫落實計劃和班規(guī)的方法措施。該批評責備的方法為欣賞表揚的方法，發(fā)現(xiàn)他們的閃光點，不斷進行鼓勵和表揚。利用每周的周會時間開展主題班會讓人人針對班級情況結(jié)合個人的情況，談不足、談經(jīng)驗、談理想，各個參與班級管理班干都帶頭、同學們積極配合，形成了良好的局面，這其實需要巨大的耐心、愛心和悟心。更需要全體任課教師和全體同學以及年級組積極的配合。

自進入開展工作以來，我主要做了六件事：

1.重視正面思想教育，動之以情，曉之以理，每周至少3次思想工作教育，決不放棄任何一個學生。

2.重視抓班干，以點帶面，各個擊破，收拾釘子戶。3.重視課堂上的每節(jié)課的效果，要嚴格按章辦事。4.重視班級建設(shè)和板報標語的宣傳作用，黑板上顯示每周奮斗目標和醒目的催人奮進的名言警句。

5.重視班級環(huán)境衛(wèi)生，專人負責，輪流值日。

6.嚴格按照校規(guī)校紀辦事，禁帶零食、首飾、手機等違禁品。做到天天穿校服。下期仍需加強的是：充分調(diào)動學習的積極性，明確學習目的。教育同學們?yōu)楦改赣H負責，為前途負責，做有責任心的莘莘學子。為實現(xiàn)自己的遠大理想而努力學習。

需要改進的地方

盡管我班取得了一些成績，但不可否認，需要改進的地方還有很多。比如部分學生的厭學情緒嚴重，聽課狀態(tài)不好，心不在蔫。有的在課上睡覺，寫信，照鏡子，吃東西。老師留了作業(yè)或是不做，或是跟好同學的作業(yè)抄。還有的同學和老師玩“貓和老鼠”的游戲，老師在一個樣，老師不在就得過且過。四、主動聯(lián)系和協(xié)調(diào)各課任教師,共同努力搞好教育教學研究,加強學生的思想教育、學習輔導(dǎo)和后進生的幫教,增進師生情誼。本學期面對后進生工作面積大、難度大、反復(fù)大、轉(zhuǎn)化難的“四大一難”，本人竭盡全力，一改一些成效不大的做法，保持了幽默、風趣、耐心的幫教與引導(dǎo)，配合家長。紀律差生首先得到了有效的抑制，轉(zhuǎn)化效果明顯。

經(jīng)常性與家長取得聯(lián)系,定期召開家長會,積極做好合力教育工作。邀請家長來校面對學生一起商討教育對策。本學期第一次檢測后及時召開了11位后進生及其家長和科任教師的面對面座談會；按學校的安排于開學初與中段檢測后召開

了家長會，絕大多數(shù)家長都能依時到會，缺席家長后來通過電話、寫字條等也取得了聯(lián)系，有力密切了學校和社會的聯(lián)系，有力配合了對學生的及時教育。

積極、依時參加學校、年級（組）召開的各種會議，認真做好會議記錄，及時上傳下達，工作做到心中有數(shù)、有條不紊；依時完成學校、級組的各種材料匯報和上交事務(wù)。

在做好本職工作的同時，本人還常常勇挑重擔、樂于助人。作為班主任，能正確對待工作中的成敗利鈍，對學校、級、組制定的各項政策和提出的要求堅決執(zhí)行。

總之,班級的管理需要抓好突破口,班主任要用細心、耐心、虛心、忍心和愛心、良心去竭力培育，功夫才會不負有心人。我深刻體會到：做優(yōu)秀班主任之最主要、最關(guān)鍵之處即“勤”—勤下班、勤巡視、勤“談話”、勤“蹲點”、勤“陪讀”……總之，勤能補拙；時間就是效率、時間就是質(zhì)量、時間就是生命��！

在今后的班主任工作中，要更注重學生的思想動態(tài)，使班級更有凝聚力，把班級工作做的更上一層樓。

任小華201*.1.4

擴展閱讀：淮息一標路基土方試驗段總結(jié)報告

路基土方試驗段總結(jié)報告

淮濱至息縣高速公路土建一標段路基土方試驗段，里程樁號K4+980-K5+180，長度200m。通過試驗段的施工總結(jié)出適合土建一標段路基土方填筑的施工技術(shù)、工藝方案，用來指導(dǎo)全標段路基施工。在項目部的精心組織及駐地監(jiān)理的協(xié)助下，制定出詳細嚴謹?shù)摹堵坊�試驗段施工技術(shù)方案》并認真貫徹執(zhí)行，現(xiàn)將試驗段試驗過程和結(jié)果及所取得的有關(guān)參數(shù)總結(jié)如下：一、施工前準備工作

按照《路基試驗段施工技術(shù)方案》進行施工前技術(shù)交底，分析比較選定具有代表性的填料作為試驗用料，組織人員，機械設(shè)備進場。

1、材料

試驗段所用填料采用素土，取土場位于路基便道南側(cè)，天然含水量接近大于最佳含水量。

2、施工機械：

為保證施工質(zhì)量和進度，在試驗段施工中選用狀態(tài)良好的機械設(shè)備。

⑴、機械類型：

本試驗段的主要機械設(shè)備及主要技術(shù)參數(shù)見附表F-4⑵、機械組合：

根據(jù)填料性質(zhì)和填土厚度采用以下機械組合方案：

SD160T推土機兩臺、PC200-6挖掘機一臺、自卸汽車六臺、PY190A型平地機一臺、XS202J-II振動壓路機兩臺、灑水車一臺。

3、施工主要人員見附表F-3⑴、駐地辦

監(jiān)理工程師：李天福項目監(jiān)理工程師：楊雪杰⑵、項目部

質(zhì)檢工程師：鄭慧卿道路工程師：張春剛試驗工程師：陳志剛測量工程師：丁長勝機械工程師：白金玉⑶、土方一隊

現(xiàn)場負責人：何富華現(xiàn)場技術(shù)負責人：任小華4、檢測方法：⑴、灌砂法檢測壓實度

⑵、自動安平水準儀檢測松鋪厚度及相對沉降量二、試驗段實施及資料分析整理1、試驗段場地選擇

在本路段選擇具有代表性的地段K4+980-K5+180作為試驗段，填前碾壓及砂礫墊層各項指標檢測合格后，測量人員根據(jù)設(shè)計及試驗段要求測量出所需數(shù)據(jù)，為試驗段施工做好前期工作。

２、試驗段填土鋪設(shè)

⑴、依據(jù)設(shè)計圖紙及規(guī)范要求并結(jié)合取土場土質(zhì)情況確定松鋪厚度為28cm，用水準儀測量高程的方法來精確控制，取土場在標段路基南側(cè)，采用裝載機配合挖掘機挖土，自卸汽車運土，推土機、平地機配合平整，壓實厚度根據(jù)布點測量的高程來確定，進行跟蹤測量，嚴

格控制壓實面的標高、縱坡、橫坡、平整度。附試驗段平面布置圖及說明。

⑵、為更好的控制松鋪厚度，根據(jù)每車裝12立方米（自然方）、松鋪厚度為28cm計算出每格所需土方量為11.8立方米，布格（6*7）上土，以確定試驗段填土工程量。

３、為嚴格控制試驗段填土土質(zhì)，鏟除含有膠泥、樹根、雜草等不合格的填料，并禁止這類填料運至施工現(xiàn)場。

４、采用灑水或翻曬使土層含水量達到最佳含水量±２％之內(nèi)。當需灑水車補水時，應(yīng)根據(jù)理論公式m=(w-w0)×Q/(1+w0)計算出每立方米填料所需加水量，再進行灑水，這樣能更精確地控制含水量。其中m為所需加水量、w0為土源含水量、w為土的壓實最佳含水量、Q為需要加水的土的質(zhì)量。

5、碾壓、檢測及數(shù)據(jù)分析整理

⑴、在試驗中，填土松鋪厚度按28cm填筑，采用組合機械進行碾壓試驗，試驗區(qū)的布置見附圖F-2。

推土機平整后，檢測含水量達到要求，再用平地機整平，然后用壓路機進行碾壓，碾壓時控制壓路機行走速度在2.5~3.5Km/h以內(nèi)，每碾壓一遍，根據(jù)試驗段報告要求及時準備測出所需要的數(shù)據(jù)結(jié)果附表F-1-3、F-1-4。

⑵、從附表F-1-3、F-1-4可以看出：

在碾壓過程中，振動壓路機從路基兩側(cè)向線路中心碾壓，第一遍（靜壓），第二遍（弱振）、第三、四遍（強振）、第五遍（強振）壓

實度已達到93區(qū)要求，此時相對沉降為4mm，第六遍（強振）壓實度已達到94區(qū)要求，此時相對沉降為3mm，第七遍（強振）壓實度已達到96區(qū)要求，此時相對沉降為1mm。

碾壓速度及碾壓實施過程見F-1-4

⑶、根據(jù)布控點測量高程，計算松鋪系數(shù)得：93區(qū)平均松鋪系數(shù)1.14，94區(qū)平均松鋪系數(shù)1.15，96區(qū)平均松鋪系數(shù)1.16（計算結(jié)果見附表）。

⑷、最佳施工含水量結(jié)合碾壓時天氣，應(yīng)控制在最佳含水量±2%。

三、質(zhì)量控制

1、嚴格按照路基土方施工技術(shù)要求開展路基土方試驗段施工。2、嚴格按照質(zhì)量保證體系進行質(zhì)量控制。

3、堅持“自檢、專檢、互檢”的質(zhì)量“三檢”程序。4、嚴把施工工序關(guān)，對不易控制的工序質(zhì)量采取了有效措施，組織專門人員攻關(guān)。

5、嚴格按照路基土方檢測頻率和標準進行檢測。四、結(jié)論

1、機械組合及最佳碾壓遍數(shù)

配套機械方案施工中，SD160T推土機初步整平后，PY190A平地機精平，兩臺XS202J-II振動壓路機從路基兩側(cè)重疊40cm靜壓一遍、弱振一遍、然后重疊三分之一輪強振三遍，為93區(qū)最佳碾壓遍數(shù)；繼續(xù)重疊三分之一輪強振一遍，為94區(qū)最佳碾壓遍數(shù)；再重疊

三分之一輪強振一遍，為96區(qū)最佳碾壓遍數(shù)；在最后壓實度達到以后應(yīng)弱振一遍、靜壓一遍光面。

2、碾壓重疊寬度及速度

第一遍靜壓和第二遍弱振時壓路機行駛速度為3~3.5Km/h，為保證平整度及一定的路拱，在靜壓、弱振時，一般重疊30cm輪寬；第四遍、第五遍、第六遍強振碾壓時，碾壓速度控制在2.5~3.0Km/h，第七遍強振碾壓時，碾壓速度控制在3.0~3.5Km/h，壓路機強振時應(yīng)重疊二分之一輪寬；靜壓光面時，壓路機行駛速度控制在3.0~3.5Km/h。3、松鋪系數(shù)

經(jīng)施工現(xiàn)場實測以有效控制填土厚度為依據(jù)，以平整后碾壓前測量松鋪厚度為準，計算松鋪系數(shù)得：93區(qū)平均松鋪系數(shù)1.14、94區(qū)平均松鋪系數(shù)1.15、96區(qū)平均松鋪系數(shù)1.16（計算結(jié)果見附表）。

4、施工注意事項及控制方法

⑴、填料控制：取土場清除表面雜質(zhì)土30cm，裝土時，出現(xiàn)土質(zhì)變化時應(yīng)分層取土，保證土質(zhì)符合要求。

⑵、松鋪厚度控制：采用標高控制松鋪厚度，推土機攤鋪時就測量標高進行控制，待標高得到控制后用平地機進行精平。

⑶、含水量控制：平整后測定填土含水量，含水量較大時采取翻開涼曬，含水量較小時，根據(jù)用水量采取灑水補充措施，并配合旋耕耙拌合，晴天碾壓時應(yīng)保持上表層10ｃｍ范圍含水量大于最佳含水量。

⑷、外觀控制：在壓實度合格后，路基表面嚴禁任何車輛通行，保證路基表面不被破壞。

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