發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車底盤拆裝實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告 201*72

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤拆裝

實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

201*年7月

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤拆裝實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告201*/7

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤拆裝實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的與要求

實(shí)習(xí)目的：

1.鞏固和加強(qiáng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

2.使學(xué)生掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

4.了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

5.鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝3.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件的檢查測量4.掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理5.理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

人們總說，當(dāng)你擁有一樣?xùn)|西的時(shí)候，你會(huì)不覺得的它的珍貴，也看不到它的價(jià)值所在，但是當(dāng)你失去它的時(shí)候才恍然悔悟，此刻卻以為時(shí)已晚，后悔莫及。我現(xiàn)在就有這么一種類似的感受。為期一周的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)結(jié)束了，回憶這段時(shí)光，竟真的是戀戀不舍。確實(shí)如此，這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)對我來說真的是太珍貴了。

在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)習(xí)到的關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)，是在以往任何一節(jié)課上都不能所比擬的。而我也再一次深刻感受到了理論和實(shí)踐結(jié)合的必要性。

根據(jù)老師的安排，我們組分到的發(fā)動(dòng)機(jī)是韓國現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)，在第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝完畢后我們各組還交換進(jìn)行拆裝，接觸到了日本TOYOTA公司的汽油機(jī)和國產(chǎn)北京內(nèi)燃機(jī)廠的內(nèi)燃機(jī)等等。首先，對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，我了解到：

在老師的安排下，我們六個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對部分內(nèi)部零件如化油器等等內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣支管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件：

1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次

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才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號(hào)，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗

1）清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。2）在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項(xiàng)如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

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6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。在所有組拆裝完畢后，我們抽出了三天的時(shí)間對汽車底盤進(jìn)行了學(xué)習(xí)和拆裝實(shí)驗(yàn)。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。他為我們講解了變速箱、差速器、離合器。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換檔，以達(dá)到變速變矩。變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理。簡單的說，變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副，而汽車行駛時(shí)的換檔行為，也就是通過操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件組成。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí)，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè)，在相同的時(shí)間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個(gè)差異，就要左邊輪子慢一點(diǎn)，右邊輪子快一點(diǎn)，用不同的轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)距離的差異。離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動(dòng)部分是從動(dòng)盤；壓緊機(jī)構(gòu)是壓緊彈簧；操縱機(jī)構(gòu)有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動(dòng)部件。離合器可以保證汽車平穩(wěn)起步、實(shí)現(xiàn)平順的換檔、防止傳動(dòng)系過載。若不了解這些部件的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，拆卸時(shí)不按規(guī)定任意拆卸、敲打，均會(huì)造成零件的變形或損壞。因此，必須了解清楚其結(jié)構(gòu)和工作原理。

三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

通過這次為期一周的拆裝實(shí)習(xí)，使得我的理論知識(shí)得以升華。這使我大體認(rèn)識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子，它們的相對位置，以及它們之間的裝配和運(yùn)做情況。

通過這次為期一周的拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。

通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)。

本次實(shí)習(xí)我還有幾點(diǎn)感想：

1.感想最深的就是安全生產(chǎn)。不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次

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實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一。

2.感想之二就是設(shè)計(jì)的人性化問題，這涉及到很多方面。例如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計(jì)是否便于拆卸。本次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面和固定進(jìn)排氣管總成的螺釘就比較難以拆卸，需要改進(jìn)，當(dāng)然還有零件的互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可以相互調(diào)換使用的話，那就不用勞神記哪個(gè)件的螺母是多大號(hào)，也不用頻繁地更換扳手了。

3.工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。舉一個(gè)很小的例子，在拆裝韓國現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)不僅零件數(shù)量比國產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)要多很多，零件之間的配合關(guān)系也非常準(zhǔn)確，在拆軸承蓋的時(shí)候，上下蓋之間間隙非常小，幾乎嚴(yán)絲合縫，這雖然增加了我們拆裝時(shí)的難度，但是體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師與制造商一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)精神。

4.設(shè)計(jì)理念問題。有些發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦，后來將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小的改動(dòng)就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見效快，成本低，收效好。我們設(shè)計(jì)新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財(cái)力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品，不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。

5.對工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就本次實(shí)習(xí)來說，要按部就班地拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)。

通過拆裝實(shí)習(xí)，能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，也加深了對內(nèi)燃機(jī)的組成的了解。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對專用工具和測量工具的使用。

最后，我要感謝兩位指導(dǎo)老師劉老師和何老師的諄諄教導(dǎo)，在我們拆裝實(shí)驗(yàn)的過程中出現(xiàn)了無數(shù)次的錯(cuò)誤，遇到了各種各樣書上沒有介紹到的問題，如果沒有老師們及時(shí)的指導(dǎo)，不僅僅會(huì)損壞價(jià)值昂貴的發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)模型，更會(huì)誤導(dǎo)自己，形成錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。

通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

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機(jī)電與車輛工程學(xué)院汽車底盤拆裝實(shí)習(xí)

報(bào)告書

實(shí)驗(yàn)課程：汽車底盤拆裝實(shí)習(xí)姓名：學(xué)號(hào)：1608100402專業(yè)班級(jí)：車輛工程104班

時(shí)間：201*年10月8日-10月26地點(diǎn)：工程訓(xùn)練中心

日

實(shí)習(xí)一變速器的拆裝

一．拆裝的目的和要求。

1).掌握變速器的拆裝方法，步驟和相關(guān)的技術(shù)要求。2).熟悉變速器的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系。

3).掌握變速器的操縱機(jī)構(gòu)與換擋機(jī)構(gòu)的工作原理。二．拆裝使用工具、設(shè)備與器材。1).變速器一臺(tái)。

2).常用與專用工具各一套。3).拆裝工作臺(tái)、零件擺放架。三．拆裝注意事項(xiàng)與觀察要點(diǎn)。

1).按操作規(guī)程進(jìn)行解體，注意工具的正確使用。

2).拆裝前必須熟悉所拆車型的變速器構(gòu)造、特點(diǎn)及技術(shù)要求。3).注意觀察操縱機(jī)構(gòu)、同步器、換擋機(jī)構(gòu)的過程及工作原理。四．拆卸的方法和步驟。1).拆卸變速器。

2).拆下變速器蓋總成螺栓，松動(dòng)后將變速器總成拆下。

3).將變速器同時(shí)掛上兩個(gè)檔，防止第二軸轉(zhuǎn)動(dòng)，然后將鉚在第二軸末端溝槽中的鎖片敲出，再用鎖緊螺母拆下，將凸緣從第二軸拔出。4).拆下駐車制動(dòng)底板上的四個(gè)固定螺栓，取下駐車制動(dòng)底板總成。

5).擰下變速器后蓋上的固定螺栓，取下駐車制動(dòng)器底板總成，取下后蓋。

6).擰下變速器后蓋上的固定螺栓，抽出帶速度表從動(dòng)齒輪的偏心套，同時(shí)將速度表從動(dòng)齒輪從偏心套中抽出，再在第二桿上拆下速度表蝸桿。

7).拆下第一軸承蓋的固定螺栓，取下軸承蓋，應(yīng)將第一軸花鍵用塑料布包住，以免花鍵損傷軸承蓋內(nèi)的油封刃口。8).拆下第一軸并解體。

9).用卡環(huán)鉗將第二軸后軸軸承外圈卡環(huán)拆掉，并用銅環(huán)輕輕敲打第二軸端，使之向后竄動(dòng)一定距離，然后將第二軸后軸軸承從第二軸上取下。

10).拆下第二軸總成。

11).拆下中間軸總成及倒檔惰輪軸與齒輪軸。12).解體第二軸總成。

13).分解鎖環(huán)式慣性同步器總成。五、實(shí)習(xí)小結(jié)

在拆裝的過程中我們一定要按操作規(guī)程進(jìn)行解體，我在拆裝過程中，學(xué)會(huì)了如何正確使用工具，而且我感覺在拆裝的過程中必須要先熟悉所拆裝車型的變速構(gòu)造、特點(diǎn)及技術(shù)要求。

在拆裝過程中我們要注意保護(hù)自己，因?yàn)橐徊恍⌒目赡芫蜁?huì)受傷。

實(shí)習(xí)二轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝

一．拆裝的目的與要求。

1.了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成，構(gòu)造及工作原理。2.掌握各種轉(zhuǎn)向器的拆裝過程及調(diào)整方式。3.了解轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的拆裝過程。二．拆裝使用工具、設(shè)備與器材。1.常用工具和專用工具各一套。2.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。3.拆裝工作臺(tái)、零件擺放架。三．拆裝的方法和步驟。1.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的拆卸。

（1）拆下轉(zhuǎn)向盤、連接器，拆下轉(zhuǎn)向盤固定螺母。（2）在轉(zhuǎn)向盤和主軸上做好裝配記號(hào)。

（3）斷開中間軸，在中間軸和轉(zhuǎn)向器軸上做裝配記號(hào)。2.轉(zhuǎn)向器的拆裝。

（1）轉(zhuǎn)向器的拆卸：使前輪朝向正前方，拆下左右側(cè)前翼板、擋泥橡膠板、密封件、脫開左右側(cè)拉桿端頭、壓力管、自流管和穩(wěn)定桿，拆下兩個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)總成，注意不要損壞或彎曲壓力管。

（2）轉(zhuǎn)向器分解：將轉(zhuǎn)向器總成在虎鉗上夾緊，拆下壓力彎管，從壓力彎管上拆下O型圈，在橫拉桿球頭和齒條端頭上做好裝配記號(hào)，擰松螺母，拆下左右橫拉桿接頭和鎖上螺母。

（3）拆卸卡箍：用工具擰松拆下左右卡箍和齒條擰套、卡箍。（4）拆下左右側(cè)齒條接頭和抓式墊圈，使用旋具和錘子，撬出墊圈要避免碰擊轉(zhuǎn)向齒條。

（5）做齒條末端標(biāo)記，用扳手夾住轉(zhuǎn)向齒條，使之不動(dòng)，使用準(zhǔn)修專用工具抓下齒條端頭。

（6）拆下齒條調(diào)整彈簧蓋，鎖緊螺母，拆下螺母、齒條異向彈簧蓋、齒條異向座。

（7）解體控制閥總成使用專用工具阻止控制閥軸的旋轉(zhuǎn)，拆下齒輪自鎖螺母，拆下防塵蓋，在閥蓋和齒條殼上做上裝配標(biāo)記，拆下兩個(gè)螺栓，從齒條殼上拆下墊片，拆下控制閥總成，注意不要損壞油封。（8）從控制閥總成上拆下油封，轉(zhuǎn)向器支架和密封環(huán)，注意做上裝配記號(hào)。

（9）觀察其結(jié)構(gòu)及其高工作過程。（10）按拆卸相反的步驟裝配好。

四、實(shí)習(xí)小結(jié)

在苑老師的帶領(lǐng)下我們開始動(dòng)手拆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，拆了一天的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最直接的感受就是親眼看到了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，親手觸摸了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的每一部分，將一臺(tái)完整的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分解成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的部件，然后再組裝起來，這種感覺很奇妙。說實(shí)話很多時(shí)候我們并不覺得累，反而

很開心，我們不覺得臟，反而對機(jī)油、汽油及潤滑油很親切。我們蹲在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)前，七嘴八舌地在表達(dá)著自己的奇思妙想，我們站著、蹲著，很認(rèn)真、很享受…

實(shí)習(xí)三驅(qū)動(dòng)橋的拆裝

一．實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求。

1.掌握驅(qū)動(dòng)橋的拆裝方法和步驟。

2.通過拆裝實(shí)習(xí)掌握主減速器是的正確拆裝順序，熟悉各種工具、器具的使用方法。

3.掌握主減速器和差速器的工作原理。二．拆裝使用工具、設(shè)備、器材。1.前、后驅(qū)動(dòng)橋。2.常用和專用工具各一套。3.零件擺放架。三．拆裝方法和步驟。

1.將驅(qū)動(dòng)橋整體固定在修理架上。2.觀察整體結(jié)構(gòu)。

3.首先拆下半軸與差速器內(nèi)螺紋連接套的螺栓，取下兩側(cè)的半軸，分清左右位置。

4.拆下主減速器軸承蓋，取下主減速器和差速器總成。

5.拆卸拉動(dòng)齒輪，取下兩邊滾動(dòng)柱軸承。6.拆卸從動(dòng)齒輪螺栓，之前做好裝配標(biāo)記。7.拆卸行星齒輪的軸，取出行星齒輪，半軸齒輪。8.傳動(dòng)軸由外球籠和內(nèi)球籠組成。9.觀察內(nèi)外球籠工作原理。10.按拆卸的相反順序裝配。四、實(shí)習(xí)小結(jié)

在驅(qū)動(dòng)橋的拆卸與裝配過程中，我深刻地意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)的作用，必須協(xié)調(diào)一致才能完成拆卸工作，而且對拆卸的零件必須有序排放，以便裝配。雖然拆卸過程很苦很累，難免還會(huì)粘到柴油，但是我們的組員都積極地投入到拆裝實(shí)習(xí)中，將學(xué)到的理論知識(shí)充分應(yīng)用于實(shí)踐中，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。

實(shí)習(xí)四汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

一、

實(shí)習(xí)目的與要求

實(shí)習(xí)目的：

1.通過實(shí)賤來鞏固和加深對書本相關(guān)理論知識(shí)的理解，用實(shí)踐來

檢驗(yàn)理論和促進(jìn)對理論知識(shí)的學(xué)習(xí)；

2.掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本組成和結(jié)構(gòu)、各零部件及其相互間的連

接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

4.了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。5.鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。

實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理

二、設(shè)備及常用工具和儀器1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)。2.常用和專用工具各一套。3.拆裝工作臺(tái)、零件擺放架。三、拆裝要點(diǎn)及大致步驟

1、先拆發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件。如：冷卻水管、分電器、進(jìn)排氣支管、機(jī)油濾清器等。

2、拆下燃油分配管、氣門室罩蓋等。

3、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件。如：正時(shí)帶（鏈）的上下罩蓋，皮帶、發(fā)電機(jī)、水泵等。

4、查對原來正時(shí)標(biāo)記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對正。

5、拆下皮帶輪張緊器、正時(shí)皮帶（鏈）、正時(shí)齒輪。

6、以對正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門搖臂組），還應(yīng)注意汽缸墊的安裝方向

7、翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，以對正原則松開油底殼螺栓，拆油底殼，拆下機(jī)油泵

8、松開連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。

注意，拆前還應(yīng)注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號(hào)，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應(yīng)按缸號(hào)順序及方向擺放好。

9、拆下飛輪及端面軸承蓋板。

10、按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。

11、拆下曲軸、平衡軸等，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)解體完畢。四、實(shí)習(xí)小結(jié)

我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟不同于堆積木和拼圖，在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)之前我們每個(gè)人對發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)自己的想象，不只是整體也包括各個(gè)部件，而這些想象幾乎都來自課本上的文字和圖片，拆裝實(shí)習(xí)可以說是給了我們一次機(jī)會(huì)讓我們?nèi)ヲ?yàn)證自己的想象，糾正自己的想象。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)后，我是切實(shí)懂的了如何去調(diào)點(diǎn)火正時(shí)、從凸輪軸上找出發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序這些以前似懂非懂的東西，親手把油泵給拆了又裝了一遍，在書上我是真的無法從裝配圖上看清它的廬山真面目。

實(shí)習(xí)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

一、實(shí)習(xí)目的與要求

1、通過對柴油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，對柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)、型式有一定的感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)汽車柴油機(jī)理論打好基礎(chǔ)；

2、通過動(dòng)手拆裝柴油機(jī)，了解構(gòu)成柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)；3、初步掌握柴油機(jī)拆裝技術(shù)；

4、學(xué)會(huì)正確使用常用的工具、量具與安全操作；

二、設(shè)備及常用工具和儀器

1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)。2.常用和專用工具各一套。3.拆裝工作臺(tái)、零件擺放架。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程

（一）實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：

1、理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)柴油機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理；2、折卸及觀察柴油機(jī)，思考其工作原理；3、清洗柴油機(jī)各部件及機(jī)體；4、安裝并調(diào)試柴油機(jī)；5、歸納總結(jié)，寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。（二）實(shí)驗(yàn)過程

拆卸：按以下順序依次拆卸1、油路及其相關(guān)元件2、電啟動(dòng)裝置

3、進(jìn)、排氣裝置依次卸載排氣筒、空氣濾清器，并將其放到指定的位置。

4、氣門室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器5、飛輪和線圈

6、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱7、活塞和曲軸

8、機(jī)油缸及其設(shè)備

四、實(shí)習(xí)小結(jié)

在柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)過程中，我感覺我們對待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就本次實(shí)習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。柴油機(jī)的拆裝與裝配時(shí)刻需要用扳手等不同的工具，因此動(dòng)手能力顯得尤為重要，通過動(dòng)手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)合作意識(shí)、促進(jìn)思維的創(chuàng)新、解決實(shí)際問題，因此更應(yīng)該加強(qiáng)動(dòng)手能力的培養(yǎng)。由于柴油機(jī)本身的一些特點(diǎn)，因此在對柴油機(jī)拆裝過程中，經(jīng)常會(huì)需要幾個(gè)人協(xié)同拆卸，集體協(xié)作干出的成果往往能超過成員個(gè)人業(yè)績的總和。

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