工作業(yè)績及技術(shù)業(yè)務總結(jié)

工作業(yè)績及技術(shù)業(yè)務總結(jié)

201*年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，樹立為領(lǐng)導服務、為機關(guān)服務，在辦公室的領(lǐng)導下，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務，個人工作水平得到很大提高，同時也取得一定工作成績。下面我就個人一年來的工作情況向技師評委會做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

一、立足本職干好工作

回顧201*年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關(guān)服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華

路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)約。在201*年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理。201*年度，共出動車輛320次，行程4萬公里，用油量降至每公里7升油。

二、潛心學習，自覺錘煉。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，從思想上、行動上嚴格規(guī)范自己的言行，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己。黨組安排的各項活動能做到主動參與。通過學習使自己思想進步、業(yè)務水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀有關(guān)汽車方面雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。

三、無私奉獻，熱情報務。工作中堅持時時處處講風格，做表率，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。

四、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。多年在局機關(guān)工作，做司機非常辛苦，做好司機就更為不易。做就做好，是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車這苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日出車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到全身心投入到工作中。

五、勤于修檢，保障安全。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕

駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

多年從事機動車駕駛技術(shù)，總結(jié)特殊路段的主要技術(shù)如下：

緊走沙慢走水：過沙土路時由于沙地松軟，容易陷車，車輛通過松軟的沙土地時，要盡量快速通過，以免車輛熄火。另外，在路過沙地時盡量不要換檔減速，更不應該停車。因為再次起步時車輛需要獲得較大轉(zhuǎn)矩，也就是需要地面的反作用力。但是沙地松軟，容易造成車輛下陷，通過松軟的沙地時，一定要保持車輪勻速轉(zhuǎn)動。進入沙地前，要提前加速，直到全部通過后，才可收油。在通過沙地時，會感到車輪遇到強大的阻力，車速明顯降低，此時不要慌張，稍微加大油門，試著提高車速，切忌突然加大油門。過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇.對于大多數(shù)轎車來說，如果水深不超過２０厘米，只要車速不超過４０公里／小時，就不需擔心水滲入車內(nèi)或致使車輛熄火。在萬不得已的情況下，汽車涉水時除了要保持較低的車速外，還要盡可能不停車，不換擋，油門不回收，也不要加速。同時要注意的是，汽車在水中熄火，切不可立即啟動，而應盡快采取措施把汽車拖到積水少的安全地點。只要水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就會有一定的危險了。

涉水掛低檔：過漫水路段，車速越快，水的阻力越大，越容易熄火。越野機動車掛上前驅(qū)動和分動器低速檔，使車從岸上平衡地駛?cè)胨�中，以免水花濺起。在行駛中，要保持發(fā)動機有足夠的動力，避免中途停車、換檔和急打方向，眼睛要看準固定目標，不可注視流水，以免擾亂視線，迷失方向。多車涉水時，不要同時下水，待前車到達彼岸，后車再下水，防止前車因故停車。

彎前勤，彎內(nèi)松：彎后緩山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋；一旦入彎，千萬不要狠踩制動；出彎時最好待方向回正再加油。另外,在過一般彎道中，“拐彎前減速、出彎前加速.是一條應遵循的不變理論.

轉(zhuǎn)彎注意三件事：減速、鳴號、靠右行。這是每個駕駛員所熟悉的行車規(guī)則。但是，要真正做好，則需要有一定的駕駛經(jīng)驗，較熟練的操作和較高的安全意識。減速：轉(zhuǎn)彎路段視線不良，特別在窄路和傍崖險路時，速度一定放慢。車速應放慢至要停下的程度。

鳴號；有些彎道由于看不見前面情況。鳴號后，可通知對面行車、行人走好自己的路線，注意避讓，以保證轉(zhuǎn)彎路段盡量不會車；對方鳴號轉(zhuǎn)彎，使自己亦知有車輛要過來，走好自己的路線，降低車速，必要時停車讓路，避免事故發(fā)生。

靠右行：要求駕駛員無論轉(zhuǎn)大彎轉(zhuǎn)小彎都不占線。轉(zhuǎn)大彎時，駕駛員應照顧到轉(zhuǎn)小彎的車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外輪跡相差較大，所占路面較寬的情況，因此自己應盡量靠邊行駛，以使轉(zhuǎn)小彎車輛能順利通過。

轉(zhuǎn)彎路線：外側(cè)→內(nèi)側(cè)→外側(cè)：在轉(zhuǎn)彎時既想要快速

通過彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉�該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過彎時要選擇“外內(nèi)外”的轉(zhuǎn)彎路線。

上下坡同檔：初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空檔，然后用制動控制車速。根據(jù)能量守恒的原理，長時間制動會使制動片發(fā)熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應利用發(fā)動機的牽引控制車速。由于駕駛技術(shù)熟練，從事此職業(yè)，沒有出現(xiàn)任何交通事故，受到領(lǐng)導和同事們的好評。

總結(jié)人：***年月日

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工作業(yè)績和技術(shù)業(yè)務總結(jié)

本人xxx，男，xxx年xx月出生，xxx年x月于xxxxxx參加工作，從事收銀審核工作至今，1997年于xxx職工中專學校畢業(yè)，中專學歷。我自201*年晉升為高級工以來，在收銀審核這個平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責，以一顆愛崗敬業(yè)之心，用一腔熱血和辛勤汗水做出了有目共睹的業(yè)績，受到領(lǐng)導的肯定和表揚。因工作成績突出，多次被醫(yī)院表彰，1999年、201*年、201*、201*、201*年被評為優(yōu)秀，受到永清縣人民政府嘉獎獎勵。

現(xiàn)將幾年來主要工作情況簡要總結(jié)匯報如下：(一)提高服務意識，改進工作作風。在工作中，我始終以更高的標準要求自已。思想修養(yǎng)上，我積極參加醫(yī)院和上級部門組織的政治素養(yǎng)和業(yè)務理論學習，認真學習了“三個代表”和“黨的十七大”重要思想，落實實踐科學發(fā)展觀。通過進行政治理論學習活動，不僅提高了我的理論知識水平，還使我進一步加深了對“三個代表”和“黨的十七大”重要思想的認識和理解，并與工作結(jié)合起來，具體落實到實處。首先，必須正確貫徹和落實黨的路線、方針、政策。其次，要堅持人民群眾的利益高于一切，堅持全面落實全心全意為人民服務的宗旨。擁護黨的方針政策，時刻與黨中央保持一致，在當前新時期全黨學習保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動和深入學習貫徹十七大會議精神，積極投身于學習活動中，能早早把握學習教育活動的指導思想和目標，在學習剖析整改中，找差距，求進取，以實事求是飽滿的熱情良好的精神狀態(tài)來提高自己的政治素質(zhì)和修養(yǎng)。在業(yè)務工作中，我一貫尊重和服從領(lǐng)導，關(guān)心科室和醫(yī)院工作，積極薦言薦策，發(fā)揮主人翁作用，堅持鉆研業(yè)務，吃苦在前，享受在后，克已奉公，多作貢獻。在廉潔自律方面本人始終以反面典型提醒自己，樹立正確地人生觀和價值觀，努力提高自身的思想素質(zhì)，加強自我教育，加強自身的廉政意識，加強自身的道德修養(yǎng)。對待服務對象，我熱誠相待，語言文明，微笑常在，耐心解答，熱心援助，不僅受到患者的好評還多次被醫(yī)院評為服務標兵。

(二)努力學習業(yè)務知識，做好基礎性工作，實現(xiàn)自我提高。在日常工作中，我本著為人民服務的原則，熱情、準確地做好本職工作，為交費人員提供滿意的服務。工作中，我再次認識到知識的重要性，抓緊一切空余時間進行學習，廣泛涉獵相關(guān)專業(yè)知識，如財務管理、收銀審核、微機操作、財務軟件應用等，不僅向書本學習、到網(wǎng)絡上學習、上培訓班學習，還不恥下問，向老同事學、向新同事學，邊學習，邊實踐，不斷提高工作能力。在同志們的關(guān)懷與培養(yǎng)下，通過自身認真學習、努力工作，積極投身到工作中，能更好的進入工作角色，努力為實現(xiàn)我單位各項目標做好本職工作。這些基礎性工作不但使我學到更多地業(yè)務知識、提高了自己的工作能力，也為我今后進一步提高業(yè)務水平和工作能力打下了扎實的基礎。不僅如此，我在工作中經(jīng)常性的自我檢驗，發(fā)現(xiàn)自身在工作中存在的問題和弊端，虛心聽取領(lǐng)導、同事以及服務對象的意見建議，發(fā)掘根源，有針對性的進行整改。

(三)提高工作能力，為患者提供優(yōu)質(zhì)服務。收銀審核工作是與金錢和數(shù)據(jù)打交道的，來不得絲毫的馬虎。為做好本職工作，我認真履行收銀員的崗位職責，收費工作及時準確無誤，做到日清月結(jié)，帳票相符，發(fā)現(xiàn)錯誤，及異常情況，及時反映給領(lǐng)導，予以合理解決，為領(lǐng)導提供準確數(shù)據(jù)，做好領(lǐng)導的參謀。

作為一名收費審核員，在日常財務工作中，嚴格遵守財經(jīng)紀律和各項財務制度，工作崗位隨身不帶現(xiàn)金，在進行收銀作業(yè)時，從不可撞離收銀臺，不利用工作之便為自己的親朋好友開綠燈，以單位利益來圖利于他人私利。時刻以高級審核員的標準嚴格要求自己，努力做到：1、熟悉各種現(xiàn)代化收款設備的性能和維護保養(yǎng)知識。2、了解會計核算的基礎知識，了解本部門各個崗位的職責和工作流程。3、具有與本部門業(yè)務相關(guān)的制度和條例方面的知識。4、能解答顧客對結(jié)賬的各種疑問，處理投訴。5、能夠?qū)徍�、發(fā)現(xiàn)并解決各種賬務差錯。6、能排除現(xiàn)代化收款設備的一般故障。7、能夠處理、解決各種比較復雜的賬務結(jié)算。為了提高自己的工作能力，做到不懂就多問一點，結(jié)合自已以往的工作時間，虛心向別人學習，努力提高自己的業(yè)務水平，力爭做到干一行愛一行鉆一行，我不僅基本掌握了醫(yī)院常用的服務標準、藥品價格，還利用業(yè)余時間，練習點鈔技術(shù)、假鈔識別技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)熟練掌握了4種專業(yè)的點鈔技巧，準確率幾近百分之百，在點鈔過程中，通過手感、觀感即可第一時間識別出假鈔。

多年來，我始終熱愛自己的工作崗位，以端正工作態(tài)度，以積極、踏實、認真地態(tài)度做好本職工作，由于醫(yī)院業(yè)務量逐年增大，收費窗口偏少，每天繳費人次最多達到200多人次，而且，收費人員少，班次緊密，面對繁重的工作，我從不不言苦，不言累，并且做到避免因自身的勞累影響到服務質(zhì)量，不僅熱情的接待每一個患者，耐心講解服務對象的疑難，面對無禮吵鬧的患者，不怒不威，對有困難的患者，肯于出手相助，曾兩次幫助困難患者，贏得了救治時間，為維護醫(yī)院形象，發(fā)揮自己的作用。

以上是本人近幾年來的學習工作情況，有成績有不足，今后，我將以更加積極向上的心態(tài)，更加努力的學習和工作，爭取取得更大更優(yōu)的成績。

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