201*年某某縣道路運輸管理所車輛技術(shù)管理股工作總結(jié)
201*年*****縣道路運輸管理所車輛技術(shù)管
理股工作總結(jié)
為進一步規(guī)范維修市場經(jīng)營行為,誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務,加快維修企業(yè)體系建設(shè),完善優(yōu)勝劣汰的競爭機制和市場退出機制,從而提升維修行業(yè)整體水平,促進維修企業(yè)更快更好發(fā)展。
201*年**月**日*****縣道路運輸管理所舉辦全縣二類維修企業(yè)安全生產(chǎn)培訓會,*****縣道路運輸管理所所長****、副所長****、車輛技術(shù)管理股長****及全縣二類維修企業(yè)法人代表參加培訓會,嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督”。在會上各維修企業(yè)法人代表認真學習,并簽訂201*年維修企業(yè)安全生產(chǎn)責任書。
根據(jù)交通運輸部辦公廳****年****號文件;**省運輸管理局201*年**號文件;**市交通運輸管理局201*年**號文件精神,在201*年**月**日**市道路運輸協(xié)會在**市舉辦了全市交通運輸行業(yè)標準《機動車維修服務規(guī)范》宣貫培訓班,此次培訓由**維修科長主持,**女士主講。本次學習的內(nèi)容主要包括:中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準JT/T816-201*《機動車維修服務規(guī)范》及《放心修車從這里做起》等學習教材。
為了貫徹落實好《機動車維修服務規(guī)范》的學習及宣傳,
*****縣道路運輸管理所在**月**日開辦第一次培訓會,本次培訓會主要針對我縣轄區(qū)內(nèi)**戶二類汽車維修企業(yè)及**戶三類汽車維修業(yè)戶對中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準JT/T816-201*《機動車維修服務規(guī)范》及《放心修車從這里做起》進行宣傳和學習。
在宣貫會上,首先由****副所長對中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準JT/T816-201*《機動車維修服務規(guī)范》及《放心修車從這里做起》兩個宣傳材料進行講解。而后由車輛技術(shù)管理股股長****同志對此次宣貫學習內(nèi)容中,我縣汽車維修企業(yè)共性問題中的維修配件、服務流程公示、客戶維修接待、檢驗制度、交接車制度、返修與抱怨處理、服務質(zhì)量管理、維修人員資質(zhì)等問題進行了細化解說。
機動車維修行業(yè)是面向社會公眾提供機動車維修服務和為汽車生產(chǎn)商提供后市場服務的“窗口行業(yè)”,是現(xiàn)代道路運輸業(yè)的重要組成部分。改革開放特別是進入21世紀以來,我國機動車維修行業(yè)快速發(fā)展,經(jīng)營模式和服務方式不斷創(chuàng)新,市場規(guī)模和行業(yè)效益迅速擴大,基本形成了遍布城鄉(xiāng)、覆蓋全國的服務網(wǎng)絡。為汽車工業(yè)發(fā)展進步和人民群眾安全出行提供了基礎(chǔ)保障。
近年來,隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高,我國汽車消費需求旺盛,“十一五”期間全國汽車保有量基本實現(xiàn)翻番。通過學習維修質(zhì)量保證期,建立維修服務
信息,優(yōu)化管理系統(tǒng),對原廠配件,副廠配件應明碼標價等供客戶查詢。建立服務流程圖?蛻艟S修接待、進廠檢驗、簽訂舍同、維修作業(yè)與過程檢驗、竣工檢驗、出廠檢驗、合格、結(jié)算交車、返修與抱怨處理、跟蹤服務,并按CB/T18344201*的規(guī)定作業(yè)項目進行二級維護作業(yè)。按照國際通用標準衡量,我國已開始步入汽車社會。汽車社會的來臨,為機動車維修行業(yè)帶來了生機活力,我國機動車維修行業(yè)呈現(xiàn)出業(yè)務總量趨多、技術(shù)含量趨高、服務門類趨多的發(fā)展態(tài)勢。為更好的監(jiān)督維修企業(yè)維修質(zhì)量及誠信經(jīng)營,我所201*年**月進行初評,201*年**月進行復核,對全縣**家二類維修企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核。嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督”及“三單一證一合同”的使用。在考核中達標企業(yè)**戶,未達標企業(yè)**戶。201*年**月至201*年**月對全縣范圍內(nèi)三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶、摩托車經(jīng)營業(yè)戶、質(zhì)量檢驗員及維修技術(shù)人員進行考核。共考核三類汽車維修**戶,摩托車維修**戶,質(zhì)量檢驗員**人,維修技術(shù)人員**人(其中:技師**人、高級工**人、中級工**人、初級工**人),圓滿完成201*年質(zhì)量信譽考核工作。
為規(guī)范進行運營車輛二級維護檢查工作及二類汽車維修企業(yè)“三單一證一合同”的規(guī)范填寫,我所車輛技術(shù)管理股于201*年**月**日國慶、中秋兩節(jié)節(jié)前對**綜合性能檢測站進行檢查。在檢查中,主要對“三單一證一合同”使用情
況進行檢查監(jiān)督。對二類維修企業(yè)嚴把質(zhì)量,如實出具真實有效合格證明,不符合要求、達不到標準或出具虛假合格證的按相關(guān)條例嚴厲批評處理。**檢測站針對檢測車輛做好車輛檢測結(jié)果及等級評定報告。201*年全縣上線檢測車輛****車輛次,檢測合格率達**%。
為繼續(xù)做好**號部領(lǐng)的貫徹實施工作,加強道路運輸車輛節(jié)能降耗管理,根據(jù)《**省公路運輸管理局關(guān)于印發(fā)的通知》要求,**縣道路運輸管理所車輛技術(shù)管理股對全縣**至**月辦理道路運輸經(jīng)營許可證的車輛進行燃料核查,共核查車輛數(shù)****輛,其中符合車輛數(shù)為****輛,符合核查情況維修企業(yè)****戶,無安全生產(chǎn)事故,無服務質(zhì)量事件,無違章經(jīng)營情況,無投訴情況記錄。不符合車輛數(shù)為****輛,新車核查數(shù)為****輛,轉(zhuǎn)籍車輛核查數(shù)為****輛,維修業(yè)務總量****輛次,合格率達到**%。本次核查工作開展順利,核查工程中沒有發(fā)現(xiàn)問題。
根據(jù),****車******號文件要求《加強機動車維修竣工出廠合格證使用管理的通知》。我所建立了維修合格證領(lǐng)發(fā)、簽發(fā)和登記制度,防止倒賣、轉(zhuǎn)借、出具虛假合格證等不法行為。根據(jù)以上行為,情節(jié)嚴重的吊銷經(jīng)營許可。構(gòu)成犯罪的依法移交司法部門依法追究刑事責任。機動車綜合性能檢測機構(gòu)嚴格把關(guān),未按要求進行二級維護作業(yè)的送檢
車輛一律不予上線檢測,嚴防維修企業(yè)出具虛假合格證。在完成維修管理工作的情況下,參與我縣創(chuàng)建甲級衛(wèi)生文明縣城清理整頓工作,為迎接驗收工作而努力。配合我所稽查大隊加強治理、整頓*****出租返程載客現(xiàn)象。為確實落實《**省出租車管理條例》、《**市出租車管理辦法》,201*年**月**日我道路運輸管理所協(xié)同由**鎮(zhèn)**副鎮(zhèn)長帶領(lǐng)的**鎮(zhèn)交警中隊、**鎮(zhèn)城市管理中隊、**縣****分公司、**客運站及**至**班線車輛駕駛員在**公路**公里段開展路檢路查,主要針對**鎮(zhèn)出租車由**載客返程現(xiàn)象進行治理、整頓。
在治理、整頓期間,共出動人數(shù)**人次,車輛**輛次,查獲返程載客出租車**輛次。對違規(guī)載客車輛駕駛員進行法律法規(guī)宣傳教育、登記、暫扣道路運輸證、從業(yè)資格證并移交****公共汽車有限公司內(nèi)部處理。
查獲車輛:******、******、******、******、******、******、******、******(共**輛)
出動單位及人次:**鎮(zhèn)政府**人、**鎮(zhèn)交警中隊**人、**鎮(zhèn)城市管理中隊**人、**運輸分公司**人、**客運站**人、****道路運輸管理所**人、**至**班線駕駛員**人。
****縣道路運輸管理所
車輛技術(shù)管理股201*年**月**日
擴展閱讀:201*年道路運輸管理局上半年工作總結(jié)
慶城運管發(fā)[201*]52號簽發(fā)人:馮劍邦
慶城縣201*年上半年道路運輸管理工作總結(jié)
市運管局:
201*年是全面實施“十二五”規(guī)劃的第二年,在縣委、縣政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導下,以科學發(fā)展觀為指導,以道路運輸行業(yè)管理為中心,以“服務優(yōu)質(zhì)化、執(zhí)法規(guī)范化、管理精細化”為目標,從加強內(nèi)部管理入手,不斷提高運政執(zhí)法隊伍素質(zhì)。內(nèi)勤服務“窗口”以“利民、便民”為原則,積極熱忱地為
業(yè)戶服務;外勤執(zhí)法大隊團結(jié)協(xié)作,切實履行道路運輸管理職責,全方位開展了道路運輸市場整治工作,在維護正常道路運輸秩序、保障道路運輸安全的同時,有力地推動了我局的各項工作。現(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下:
一、道路運輸業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。
截止目前,全縣營運車輛擁有量為3913輛,其中營運貨車3529輛,危運車輛78輛,營運客車306輛(城區(qū)出租車142輛,班線客車69輛,定線小轎車50輛,定線小客車45輛)。有客運班線50條,其中省際班線5條、市際班線2條、縣際班線17條,縣內(nèi)26條。全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率達到100%,行政村通班車率達到92%。轄區(qū)內(nèi)有普貨企業(yè)55戶,危貨企業(yè)7戶,機動車維修企業(yè)94戶(其中一類維修企業(yè)1戶,二類維修企業(yè)8戶;三類維修業(yè)戶85戶),駕校3戶;二級汽車客運站1戶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車客運站9戶、行政村候車站59個。上半年,新增營運車輛390輛,辦理道路運輸證IC卡共計772張,其中201*年新增IC卡150張,新增普貨企業(yè)1戶,二類維修企業(yè)1戶,駕校1戶,三類維修企業(yè)8戶,考核從業(yè)人員1370人,變更、補辦道路運輸證件312張,轉(zhuǎn)出36輛。營運車輛強制二級維護達到7918臺次,二級維護率達到92%以上。
二、目標責任完成情況
(一)狠抓機關(guān)作風整頓活動,提升隊伍執(zhí)法能力。按照全系統(tǒng)機關(guān)作風整頓活動的安排,3月5日,召開專題
會議,全面學習貫徹201*年省、市道路運輸工作會議精神,傳達全系統(tǒng)機關(guān)作風整頓活動方案。結(jié)合我局實際,制定了《實施方案》、《學習計劃》和《學習進度表》。截至目前,規(guī)定學習內(nèi)容全部完成,所有干部職工人均記學習筆記2萬字,每人撰寫心得體會、剖析材料和整改報告各一篇,班子成員每人撰寫論文1篇。
在剖析和整改階段,經(jīng)過召開座談會,廣泛征求意見,單位及個人開展自查和“五查五看”活動,認真查找單位自身存在的問題,召開班子會匯總討論研究,形成了慶城縣運管局分析檢查報告及整改方案。并結(jié)合整改,對我局請銷假制度、接待制度、公務用車管理制度等各項規(guī)章制度及各項職責進行了修訂和完善,把落實整改措施與建章立制緊密結(jié)合起來,逐步形成機關(guān)作風建設(shè)的長效工作機制。
通過機關(guān)作風整頓的開展,局領(lǐng)導班子各成員都能在工作上精益求精、一絲不茍,心往一處想,勁往一處使;堅持以法規(guī)、制度管人管事,按公開、公平、公正的原則處理事務,切實發(fā)揮了模范帶頭作用。廣大干部職工精誠團結(jié)、齊心協(xié)力,全身心投入各項工作,立足本職崗位求突破、創(chuàng)佳績,在具體工作中體現(xiàn)了奉獻精神和爭先意識,為事業(yè)發(fā)展營造了良好的環(huán)境。
(二)強化各項制度,加快道路運輸管理規(guī)范化建設(shè)。年初,局領(lǐng)導與各股室負責人簽訂了《縣局機關(guān)各股室目標管理任責任書》,責任書在緊密結(jié)合縣局工作實際,廣泛征求各
股室負責人意見,反復醞釀討論的基礎(chǔ)上制定的。責任書分為綜合指標和業(yè)務指標兩部分,對各股室業(yè)務管理提出明確要求,進行量化管理,并制定年終考核辦法,使日常管理工作更加科學、合理、規(guī)范。同時,對調(diào)動干部職工工作熱情、提高人員業(yè)務素質(zhì)、改進機關(guān)工作作風、做好各項業(yè)務管理工作,起到了一定的促進作用。
客運市場方面:一是貫徹落實交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合出臺的《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》!兑(guī)范》的頒布實施,標志著我國道路旅客運輸企業(yè)安全管理有了第一個全國性的標準,為道路旅客運輸企業(yè)指明了方向,道路旅客運輸企業(yè)從此有了客觀審視自己安全管理工作的一條鐵規(guī)。我局圍繞企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的落實,督促企業(yè)對照《規(guī)范》的內(nèi)容和要求,逐條逐款進行落實和整改。對于存在的突出問題和矛盾,盡快研究解決。通過明察暗訪等形式,加強督導檢查,對貫徹落實《規(guī)范》不到位的企業(yè),現(xiàn)場督辦企業(yè)限期整改;整改不力的,依法責令停業(yè)整頓,確保《規(guī)范》貫徹執(zhí)行到位。二是增強源頭管理,認真開展汽車客運站經(jīng)營行為專項整頓活動。重點督促客運站執(zhí)行“三不進站五不出站”規(guī)定,杜絕客運站不按規(guī)定售票、不及時結(jié)算運費、亂收費等違規(guī)行為的發(fā)生。二是強化流動稽查,配備稽查車輛,對運輸車輛執(zhí)行動態(tài)監(jiān)管。執(zhí)法人員分成兩隊,每天不間斷執(zhí)行運輸市場巡查,重點檢查客運車輛是否按規(guī)定攜帶“四證一牌”(營運證、駕駛員從業(yè)資格證、記
分卡、二級維護證和線路牌),對無從業(yè)資格證的駕駛員責令立即更換,對出站超載的客車當場執(zhí)行分流,對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為執(zhí)行處罰。三是大力整頓驛馬鎮(zhèn)周邊道路運輸市場秩序。抽調(diào)執(zhí)法骨干12名,對群眾反映驛馬路口、銅川路口、熊家廟路口的“黑車”問題。我局采取源頭堵、半路查等多種方式,進行嚴厲打擊,尤其對“黑車”經(jīng)常聚集的路口、油田作業(yè)區(qū)附近,采取蹲點守候、突擊檢查等各種執(zhí)法措施,不分晝夜進行查處,對查扣的違法車輛一律按規(guī)定處罰,共查扣非法營運車11輛,依法取締非法維修業(yè)戶2戶,罰款22.48萬余元。四是結(jié)合交通運輸部201*年13號令《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》(201*年4月1日起執(zhí)行)和交通運輸部《出租汽車服務質(zhì)量信譽考核辦法(試行)》(交運發(fā)[201*]463號)精神,進一步加大出租汽車駕駛員和出租企業(yè)管理,使我縣出租車管理邁上一個新臺階。結(jié)合出租汽車行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動,組織開展了城區(qū)出租車服務質(zhì)量專項整頓活動,每月檢查車輛衛(wèi)生一次,確保車容車貌整潔,提升城市形象,糾正各類違規(guī)經(jīng)營行為23起,處理乘客投訴5起,做到了事事有著落、件件有回音。此次活動的開展,經(jīng)營者自覺守法,誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務的意識得到進一步提高。
貨運市場方面:我局對貨運市場實行源頭管理,進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業(yè)、貨物集散地等源頭部位,認真開展調(diào)研,摸清底子,建立質(zhì)量信譽考核檔案,扶持貨運信
息部,建立貨運信息網(wǎng)絡,為其今后的發(fā)展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理,落實危貨運輸安全責任制,實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業(yè)7戶,每月對局干部進行一次安全監(jiān)督檢查,督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進行安全教育。要求企業(yè)充分利用GPS監(jiān)控平臺,加大監(jiān)管力度,對危貨車輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進行檢查。制定了突發(fā)事件緊急救援預案,確保安全生產(chǎn)落到實處。
維修市場方面:按照“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、標本兼治、疏堵結(jié)合”的原則,一是繼續(xù)開展了維修市場安全專項整治,對維修業(yè)戶的資質(zhì)進行整頓清理,加大了對維修企業(yè)非法改裝道路運輸車輛行為的專項整治力度,堅決取締不符合條件的維修點。二是繼續(xù)推進二級維護質(zhì)量監(jiān)管體系建設(shè),加強對二級維護企業(yè)的監(jiān)管,今年,我局借鑒西峰區(qū)運管局的管理經(jīng)驗,根據(jù)轄區(qū)內(nèi)二類以上維修企業(yè)往年的維護數(shù)量及維修企業(yè)規(guī)模和維修技工人數(shù)對二級維護的維護數(shù)量進行重新分配,這樣可以從源頭上杜絕簽發(fā)虛假合格證和維修作業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象的發(fā)生,上半年,在二級維護簽章和道路運輸證辦理過程中,共處罰違章車輛143輛,罰款5.6萬元。三是組織開展了《機動車維修服務規(guī)范》宣貫培訓。3月30日,縣局相關(guān)人員及二類以上汽車維修企業(yè)負責人共14人參加了培訓,培訓由參加了省運管局組織的宣貫會議的縣局副局長麻永平擔任主講。通過培訓,全體參培人員對《機動車維修服務規(guī)范》有了全面和深入的理解和認識,為慶城
今后開展對《機動車維修服務規(guī)范》的貫徹和落實工作打下了堅實的基礎(chǔ)。同時要求二類維修企業(yè)限期公示維修流程和收費標準,抓好安全生產(chǎn)工作,制定、完善相關(guān)制度和應急預案,以《機動車維修服務規(guī)范》的實施為契機,切實提升我縣維修行業(yè)服務意識,改善服務環(huán)境,規(guī)范服務行為,努力提高機動車維修服務能力。
駕培市場方面:上半年,管理人員加強了日常監(jiān)管,不定期深入駕培學校,對每期培訓學員檔案作了規(guī)范化指導,對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加,我局督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員的培訓工作,推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變,促進我縣駕培教學質(zhì)量的提高。
為加強駕培學校法制理念教育和文明安全意識教育,提升駕駛員的安全行車意識,樹立駕培行業(yè)良好的職業(yè)道德,今年,我局建立機動車駕駛培訓與考試合作機制,加大對西川、順達駕校的日常監(jiān)管,加大監(jiān)督檢查力度,規(guī)范培訓行為,實行駕校理論教學定期開班制度,每月理論開班計劃應在上月底前報屬地管理機構(gòu)備案。規(guī)范理論教學,建立教練員管理制度。同時查處陜西咸陽大道職業(yè)技術(shù)培訓學校在驛馬鎮(zhèn)非法設(shè)立培訓點一處,處罰1萬元。
股室?guī)桶髽I(yè):為進一步加強道路運輸安全生產(chǎn)管理工作,強化安全監(jiān)管職責,落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,促進全縣道
路運輸穩(wěn)定發(fā)展,縣局決定股室?guī)桶攸c運輸企業(yè),定期和不定期開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作,重點對春節(jié)、“五一”節(jié)、黃金周等重大節(jié)慶和重要時期進行檢查,分別組織各股室對重點運輸企業(yè)進行安全生產(chǎn)專項檢查,對企業(yè)安全組織保證體系、領(lǐng)導機構(gòu)、安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)事故應急救援體系、各種安全管理制度和安全生產(chǎn)責任制度、操作規(guī)程、辦公場所和停車場地、GPS監(jiān)控系統(tǒng)等情況進行了檢查。通過檢查,對存在的安全隱患要求立即整改,對整改不徹底的,進行停業(yè)整頓直至依法關(guān)閉。
(三)做好車輛審驗工作。
營運車輛年度審驗工作是行業(yè)管理中的一項重要工作。我局為了把審驗工作做好、做實,成立了領(lǐng)導小組,落實了參加審驗人員,采取電話通知企業(yè),企業(yè)提醒車主的方式,使我局人員分工明確、有條不紊地完成了審驗工作任務。在車輛審驗期間,我局嚴格按照市局通知要求,對我局工作人員做出了“三不準”規(guī)定:一不準徇私送人情;二不準刁難運輸經(jīng)營者,要簡化辦事程序;三不準亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳,落實了痕跡化管理。1-5月份,我縣共審驗客貨車輛2514輛,審驗率達到71.3%,審驗工作排名全市第一,補審工作仍在有序進行中。
(四)扎實有效開展打擊“黑車”等非法營運百日專項整治活動。
4月1日,市人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)全市深入開展打擊“黑車”等非法營運百日專項整治活動實施方案的通知》(慶政辦發(fā)201*62號)要求,縣政府決定從4月1日至7月10日,在全縣組織開展為期100天的道路客運市場百日專項整治活動。我局高度重視,立即專題研究部署制定客運市場專項整治重點和實施方案?h公安局交警大隊、城區(qū)交巡警大隊、縣運管局和各客運企業(yè),統(tǒng)一部署,密切配合,上下聯(lián)動,突出重點,有計劃、有步驟的在全縣范圍內(nèi)開展了打擊“黑車”等非法營運百日專項整治活動。具體做法如下:
1、加強組織領(lǐng)導,扎實安排部署。為保證打擊“黑車”等非法營運百日專項整治活動的順利實施,把這次行動納入重要議事日程,以便抓好、抓細、抓實。各客運企業(yè)、汽車客運站、出租車公司也相繼成立了領(lǐng)導機構(gòu),制定了整治方案,自查自糾。全縣上下,統(tǒng)一思想,統(tǒng)一認識、統(tǒng)一部署,迅速形成了打擊“黑車”等非法營運百日專項整治活動強有力的組織領(lǐng)導機構(gòu)和工作方案。
2、廣泛深入宣傳,營造輿論氛圍。把采取不同形式,深入廣泛開展道路運輸法律、法規(guī)宣傳教育,作為搞好道路客運市場專項整治活動的首要任務,同時也作為震撼非法營運違規(guī)營運,提高客運車輛優(yōu)質(zhì)服務,增強乘客安全意識的重要手段。據(jù)統(tǒng)計:客運企業(yè)、汽車客運站散發(fā)宣傳材料201*多份,在客運站門口、候車室懸掛宣傳橫幅10幅,貼宣傳標語80條,出動宣傳車40
臺(次)。在慶城汽車站周邊,北五里坡、主要鬧市區(qū)、人口密集區(qū)域進行反復宣傳,為百日專項整治營造了良好的輿論氛圍。另外我局還開通了舉報電話,暢通了廣大人民群眾參與監(jiān)督與管理的舉報渠道。
3、各方盡職盡責,工作成效顯著。我局對客運市場重點查處了五種違法違規(guī)經(jīng)營行為,一是有效打擊取締未經(jīng)許可非法從事客運經(jīng)營的“黑車”35輛!昂谲嚒狈欠I運是一種頑癥,稍有麻痹就有反彈現(xiàn)象發(fā)生,嚴重擾亂客運市場秩序,給客運市場維穩(wěn)帶來極大的負面影響,由交警、運管等部門組成的執(zhí)法人員深入到各客運市場和城區(qū)重點路段,采取蹲點守侯、跟蹤取證、聯(lián)合檢查等形式,嚴查“黑車”、“黑摩的”等違法營運行為,凈化了客運市場。二是查處衛(wèi)生狀況極差的農(nóng)村班線車10輛,查處超員運行車輛5輛,消防安全設(shè)施不全的客運車輛5輛。三是集中整治不按批準的站點?考霸谡就舛等偷目瓦\車輛。四是集中整治長途客車、農(nóng)村班線客車、倒客、甩客、賣客、欺客、宰客、隨意漲價等各種違法違規(guī)行為。查處出租車拼客、拒載、擅自抬高票價等違規(guī)違章行為35起。五是集中整治汽車站客運車輛不進站經(jīng)營、站外攬客、亂停亂放和車站周邊秩序混亂等問題,使汽車客運站從管理型轉(zhuǎn)變?yōu)榉⻊招,真正體現(xiàn)了汽車客運站文明和諧的服務意識。本次活動先后查處黑車35輛,處理35輛,糾正違章經(jīng)營行為176起,罰款5萬元。5月24日,慶城
發(fā)西峰的20輛小轎車專線代表為我單位送來錦旗一面,對我局執(zhí)法工作人員的工作給予極大地鼓勵。
(五)縣人大常委會評議運管工作。
4月25日上午,我縣召開縣人大常委會評議運管工作動員會議,正式啟動對縣運管局201*年以來執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)情況,履行部門職能和工作成效,執(zhí)行人大及常委會作出的決議、決定以及辦理人大代表的建議、批評和意見,勤政廉政情況等評議工作。
我局決心以此次評議為契機,發(fā)動全局干部職工主動查擺問題、尋找差距、深挖根源,主動把工作中的問題與情況向人大常委會匯報,做到矛盾不回避、問題不隱瞞、工作不敷衍,力求切實把問題反映好,把措施制定好,把工作落實好,并按照“政治強、業(yè)務精、作風正”的隊伍建設(shè)總要求,以強素質(zhì)、提能力、樹形象為重點,切實提高運管系統(tǒng)干部職工服務于構(gòu)建和諧社會的能力水平。同時,認真履行職責,努力提升隊伍素質(zhì),樹立良好形象;加強市場監(jiān)管,保障合法權(quán)利;深挖行業(yè)亮點,創(chuàng)建文明品牌。
(六)大力開展“雙聯(lián)”工作,深入鄉(xiāng)村幫扶。
3月5日,我縣15名干部參加了驛馬鎮(zhèn)組織的“聯(lián)村聯(lián)戶為民富民”活動啟動儀式。3月10日,由副局長麻永平、單建軍帶隊,分成兩個小組,進入慶城縣驛馬鎮(zhèn)太樂村,以實際行動落實省委、市委和縣委的決策部署,和群眾共同探討發(fā)展之路。
首先,我局向驛馬鎮(zhèn)太樂村夏金虎村支書了解該村的人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟狀況、收入來源和存在的困難等基本情況。同時要求來幫扶的干部要滿懷群眾的感情去工作,真真做到聯(lián)戶聯(lián)心,要帶著強烈的責任感和使命感去工作,切實做到“肯下去、常下去、真下去”,要摸清貧困村和困難戶情況,貼近群眾,與廣大干部群眾交流思想,溝通感情,全面了解聯(lián)系村、聯(lián)系戶的基本情況,幫助農(nóng)戶解決問題,謀劃制定增收計劃。當日共走訪幫扶戶21戶,通過詢問交談,全體幫扶干部深切的感受到困難群眾渴望富裕、追求富裕的強烈愿望和信心。
4月1日,由領(lǐng)導班子帶隊,分成三個小組,進入慶城縣驛馬鎮(zhèn)太樂村,15名干部每人捐款200元給幫扶戶每戶送去化肥一袋,幫助春耕生產(chǎn)?h局力爭通過持續(xù)不斷地開展“聯(lián)村聯(lián)戶、為民富民”行動,采取“一村一策、一戶一法”的幫扶措施,依靠科技推廣,培育特色產(chǎn)業(yè),提升生產(chǎn)經(jīng)營的現(xiàn)代化水平,力爭使聯(lián)系的特困戶基本穩(wěn)定實現(xiàn)脫貧致富,聯(lián)系的貧困村發(fā)展速度明顯加快,群眾生產(chǎn)生活條件明顯改善,基層組織和黨員隊伍建設(shè)明顯加強,農(nóng)民群眾的科技文化素質(zhì)明顯提高,運管干部隊伍為民服務、推動發(fā)展的能力和水平明顯增強。
(七)加強財務管理、規(guī)范財務工作。我局采取多種措施加強財務管理工作,使財務工作進一步規(guī)范化、合法化。首先對財務人員進行專業(yè)培訓,提高工作水平和業(yè)務能力;二是嚴格執(zhí)行《會計法》和財務管理制度;三是對會計憑證、會計帳簿、會計
報表和其他會計資料按《會計檔案管理辦法》的規(guī)定進行妥善保管,以便查找;四是局內(nèi)成立內(nèi)部財務督查領(lǐng)導小組,定期對財務收支情況進行檢查,防止超支、坐支情況的發(fā)生;五是財務人員認真審核各類票據(jù),嚴禁不規(guī)范票據(jù)入賬。經(jīng)過嚴格的管理,沒有發(fā)生任何違規(guī)違紀現(xiàn)象。在市、縣審計部門和財務部門的例行檢查中,對縣局的財務管理工作給予充分肯定。六是按時足額發(fā)放油價補貼,成員的油補發(fā)放工作領(lǐng)導小組,制訂了油補發(fā)放實施方案。在縣局、各運輸公司和汽車客運站公示欄公示了享受油補的所有車輛車牌號,把油補工作放在陽光下。簡化了油補發(fā)放工作流程,把每名油補業(yè)戶應該享受的油補款數(shù)直接發(fā)放到業(yè)戶手中,受到了油補業(yè)戶們的一致稱贊。
(八)加大新聞宣傳力度,營造了良好運政環(huán)境。上半年,我局高度重視信息報送工作,將任務分解到各股室,并簽訂目標責任書。目前,在《甘肅道路運輸》雜志發(fā)表5篇,在《隴東報》發(fā)表1篇,在《中國交通報》發(fā)表1篇,在《慶陽運管報》發(fā)表20篇,在《慶城公眾信息網(wǎng)站》刊登32篇,在《慶陽市委網(wǎng)站》刊登6篇,在《每日甘肅網(wǎng)站》發(fā)表6篇。很好的宣傳了我局的對外形象和工作動態(tài)。同時,我局的門戶網(wǎng)站模塊已完成,網(wǎng)站設(shè)科學、布局合理、功能完善、內(nèi)容豐富、圖文并茂。并制定了網(wǎng)站管理制度和信息發(fā)布制度,并確定由專人負責網(wǎng)站的管理,信息發(fā)布和內(nèi)容的更新工作。
三、專項工作進展情況
(一)行政許可工作。自《慶陽市道路運輸行政許可工作規(guī)范》下發(fā)后,我局立即組織干部職工學習,認真貫徹落實。對照《規(guī)范》要求,我局成立了許可工作領(lǐng)導小組,運政大廳重新建立健全了各類基礎(chǔ)資料。在行政許可實施過程中我局重點做了以下工作。一是公開行政審批事項,增大透明度。制定了審批流程圖,對行政許可的全部材料目錄和申請書示范文本等在局門戶網(wǎng)站實施動態(tài)公開。二是實行“窗口”對外制度,搞好一站式服務!按翱凇睂ι暾埲颂峤坏牟牧线M行初審,對材料不全或不符合法定形式的,實施一次性告知。告知申請人的內(nèi)容包括:對符合法定條件但材料不全的,告知其補正內(nèi)容、對不符合法定條件的告知其不予行政許可的理由。三是嚴格審批時限,切實提高審批效率。在行政許可審批中我局嚴格按照許可法規(guī)定的審批時間進行審批。四是落實制度,細化監(jiān)督。在貫徹落實行政許可法過程中,我局制定并逐步完善了審批責任制、行政許可事項公示制、審查監(jiān)督制、限期辦理制、行政審批責任追究制等,要求相關(guān)股室認真落實每項規(guī)定。五是堅持審批事項集體審議、集體決定。上半年,我局共辦理道路運輸證390起、許可普通貨運企業(yè)1戶;許可三類維修企業(yè)8戶。
(二)行政執(zhí)法工作。我局嚴格按照《慶陽市道路運輸行政執(zhí)法工作規(guī)范》要求,成立了分管領(lǐng)導為組長的法制工作機構(gòu)及兩個執(zhí)法中隊。年初縣局與兩個執(zhí)法大隊簽訂了目標責任書,制定了執(zhí)法工作計劃,對201*年運政執(zhí)法工作進行了安排部署。
加強執(zhí)法人員培訓學習。一是組織干部職工認真學習《執(zhí)法工作規(guī)范》和《慶陽市運政管理人員“十不準十做到”》,逐條學習、逐條對照、逐條執(zhí)行。二是大力倡導人性化執(zhí)法、親情化服務,實行文明服務用語,杜絕門難進、臉難看、事難辦現(xiàn)象。三是向社會公布投訴舉報電話,設(shè)專人辦理道路運輸服務質(zhì)量投訴,做到有訴必應,有查必果。四是堅持“公開、公平、公正”的執(zhí)法原則,大力推行“陽光執(zhí)法”,打破“特權(quán)”思想,從局領(lǐng)導到普通運政執(zhí)法人員,必須杜絕執(zhí)法不公、越權(quán)執(zhí)法、徇私枉法、以權(quán)謀私、為政不廉、吃、拿、卡、要等不廉行為。五是要求執(zhí)法人員深入到業(yè)戶和群眾中去,實現(xiàn)執(zhí)法理念由命令型向服務型轉(zhuǎn)變,克服責任心不強、工作效率低下、履行職責不到位等不作為、慢作為和亂作為的問題。六是實行執(zhí)法工作回訪制度,運政執(zhí)法人員要經(jīng)常深入運輸市場和企業(yè)調(diào)研,及時了解社會各界對執(zhí)法工作的意見和建議,并針對問題制定整改措施,爭創(chuàng)一流工作,贏得運輸經(jīng)營業(yè)戶對運政執(zhí)法和行政許可工作的滿意。七是嚴格落實重大案件討論制度和行政處罰自由裁量制度。上半年,制作執(zhí)法文書290份(其中一般程序116份,簡易程序174份)。聯(lián)合執(zhí)法檢查8次,開展日;167次,出動執(zhí)法人員254人次,出動執(zhí)法車120臺次,檢查客運車輛350臺次,查處客車超員7起,查處非法營運車輛61輛,依法打擊慶城至西安、慶城至驛馬、慶城至華池、慶城至西峰以及驛馬鎮(zhèn)周邊黑車參營的問題,沒有發(fā)生公路“三亂”行為,贏得了社會群眾的廣泛贊
譽。
(三)安全生產(chǎn)工作。我局始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,樹立人民群眾財產(chǎn)安全高于一切的安全理念,根據(jù)政府及市局安排,先后制定了《春運應急預案》、《安全生產(chǎn)大排查大整治實施方案》、《慶城縣道路運輸行業(yè)發(fā)生地震等突發(fā)性事件及重大安全事故應急預案》、《安全生產(chǎn)月實施方案》,開展了防災減災、安全隱患排查整治等安全活動,先后多次開展了安全生產(chǎn)大檢查,杜絕了安全隱患,確保了道路運輸市場安全、有序運行。
一是抓好源頭矛盾化解工作,確保節(jié)日期間安全穩(wěn)定。1月5日,召開全縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)暨春運工作會議,全縣3戶客運企業(yè)、2戶汽車客運站和7戶危貨企業(yè)負責人及縣交警大隊負責人參加了會議。會上傳達了市交通運輸局關(guān)于201*年春運工作的安排,要求各客運企業(yè)要按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則,進一步統(tǒng)一思想,提高認識,科學調(diào)度,密切協(xié)助,進一步增強201*年春運安全責任感和緊迫感;結(jié)合實際,對春運形勢進行深入分析,加強市場調(diào)研,作出科學預測,加強運力準備,優(yōu)化運輸組織;對駕駛員的資格、車輛性能等嚴格把關(guān),注重乘務員的服務質(zhì)量,提高安全服務水平,最大限度地方便旅客中轉(zhuǎn)換乘,確保春運期間客貨運力和運輸暢通,方便旅客安全、便捷出行。據(jù)統(tǒng)計,春運期間,共投入客車150輛,運送旅客25.03萬人次。會上,運管局與各運輸企業(yè)簽
訂了《201*年道路運輸安全生產(chǎn)目標責任書》。二是繼續(xù)認真落實召開安全例會制度。我局緊緊圍繞“安全責任,重在落實”的方針,堅持每月召開一次安全例會,作為雷打不動的政治任務,使各運輸企業(yè)能深刻領(lǐng)會并嚴格執(zhí)行上級頒發(fā)的關(guān)于安全的相關(guān)文件精神,在思想上牢固樹立居安思危、警鐘長鳴、防患未然,安全責任重于泰山的理念,從源頭上有效杜絕安全隱患,確保道路運輸安全。三是加強了農(nóng)村客運,長途客運、危貨運輸?shù)陌踩O(jiān)管。四是加大了黃金周、小長假、雨、雪、霧天、元旦、春運、清明節(jié)、五一期間的運輸安全管理力度,確保黃金周期間的運輸安全。開展了打擊“黑車”等專項行動,先后召開兩次安全生產(chǎn)季度工作會議,組織開展安全檢查5次,排查安全隱患13次,下達整改通知書5份,作出停業(yè)整頓處罰3次,處理違反安全生產(chǎn)管理規(guī)定的司乘人員9人次,檢查運輸企業(yè)、站場、維修企業(yè)17家次,檢查營運班車163臺次,排除隱患26條處,糾正違法違章行為39次,查處打擊非法營運車輛11臺次。將道路運輸安全事故率維持在可控范圍之內(nèi),為打造安全道路運輸行業(yè)作出積極貢獻。五是六月份積極開展了“安全生產(chǎn)月”活動。六是規(guī)范“兩客一!边\輸企業(yè)GPS監(jiān)控平臺建設(shè)和車載終端安裝工作。按照“統(tǒng)一組織、集中培訓、自行組裝”的思路,依托現(xiàn)有的硬件網(wǎng)絡平臺和交通運輸部重點營運車輛GPS信息公共交換平臺,均已建成了監(jiān)管平臺。運輸企業(yè)監(jiān)控平臺建設(shè)堅持市場化運作,由企業(yè)自行選擇生產(chǎn)廠家和開發(fā)運營商,運管部門加強督促,全面加快進度。目前縣局建立了GPS監(jiān)管平臺,全縣3戶客運企業(yè)、
7戶危運企業(yè)均建成了監(jiān)控平臺。按照省、市要求,GPS監(jiān)控平臺按規(guī)定升級,且實行聯(lián)網(wǎng)和監(jiān)控到位,全部車輛均已安裝。
下半年,我局的工作任務仍很艱巨,責任更重大。我們要在省市運管局和當?shù)卣恼_領(lǐng)導下,按照既定的工作目標,用發(fā)展的思路,改革的辦法,圍繞省市運管工作思路和總體要求,面對機遇與挑戰(zhàn),真抓實干,乘勢而上,為圓滿完成201*年各項工作任務,實現(xiàn)道路運輸管理工作又好又快的發(fā)展目標而努力奮斗。
二O一二年六月二十七日
主題詞:道路運輸管理工作總結(jié)
抄送:縣委賈部長、政府茍縣長,縣委辦、政府辦、縣交通局
慶城縣道路運輸管理局辦公室201*年6月27日印發(fā)
友情提示:本文中關(guān)于《201*年某某縣道路運輸管理所車輛技術(shù)管理股工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,201*年某某縣道路運輸管理所車輛技術(shù)管理股工作總結(jié):該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
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