催化車間安全工作總結(jié)

年終總結(jié)

回顧201*年工作，風風雨雨歷歷隱現(xiàn)。車間認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，認真落實各項安全措施，堅持安全工作是一切工作的基礎，積極完成各項工作任務。根據(jù)企業(yè)具體情況，把重在預防與穩(wěn)妥的應急處理相結(jié)合，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，加強對職工在“四紀”（工藝、勞動、安全、環(huán)保）等方面的教育培訓工作，完善、落實安全組織體系、運行監(jiān)控手段和各項安全技術措施，以維護生產(chǎn)經(jīng)營的正常運行。針對油漿泵兩次跑油事故，車間狠抓安全規(guī)章制度的落實，嚴厲查處責任心不強，習慣性違章，規(guī)范內(nèi)部、外部信息聯(lián)絡溝通、跨區(qū)域作業(yè)監(jiān)護。嚴格外來施工隊伍管理等工作�，F(xiàn)將全年的工作情況總結(jié)如下：一、做好安全教育培訓，夯實安全基礎提高職工的安全文化素質(zhì)、基礎理論和基本技能是搞好安全生產(chǎn)工作和構筑企業(yè)安全文化的基礎和重要目標。定期召開車間安全例會，傳達公司安委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。做好車間級教育的同時檢查并指導班組級教育，使員工熟悉、掌握必要的安全技術知識和自我防護技能。認真組織各種安全活動，全員培訓大會。強化職工安全意識。

二、加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，強化過程監(jiān)控。

一年來，企業(yè)以生產(chǎn)現(xiàn)場為安全工作的重點，加強現(xiàn)場人、物、環(huán)境的管理，認真落實危險作業(yè)管理制度，加強關聯(lián)性作業(yè)協(xié)調(diào)指揮，規(guī)范信息溝通聯(lián)絡、跨區(qū)域作業(yè)監(jiān)護制度，嚴格生產(chǎn)現(xiàn)場動火作業(yè)、管道設備檢修作業(yè)、進入設備（有限空間）作業(yè)、高處作業(yè)審批，并隨時進行復查，保證危險作業(yè)安全可控。全年（截止12月31日）辦理動火證327次，抽堵盲板作業(yè)證20次，進入設備（有限空間）作業(yè)證68次，高處作業(yè)證16次，有效地保證了安全生產(chǎn)的順利進行。實行安全分片監(jiān)管，強化生產(chǎn)過程監(jiān)控。將催化、氣分兩裝置內(nèi)的消防、安全設施，防護器材按區(qū)域劃分到各班組，班組劃分到個人。進行維護保養(yǎng)。對外來施工隊伍實行登記、監(jiān)控管理。

三、完善制度，建立健全車間安全生產(chǎn)工作臺帳

車間安全生產(chǎn)工作臺帳是車間安全生產(chǎn)工作的具體、真實的反映。建立車間安全生產(chǎn)工作臺帳，內(nèi)容有安全生產(chǎn)檢查整改情況，安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)會議記錄、教育與培訓，特種作業(yè)人員培訓登記，操作規(guī)程匯編，上級文件管理，工傷事故情況，消防器材登記表，安全檢查記錄，管理人員安全培訓情況，安全檢查事故隱患及整改情況登記表。臺帳規(guī)范全面，促進了安全工作。為把安全管理工作落到實處，催化車間與各崗位職工分別簽訂201*年安全生產(chǎn)目標責任書，車間還將責任書的內(nèi)容逐一分解落實到各生產(chǎn)班組、崗位，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責任制落實到生產(chǎn)管理的全過程。四、加大檢查力度，有效防范、狠抓現(xiàn)場管理

安全管理的重點在現(xiàn)場，為確保生產(chǎn)安全，車間主任及管安全、設備、技術的負責人每天要堅守在生產(chǎn)一線，對車間出現(xiàn)的安全等其它問題，及時進行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。安全、設備、技術制定好巡查路線，按照每小時巡檢一次督促崗位人員及時巡查，消除事故隱患。車間制定了各種事故預案，并組織各班組進行學習演練，使員工熟練掌握。車間定期，不定期組織常規(guī)檢查，季節(jié)性檢查，加大檢查力度。按照化工企業(yè)的生產(chǎn)特點做好冬季四防、夏季四防工作。五、不足之處

員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進一步提高。對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。如DN300放空閥著火，油漿泵跑油事故。改錯流程，忘關閥門等操作事故都是操作技能和應變能力不夠造成的。車間在下一年度將花大氣力去提高員工這些技能。六、201*年工作

1、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識車間把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點。充分利用安全培訓班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產(chǎn)月、“11.9”消防日等多種形式，實現(xiàn)正規(guī)培訓與業(yè)余教育相結(jié)合；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓相結(jié)合；安全操作規(guī)程與新進、轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合。

2、為把安全管理工作落到實處，車間與班長、班長與各崗位工種簽訂201*年安全生產(chǎn)目標責任書。落實安全生產(chǎn)責任制。

3、利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

4、定期全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內(nèi)容、危險辯識和風險評價及安全生產(chǎn)常識得到進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識。

5、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間

6、根據(jù)公司管理升級，制定優(yōu)化的安全管理獎懲制度。

201*年安全工作，目標明確，對全年生產(chǎn)任務的完成起到了很大的保障作用。同時我們的工作中確實存在諸多的薄弱環(huán)節(jié)和不足之處。我們將正視存在的問題，繼續(xù)探索新思路、新方法，以行動來推動安全工作的全面進步。201*年將過去，新的一年又將來臨，回顧過去，我們深感肩上的責任重大和安全工作的重要性，安全工作責任重于泰山；安全就是和諧，是發(fā)展，是效益，安全就是幸福。安全工作沒有最好，只有更好。今后，我們將更加努力做好車間安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)長周期安全。

竇慶

201*年1月6日

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201*年工作總結(jié)

催化車間201*年12月6日

201*年工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼又到年終了，催化車間在公司領導的親切關懷和大力支持下，順利走過了充滿挑戰(zhàn)的一年�；仡欉^來的歲月，對201*年車間工作總結(jié)如下：一、催化裝置生產(chǎn)情況1.生產(chǎn)方面：

201*年計劃完成加工量637001.24噸，實際完成加工量544619.61（截止到11月）噸，液化氣收率18.020%，二號燃料油收率40.269％，一號燃料油收率24.373%，瀝青收率5.476%，總收率88.322%，影響加工量的原因一是大修兩個半月，裝置運行時間過短，二是加工渣油殘?zhí)扛�，提不起量來�?.產(chǎn)品質(zhì)量

分析每天的工藝記錄表，找出最佳的操作指標，保證最高的產(chǎn)品質(zhì)量、收率。在產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控方面，采取最短時間內(nèi)解決的原則，絕不拖時間。對于一些確實是重大質(zhì)量問題車間無法解決的情況，立刻向廠領導匯報，以期盡快得到解決。

八月份停工以前液化氣各項指標合格率100%，二號燃料油干點合格率100%，油漿固含量合格率90%以上。1#燃料油95%點合格率較低，合格率低的主要原因為原料變化頻繁，分餾塔各個液位難以控制，操作難度大。10月份開工后由于主要原料為渣油，原料變化更頻繁，產(chǎn)品合格率有所降低。主要是1%燃料油95%點合格率低，生產(chǎn)部調(diào)整控制指標后有所好轉(zhuǎn)。3.裝置運行情況

1、201*.03.01停煙機，開備機，維修主風機溫度點、入口蝶閥，13日修好后開煙機，停備機。

2、201*.03.03切出外取熱器汽包，處理液位計漏點。晚上2點投用。3、201*.04.03煙機震動大，停機維修，開備機運行。4、201*.04.08因備機風量小，開主風機（煙機未開），停備機5、201*.04.20余鍋除氧水法蘭泄漏嚴重，切斷進料，處理好漏點后21日早3:20噴油。

6、201*.04.23開主風機（煙機），24日10：00倒煙機，停備機。7、201*.06.01外購凝析油進穩(wěn)定塔返煉，導致穩(wěn)定塔壓力不穩(wěn)定。8、201*.8.3裝置停工檢修。

9、201*.10.1710:00烘襯結(jié)束開工噴油。10.21開主風機，停備機，裝置進入正常運行。至24日蠟油用完，原料全部改為渣油。加工量50t/h。10.31外取熱器底部提升風管線增加一根DN25的非凈化風作為提升風，投用后加工量提至60t/h，外取熱器發(fā)汽量明顯提高。10、201*.11.1321：30因外取熱器頂部盤管泄露嚴重切斷進料處理

漏點，至15日凌晨1：30重新噴油，調(diào)整操作。21日，外取熱器頂部盤管再次泄露，降量切出汽包處理，經(jīng)過測厚后將較薄處加固，至23日6:30處理完畢，試壓正常后提加工量進入正常運行。二、設備運行情況1.裝置設備運行情況1)大型機組完好率100%。2)主要設備完好率100%2.設備檢修情況

1)201*年3月1日煙機主風機因軸承溫度點壞，入口蝶閥開關不靈活停機維修。

2)201*年4月3日煙機振動大，位移高，停用主風機煙機維修3)根據(jù)裝置運行情況201*年8月3日裝置切斷進料停主風機進行大修

4)201*年11月21日外取熱器盤管泄漏嚴重，切斷進料后更換泄漏管線，其余管線加焊護板加厚，防止因管線壁厚減少造成的類似管線泄漏事件。

5)201*年12月3日增壓機A止推瓦壞，拆卸維修，并更換潤滑油過濾器濾芯兩個。

2.1停車期間裝置區(qū)所有換熱器全部用高壓水槍清洗、試壓，對銹蝕嚴重、損壞比較厲害的部分換熱器管束進行了更換。更換新管束的換熱器有：輕柴原料換熱器兩臺、油氣冷卻器四臺、頂循原料換熱器兩臺、、液化氣水冷器兩臺、富氣水冷器兩臺、油氣熱水換熱器4臺、再生塔頂冷卻器管束兩臺。

2.2再生器內(nèi)部維修主要是更換主風分布管支管27支、Φ57×160支管噴嘴88個、沉降器翼閥A219-Ⅲ一臺、終止劑噴嘴HTPS-25兩臺、HTPY-25兩臺，并對兩器內(nèi)部損壞的襯里進行了修補，沉降器內(nèi)部全面進行清焦，兩器松動點管線疏通。

2.3三旋出口管線更換膨脹節(jié)3.5HDWJB12H3-J-625-8型號1臺、3.5HDWJB12H3-J-625-4型號1臺、3.5HDWJB12H3-J-625-6型號1臺。3、裝置維護保養(yǎng)情況

3.1201*年9月對裝置區(qū)部分壓力管線由濰坊安監(jiān)局進行了統(tǒng)一檢

驗。

3.2裝置停工期間對裝置所有壓力容器、壓力管道安全附件（安全閥、

壓力表）進行了校驗，并更換部分安全閥：過熱蒸汽安全閥、液化氣預堿洗沉降罐頂安全閥、富液閃蒸罐安全閥、再生塔安全閥、減溫減壓器安全閥、油漿汽包安全閥、中壓除氧水安全閥

3.3201*年11月裝置區(qū)裸露螺栓抹黃油進行維護保養(yǎng)。4、修舊利廢

停車檢修期間，車間將開關不靈活、閥套損壞等不完好閥門拆卸，由車間與設備部聯(lián)系，共計36臺閥門維修，效果良好。

5、裝置技改

5.1套筒流化風改造：催化裝置兩器套筒內(nèi)的催化劑是由增壓機供給增壓風作為流體，并控制催化劑的密度，從而控制催化劑的流化以及待生塞閥的靈活操作。增壓機因事故及其他原因停車后，流化風中斷，對裝置生產(chǎn)存在以下影響：1）套筒內(nèi)的催化劑密度增大，流化困難甚至流化中斷。2）套筒內(nèi)的催化劑密度增大，加大了塞閥的推力，影響待生塞閥的正常操作，汽提段的藏量不能穩(wěn)定。沉降器內(nèi)旋分和再生劑的燒焦效果不能保證。3）套筒流化風線上的單向閥距離套筒器壁遠，導致催化劑倒竄到風量調(diào)節(jié)閥處，在再次供風前必須疏通，加大了工作量和工作困難從外取熱器催化劑提升風及松動風閥組（DN80）處引一根DN40的非凈化風線，焊接在套筒流化風線上，在增壓風中斷后短時間內(nèi)用非凈化風代替。

5.2外取熱器提升風改造：催化裝置外取熱器內(nèi)的催化劑是由增壓機供給增壓風作為流體，使催化劑在外取熱器內(nèi)正常流化，并使催化劑順利返回再生器，從而控制再生器燒焦溫度。增壓機因事故及其他原因停車或者增壓風中斷后，流化風中斷，對裝置生產(chǎn)存在以下影響：1）外取熱內(nèi)的催化劑不能正常返回再生器，使外取熱器不能正常取熱，再生器溫度升高。2）外取熱器內(nèi)的催化劑到串到提升風管線內(nèi)，造成提升風管線堵塞，在再次供風前必須疏通，增加了工作量和工作難度。

從外取熱器催化劑提升風及松動風閥組（DN80）處引一根DN25的非凈化風線，焊接在外取熱器提升風管線上，在增壓風中斷后短時間內(nèi)用非凈化風代替，或者該管線堵塞后用非凈化風疏通。

5.3催化裝置產(chǎn)品精制工段再生塔中部安全閥放空直接排于現(xiàn)場，若再生塔處于事故狀態(tài)安全閥打開時，未再生完全的含有硫化氫的富液將直接排于現(xiàn)場，有重大安全隱患。從再生塔安全閥出口放空管線上接一根DN200的管線一直引到貧液罐頂部進入貧液罐。若再生塔處于事故狀態(tài)安全閥打開時，將所放出的附帶硫化氫的富液引至貧液罐內(nèi)，防止發(fā)生人員中毒事故和環(huán)境污染事故。

6、裝置生產(chǎn)案例

6.1201*年4月14日19:20當班操作工發(fā)現(xiàn)汽油顏色發(fā)黑改入不合格線外送，經(jīng)過車間分析后原因為分餾塔抽出段結(jié)鹽，導致柴油從塔頂餾出所致，經(jīng)過降低塔頂溫度洗塔后于20:20分結(jié)鹽消失，至15日凌晨2:00粗汽油合格。預防措施：分餾崗位主操作密切注意柴油抽出段溫度及柴油抽出量變化，發(fā)現(xiàn)結(jié)鹽苗頭及時果斷處理，防止事態(tài)進一步發(fā)展。

6.2201*年10月21日11:37分反再主操發(fā)現(xiàn)沉頂壓力突然升

高，輔臺報警顯示氣壓機停機，班長報告王主任，同時打開氣壓機入口放火炬降低沉頂壓力，保證系統(tǒng)安全，隨后組織開機，12:00開機正常。此次停機的原因為汽輪機軸位移高高限引發(fā)停機。預防措施：發(fā)現(xiàn)軸位移報警現(xiàn)象及時報告、調(diào)整，防止此類事故再次發(fā)生。三、機物料消耗

制定了嚴格的機物料消耗制度，做好機物料的統(tǒng)計，做到周、月、年三步統(tǒng)計，分析每次物料消耗情況，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下消耗最少，并將下一個月所需的輔助物料提前申報，做到不浪費不緊張。1、輔助物料消耗表：

名稱單位耗量單耗kg/t計劃單耗新鮮催化劑噸平衡催化劑噸金屬鈍化劑噸41油漿阻垢劑噸中和緩蝕劑噸脫硫醇活化劑噸脫硫劑噸16CO助燃劑噸抗焦活化劑噸防膠劑噸磺化鈦氰鈷kg1485.3415.417.518.0527.523.5725.5715.840.890.760.0750.0320.0150.0500.0290.0070.0470.0290.0021.31.860.060.070.020.060.110.010.100.03分析：除金屬鈍化劑略高于計劃外，各種助劑單耗均低于計劃單耗。催化劑8月份停車之前單耗很低，0.8kg/t左右,10月、11月單耗大幅上升，其中10月為0.99kg/t，11月上升到1.67kg/t，主要原因是這兩個月以加工渣油為主，渣油中重金屬含量較高，催化劑失活快，必須用大量的新鮮催化劑來置換，以保持再生器中的催化劑活性。但截止到11月份全年的催化劑單耗為0.89kg/t，還是比較理想的。

2、能耗情況：

用電單耗為56.3kwh/t，遠低于計劃單耗。雙動滑閥經(jīng)過維修后節(jié)約大量用電。經(jīng)過計算每年（按開工8000小時算）可節(jié)約標煤5469噸。1.0MPa蒸汽外送。3.5MPa蒸汽因無流量計無法準確計算數(shù)據(jù)。新鮮水消耗為零。

四、節(jié)能減排

制定詳細的節(jié)能減排分解方案和嚴格的考核制度，落實到班組。每周二次檢查亂排亂放，倒淋過大現(xiàn)象，并作出相應的考核，杜絕浪費蒸氣，浪費水和電，浪費潤滑油。生產(chǎn)允許的情況下加大外取熱器負荷，增大自產(chǎn)蒸氣。

今年在節(jié)能改造中主要的一項是對雙動滑閥進行維修。僅花費不到一萬元對雙動滑閥進行維修后，主風機電流由原來的450A降到現(xiàn)在的250A，用電量大大降低，經(jīng)過計算每年可節(jié)約標煤5469噸（開工數(shù)為8000小時）。大大降低了生產(chǎn)成本。五、HSE工作

1）、層層簽訂安全責任狀，認真落實安全責任制，按照公司要求，與每位職工簽訂了《HSE目標責任書》及《HSE交通安全目標責任書》，把安全目標層層細化、量化，落實到每一個人。

2）、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。對裝置區(qū)重新進行風險辨識，為安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照公司要求的標準建立健全了各類消防設備檔案、資料，做好各種消防設備、環(huán)保設施的運轉(zhuǎn)和維護保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保本車間的安全生產(chǎn)運營。

3）、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識

為全面貫徹落實“五想五不干”及《中央企業(yè)安全生產(chǎn)十條禁令》的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。

1、新員工加強安全“三級”教育。今年，我車間又有6名畢業(yè)生到我們車間，我們嚴格按照公司要求，確保員工安全教育合格率達100%，并保證了培訓的效果。

2、積極參與公司舉行的“安全生產(chǎn)月活動”和安全生產(chǎn)競賽活動，裝置區(qū)內(nèi)懸掛了安全警示標志，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高每位職工的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。

3、消防演練、消防知識培訓：今年組織了24次車間級應急救援演練，并多次參與公司級演練，不僅教會員工一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器、空氣呼吸器、人工急救等，讓每位職工認真學習，收到了很好的效果。

4、今年共組織了多項安全專項培訓工作：其中壓力管道操作證書培訓4人，特種作業(yè)資格證的培（復）訓，其中鍋爐操作4人。

4）、加強“源頭”管理工作，堅決制止“三違”現(xiàn)象1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，201*年共組織各類抽查50余次，日常檢查每周至少2次，對查出的隱患基本按時進行了整改。為加大安全檢查力度，促進各項安全工作真正落實到實處，發(fā)揮安全職能“監(jiān)管”的作用，在日常工作中我特別注重各項檢查制度的落實情況：查設備，看有無跑、冒、滴、漏、部件失靈、損壞現(xiàn)象；查電氣運行，看各種防雷、防靜電裝置是否良好；查消防器材、設備，看齊全、有效情況；查訓練，看操作是否熟練、迅速。從而保證了我們的安全基礎工作扎實有效。

2、繼續(xù)嚴格執(zhí)行各種作業(yè)票證制度，今年共計簽發(fā)各類動火票900多次，盲板拆裝作業(yè)票100多次，各類車輛進入裝置區(qū)通行證180多次，動土作業(yè)票10余次，吊裝作業(yè)票60余次，高處作業(yè)180余次，進入受限區(qū)域作業(yè)證130余次，堅決杜絕了違章指揮、違章作業(yè)。

3、加大外來承包商服務單位的HSE管理，強化施工安全措施，確保施工安全。經(jīng)過嚴格的HSE培訓后，我車間在大修及平常的維修工作中，未出現(xiàn)一次外來承包商安全事故。

4、居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。今年共組織車間級安全培訓48次，班組級安全培訓120次，及時傳達公司HSE例會精神及班組活動內(nèi)容，利用事故案例及安全警示時時提醒教育每位員工，并根據(jù)公司要求，成立私家車俱樂部，利用業(yè)余時間組織學習交通安全知識。組織車間級安全考試5次，加強職工的安全意識，使每一位員工都做到工作中能將安全時時刻刻牢記心中，下班后將安全時時刻刻體現(xiàn)在行動中。

5）、強化施工現(xiàn)場管理，確保消除事故隱患。1、加強學習動火、動土、進入受限區(qū)域、盲板抽堵、高處作業(yè)等直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司《安全管理制度》。

2加強施工隊伍施工前和施工后過程中的安全教育，合格后方予以上崗，杜絕施工過程中出現(xiàn)安全真空現(xiàn)象的發(fā)生。

3、強化對承包商的管理，落實承包商安全生產(chǎn)責任制，加強直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控，提升現(xiàn)場施工管理水平。

4、及時總結(jié)施工過程中存在的問題和經(jīng)驗，在保質(zhì)保量的前提下，抓緊工程進度。

例如：催化裝置開工前期，反再崗位膨脹節(jié)更換、原料油噴嘴更換、焊接加固平臺、拆補襯里。這得同時需要4支施工隊伍，還有吊裝作業(yè)等。由于工期緊，工作量大，因此承包商有時不得不進行交叉作業(yè)。為此，我們首先對外來承包商進行安全培訓合格后，嚴格制定安全施工方案，在施工過程中，嚴格執(zhí)行作業(yè)票制度，對施工人員進行嚴格監(jiān)督，做到雙方監(jiān)護，一方不在場監(jiān)護，另一方堅決不能施工，施工隊伍的安全帶配備、安全帽佩帶、勞保服穿戴等嚴格按照我們海油總公司要求。經(jīng)過層層加大安全管理力度，終于按時按質(zhì)完成該項任務。

6）、健全安全環(huán)境管理體系，積極推行安全質(zhì)量標準化。

為確保HSE管理體系的有效運行，通過車間內(nèi)部培訓、宣傳、班前安全誓言宣誓等方式對質(zhì)量、環(huán)境及安全方針進行了宣傳貫徹，確保了全體員工對質(zhì)量、環(huán)境及安全方針的理解和標準化貫徹落實。

7）、認真貫徹執(zhí)行《職業(yè)病防治法》，為改善職工工作條件，為每位崗位的員工配備了適合的勞動防護用品，并適時發(fā)放，確保了員工的身心健康。

8）、安全績效

在201*年公司安全工作計劃中，我們本年度的安全考核指標是1、重傷事故為0；2、輕傷事故1起；

3、重大廠內(nèi)交通事故為0，廠外事故非責任事故死亡一人；4、中毒、中暑事故為0；5、火災事故損失0；六、班組建設

催化車間硬件設施缺乏,車間本著克服困難，迎難而上的精神，積極創(chuàng)造條件，車間在缺乏班組學習室的情況下，完善班組規(guī)章制度，考核制度，并組織落地實施；甲班順利通過考評組檢驗，被評為�；�集團模范班組，其余三個班組以甲班為模板，正在積極推進中。

201*年班組建設工作中最大的成長就是把生產(chǎn)融入進去，要求每周一車間例會，班組長必須匯報班組本周的生產(chǎn)情況、目標計劃的完成率、產(chǎn)品的合格率等，并作出總結(jié)影響生產(chǎn)的因素和產(chǎn)品不合格的原因。七、201*年工作展望

展望未來，雖然困難重重，但我們信心十足，面對現(xiàn)實工作中的各個方面，在即將來臨的201*年，還有許多工作需要加強改進，具體實施以下六個方面：1.安全環(huán)保方面

繼續(xù)加強安全第一的安全生產(chǎn)方針，切實保證職工的人身安全，優(yōu)化各崗位操作控制指標并嚴格控制降低廢水廢氣排放量，杜絕廢物料不按規(guī)定排放。2.產(chǎn)量質(zhì)量方面

1)加強培訓、提高員工的操作技能，提高產(chǎn)品的一次性合格率；

2)加強對設備的保養(yǎng)，保證裝置長周期運行；3)加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；4)協(xié)調(diào)生產(chǎn)調(diào)度室，有效安排好生產(chǎn)。

3.員工培訓

雖然員工素質(zhì)在不斷提高，但離公司領導和穩(wěn)定生產(chǎn)的實際要求還有很大差距，在新的一年里，我們將繼續(xù)加強對員工的培訓工作，提高員工的操作技能、理論水平和處理突發(fā)事故的能力。讓職工寫出工作規(guī)劃，車間有目的、有目標的培養(yǎng)專業(yè)人才。4.物耗方面

加大對設備維護保養(yǎng)，提高設備運行周期，降低維修費用，公司即將維修費用分配到車間，車間會細化到班組1)加強對輔助材料的管制。2)優(yōu)化操作降低物料消耗。

3)維修費用細化到班組，納入班組考核5.現(xiàn)場管理方面

1)加強對員工素質(zhì)教育的培訓，養(yǎng)成維護現(xiàn)場的好習慣要求領導堅持持之以恒的現(xiàn)場管理2)將現(xiàn)場面貌更上一個層次，創(chuàng)建一個好的工作環(huán)境6．班組建設

按照“五型班組”要求，加快班組建設，力求達到自主管理水平,堅持“四項管理，四個建設”的工作，把生產(chǎn)完全徹底融入班組建設中去，創(chuàng)建優(yōu)秀的生產(chǎn)型班組，并將甲班打造成石化公司標桿班組，中海油模范班組。

催化車間201*年12月13日

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